LEYES DE AFINIDAD

TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIN ________________________________________________ Propsitos del Mdulo ___________________________________________

1 2

SECCIN 1 - COMO LA VELOCIDAD AFECTA LA ENTREGA DE LA BOMBA Introduccin ___________________________________________________ 3 Fuerza Centrfuga _______________________________________________ 4 Leyes de Afinidad_______________________________________________ 6 Velocidad _____________________________________________________ 6 Capacidad _____________________________________________________ 7 Cabeza________________________________________________________ 9 Potencia al Freno _______________________________________________ 10 Repaso 1 ______________________________________________________ 11 SECCIN 2 - DIMETRO DEL IMPULSOR Introduccin ___________________________________________________ Variacin del Dimetro del Impulsor ________________________________ Capacidad _____________________________________________________ Cabeza________________________________________________________ Potencia al Freno _______________________________________________ Repaso 2 ______________________________________________________

19 20 21 22 24 28

SECCIN 3 - EL EFECTOS DE LA DENSIDAD Y LA VISCOSIDAD SOBRE LA CABEZA Introduccin ___________________________________________________ 31 Relacin entre Cabeza y Velocidad _________________________________ 32 Densidad ______________________________________________________ 34 Viscosidad_____________________________________________________ 36 Repaso 3 ______________________________________________________ 38 RESUMEN_______________________________________________________ 39 GLOSARIO _____________________________________________________ 40 RESPUESTAS_____________________________________________________ 42

ATENCION
El personal de operaciones usa tecnologa para alcanzar metas especficas. Un objetivo clave del programa de entrenamiento es promover la comprensin de la tecnologa que el personal operativo, usa en su trabajo diario. Este programa de entrenamiento refuerza la relacion trabajo-habilidades mediante el suministro de informacin adecuada de tal manera que los empleados de oleoductos la puedan aplicar in mediatamente. La informacin contenida en los mdulos es terica. El fundamento de la informacin bsica facilita el entendimiento de la tecnologa y sus aplicaciones en el contexto de un sistema de oleoducto. Todos los esfuerzos se han encaminado para que reflejen los principios cientficos puros en el programa de entrenamiento. Sin embargo en algunos casos la teora rie con la realidad de la operacin diaria. La utilidad para los operadores de oleoductos es nuestra prioridad mas importante durante el desarrollo de los temas en el Programa de Entrenamiento para el Funcionamiento de Oleoductos.

LEYES DE AFINIDAD
Equipos de Oleoductos

1995 IPL Technology & Consulting Services Inc. Reproduccin Prohibida (Sept. 25, 1995)
IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC. 7th Floor IPL Tower 10201 Jasper Avenue Edmonton, Alberta Canada T5J 3N7 Telephone Fax +1-403-420-8489 +1-403-420-8411

Reference - 2.11 SP affinity laws - November, 1997

HABILIDADES DE ESTUDIO
Para que el aprendizaje de los mdulos sea ms efectivo, se sugiere tener en cuenta las siguientes recomendaciones. 1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo (de 10 a 45 minutos). Si usted ha establecido que estudiar durante los cinco dias de la semana un total de dos horas por da, separe los tiempos de estudio con periodos de descanso de dos a cinco minutos entre cada sesion. Recuerde que generalmente una semana de auto estudio reemplaza 10 de horas de asistencia a clases. Por ejemplo si usted tiene un periodo de tres semanas de autoestudio, deber contabilizar treinta horas de estudio si quiere mantener el ritmo de la mayora de los programas de aprendizaje. 2. Cuando usted est estudiando establezca conexiones entre captulos y tareas. Entre ms relaciones logre hacer le ser ms fcil recordar la informacin. 3. Hay cuestionarios de autoevaluacin al final de cada seccin del mdulo. Habitualmente el responder a estos cuestionarios incrementar su habilidad para recordar la informacin. 4. Cuando est leyendo una seccin o un mdulo, primero de un vistazo rpido a toda el material antes de comenzar la lectura detallada. Lea la introduccin, conclusiones y preguntas al final de cada seccin. A continuacin como una tarea separada estudie los encabezados, grficos, figuras y ttulos. Despues de esta excelente tcnica de revision previa, usted estar familiarizado con la forma como est organizado el contenido. Despus de la lectura rpida continue con la lectura detallada. Su lectura detallada, refuerza lo que ya usted ha estudiado y adems le clarifica el tema. Mientras usted este realizando esta lectura detngase al final de cada sub-seccin y pregntese Que es lo que he acabado de leer? 5. Otra tcnica de estudio til es escribir sus propias preguntas basadas en sus notas de estudio y/o en los titulos y subtitulos de los mdulos.

6. Cuando est tomando notas en el saln de clases considere la siguiente tcnica. Si usa un cuaderno de de argollas escriba solo en las pgina de la derecha. Reserve las pgina de la izquierda para sus propias observaciones, ideas o reas en las que necesit e aclaraciones. Importante: escriba las preguntas que su instructor hace, es posible que usted las encuentre en el custrionario final. 7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentar enormemente su capacidad de recordar. 8. El uso de tarjetas para notas, le ayudar a identificar rpidamente reas en las cuales usted necesita repasar antes de un exmen. Comience por ordenar a conciencia las tarjetas despus de cada sesin de lectura. Cuando aparezca una nueva palabra, escrbala en una cara de la tarjeta y en el reverso escriba la definicin. Esto es aplicable para todos los mdulos. Por ejemplo, simbolos qumicos/que representan; estacin terminal/defincin; una sigla (acronismo)/que significa. Una vez haya compilado sus tarjetas y se este preaparando para una prueba, ordnelas con el lado que contiene las palabras hacia arriba; pase una tras otra para verificar si usted sabe que hay en el reverso. Se ha preguntado usted por qu gastar tiempo innecesario en significados o conceptos? Porque las tarjetas que no pudo identificar, le indican las reas en las cuales necesita reforzar su estudio. 9. Adicionalmente estos mdulos tienen identificados mtodos de enseanza especfica para ayudar a la comprensin del tema y su revisin. Los trminos (palabras, definiciones), que aparecen en negrilla estn en el glosario. Para relacionar la informacin de los trminos y su significado, los nmeros de las pginas aparecen en las definiciones del glosario con el objeto de identificar donde apareci el trmino por primera vez en el txto. Las definiciones que en el glosario no tienen ningn nmero de pgina es importante de igual manera entenderlas, pero estn completamente explicadas en otro mdulo.

LEYES DE AFINIDAD

Este mdulo refleja como alterando variables en bombas, como la velocidad de bombeo y el dimetro del impulsor, cambia las caractersticas de la unidad y su eficiencia. Los operadores tienen que operar las bombas de la forma ms eficiente posible para evitar el consumo innecesario de energa. Este mdulo tambin expone el impacto de la viscosidad y la densidad en las bombas. Cada producto se comporta diferente porque las viscosidades y densidades varan. El conocimiento de como estos conceptos estn relacionados con la eficiencia de las bombas le ayuda al operador a comprender cambios de velodidad en el oleoducto. Para balancear y estabilizar el sistema de oleoductos sobre una variedad de velocidades del flujo, frecuentemente las bombas son operadas fuera de su mejor lmite de eficiencia. El oleoducto no opera bajo condiciones ideales o estables, sino bajo constantes cambios causados por las variaciones de las propiedades del lquido y tasas de flujo. En el mundo real del cambio de variables, la comprensin, no la memorizacin de rutinas, es la clave para la operacin exitosa de un oleoducto. Un nmero de variables tiene que ser considerado y manipulado para alcanzar un balance entre algunas prioridades operacionales. Tiene que haber un balance entre las tasas de flujo, estrangulacin, eficiencia de la bomba, estabilidad de la lnea, y fallas del equipo. Los operadores tendrn que esforzarse para operar las bombas cerca de la eficiencia mxima y disminuir: arranques/paros de la unidad estrangulacin de la bomba consumo de energa, y transientes de presin de surgencia Los operadores tendrn que decidir que tipo de bombas usarn para cada producto bombeado para aumentar la eficiencia y evitar daos a las bombas.

