31 de Julho a 02 de Agosto de 2008

DESCOMISSIONAMENTO DE SISTEMAS DE PRODUO OFFSHORE DE PETRLEO:

Renato Saraiva Lima da Silva (UFF) mainier@nitnet.com.br Fernando B. Mainier (UFF) mainier@nitnet.com.br Resumo Nos ltimos anos, o descomissionamento dos sistemas de produo offshore vem ganhando importncia no planejamento industrial e governamental. Embora vrios trabalhos publicados avaliem algumas tcnicas e os potenciais problemas e riscos relacionados ao final da vida produtiva desses sistemas, as operaes de descomissionamento so relativamente inovadoras, principalmente, nos campos brasileiros, pois, s agora a indstria nacional est comeando a lidar com o final da vida produtiva de seus campos de explorao e produo de petrleo e gs. O trabalho procura descrever as principais razes para o encerramento da produo e o abandono das plataformas de explorao de petrleo. Isto envolver as operaes de descomissionamento e exigir da agncia reguladora governamental o preenchimento das lacunas existentes na legislao vigente. A principal inteno deste trabalho motivar um amplo debate das questes tratadas e, tambm apresentar algumas das tendncias em relao ao descomissionamento de instalaes offshore. Abstract In recent years, offshore production systems decommissioning have been increasing in the industry and government planning. Although several works published evaluate some techniques and potential problems and risks related to the end of the productive life of these systems, its decommissioning operations are relatively innovative, mainly in the Brazilian fields, because, only now, the national industry is starting to deal with the final of the productive life of its exploration and production oil and gas fields. This paper describes the main reasons for the ending of production and the abandonment of the oil exploration platforms This will involve the decommissioning operations and require the government regulatory agency to fill the gaps in existing legislation. In short, the main purpose of this paper is to motivate a broad discussion of the issues addressed and also present some of the trends in relation to offshore installations decommissioning. Palavras-chaves: Descomissionamento; instalaes offshore; petrleo.

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1 INTRODUO
O descomissionamento o processo que ocorre no final da vida til das instalaes de explorao e produo de petrleo e gs. Refere-se ao desmantelamento e, na maioria dos casos, na remoo dos equipamentos. Pode ser descrito como a melhor maneira de encerrar a operao de produo no final da vida produtiva de um campo petrolfero (RUIVO, 2001). essencialmente multidisciplinar, pois, requer um mtodo detalhado e ponderado com diversas reas da engenharia (ambiental, financeira e segurana do trabalho), poltica e bem-estar social. Antigamente, o termo utilizado para denominar esse procedimento era abandono. Contudo, aps vrios congressos e debates internacionais sobre o tema, concluiu-se que seria melhor a atualizao do termo, uma vez que, para alguns, o termo abandono sugere o descarte irresponsvel de materiais. As primeiras plataformas offshore foram instaladas no Golfo do Mxico, Estados Unidos, em 1947. Desde ento, a explorao e produo offshore vem crescendo constantemente. No final da dcada de 1960 e incio da dcada de 1970, aps as crises do petrleo que se seguiram aos conflitos no Oriente Mdio, algo extraordinrio e inesperado aconteceu: um salto quantitativo e qualitativo nas tcnicas e recursos utilizados na prospeco, perfurao, produo e transporte offshore. As estruturas offshore evoluram de simples torres de perfurao fabricadas em madeira e instaladas prximas costa, para robustas instalaes, pesando milhares de toneladas, fabricadas em ao-carbono e outras ligas, instaladas a vrios quilmetros adentro do oceano. Esta infra-estrutura composta de milhares de quilmetros de oleodutos que, atravs de uma complexa rede de transmisso, transfere leo e gs entre os sistemas de produo offshore e os pontos de recepo em terra. Segundo FERREIRA (2003), estima-se que, aproximadamente, 7.850 plataformas de produo de petrleo e gs esto instaladas nas plataformas continentais de mais de 53 pases ao redor do mundo, conforme demonstrado na figura 1, a seguir. O Brasil possui, aproximadamente, 105 plataformas de produo offshore (FERREIRA, 2003). Todas estas estruturas so projetadas e construdas para se encaixarem perfeitamente em um campo designado para a produo de petrleo ou gs por, pelo menos, 20 a 30 anos. Durante esse perodo, as estruturas que ficam submersas tornam-se parte integrante do ecossistema submarino. As estruturas de ao-carbono tornam-se ponto de atrao e proteo para as mais

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variadas espcies de peixes. Em simbiose com algas, corais e moluscos, suas barras de ao verticais, horizontais e oblquas, rapidamente, estaro com uma vida marinha, graas no apenas natureza, mas tambm, s legislaes ambientais, cada vez mais severas. Um grande nmero de plataformas que, hoje, operam, esto prximas do final de suas vidas produtivas. Estima-se que existam, aproximadamente, 6.500 instalaes ao redor do mundo a serem descomissionadas at o ano de 2025, o que indica uma intensa atividade de descomissionamento nos prximos anos.

