Revista Concreto 62

& Construes
ISSN 1809-7197 www.ibracon.org.br
Ano XXXIX | # 62 Abr. Mai. Jun. | 2011

Instituto Brasileiro do Concreto Instituto Brasileiro do Concreto
IBRACON
n PERSONALIDADE ENTREVISTADA
Prof. Paulo Monteiro: a durabilidade em escala nanomtrica
n NORMALIZAO TCNICA
ABNT NBR 15938:2011 Execuo de pavimento intertravado
n MELHORES PRTICAS
Centenrio do concreto na ponte sobre Rio Potengi
As melhores prticas no projeto e na construo de edificaes

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sumrio
13 Perfil Profissional Pesquisa revela as atribuies esperadas e os desvios mais comuns de funo dos mestres de obras 20 Concreto Pozolnico Ensaios experimentais atestam durabilidade do concreto usado nas fundaes da ponte sobre o Rio Potengi 27 Agregados reciclados Estudo aponta a viabilidade econmica no uso de agregados reciclados em etapas de construo de edificaes 37 Normalizao tcnica Especificaes da ABNT NBR 15938:2011, a norma para execuo de pavimentos intertravados 45 Sistemas de revestimento Comparativo entre trs sistemas de revestimentos de paredes quanto ao custo e produo 55 Lajes treliadas Os principais problemas na fabricao, no projeto e na execuo de lajes treliadas e recomendaes para preveni-las 64 Novos materiais Perspectivas do uso de nanotubos de carbono no cimento e no concreto 76 Anlise estrutural Avaliao das estruturas de contraventamento do edifcio Norte-Sul de Campinas
sees
& Construes
ISSN 1809-7197 www.ibracon.org.br
Ano XXXIX | # 62 Abr. Mai. Jun. | 2011

Instituto Brasileiro do Concreto Instituto Brasileiro do Concreto
IBRACON
n PERSONALIDADE ENTREVISTADA
Prof. Paulo Monteiro: a durabilidade em escala nanomtrica
n NORMALIZAO TCNICA
Execuo de pavimento intertravado
Crditos Capa: Subestruturas de Contraventamento e elementos contraventados no Edifcio Norte-Sul de Campinas

ter
n MELHORES PRTICAS
Centenrio do concreto na ponte sobre Rio Potengi
As melhores prticas no projeto e na construo de edificaes

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100 95 75
25 5 0
5 6 7 19 36 52 61 70 86 90
Editorial Converse com IBRACON Personalidade Entrevistada: Paulo Monteiro Mantenedor Entidades Parceiras Mercado Nacional Concreto Notcias Acontece nas Regionais Normas Tcnicas Mercado Editorial
Capa Revista Concreto 62 aeira 2 e aio e 2011 192
INStItutO BRASIleIRO dO CONCRetO Fundado em 1972 Declarado de Utilidade Pblica Estadual | Lei 2538 ce 11/11/1980 Declarado de Utilidade Pblica Federal | Decreto 86871 de 25/01/1982 Revista Oficial do IBRACON Revista de carter cientfico, tecnolgico e informativo para o setor produtivo da construo civil, para o ensino e para a pesquisa em concreto ISSN 1809-7197 Tiragem desta edio: 5.000 exemplares Publicao Trimestral Distribuida gratuitamente aos associados JORNAlIStA ReSpONSvel Fbio Lus Pedroso MTB 41728 fabio@ibracon.org.br puBlICIdAde e pROmOO Arlene Regnier de Lima Ferreira arlene@ibracon.org.br pROJetO GRFICO e dIAGRAmAO Gill Pereira (Ellementto-Arte) gill@ellementto-arte.com ASSINAtuRA e AteNdImeNtO office@ibracon.org.br Grfica: Ipsis Grfica e Editora Preo: R$ 12,00 As idias emitidas pelos entrevistados ou em artigos assinados so de responsabilidade de seus autores e no expressam, necessariamente, a opinio do Instituto. Copyright 2011 IBRACON. Todos os direitos de reproduo reservados. Esta revista e suas partes no podem ser reproduzidas nem copiadas, em nenhuma forma de impresso mecnica, eletrnica, ou qualquer outra, sem o consentimento por escrito dos autores e editores. pReSIdeNte dO COmIt edItORIAl Tulio Bittencourt, PEF-EPUSP, Brasil COmIt edItORIAl Ana E.P.G.A. Jacintho, PUC-Campinas, Brasil ngela Masuero, UFRGS, Brasil Hugo Rodrigues, ABCP, Brasil Ins Battagin, ABNT, Brasil ria Lcia Oliva Doniak, ABCIC, Brasil Jos Luiz A. de Oliveira e Sousa, UNICAMP, Brasil Jos Marques Filho, IBRACON, Brasil Lus Carlos Pinto da Silva Filho, UFRGS, Brasil Maryangela Geimba de Lima, ITA, Brasil Paulo Helene, PCC-EPUSP, Brasil