INTRODUCCIN

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

La comprensin de Las Leyes de Afinidad y el impacto de la densidad y la viscosidad sobre el funcionamiento de las bombas ayuda a los operadores a determinar como responder a los cambios en la tubera. Este mdulo tambin tiene experiencia terica importante para los mdulos de CURVAS DE BOMBEO, y CURVAS DE SISTEMA porque introduce diferentes curvas del funcionamiento de las bombas como curvas de carga versus capacidad, curvas de la potencia al freno, y curvas de eficiencia.

PROPOSITOS DEL MDULO

Este mdulo presenta informacin en los siguientes aspectos: Explica como las Leyes de Afinidad predicen el funcionamiento de la bomba. Explica como la densidad y la viscosidad afectan el funcionamiento de la bomba.

PRE-REQUISITOS Todos los mdulos en la Fase 1: Introduccin al Comportamiento

y mdulos de la Fase 2: ESTACIONES DE BOMBEO OPERACION DE BOMBAS CONTROL DE PRESION

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SECCION 1

COMO LA VELOCIDAD AFECTA LA ENTREGA DE LA BOMBA

Para iniciar el flujo en la tubera, energa tiene que ser suministrada al lquido por lo menos de una de dos fuentes, la fuerza natural de gravedad, o la fuerza mecnica de la bomba. Ambas fuentes de energa - gravedad y la bomba - desarrollan energa potencial o energa de cabeza. Una vez que Ud inicie el flujo o establezca la tasa de flujo en el oleoducto, la energa original en el oleoducto es perdida gradualmente en forma de friccin (manifestada en calor). Una de la leyes ms bsicas de la termodinmica expresa que la energa ni se crea ni se destruye, solo se transforma. Las formas reales de energa involucradas en la creacin de flujo en la tubera son energa elctrica, la cual el motor de la bomba la transforma en energa mecnica la cual es usada para actuar la bomba. Al mismo tiempo, el lquido en movimieto en la tubera pierde energa a causa de la friccin cuando este viaja a travs de la tubera. Piense en la unidad de bombeo como un medio de transferencia de energa y al operador como el controlador y director de dicha energa. Para mantener tasas de flujo constantes, el operador tendr que substituir contnuamente la energa de cabeza perdida por friccin utilizando bombas.

INTRODUCCIN

Despus de esta seccin, Ud ser capz de alcanzar los siguientes objetivos: Reconocer las definiciones de fuerza centrfuga, capacidad, presin y potencia al freno (brake horsepower). Reconocer la funcin y principios de operacin de una bomba centrfuga. Relacionar cambios en la velocidad del impulsor con la capacidad, presin y potencia al freno. Calcular el impacto del cambio de velocidad de la bomba a la capacidad, presin y potencia al freno usando las Leyes de Afinidad.

OBJETIVOS

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FUERZA CENTRFUGA

Las bombas centrfugas transfieren energa desde el motor al lquido con fuerza centrfuga. Fuerza centrfuga es la fuerza de inercia la cual causa que una sustancia giratoria se mueva en direccin opuesta a su centro de revolucin. A pesar de que no podemos ver lo que sucede dentro de la bomba centrfuga, podemos imaginar las fuerzas que actan dentro de dicha bomba. Si Ud hace girar un balde de agua alrededor de su cabeza atado a una cuerda, Ud crea una fuerza centrfuga, fuerza que impulsa el lquido en direccin opuesta. La fuerza centrfuga es la compensacin creada por la tensin de la cuerda.

Figura 1 Fuerza Centrfuga Ejercida al Agua en Un Balde

Un ejemplo de creacin de fuerza centrfuga es la rotacin de un balde que contien agua.

Si la velocidad de rotacin del balde con agua aumenta, el agua es presionada ms y ms contra el fondo del balde. La presin del agua contra el fondo aumenta. Si Ud perfora un orificio en el fondo del balde en rotacin, un chorro de agua brotar del fondo del balde. La distancia que el agua recorrer depende de la presin en el fondo del balde. Entre ms larga sea la cuerda y entre ms rpido el balde se mueva, el agua viajar ms lejos a travs del orificio.

LEYES DE AFINIDAD

Una bomba centrfuga es un artefacto mecnico que funciona parecido al balde en rotacin. La bomba centrfuga utiliza fuerza centrfuga para convertir energa mecnica en presin, o cabeza. Igualmente que el balde, el funcionamiento de la bomba centrfuga puede ser alterada por: cambio en la velocidad, (entre ms rpido gire el balde) o cambio en el dimetro del impulsor (entre ms larga sea la cuerda). Cualquier cosa que aumente la velocidad de la paleta delantera del impulsor provocar tambin el aumento la energa impartida al lquido. Eje Impulsor Carcaza Superior Succin

Rodamiento de Apoyo Cojinetes de Rodamiento Sello Mecnico Cmara de Succin

Descarga Anillos de Desgaste

Figura 2 Bomba Centrfuga
La misma fuerza centrfuga creada por el balde en rotacin est presente en la bomba centrfuga.

Carcaza Inferior

Cojinetes de Rodamiento

Rodamiento de Empuje

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LEYES DE AFINIDAD

Leyes de afinidad son relaciones matemticas que estn relacionadas con la velocidad del impulsor, dimetro y la eficiencia entre bombas similares de diferentes capacidades. Las leyes de afinidad dicen que en una bomba centrfuga: la capacidad de la bomba vara directamente cuando la velocidad de la bomba o el dimetro del impulsor varan. la cabeza producida cambia en magnitud igual al cuadrado del cambio de velocidad en la bomba o el dimetro del impulsor y. la potencia al freno cambia en magnitud igual al cubo del cambio de velocidad en la bomba o del dimetro del impulsor.
Cubierta

Orificio Eje

Aspas del Impulsor

Figura 3 Impulsor de Bomba

El dimetro del impulsor de la bomba afecta el comportamiento del lquido que sea bombeado. Entre ms largo sea el dimetro del impulsor, ms energa es impartida al lquido.

VELOCIDAD

Disminuyendo la velocidad de la bomba: disminuye la cabeza disminuye la capacidad disminuye la potencia al freno produce una diferencia mnima en la curva de eficiencia y disminuye la cabeza neta positiva de succin requerida (NPSHR)

LEYES DE AFINIDAD

Nosotros podemos utilizar la leyes de afinidad para estimar una nueva capacidad, presin de cabeza y potencia al freno con la nueva velocidad porque cada una tiene una relacin especfica con el cambio de velocidad. Cuando la velocidad del impulsor vara: (1) la capacidad en un punto determinado en la curva de bombeo vara proporcionalmente con la velocidad (2) la cabeza vara al cuadrado de la velocidad, y (3) la potencia al freno vara al cubo de la velocidad. En general, no se requiere que los operadores hagan los siguientes clculos. Sin embargo, viendo la relacin matemtica entre la velocidad del impulsor y la capacidad, presin y la potencia al freno le permite al operador apreciar como los cambios en velocidad afectan estas variables.