Figura 1 - Distribuio das plataformas offshore ao redor do mundo Fonte: FERREIRA (2003)

O interesse nas operaes de descomissionamento decorre, pelo menos, de trs razes principais: Amadurecimento dos campos produtores: este fato trouxe cena os custos de remoo e disposio das vrias estruturas necessrias ao desenvolvimento comercial de um campo, isto , o que fazer com as instalaes aps terem sido removidas. Ainda que, freqentemente, situadas distantes de localidades povoadas, muitas destas instalaes esto prximas ou em guas utilizadas para a navegao ou para outros fins por uma vasta gama de usurios. Isto tem assegurado elevada participao das partes no diretamente envolvidas no desenvolvimento e produo de campos de petrleo e gs; Importncia do fator ambiental: reside no fato do descomissionamento dos campos offshore coincidirem com a crescente importncia que a preocupao com os impactos ambientais vem tendo sobre as transaes comerciais

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internacionais. Uma observao importante nesse sentido a presena cada vez maior da questo ambiental no financiamento de projetos e empreendimentos; Montante dos custos totais: o montante dos custos totais envolvidos no processo de descomissionamento de 6.500 plataformas de explorao offshore at o ano de 2025, seria de, aproximadamente, 40 bilhes de dlares. Desse total, segundo GRIFFIN JR. (1997), 15 bilhes de dlares (aproximadamente, 37,5%) seriam oriundos da regio do Mar do Norte, apesar desta ser a responsvel por apenas 5,8% do nmero total de instalaes. Para efeito de comparao, a regio do Golfo do Mxico, responsvel por 61,5% do nmero total de instalaes, participaria apenas com 12,5% do custo total. Tal fato devido ao tamanho e complexidade das estruturas existentes na regio do Mar do Norte e severidade das condies climticas, o que causa o considervel aumento no tempo necessrio para a realizao da operao de descomissionamento.

2 - O TEMPO DE VIDA TIL E O DESCOMISSIONAMENTO DAS PLATAFORMAS OFFSHORE

difcil fazer uma previso de quanto tempo uma plataforma offshore pode ser utilizada, pois, a vida til est mais ligada ao perodo em que o projeto se mantm economicamente vivel do que fadiga do material ou prazos estipulados em projees prproduo comercial. No caso de uma indstria de petrleo, dependendo dos fatores ditados pelo mercado, as projees pr-produo comercial de trinta anos, em mdia, podem ser relegadas devido a uma maximizao da produo num dado momento da vida produtiva. Isso se d devido ao limite economicamente vivel da produo indicar que, a partir de um dado momento, custar mais produzir petrleo do que mant-lo na jazida. Nesse contexto, atinge-se o final da vida til da plataforma, uma vez que no mais necessrio utilizar a mesma, devido ao encerramento da produo. No entanto, se forem tomadas medidas como a utilizao de recuperao secundria ou terciria que levam postergao do limite econmico, da mesma forma, a vida til da plataforma poder ser prolongada (LUCZYNSKI, 2002). Assim, se aos vinte anos de vida produtiva, o limite econmico for adiado por mais cinco anos a partir do emprego da recuperao secundria ou terciria, igualmente a plataforma ganha mais cinco anos. Esse perodo a mais na vida operativa da plataforma

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independe dos perodos normais de manuteno do equipamento e das estruturas, os quais so realizados ao longo de todo o perodo em que a plataforma se mantiver atuante. Na tica de Luczynski (2002) o descomissionamento de uma plataforma pode ocorrer em funo de diversos fatores, tais como: a esgotabilidade, os danos ou erros no ocorridos no dimensionamento das reservas de petrleo & gs; a plataforma no possui padro tcnico para operar nos padres ambientais da atualidade; a transformao ou as mudanas tcnicas tornam-se antieconmicas; as mudanas nas diretrizes energticas; a rigidez das polticas ambientais; a produo no econmica.

A primeira razo lgica para o descomissionamento de uma plataforma de petrleo a constatao que a renda obtida com a produo de petrleo j no compensa a continuidade da produo, o que implica, conseqentemente, no encerramento das atividades de operao da plataforma. Segundo essa viso, o preo do barril o fator determinante que condiciona as atividades de explorao ou de encerramento da produo (no caso o descomissionamento da plataforma). Embora seja o primeiro preponderante quando se considera a economicidade da produo, nesse contexto, o descomissionamento de plataformas toma ares de uma explicao simplista em virtude de uma ou vrias quedas no preo do petrleo. As flutuaes de preo podem viabilizar a produo, como aconteceu em relao produo offshore no Mar do Norte e em guas profundas. No entanto, para que se d a viabilizao da produo, torna-se necessrio que o preo esteja em um dado patamar ao longo de um perodo de tempo que permita a maturao do projeto de explorao. Em outras palavras, quando houve a crise de 1973, o preo se manteve alto por tempo suficiente para que diversos projetos de explorao em mar aberto fossem iniciados ou incrementados. Todavia, no se deve esquecer que o perodo de tempo entre a criao e a concretizao de uma determinada poltica de explorao de petrleo relativamente rico, pois, est sujeito a fatores polticos, tecnolgicos e oramentrios. Na viso de Luczynski (2000), a sazonalidade pode influenciar os preos atravs da presso sobre a demanda. As necessidades dos consumidores podem variar entre mais