diretor presidente Jos Marques Filho diretor 1 vice-presidente (em aberto) diretor 2 vice-presidente Tlio Nogueira Bittencourt diretor 1 Secretrio Nelson Covas diretor 2 Secretrio Sonia Regina Freitas diretor 1 tesoureiro Claudio Sbrighi Neto diretor 2 tesoureiro Carlos Jos Massucato diretor tcnico Carlos de Oliveira Campos
diretor de eventos Luiz Prado Vieira Jnior diretor de pesquisa e desenvolvimento ngela Masuero diretor de publicaes e divulgao tcnica Ins Laranjeiras da Silva Battagin diretor de marketing Luiz Carlos Pinto da Silva Filho diretor de Relaes Institucionais Mrio William Esper diretor de Cursos Flvio Moreira Salles diretor de Certificao de mo de obra Jlio Timerman
IBRACON Rua Julieta Esprito Santo Pinheiro, 68 CEP 05542-120 Jardim Olmpia So Paulo SP Tel. (11) 3735-0202
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editorial
IBRACON: conquistas e desafios
emos constatado, com grande satisfao, a constante evoluo do nosso evento principal, o Congresso Brasileiro do Concreto, realizado anualmente em conjunto com a nossa FEIBRACON. No ltimo ano, em Fortaleza, todos os recordes foram batidos, desde o nmero de artigos at o nmero de inscries, alm de uma forte participao de diversas empresas na nossa rea de exposies. Diante desses ltimos nmeros, espervamos que tivssemos uma pequena queda este ano em Florianpolis. Mas, para nossa surpresa e satisfao, o nmero de resumos superou por larga margem nossas expectativas, o que indica que novamente poderemos ter um crescimento aprecivel do evento, demonstrando a pujana do nosso setor e do nosso pas. Esse evento significa uma conquista memorvel para uma instituio como o nosso IBRACON, que, no ano que vem, completar 40 anos de existncia. No nosso pas, so pouqussimos os exemplos de instituies que conseguiram continuar funcionando ou mesmo existindo depois de tanto tempo. Isso s foi possvel devido dedicao incansvel de vrias pessoas que, de forma voluntria e generosa, contriburam e continuam contribuindo para consolidao do IBRACON. Seria at indelicado nomin-las porque so tantas que certamente faramos alguma injustia por esquecimento de algum. Como todos podemos imaginar, no fcil manter uma linha tcnica independente e comprometida com a evoluo do concreto em meio aos diversos interesses que esto representados no IBRACON. Mas temos conseguido e com muito xito. Temos clareza do que o IBRACON representa e sua importncia para evoluo tcnica na rea da construo civil no Brasil, ao procurar harmonizar as diversas correntes de pensamento e diferentes setores que se respeitam e coexistem de forma construtiva no IBRACON. Talvez seja essa a maior conquista do IBRACON e no podemos perd-la de vista para seguirmos em frente. Alis, fazer com que o IBRACON progrida uma das formas mais inteligentes de seguirmos homenageando a todos que tanto lutaram nos ltimos 40 anos. Este ano, em Florianpolis, estaremos recebendo as visitas dos Presidentes do ACI (American Concrete Institute), Prof. Ken Hover, e da RIlem (International Union of Labo-
ratories and Experts in Constructin Materials, Systems and Structures), Dr. Peter Richner. Com os primeiros, temos uma relao j bastante sedimentada pela nossa intensa colaborao nos ltimos anos, inclusive no Comit TC-71 da ISO (International Organization for Standardization) com o apoio da ABNT. J com a RILEM, tivemos a oportunidade de celebrar recentemente um acordo de cooperao para desenvolvimento de atividades tcnicas conjuntas. Esse acordo visa tambm permitir aos membros do IBRACON e da RILEM o acesso facilitado ao acervo tcnico e cientfico de ambas instituies. Para o IBRACON, estas colaboraes so fundamentais. O nvel de nossos parceiros externos demonstra tambm o prestgio e o respeito que alcanamos internacionalmente ao longo de nossa histria. O IBRACON tem muito do que se orgulhar, mas tambm muito a conquistar em sua luta pelo Concreto no Brasil. So louvveis as recentes iniciativas na rea de publicaes (Revista Concreto & Construes, Revista IBRACON de Estruturas e Materias, e nossos diversos livros) e na rea de certificao de mo de obra. Hoje j podemos vislumbrar a indexao cientfica de nossas revistas e tambm a consolidao do processo de certificao. A nossa evoluo passa necessariamente pelo fortalecimento das