Capacidad es la cantidad de lquido que la bomba es capaz de bombear en contra de cierta cabeza. Conocer la capacidad de la bomba es importante porque el operador tiene que saber que cantidad de lquido la bomba puede manipular. La capacidad vara de acuerdo con el cambio en velocidad y puede ser expresada matemticamente como: Q = Q1 (n/n1) Donde: n = nueva velocidad deseada (rpm) n1 = velocidad (rpm), en la cual las caractersticas son conocidas (velocida anterior) Q = capacidad Bbl/h (m3/h) a la nueva velocidad (n) Q1 = capacidad Bbl/h (m3/h) a la velocidad anterior; (n1)

CAPACIDAD

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EJEMPLO Una bomba tiene una capacidad de 5661 Bbl/h (900 m3/h) a 1800
rpm. Determine la nueva capacidad de la bomba a 1600 rpm. 1. Halle la capacidad nueva, conociendo el cambio en velocidad, y resolviendo la ecuacin de capacidad: Q = Q1 (n/n1)

Donde: Q1 = 5661 Bbl/h (900 m3/h) n = 1600 rpm n1 = 1800 rpm Q = 5661 (1600/1800) (900 (1600/1800)) Q = 5032 Bbl/h (800 m3/h) Cuando esta bomba este trabajando a 1600 rpm, la capacidad ser iqual a 5032 Bbl/h (800 m3/h). Como es indicado, la misma informacin puede ser demostrada usando una grfica
Capacidad es la cantidad de lquido que la bomba puede bombear
0 240 Presin Total de Cabeza (ft)
Capacidad de Cabeza .... 1,800 RPM

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830 4246 5032 5661

Figura 4
en esta grfica, la cabeza total o la cantidad lquido bombeado est a la izquierda y la capacidad en metros cbicos por hora en la parte inferior. Con el cambio en rpm de 1800 a 1600 rpm., para a un cabezal determinado, el cambio en capacidad puede ser observado. Este tipo de grfica es conocida como la curva de bombeo y es descrita en detalles en Fase 2, mdulo 2.12 CURVAS DE BOMBAS.

220 200 180

Capacidad de Cabeza .... 1,600 RPM

157 160 140 124 120 200 100 180 Potencia al Freno (hp) 160 140 120 100 80 60 BHP 1,600 RPM 90
Eficiencia 1,600 RPM Eficiencia 1,800 RPM

80 70

BHP 1,800 RPM

50 40 30 20 10 0

225

450 Capacidad (m3/h)

675

800

900

Diferencia en Capacidad

Eficiencia (%)

60

LEYES DE AFINIDAD

Presin de cabeza ( cabeza) es la presin existente en una bomba entre la boquilla succin y la de descargue. Una bomba centrfuga incrementa la presin al lquido utilizando un motor como proveedor de la energa para mover el lquido. Con la variacin de la capacidad, la cabeza vara como el cuadrado de la velocidad de la bomba. H = H1 (n/n1)2 Donde: n = nueva velocidad deseada (rpm) n1 = velocidad original (rpm), a la cual las caractersticas son conocidas H = cabeza (ft) a la velocidad deseada n para una capacidad Q H1 = cabeza, a la capacidad Q1 a la velocidad n1 La bomba en el ejemplo anterior Presin (o cabeza), es la cantidad tena una velocidad (n1) de 1800 de presin ejercida por unidad de rpm, a una capacidad de 5661 Bbl/h rea por columna de lquido (900 m3/h) y una presin de cabezal Capacidad (Bbl/h) de 157 ft 0 1415 2830 4246 5032 5661 Cuando la velocidad de la bomba (n) cambia de 1600 rpm, la capacidad cambia a 5032 Bbl/h (800 m3/h). 1. Halle la nueva cabeza, sabiendo el cambio de velocidad, resolviendo la ecuacin de cabeza: H = H1 (n/n1)2 Dados: H1 = 157 ft n = 1600 rpm n1 = 1800 rpm H = 157 (1600/1800)2 H = 124 ft Entonces, cuando la bomba trabaja a 1600 rpm, la capacidad es 5032 Bbl/h (800 m3/h) y el cabezal es 124 ft.
240 Presin Total de Cabeza (ft)
Capacidad de Cabeza .... 1,800 RPM

CABEZA

EJEMPLO

220 200 180

Capacidad de Cabeza .... 1,600 RPM

157 160
Diferencia en Capacidad

140 90
Eficiencia 1,600 RPM Eficiencia 1,800 RPM

124 120 200 100 180 Potencia al Freno (hp) 160 140 120 100 80 60

80 70 Eficiencia (%) 60

BHP 1,800 RPM

50 40

BHP 1,600 RPM

30 20 10 0

225

450 Capacidad (m3/h)

675

800

900

Figura 5
Esta grfica muestra la relacin entre Presin H, a la izquierda, con Q o capacidad en la parte inferior.

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POTENCIA AL FRENO

Potencia al freno es la potencia real entregada al eje de la bomba por el motor. Al mismo tiempo la capacidad y la presin de la cabeza varan, la potencia al freno vara al cubo de la velocidad de bombeo. Esto pude ser expresado matemticamente como: BHP = BHP1 (n/n1)3 Donde: n = nueva velocidad deseada (rpm) n1 = velocidad original (rpm), a la cual las caractersticas son conocidas BHP = nueva potencia al freno a la velocidad deseada n a H (nueva presin) BHP1 = potencia al freno , al la velocidad n1 a H1 y Q1

EJEMPLO

Potencia al freno (BHP) es la fuerza real entregada al eje por el motor.

0 240

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830 4246 5032 5661

Capacidad de Cabezal .... 1,800 RPM

220 Presin Total de Cabezal (ft) 200 180 160 140 120 189.5
Diferencia en Capacidad Capacidad de Cabezal .... 1,600 RPM

90
Eficiencia 1,600 RPM Eficiencia 1,800 RPM

200 180 160 140 Potencia al Freno (hp) 120 100 80 60

100

80 70

BHP 1,800 RPM

131.1

50 40

BHP 1,600 RPM

30 20 10 0

225

450 Capacidad (m3/h)

675

800

900

Figura 6
Este grfica muestra como la informacin de BHP es includa en la grfica para hacer posible la descripcin y la inter-relacin de capacidad, cabeza y potencia al freno. Esta sirve como una herramienta til para explorar los efectos de los cambios en estas relaciones.

10

Eficiencia (%)

60

La bomba tiene una velocidad de impulso de 5661 Bbl/h (900 m3/h), y una presin de cabezal 157 ft. Su potencia al freno es189.5 hp. Cuando la velocidad de la bomba fue cambiada a 1600 rpm, la capacidad cambi a 5032 Bbl/h (800 m3/h), y el cabezal cambi a 124 ft.

LEYES DE AFINIDAD

1. Halle la nueva potencia al freno, dado el cambio de velocidad, resolviendo la ecuacin de potencia al freno: BHP = BHP1 (n/n1)3 Dados: BHP1 = n= n1 = BHP = BHP = BHP = 189.5 hp 1600 rpm 1800 rpm P1 (n/n1)3 189.5 (1600/1800)3 133.1 hp

Entonces, cuando la bomba trabaja a 1600 rpm, la capacidad es 5032 Bbl/h (800 m3/h). La presin de cabeza es 124 ft. y la potencia al freno es 133.1 hp.
0 240 220 Presin Total de Cabeza (ft) 200
Capacidad de Cabeza .... 1,600 RPM

1415

Capacidad (Bbl/h) 4953.4 2830 4246 5032 5661

Capacidad de Cabeza .... 1,800 RPM

180 160 140 90 120

200 100 180 Potencia al Freno (hp) 160 140 120 100 80 60

Eficiencia 1,600 RPM

Eficiencia 1,800 RPM

80 70

BHP 1,800 RPM

50 40

BHP 1,600 RPM

30 20 10 0

225

450

675 787.5

900

Capacidad (m3/h)

Figura 7
Esta grfica muestra como la presin de la bomba, eficiencia y la potencia al freno varan con la variacin de la velocidad de bombeo de 1800 rpm a 1600 rpm.