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gasolina automotiva, quando for vero, aqui admitindo o maior uso de automveis para viagens, ou aquecimento ambiental, se o inverno se mostrar rigoroso. Essa dinmica sazonal pode auxiliar o controle dos preos por parte dos grandes produtores sem, no entanto, garantir o mercado, pois, o aumento da demanda um forte atrativo produo independente, a qual pode forar a queda do preo atravs do aumento da oferta. Com o carter poltico que o petrleo possui, ainda na tica de Luczynski (2000), as questes relativas poltica nacional de abastecimento interno so vistas como um mecanismo para impulsionar os programas governamentais, em parte, financiados atravs dos impostos arrecadados com a venda de combustveis. Essa postura pode influenciar, fortemente, o preo interno de um ou de um conjunto de derivados, devido ao consumidor pagar por um combustvel que tem o preo estabelecido politicamente e no segundo os mecanismos de mercado. O fator de esgotabilidade, a exemplo de outros recursos minerais, o petrleo finito. Sendo assim, torna-se indispensvel incorporao do fator esgotabilidade ao preo. Em outras palavras, medida que o petrleo acaba, por exausto das jazidas, o preo sobe o que nada mais que um claro exerccio de oferta e procura: com a diminuio da oferta tende a ocorrer um aumento relativo da procura, mas somente estar capacitado a obter o bem, aquele que estiver disposto a pagar o preo estabelecido pelo produtor (LUCZYNSKI, 2000). A questo da esgotabilidade de um recurso finito abordado por Jamal & Crain (1997) da seguinte forma: o preo de um recurso como o petrleo ou de qualquer outro bem mineral no renovvel deve subir a uma taxa crescente, segundo o interesse dos compradores. Na realidade, o preo sobe em virtude da expectativa de lucro anunciada pelo produtor, a qual se vale da necessidade de se utilizar o recurso num tempo imediato, desde que mantida a dependncia do recurso, como ocorre, por exemplo, na dependncia externa de petrleo. No entanto, o mecanismo de oferta e procura constantemente distorcido pelos grandes produtores de petrleo que impem, aos consumidores, perodos de alta no preo do barril, empregando a ttica de diminuir a oferta de petrleo em algumas centenas de milhares de barris por dia,

3 - PROCESSO DE DESCOMISSIONAMENTO
Segundo a United Kingdom Offshore Operators Association (1995), o processo de descomissionamento de sistemas de produo offshore ocorre em quatro estgios distintos:

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Desenvolvimento, avaliao e seleo de opes, elaborao de um processo detalhado, incluindo consideraes de engenharia e segurana; Encerramento da produo de leo ou gs, tamponamento e abandono de poos; Remoo de toda ou partes da estrutura offshore (na maioria dos casos); Disposio ou reciclagem dos equipamentos removidos.

As operadoras podem escolher entre as diferentes opes de remoo e de disposio para cada uma das instalaes offshore. A melhor opo depender de vrios fatores, tais como: configurao e tipo da estrutura, peso, tamanho, distncia at a costa, consistncia do solo marinho, condies climticas e complexidade na execuo das operaes, etc. As questes ligadas ao descomissionamento so complexas, pois, alm de estarem fortemente ligadas capacidade industrial, h a necessidade de se considerar fatores ambientais e polticos no processo de descomissionamento. Estas variveis podem ser bastante restritivas na escolha da disposio dos materiais e componentes das estruturas. As instalaes offshore sujeitas ao descomissionamento podem ser classificadas em: Navio de Produo, Armazenamento e Desembarque (Floating Production, Storage and Offloading - FPSO1) e Plataformas Semi-submersveis; Torres Complacentes (Compliant Piled Tower - CPT), Plataformas de Pernas Atirantadas (Tension Leg Platforms - TLP) e Spars; Subestruturas de Concreto e de Ao (jaquetas); Topsides2; Sistemas Submarinos; Oleodutos e Linhas de Fluxo; Poos.

3.1 Descomissionamento de FPSO e Plataformas Semi-submersveis

Uma FPSO (fig.2) consiste em uma grande embarcao do tipo do navio-tanque (petroleiro) ancorada no solo marinho. projetada para processar e armazenar a produo dos poos submarinos prximos a ela e descarreg-la, periodicamente, em um petroleiro menor, que transporta, ento, o leo para uma unidade de processamento em terra. Tanto as FPSO como as Plataformas Semi-submersveis (fig.3) podem ser utilizadas em campos de explorao situados nas guas profundas mais remotas, onde a infra-estrutura

FPSO Floating Production Storage and Offlaoding embarcao do tipo navio-tanque projetada para processar e armazenar petrleos provenientes de poos submarinos 2 Topsite - parte principal da plataforma que inclui acomodaes de pessoal, unidades de processamento de produo, sistemas de ancoragem e estabilidade, alm dos mdulos de gerao de energia e compresso de gs e outros equipamentos.

