RoissyMail Magazine N°33

Lconomie et la vie du Grand Roissy
n 33
Lconomie et la vie du Grand Roissy
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Une figure de proue qui valorise lentre de ville (3/3)

19
Le Grand Roissy prend son envol
dans le Grand Paris
Crdits photos : voir page 3
2
n33sommaire n32sommaire
LOise est une destination touristique depuis le XIX
me
et pour le XXI
me

Des femmes et des hommes y travaillent, y sjournent et sy panouissent
- Prs de 10 000 emplois sont gnrs par lconomie touristique.
- Plus de 3,3 millions de visiteurs (frquentation cumule) dans les sites billetterie en 2010 (parcs dattractions, chteaux, muses)
- Plus de 1 300 000 nuites en htellerie, en campings et en hbergements chez lhabitant
- 1 aroport international Beauvais-Till accueillant prs de 3 millions de passagers par an.
Des quipements pour un dveloppement quilibr du tourisme dans lespace et dans le temps
Des hbergements diversifs
- 88 htels classs tourisme pour 3 959 chambres, soit 45 % de lofre htelire picarde
- 33 campings et aires naturelles de camping
- 21 aires de camping-car
- 109 meubls, 1 gte denfants et 6 gtes de groupes labelliss Gtes de France ou Clvacances
- 6 hbergements insolites (yourtes, tipis, colombier, pniche...)
- 97 propritaires pour 252 chambres dhtes labellises Gtes de France ou Clvacances
- Plus de 40 sites labelliss tourisme et handicap.
Une attractivit multiple
- 3 parcs dattractions (Parc Astrix, La Mer de Sable et Parc Saint-Paul)
- 3 cathdrales gothiques (Beauvais, Noyon et Senlis)
- 3 chteaux majeurs de lHistoire de France (Palais imprial de Compigne, Chteau de Chantilly et de Pierrefonds)
et 44 chteaux et muses ouverts au public
- 3 abbayes de renom (Chaalis, Moncel et Chiry-Ourscamps)
- 27 parcs et jardins
- 128 000 hectares de forts domaniales, plus de 2 000 km de pistes en massifs forestiers,
13 sentiers de Grande Randonne (1200 km)
- 10 golfs 18 trous
Des projets structurants pour lavenir
- La TransOise, voie de circulation douce de 240 km qui permettra a terme de traverser le dpartement dEst en Ouest et du Nord au Sud,
vlo, pied
- LAvenue Verte London-Paris, voie verte de 520 km reliant les 2 capitales europennes et traversant 6 dpartements franais dont lOise
sur plus de 100 km.
- Le tourisme fuvial sous limpulsion du Canal Seine Nord Europe, canal grand gabarit, long de 106 km, entre lOise (Compigne) et le
canal Dunkerque-Escaut (Cambrai).
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Dossier : Le Grand Roissy prend son envol
dans le Grand Paris
EricVeillon: nousavonseuraisonR page 7
Ltudedesptales: versunpilotagecoordonndudveloppement
conomique?R page 8
La6
e
ditiondelacarteduGrandRoissyR page 10
LaconfrenceterritorialeduGrandRoissyR page 12
Hubstart: enavant?R page 13
5CDTpourleGrandRoissy R page 14
Interview : Maurice Leroy, ancien Ministre de la Ville, en charge du Grand Paris R page 15
-LeCDTVal-de-Francevadynamiserlesecteur,
quienabienbesoinR page 18
-LaconventionCDTCurconomique
RoissyTerresdeFranceR page 22
-ConventionCDTEstSeine-Saint-DenisR page 26
Interview : Jean-philippe Mouton, Directeur Gnral dHammerson R page 30
Interview : Hugues Borgia, Directeur Gnral dUGC Cin Cit R page 32
-Convention-cadrePleMtropolitainduBourget R page 34
-NordSeine-et-Marne: Mesnil-AmelotR page 38
Les Entreprises du Grand Roissy
FranoisRispe: NousvoulonsaccentuerlaprsencedePrologis
dansleGrandRoissyR page 42
Alterimo: pourlaconstructiondeslocauxdentreprisesR page 44
IDAcier: labonneidedePhilippeDesrousseauxR page 48
JeanGaillard,linfatigablecarrossierdecamionsR page 52
Fenwick,SMRentaletlespneusR page 56
Hommage
BravoauxmairesetviveleschefsdentreprisesR page 58
Restaurants
ElogedeJean-Marc,lAtelierdEpiais-ls-LouvresR page 60
500 socits
300 hectares
+ de 30 services
pour entreprises & salaris
20 000 emplois
1 million de m
pour entreprises & salaris
Crdits photos de la Une (de gauche droite, en tournant) :1.ADP,2et3.VPP,4.UGC,5.SN+HETTA,6.
ADP,7.VPP,8.Castro,9.RDVA,10.RsideHome,11.Fedex,12.VPP,GrandephotoVALODE&Pistre
5 4 mail.com roissy
n33dito n32sommaire
Dossier : la rnovation urbaine dans le Grand Roissy
Desinvestissementsimpressionnants
dansdix-neufvillesduGrandRoissyR page 4
Plusde3,4milliardsdeuros!R page 6
LarnovationurbaineenchiffresR page 8
LAnru,ksako?R page 9
Lamiseenuvreduprojet ,untravaildelonguehaleineR page 10
Fossesattendsonnouveaucentre-villeR page 12
XavierLemoine,mairedeMontfermeil: R page 14
Une culture de lentre-soi est en train de se mettre en place
DidierVaillant,mairedeVilliers-le-Bel(ValdOise) : R page 16
Le dispositif initi par J-L Borloo est intelligent
Les entreprises du Grand Roissy
Poclain,dessouvenirslapelleR page 20
Politique
LucBroussy,conseillergnral(PS)deGoussainvilleLouvresR page 26
Ce que nous avions promis, nous lavons mis en uvre
Transports
Lesmotards-taxisveulenttrevusR page 30
Leszemidjannedatentpasdhier!R page 31
Grand Roissy/Grand Paris
LeGrandRoissydansleGrandParis,aavancevraiment!R page 32
Htels-Restaurants
LaVitrinesemontre(enfn!)Roissy-en-FranceR page 44
LhtelIbisdeRoissy-en-FranceestdevenuAllSeasons,R page 45
Une nouvelle enseigne du groupe ACCOR
GenevivedeFontenayetlaMissNationaleR page 46
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Tirage : 10 000 exemplaires
D
u chemin parcouru
comme jamais ces
derniers mois pour le
Grand Roissy, devenu
une part importante,
essentielle mme, du Grand Paris.
Vous dcouvrirez les principaux v-
nementsdanscenumro:grandsuc-
cs de la 6e dition de la carte du
Grand Roissy, tude des ptales,
sminaire Hubstart, association des
lusduGrandRoissy,confrenceter-
ritoriale
Et les fameux CDT! Ou plutt leurs
conventions-cadre: le projet du
GrandParisat(est)unformidable
dclencheurdinitiativesquitouchent
touslesaspectsdelaviedelargion
aroportuaire: dveloppement
conomique, urbanisme et logement,
culture, ducation et formation,
environnement et videmment
transportsIlyatantfaireici!Vous
pourrezenfaireconnaissancedansle
dtail.Oh!Ellesnesontpasexemptes
de critiques! On pourrait suggrer,
pour ne prendre que cet exemple,
Cur de Roissy Terres de France
quellesoitencoreplusambitieuseet
compltesonoffredelogistiqueetde
tourisme daffaire par une franche
volont daccueillir des activits de
R&D, si friandes dimplantation dans
les zones aroportuaires. Mais la
volont de faire est bien l, cest le
principal.
Vous trouverez dans ce magazine
une interview de Maurice Leroy
qui fut ministre de la Ville, charg
du Grand Paris. Le changement de
gouvernementnenlverienlintrt
de cet entretien ni aux grandes
qualitsdececentristequifutlartisan
duconsensusentrelaRgionetltat
pourcrerleGrandParisExpress.
Ladmocratieaparl,aprsdelongs
moisdedbats.Nousavonsdoncun
nouveau prsident et un nouveau
gouvernement.Onleursouhaiteplein
succs!Apriori,ceschangementsne
devraient pas avoir de rpercussions
ngatives sur le dveloppement de
notre rgion aroportuaire. Mme
si la prsence de Ccile Dufot aux
Territoires a de quoi inquiter,
compte tenu des positions anti-
tout et passistes des groupuscules
colos prs de chez nous Mais
les alternances passes ont montr
que tous les gouvernements, de
droite ou de gauche ont favoris le
dveloppement de Roissy. Et, en
ces temps de croissance molle un
gouvernement qui nirait pas dans
ce sens aurait un comportement
suicidaire
Ce magazine, certains dentre vous
le savent dj, sera le dernier. Nous
abandonnons(avecunpincementau
cur)eneffetlepapierpourmieux
dvelopper le site roissymail.com.
Aveclesentimentdavoirfaitunbon
travail:toutaulongdes33numrosde
cemagazinetrslocal,nousavons
largementcontribufaireconnatre,
dans le dtail, le territoire du Grand
Roissyetlesgensquilefont.
Merci, chers lecteurs, de nous avoir
t fdles depuis 1998. Merci,
chers annonceurs, davoir permis le
fnancement du magazine pendant
toutescesannes.
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7 6 mail.com roissy
Le Grand Roissy prend son envol dans le Grand Paris
Dossier ralis par Eric Veillon
Le dossier
L
es nouvelles ont t trs
bonnes,pourleGrandRoissy,
depuis un an. Vous trouve-
rez dans ce dossier une srie
dinitiatives qui montrent que
lacohsionduterritoiresituautourde
laroportCDGestdeplusenplusforte.
La Confrence territoriale du Grand
Roissy, honore et encourage active-
mentparunmembredugouvernement,
MauriceLeroy,ltudedesptalesen
voiedachvement,legrandsuccsdela
6editiondelaCarteduGrandRoissy,le
sminairedHubstart,lacrationdelas-
sociationdeslusduGrandRoissyfurent
des grands moments du dynamisme du
territoire.
Mais les plus grands moments furent
llaborationdesaccords-cadresconclus
entre les collectivits et ltat dans
le cadre du Grand Paris. Celui-ci, et il
faudra en laisser le premier mrite
Nicolas Sarkozy, a eu ds le dbut, un
effetmobilisateurpourlensembledela
rgion parisienne. En effet, bien avant
laccord historique conclu entre ltat
etlaRgionsurletracdecequisap-
pelle dsormais le Grand Paris Express,
lannonce du seul Grand Paris avait
provoqu enthousiasme chez ceux qui
taientdotsetcolrechezceuxqui
sestimaientendehors(onsesouviendra
du pataqus quavait fait Didier Arnal,
alors prsident (PS) du Conseil gnral
duValdOise).
LeGrandParisafaitleffetdunvritable
lectrochocsurlescollectivitsetsingu-
lirement sur les communes. Dans la
perspective des CDT, les communes se
sontregroupesparaffnitsterritoriales,
toutestendancespolitiquesconfondues,
etontcommencparmettreplattous
lesdossiers.Logement,transports,cono-
mie,cultureetloisirs,urbanisme,colo-
gie, tout a t (et est encore) examin,
mais, et cest ce qui
estbien,paschacune
dans leur coin, mais
avec leurs voisines
avec lesquelles elles
constituaient dj,
certes, un bassin de
vie, mais cette fois
avec la volont de
faire ensemble. Et
au-del mme des
intercommunalits!
Concernant les CDT, (5 pour le Grand
Roissy, si on compte le pauvre Mesnil-
Amelot) que nous passons en revue
dans ce dossier, notre rgion aropor-
tuaireatlapointe:siLeBourgetet
sesallisontcommenctrstt,Valde
France-Gonesseasignla2
e
convention
delargionparisienne,justeaprsnotre
voisinePlaineCommune.
Le rsultat des prsidentielles ne chan-
gera rien, au contraire, la dyna-
mique cre. Et si la gauche, selon
toute vraisemblance, est majoritaire aux
prochaineslgislatives,ellepourradau-
tantmieuxapporterdesrponsessurles
seulsdoutesquelleexprimait,sagissant
duGrandParis:fnancement,cohrence
entrelesCDTetcalendrier.
Nous ne pouvons que nous rjouir de
ces volutions concernant notre terri-
toire. Ceci dautant que cest notre
dernier magazine (papier) et que nous
avions cr celui-ci pour dmontrer ou
pluttpourrvlerqueleGrandRoissy
(le ple de Roissy comme on lappelait
lpoque)taituneralit.Noustions
bien seuls au dbut Mais les succs,
tant daudience que commerciaux (les
magssontfnancsparlaseulepublicit)
des33magazinesontmontrsquenous
avonseuraison.
Eric Veillon :
Nous avons eu raison
ADP
9 8 mail.com roissy
Ltudecomplteparatraprochai-
nementcrivions-nous,surlabase
de bonnes sources, dans notre
magazine 32, en avril dernier.
Ellenesttoujourspaspublieoff-
ciellement et les mmes bonnes
sources nous indiquent: prochaine-
ment.Ltudeenquestion,cestcelledite
desptales.Cetermeestemploypar
lescabinetsenchargedeltude(Acadie,
Portzamparc, Gller-Gller) parce quils
ontconsidr(nonsansraisondailleurs)
plusieurs ensembles qui se distribuent
commedesptalesautourdeCDG.Nous
noustionsrjouisdelapprochegogra-
phique de ltude, ralise en bonne
partieparDavidBehar(Acadie),carilny
en avait jamais eu dentreprise (hormis
notreglorieusecarte,biensr)mais,et
jeluiaidit,lheureojcrisceslignes
(le9mai13h57),jaivraimentsoufferten
la lisant. On en reparlera ensemble, car
cestunhommeouvert(etdhonneur!)
sotrisme !
Pour mmoire, ltude fait suite aux
propositionsdurapportDermagne,qui
lui-mmefaisaitsuitelademandefaite
par Nicolas Sarkozy, dans son discours
du 26juin 2007 pour que soit labore,
aveclaperspectivedelasignerdansun
dlaidunansurlabasedengagements
prcis (sic) une Charte du dvelop-
pement durable de laroport Roissy
CDG. En fait le prsident faisait rf-
rence au bruit Et sadressait publique-
mentaunouveaudputPaternotte,dont
il louait la contribution positive ces
rfexions.Onavu
Selonlesquelqueslmentsquinousont
tfournis,ltudenesoccupepasvrai-
mentdebruit(pasdutoutdailleurs),mais
plutt damnagement et dconomie.
Plusieurs prconisations (une dizaine)
touchent les secteurs du transport, de la
mobilit et de laccessibilit (la cration
dune AOT -Autorit Organisatrice des
Transportsdesecondrang-autrementdit
une sorte de STIF local pour aller vite).
Ltude des ptales : vers un pilotage
coordonn du dveloppement conomique ?
Une tude incroyable !
Un des nombreux croquis de ltude des ptales
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SYNTHESE:
Diffrencier les dynamiques conomiques et
dhabitabilit pour gagner en lisibilit
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Confrenceterritoriale.
Du logement: comme pour le reste du
document, des prconisations sont dli-
vres en matire de logement dans des
termesabscons,sinonsotriques.Ainsi:
pourqueledveloppementduterritoire
ne soit pas contredit par les contraintes
quilgnre,ilfautngocierdesmarges
de manuvres: protocole dapplication
du code de lurbanisme tenant compte
desbesoinsdedesserrement.Fautlfaire,
hein?Toutapournepasoserdirequil
fautsattaquerauxrglestropstrictesdu
PEB(plandexpositionaubruit)quiinter-
dit les nouvelles constructions de loge-
mentdansleszonesdebruit.Signalons
queltudereprendlidedellaboration
dun SCOT (schma de cohrence terri-
toriale) ou dun inter SCOT pour le
Grand Roissy. Problme: sauf erreur de
mapart,ltudentablitpasprcisment
leterritoiredeceGrandRoissy!
Ples ruraux et
Plateformisation !