Eficiencia (%)

60

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

EJEMPLO Para explorar cmo estas ecuaciones y grficas pueden ser tiles,
observe la misma bomba trabajando a 1800 rpm. Esta vez la capacidad es reducida a 4953.4 Bbl/h (787.5 m3/h). Si la bomba de 1800 rpm tiene una capacidad de 4953 Bbl/h (787.5 m3/h), entonces esta tiene una presin de cabeza de183.4 ft. y una potencia al freno de 185.0 hp. Si la velocidad de la bomba es cambiada a 1600 rpm, entonces la capacidad, presin y la potencia al freno tambin varan. Dados: n= n1 = Q1 = H1 = BHP1 =

1600 1800 rpm 4953.4 Bbl/h (787.5 m3/h) 183.4 ft 185.0 hp

1. Halle la nueva capacidad, dado el cambio en velocidad, usando la ecuacin de capacidad: Q = Q1 (n/n1) Q = 4953.4 (1600/1800) (787.5 (1600/1800)) Q = 4403 Bbl/h (700.0 m3/h) 2. Halle la nueva presin de cabeza, dados el cambio en velocidad, usando la ecuacin para presin H = H1 (n/n1)2 H = 183.4 (1600/1800)2 H = 145.0 ft 3. Halle la nueva potencia al freno, dados el cambio en velocidad, usando la ecuacin de potencia al freno BHP = BHP1 (n/n1)3 BHP = 185.0 (1600/1800)3 BHP = 129.9 hp De tal manera, la bomba de 1600 rpm tiene una capacidad de 4403 Bbl/h (700.0 m3/h), una presin de 144.0 ft. y una potencia al freno de 129.9 hp.

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LEYES DE AFINIDAD

Una bomba es experimentada a 1800 rpm con diferentes capacidades y los siguientes resultados fueron obtenidos:
Capacidad (Bbl/h) Capacidad (m3/h) 5661 4953.4 4246 2830 1415 0 900.0 787.5 675.0 450.0 225.0 0 Cabeza (ft) 157.0 183.5 200.5 221.0 228.5 230.0 Potencia al Freno (hp) 189.5 185.0 174.5 142.3 107.1 76.5

Figura 8 Caractersticas de Bombeo para una Bomba de 1800 rpm

La presin, potencia al freno y la eficiencia varan cuando la capacidad vara.

Si la velocidad de la misma bomba es variada a 1600 rpm, los valores para las caractersticas de la bomba varan de acuerdo a las Leyes de Afinidad para la velocidad de bombeo:
Capacidad (Bbl/h) 5032 4403 3774 2516 1258 0 Capacidad (m3/h) 800.0 700.0 600.0 400.0 200.0 0 Cabeza (ft) 124.0 145.0 158.3 174.6 180.6 181.8 Potencia al Freno (hp) 133.1 129.9 122.5 100.0 75.2 53.7

Figura 9 Caractersticas de Bombeo para una Bomba de 1600 rpm

Varando la velocidad de bombeo altera la capacidad, presin de cabeza y la potencia al freno.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

REPASO 1

1. Una bomba centrfuga es un artefacto mecnico que emplea fuerza centrfuga para convertir energa mecnica en _________.

a) b) c) d)

potencia al freno capacidad cabeza NPSHR

2. Un cambio en la velocidad del impulsor afecta el funcionamiento de la bomba.

a) verdadero b) falso
3. Si una bomba tiene una capacidad de 4246 Bbl/h (675.0 m3/h) a 1800 rpm, la misma bomba a 1400 rpm tiene una capacidad de __________.

a) b) c) d)

3302 Bbl/h (525.0 m3/h) 8495 Bbl/h (1350.5 m3/h) 9502 Bbl/h (1510.6 m3/h) 10833 Bbl/h (1 1722.2 m3/h)

4. Si una bomba tiene una cabeza de 157 ft. a 1800 rpm, la misma bomba a 1400 rpm tiene una cabeza de ___________.

a) b) c) d)

2333 ft. 124 ft. 208 ft. 95 ft.

5. Si una bomba tiene una capacidad de 4529 Bbl/h (720 m3/h) a 2000 rpm, la misma bomba a 1800 rpm tiene una capacidad de ___________.

a) b) c) c)

5032 Bbl/h (800 m3/h) 4529 Bbl/h (720 m3/h) 4076 Bbl/h (648 m3/h) 3787 Bbl/h (602 m3/h)

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LEYES DE AFINIDAD

6. Si una bomba tiene una capacidad de 5787 Bbl/h (920 m3/h) a 2500 rpm, la misma bomba a 2200 rpm tiene una capacidad de __________________.

a) b) c) d)

5092 Bbl/h (809.5 m3/h) 6576 Bbl/h (1 045.5 m3/h) 6985 Bbl/h (1 110.5 m3/h) 8312 Bbl/h (1 321.4 m3/h)

7. Si una bomba tiene una capacidad de 5221 Bbl/h (830 m3/h) a 2000 rpm, la misma bomba a 2200 rpm tiene la capacidad de __________.

a) b) c) d)

4746 Bbl/h (754.5 m3/h) 5291 Bbl/h (841.2 m3/h) 5743 Bbl/h (913.0 m3/h) 6279 Bbl/h (998.3 m3/h)

8. Si una bomba a 2000 rpm produce una cabeza de 161 ft.,la misma bomba a 1400 rpm produce una cabeza de __________.

a) b) c) d)

78.9 ft. 112.7 ft. 230.0 ft. 328.6 ft.

9. Si una bomba produce una cabeza de 180 ft. a 2500 rpm, la misma bomba a 2200 rpm produce una cabeza de _____________.

a) b) c) d)

139.4 ft. 204.5 ft. 232.4 ft. 291.6 ft.

15

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

10. Si una bomba produce de 154 ft. a 1800 rpm, la misma bomba a 2000 rpm produce de _______________.

a) b) c) d)

124.7 ft. 149.5 ft. 190.1 ft. 232.1 ft.

11. Cuando la velocidad de una bomba es aumentada, la capacidad de dicha bomba ________.

a) b) c) d)

aumenta disminuye se mantiene constante flucta

12. Cuando la potencia al freno de una bomba disminuye, Ud puede deducir que la disminucin es causada por _________ de velocidad.

a) el aument b) la disminucin c) la constancia

13. Una bomba a 1800 rpm tiene una capacidad de 5850 Bbl/h (930 m3/h). Para operar con una capacidad de 4403 Bbl/h (700 m3/h), a qu velocidad tiene que trabajar la bomba?

a) b) c) d)

1461 rpm 1683 rpm 1726 rpm 1877 rpm

14. Una bomba trabajando a 2000 rpm tiene una capacidad de 5661 Bbl/h (900 m3/h). Para operar a una capacidad de 4403 Bbl/h (700 m3/h), a qu velocidad tiene que trabajar la bomba?

a) b) c) d)

1556 rpm 2571 rpm 2721 rpm 2922 rpm

16

LEYES DE AFINIDAD

15. Si una bomba produce una cabeza de 160 ft. a 1800 rpm, la velocidad requerida para producir una cabeza de 150 ft. es ________.

a) b) c) d)

1743 rpm 1793 rpm 1803 rpm 1859 rpm

16. Si una bomba produce una cabeza de 160 ft. a 1600 rpm, la velocidad requerida para producir una cabeza de 150 ft. es __________.

a) b) c) d)

1549 rpm 1658 rpm 1500 rpm 1666 rpm

17. La potencia real entregada al eje de la bomba por el motor se llama _________.

a) b) c) d)

capacidad presin potencia al freno fuerza circular

18. Si una bomba tiene un potencia al freno de 195 hp. a 1800 rpm, la potencia al freno a 1500 rpm es ____________.

a) b) c) d)

112.8 hp. 234.0 hp. 280.8 hp. 336.9 hp.

19. Dados los siguientes datos en la tabla que sigue, complete con los valores que faltan.
Velocidad (rpm) 1610 Capacidad (Bbl/h) 5032 Capacidad (m3/h) 800 Presin (ft) 125.0 Potencia al Freno (hp) 136.2 190.3 244.1 2500

Las respuestas estn al final del mdulo.