nossas regionais e dos nossos comits tcnicos. No ano passado, iniciamos uma reformulao dos procedimentos operacionais de nossas regionais que esperamos possa surtir efeitos significativos em breve, com a perspectiva do crescimento do nmero de nossos associados. A mesma revitalizao est sendo implementada em relao aos comits tcnicos, na forma de parcerias com outras instituies, como a ABECE e a RILEM, por exemplo. Temos um longo caminho neste processo, mas, com a ajuda e participao de todos no IBRACON, cumpriremos nossa misso. Tem sido rduo todo trabalho para alcanarmos os nossos objetivos. Com muita dedicao, humildade e respeito temos superado nossas dificuldades. O IBRACON conta com sua participao e entusiasmo para avanarmos e construirmos um instituto cada vez melhor e mais forte. Participe! tlIO N. BItteNCOuRt Vice-Presidente do iBrAcon
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editorial
converse com o ibracon
Converse com o IBRACON

escreva para a CONCRetO & Construes
Caros leitores, vista, sobre o IBRACON, sobre o setor construtivo e sobre outros temas de interesse da comunidade tcnica; n Textos informativos sobre as atividades sociais e campanhas realizadas por instituies e empresas do setor construtivo; n Informaes sobre os eventos e atividades realizados nas Regionais do IBRACON ou programados para serem realizados; n Artigo de anlise da conjuntura econmica dos segmentos do setor construtivo; n Artigo sobre as regulamentaes legais do setor construtivo; n Artigo tcnico sobre obras, metodologias construtivas, pesquisas em geral, controle tecnolgico, metodologias de recuperao estrutural e normas tcnicas relacionadas ao concreto e aos seus sistemas construtivos. As colaboraes so avaliadas, a cada edio, pelo Comit Editorial da CONCRETO & Construes, segundo critrios, como a pertinncia da proposta ao projeto editorial da revista, a importncia e o interesse do assunto ao leitor e comunidade tcnica em geral, a adequao da contribuio ao assunto de capa da edio, entre outros. Participe! Envie sua colaborao para fabio@ibracon.org.br . n
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revista CONCRETO & Construes peridico impresso de divulgao tcnica, cientfica e informativa
do Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON. Objetiva promover o uso correto do concreto, com vistas segurana, produtividade, durabilidade e sustentabilidade e o intercmbio entre os agentes do setor construtivo, em especial, desenvolvimento tcnico-cientfico e a cadeia produtiva do concreto. A cada edio, a revista traz artigos e matrias sobre temas, como: prticas consolidadas em projeto, execuo, manuteno e gerenciamento de obras de concreto; tendncias construtivas mais eficientes, competitivas e sustentveis; novidades em termos de pesquisa e desenvolvimento de materiais construtivos e de sistemas construtivos base de concreto; normalizao tcnica; informaes e atividades de interesse social do setor construtivo. Todos esto convidados a participar na produo das edies. As formas de participao podem ser: n Sugestes de temas e enfoques a serem abordados na revista; n Sugestes, crticas, curiosidades, questes e comentrios gerais sobre a re-
personalidade entrevistada
Paulo Monteiro
Paulo Monteiro teM se dedicado, desde o incio de sua carreira acadMica, nos idos dos anos 80, ao teMa da durabilidade das estruturas de concreto. neste caMPo, ele
Pesquisou vrios dos asPectos que contribueM Para diMinuir a vida til das obras de concreto: a reao lcali-agregado; a corroso de arMaduras; o ataque de sulfatos; os efeitos trMicos e a fissurao das estruturas de concreto.
conceito de sustentabilidade nas agendas Polticas, sociais, econMicas e culturais de todos os Pases. Maior vida til ao aMbiente construdo, contribuindo, assiM, Para reduzir o consuMo
assunto ganhou recenteMente ainda Mais relevncia, dada a Prioridade assuMida Pelo
desenvolver
novos Materiais, tcnicas e ProcediMentos que garantaM
de recursos naturais liMitados e Para reduzir o voluMe de resduos dePositados no Meio aMbiente, questo inadivel, que teM deMandado grandes soMas de dinheiro eM Pesquisas.