Cependant, dans un franais tout aussi
obscur,ledocumentdcouvre(jetraduis)
quonpeutconstruirefnalementunpeu
partout,notammentdansleBelvdre
(comprenez la rgion de Dammartin) et
danslachanedeples,cettedernire
expression signifant les ples ruraux.
Cheznousonappelleadesvillagesou
despetitesvilles:ilsagitdelargionau
norddeCDG,Mauregard,Epiais,Moussy,
Louvres (MDR: notre belle maire
dpiais-ls-Louvres va tre ravie quand
ellevaapprendrequellegreunple
rural),cequetoutlemonde(etlesdiff-
rents SDRIF) sait depuis longtemps
Imaginatifs, les rdacteurs de ltude
ont eu une ide gniale, toujours en
matire de logement: un laboratoire
dexprimentation urbaine pourrait tre
consacrauxrecherchessurladaptation
des rgles durbanisme, au lancement
dappels projets, la rfexion sur les
moyens de gnraliser ces exprimen-
tations lchelle du Grand Roissy! Et
toutlavenant:enmatiredelogistique,
le document prconise la plateformisa-
tion qui ne veut pas moins orienter
le dveloppement de loffre en la struc-
turant: selon la modalit, les spcifcits
infrastructurellesoffertesparchaquesite
ainsiquelestypesdactivitlogistiques.
Fermezlban!
Ya-t-il un pilote
dans ltude ?
Une consolation: ltude prconise
prudemment un pilotage coordonn
dudveloppementconomique(imagi-
nonsunpilotagenoncoordonn).Il
sagitdemettreenplaceunoutildesuivi
globaletpartag(videmment)recen-
santlensembledesprojetsconomiques
et diffrenciant les profls immobiliers
afndepermettreunecoordinationeffec-
tive du dveloppement. Hum! Agence
de dveloppement, observatoire cono-
miqueouGosplanduGrandRoissy?
Ltude, commandite par ltat, aurait
cot,selonnossources,labagatellede
300000euros. Eh bien chers lecteurs, je
peux vous assurer que votre serviteur
aurait fait facilement mieux que a, en
deuxsemainesmaxi,etpourletiersdu
prix(voiremoins)!Ettoutlmondeaurait
compris et aurait t content Enfn,
seulessatisfactions,yadesbeauxcroquis
afaitparlerduGrandRoissy.
11 10 mail.com roissy
C
tait jour de fte, le
22septembre 2011, la
Ferme du Manoir dpiais-
ls-Louvres. Plus de 120
invitsavaientrpondulappeldenotre
agence VPP pour clbrer la 6
e
dition
de la carte du Grand Roissy. Cest une
habitude,depuisla1reditionen1997
de rassembler lus, chefs dentreprises,
clientsetamispourserjouirdelasortie
de ce document unique, qui permet de
syretrouverdanscesicompliquGrand
Roissy.
La carte reprsente ce quon appelait
avantlepledeRoissy,puismaintenant
le Grand Roissy: les territoires situs
10ou15autourdeCDG.Onpeutyvoir
les limites administratives (communes
et dpartements), mis jour chaque
dition, les diffrents projets dinfras-
tructures ou dquipement, les zones
dactivits,etc.Cestcejour(etdepuis
1997 donc), le seul document permet-
tant,dunemaniresimple(enfn,leplus
simplepossible)dapprhenderlargion
aroportuaire et ses dveloppements
venir.dite10000exemplairesetdiffu-
segratuitementunpeupartoutdansles
entreprises et les collectivits du Grand
Roissy(etsurwww.roissymail.com,bien
sr,omi-mai2012ladernireditiona
ttlchargeplusde2000fois.Elleest
fnance par des annonceurs tant privs
que publics qui tous trouvent intrt
coller leur image au dynamisme sans
cesse confrm de la rgion aropor-
tuaire. Et chaque dition nous rapporte
davantagedargent,ladernireayantt
unrecordabsolu.
Cest en ralisant la premire carte que
jaieulidedecrerlemagazineBn-
fce.neten1998,puislanewsletterwww.
roissymail.comen2004.Toutescesinitia-
tives ont eu pour effet de rvler lexis-
tence dune communaut dintrt dans
la rgion autour de CDG, existence que
javaisbiensentiedepuis1992,maisdont
personne, lassociation Roissy Entreprise
excepte, ne parlait. La suite et surtout
les derniers vnements (discours de N.
Sarkozy CDG en 2007, Rencontres du
GrandRoissy,tudedesptales,asso-
ciation des lus du Grand Roissy, les
CDT)montrentquejaieuraisonavant
toutlemonde(dsol,maiscestvrai).
chaque fte de la Carte, nous invi-
tonsplusieurslusquisimpliquentparti-
culirement dans le Grand Roissy dire
unmot.CetteannecefurentYvesAlba-
rello, dput (UMP) de Seine-et-Marne,
Franois Asensi, dput (FG) de Seine-
Saint-Denis et Luc Broussy, conseiller
gnral (PS) du canton de Louvres et
maireadjointdeGoussainville.Et,depuis
lestroisderniresditions,cestlemaire
dpiais qui accueille: MmeLefebvre,
(dcdeenjanvier)puisIsabelleRusin.
Tousdisentdebonneschosessurlexis-
tencedelaCarteetonapprcie.Aprsles
discours, cest le cocktail et le djeuner,
danslabonnehumeur.
La 6
e
dition de la carte du Grand Roissy fte piais-ls-Louvres
N16
D924A
N17
A1
Parc Asterix
D924 Vineuil-Saint-Firmin
Golf
9 422 habitants
3 755 habitants
3 313 habitants
2 684 habitants
1 098 habitants
738 habitants
989 habitants
10 957 habitants 9 450 habitants
16 285 habitants
2012
2011
2012
2012
2013
2014
Golf de Roissy
2012
Parc des expositions
Z.A. des Prs-Boucher
PARC
D'ACTIVITS
DE LA Villette-aux-Aulnes
Galerie parisienne (Satellite S3)
PSA Peugeot Citron
CHENNEVIRES-LS-LOUVRES
Plateforme multimodale
Avenue du Parisis
2013
Echangeur B.I.P. - RD 317
2012
Ferme solaire
T2G
Zone logistique
Vers 2018
RD 902a
GRAND PARIS EXPRESS
2009
Parc d'activits de l'Ambrsis
Z.A.C. SUD-CDG
2012
PIAIS-LS-LOUVRES
www.parisnord2.fr
CARGO 1 CARGO 2
CARGO 3
CARGO 4
CARGO 5
CARGO 6
CARGO 7
2014
z.a.c Le Bois du Temple
Les Fesserets
Z.A.C. Intercommunale de la Chapelle-de-Guivry
GARE DE VILLIERS-LE-BEL GONESSE ARNOUVILLE
GARE DE VILLIERS-LE-BEL GONESSE ARNOUVILLE
RD 317
LGV
ARNOUVILLE
GARE DE SEVRAN-LIVRY
RD 317
co-quartiers
VILLEVAUD
168 habitants
66 habitants
179 habitants
261 habitants
642 habitants
65 habitants
3 394 habitants
5 530 habitants
722 habitants
331 habitants
77 habitants
2 558 habitants
2 075 habitants
453 habitants
131 habitants
4 152 habitants
3 270 habitants
934 habitants
82 habitants
316 habitants
7 380 habitants
26 988 habitants
59 221 habitants
13 230 habitants
39 640 habitants 707 habitants
26 498 habitants
4 079 habitants
30 567 habitants
1 954 habitants
8 974 habitants
90 habitants
2 517 habitants
271 habitants
880 habitants
614 habitants
1 069 habitants
2 686 habitants
6 497 habitants
2 341 habitants
7 986 habitants
3 709 habitants
1 914 habitants
809 habitants
265 habitants
535 habitants
701 habitants
920 habitants
1 104 habitants
334 habitants
624 habitants
3 255 habitants
11 272 habitants
1 708 habitants
6 026 habitants
23 879 habitants
18 513 habitants
4 676 habitants
6 075 habitants
41 808 habitants
29 127 habitants
50 770 habitants
66 194 habitants
36 915 habitants
34 608 habitants
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On reconnat (de g dr, au premier rang) Michel Mouton,
maire de Longperrier, Nicole Oudet, notre voisine, Jean-
Claude Gnis, maire de Gressy, Jean Rebuffel (prfecture
de rgion), Frdric Vernhes (prsident de la CCI 95),
Nicolas Dherbecourt (Imprimerie RAS).
Autour de la piscine, dans le beau parc de la Ferme du Manoir.
Le dossier : la rnovation urbaine dans le Grand Roissy
D
ans la suite des Rencontres
du Grand Roissy, qui
staient droules lini-
tiative du prfet de Rgion
en janvier2011, sest tenue le 14fvrier
dernier,lhtelNovotelWelnessdeRois-
sy-en-France, une confrence territo-
rialequiaruniplusde300personnes:
lus, chefs dentreprises, fonctionnaires,
membres dassociation divers, chambres
decommerce
aatunvraisuccsdaudience,davan-
tagemmequelesRencontres;onne
peut que sen rjouir. Le ministre Leroy
taitletafaitundiscoursenthousiaste,
encourageant tout le monde travailler
ensemble. Puis une srie dautres inter-
ventions, de tables rondes ont ponctu
la matine, abordant des sujets varis.
Laprs-midi devait tre consacre une
runion huis clos des lus pour
mettre en place la fameuse structure
de gouvernance du Grand Roissy, tant
souhaitepartousdsormais.
Cestlolebtabless.Uncomitde
pledevaittremisenplacepourbau-
cher cette gouvernance. Or les proposi-
tionsduprfetdeRgionpourlacompo-
sition de ce comit avaient t juges
insuffsantesparlesprsidentsduconseil
rgional et des conseils gnraux 77 et
93.Eneffet,sur23siges,seuls8taient
attribus aux collectivits locales. Et
encore!Surces8siges,4taientrservs
lassociationdescollectivitsduGrand
Roissy,rcemmentforme(voirencadr).
Les prsidents avaient envoy une lettre
au prfet pour lui dire de ne pas instal-
ler ce comit en ltat. Le prfet nayant
pas donn suite, les conseils gnraux
et rgional, suivis par les communes de
gauche(exceptTremblay)ontboycott
laruniondececomitquinerepr-
sentecejourquelui-mme.
Ettoutlemondedisaitquilfallaitdsor-
mais attendre les prochaines lections
nationales pour pouvoir avancer. On
en est donc l. RoissyMail n625 a, en
rendantcomptedelaconfrence,dplor
ces retards dus quelques petits calculs
pastrsglorieux.
Mais bon, lessentiel est que mainte-
nant, de Sarcelles Saint-Mard, dAul-
nay Saint-Witz, de Villeparisis Mous-
sy-le-Neuf,leslussontdaccordpourse
reconnatreterritorialementdansleGrand
Roissy.Leresteviendra
La confrence territoriale
du Grand Roissy : il reste faire !
Naissance
de lassociation
des collectivits
du Grand Roissy
Une association des collectivits du
Grand Roissy a t cre le 19 octobre
2011 dans les locaux de la CC Roissy
Porte de France et dans la discrtion.
Elle runit pas mal de maires, de toutes
tendances et de tous coins du Grand
Roissy. Cest Patrick Renaud, prsident
de la CC Roissy Porte de France qui en
a t lu prsident. Lassociation a pour
but de faire des propositions, de dsi-
gner des reprsentants aux structures
de gouvernance appeles se mettre
en place
Plus de 300 personnes, dont quasiment tous les maires du
Grand Roissy taient prsents.
On reconnait P. Renaud, J-M Fossier (1
er
adjoint
au Maire de Louvres) et le (ternellement) trs
excellent F. Vernhes.
Le ministre Leroy, raccompagn, la fn de la confrence, par
le sous-prfet de Sarcelles, Henri dAbzac, trs impliqu dans
le Grand Roissy.
Concevoir et raliser aujourdhui
la ville de demain, cest notre mtier
LONDRES, BARCELONE,
LIMEIL BREVANNES,
CASABLANCA, TIANJIN,
BORDEAUX, NANTERRE,
BRETIGNY SUR ORGE,
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Hubstart : en avant ?
Hubstart Paris, cre en 2009 est une
dmarche collective incluant les dpar-
tements (sauf lOise) du Grand Roissy
et leurs agences de dveloppement, la
rgion le-de-France travers lARD, les
chambres de commerce, Air France et
ADP, Les Douanes de Roissy, TLF Over-
seas, Roissy Entreprises Il sagit pour
cette dmarche duvrer, pour aller
vite, renforcer la notorit internatio-
nale et lattractivit conomique de la place
aroportuaire du Grand Roissy . la nais-
sance dHubstart sest faite au forceps :
au dbut Air France ne voulait pas y aller,
au prtexte que le premier nom de la
dmarche tait Hubstar (sans T ), ce
qui faisait penser Star Alliance, lalliance
de compagnie rivale de Slyteam, celle dAir
France. Et, au dbut, le Val dOise, sous la
houlette du prsident du CEEVO (agence de
dveloppement conomique) de lpoque,
le triste Leikine ne voulait pas y aller pour
des raisons de chapelle.
Un an aprs, Fedex Paris dcide de crer
Aerotropolis Europe, pour rejoindre le
rseau mondial que Fedex World tait en
train de mettre en place, autour de ses
hubs dans le monde Aerotropolis est un
concept de cit aroportuaire du 21me
sicle, mis au point par un professeur
duniversit amricain, John D. Kasarda.
Aerotropolis regroupe une srie de projets
de la CC Roissy Porte de France et cette
dernire appuie Aerotropolis, mais ne veut
pas entendre parler, jusqu ce jour, de
Hubstart.
Derrire tout a, il y a des rivalits de
personnes Toujours est-il quon se
retrouve avec deux structures senses
faire plus ou moins la mme chose, ce qui
est regrettable. La fusion des deux serait
bien utile. Elle a dailleurs t encourage
par le prfet de rgion lors de la Conf-
rence territoriale de fvrier.
Revenons Hubstart. Elle est en train de
fusionner avec une autre structure, qui
ne sert rien et qui cote cher depuis
des annes : Datagora, un centre de
ressources quasiment mort-n cr
linitiative du triste sire Gurin, lpoque
o il soccupait , pour ADP, des relations
avec les collectivits riveraines de CDG.
Cette fusion est la moindre des choses.
Et permettrait de jeter les bases dune
grande agence de dveloppement cono-
mique spcifque au Grand Roissy, regrou-
pant tous les acteurs et permettant davoir
un budget consquent. RoissyMail milite
depuis des annes pour a.
Hubstart a organis un sminaire (photo)
sur le modle des aroports durable et
avait invit pour cela le fameux Kasarda,
gourou de la question. Le sminaire,
qui sest tenu sur 2 jours lhtel Novotel
Wellness de Roissy a t un succs, tant
par la participation dun grand nombre de
spcialistes (y compris trangers) que par
la qualit des exposs et des dbats qui
se sont drouls. Vous pourrez retrouver
le compte rendu dtaill du sminaire sur
roissymail.com, rubrique Grand Roissy.
Beaucoup de monde a particip au sminaire.
Vincent Gollain (ARD), spcialiste du
marketing territorial, est lanimateur
de Hubstart.
Maurice Leroy, Ministre de la Ville, en charge du Grand Paris
Les cinq accords cadre du Grand Roissy enclenchent
une dynamique territoriale irrversible
O
napprciebeaucoup,(etpour
beaucoupderaisons)Rois-
syMail, Maurice Leroy, qui
aura t nomm ministre en
chargeduGrandParisennovembre2010
jusquaux dernires prsidentielles. N
en 1959 il est dput (Nouveau centre)
deVendmedepuis1997etprsidentdu
Conseil gnral du Loir et Cher depuis
2004. Il fait partie de ces centristes qui
avaient choisi N.Sarkozy au 2
e
tour des
prsidentielles de 2007 et, naturelle-
ment,ilasoutenucelui-cidslepremier
tour lors des dernires lections. Succ-
dant, pour le Grand Paris, Christian
Blanc et Michel Mercier, il a russi
trouver un accord (qui fut annonc le
26janvier 2011, nous y tions) entre les
deux projets de transports en commun
(qui taient en opposition jusque-l),
celuiduConseilrgionaldledeFrance
Arc Express et celui de ltat Grand
Paris. Ce qui a donn le Grand Paris
Express et une dynamique nouvelle,
consensuelle. Le ministre sest ensuite
beaucoupinvestidanslesCDT.Sagissant
duGrandRoissyilatprsentdansde
nombreuses runions prparatoires, et
chaque signature des conventions-cadre.