17

LEYES DE AFINIDAD

SECCION 2

DIMETRO DEL IMPULSOR

Energa cintica es la energa del movimiento. El impulsor de la bomba imparte energa cintica (a travs del aumento en velocidad) al lquido bombeado. As como podemos alterar el funcionamiento de la bomba alterando su velocidad, el funcionamiento de la bomba puede ser alterado variando el dimetro del impulsor. Esta seccin calcula matemticamente como los cambios en el impulsor causan efecto a la capacidad, cabeza y potencia al freno.

INTRODUCCIN

Despus de esta seccin Ud ser capz de completar los siguientes objetivos: Relacionar los cambios en el impulsor a la capacidad, presin y potencia al freno. Utilizar las Leyes de Afinidad para calcular el impacto que causa la variacin del dimetro del impulsor a la capacidad, cabezal y potencia al freno.

OBJETIVOS

19

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

VARIACIN DEL DIMETRO DEL IMPULSOR

Similar a la disminucin de la velocidad de la bomba, disminuyendo el dimetro del impulsor se obtiene el siguiente resultado. Disminuyendo el dimetro: disminuye la cabeza disminuye la potencia al freno disminuye la capacidad, y produce una curva de eficiencia con mnima diferencia que es indicador de baja eficiencia causada por el aumento de la separacin entre la punta del impulsor y la punta del espiral. Nosotros podemos utilizar las Leyes de Afinidad tambin para calcular la nueva capacidad, presin y potencia al freno creados por el nuevo dimetro del impulsor. Si el dimetro del impulsor es reducido, pero la velocidad se mantiene constante, las caractersticas de la bomba tendrn una relacin definitiva con las caractersticas originales de la bomba. Nota: Las Leyes de Afinidad son un buen estimativo de los estados del impulsor, pero no son precisos debido a las variaciones en los mrgenes y proporciones.
Capacidad es el flujo a travs de la bomba a una presin de cabeza especfica.
0 240 Presin Total de Cabeza (ft) 220 200 180
Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14 in. Impulsor

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830

4246

5373 5661

Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14.75 in. Impulsor

El funcionamiento de la bomba puede ser alterado varando el dimetro del impulsor. Disminuyendo el dimetro del impulsor disminuye ambos la presin de cabeza y el flujo.

160 Potencia al Freno (hp) 140 120 100 80 60 854.2

BHP 14 in. Impeller

60 50 40 30 20 10 0 900

225

450 Capacidad (m3/h)

675

Diferencia en Capacidad

20

Eficiencia (%)

Figura 10 Efectos del Cambio del dimetro del Impulsor sobre las Caractersticas de la Bomba

160 140 90 120 200 180 100

Eficiencia 14 in. Impeller Eficiencia 14.75 in. Impeller BHP 14.75 in. Impeller

80 70

LEYES DE AFINIDAD

En la seccin 1 se analiz como la capacidad vara de acuerdo con la velocidad de la bomba. La relacin es la misma para el dimetro del impulsor - la capacidad vara de acuerdo a la variacin del dimetro del impulsor y puede ser expresado matemticamente como: Q= Donde: d= d1 = Q= Q1 (d/d1)

CAPACIDAD

nuevo dimetro, pulgadas dimetro original, pulgadas nueva capacidad, en metros cbicos/hora Bbl/h (m3/h) con el nuevo dimetro (d) Q1 = capacidad, en metros cbicos/hora Bbl/h (m3/h) con el dimetro original (d1)

Una bomba tiene una capacidad de 5661 Bbl/h (900.0 m3/h) y un impulsor con dimetro de 14.75 in. 1. Determine la nuva capacidad de la bomba con el dimetro del impulsor de 14.75 in. utilizando la ecuacin para capacidad: Q = Q1 (d/d1) Dados: Q1 = d= d1 = Q= Q= 5661 Bbl/h (900.0 m3/h) 14 in 14.75 in 900.0 (14.0/14.75) 5373 Bbl/h (854.2 m3/h)

EJEMPLO

As, cuando el dimetro del impulsor de la bomba es variado a 14 in., la capacidad vara a 5373 Bbl/h (854.2 m3/h).

21

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Cabeza es la energa que la bomba entrega al lquido

0 240 Presin Total de Cabeza (ft) 220 200 180
Diferencia en Cabeza Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14 in. Impulsor

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830

4246

5373 5661

Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14.75 in. Impulsor

157.0 160 141.4 140 90 120

Eficiencia 14 in. Impeller Eficiencia 14.75 in. Impeller BHP 14.75 in. Impeller

Potencia al Freno (hp)

Figura 11 Efectos del Cambio en el Dimetro del Impulsor sobre la Capacidad de la Bomba
Note la disminucin en la capacidad cuando la medida del impulsor es variada.

200 180 160 140 120 100 80 60

100

80 70 60 50 Eficiencia (%)

BHP 14 in. Impeller

40 30 20 10 854.2 0 900

225

450 Capacidad (m3/h)

675

Diferencia en Capacidad

CABEZA

En la seccin 1 se analiz como, cuando la capacidad vara la presin de cabeza vara al cuadrado de las variaciones de la velocidad de la bomba. La relacin es la misma para el dimetro del impulsor cuando la capacidad vara, la presin de cabeza vara al cuadrado de la variacin del dimetro del impulsor. Esto puede ser expresado matemticamente como: H = H1 (d/d1)2 Donde: d = nuevo dimetro, pulgadas d1 = dimetro original, pulgadas H = cabeza, en ft. para el nueva dimetro con capacidad Q for capacity Q H1 = Cabeza, para el dimetro original d1 con capacidad Q1

22

LEYES DE AFINIDAD

Una bomba tiene un impulsor con dimetro 14.75 in., una capacidad 5661 Bbl/h (900 m3/h) y una cabeza de 157 ft. Si el dimetro del impulsor de la bomba es variado a 14 in., entonces la capacidad vara a 10 797 Bbl/h (862.3 m3/h). 1. Determine la nueva presin de cabeza, dado el nuevo dimetro del impulsor, resolviendo la ecuacin para la presin de cabeza: H = H1 (d/d1)2 Dados: d= d1 = P1 = H= H= 14.0 in 14.75 in 157 ft 157 (14/14.75)2 141.4 ft

EJEMPLO

Asi, cuando el dimetro del impulsor vara a 14.0 in., el resultado de la presin es 141.4 ft.
0 240 Presin Total de Cabeza (ft) 220 200 180
Diferencia en Cabeza Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14 in. Impulsor

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830

4246

5373 5661

Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14.75 in. Impulsor

157.0 160 141.4 140 90 120 200 180 160 100

Eficiencia 14 in. Impeller Eficiencia 14.75 in. Impeller BHP 14.75 in. Impeller

80 70 60 50 Eficiencia (%)

Potencia al Freno (hp)

140 120 100 80 60 854.2

BHP 14 in. Impeller

40 30 20 10 0 900

225

450 Capacidad (m3/h)

675

Diferencia en Capacidad

Figura 12 Efecto de la Variacin en el Dimetro del Impulsor Sobre la Cabeza de la Bomba

Note la disminucin en la presin de cabeza entregada por la bomba cuando la medida del impulsor es disminuda.

23

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

POTENCIA AL FRENO

A la vez que la capacidad y la presin de cabeza varan, la potencia al freno varia al cubo del dimetro del impulsor. Esto puede ser expresado matemticamente como: BHP = BHP1 (d/d1)3 Donde: d = nuevo dimetro del impulsor, (in) d1 = dimetro original del impulsor, (in) BHP = potencia al freno (hp) para el nuevo dimetro d para la capacidad, Q, y presin H BHP1 = potencia al freno (hp) con el dimetro original, d, con capacidad Q1, Y presin de cabeza, H1.