ciMento e as coMPlexas reaes de deteriorao no concreto, eM escala nano, a chave Para Prover tcnicas de ManiPulao e de desenvolviMento desses Materiais que resulteM eM estruturas Mais resistentes, durveis e sustentveis.
desenvolviMento da construo sustentvel.
neste
contexto, a nanotecnologia desPonta coMo soluo tcnica do futuro Para o
conhecer
os Produtos da hidratao do
eM
seu gruPo de Pesquisa na
Paulo Monteiro teM estudado os Produtos de hidratao e as reaes deletrias no concreto, eM escala nanoMtrica, e correlacionado as descobertas coM seus efeitos Mecnicos eM escala natural. essas Pesquisas tM sido Possveis devido ao desenvolviMento de uMa nova gerao de equiPaMentos: aParelho de luz sncrotron, MicroscPio de raios x e toMografia coM resoluo de 20nM (nanMetros).
universidade
de
berkeley,
nos
estados unidos,
Prof.
Para falar sobre o uso da nanotecnologia aPlicada construo civil, suas descobertas e desafios, Paulo Monteiro, concedeu esta entrevista nuM dos intervalos entre suas Palestras e consultas tcnicas e acadMicas, durante o 52 congresso brasileiro do concreto.
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construdas nos Estados Unidos. O Mehta sugeriu, ento, que eu estudasse a aderncia entre os agregados e a pasta de cimento, o que foi timo, foi uma oportunidade fanque decidiu ser PesquisAdor e fAzer PesquisA nos tstica. Acabei fazendo o ps-doutorado l estAdos unidos? Por quAis instituies o senhor tambm, finalizado em 85. PAssou e o que fez nessAs instituies Antes de Nesse mesmo ano voltei para o Brasil, indo chegAr A Berkeley? trabalhar na Companhia de Cimento Paraso. monteiro - Eu fiz a Escola Politcnica da Como havia uma estabilidade na economia, USP, onde me formei em 79. Antes disso, era a poca do Plano Cruzado, eu pensava eu trabalhei no IPT (Instituto de Pesquisas que ficaria morando no Rio de Janeiro, traTecnolgicas de So Paulo), a convite da balhando como consultor geral de cimento e doutora Yasuko Tesuka. No IPT, dividi a sala concreto na indstria do doutor Paulo Freire. com o Paulo Helene e com o Carlos Tango. Realmente, estava pensando em Foi uma experincia fantstica! ficar pelo resto da vida no Rio de Uma poca de ouro [para o segJaneiro! Mas, aquela histria de mento construtivo brasileiro], no oportunidade, tem que se ter um qual pude fazer muita pesquisa. pouco de sorte na vida! Um proO Paulo Helene me deu muito fessor se aposentou e surgiu uma apoio, falando que eu tinha boas vaga em Berkeley. Era uma chance idias, e me orientou quanto ao na vida! Teve uma compecampo de pesquisa para a tio, onde muitos concorps-graduao, num peroreram, mas me escolheram. do em que a ps-graduao No entanto, foi um perodo em engenharia civil comedifcil para mim. Quase que ava no Brasil e, por isso, eu no fui. Por uma semana o espao de atuao em eu desapareci. Naquela popesquisa era muito amplo. Voc nuncA tem o ca, isso era possvel, porque Ns montamos juntos um controle que ImAgInA ter o e-mail era bem restrito, projeto de pesquisa. sobre suA cArreIrA. mandava-se telegrama. Foi Outra pessoa importante uma semana de crise. Falei para mim foi o Prof. Paucom o doutor Paulo Freire, lon, que me apresentou ao que tinha me dado o maior Prof. Roy Carlsson, o granapoio para o doutorado, e de consultor das barragens ele me disse: Olha, eu enbrasileiras, logo que me tendo. uma chance na sua vida. formei na USP. Eu e o Roy nos deVai l! Se por acaso no der certo, mos muito bem, ele acabou me voc volta para a empresa. Isso convidando para ir aos Estados foi h 24 anos atrs! Unidos. Eu dei muita sorte! Eu havia ganho uma bolsa de estudos do Rotary Internacional e, apesar de iBrAcon Por que o senhor resolVeu ir a bolsa ter sido dada para cursar PArA A reA de nAnotecnologiA? uma outra universidade, consemonteiro - Antes de tomar este gui convenc-los de que Berkeley seria uma partido, eu estudei