La Evolucin de la Navegacin

Fuente: http://www.galeon.com Cundo comeno el hombre a navegar? probablemente desde el momento que descubri los mares, ris y lagos. La fascinacin por ver que habra ms all lo llevo a intentar flotar con algo. No podra ser de otra forma en un planeta donde las tres cuartas parte son de agua. Y all fuimos conquistar la inmensidad y buscar al esquivo horizonte. Podra definirse como la de Buques de Remos (S.III a.C - S. XII d.C. aproximadamente.): se desarroll sobre todo en la regin del Mar Mediterrneo, con las civilizaciones Egipcia, Fenicia, Griega, Cartagins y Romana; y en el Oriente, con los Imperios Persa y Babilnico. Si bien no existe abundante documentacin histrica de estas primeras naves, su existencia ha llegado a nosotros a travs de la lrica de varios poetas antiguos. En la antigedad, las naves se clasificaban de acuerdo a la cantidad de remos: las ms famosas eran los trirremes (tres remos). Se tiene conocimiento de embarcaciones que usaban hasta 40 remos por lado, como la que se construy para el faran Ptolomeo IV. El enfrentamiento ms conocido entre buques a remos es la Batalla de Salamina, llevada a cabo entre los griegos comandados por Euribiades y Temstocles, disponiendo de 380 naves, y los persas comandados por Jerjes, al mando de 1,000 naves. Las velas tambin fueron empleadas, aunque primitivamente: las embarcaciones disponan de un slo mstil, cuya vela se izaba nicamente con el viento a favor. Por esto los remos eran la principal propulsin. Durante el combate, la vela era doblada y el mstil colocado sobre el casco. Una de las principales herramientas en las batallas era la propia proa, que con un espoln era usada para arremeter contra las naves enemigas. Se emple tambin la Manus Ferrea, antecesor del arpn (conocido como Harpago o Harpax), aplicado principalmente para el enganche de las naves enemigas y su posterior abordaje, aunque se utiliz tambin para

el abordaje el corvus, una suerte de puente colocado entre dos naves, utilizado sobre todo por los romanos en las Guerras Pnicas (S.III a.C). Otros instrumentos del combate naval fueron el "falx", material incendiario que era catapultado hacia el enemigo, y -----conocido fuego griego, solucin inflamable que poda ser bombardeada desde lejos. Primera Etapa

Podra definirse como la de Buques de Remos (S.III a.C - S. XII d.C. aproximadamente.): se desarroll sobre todo en la regin del Mar Mediterrneo, con las civilizaciones Egipcia, Fenicia, Griega, Cartagins y Romana; y en el Oriente, con los Imperios Persa y Babilnico. Si bien no existe abundante documentacin histrica de estas primeras naves, su existencia ha llegado a nosotros a travs de la lrica de varios poetas antiguos. En la antigedad, las naves se clasificaban de acuerdo a la cantidad de remos: las ms famosas eran los trirremes (tres remos). Se tiene conocimiento de embarcaciones que usaban hasta 40 remos por lado, como la que se construy para el faran Ptolomeo IV. El enfrentamiento ms conocido entre buques a remos es la Batalla de Salamina, llevada a cabo entre los griegos comandados por Euribiades y Temstocles, disponiendo de 380 naves, y los persas comandados por Jerjes, al mando de 1,000 naves. Las velas tambin fueron empleadas, aunque primitivamente: las embarcaciones disponan de un slo mstil, cuya vela se izaba nicamente con el viento a favor. Por esto los remos eran la principal propulsin. Durante el combate, la vela era doblada y el mstil colocado sobre el casco. Una de las principales herramientas en las batallas era la propia proa, que con un espoln era usada para arremeter contra las naves enemigas. Se emple tambin la Manus Ferrea, antecesor del arpn (conocido como Harpago o Harpax), aplicado principalmente para el enganche de las naves enemigas y su posterior abordaje, aunque se utiliz tambin para el abordaje el corvus, una suerte de puente colocado entre dos naves, utilizado sobre todo por los romanos en las Guerras Pnicas (S.III a.C). Otros instrumentos del combate naval fueron el "falx", material incendiario que era

catapultado hacia el enemigo, y -----conocido fuego griego, solucin inflamable que poda ser bombardeada desde lejos. Segunda Etapa

Se define como la de buques a vela: al aumentar el tamao y peso de las embarcaciones, ya sea por la cantidad de caones que el buque llevara, ya sea por el cargamento comercial, los remos fueron eliminados como sistema de propulsin, y se desarroll la navegacin a vela, obteniendo mayor independencia frente a la adversidad del viento. As, los marineros adquirieron nuevas ocupaciones, como el manejo de los varios tipos de caones y enormes velas. Una de las primeras batallas navales conocidas fue la de la Isla de Ponza, entre los espaoles (comandados por el rey Alfonso de Aragn) y los Genoveses, liderados por Biaggio Aseretto. Esta batalla implic el uso de nuevas tcticas navales: por un lado, se dej de usar la reserva de naves sorpresa, dada la dependencia al viento, y por otro lado, las estrategias a usarse de acuerdo a la direccin del viento: a favor, era netamente ofensivo; defensivo, en cambio, con el viento en contra. El almirante ingls Nelson, en la Batalla de Trafalgar (1805) ide una estrategia que consista en romper la disposicin en forma de luna creciente de las embarcaciones franco-espaolas, atacando de frente. En lo que respecta a las armas, se mantuvo el uso del fuego griego, y se emplearon buceadores para sabotear las naves. Sin embargo, suma importancia adquiri el can (durante el abordaje se empleaban mosquetes y arcabuces). Los caones pasaron a ser de recargados objetos de arte a herramientas ms prcticas en su forma y material, y de basarse en sistemas precarios de puntera a sistemas mecnicos que permitan manipular eficazmente los caones de mayor peso. ser bombeada y dirigida en la orientacin

Tercer Etapa

Se conoce como la de los buques a vapor, aunque posteriormente se emplearon otras fuentes no necesariamente combustibles, como la energa atmica. El desarrollo de la propulsin a base de la combustn de carbn y combustible se debi a la Revolucin Industrial a comienzos del Siglo XIX. El americano Robert Fulton fue quien invent la propulsin a vapor para las embarcaciones en 1806. La propulsin era independiente al viento, los cascos de acero eran ms ligeros y resistentes que los de madera, las duras tareas realizadas por marineros fueron orientndose a especialidades menos fsicas, y los proyectiles lograron desplazar su rango de efectividad de menos de una milla a 19 20 kilmetros. Sin embargo, en los primeros aos, permanecieron algunas desventajas: el rango de una batalla naval dependa del horizonte visible, y la puntera dependa de la buena vista de los artilleros. Con la instalacin de instrumentos electrnicos en los buques, estas desventajas fueron desapareciendo. En esta etapa, el desarrollo de las embarcaciones podra afirmarse que fue efecto exclusivo de las guerras. La primera batalla entre buques propulsados por el vapor fue la de Lissa, entre Italia y Austria, en 1866. Lo peculiar de esta batalla es que la artillera se utiliz poco, debido a su poco alcance, y en cambio se emple la proa como arma principal para cargar contra el enemigo. Recin en la Batalla de Tsushima (1905), la flota japonesa utiliz la artillera de largo alcance contra los buques rusos. En la segunda Guerra Mundial, la numerosa artillera anti-area de los acorazados japoneses (como en el acorazado Yamato) poco sirvi para contrarrestar el feroz ataque de las fuerzas areas, dotadas de bombas y torpedos. Esto se confirm en 1941, con el bombardeo de Pearl Harbour por los japoneses.deseada.