EJEMPLO Una bomba tiene un dimetro de impulsor de 14.75 in., capacidad de

5661 Bbl/h (900 m3h), presin de cabeza de 157.o ft. y potencia al freno de 189.5 hp. Si el dimetro de dicha bomba es variado a 14.0 in., entonces la capacidad vara a 5373 Bbl/h (854.2 m3/h), la presin de cabeza vara a 141.4 ft. 1. Halle la nueva potencia al freno, dados el dimetro del impulsor nuevo, utilizando la frmula de potencia al freno: BHP = BHP1 (d/d1)3 Dados: d d1 BHP1 BHP BHP = = = = = 14.0 in 14.75 in 189.5 ft 189.5 (14.0 /14.75)3 162.0 hp
0 Presin Total de Cabezal (ft) 240 220 200 180 160 140
Capacidad de Cabezal 1,800 RPM 14 in. Impulsor

Potencia al freno es la potencia real que el motor entrega al eje de la bomba

1415 Capacidad (Bbl/h) 2830 4246 5373 5661

Capacidad de Cabezal 1,800 RPM 14.75 in. Impulsor

Potencia al Freno (hp)

Figura 13 Efecto del Cambio en el Dimetro del Impulsor sobre la Potencia al Freno de la bomba
Note como la fuerza de la bomba disminuye cuando la medida del impulsor disminuye.

90 120 200 189.5

Diferencia en BHP Eficiencia 14 in. Impeller

100

Eficiencia 14.75 in. Impeller BHP 14.75 in. Impeller

80 70 60 50 Eficiencia (%)

180 160 140 120 100 80 60

BHP 14 in. Impeller

162.0

40 30 20 10 0

225

450 675 Capacidad (m3/h)

900 854.2

24

LEYES DE AFINIDAD

As, cuando el dimetro del impulsor de la bomba es 14.0 in., la capacidad es 5373 Bbl/h (854.2 m3/h), la presin es 141.4 ft. y la potencia al freno es 162.0 ft. Si la misma bomba de 1800 rpm se le reduce su capacidad a 4954 bbl/h (787.5 m3/h), entonces tiene un cabezal de 183.4 ft. y una potencia al freno de 185 hp. Si el dimetro del impulsor de dicha bomba es variado de 14.75 in. a 14.0 in., entonces la capacidad, cabezal y la potencia al freno tambin cambian: Dados: d= d1 = Q1 = H1 = BHP1 = 14.0 in 14.75 in 4954 Bbl/h (787.5 m3/h) 183.4 ft 185.0 hp

EJEMPLO

1. Halle la nueva capacidad, sabiendo el dimetro del impulsor, resolviendo la ecuacin de capacidad: Q = Q1 (d/d1) Q = 4954 (14.0/14.75) (787.5 (14.0/14.75)) Q = 4702 Bbl/h (747.5 m3/h) 2. Halle la nueva presin de cabeza, sabiendo el dimetro del impulsor, resolviendo la ecuacin de presin de cabeza: H = H1 (d/d1)2 H = 183.4 (14.0/14.75)2 H = 165.2 ft
Figura 14 Efecto de la Variacin de la Capacidad de la Bomba y el Dimetro del Impulsor Sobre la Presin, BHP y la Capacidad
Note que la capacidad, presin y la potencia al freno disminuyen cuando la medida del impulsor disminuye.
Diferencia en Cabeza

0 Presin Total de Cabeza (ft) 240 220 200 183.4 ft. 180 165.2 ft. 160 140

1415

Capacidad (Bbl/h) 2830

4702 4954 4246 5661

Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14.75 in. Impulsor

Capacidad de Cabeza 1,800 RPM 14 in. Impulsor

90 120 200 185.0

Diferencia en BHP

Eficiencia
14 in. Impeller

Eficiencia
14.75 in. Impeller BHP 14.75 in. Impeller

100

80 70 60 50 Eficiencia (%)

180 160 140 Potencia al Freno (hp) 120 100 80 60

BHP 14 in. Impeller

158.2

40 30 20 10 0

225

450
Capacidad (m3/h)

675 900 747.5 787.5

Eficiencia
en Capacidad

25

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

3. Halle la potencia al freno nueva, dados la variacin en el dimetro del impulsor, resolviendo la ecuacin de potencia al freno: BHP = BHP1 (d/d1)3 BHP = 185.0 (14.0 /14.75)3 BHP = 158.2 hp Por lo tanto, cuando el dimetro impulsor de la bomba es reducido a 1 4.0 in., la bomba tiene una capacidad menor de 4702 Bbl/h (7475.5 m3/h), un cabezal de 165.3 ft. y una potencia al freno de 158.2 hp. Si la bomba de 1800 rpm, como la grfica en la Figura 12 y Figura 13 indican, hubiese variado su dimetro de 14.75 in. a 14.0 in., entonces los valores de la capacidad, presin y la potencia al freno tambin cambian. Los cambios en el dimetro producen los siguientes valores:
Capacidad (Bbl/h) 5373.5 4701.8 4029.4 2686.5 1343 0 Capacidad (m3/h) 854.3 747.5 640.6 427.1 213.5 0 Presin de cabeza (ft) 141.5 165.3 180.7 199.0 206.0 207.4 Potencia al Freno (hp) 162.0 158.2 149.2 121.6 91.5 65.4 Eficiencia (%) 83.7 87.6 87.0 78.4 54.0 0

Figura 15 Caractersticas de Bombeo para una Bomba con un Impulsor de 14 in de Dimetro.

Variando el dimetro del Impulsor cambian la capacidad, presin de cabeza y la Potencia al freno.

26

LEYES DE AFINIDAD

La variaciones del dimetro del impulsor o la velocidad de la bomba alteran las caractersticas de la bomba. Si Ud esta operando una lnea con bombas de accin de frecuencia variable (AFV), Ud debe saber que varando la velocidad de la bomba altera las caractersticas del funcionamiento de la bomba de acuerdo a las Leyes de Afinidad. Varando la velocidad de la bomba, Ud vara la presin de salida a cualquier velocidad de flujo. Varando el dimetro del imulsor permanentemente la bomba pasar a tener un nuevo conjunto de presiones a cualquier velocidad de flujo, donde varando la velocidad de la bomba produce un campo de operacin ms amplio. Como se muestra en la Figura 6, varando la velocidad o el dimetro del impulsor afecta la eficiencia de la bomba. Los efectos de la variacin de la velocidad de bombeo sern analizadas en LAS CURVAS DE BOMBEO y modulos de SISTEMA DE CURVAS

27

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

REPASO 2

1. Disminuyendo el dimetro del impulsor ____________ ambos la presin y el flujo.

a) b) c) d)

disminuyen aumentan no cambian incrementan grandemente

2. Una bomba con dimetro de impulsor igual a 14.5 in. tiene una capcacidad de 4953.4 Bbl/h (787.5 m3/h). Si el dimetro de dicha bomba es aumentado a 15.0 in., la capacidad de la bomba ser ____________.

a) b) c) d)

5124.5 Bbl/h (814.7 m3/h) 5373.5 Bbl/h (854.3 m3/h) 5661 Bbl/h (900.0 m3/h) 4505 Bbl/h (716.2 m3/h)

3. Una bomba con dimetro impulsor igual a 14.5 in. tiene una cabeza de 160.0 ft. Si el dimetro del impulsor de dicha bomba es aumentado a 15.0 in., la presin de la bomba ser ______________.

a) b) c) d)

98.0 ft. 150.0 ft. 160.0 ft. 171.1 ft.

4. Una bomba tiene un impulsor de dimetro igual a 14.5 in. tiene una potencia al freno de 190.0 hp. Si el dimetro del impulsor de dicha bomba es aumentado a 15.0 in., la potencia al freno ser _______________.

a) b) c) d)

63.1 hp. 171.0 hp. 210.3 hp. 208.0 hp.

28

LEYES DE AFINIDAD

5. Una bomba de 1800 rpm tiene un impulsor de dimetro igual a 14.0 in. y valores asociados para la capacidad, presin y potencia al freno como se muestran en la tabla siguiente.
Capacidad (Bbl/h) 5373.5 4701.8 4029 2686.5 Capacidad(m3/h) 854.3 747.5 640.6 427.1 Presin de cabeza (ft) 141.5 165.3 180.7 199.0 Potencia al Freno (hp) 162.0 158.2 149.2 121.6

si la medida del impulsor es reducida a 13.5 in., calcule las capacidades nuevas, direcciones y potencia al freno.
Capacidad (Bbl/h) Capacidad (m3/h) Presin de cabeza (ft) Potencia al Freno (hp)

Las respuestas estn al final del mdulo.