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de oleodutos no existe. Estes tipos de estruturas de produo so, comparativamente, mais fceis e baratas de descomissionar do que as fixas, pois, so baseadas em embarcaes ou em seus conceitos e, portanto, flutuam. As principais dificuldades operacionais encontradas so as desconexes das amarraes, das linhas de fluxo e dos risers3. A mobilidade de uma FPSO e de uma Plataforma Semi-submersvel de produo permite a sua reutilizao aps o descomissionamento. Aproximadamente 65% das FPSO e Plataformas Semi-submersveis descomissionadas ao redor do mundo foram reutilizadas em outros campos. A reutilizao uma evoluo natural destas estruturas desde as primeiras converses de navios-tanque em equipamentos de perfurao. As FPSO possuem como vantagem adicional uma grande rea de convs e excesso de flutuao, permitindo que sejam adaptveis s modificaes dos topsides. Neste caso, os equipamentos podem ser substitudos ou reformados em docas, antes que a instalao seja comissionada em um outro campo.

Figuras 2 e 3 FPSO e Plataforma semi-submersvel Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

3.2 Descomissionamento de Plataformas de Torres Complacentes, Atirantadas e Spars

A plataforma do tipo de torre complacente (Compliant Piled Tower CPT), conforme mostra, a seguir, a figura 4, consiste, essencialmente, de uma torre estreita e flexvel fixada a uma fundao com pilares capazes de suportar uma superestrutura convencional para operaes de perfurao e produo. Geralmente, so utilizadas em lminas dgua entre 300 e 600 metros e possui capacidade de suportar grandes foras laterais, graas possibilidade de deflexes laterais.

Riser - Dutos rgidos ou flexveis verticais que transportam os fluidos produzidos desde o poo no fundo do oceano at a plataforma na superfcie.

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As plataformas de pernas atirantadas (Tension Leg Platform - TLP) uma estrutura flutuante, presa a um local determinado por tensores verticais conectados ao solo marinho atravs de pilares fixos conforme mostra, a seguir, a figura 5. Os tensores permitem a utilizao da TLP em uma escala de profundidade da gua maior, porm, com movimento vertical limitado. As maiores TLP foram instaladas com sucesso em lminas dgua de at 900 metros. As plataformas do tipo SPAR (Spar Buoy) conforme mostra a figura 6, a seguir, constam, essencialmente, de um nico cilindro vertical de grande dimetro que suporta uma plataforma. A este cilindro, fixado um tpico topside de plataforma de superfcie, contendo equipamentos de perfurao e de produo, trs tipos de risers, produo, perfurao e exportao, e um casco para que seja ancorada, usando um sistema de seis a vinte linhas catenrias ancoradas no solo marinho. As SPAR so utilizadas em lminas dgua de at 900 metros, embora a tecnologia existente possa estender seu uso para at 2.300 metros.

Fig. 4 Plataformas do tipo de torre complacente Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

As plataformas TLP e SPAR de produo so um tanto similares s FPSO e Semisubmersveis, devido sua natureza de mobilidade e flutuao. Entretanto, por serem conceitos relativamente novos, at o momento, s h uma experincia no descomissionamento destas estruturas, a Brent Spar, no Mar do Norte.

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Fig 5 - Plataforma TLP Okume, operando na Costa da Guin, frica Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

Fig. 6 - Plataforma do tipo SPAR operando em Gullfaks Field, Mar do Norte. Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

A complexidade no descomissionamento das TLP e SPAR similar s plataformas fixas e flutuantes. Por serem estruturas longas, chegando a possuir 220 metros de comprimento, o descomissionamento das SPAR no simples. Assim como as TLP que possuem amarras tensionadas, a desconexo da embarcao e dos pontos de ancoragem no fundo do mar acaba sendo mais difcil. Alm disso, ambos os tipos usam, geralmente, risers rgidos, ao contrrio dos flexveis utilizados nas FPSO e Plataformas Semi-submersveis. Provavelmente, quando descomissionadas sero entregues ao mercado para reutilizao. As plataformas fixas com subestruturas de concreto, mesmo que contribuam com parcela significativa no montante dos custos totais de descomissionamento mundiais, em virtude do tamanho de suas estruturas, a participao das Estruturas de Concreto Gravitacionais (Concrete Gravity Structures - CGS) pequena, em comparao com as Jaquetas. O senso comum que prevaleceu sem avaliao at a situao com a Brent Spar era de que as subestruturas de concreto existentes deveriam ser removidas e dispostas nas fossas abissais ocenicas. Contudo, ainda existem dvidas quanto praticidade tcnica do processo de lastro, a desconexo entre a subestrutura e o solo e a integridade estrutural durante estes processos. Para as subestruturas menores e mais recentes, as exigncias para a remoo por reflutuao esto baseadas nos conceitos de fundao do projeto e em anlises detalhadas a respeito dos sistemas de oleodutos que no devem ser corrosveis para o bom desempenho desta operao. Parece, entretanto, que muito pouco se tem pensado ou trabalhado no estudo