Parsonanalyse,sasympathie,savolont
maintes fois exprime pour que tout le
monde travaille ensemble, il a contri-
bu au succs global de la Confrence
du Grand Roissy (voir plus bas). Jai eu
loccasiondeparlerplusieursfoisaveclui
et chaque fois a a t un vrai plaisir
(pasdelanguedebois;oh!si,unepetite
fois). Du coup jai sollicit cette inter-
view. Il a accept avec enthousiasme et
noussommesallslarecueillirauminis-
tre(foto)le26avrildernier.Mercilui
etsonquipe!Biensr,commeleprsi-
dentdelaRpubliqueachangle6mai,
ilnestetneseraplusministre(saufcoup
de thtre dune cohabitation): cela ne
changerienaucontenudecetteinterview
dontnousleremercionsvivement.
Eric Veillon : Je brle denvie, depuis
longtemps, de vous poser cette ques-
tion : comment expliquez-vous que
le projet Grand Paris ait pu demble
(mme avant la mdiation que vous
avez russie avec le Conseil rgio-
nal) susciter un tel enthousiasme, un
tel consensus politique, plutt rare
dans notre pays On pourrait penser
que le Grand Paris est un projet
centriste
Maurice Leroy :Ilseraitinexactdedire
que le projet du Grand Paris a suscit
dembleenthousiasmeetconsensus.Ila
fallu dabord lintuition du Prsident de
la Rpublique Nicolas Sarkozy, de faire
passerleprojetavanttout,puislavision
deChristianBlanc,pourcrerunterreau
favorableunprojetconsensuel.
Cela tant dit, il est indniable que le
projet du Grand Paris est aujourdhui
un projet qui dpasse trs largement les
clivagespartisans,toutsimplementparce
queleslusfranciliens,toutestendances
confondues,ontcomprisquelerinves-
tissement de ltat dans le dveloppe-
mentdenotrecapitaletaitindispensable
pour que Paris reste une ville monde,
attractive et comptitive. La meilleure
preuveenestlaccordhistoriquesignle
26janvier2011entreltatetlargionle
de France dirige par le socialiste Jean-
PaulHuchon.
5
CDT pour le Grand Roissy
Mi-mai 2012, 16 conventions cadres ont t signes sur lensemble
du Grand Paris. Mais 17 si lon compte le CDT autour du Mesnil-
Amelot (77) qui a pris du retard. Sur ce total 5 (avec Le Mesnil)
concernent les territoires du Grand Roissy. Et ceux-ci auront 11
gares (si on compte Clichy-Montfermeil, et il faut la compter), 12
avec loption CDG T4) sur un total de 72 sur lensemble du GPE.
Maurice Leroy, au ministre de la Ville, en
train de feuilleter le magazine RoissyMail
32. (Cest Bignon qui a pris la photo)
Cur conomique
Roissy Terre de France
Nord Seine-et-Marne
Le Mesnil Amelot
Val de France
Gonesse-Bonneuil
Ple mtropolitain
du Bourget
Est Seine-Saint-Denis
Avantdtreunprojetcentriste,leGrand
Paris est un projet central. Surtout, cest
unprojetquiparledavenir,dedvelop-
pement,dambitionpournotrecapitaleet
lerayonnementdenotrepays.Entemps
decrise,cestrare,maiscestessentiel.
EV : Sagissant de notre rgion aro-
portuaire, quon appelle dsormais
le Grand Roissy (plutt bien loti en
matire de gares et de lignes Grand
Paris Express ), quelle apprciation
avez-vous de cet ensemble, que vous
connaissez bien et qui compte 5 CDT ?
Personnellement jai limpression que
ltat na pas toujours apprci sa
juste valeur ce Grand Roissy, mme si
Nicolas Sarkozy, dans son discours de
juin 2007 CDG, la reconnu
M.L :LeGrandRoissycestlepledem-
ploileplusdynamiquedelargionpari-
sienne,etcestaussilaportedentredu
Grand Paris linternational. Ltat et le
gouvernementontpristoutelamesurede
ceterritoireetdesonpotentiel.Cenest
pas un hasard si le premier discours de
Nicolas Sarkozy sur le projet du Grand
Parissesttenu,commevouslerappelez,
justementRoissyds2007!Cenestpas
unhasardnonplussiceterritoirebn-
fcie de 5 Contrats de dveloppement
territorial(CDT)etdeplusieursgaresdu
mtro automatique. Lenjeu est de taille
puisquilsagitdeconnecterlacapitaleau
restedenotrepays,etau-delaurestede
lEurope et du monde dans un contexte
de comptition internationale grandis-
sante.
Lintervention de ltat sur ce territoire
est lgitime sur le fond, car les enjeux
sont multiples et complexes: comment
favoriser le dveloppement conomique
de la plateforme aroportuaire tout en
prservant les habitants des nuisances?
Comment mieux organiser le territoire
pour quil gagne en valeur ajoute tout
enmatrisantltalementurbainetsauve-
garderlesterrainsagricoles?Dansquelle
mesure les retombes conomiques
peuvent-ellesbnfcierauxhabitants?
Ladmarchevoulueparlegouvernement
estgalementjustesurlaforme,carelle
se fait en complet partenariat avec les
acteursduterritoire:luslocaux,associa-
tions,etacteursconomiques.
Cest tout le sens de la confrence terri-
toriale qui sest cre rcemment, sous
lgide du Prfet de rgion et prfet de
Paris,DanielCanepa.
EV : Une question que tout le monde
se pose : quel est le calendrier le plus
prcis possible, tant pour les lignes
et les gares, que pour les CDT ? Et
aussi, lventuel CDG Express peut-il
remettre en cause certaines gares, je
pense celle du Triangle de Gonesse ?
M.L : Sur les transports, jai le plaisir de
vous confrmer que le calendrier est
aujourdhuiconformeauxobjectifsambi-
tieuxquenousnoussommesassigns.La
Socit du Grand Paris (SGP) avance
un rythme impressionnant. Les enqutes
publiques dmarreront avant la fn de
cette anne et se poursuivront au dbut
de lanne 2013. Les premiers coups de
piochesontprvusdslesecondsemestre
2013, alors que nous avons lanc les
premiersforagesenmarsdernier.
Grce laction du Prfet de Rgion
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territoiredeRoissyenclenchentunedyna-
miqueterritorialeirrversiblequiaboutira
lasignaturede5contratsdedveloppe-
ment territorial en 2013. Ltat continue-
ra appuyer les collectivits dans leur
dveloppement territorial, grce notam-
ment laction de ltablissement public
dePlainedeFrance.
Le projet CDG Express ne remet nulle-
ment en cause limplantation des gares
prvues dans le schma densemble, et
surtoutpascelledutriangledeGonesse!
LeGrandParisExpressetleCDGExpress
sontdeuxinfrastructurestrscomplmen-
taires.Ellesnevisentpaslemmepublic.
LeGrandParisExpressestindispensable
pour le dveloppement de tout le terri-
toiredeRoissyetdelaPlainedeFrance.
Lensembleduprojetvisedsenclaver,
mieuxconnecterleslieuxdevieetles
bassins demploi pour une capitale plus
dynamique.
Le Grand Roissy
cest le ple
demploi le plus
dynamique de la
rgion parisienne, et
cest aussi la porte
dentre du Grand Paris
linternational.
CDT, Convention-cadre, COPIL
LaloiGrandParis,cenestpasquelenouveaumtro(quiseraautomatique,comme
Lille: chouette! pas de grve). Autour des futures gares sont prvues des aires
damnagementnouvellesportespardesContratsdedveloppementterritorial,
lesfameuxCDT,conclusentreltatetlescollectivitslocalesconcernes,pourune
dure de 15 ans. Prvus par la loi et prciss par le dcret du 24juin 2011, ces
CDT sont des outils de planifcation et de programmation. Des secteurs importants
sontconcerns:urbanisme,transportsetdplacements,dveloppementconomique,
sportetculture,luttecontrelexclusionsociale,protectiondesespacesnaturelsetdes
paysages
LinitiativedunCDTestprisesoitparltat,soitparlescollectivits.Cestleprfetde
largionle-de-FrancequireprsenteltatdanslesCDT.Pourleurlaboration,un
comitdepilotage(COPIL),estinstitu.Sacompositionetsonfonctionnementsont
arrtsparleprfet.Leurconclusionestprcdedunevaluationenvironnemen-
tale.LAssociationdesmairesdle-de-France,ParisMtropoleetlAtelierInternatio-
nalduGrandParissontconsults.UnefoislesCDTvalids,ilsdoiventfairelobjet
duneenqutepubliquedansles18moissuivantlapprobationduschmadurseau
GrandParisExpress(paruedansledcretdu28aot2011,cequifaitdoncavant
le28aot2013).LesprojetsdeCDTsontgnralementsignssousformedeproto-
coles daccord appels Convention-cadre ou Accord-cadre Ce sont ces projets
quenousvousprsentonsici.Unefoislenqutepubliquetermine,lesCDTdoivent
treadoptsdfnitivementdansles3moissuivantlaremisedurapportducommis-
saire-enquteur.SensuitalorslasignatureparleprfetdeRgionetlescollectivits
concernes,dansundlaide3mois.LeCDTsignestalorsrendupublic.Fin2013
toutdoittrefni.
Durable, durable :
insupportable
Bien videmment, tous les projets que
nous voquons dans ce dossier sont
placs sous le signe du dveloppement,
videmment durable . Je profte
de cette dition pour redire que cette
expression est une mauvaise traduction
du mot anglais originel sustunable ,
qui signife videmment soutenable .
Avec durable on met ce que lon
veut, y compris ce qui nest pas soute-
nable
Rappel :
les cahiers dacteurs
Pour mmoire, la loi Grand Paris a t
loccasion dune immense concerta-
tion rgionale, sous lgide de la CNDP
(commission nationale de dbat public),
au cours de laquelle de nombreuses
interventions et prises de position se
sont exprimes notamment sous la
forme de cahiers dacteurs.
Compans est un village (726 habitants) de la plaine de France situ au sud-est de
laroport CDG. LHistoire a voulu quune partie de son territoire (40 ha) soit consacre
laroport. Dautres parties, heureusement distribues sur le territoire, accueillent les
zones dactivits conomiques : La Feuchre et celle du Parc , et une bonne partie
de la grande ZI Mitry-Compans (250 entreprises, 6 000 actifs).
Ce qui fait que notre commune rurbaine assise sur la ruralit (nos champs, nos forts,
notre arboriculture, notre Cueillette, nos paysages) et lie au dveloppement urbain
(3 projets durbanisation). Elle est relie Paris partir de la gare de Compans (ligne K du
Transilien : Gare du Nord-Crpy-en Valois) mais aussi par la gare RER de Mitry-Mory, la
ville voisine et chef-lieu de notre canton.
Tout notre bassin de vie se situe dans lensemble des communes du nord-ouest de la
Seine-et-Marne. Cest pour ces raisons que notre Conseil municipal a refus plusieurs
reprises la position du prfet de Seine-et-Marne qui veut rattacher notre commune et
celle de Mitry-Mory une intercommunalit situe en Seine-Saint-Denis. Le 25 juin
2011, les Companais, consults par rfrendum, ont rejet massivement cette option.
Nous continuons, maintenant plus que jamais, demander notre rattachement une
grande intercommunalit lEst de CDG, runissant les communes des trois cantons,
dont les chefs-lieux sont Mitry-Mory, Claye-Souilly et Dammartin-en-Gole. Ceci
dautant que nous sommes appels participer au Contrat de Dveloppement territorial
qui doit se conclure dans la perspective de la gare Grand Paris Express du Mesnil-Amelot.
Les rsultats de llection prsidentielle (et les lections lgislatives venir)
permettraient denvisager la remise plat de la rforme des Collectivits locales et
ainsi, de crer un nouveau territoire pour une Communaut de communes aroportuaire
seine-et-marnais renforce, o Compans aura son mot dire.
www.mairiedecompans.fr
Compans :
un village dtermin
ZI Mitry-Compans
ZAE La Feuchre
Projet ZA
Mitry-Compans
(CDG)
ZAE Le Parc
Compans
Thieux
Le Mesnil-Amelot
Aroport Charles-de-Gaulle
Mitry-Mory
C
efutlunedestoutespremires
Conventions-Cadre (CC) de la
rgion parisienne, en tout cas
la premire du Grand Roissy.
Lescommunesconcernessontcellesde
la CA Val de France (Sarcelles, Villiers-
le-Bel, Garges-les Gonesse, Arnouville),
de Gonesse et de Bonneuil-en-France,
qui vont adhrer ensuite la Val de
France (prcision: le Conseil municipal
de Bonneuil ne veut pas rentrer dans
cette CA et prfre aller avec la CA du
Bourget).LeconseilgnralduValdOise
a souhait aussi en tre partenaire. Le
travail de rfexion a t men par le
COPIL pendant plus dun an, appuy
techniquementsurlestudesetsynthses
des cabinets et bureaux dtudes Castro,
Mandragore,Deerns,BerimetAlphaville.
Aprs plusieurs runions dtapes,
notammentle5mai2011,laCCfutsigne
le 25janvier 2012 lIMA de Villiers-le-
Bel, en prsence du prfet de Rgion,
M.CanepaetduministreLeroy.
Demble, la Convention sinscrit strat-
giquement dans la dmarche du Grand
Roissy. Dans la CC il est en effet crit:
Notre territoire bnfcie dun position-
nement unique, proximit immdiate
delaroportinternationalRoissyCDGet
laroportdaffairesduBourget,dontlat-
tractivit,lerayonnementetledynamisme
conomiqueconstituentuneopportunit
dedveloppement.
Est prvue la construction de 14300
logementssur20anssurlensembledes
communes(saufdanslesendroitscomme
leTriangle,empchsdedvelopperdes
logementsparlePEBzonedebruitdes
avions -). Mais aussi lamlioration de
loffredeformation,ledveloppementdu
hautdbit,desliaisonssecondaires.
Deux ples de dveloppement sont
dfnis: le Triangle de Gonesse et le
Forum de Sarcelles. Ils sont en liaison
aveclesCDTvoisins:LeBourgetetCur
conomiqueTerresdeFrance.
Triangle de Gonesse :
des projets
impressionnants !
Lamnagement dune partie de cet
ensemble aujourdhui occup par des
champsestprvudepuisplusde15ans.
Leschosessesontacclressouslgide
delEPAPlainedeFranceetdelamuni-
cipalit de Gonesse. Deux sites y sont
prvus: le Cur du Triangle au sud,
et,sparpar400hadeterresagricoles,
leTrapzeRoissyaunord.
1
Le CDT Val-de-France va dynamiser
le secteur, qui en a bien besoin
Avec plus de 700 habitants travaillant sur la plateforme aroportuaire, Villeparisis est
la premire commune seine-et-marnaise par le nombre dhabitants salaris, proftant du
dveloppement conomique de Roissy Charles de Gaulle.
La frquentation accrue des lignes Filo destination de Roissy, la mise en service
attendue du nouveau RER B renforcent les liens avec la plateforme aroportuaire et
compltent lattractivit de Villeparisis au travers de ses difrents quipements culturels
et sportifs, ses infrastructures de transport, ses quipements et services la population, la
qualit environnementale du canal de lOurcq, le dveloppement de ses zones dactivits et
commerciales.