29

LEYES DE AFINIDAD

SECCIN 3

LOS EFECTOS DE LA DENSIDAD Y LA VISCOSIDAD SOBRE LA CABEZA

Esta seccin explora la relacin entre cabeza, velocidad, densidad y potencia al freno. Ejemplos especficos y clculos demuestran la importancia de relacionar el funcionamiento de la bomba con estos elementos.

INTRODUCCIN

Depus de esta seccin Ud ser capz de alcanzar los siguientes objetivos. relacionar cabezal y velocidad. relacionar densidad y potencia al freno. reconocer el efecto de la viscosidad sobre el funcionamiento de la bomba.

OBJETIVOS

31

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

RELACION ENTRE CABEZA Y VELOCIDAD

Existe cierta relacin entre cabeza y velocidad. La cabeza es energa potencial de la columna de lquido y tiene la habilidad de ejercer trabajo. La cabeza de la columna es expresada como H. Velocidad es energa cintica o la energa del movimiento. Un tanque lleno de petrleo crudo con una vlvula cerrada contiene energa potencial. Cuando la vlvula se abre, el petrleo crudo fluye a el oleoducto con cierta velocidad; la energa potencial ha sido convertida a energa cintica.

1 2 3 4
V lvula abierta

Figura 8 Niveles del Tanque

Cuando los niveles del tanque bajan, la cabeza y velocidad son consumidos.

Las bombas crean presin o energa potencial, la cual es usada despus como velocidad o energa cintica en la tubera. La energa potencial o cabezal disminuye cuando la energa cintica aumenta porque la cantidad total de energa presente se mantiene constante. Cuando la velocidad del flujo a travs de la bomba aumenta, la presin diferencial disminuye. Del mdulo OPERACION DE BOMBAs nosotros sabemos que dentro de la bomba, el lquido fluye hacia el centro del impulsor a velocidades promedio de la tubera de aproximadamente 6 ft./seg (1.8 m/s). El impulsor rotando imparte al lquido una acelaracin centrfuga en presin opuesta al centro. Esto provoca que el lquido salga del borde del impulsor a velocidades tan altas como 200 ft./seg (61 m/s) en bombas de 3600 rpm. El impulsor descarga el lquido en la voluta donde la velocidad es rpidamente reducida de regreso a la velocidad de la tubera (6 ft./seg). La desaceleracin es la que convierte la energa cintica (velocidad) en presin o cabezal en la boquilla de descarga.

32

LEYES DE AFINIDAD

La relacin tpica entre cabeza y flujo en la bomba centrfuga (cuando el flujo aumenta, la presin disminuye) puede ser vista en la Figura 17. Este tipo de conclusin es obtenida de los resultados basados en una bomba nueva, y se llama la curva de caracterizacin de la bomba. Cuando esta curva es elaborada para una bomba en particular, dicha curva es sometida por el fabricante como las curvas de funcionamiento de presin vs capacidad de la bomba. Esta curva ser examinada en detalles en el mdulo CURVAS DE BOMBAS.

Cabeza (ft)

Capacidad de Cabeza

Qa

Qb

Qc

Qd

Capacidad (Bbl/h) (m3/h)

Figura 17 Curvas del Cabeza y Capacidad

La curva de presin-capacidad confirma nuestras observaciones en la naturaleza de la energa potencial (cabezal) y la energa cintica (velocidad) en la bomba. Esta demuestra que la presin es mxima en apagues y disminuye cuando la capacidad aumenta.

Esta transformacin de energa dentro del impulsor y la voluta afecta la forma de la curva de la bomba. Los diseadores de bombas pueden obtener curvas de caracterizacin con cadas abruptas (para la operacin en paralelo) o con cadas suaves (flotante) las cuales pueden ser utilizadas para un campo amplio de usos. Cuando el flujo es cero (bombeo contra una vlvula cerrada), velocidad = 0 y toda la energa es energa potencial (cabeza). Cuando la vlvula comienza a abrirse, el lquido comienza a fluir (energa cintica). Este flujo requiere fuerza y energa. Cuando el flujo aumenta, ms energa de la bomba es convertida en flujo o velocidad en el oleoducto (energa cintica) que cabeza (energa potencial).

33

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Cabeza (ft)

Capacidad de Cabeza

Potencia al Freno

Qa

Qb

Qc

Qd

Capacidad (Bbl/h) (m3/h)

Figura 18 Curvas de Cabezal y Potencia al Freno

Cuando la velocidad del flujo aumenta, la presin disminuye. En adicin, la potencia al freno de la bomba generalmente aumenta con el flujo. sin embargo, en direccin opuesta al final de la curva de la bomba, donde la presin disminuye rpidamente, la energa requerida tiende a ser plana e incluso caer.

La idea de que la velocidad aumenta, la presin disminuye, soporta la ley de la conservacin de la energa, la cual expresa que la energa no puede ser creada ni destruida: solo puede ser transformada. La transformacin de la energa de cabeza y la velocidad a energa de flujo explica porque la presin disponible o la presin de cabeza disminuye cuando la velocidad del flujo a travs de la bomba aumenta. Esto nos ayuda a comprender la inclinacin de la curva de caracterizacin de la bomba.

DENSIDAD

Densidad es la masa de la sustancia con respecto a su volumen. La presin de cabeza y presin estn relacionados entre si. La relacin depende de la conversin de la altura de la columna del lquido sobre la presin. Por ejemplo, imagine dos tanques, cada uno contiene el mismo tipo de lquido, pero uno lleno hasta la marca de 30 ft. y el otro hasta la marca 50 ft. Ya que la gravedad especfica de los dos lquidos es la misma, la presin de cabeza, o la presin impuesta al fondo del tanque depende de la altura del lquido. En el tanque con 50 ft. de lquido, la presin ejercida al fondo del tanque sera mayor que la del tanque con 30 ft. de lquido.

34

LEYES DE AFINIDAD

Un tanque de almacenaje es llenado hasta 50 ft. de altura. Halle la presin que el agua ejerce al fondo del tanque (ej. halle la presin del cabeza). Dados: factor de conversin = SG (agua) = H = P = P = P = 0.4333 psi/ft 1.000 50 ft factor de conversin SG H 0.4333 1.00 50 21.6 psi

EJEMPLO

La presin de 21.6 psi es una funcin de la gravedad especfica del lquido, la cual, para el agua, es 1.00. Si el tanque es llenado hasta el mismo nivel con petrleo crudo con una gravedad especfica de 0.920, la medida de presin puede ser calculada. Dados: factor de conversin = SG = H = P = P = P = 0.4333 psi/ft 0.920 50 ft factor de conversin SG H 0.4333 0.920 50 19.9 psi

35

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

21 psi (147 kPa) 49.2 ft (15 m) 49.2 ft (15 m)

20 psi (135 kPa) 49.2 ft (15 m)

15 psi (103 kPa)

Agua (SG 1.000)

Hidrocarburo Pesado (SG 0.920)

Gasolina (SG 0.700)

Figura 19 Efectos de la Gravedad Especfica Sobre la Presin y la Potencia al freno Requerida por la Bomba
La presin y la potencia al freno varan de acuerdo con la gravedad especfica del lquido.