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das grandes subestruturas de concreto da primeira gerao (CGS) ou das estruturas baseadas em gravidade (Gravity Based Structure - GBS). Caso o descomissionamento aprove o procedimento de reflutuao que envolvem, por exemplo, o esvaziamento do lastro da estrutura (tanques de armazenamento ou outros sistemas), a injeo de gua para induzir flutuao e as desconexes das fundaes do solo marinho. Um exemplo deste sistema a Plataforma Malampaya, localizada no Mar da China, apresentado na figura 7, mostrando as clulas abertas onde so colocadas 75.000 toneladas de minrio de ferro para lastro da estrutura. Alerta-se que este sistema altamente dependente da integridade estrutural da plataforma e do controle sobre a flutuao. At o momento, nenhuma grande CGS foi descomissionada, apesar de algumas opes, como tombamento no local e remoo parcial, terem sido consideradas. Tais opes possuem um grande risco ambiental, pois, podem liberar leo ou lamas residuais, se os pilares de armazenamento forem danificados durante um processo de tombamento ou corte. Se for justificvel e aceito pela legislao que estruturas de completao da cabea de poos sejam deixadas no fundo do oceano indefinidamente, ento, tambm deve ser razovel aceitar a disposio de pilares concretos cortados e colocados horizontalmente no solo marinho imediatamente junto base da estrutura de completao. Essas estruturas teriam o mesmo valor de recifes artificiais formados a partir de subestruturas de ao.

Fig.7 - Imagem artstica da subestrutura de concreto da Plataforma Malampaya, mostrando as clulas abertas onde so colocadas75000 toneladas de minrio de ferro como lastro. Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

Vale a pena observar que, mesmo que a opinio pblica e as atitudes polticas venham a aceitar a disposio de subestruturas em guas profundas (ou em fossas abissais marinhas),

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bem provvel que, no caso das grandes CGS, isto no se aplica, em decorrncia de problemas com a segurana e com a manuteno da integridade estrutural. A melhor opo, portanto, seria a remoo completa, que consistiria na inverso do processo de instalao e posterior reflutuao da CGS com os topsides podendo, ento, ser rebocada, afastada e disposta em guas profundas ou secionada e disposta em terra.

3.3 Descomissionamento de subestruturas de concreto e ao (jaquetas)

As plataformas fixas, subestruturas de ao (jaquetas), conforme mostra, a seguir, na figura 8, consistem em uma estrutura treliada (uma seo vertical alta, fabricada a partir de estruturas de ao tubulares suportadas por pilares cravados em solo marinho) com topsides colocados no topo, fornecendo o espao dos quartos para a tripulao, equipamentos de perfurao e de produo. As Plataformas Jaqueta so economicamente viveis para lminas dgua de at 450 metros. As Jaquetas so as estruturas mais comuns de plataforma offshore com mais de 7.000 unidades espalhadas em mais de 50 pases. As maiorias das Jaquetas so pequenas e esto localizadas em lminas dgua inferiores a 75 metros, pesando menos de 10.000 toneladas. Somente na regio do Golfo do Mxico existem 5.965 destas estruturas. J as grandes estruturas esto localizadas, principalmente, nas regies do Golfo de Mxico e do Mar do Norte com, aproximadamente, 343 e 190 plataformas, respectivamente. No Brasil, existem 71 Jaquetas, sendo que maioria est localizada na regio nordeste, formadas, principalmente, por estruturas de pequeno porte.

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Figura 8 - Imagem artstica da jaqueta abaixo da plataforma Fonte: OFFSHORE TECHNOLOGY (2007)

Na tica do descomissionamento das estruturas fixas, segundo a United Kingdom Offshore Operators Association (1995), as principais alternativas so: Remoo completa; Remoo parcial; Tombamento no local; Reutilizao em outro lugar ou manter a instalao para outras atividades. A remoo completa de uma estrutura consiste, essencialmente, em realizar o processo de montagem ao contrrio, conforme mostra o esquema apresentado, a seguir, na figura 9. Primeiramente, ocorre a remoo dos sistemas de fixao. Caso a operao de reflutuao do mdulo integral seja impraticvel, os mdulos so seccionados, iados e transportados para terra. Esta opo, dependendo da localizao em que se encontra, requer a remoo at uma profundidade suficiente abaixo do solo marinho (aproximadamente 5 metros), a fim de eliminar qualquer interferncia com os demais usurios do local, como pescadores e embarcaes. A rea ao redor da plataforma tambm precisa ser completamente limpa dos resduos resultantes da operao de explorao do campo. A principal vantagem da remoo completa a volta do local em que se desenvolveu a explorao e produo de petrleo e gs sua condio natural. Alm disso, h a vantagem de no haver problemas futuros com a manuteno ou eventuais responsabilidades para as operadoras. Quanto s desvantagens, esto includos os custos, possveis danos ao meio ambiente marinho e eliminao do habitat artificial criado na estrutura. Esta a opo de

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descomissionamento mais cara, porm, costuma ser a preferida para a maioria dos descomissionamentos, em virtude das regulamentaes ambientais cada vez mais severas.