Pour conforter son dveloppement urbain matris et faire bnfcier les Villeparisiens
des retombes conomiques de laroport, Villeparisis se bat pour tre au cur de la
cration dune intercommunalit de projet, allant de Dammartin-en-Gole et Othis au Nord
jusqu Villeparisis au Sud, qui souhaite tre un acteur part entire du dveloppement du
Grand Roissy.
www.villeparisis.fr
Villeparisis
au cur du Grand Roissy
Les signataires de la convention CDT
autour de Maurice Leroy
Le projet de territoire Le projet de territoire
Un axe Sarcelles-Gonesse (doc CDT)
Sur ces deux morceaux sont proje-
ts quelque 2millions de m
2
de surface
plancher dans les 20 prochaines
annes. Dans un premier temps un
projet dun grand Quartier international
daffaires (sur 280ha) a t labor par
lagencedarchitectes-urbanistesGlleret
Gller, dans le Cur. Cest l que va
tre construite une des gares du Grand
Paris Express, qui devrait rencontrer le
futur barreau ferr de Gonesse qui
reliera,lhorizon2017,lesRERDetB.
FotoD1
Puis, (rvl par Nicolas Sarkozy qui
lavait voqu, dans un de ses discours
fondateurs du Grand Paris), un
quipement de type nouveau est venu
sinsrer dans le Cur. Cest le projet
dsormais appel Europa City, imagin
et port par Immochan, une fliale du
groupe Auchan, projet qui stendra sur
80ha. Ce projet innovant alliera cinq
univers de spectacles, dattractions, de
shopping et damusement sur le thme
delEurope,mettantenscnelacrativit
etladiversitducontinent.Sontprvus:
160000mdeloisirsetdedivertissement
(parcthme,skiindoor,waterpark),
250000mdecommerces,derestaurants
et de services thmatiss et gnriques,
50000mdecultureetdespectacles.Plus
des activits complmentaires: htels
(2000 chambres), centre de congrs
et de sminaires. Et 15000 places de
parking! Les promoteurs tablent sur
une frquentation de 25 40millions
de visites par an ( comparer avec les
60millions de passagers de CDG, les
quelque15millionsdeclientsdOParinor
etles250000visiteursduMusedelAir
duBourget).
Quatre quipes darchitectes ont rivalis
dimagination pour faire de ce site une
vritable beaut urbaine. Le choix du
projet dfnitif se fera lautomne 2012
etlouvertureestprogrammepour2020,
2021. Plusieurs milliers demplois sont
prvus. Europa City a obtenu le label
GrandParis.
Il faut imaginer ce que va devenir ce
grand ensemble travers par lavenue
duParisis(exBIP),commelemontreen
partielillustrationdanscetarticle.
Paris 2012 Gller Gller DHV EBP vanBeek / EPA Plaine de France
Le Bourget
vers PARIS
Europa City
Ple gare
Parc central
Boulevard BIP
Mtro / RER
A
u t o r o u t e A
1
Carr Vert
Ville de Gonesse
aroport
Le Bourget
Paris Nord 2
Aulnay PSA
Le Triangle : vue vers le Nord. Remarquez Europa City le long de lA1, en face lusine
PSA dAulnay, au nord Paris Nord 2, CDG
Le Triangle, vue vers le sud : Europa City, ct le Quartier international daffaires,
au nord la ZAC des Tulipes, gauche de lA1 Garonor, au fond laroport du Bourget.
Les dates prvues
pour la suite du
Triangle
2013 : publication du projet
oprationnel urbain
2013-14 : entre en service du
BHNS , ligne de bus moderne
qui reliera, en attendant le barreau
ferr, les RER D et B
2014-2015 : procdures de ZAC
2016 : premiers travaux
2017 : nouvelle gare RER
2020-2023 : mise en service de
la Gare Grand Paris et inauguration
dEuropa City
Forum de Sarcelles :
autour du Dme
Ct Sarcelles, un nouveau ple est
prvu non loin de la gare Garges-
Sarcelles, autour dun autre quipe-
ment majeur : le Dme, une vaste salle
multifonctionnelle (sport indoor, spec-
tacles) de 20 000 places, le long de
lavenue du Parisis, qui le reliera au
Triangle voisin et au futur ple Aigle
du Bourget. Activits et services sont
galement prvus. Notons quand
mme quil existe un projet concurrent
du Dme : le Colise. Port par la ville de
Tremblay, il serait install au cur de la
future ZAE Aerolians (entre Paris Nord
2 et CDG), prs de la future gare GPE.
Des arbitrages devront tre rendus : il
ne peut y avoir deux quipements (de
cette importance) si proches
Pour aller plus loin :
www.europacity.com
E
lleestissueduneentente,plutt
intelligente, entre les deux
intercos stratgiques du Grand
Roissy: la CC Roissy Porte de
France(leaderRoissy-en-France)etlaCA
Terres de France (leader Tremblay-en-
France).LaConvention-cadreatsigne
en grande pompe le matin mme de la
confrence territoriale du Grand Roissy,
le 14fvrier dernier lhtel Novotel
Wellness de Roissy, en prsence dune
assistancenombreuse.Elleconcerneplus
directementlesterritoiresdescommunes
de Tremblay et Villepinte (93) et Rois-
sy-en-France, Goussainville, Le Thillay
et Vaudherland (95). Cest un territoire
riche des retombes fscales locales,
provenant tant de laroport CDG (les-
sentiel de celui-ci est situ sur les terri-
toiresdeRoissyetdeTremblay),quede
ParisNord2,odesnombreusesZAEde
RoissyPortedeFrance.
Demble, les partenaires annoncent la
couleur:ilspartagentlammeambition
de favoriser la performance de la plate-
forme aroportuaires et le dveloppe-
mentdesesterritoiresenvironnants.Et
que leur CDT sinscrit dans la dmarche
du Grand Roissy qui vise crer un
cadre de cohrence pour le dveloppe-
mentetlamnagementdelargionaro-
portuaire. Et insistent en prvenant que
cestcettechellequelacoordination
inter-CDT sera porte pour veiller la
cohrencedesprojetsdesCDT.
Concrtement,ilsveulentfairedeCur
conomique Roissy Terres de France
(CERTF)lemoteurduncluster(ensemble
dacteurs)ddiauxchangesinternatio-
naux,intgranttransportarienetactivi-
tsdecongrsetsalons.
Ils sappuient pour cela sur les perspec-
tives de doublement du trafc passager
mondiale et de croissance de 150% du
fretarienlhorizon2025etsouhaitent
signer une convention dapplication du
CDTavecADP,voireavecdautresopra-
teurs.
Deux secteurs de dveloppement sont
acts:lOuest,leprojetCarex(donton
saitcequonenpense)etunenouvelle
ZAE attenante, sur le territoire de Gous-
sainville et limmense projet ITC (Inter-
national Trade Center) Roissy-Village,
que nous avons dj prsent, toujours
le projet de golf, ainsi que le dsormais
nomm Trapze, la partie nord du
Triangle de Gonesse. Mais aussi, Le
Thillay,leprojetVitrinedeChine.Au
Sudledveloppementdelazonedefret
deCDGetlaZACAroliansParispromue
parlaCATerresdeFranceetamnage
parlAFTRP.
CetteAroliansstendsur200ha,entre
ParisNord2etlazonedefret(Cargo4)de
CDGoseconstruitactuellementlecentre
commercial Aroville. Ses promoteurs
ambitionnent de construire 850000m2
deplancher,quidestinsaccueillirdes
entreprisesliesaucommerceinternatio-
nal,lalogistiquehautevaleurajoute,
lconomiedelaconnaissance20000
emplois sont esprs Le tout desservi
par une gare Grand Paris. lintrieur
de cette ZAC, un projet cher Franois
Asensi,dputmairedeTremblay,prsi-
dent de Terres de France: le Colise,
une immense salle multifonctionnelle
commeonditmaintenantpouvantconte-
nir 15000 20000spectateurs qui pour-
rontvoirdesmanifestationssportivesou
festives (voir le mot de Franois Asensi
danslencadr).Plusausud,leParcdac-
tivitParisNord2prvoitluiunedensi-
fcationimportantedanslavenir:double-
mentdessurfacesplanchersoit1million
dem
2
supplmentaires!
plus long terme, les signataires envi-
sagent dtudier la faisabilit dune ligne
de transport en commun en site propre
(TCSP), nomme COMET, qui irait du
TriangledeGonesseauMesnil-Ameloten
passantParisNord2,Arolians,Cargo4,
Roissy-en-France,RoissyPleetmmele
futur Terminal 4 de CDG. De mme ils
souhaitenttudierlamiseenplacedun
rseau secondaire de bus plus effcace,
qui desservirait les communes peuples
commeSevran,AulnayetmmeLouvres.
Ils militent galement pour louverture
dune nouvelle gare sur le trajet du RER
B, hauteur de la zone Cargo 4, quils
nommentdjArofret.
Enfn,questionhabitatdansleprimtre
deCERTF(quiesthandicapparlePEB
jusqumoitidesonterritoire)laConven-
tionsestfxelobjectifde655logements
par an (dont 240 Louvres) pendant 7
ans. Enfn, et Roissy-en-France, totale-
ment concerne par le PEB, continuera
de promouvoir les logements tempo-
raires(desrsidenceshteliresoudes
foyers de jeunes travailleurs, comme il
y en a dj beaucoup Roissy Village:
unemaniredecontournerlinterdiction
de construire du PEB): 636 units sont
prvues entre2012 et2015. Mais aussi
LeThillay:110lhorizon2016/2017.
Ct culture: il est not (pour une fois
que cest dit, cest pas mal) dans la
ConventionqueleterritoireduCERTFa
longtempsptidunerelativefaiblessede
sonoffreculturelle,sportiveetdeloisirs,
trsenretraitauregarddesonniveaude
rayonnementlchellemtropolitaineet
international. Du coup, les partenaires
veulenttravailler,surtoutpourlesjeunes,
lacration,surlemodledesppinires
dentreprises, dune ppinire artistique,
compltparuncentredartsquioffri-
rait des rsidences dartistes plasticiens.
Ce centre pourrait tre construit lint-
rieurduParcdelaPoudrerie,situdans
lapartiesuddeVillepinte.Enfn,estact
galement, prenant appui sur le Muse
intercommunal archologique Archa (
Louvres), un ple de conservation du
patrimoine historique et vivant du terri-
toire,prsentcommeunprojetphare,
parlaconservation,lagestionetlamise
disposition des collections auprs des
scientifques en prvoyant un accs au
grandpublic.Ouf!Gageonsquonaura
des dtails plus explicites dans lave-
nir sur ce projet phare. Ce ple de
conservationpourraittreinstalldansle
TrapzedeRoissy(aunordduTriangle
deGonesse).
2
La convention CDT Cur conomique
Roissy Terres de France :
cest bien le cur !
Le ministre Leroy, signant avec
enthousiasme la Convention Cadre,
devant les maires concerns
Prsentation dArolians, au SIMI 2011, par F. Delarue, PDG de lAFTRP avec
F. Asensi et larchitecte-urbaniste L. Weizmann.
Le mot de Franois Asensi : Ariolians est une nouvelle et
belle tape dans le dveloppement au Sud de CDG
La ralisation de
la ZAC dsormais
appele Arolians est
laboutissement de
plusieurs annes de
travail entre lAFTRP
qui en est lamna-
geur, la Ville de Trem-
blay et dsormais la
Communaut dagglo-
mration Terres de
France.
Ce fut long, mais le
rsultat est l : il y
a dsormais 200
hectares qui seront consacrs lac-
tivit dont 100 ha pour lextension du
Parc dexpositions de Villepinte et 100
pour laccueil de nouvelles entreprises.
Lemplacement est vraiment exception-
nel : entre Paris Nord 2, et les zones de
fret de laroport CDG (o se construit
actuellement le futur centre commer-
cial de nouvelle gnration Aroville),
il sera desservi par une gare Grand
Paris qui sajoutera celle du RER B
qui sera bientt reli la ligne D par le
barreau de Gonesse .
Jai souhait quArolians soit exem-
plaire sur le plan environnemen-
tal : btiments BBC, utilisation de la
gothermie, irrigation par un rseau
fn de transports en commun et non
polluants (pistes cyclables, vhicules
lectriques, etc.).
Afn quArolians ne soit pas une de
ces zones qui meurent partir de
18 heures jusqu louverture des
bureaux le lendemain matin, et pour
favoriser la vie et les changes avec les
tissus urbains voisins, jai propos lim-
plantation dun grand quipement multi-
fonctionnel vocation vnementielle,
culturelle et sportive, le Colise. Dune
capacit de 15 000 places assises, il
sera situ lentre dArolians, bn-
fciant ainsi des synergies maximales
avec le parc des expositions voisin,
notamment pour ce qui est de lutilisa-
tion des parkings. Il pourra recevoir de
grandes comptitions sportives inter-
nationales ainsi que des concerts ou
autres vnements de porte nationale
ou rgionale. La prsence du Colise
permettra galement le dveloppement
proximit de services utiles pour les
salaris de toute la zone Arolians et
au-del pour lensemble des territoires
voisins.
Nous attendons la cration terme
de quelques 15 000 20 000 emplois
dans ce beau parc dactivits moderne,
qui vont pouvoir profter aux popula-
tions environnantes.
Je ne peux que me rjouir (et je le fais
volontiers ici dans ce magazine Roissy-
Mail) de cette nouvelle et belle tape
dans le dveloppement au Sud de CDG)
qui se situe parfaitement dans la poli-
tique que la ville de Tremblay (et main-
tenant la CA Terres de France) mne
depuis trs longtemps en matire de
crations demplois, dappui au dve-
loppement conomique et aux entre-
prises.
FA
Aroville, entre Tremblay et Roissy
Le grand projet de centre commercial Aroville, port par
Unibail-Rodamco sur la zone Cargo 4 de CDG est
cheval sur les communes de Tremblay et Roissy-en-France.
Le chantier de construction est dj bien avanc. Les deux
communes, pourtant dorientations politiques diamtralement
opposes, se sont entendues pour dfendre ce projet, un
temps controvers. Ce dossier a t un moment fort de
lentente entre les deux collectivits, qui aujourdhui donc
sont solidement allies pour le dveloppement commun de
leurs territoires.
Lensemble des projets de Cur de Roissy Terres de France . Remarquez (ligne rouge) le projet Comet et aussi le projet dune
nouvelle gare RER en zone Cargo 4 qui desservirait Aroville.
Lors de la pose de la premire pierre, le 7 octobre 2011 par
MM Toulouse (maire de Roissy), Asensi (maire de Tremblay),
Poitrinal (PDG Unibail-Rodamco), Graff (PDG dADP)
Prsentation de la maquette, le 29 mai 2011, par Guillaume Poitrinal et
Michel Dessolain, en prsence de larchitecte Ph. Chiambaretta.
Europa*City, un projet initi et port par Immochan, la filiale immobilire du Groupe Auchan.
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ww
L
atroisimeconventionCDTat
signeparunealliancede5villes,
toutessituessurlalignerouge
du Grand Paris Express (GPE):
Aulnay, Sevran (qui appartient la CA
Terres de France), Livry-Gargan (qui a
rserv nanmoins sa signature, parce
quelleestopposeaufuturTramwayT4,
surlaRN3),Clichy-sous-BoisetMontfer-
meil, ces deux dernires formant la CA
Clichy-Montfermeil.
Disons demble que la ligne rouge du
GPE a t une vritable bndiction, en
particulier pour Clichy et Montfermeil,
dont on nimagine pas assez leur encla-
vement.Cestunevraiechancehistorique
pour ces deux communes qui cumulent
les handicaps (mais heureusement qui
ont des lus qui font face). Outre la
gare qui desservira ces deux villes (au
cur du Plan de Rnovation Urbaine),
onencomptetroisautressurleterritoire:
Aulnay,Sevran-Beaudottes,Sevran-Livry.
Il ne faut pas oublier que le territoire
(230000habitants)souffredenombreuses
diffcults: par rapport la moyenne
francilienne, les revenus des mnages
sontinfrieursde35%,letauxdeloge-
mentssociauxsuprieurde40%etcelui
du chmage plus de deux fois ladite
moyenne
Le travail de ces villes a commenc ds
2010.Aveclaidedelagenceeuropenne
darchitectes-urbanistes LIN (Berlin,
Paris),deuxdocumentspralablesontt
raliss: LAtlas des Territoires et une
Stratgie de Transformation. Puis en
2011futfondeuneassociationnomme
Paris Porte Nord-Est, le statut asso-
ciatif voulant donner une valeur insti-
tutionnelle leur dmarche partena-
riale.Unschmaglobaldamnagement,
formalisenfvrier2012aservidebase
laconvention-cadreadoptele14mars
pourleterritoirebaptisEstSeine-Saint-
Denis(ESSD).