La presin de descargue y la potencia al freno requerida para operar una bomba centrfuga son directamente afectadas por los cambios en la gravedad especfica del lquido. Debido a que la velocidad de operacin es constante, la bomba pudiera mover un lquido espeso y un lquido liviano a la misma altura. Sin embargo, entre ms alta sea la gravedad especfica del petrleo crudo pesado causar mayor esfuerzo por parte de la bomba, y consecuentemente consumira ms energa (energa elctrica) que un crudo liviano. A pesar de que el motor trabaja a velocidad constante, el lquido ms pesado en la bomba demanda mayor consumo de energa por el motor para mantener la misma velocidad. El bombeo de dos lquidos de diferentes densidades producir casi la misma presin, pero la presin en la descarga de la bomba ser mayor para el lquido de mayor densidad.

VISCOSIDAD

Viscosidad es la medida de la tendencia del lquido a resistir el flujo. El funcionamiento de las bombas centrfugas es afectada cuando se manejan lquidos con alta viscosidad. La potencia al freno aumenta a la vs que la presin y la unidad de eficiencia disminuyen con el aumento de la viscosidad del lquido. La capacidad tambin disminuye, pero a menor grado.

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LEYES DE AFINIDAD

Las bombas centrfugas convencionales son comprobadas utilizando agua para determinar su funcionamiento. Las curvas de H-Q para el agua generalmente son acompaadas por estimados o pronsticos en como la bomba ir a trabajar con lquidos viscosos (como petrleo crudo). Las grficas del funcionamiento de la bomba pueden ser utilizadas como una ayuda en la seleccin de la bomba ideal para cierto lquido. Las Grficas de Funcionamiento de Bombas y sus usos sern discutidas completamente en el mdulo CURVAS DE BOMBAS

Tanque

Ejemplo: La Bomba produce 100ft. de presi n de Cabeza

L quido Agua Gasolina Butano Salmuera

GE 1.000 0.700 0.500 1.200

Presi n psi 43.3 30.3 22.7 52.0

100 ft psi

Figura 20 Relacin entre Presin, Potencia al freno y Gravedad Especfica

Bombeando lquidos de diferentes densidades se produce la misma cabeza, pero la presin en la descarga de la bomba difiere para cada lquido porque la presin depende de la densidad/gravedad especfica. La energa gastada por la bomba es proporcional a la densidad del lquido y ser aproximadamente igual a la mitad a la del agua cuando se bombea butano lquido, por ejemplo. (Este ejemplo ignora las prdidas por friccin en la tubera causada por el flujo.)

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

REPASO 3

1. Cuando la presin del cabeza aumenta, el flujo ________.

a) b) c) d)

disminuye aumenta no cambia aumenta en gran proporcin

2. Cuando el flujo es igual a zero __________.

a) b) c) d)

la energa cintica es maximizada toda la energa es energa potencial la cantidad de energa en el sistema aumenta la cantidad de energa en el sistema disminuye

3. A velocidad constante del motor, la bomba levanta un lquido pesado y un lquido liviano a la misma altura. Sin embargo, el lquido ms pesado har que la bomba ______________.

a) b) c) d)

produzca menos presin y consuma ms energa produzca ms presin y consuma ms energa produzca menos presin y consuma ms energa produzca ms presin y consuma ms energa

4. Cuando el cabezal aumenta sin ningn cambio en el flujo, la potencia al freno __________.

a) b) c) d)

disminuye aumenta no cambia aumenta en gran proporcin

5. El bombeo de lquidos muy viscosos hace que la bomba consuma ________ energa.

a) b) c) d)

la misma menos ms cero de

Las estn aparecen al final del mdulo.

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LEYES DE AFINIDAD

SECCIN 1 - COMO LA VELOCIDAD AFECTA EL RENDIMIENTO DE LA BOMBA

La fuerza centrfuga es la fuerza de inercia la cual causa que un objeto rotando sobre su eje tienda a moverse en sentido contrario a su eje de rotacin. Una bomba centrfuga es un artefacto mecnico que utiliza la fuerza centrfuga para convertir la energa mecnica en presin hidralica o cabeza. De acuerdo con la Leyes de Afinidad, la capacidad, cabeza y la potencia al freno de una bomba centrfuga sean cambiadas variando la velocidad de la bomba o el dimetro del impulsor. Disminuyendo la velocidad de la bomba: - disminuye el cabezal. - disminuye la capacidad. - disminuye la potencia al freno. - produce una curva de eficiencia un poco diferente. - disminuye el NPSHR.

RESUMEN

SECCIN 2 - DIMETRO DEL IMPULSOR

Disminuyendo el dimetro del impulsor: - disminuye la cabeza. - disminuye la capacidad. - disminuye la potencia al freno. - produce una curva de eficiencia un poco diferente, que es un indicador de baja eficiencia causada por el aumento de la separacin entre la boquilla del impulsor y la voluta.

SECCIN 3 - EL EFECTO DE LA DENSIDAD Y LA VISCOSIDAD EN LA CABEZA

Las bombas crean velocidad o energa cintica la cual es transformada despus en presin o energa potencial. Cuando la velocidad aumenta, el cabezal disminuye. Entre ms alta sea la gravedad especfica de petrleo pesaso crudo causa que la bomba se esfuerce ms y consuma ms energa. Si la bomba funciona con lquidos muy viscosos, la potencia al freno aumenta a la vez que la presin y la eficiencia disminuyan. La capacidad tambin disminuye, pero a menor grado.

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PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

GLOSARIO

bomba centrfuga objeto mecnico que utiliza fuerza centrfuga para convertir energa mecnica en presin o cabeza. (p.5) cabeza es la energa potencial de la presin ejercida por la columna de lquido y tiene la habilidad de ejercer trabajo. Es expresada como altura de la columna. (p.32) capacidad la cantidad de lquido medido como el volumen por unidad de tiempo el cual la bomba puede bombear. (p.7) densidad la masa de la sustancia con respecto a su volumen. (p.34) energa cintica energa del movimiento. Generalmente, la energa contenida en la masa por la virtud de su velocidad. (p.19) flujo la cantidad de lquido que la bomba est bombeando realmente. (p.33) fuerza centrfuga la fuerza de inercia la cual causa que un cuerpo, rotando sobre su eje, trate de moverse en sentido contrario al el eje de rotacin. (p.4) Gravedad especfica comparacin de la densidad de cualquier lquido a temperatura actual, generalmente 60F (15C) a la densidad de volumen idntico de agua a temperatura similar, generalmete tambin 60F (15C). (p.34) impulsor aparato que utiliza energa fuerza centrfuga para aumentar la velocidad del lquido entrando a la bomba. leyes de afinidad son relaciones matemticas que estn relacionadas con la velocidad del impulsor, dimetro y la eficiencia entre bombas similares de diferentes capacidades. (p.6)

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LEYES DE AFINIDAD

potencia al freno (BHP) la potencia real entregada al eje de la bomba por el motor. (p.10) presin de cabeza la cantidad de presin ejercida sobre la unidad de rea por la columna de lquido. (p.9) velocidad es la energa cintica o la energa del movimiento. (p.32) viscosidad es la medida de la tendencia del lquido a resistir el flujo. (p.36)

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RESPUESTAS

REPASO 1

REPASO 2

REPASO 3

1. c 2. a 3. a 4. d 5. c 6. a 7. c 8. a 9. a 10. c 11. a 12. b 13. d 14. a 15. a 16. a 17. c 18. a 19.
Velocidad (rpm) 1610 1800 2250 2500 Capacidad (Bbl/h) 5032 5626.8 7032.2 7813.4

1. a 2. a 3. d 4. c 5.

1. a 2. b 3. b 4. b 5. c
Potencia al Freno (hp) 145.3 141.8 133.8 109.0 82.0

Capacidad (Bbl/h) Capacidad (m3/h) Presin de cabeza (ft) 5181.7 4533.8 3885.3 2590.2 1295.1 823.8 720.8 617.7 411.8 205.9 131.6 153.7 168.0 185.0 191.5

Capacidad (m3/h) 800 894.4 1 118.0 1 242.2

Cabezal (ft.) 125.0 156.2 244.1 301.4

Potencia al Freno (hp) 136.2 190.3 371.7 509.9

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