Fig. 9 - Remoo completa de uma Jaqueta Fonte: BYRD E VELAZQUEZ (2001)

A remoo parcial recomendada pelas diretrizes do lnternational Maritime Organization (IMO) e pela legislao internacional somente para grandes estruturas. A estrutura poder ser parcialmente removida desde que possibilite uma coluna d' gua desobstruda. A profundidade exata depender das exigncias legais de cada localidade. As diretrizes da IMO exigem um espao mnimo entre a superfcie de gua e a poro remanescente da estrutura: uma coluna d'gua livre de 55 metros para instalaes localizadas em lminas d'gua acima de 75 metros. Segundo o esquema apresentado na figura 10, a jaqueta deve ser secionada deixando a poro inferior no fundo do oceano. Os mtodos de corte a serem utilizados podem ser no-explosivos ou, no mximo, utilizando pequenas cargas de explosivos, o que torna a operao mais simples que a remoo completa. A seo removida pode tanto ser levada terra para reciclagem ou eliminada como refugo quanto ser disposta prxima poro remanescente da estrutura (BYRD E VELAZQUEZ , 2001).

Fig. 10 - Remoo parcial de uma Jaqueta Fonte: BYRD E VELAZQUEZ (2001)

Segundo Byrd &Velazquez (2001), uma outra opo seria rebocar e dispor a estrutura, previamente limpa, em um local licenciado, em guas profundas, ou ainda, disp-la a uma

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distncia mnima da costa mais prxima. A remoo parcial pode representar benefcios econmicos e de segurana para as operadoras, especialmente, em guas relativamente afastadas da costa. Portanto, dever existir algum beneficio ao meio ambiente marinho, principalmente, se for utilizado em conjunto com programas de recife artificial, pois, a poro da estrutura deixada no local continuar a proporcionar habitat para a vida marinha. Este tipo de opo, porm, apresenta algumas desvantagens. Os condutores, se presentes, precisam ser separados para que a estrutura seja parcialmente removida, bem como, outros componentes estruturais, como o caso dos pilares. At o momento, a maneira mais eficiente de separ-los por meio de cargas explosivas. Um outro entrave seria o espao anular entre os pilares da jaqueta, que em muitas plataformas, preenchido com cimento. A separao destes anulares apresentaria a mesma complexidade que a separao dos condutores. O descomissionamento por tombamento da estrutura bastante similar remoo parcial. Consiste, primeiramente, na remoo dos topsides que podem ser reutilizados, refugados, abandonados no fundo do mar ou afundados com a subestrutura. Posteriormente, requer o tombamento de toda a subestrutura no local, observando a existncia de uma coluna dgua livre, conforme mostra o esquema apresentado na figura 11. O elevado grau de preciso e de controle necessrios para que o procedimento de tombamento da subestrutura seja seguro eleva o grau de complexidade desta opo. Cargas explosivas so utilizadas para secionar os membros crticos em uma seqncia controlada de cortes, permitindo que a Jaqueta desmorone graas ao seu prprio peso. s vezes, torna-se necessrio utilizar um rebocador a fim de fornecer fora extra para que ocorra o tombamento da subestrutura (PERRY III et. al, 1998). Uma vez disposta no fundo do oceano, a subestrutura passa a atuar como um habitat para a vida marinha. Devido eliminao de custos com o transporte, esta opo mais barata que a remoo completa. O tombamento no local pode trazer benefcios pesca comercial, exceto aos pescadores com redes, principalmente, se a subestrutura estiver prxima costa.

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Fig. 11 tombamento da estrutura no local Fonte: LES DAUTERIVE (2000)

A Reutilizao uma opo bastante utilizada no Golfo do Mxico onde, aproximadamente, 10% das Jaquetas (geralmente, em lminas dgua inferiores a 90 metros e acima dos 15 anos de operao) so descomissionadas e 20% dos topsides j foram reutilizados. As operadoras consideram a reutilizao, em alguns casos, devido s economias decorrentes da antecipao de prazos de desenvolvimento e aos eventuais benefcios ambientais (MINERALS MANAGEMENT SERVICE, 2007). As oportunidades para reutilizao de Jaquetas em um outro campo de petrleo e gs so limitadas, pois, geralmente, so projetadas segundo exigncias especficas de produo, lminas dgua, critrios ambientais, condies do solo, limites de resistncia a fatiga e corroso. A figura 12, a seguir, apresenta os principais fatores a serem observados em um processo de reutilizao.