Le territoire se situ tout de suite au
cur des trois secteurs stratgiques:
Paris,RoissyetMarne-la-Valle.Prochedu
corridoraroportuaireRoissy-LeBourget,
ilveutsaccrocherunaxeconomique
majeur,appelsedvelopperdansles
prochainesannes.
Un des premiers sujets quaborde la
Convention est celui du logement, dans
cettepartiedelle-de-Franceo,Aulnay
et Livry mis part, on ne peut gure
parler de mixit sociale. Cest un objec-
tifdelaConvention,aveclaconstruction
de1565logementsparansurleterritoire
(ESSD),enfondantbeaucoupdespoirsur
leprogrammeANRU2.
La prsence de nombreux espaces verts
danslescommunesetlecanaldelOurcq
(dont on connait les beaux paysages)
entrane les signataires sengager les
valoriser pour en faire un lment dat-
tractivitetdequalitdevie.
Un autre volet de dveloppement: la
cultureetlesport.Ctculture,leprojet
phare est la future Tour Mdicis
Montfermeil, acquise par ltat. Celui-
ci et les collectivits veulent en faire un
quipementartistiqueetculturelderang
international autour de la cration pluri-
disciplinaire avec laccueil dartistes en
rsidence et de la formation avec des
classes prparatoires aux enseignements
suprieursartistiques.
3
Convention CDT Est Seine-Saint-Denis :
cinq communes unies par la ligne rouge
C
M
J
CM
MJ
CJ
CMJ
N
AFTRP_PUB_Magazine RoissyMail.com N32_16-AVRIL-2012_presse.pdf 1 20/04/2012 16:31:50
Signature de la convention-cadre : F. Asensi, G. Sgura, le prfet D. Canpa, X. Lemoine et F. Gatignon (maire de Sevran), qui
semble tre fch
Ct sport, un ple dexcellence de
dimensionmtropolitaineddiausport
etlasantestprvusurlesiteduBelv-
dre Livry-Gargan, qui pourra notam-
mentaccueillirunefdrationsportiveet
saplateformetechnique.EtSevranpour-
rait accueillir le projet Terre de foot,
port par le district 93 de la FFF, qui
comprendra un centre de formation, un
laboratoirergionaldanalyseetdinitia-
tivessocialesetcitoyennesparlesport
CeprojetareulelabelGrandParis.
Surleplanconomique,ilfautsavoirque
leterritoireestplusdynamiquequonne
pourraitlepenser.Exemple,surltendue
de la CA Clichy-Montfermeil, le nombre
dentreprises, grce la Zone Franche
Urbaine,estpassde15002800depuis
1997.
Aulnayrestetoutdemmelefeuronde
lconomie du territoire. Elle compte de
nombreuseszonesdactivitsetplusieurs
navires-amiral: Garonor, LOral,
lusineCitrondePSAetlegrandcentre
commercial OParinor. On le sait, lexis-
tencemmedelusinePSAestmenace
et,ducoup,laquestionseposedelem-
placement de la future gare GPE. Celle-
ciestactuellementprvueprsducarre-
fourdelEurope(lo,symboliquement
furent raliss rcemment les premiers
forages du rseau GPE) mais certains,
linstardesdirigeantsdHammerson(voir
linterviewdeM.Mouton),dePSAetde
Garonor,laverraientbiensurlecarrefour
Louis Armand, plus proche de lusine
Citron qui, si elle devait fermer, libre-
rait200hectares
Bonne occasion aussi pour voquer,
proposdOParinor,louvertureprochaine
dunmultiplexde14sallesdecinmadans
unbtimentspcialquivatreconstruit
dans lenceinte du centre commercial.
Rajoutesaux12sallesquivontsouvrir
dans Aroville, le secteur rattrape ainsi
sonretardenlamatire.Voyezcequen
dit M. Borgia, DG dUGC, en charge du
dveloppement.
Mardi 20 mars les premiers forages du Grand Paris Express ont commenc Aulnay. Une crmonie symbolique a eu lieu pour
lvnement. De gauche droite, au premier plan : MM. Dallier, snateur, maire des Pavillons-sous-Bois, Chaussat, conseiller
gnral dAulnay, Canpa, prfet de Rgion, Leroy ministre du Grand Paris, Sgura, maire dAulnay, Santini, Guyot, dirigeants de la
Socit du Grand Paris, Gaudron (dput). On aperoit la foreuse derrire.
Un terri toi re de projets et de
sol i dari t au servi ce des habi tants
annonce TDF 250x40 b.indd 1 02/04/12 12:52
28
SSDA-PUB-250x340:Mise en page 1 18/04/12 17:31 Page1
Jean-Philippe Mouton, DG dHammerson : pour la gare GPE
dAulnay, un autre emplacement serait sans doute plus pertinent .
RM : Aprs la restructuration
et lextension de OParinor de
2008, comment se porte le
Centre ?
Jean-Philippe Mouton : Malgr
une conjoncture morose, OPari-
nor est un centre dont le chiffre
daffaires progresse depuis main-
tenant plusieurs annes. Nous
continuons dployer des inves-
tissements consquents notam-
ment afn de stabiliser lextension
(25 000 m, 70 boutiques), et un
projet de rnovation complte int-
rieure et extrieure est ltude.
Le centre reste trs attractif,
comme le prouve larrive rcente
de nouvelles enseignes : la boutique
du Club PSG par exemple, 1
re
ouver-
ture dans un centre commercial et
seule boutique du Club en dehors
de Paris. Lenseigne a ouvert en
novembre dernier, et son succs
est dj avr.
Larrive dun restaurant Subway
ou de la bijouterie Swarowski
plus rcemment sont aussi des
dmonstrations de lattractivit du
centre. Enfn, nous avons gale-
ment accueilli une concession auto-
mobile phmre Kia, la 1re dans
un centre commercial, dont la
prsence se prolonge jusqu cet
t et qui contribue la diversit de
loffre du centre.
Fidle la forte politique danima-
tion dans ses centres, Hammerson
a galement mis en place OPa-
rinor des oprations denvergure
comme par exemple lan dernier un
casting pour la comdie musicale
Dracula avec la prsence excep-
tionnelle de Kamel Ouali.
RM : Aroville va bientt ouvrir,
Sarcelles a ouvert, Claye
Souilly a augment sa surface
de 13 000 m
2
, sans parler du
futur Europa City. On sait que
le secteur sest bien compor-
t en France en 2011, mais y
a-t-il vraiment de la place pour
tout le monde , en matire de
centres commerciaux, singuli-
rement dans notre rgion aro-
portuaire ?
J-Ph M. : Pour tout le monde, je
ne sais pas. Je peux en tout cas
vous dire que, lorsque Hammerson
investit, cest avec toutes les assu-
rances de succs dans la dure,
la fois pour notre centre commer-
cial mais aussi pour le territoire
qui laccueille, sachant que nous
sommes gestionnaires de long
terme et que nous nabandonnons
jamais aucun de nos actifs immo-
biliers.
Plus concrtement, autant nous
ne craignons pas la concurrence,
qui est propre notre mtier,
autant nous sommes particuli-
rement attentifs toujours avoir
une dmarche respectueuse de
lquilibre conomique et social de
notre environnement. Et ce notam-
ment vis--vis des commerces de
proximit, dont nous sommes lun
des premiers soutiens partout en
France. Ainsi, dans le cadre de
limplantation dun cinma UGC
de 14 salles de cinmas prvue
pour fn 2013, nous avons dores
et dj agr la signature dune
charte daccompagnement entre
Hammerson/OParinor, UGC, la
Mairie dAulnay-sous-Bois et le
cinma Jacques Prvert.
Pour revenir la question, la zone
aroportuaire est en expansion
continue depuis sa cration et
son essor va mme tre exponen-
tiel dans les annes venir, tant
au regard du dveloppement du
trafc arien que des perspectives
offertes par le Grand Paris. Les
investissements publics et privs
programms ici, et notamment en
Seine-Saint-Denis, sont exception-
nels et cest maintenant quil revient
des oprateurs tels que nous de
produire leurs efforts.
RM : Aulnay va accueillir une
gare du Grand Paris Express,
qui sera situe non loin dOPa-
rinor. On imagine que cest une
bonne nouvelle pour vous,
moyen terme ?
J-Ph M. : Cest mme une excel-
lente nouvelle, et nous en flicitons
tous ceux qui ont uvr ce choix
particulirement pertinent pour la
population.
Nanmoins, quitte raliser un
quipement structurant pour les
50 ans venir, nous nous interro-
geons sur la localisation retenue
pour installer cette gare, savoir
prs du Carrefour de lEurope, au
milieu de lactuelle RN 2. En effet,
ds 2011, nous avons dfendu
lide, avec les responsables locaux
de Garonor et de Peugeot Citron,
quun autre emplacement serait
sans doute plus pertinent, en loc-
currence prs du Carrefour Louis
Armand, et beaucoup plus prs
de lusine automobile actuelle, ses
200 hectares et ses 3 800 sala-
ris. Accessoirement plus proche
aussi dOParinor, avec demain
15 millions de clients annuels et
3 000 emplois.
Cette proposition dalternative,
formule dans ce quon appelle un
cahier dacteurs , poursuit son
chemin et est fort bien perue par
toutes les autorits auxquelles elle
est prsente. Au regard notam-
ment des volutions du tissu indus-
triel local, il leur reviendra de tran-
cher au mieux de lintrt gnral.
Jean-Philippe Mouton est le Directeur
Gnral dHammerson France,
propritaire et gestionnaire du centre
commercial OParinor (90 000 m, 210
boutiques, 13 millions de visiteurs par an)
Un village au cur des
dveloppements futurs
Le Bourget
A
r
o
p
o
r
t

d
u

B
o
u
r
g
e
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Le Triangle de Gonesse
Sarcelles
Paris Nord 2
ZAE Les Tulipes
ZAC de Montjay
Bonneuil-en-France,
signataire du CDT Val-de-France Gonesse
et du CDT Ple Metropolitain du Bourget
www.bonneuil-en-france.net
BONNEUIL-EN-FRANCE
Un village authentique et vivant
Dugny
Garges-ls-
Gonesse
Bonneuil-en-France
UGC Cin Cit table sur
700 000 entres pour son
nouveau multiplex dAulnay
RM : Vous allez donc ouvrir un grand
cinma (14 salles) OParinor. Ne
craignez-vous pas quavec louver-
ture prvue dEuropa Corps Live (12
salles), dans lenceinte dAroville,
tout ct, cela fasse beaucoup ?
Hugues Borgia : Au contraire,
aujourdhuiAulnay-sous-Boisetlazone
qui lentoure souffrent dun manque de
cinmas et de son corollaire immdiat:
une trs faible frquentation cinmato-
graphique.
La cration de lUGC Cin Cit OPari-
nor permettra de crer 700000 entres
supplmentaires sur ce territoire et
viteraseshabitantsdelongsetfasti-
dieuxdplacementspourtrouverailleurs
uncinmamoderneetconfortable.
RM : Quels seront les spcifcits et
les avantages que les cinphiles trou-
veront dans ce complexe ?
H.B : Ils y trouveront le style, les tech-
niquesetlapalettedeservicesdesautres
CinCitdelargionparisienne.Autre-
mentdit,14sallesspacieuses,
gradines, dotes de trs
grands crans, dun son et
dune projection numriques,
dun foyer accueillant, dune
programmation large, diver-
sife et ditorialise, de
nombreusesformulesdabon-
nement et de services exclu-
sifs,commelanouvelleappli-
cation pour Smartphone et
AndrodUGCDirect.
RM : On sait que la ville du Blanc-
Mesnil, qui veut faire vivre son
cinma municipal (et qui avait dpos
un recours contre votre Cin Cit) est
inquite et pense que les multiplexes
vont asscher leur clientle. Que
pouvez-vous leur rpondre ?
H.B :Toutdabord,nousavonsdjune
exprience en la matire puisque UGC
a exploit OParinor 4 salles pendant
20ansetquandellesontferm,aucun
cinmaindpendantnenaproftdans
lamesureolaclientlesestreporte
Rosny2etauForumdesHalles.
Aussi,jeleurrpondrai,commelafaitla
Commission Nationale dAmnagement
Commercial, cest--dire que nous ne
sommes pas concurrents, mais compl-
mentaires et que nos modles cono-
miquessontdiffrents.
Au lieu dprouver de la peur, la ville
du Blanc-Mesnil devrait au contraire se
rjouir dune initiative qui recrera un
large public dans la rgion et dont elle
seralargementbnfciaire.
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Hugues Borgia est Directeur Gnral dUGC Cin
Cit en charge du dveloppement
Campagne valdoise.fr_7j sur 7_24h sur 24_250x340mm_Maquette 30/04/2012 14:49 Page 1
Tropsouventvudanslepasscomme
unterritoiredetransitionentredeux
ples conomiques en plein essor
(Plaine Saint-Denis et CDG) le ple
duBourgetambitionneaujourdhuidac-
clrer sa dynamique de projet, tant
conomique, autour dune signature lie
son identit aronautique et aropor-
tuaire, quurbaine avec plusieurs projets
emblmatiquespourcetteportedentre
delamtropole.
Cette profession de foi inscrite ds le
dbut de la convention-cadre rsume
bien ltat desprit des communes qui
ont sign lengagement avec ltat le
20mars dernier, dans un lieu original:
lesarchivesduMusedelAirsitues
surlaroportduBourget,ctDugny,en
prsencedenombreusespersonnalits.
La ville du Bourget, dirige par le
(toujoursexcellent)snateur,maire(NC)
duBourgetetprsidentdelaCAdelA-
roportduBourget,VincentCapoCanel-
las, a t trs active ds les dbuts du
Grand Paris sur llaboration dun projet
de territoire pour elle-mme dabord
(proftant de ses deux gares GPE) puis
pourentranerlesvoisinesdelaroport.
La convention regroupe les communes
de la CA (Dugny, Drancy, Le Bourget),
auxquellessesontjointescellesduBlanc-
Mesnil et de Bonneuil, et aussi celle de
laCourneuve(quiparticipe,maisquina
pasencoresign).Toutessesententun
destin commun autour de la plateforme
aroportuaire. noter que le conseil
gnralduValdOiseatenutresigna-
taire: avec Bonneuil, le dpartement est
fortementimpliqudanslesecteur
Cestqueleslusentendentbienprofter
pleindelanotoritetdelattractivit
delaroport.Premieraroporteuropen
pour laviation daffaires, avec le Muse
delAiretdelEspacequiestsitulint-
rieuretlegrandsalonmondialdelavia-
tion qui se tient tous les deux ans. Le
Bourget est devenu une marque histo-
rique, souligne la convention. Ainsi il
sagit,surleplanconomique,daccom-
pagnerlacroissancedutrafcetdesacti-
vitsquiluisontlies.
Vocation aronautique
confrme
Lagrandeaffairevenirpourlaroport
cestleclusteraronautiquequidevrait
semettreenplacesurlesanciensterrains
militaires(jouxtantlaroport,chevalsur
DugnyetBonneuil)rachetsltatpar
la Communaut dagglomration. Autour
dEurocopteretdunepartiedInnovation
Works,lecentrederechercheetdvelop-
pement.LepledecomptitivitAstech
se voit confrmer un rle actif dans la
miseenplacedececlusterquiseraaussi
ungrandpledeformationaronautique
(nommAigle).Unpeuplusloin,sur
lemprisearoportuairedeBonneuil,ADP
commercialisesanouvellezonedactivit.
Autre sujet majeur, lambition scienti-
fque et culturelle affrme par le ple.
Cette ambition sappuie notamment
sur le Muse de lAir et de lEspace qui
devrait, grce une nouvelle musogra-
phie, attirer beaucoup plus de monde
(250000visiteursparan,chiffrejugpar
la convention comme bien en de de
sonpotentielrel:onconfrme).