Figura 12 - Fatores decisrios na avaliao na reutilizao Fonte: CONOCO-PHILIPS (1999)

O uso das instalaes marinhas por outras atividades sempre uma preocupao dos pescadores, ambientalistas e demais setores da sociedade, preocupados com a manuteno do habitat marinho que as plataformas proporcionam e com os danos que possam ocorrer na remoo das plataformas por explosivos. Contudo, algumas indagaes surgem com a utilizao desta opo: quem seria o responsvel pela manuteno destas estruturas, eventuais

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acidentes, colises, e outros possveis danos? Como os problemas de navegao e conflitos com demais usurios do oceano seriam resolvidos? Em virtude das implicaes decorrentes, a opo de deixar no local no a preferida pela legislao internacional, exceto nos casos onde uma utilizao alternativa possa ser aplicada, como por exemplo, transformao da plataforma em centros de pesquisa, locais para o eco-turismo, cultivo marinho, base para fontes alternativas de energia (elica), local de pesca esportiva, etc. 3.4 Descomissionamento de topsites Os Topsides das plataformas fixas variam tanto em funcionalidade, quanto em complexidade, desde grandes unidades integradas de produo, perfurao e acomodaes para 200 a 300 trabalhadores, a pequenas unidades de processamento ou perfurao. Podem ser classificados em integrados, modulares ou hbridos conforme mostra o esquema da figura 13, a seguir. A escolha da configurao mais adequada depende, principalmente, da capacidade dos navios-guindaste utilizados no processo de instalao.

Fig. 13- (A) Topsides integrados ao convs; (B) Topsides modulares; (C) Topsides hbridos com subestruturas de concreto Fonte: MANAGO E WILLIAMSON (1997)

A deciso quanto s opes de descomissionamento dos Topsides s pode ser realizada como parte de uma avaliao global do processo de descomissionamento do sistema de produo offshore. De qualquer forma, eles necessitam de limpeza e remoo de todas as substncias txicas previstas pela legislao vigente. As principais opes de

descomissionamento para Topsides so apresentadas, a seguir, na fig.14.

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Fig. 14 - Opes de descomissionamento para Topsides Fonte: PRASTHOFER (1997)

3.5 Descomissionamento de sistemas submarinos

A configurao do sistema submarino pode variar bastante, desde a produo atravs de um simples poo at um sistema composto por vrios manifolds 4, templates5, risers, rvores-de-natal molhada6, cabos de ancoragem. Na prtica, o que se observa que em lminas dgua rasas e medianas, a remoo completa desses elementos pode ser obtida utilizando-se de tecnologias de corte existentes, aliadas a pequenas embarcaes. J em lminas dgua maiores (acima do limite possvel de interveno direta de mergulhadores), tal como ocorre em grande parte da Bacia de Campos, no Rio de Janeiro; os equipamentos existentes so, geralmente, de operao remota. Nestes casos, a soluo de

descomissionamento encontra-se no equilbrio entre a opo de remoo completa e a de deixar no local.

3.6 Descomissionamento de oleodutos e linhas de transferncia

Em geral, o processo de descomissionamento envolve, principalmente, as estruturas mais visveis (topsides e subestrutura). A presena ou a ausncia de oleodutos e cabos de energia relacionados a estes equipamentos menos bvia, porm, bastante importante no processo. O descomissionamento dos oleodutos necessrio a fim de minimizar os possveis impactos
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Manifold - um equipamento submarino que tem a funo de receber a produo dos poos ou de outros manifolds e, em seguida, enviar os fluidos a um outro elemento do sistema de produo ou superfcie. 5 Template - O template serve como uma ncora para a linha-guia e como fundao para a base-guia permanente, apresenta uma abertura no centro por onde passam equipamentos para interveno nos poos. 6 rvore de natal molhada um equipamento formado p um conjunto de vlvulas, colocado sobre o solo ocenico, com o objetivo de controlar a presso e vazo de um poo submarino.