Le tout bien sr renforc par la pers-
pective des trois gares GPE: deux sur
la commune du Bourget (aroport et
RER)unesurLeBlanc-Mesnil.Celledu
BourgetRER(nommelaGrandGare
danslaConvention)quirecevralesdeux
lignesrouges(cellesdeLeBourget-Noisy
et celle de Pleyel-Le Mesnil-Amelot) va
devenirunpuissantnuddchanges,
soulignejustetitrelaconvention,avec
larrive de la Tangentielle Nord, un
futurTCSP(transportencommunensite
propre)LeBourget-Roissyetpeut-tre
unegareTGV!CelleduBourgetAroport
(dontlebtimentvoyageursseraduct
Blanc-Mesnil) va booster le cluster et le
Muse
Tuyaux, enclaves
et plat de nouilles
Du pain bnit aussi pour lurbanisme
des villes concernes, longtemps peu
attractif. Pendant des annes les salons
de laronautique, o la fne feur de
toute laviation mondiale se prcipite, et
lesautressalonsduParcdExpositionse
tenaientavecuneRN2quifranchement
faisait penser aux pays sous-dvelop-
ps!Etlarequalifcationquiaeulieuces
derniresannes,siellerendladevan-
ture de laroport plus propre, nest
vraiment pas terrible Le quartier des
TilleulsdeBlanc-Mesnil,quiaccueillerala
gare,seraainsidsenclav(etlimagede
cette ville srement revalorise). Mais
cest lensemble du tissu urbain du terri-
toirequiseraremodel.Objectif:rduire
lescoupuresurbainesetfaireunevraie
portedentreurbainedelamtropole.
Etilyadutravailsilonconsidrelana-
4
Convention-cadre Ple Mtropolitain
du Bourget : une identit mergente
entre Roissy et la Plaine Saint-Denis
Signature de la Convention, le 20 mars 2012, et,
en mdaillon, foto D12 : Vincent Capo Canellas
accueillant le ministre Leroy et le prfet Canpa.
Vincent Capo Canellas accueillant le ministre Leroy et le prfet Canpa.
Des projets :
- Lamnagement numrique avec la monte en dbit
du rseau internet
- Un co-quartier
- Un crmatorium et son site cinraire.
Un territoire disposant
de nombreux avantages :
- Laccs immdiat N2/A4/axe
Senlis Meaux ;
- Une liaison rapide et directe
avec CDG ;
- De nombreux quipements
publics favorisant
lconomie, la Scurit,
le Sport, la Culture et
lAccompagnement social ;
- Zones dactivits
conomiques : nouveaux
terrains ddis aux activits
disponibles de suite ;
- Une vie associative
foisonnante.
www.saint-soupplets.fr
lyse des quipes darchitectes qui ont
planch sur la question, cite dans la
Convention: ce nest aujourdhui quun
entrelacs de tuyaux et de bretelles en
plat de nouilles, sans qualit urbaine,
garantissantmallafuiditdesaccsaux
activits quil doit assurer, gnrant une
chancrure bante dans le tissu urbain
qui spare et isole des poches durbani-
sationentrelesquelleslavienepeutplus
circuler.Jeconfrme
Dequoidonnerdesailesauxrdacteurs
de la Convention qui senthousiasment:
Forts de ces constats, les signataires
sengagentaffrmeretconforterlesrles
deportedentreurbainedelamtropole
jou par le ple du Bourget, pivot de
larcdecroissancemajeurentrePlainede
FranceetRoissy,etdelamagnifer(pas
moins, ndlr) par deux grandes opra-
tions durbanisme visant constituer
deux lieux majeurs et de vie du Grand
Paris: lentre de laroport au droit du
carrefourLindberghetlaGrandeGaredu
Bourget.
De quoi lancer une action de longue
haleine,ditledocumentsign.Matrise
du foncier et stratgie foncire opra-
tionnelle densemble, tudes suppl-
mentaires,laconventionaactetdtaill
7 grands secteurs de projets, incluant
tant le tissu urbain proprement dit, que
certainesZAE(quienontbienbesoin).
BoncourageauPlemtropolitain!
Paris-Le Bourget
Secteurs de projet
Le BourGet, PLe dexCeLLenCe du Grand PariS
ddi LaViation et Laronautique
Le BourGet, PLe dexCeLLenCe du Grand PariS
ddi LaViation et Laronautique
20 MarS 2012
Signature de la convention-cadre du Contrat
de dveloppement territorial du Ple mtropolitain
du Bourget entre les lus locaux et ltat,
en prsence de Maurice Leroy, Ministre
de la Ville charg du Grand Paris.
Annonce Roissy-mag_Mise en page 1 25/04/12 10:43 Page1
Les territoires des 7 projets
La Plaine de France, une plaine en actions
De nouveaux quipements crs
Depuis 2008, la Plaine de France a engag une dynamique visant quiper ses communes
au bnfce de lensemble de la population. La premire srie de ces nouvelles ralisations
est prsent acheve et entre en fonction. Les habitants peuvent ainsi bnfcier dune
nouvelle salle des ftes Nantouillet, dune maison des sports (gymnase) Juilly, de lespace
Balavoine (maison des jeunes) Othis, et de laboutissement du complexe sportif Plaine
Oxygne au Mesnil-Amelot. Dautres quipements structurants essentiels sont galement
apparus comme la nouvelle station dpuration du Mesnil-Amelot et de Mauregard.
dautres venir
A prsent, cette dynamique se poursuit dans un second soue via la ralisation en cours dune nouvelle srie
dquipements pour les communes tels quun gymnase Moussy-le-Vieux, un autre Othis, et un troisime pour
le futur lyce de Dammartin-en-Gole (ralis par le Syndicat Mixte de la Gole lui-mme fnanc 92 % par la
Plaine de France), un centre de loisirs Rouvres, une bibliothque Vinantes, quatre micro-crches Juilly, Othis,
Rouvres et Moussy-le-Vieux et un nouveau bureau de poste Juilly. La problmatique de leau demeure une
priorit du territoire, cest pourquoi plusieurs forages sont en cours de ralisation Rouvres, Moussy-le-Vieux,
Othis et Juilly, de mme quun rservoir deau potable sera bientt achev au Mesnil-Amelot et raccord au
rseau par de nouvelles canalisations spcialement cres. Le rseau dassainissement poursuit galement sa
modernisation avec la mise en sparatif des eaux pluviales et uses et une nouvelle station dpuration pour
Rouvres puis une autre pour les communes de Juilly, Vinantes et Nantouillet dans une prochaine tape.
Une nouvelle gamme de services
La maison pour lemploi, cre en 2009, permet un lien entre les employeurs et les demandeurs demplois du
secteur ainsi quune aide dans leurs recherches. Le Relais Assistantes Maternelles, le dispositif Bb Bonus plus
dj en place, et bientt le rseau de micro-crches viendront faciliter la vie quotidienne des familles. Sur le
plan des transports, une aide lobtention du permis de conduire pour les jeunes en recherche demploi Passper-
mis a galement t mise en place de mme quun chque transport au bnfce des salaris, apprentis,
tudiants et lycens.
Une meilleure redistribution des richesses
Les ressources issues de laroport sont reverses en partie aux communes sous la forme dune dotation de so-
lidarit communautaire et la feuille dimpt des familles a t allge par une exonration de la taxe denlvement
des ordures mnagres. De plus, la mise en place de la nouvelle fscalit professionnelle unique garantit un panier
de ressources fscales plus large et donc une prennit aux actions mises en place par la Plaine de France.
Un nouveau territoire
Conformment aux 10 engagements pris au dbut du mandat, la Plaine de France mne une large politique au
service des communes, au service des habitants, au service de chacun. Les ralisations passes et futures apportent
les quipements et les services qui ont longtemps fait dfaut notre territoire, et de nouvelles dispositions
fscales redistribuent plus quitablement les fruits de la richesse aroportuaire. Le territoire a enfn un outil la
mesure de ses enjeux qui exercera demain son action une plus grande chelle au bnfce du Nord-Ouest
Seine-et-Marne
Daniel Haquin,
Prsident de la Communaut
de Communes de la Plaine de France
Salle des ftes de Nantouillet
Centre de loisirs de Rouvres
Gymnase de Moussy-le-Vieux
Rservoir deau potable du Mesnil-Amelot
et de Mauregard
Maison des sports de Juilly
Bibliothque de Vinantes
Espace Balavoine dOthis
Station dpuration du Mesnil-Amelot
et de Mauregard
Microcrche de Juilly Microcrche dOthis
insertion-roissymail_2:Mise en page 1 26/03/2012 16:30 Page 1
A
h! Le Mesnil-Amelot! Sa gare
terminaleduGPE(quintait
pasprvuelorigine)etleCDT
quidoitlaccompagner,obtenue
aprsunebonnebatailledudputUMP
dusecteur,YvesAlbarello,mairedeClaye-
Souilly, suscite autant desprance que
dinquitudes.
Leslecteursdewww.roissymail.comsavent
quune autre bataille du mme dput
risquedemettreenprillexistencemme
duprojetdegareet,partant,duCDTatte-
nant,dontleCopilcejournestpasfx,
et par consquent la convention-cadre
mmepasinitie.Ilsagitdesprojetsdin-
tercommunalitaunord-ouestdelaSeine-
et-Marne.Pourcomprendrerapidement,il
existe trois cantons dans cette partie du
Grand Roissy. Et dans ces trois cantons
plusieursintercoet3villesseules.
1)LaCCdesMontsdelaGole,autourde
Saint-Soupplets.
2)LaCCPlainedeFrance(sigeauMesnil-
Amelot)
3)La CC des Monts de la Gole et du
Multien(sigeDammartin)
4)LaCCrcemmentforme,desPortesde
laBrie,autourdeClaye-Souilly.
5)LescommunesdeCompans,Mitry-Mory
etVilleparisis
Commeonlesait,laloisurlintercommu-
nalit impose dsormais aux communes
de faire partie dune intercommunalit.
Et chaque dpartement doit, aux bons
soinsdesprfetsetaprsavisdelaCDCI
(Commissiondpartementaledecoopra-
tionintercommunale),laborerunschma
directeur de coopration intercommunale
(SDCI) qui fxe les nouveaux primtres.
Or,sansrentrerdanslesdtails,laCDCI,
sur pression dYves Albarello, dput
(UMP) et maire de Claye-Souilly a refus
lespropositionsdelaCCPlainedeFrance
etdes3communesisolesquivisaient
faireunegrandeintercommunalitrunis-
santlescommunesdestroiscantons,qui
formentpourtantunensemblecohrent
lEst de CDG. Dautant que 4 communes
se partagent une grande partie de CDG:
Mauregard,LeMesnil-Amelot,Companset
Mitry.
Pour mmoire, la CC des Monts de la
Gole restera toute seule, conformment
ce quelle souhaitait. Pour le reste et
cejour,leSDCIprvoitunefusiondesCC
Plaine de France, Multien et Portes de la
Brie,maisarefuslentredeCompanset
deMitry,quionttenvoysrejoindrela
CATerresdeFrance,enSeine-Saint-Denis.
Cequiestabsolumentincomprhensiblesi
lonconsidrequecestroiscommunesont,
depuistoujoursleurbassindevieavec
lensembledesautrescommunesdecette
partiedelaSeine-et-Marneetquellesont
exprim, maintes reprises leur volont
derejoindrelafusion.Leconseilmunici-
paldeMitry-Moryadlibrplusieursfois
en ce sens, tout comme Compans (qui a
mmeorganisunreferendumlanpass
surcesujet).
5
Le projet de CDT autour du Mesnil-Amelot :
esprances et incertitudes
La runion du Copil gare , la mairie du Mesnil, le 12 dcembre 2011.
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Idem pour Villeparisis qui ne peut
rejoindrelafusiontantqueMitrynesera
pas dedans, pour cause de non-continui-
t territoriale prvue par la loi. Les trois
communes(etgalementlaCCPlainede
France) ont dpos des recours contre
le SDCI et clament haut et fort leur atta-
chement au bassin de vie, la Seine-et-
Marne et au Grand Roissy. Cest ce qui
expliqueleurprsencesurlestroispages
decommunicationinstitutionnelledansce
numro,quevousnaurezpasmanqude
remarquer.Cestpluttexceptionnel,mais
cestlahauteurdesenjeux.
RoissyMail, dont le seul souci, est dap-
puyer tout ce qui peut faire avancer le
Grand Roissy a soutenu et soutiendra
encore la position des partisans de la
grandeinterco.
En fait, la bataille est politique non,
plutt politicienne. Il faut savoir que
limmense majorit des intercos est
compose dlus de communes de tous
bordspolitiquesetquequasimenttoutle
temps les lus travaillent en bonne intel-
ligence sur des actions et des projets
dfnis en commun. Un bon exemple ici
estlaCCRoissyPortedeFrance,unedes
plusanciennesdeFrance:elleestdirige
depuisledbutparladroite.DabordA.
Toulouse (UMP), puis son ami Patrick
Renaud,quiammetrluprsident
lunanimit des dlgus des communes,
dontcertainessontsocialistesex.Vmars,
Fontenay, Le Thillay) et mmes deux
communistes (Fosses et Marly). Et len-
tente est parfaite pour faire avancer les
nombreuxprojetsdecetteCC:cestpour
celaquilssontlapointe.
Le nord-ouest 77 a toujours t morcel,
soit par des CC incohrentes, issues
des anciens districts, dont les territoires
avaient t dcids au gr des anciens
maires, selon des sympathies et des riva-
lits personnelles. Les autres communes
du secteur, tant Claye que Compans,
Mitry et Villeparisis ont tard vouloir
rejoindreuneinterco.Cesdivisions,ajou-
tes, il faut toujours le rappeler, linac-
tion de lancienne majorit de droite du
Conseil gnral ont eu comme effet lac-
cumulationderetards,tantdanslesqui-
pements publics que dans les infrastruc-
tures ou les espaces ddis aux activits
conomiques.Leschosesontcommenc
changerquandleConseilgnralestpass
gauche,en2004.Souslahoulettedeson
viceprsident,chargdesaffairescono-
miques, Grard Eude, le conseil gnral
apuprendreconsciencedespotentialits
de dveloppement du nord du dparte-
ment.Cetteprisedeconsciencefutrenfor-
cedunepartparllection,en2008,de
BernardCorneille,mairedOthis,(exParti
de gauche) qui fut offciellement charg
de suivre le Grand Roissy lassemble
dpartementale.Dautrepartparlechan-
gementdemajoritla(riche)CCPlaine
de France qui, rapidement, ft voluer
les projets bloqus depuis des annes
causedesrivalitsclochemerledesquesde
lanciennequipe:piscine,Stationdpu-
ration, ZAE au Mesnil-Amelot, ralisa un
plan dquipement pour les communes,
changea limage de la CC (site internet,
lettre dinfos) Bref ce fut le jour et la
nuitparrapportavant.Ceschangements
nontpastapprcisparlaplupartdes
lus de la droite locale, qui ont vu, dans
les projets dinterco, une occasion de
reprendrelamain.
Sur ces entrefaites, il faut savoir que,
suite au nouveau dcoupage lectoral,
la circonscription du dput Albarello a
gliss vers le nord, allant de Lagny
Moussy-le-Neuf, alors que celle davant
taitdavantagetourneversChelles.Do
lintrt renforc du bouillant parlemen-
tairepourlesecteur.
Doaussisespropositions,reprisespar
leprfetetparlaCDCI,majoritairement
droite, pour faire une interco susceptible
dtre dirige par lui. Et donc la volont
dexclure Mitry, Compans (communistes)
puis,defait,Villeparisis,(PS)quignaient
le plan. On en est l et les communes
prcites ont dsormais beaucoup des-
poirdanslanouvelledonnedesprsiden-
tielles.
Retard sur llaboration
du CDT
Cesbisbillespoliticiennesontfaitprendre
du retard dans llaboration du CDT qui
doitaccompagnerlafuturegareGPE.Une
premirerunion(enfaitunCopilspcial
gare) sest tenue le 12dcembre 2011,
la mairie du Mesnil, pour une prsen-
tation, par la Socit du Grand Paris, en
prsencedluslocauxetdecadresdela
SGP(notamment,XavierDuclairoir,direc-
teur de projet, Marianne Desserrires,
responsable des gares et Nadir Bentouta,
directeur des relations institutionnelles.
Un premier travail a t montr, limit
laire du Mesnil: diagnostic urbain, 3
options pour lemplacement de la gare
(voir illustration). Il y a discussion entre
loptionnord(privilgieparlaSGPetla
mairie) et loption sud, privilgie par le
Conseil gnral et le STIF, cest compli-
qu. Ensuite une prise en compte de la
futureZACdelaChapelle-de-Guivryetun
campus universitaire (port en catimi-
niparlescommunesduMesnil-Amelotet
de Marchmoret, rejointes par celle de
Thieux).Riendautrenatfaitcejour
(mai2012).
La responsabilit
dYves Albarello engage
cetteheure,ilnyatoujourspasdeCopil
en place pour le CDT. Des manuvres
maladroitesonttlaborespourarriver
creruneassociationdescommunesdu
CDT du Nord Seine-et-Marne domine
par les partisans dYves Albarello et,
singulirementdumaire(UMP)duMesnil-
Amelot.Celui-ci,surconsigne(onnepeut
imaginer quil en ait pris seul linitiative),
aenvoyrcemmentunelettrepathtique
aux maires du secteur (dont les exclus
Compans,MitryetVilleparisis)pourtenter
delesfairevenirdanslassociation.
aafaitpschittetlemaireduMesnil,
prsident de cette association fantme,
sest fait correctement envoy sur les
rosesparretourdecourrier.Onenestl,
etcenestpasbon,car,autrainovont
les choses, cest lexistence mme de la
gareduMesnil,arracheinextremis,qui
estencause.
Et, au-del, un dveloppement russi de
larcESTdeCDG,tantvouluparlespopu-
lations, qui ne souhaitent pas avoir que
les nuisances de laroport. Si ctait le
cas,ilfaudrasituerlesresponsabilitsde
chacun.
3 scnarios de positionnement
12/12/11 36
Cest loption Nord qui semble tre retenue. Elle ncessiterait un nouvel changeur hauteur de Mauregard.
La gare du Mesnil la Socit du Grand Paris
La Socit du Grand Paris, cre par la loi, est
ltablissement public charg de mettre en place le
rseau GPE, mais aussi de prvoir, avec les collecti-
vits locales, les amnagements autour des futures
gares. Elle est prside par Andr Santini, maire
(centriste) dIssy-les-Moulineaux et dirige par le
prfet Etienne Guyot. Fin novembre, elle sest instal-
le Saint-Denis, non loin du Stade de France.
Une crmonie a eu lieu pour inaugurer les locaux.
Tous les grands lus de la rgion parisienne
taient l et les discours ont tous lou le consen-
sus politique sur le Grand Paris. Ctait agrable
entendre.
Maurice Leroy avec les dirigeants de la SGP et les prsidents de la rgion et des dpartements franciliens.
Alain Aubry, maire du Mesnil y tait aussi. Bonne occasion pour
pointer la future gare du Mesnil, Y. Albarello et J-L Durand (maire
de Marchmoret).
Franois Rispe : Nous voulons accentuer
la prsence de Prologis dans le Grand Roissy
D
epuis dbut juin2011, les
gants mondiaux de lim-
mobilierlogistiquePrologis
etAMBontfusionn.AMB
tait davantage spcialis
danslessitesportuairesetaroportuaires,
Prologis tait plus gnraliste. Les
deux taient dj prsents sur le Grand
Roissy. Nous avons demand Franois
Rispe,quidirigeaitAMBParisetquiest
dsormais le directeur gnral (regio-
nal head) pour lEurope du sud aprs
lafusiondefaireunpointpresqueunan
aprscelle-ci.
La nouvelle entit, qui pse lourd
(55millions de m
2
) a repris le nom de
Prologis, qui tait davantage connu. Le
sige Europe du Sud est situ au au
ContinentalSquare,Roissyple.
RoissyMail : comment va Prologis
dans le monde, depuis que la fusion a
t effective en juin 2011 ?
Franois Rispe :Lanne2011aconnuen
point dorgue la fusion avec AMB. Dans
une conjoncture conomique diffcile,
2011 a t une anne locative trs forte
pournotregroupe,surtoutenEuropedu
Sud et nos bnfces oprationnels ont
dpassnosprvisionsen2011.Cestle
rsultatduntauxdoccupationmoyende
92%surlensembledes55,7millionsde
mdenotrepatrimoine.
Nosquipesleasingontuvrmainte-
nirunpatrimoinelouetmmeamliorer
malgr le contexte conomique, le taux
doccupationenEuropeduSud.Ilslve
92%,surunpatrimoinede4,7millions
de m. En 2011, nous avons sign
1,4million de m, en hausse de +40%
par rapport 2010 : 400000m portent
surdesbauxnouveauxet1milliondem
surdesrenouvellementsdesurfaces.
Ces volumes traits sont quivalents
la taille de notre premier concurrent en
EuropeduSud.
RM : Et en Europe du sud, dont vous
avez la charge ? Crise, pas crise ?
F.R : 1,4million de m signs qui
concernent pour trois quarts le patri-
moine franais, soit plus d1million de
m,cequireprsenteunehaussedeplus
de35%parrapport2010.Letauxdoc-
cupationdupatrimoinefranaisslve
plusde95%.
En Espagne et en Italie, le maintien de
tauxdoccupationsatisfaisantsestprinci-
palementdalabonnetenuedesexcel-
lentespositionsMadridetBarceloneen
Espagne,etdansleNordenItalie.
RM : Sagissant du Grand Roissy, quel
est actuellement votre portefeuille et
quels sont vos projets ?
F.R :Notreprsenceestfortesurceterri-
toireavecprsde457000m!
LeparcdeVmars,arrivendveloppe-
ment en pleine crise, a malgr tout tir
son pingle du jeu: 80000m de bti-
mentslouset50000mquiserontdve-
loppsdanslesprochainsmois!
La rhabilitation de 2 btiments sur
Gonesseetlalivraisonlemoisprochain
dun nouveau btiment sur Paris Nord 2
montrentlintrtdePrologismaintenir
uneactivitfortesurceterritoiredontle
potentielresteintact.
Nous recherchons dautres opportunits
foncires pour accentuer et prenniser
notreprsencesurplace!
(Propos recueillis par EV)
Franois Rispe dirige le nouveau
Prologis pour lEurope du Sud
Une partie du grand Parc de Vemars (95)
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Villepinte
Livry-Gargan PARIS
PARIS
LILLE
Le Blanc Mesnil
Aulnay-sous-Bois
Gonesse
Goussainville
Roissy-en-France
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N104
A3
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Paris - Le Bourget
Aroport
Charles-de-Gaulle
Parc des Expositions
de Paris Nord Villepinte
Parc des
Expositions
du Bourget
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vant de crer sa propre
entreprise, Bruno Chomod
tait responsable des
servicesgnrauxImmobi-
lierpourlefameuxgroupe
pharmaceutique Guerbet, dont le sige
est Paris Nord 2. Cest cette poque
quejelaiconnu.Iltaitunfdlelecteur
de Bnfce.net. On stait crois de
nombreuses reprises dans ce cadre, la
dernire tant, de mmoire, lors de la
posedelapremirepierredelextension
du centre de distribution du groupe,
Gonesse.
Cest un jeune homme (51 ans, mais il
fait moins) attachant, chaleureux, et
qui sintresse tout. Il a mme fait de
la politique en se prsentant une fois
auxlectionsmunicipalesdeSaint-Mard
(77),oilestnethabitetoujours.Dyna-
mique,ouvert,travailleur,optimiste,voici
des qualits qui nous vont bien, ici
RoissyMail.
Javais envie de crer , me dit-il lors
de notre rencontre pour cet article que
je lui avais promis depuis longtemps.
Cest ainsi quil sest dcid crer sa
propre entreprise, quil nommera Alte-
rimo Conseil, en avril2010, voici donc
deuxanspeine.Fautdirequaveclex-
prience quil a, il pouvait se lancer. Et
il apprcie le sentiment magique que
procurelefaitdetravaillerpoursoi.Je
ne reviendrais pas en arrire, mas-
sure-t-il avec un sourire qui en disait
long. Je sais ce que cest: quand on est
soncompte,ontravailledavantage,
on prend des risques, mais la satisfac-
tion personnelle est grande. Seuls ceux
qui se sont lancs (mme ceux qui ont
chou) ressentent ce sentiment jouissif
olalibertestaussiimportantequela
responsabilit.
MaisBrunonestpaspartilaveuglette.
Avec une formation de technicien Bti-
ment Gnie civil (Bac F4) et un BTS
Construction Btiment TCE, il trouve
tout de suite un emploi chez Thomson
CSF(Thals)en1981oilseranotamment
ResponsabledesTravauxneufssurlesite
deMalakoff.Puis,aprsunpassagedans
unePMEoilestresponsabledudpar-
tementTousCorpsdtat,ilintgreen
1988laPharmaciecentraledesHpitaux
Nanterre, o il sera Responsable des
Travauximmobilierspourlensembledes
sites parisiens. Et cest en 1988 quil est
appelparlegroupeGuerbetoildiri-
gera donc les services gnraux Immo-
bilier du groupe. Sagrgeront ensuite
sesfonctionsen2001leservicedesassu-
rances dexploitation et responsabilit
professionnelles(gestiondesrisquesdac-
tivits) et en 2004 les services Sret/
Scurit,toujoursauniveaudugroupe.
Bruno Chomod avec lquipe dAlterimo.
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sonentreprise,spcialisedanslAssis-
tanceMatrisedOuvrage,lemanage-
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tion et ralisation) et lconomie de
la construction, dans le domaine de
limmobilierdentreprise.Avecdjun
premier client, et pas des moindres:
son ancien employeur, Guerbet, avec
lequelilsigneuncontratde3anspour
une assistance technique la gestion
du patrimoine immobilier du groupe,
quecelui-ciadoncexternalis.
Les ralisations dAlterimo, sont dj
nombreuses, pour un CA denviron
500000 HT. Avec une spcialit,
exprience Guerbet oblige, pour la
conception de laboratoires et autres
locauxsoumisdescontraintesenvi-
ronnementales. Mais on note aussi
dans la liste dj longue des travaux
raliss, des centres logistiques, un
ramnagementdunsigesocial(250
bureaux),celuidunrestaurantinteren-
treprises Parmi ses clients, on peut
citerlescentrescommerciauxdHam-
merson, Nexity et plusieurs labora-
toirespharmaceutiques.
Accessibilit Handicap
Ilfautnoteruneautrespcialitdve-
loppe fort opportunment par Alte-
rimo: laccessibilit des personnes
mobilit rduite. On sait que la loi
du 11fvrier 2005 a donn jusquau
1erjanvier 2015 tous les tablisse-
ments Recevant du Public (ERP) ou
aux Institutions Ouvertes au Public
pour que soit permis laccs libre
toutepersonnehandicapeoumobi-
lit rduite. Et il y a du boulot! Alte-
rimoproposecesERPundiagnostic,
la conception et/ou la ralisation des
travauxncessaires.Rappelonsquela
loi est svre en cas de non-respect:
45000euros damande, 6 mois de
prison en cas de rcidive, possibilit
defermetureadministrative
OnsouhaitebonventBruno,Laurent
(son associ) et toute lquipe (5
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quiper et meubler. Dans la suite logique des activi-
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ID Acier : la bonne ide de Philippe Desrousseaux
V
oici une entreprise et une
histoire comme on les
aime chez nous, Roissy-
Mail. Vous connaissez sre-
ment ID Acier, au moins
pour avoir vu son nom appos sur de
nombreusesbarriresdechantiersoude
police. Cest Philippe Desrousseaux,
parailleursadjointaumaire(2emandat)
duMesnil-Amelotquilacre,voici22
ans.Cestclair:avecuneffectiftotalde5
personnes,ilfaitaujourdhui1.6million
deuros de CA. Son boulot? Simple:
louer (ou vendre) des barrires et des
palissades. Depuis des annes, jen vois
partout: dans la rgion de Roissy, mais
aussiprsdechezmoi,Paris,dansle
XX
e
,etspectaculaire,touslesdeuxans,
ausalonduBourgetolonnepeutrater
les fameuses barrires estampilles ID
Acier:ellessontpartout!
Jai eu plaisir le rencontrer pour faire
cepapier,auqueljepensaisdepuislong-
temps. Il me reoit un matin dans les
bureauxdelasocit,quejeconnaissais
dj, situs au Mesnil-Amelot (77), juste
enfacedurestaurantbienconnuChez
Cri-Cri. Le bureau daccueil affche
toujoursnotrecarteduGrandRoissy,ce
quifaittoujoursplaisirvoir.Leslocaux
sont dans un grand corps de ferme,
typique de la Plaine de France, avec
granges,btiment,maisondematreetle
traditionnelpigeonnier.Cequejignorais,
cestquetoutlecorpsdefermeluiappar-
tient,quilhabiteicietquelesbtiments
ainsiquelescoursintrieuresabritentle
stockdesfameusesbarrires.
Je lcoute avec plaisir rpondre mes
questions. Je laime bien et il le sait, a
facilite les choses. On se croise assez
souvent dans les bonnes tables de la
rgion (cest un gourmand et un bon
vivant), mais aussi dans des runions
publiques vue sa fonction au Conseil
municipal.Ilraconteavecunplaisirsain
et non dissimul, son aventure. Jai 62
ans. Si je ne mtais pas lanc, je serais
aujourdhuienretraite,maisjeneregrette
rien,lance-t-il,avecconviction.
Du Nord au Mesnil-Amelot
Ce nordiste a travaill jusqu lge
de 40 ans comme cadre commer-
cial la Fabrique de Fer de Maubeuge
(aujourdhui Myriad), une acirie lgen-
daire cre au XIX
e
sicle. Arriv ce
stade, je voulais faire autre chose, me
confe-t-il. Il ne men dit pas plus, mais
on peut imaginer quil a un bon carnet
dadresses et quil veut lui aussi voler
decespropresailes.Ilselancedansun
premiertempsdanscequilsaitfaire:le
ngocedacieretdeproduitsdrivs.Ca
dure 3-4 ans, mais je me suis dit quil
Le staff dID Acier, autour du patron.
Les fameuses palissades ID au salon
international du Bourget
faudraitaussifaireautrechose.Jesavais
quil y avait un march important,
Paris,danslespalissades.Lidegerme,
en mme temps que lID: ces initiales
viennent pour le I dun futur associ
(qui ne le sera jamais) et du D de
Desrousseaux. Il ne garde pas lassoci
pressenti,maisgardelID
Entre-temps il entrepose des tles chez
son frre et les clients commencent
arriver: ils lui demandent des barrires.
Cest l quil invente ID Protech. Il fait
fabriquer les fameuses barrires par un
sous-traitant:illuiachtedesmachineset
luifournitlestockdematirespremires
ncessaires.
cettepoque,sonbureauestPantin,
leffectif total de lentreprise est de
deux personnes et il habite toujours
le Nord. Un hasard complet, en 2000
lamne au Mesnil-Amelot o le mme
hasard lui donne lopportunit dache-
ter,bonprix,lecorpsdefermedcrit
plushaut.Maisilestdansunpiteuxtat.
Pourtant,ilnhsitepasetsengage.Reste
convaincresonpousededmnager
pour un village, sommes toutes assez
isol.Maisapasseetlorsdenotreentre-
tiensafemmemamontrlesphotosdu
chantierdelamaison:pique!
Et,petitpetit,ilsestdveloppetles
affairesontlairdebiensepasser.Surtout
depuis cette belle occasion qui sest
prsentelui:unecommandepossible
de5000barriresdepolicepourlesalon
du Bourget. Ctait il y a 14 ans. Lor-
ganisateur du salon tait venu le voir:
vouspouvezfairea?,luidemande-t-
il.Surprisparlampleurdelacommande,
Philippe demande du temps pour
rpondre. Il consulte son fournisseur et
sabanqueetcestOK.Laffairesefera
etchaquedeuxans,IDAcierestmiseen
concurrence. Jusquici elle a toujours le
march.