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ambientais no local. As opes de remoo e disposio de tubulaes e cabos no esto previstas por nenhuma legislao internacional vigente (FERREIRA & SUSLICK, 2000). Segundo Gerwick (1986), a maioria dos oleodutos instalada com a tcnica de reboque de fundo, os tubos so soldados em terra, posicionados atravs de bias temporrias e, posteriormente, levados at o mar por barcaas. Muitos oleodutos so puxados em grupos de dois ou trs at a estrutura de produo offshore. Depois de completado o reboque, as bias so retiradas por mergulhadores, ROV ou por barcos portando cabos de varredura (sweep wires). O mtodo de reboque de fundo importante para o processo de descomissionamento porque os trens de trao (pull sleds) utilizados na extremidade final do oleoduto so, geralmente, deixados prximos plataforma. O processo de remoo deve considerar a disposio destes trens e quaisquer linhas remanescentes aps a flutuao temporria ter sido removida das tubulaes. Os cabos de potncia, que funcionam da costa at a estrutura produtora offshore, so blindados com uma ou duas camadas de fios de ao, possuindo cabos de alta tenso projetados para carregar acima de 30.000 Volts. Estes cabos possuem entre 4 e 6 polegadas de dimetro. Os cabos de potncia submarinos, quando enterrados ou simplesmente deixados no solo marinho, no apresentam perigo para embarcaes. Na Noruega, por exemplo, eles tm sido tipicamente descomissionados e abandonados no lugar com as extremidades enterradas abaixo da linha do solo (JOHNSEN et al, 1999). O peso dos cabos cria um desafio para a sua recuperao porque necessitariam de um grande carretel, junto ao conjunto de guia linear de ao revestido (motores hidrulicos revestidos de borracha que capturam o cabo e o empurram atravs da ferramenta). Se removidos, o processo envolveria a unio do cabo a um guincho de recuperao por mergulhadores. A extremidade do cabo seria recuperada atravs de um motor, movimentandoo at a embarcao de recuperao, onde uma tesoura hidrulica seria utilizada para secionar o cabo e, finalmente, armazen-lo para o transporte.

3.7 Descomissionamento de poos submarinos

O tamponamento e o abandono de poos (P&A - Plugging and Abandonment) um dos estgios preliminares no processo de descomissionamento de um sistema de produo offshore. Um procedimento eficaz de tamponamento e/ou abandono de poos deve assegurar o perfeito isolamento das zonas de petrleo & gs e tambm dos aqferos existentes,

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prevenindo a migrao dos fluidos entre as formaes quer pelo poo, quer pelo espao anular entre o poo e o revestimento e a migrao de fluidos at a superfcie do terreno ou o fundo do mar. O descomissionamento de poos apresenta uma importncia imediata e contempornea no Brasil. Segundo dados da ANP (2007), desde a quebra do monoplio do setor petrolfero em 1997, a cada ano, so perfurados entre 60 e 70 poos, isto resulta, levando em considerao uma taxa de sucesso de 5:1, em uma taxa de abandono de 40 a 50 poos por ano. Ciente dessa situao, a ANP (Agncia Nacional do Petrleo) publicou a Portaria n. 176, de 27/10/1999, regulamentando o abandono de poos, a fim de preservar os aqferos brasileiros e evitar o abandono irresponsvel por parte das operadoras. Quando um operador determina a necessidade de abandonar um poo, de uma dada unidade produtora, inicia-se a reviso do projeto do poo juntamente com os registros de intervenes prvias, condies geolgicas e de reservatrio. A operadora investiga todos os pontos que possam estar relacionados s questes de segurana e bem-estar dos envolvidos, bem como, as exigncias legislativas. Finalmente, elabora um programa baseado nas condies existentes do poo e do reservatrio, permitindo satisfazer os objetivos de tornar o poo seguro quanto a futuros vazamentos e preservar os recursos naturais remanescentes. As tcnicas utilizadas na realizao deste processo devem ser baseadas na experincia, na pesquisa e na adaptao das operadoras aos padres legislativos vigentes. Durante a fase de produo, excetuando-se a etapa de desenvolvimento, todo poo produtor de petrleo, gs ou injetor somente poder ser abandonado mediante autorizao da ANP. As exigncias legislativas brasileiras para o abandono de poos so: O poo no poder ser abandonado se estas operaes prejudicarem, de alguma forma, quaisquer operaes nos poos vizinhos, exceto se, por algum motivo, represente ameaa segurana ou ao meio ambiente. Qualquer espao anular que se comunique com a superfcie do terreno ou com o fundo do mar deve ser isolado. Os revestimentos que cobrirem intervalos com petrleo, gs ou gua de qualquer qualidade e que no estiverem adequadamente cimentados devero ser perfurados nas profundidades apropriadas para, atravs de recimentao ou de compresses de cimento, proporcionarem o isolamento completo.

CONCLUSES
Com base no estudo conclui-se que: importante considerar o descomissionamento como um processo que possui natureza prpria. Requer tempo at que seja desenvolvido o balano entre custos,

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meio ambiente, tecnologia e segurana, o que significa minimizar os impactos ambientais e adotar procedimentos seguros com custos reduzidos; Alm das questes tecnolgicas e operacionais inerentes ao estudo de um novo processo, o descomissionamento exige legislaes abrangentes e completas que no negligenciem o estabelecimento de canais de comunicao com a opinio pblica, proporcionando a possibilidade de adoo de metodologias e procedimentos mais adequados realidade; fundamental o estabelecimento de uma estrutura multidisciplinar aliada a uma legislao factvel e abrangente, sempre que possvel, importante observar duas alternativas mais recentes para o descomissionamento de sistemas de produo offshore: recifes artificiais e adiamento do processo; Independente do tipo de soluo a ser adotada, o planejamento para o processo de descomissionamento frente de seu momento. Esta ser a chave para uma execuo segura, ambientalmente consciente e eficiente.

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