Onfaituntourdanslesentreptsdesa
ferme.Ilyadesbarrirespartout.Le
stocktotalestde8000.Maislessentielest
enpermanencesurleschantiers.Lefonc-
tionnement est assez simple fnalement.
ID Acier na pas de force de vente
proprement dite. Leur manire de se
faireconnatre?Leslogosapposssurles
barriresetpalissades.Etdelapubdans
Le Moniteur (et quelques fois dans
Bnfce.netetRoissyMail).Lesclients
appellent,undevisestfait,lesbarrires
sont livres par des transporteurs sous-
traitants jusqu la destination fnale.
Idem pour le retour. Vous pourrez voir
lensembledeloffreIDAciersurleursite
www.id-acier.com: types de barrires,
personnalisation, accessoires Et len-
trepriseainnov:elleamisaupointun
systmedescuritpourlalivraisondes
barrires
Mais le besoin de place tant toujours
plus important, ID Acier est en train
de construire son nouvel tablissement
(bureaux et entrepts) non loin de sa
ferme, sur un terrain en face du cime-
tire.Laventurenestpasfnie
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Le futur tablissement en travaux.
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Jean Gaillard, linfatigable carrossier de camions
J
ean Gaillard (Jeannot pour les
intimes) est de ceux qui ne
prennentjamaisdevacances.Pas
le temps, il y a trop de boulot
faire,dit-il.Infatigabletravailleur,
cechefdentreprisegde65ans,dve-
loppesonsavoirfairedansledomainede
la carrosserie pour les camions. Chaque
semaine, une ribambelle de poids
lourds transite dans ses ateliers amna-
gsdansuneancienneferme.Desvhi-
culesdegrandsconstructeurstelsDafet
RVI(RenaultvhiculesIndustriels).Mais
aussi dimportantes socits de dpan-
nagecommeDepann2000oudetravaux
publicslinstardelaSMTP.Iltraiteen
moyenne20%decamionsneufset80%
doccasion.
Etcelafaitplusdequaranteansquecela
dure!JeanGaillardadabordtravaillen
nompropreavantdecreren1991une
socit responsabilit limite (SARL),
quiportesonnom.Ilatenudvelopper
son affaire avec humilit, sans chercher
grossir. En restant un petit artisan,
commeildit.Unestratgiequiporteses
fruits:laffaireseportebien
Elle compte au total cinq personnes,
patron inclus, dont un apprenti et deux
employs.Lundeux,ManuelFernandes,
48ans,ytravailledepuisprsde31ans
et compte y terminer sa carrire. Cest
pouraquejenenvisagepasdemarr-
ter de sitt. Je ne veux pas laisser mes
employssurlecarreau,souligneJean
Gaillard.Pourfairetournerlaboite,ilest
bienaidparsafemme,Odile,quiprend
enchargelacomptabilit.
Avant de se lancer dans cette aven-
ture professionnelle, Jean Gaillard avait
commencdjdansuneentreprise
familiale.Jetravaillaisavecmonprequi
tait transporteur. Javais quatre chauf-
feurs sous ma responsabilit. Lui vingt-
quatre,racontelintress.Pourobtenir
davantagedespace,lepreetsonflsont
quitt les locaux de Pantin (Seine-Saint-
Denis) pour sinstaller dans une belle
fermepiais-ls-Louvres.Touchetout
Jean et Odile Gaillard, avec leur petit-fls et entours de leurs trois employs Yoann Stephan, 27 ans, Christophe
Ferreira, 17 ans, et Manuel Fernandes, 48 ans (de gauche droite).
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bitude de tout faire nous-mmes. 16
ans,jerparaislescamionsBernardde
mon pre. Un jour, le patron des vhi-
culesdoccasiondeVolvomademand
democcuperdesescamions.Jenaifait
un et je ne me suis plus jamais arrt,
explique-t-il.
Lentrepreneur valdoisien a continu de
cette manire au coup par coup et
parlebiaisduboucheoreille.Install
dans un secteur haute valeur ajoute,
toutprsdespistesdelaroportCharles-
de-Gaulle, il a russi quelques belles
affaires: la rparation des push-cars de
lanciennecompagniearienneUTAetla
peinture des vhicules Coca-cola (foto)
quicirculaientlorsduTourdeFrance.
Aujourdhui, Jean Gaillard compte bien
continuertravaillerdelammefaon,
sans dmarchage commercial. Et sans
trop abuser des vacances, notamment
lt. Juillet et aot sont les mois o
lontravaillaitlemieux,maisaujourdhui
cestunpeudiffrent.Lesmarchssont
devenusplusdiffciles,assure-t-il.
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pour changer les pneus des chariots lvateurs
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n se souviendra tout
dabord de SM Rental.
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chariots lvateurs avait
tcreparlefameuxMichelSimonds
ledbutdeCDG.Ilavaitconstruitpeu
peuunquasimonopoledanscesecteur.
Nous lavons connu (il est aujourdhui
enretraite),ctaitunsacrpersonnage.
Aprsdesannesdetravailacharn,cet
hommedaffaireavisavaitmisenvente
sonentrepriseetcestFenwickquiavait
rafleprcieuxpactole.
Ctait en 2006 et depuis lentreprise
sappelle Fenwick SM Rental. Elle gre
aujourdhuiunparcde800(!)machines,
de plus en plus perfectionnes. La
fliale est dirige avec dynamisme par
Guy. Meyrignac. Nous lui avons rendu
visite pour voir son innovation : une
station mobile spcialement quipe
dunepressepourchangerlespneusdes
chariotslvateurs.Laffaireatimagi-
neenpartenariataveclaclbremarque
de pneumatiques Continental. Ca peut
paraitre anodin, mais cest en fait trs
utile. Avant, il fallait conduire le chariot
aux pneus usags dans les locaux de
SM(enzoneprotge,laSOGAFRO):
ctait long et immobilisait le chariot,
alorsqueletravailnattendpas,dansle
fret.Dsormais,uncoupdeflethop,la
stationarrivesurplaceetchangerapide-
ment les pneus, comme nous avons pu
le voir. Cest impressionnant. Do ces
photos
En savoir plus :
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Guy Meyrignac dirige Fenwick SM Rental depuis 2006
La fameuse station mobile.
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Bravo aux Maires
et vive les chefs dentreprise
P
ourcederniernumro,jeveux
rendre un hommage parti-
culier deux catgories de
personnes, les chefs dentre-
prisesetlesmaires.Ilsnesont
pas les seuls, certes, parmi les innom-
brables interlocuteurs quon a ici pour
rendrecomptedelavieetdelconomie
duGrandRoissy.Maisilsoccupentune
placeessentielle.
Honneurausuffrageuniversel:lesmaires
dabord.Commetouslestreshumains,
il y en a de bons et de moins bons.
Parmileslus,lemaireestleprfrdes
Franais. Le plus souvent, cest vers lui
quonsetourneenpremierquandona
un problme, mme si celui-ci dpasse
leurs comptences. Cest de lui que
dpend en grande partie la qualit de
viedanslacommunequilconnat,quil
sent bien. Et dieu sait si leur respon-
sabilitestgrande,touspointsdevue
ycompris,onloubliesouvent,auniveau
pnal.Ildoitsansarrtrfchir,prendre
des initiatives, rsoudre des confits,
bref,sedmenerEncelailressemble
au chef dentreprise (sauf que l, le CA
tombe tout seul chaque anne). Voici
un bon moment pour (r) crire que
les maires ne sont pas assez pays en
gnral, mais surtout dans les petites
communes.PrenezlexemplequeMesnil-
Amelot. Cette commune de 880 habi-
tants a, comme on le sait, dimportants
projetssursonterritoireetdesenjeuxqui
dpassesataille.Maissonmaire,jepense
luicaronenasouventparlensemble,
est oblig de travailler en mme temps
quiladministrelacommune.Imaginezle
tempsquealuiprendsilveutbienfaire
leschosesBravodoncauxmaires!
Pas dentreprenants,
pas dargent
Leschefsdentrepriseengnral.Maisje
parledespropritairesdentreprise,plus
que des mandataires sociaux ou autres
dirigeants. Non que ceux-ci ne soient
pasmritants,loindemoicettepense.
Maisceuxquiontdabordlecouragede
crer (ou de reprendre) une entreprise
sont dans une autre confguration: ils
prennentdesrisquestouslesjours,sans
arrt et a ne marche pas, ils le payent
cash,toutdesuite.Sansarrtilfauttre
imaginatif, avoir tout en tte, Mais cest
grceeuxquenousvivons.Ilsemble,
couter quelques arguments de la
campagnelectorale,quilfailletoujours
le rappeler: pas dentreprenants, pas
dargent.
Pourpersonne:nipourlessalaris,niles
actionnaires,niltat,nipourlaScu,ni
pour lcole, les routes, la culture On
enafait,danscemagazine,deportraits
dentreprises ou de chefs dentreprises!
Leschefsdentreprisessonttoujoursdes
gens passionnants. Malheureusement,
dansnotrepays(maispasailleurs)onne
leurrendpashommage.Pire,onlescari-
caturent,lesignorentoulesjalousent
Et je vais voquer ici (je suis en forme)
unproblmedontonneparlepasdans
notrepayscarcestpolitiquementincor-
rect.Jvmfairetu!(waouh!C.Margat
-candidateFrontdeGaucheMitry-va
mtrangler,cestsr!)Ilsagitdelemploi
danslesPME,pluttdanslesTPE(moins
de10salaris).Lecodedutravailesttrop
Hommages
La Marianne
Le dessin de Na !
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ciementspourelles.Engagerquelquun,
en CDI (et mme en CDT) est un gros
investissement pour une TPE et une
entreprise trs risque, davantage quen
matire commerciale! Si la personne
embauche,passesapriodedessaiet
mme bien aprs, ne fait plus correcte-
mentsonttravail,adevientlenfer.Pas
uneTPEnepeutsepermettredepayer
quelquun dans ces conditions. Et, sil
fautsensparer,lesconditionsactuelles
du Code du Travail (cause relle et
srieuse) deviennent un problme
norme, placent le chef dentreprise
dans un drle de dilemme: continuer
payerpouruntravailnonfaitetrisquerla
faillite,ouprendrelerisquedeseretrou-
verauxPrudhommesquijugent,comme
chacun sait, comme Ponce Pilate, ou
pluttcommeleroiSalomon.Allezdonc
prouverquelequidamnefaitpasson
boulotEt,dansbiendecescas,risquer
lafaillite.Ilfaudraitensortiretfaireen
sortequelelicenciementsoitplussimple
(et ce nest pas la rupture transaction-
nelle qui a arrang les choses). Ceci
danslintrtbiencomprisdetous,sala-
ris compris. Je ne connais pas UN (et
jenconnaisbeaucoup)chefdeTPEqui
vasesparerabusivementduncollabo-
rateur qui fait correctement son travail.
Dunautrect,imaginez!Ildoityavoir
quelques 800000 TPE en France, sinon
plus. Je vous jure que beaucoup nem-
bauchent pas, ne se dveloppent pas
causedecevritableblocage.Sionfait
sautercedernier,cestaumoins800000
(vrais) emplois qui sont crs dans les
trois mois qui suivent. Ca, ce sont de
vraisemploisdavenir,M.lePrsident
delaRpublique
Viveleschefsdentreprises!
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un hommage de
RoissyMail la qualit
des plats bien de
chez nous servis au
fameux restaurant Au
Bouchon Gourmand.
Voici quelques photos
que jai prises, en
mangeant : cest
chaque fois tellement
bon que je veux
immortaliser les
plats.
La carte est varie,
les plats toujours
copieux et goteux.
Lambiance est
sympa, on y fait
mme des affaires car le restaurant
est frquent par de nombreux chefs et cadres
dentreprises. En plus le service est rapide. Bravo au
Chef Alain et toute lquipe.
Coup de cur en ce moment : le cur de rumsteck
en rti pour 2 . Dlicieux !
Et retrouvez chaque matin
la carte sur roissymail.com
EV
Le pot-au-feu !
11, Alle des Tilleuls, (sur la place du Vieux-Pays de Tremblay-en-France).
Ouvert les midis de la semaine, ainsi que les jeudis et vendredis soirs.
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loge de Jean-Marc,
le patron de lAtelier piais-ls-Louvres

travers lui, je veux aussi
rendre hommage, pour ce
dernier numro tous les
(bons) restaurateurs du
Grand Roissy. Quand jy
repense, notre rubrique gastronomique
a t riche. Ds le dbut, nous avons
consacr une page entire restaurant
coupdecur(unvrai!)ltablisse-
ment qui nous plaisait beaucoup sur le
moment. Puis, ayant fait le tour, on en
est venu davantage de petits articles
montranttelouteltablissementquitait
remarquable.
Les restaurants, cest bien. La gastro-
nomie (et lart de la table) est une des
meilleures traditions franaise. Aller au
restaurant,quelquilsoitdailleurs,cest
toujours(paspartout,oups!)unmoment
dedtente,deconvivialit,cestlecasde
ledire.Roissy,onaungrandchoix
derestaurants(plusde500toutescatgo-
riesconfondues),mmesilenombrede
bonsrestaurantsestinsuffsant.
Les lecteurs connaissent mes prf-
rences Mais je voudrais terminer en
beautcetterubriqueenvoquantlAte-
lier, que Jean-Marc a repris voici dj
3 ans. Cest sa premire affaire. Et cest
aujourdhui, malgr sa petite taille, un
destablissementslesplusfrquentsdu
GrandRoissy.
La carte est varie: plats traditionnels
franais(unecuisinefrancheduterroir
commeprvientsonsiteweb),avecune
prdilection pour les viandes. Je ny
vaispassouvent(sinonjauraislimpres-
sion de manger au bureau), mais cest
toujours bien. Jean-Marc sest vraiment
bien dbrouill! Justement, comme nos
bureauxsonttoutct,jaipuvoirque
ce gars est un gros travailleur, de ceux
qui se lvent tt et se couchent tard, je
peuxentmoigner.Ilasuattireretfdli-
ser(mongranddsespoir,sanspub)
unevasteclientle:jelevoisbienparce
quengnraljesuisenbasvers12h,
jusqu13hetjevoislesgensarriver.Il
yammeunproblmedeparkingmain-
tenant.Lematin,ilestldebonneheure
pour les livraisons quasi quotidiennes:
viandes en direct de Rungis, poissons,
boissonsdiverses(ilfautvoirlenombre
de cadavres de Ruinart, sa marque de
champagne ftiche quand il va vider
les bouteilles dans le conteneur de la
commune:impressionnant!).
Jedoisprciser,avantdecontinuerquil
esttoutseullacuisineetestaidparun
serveur (Bernard) et son pouse Agns.
Vousvoyezleboulot?Enplusilvalui-
mmeMtro
Et imaginatif! Rgulirement, des entre-
prisesviennentfaire,lematindebonne
heure, des petits sminaires (Jean-Marc
a amnag la salle du haut): ptits dj,
pause, repas le midi. Les gens appr-
cient, jen suis sr, le cadre et la tran-
Avec Jean-Marc, juste avant de rdiger cet article.
Htels-Restaurants
quillit dpiais. Encore en plus, on fait
appel lui pour des prestations ext-
rieures.Jelaivuplusieursfoisaffrter
descamionnettespouremportermatriel
et nourriture, cest toujours impression-
nantvoir.
Cestouvertlesmidisetlevendredisoir
maisdeplusenplusdeclientsrservent
lessoirs(partirde10personnes)etle
week-end.Cequiseraitbien,cestquon
lautoriseouvrirsapetiteterrasse
Eh bien voil ltravail! Encore en plus,
cestuntypeagrable,intelligent,discret,
quineseplaintjamaisetquiadelhu-
mour: a fait un bon voisin. Voici des
genscommeonaime.Flicitationslui
etsapetitequipe.
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