por vrios anos a durabilitima opo. Ento, fiz o mestrado e, em dade. Esta foi a minha grande linha de pesquiseguida, fui convidado para fazer o doutosa. Estudei todos os aspectos da durabilidade: rado em Berkeley. Quem fez este convite foi desde a formao de gelo [em estruturas de o Prof. Mehta. O convite mudou tudo. Voc concreto]; os ataques por sulfato; a corroso nunca tem o controle que imagina ter sobre de armaduras; a reao lcali-agregado; etc. sua carreira. Eu pensava em fazer toda pesNa pesquisa da reao lcali-agregado, tive quisa sobre tecnologia de barragens. Mas, j grande apoio de Furnas (Furnas Centrais Elnos anos 80, no tinha mais barragens sendo tricas). Na poca, quem comandava os labo-
iBrAcon conte-nos resumidAmente suA cArreirA ProfissionAl. Por que escolheu cursAr engenhAriA ciVil? Por que A escolhA dA reA de mAteriAis? Por
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ratrios de Furnas era o Walton Pacelli. Desde aquela poca, tivemos um bom e contnuo relacionamento profissional, que perdura at hoje. Nosso ltimo projeto, da ANEEL (Agncia Nacional de Energia Eltrica), acabou o ano passado.
de desenvolvimento [em termos tecnolgicos], tem que haver uma grande coordenao neste sentido, com equipes multidisciplinares de pesquisadores na rea civil, qumica, fsica, fsico-qumica.
iBrAcon que tiPo de Produto foi totAlmente iBrAcon hoje em diA o senhor est 100% nA reA desenVolVido com nAnotecnologiA? de nAnotecnologiA? monteiro - A indstria farmacutica, por exemplo, est desenvolvendo remdios cujo monteiro - No. Seria uma bobagem pesquiprincpio ativo liberado ao longo do tempo sar numa nica linha. Continuo pesquisando ou atua especificamente numa clula agresos aspectos da durabilidade. Mesmo ao pessiva. Ento, nesta rea, existem pesquisas quisar nanotecnologia, no se fica apenas sobre as quais se pode falar que pesquisando isso, porque preciso realmente valeram a pena! saber quais os impactos [da nanoestrutura] no comportamento mecnico [da estrutura]. o que se iBrAcon quAl o foco hoje em diA chama os efeitos de multiescala. em PesquisA dA nAnoestruturA do Na minha tese de doutorado, eu concreto? fui at a microestrutura. O que monteiro - Duas so as reas de fiz, em seguida, foi expandir maior interesse. Os modea pesquisa para a nanoestrulos matemticos [aplicados tura. No foi, ento, uma nanoestrutura do concremudana to radical. Porto], onde se simula a naque no tem sentido se pesnoestrutura ou a estrutura no momento, A quisar a nanoestrutura sem atmica por computador. nAnotecnologIA est saber suas conseqncias na No um processo fcil, dAndo subsdIos pArA parte estrutural. pois, em alguns casos, so se entender melhor necessrios supercomputao concreto. iBrAcon hoje em diA j se sABe dores. Esta seria uma pesos imPActos que A PesquisA dA quisa mais fundamental e nAnoestruturA do concreto Pode terica. trAzer em termos estruturAis? Uma outra linha de pesquisa, mais aplicada, monteiro - Ningum tem aquela que eu apresencerteza ainda. Est faltantei no 52 Congresso Brasileiro do uma aplicao especfica [que do Concreto (o entrevistado foi seja impactante]. Na biologia e palestrante de uma das Conna qumica, h centenas de apliferncias Plenrias no evento, caes. Na rea civil, tm alguonde apresentou as pesquisas mas, mas no a ponto de se dizer sobre a nanoestrutura do conque valeu a pena. No momento, creto que vem desenvolvendo a nanotecnologia est dando subna Universidade de Berkeley). Existe ainda sdios para se entender melhor o concreto. as pesquisas desenvolvidas pelo NANOCEM Mas, ainda no desenvolveu um produto (rede europia de pesquisadores, formadas especfico, sobre o qual se possa dizer que por 23 parceiros acadmicos e 14 parceiros foi 100% desenvolvido com os recursos da industriais, dedicados s pesquisas sobre a nanotecnologia. nanoestrutura do cimento e do concreto), cuja diretora a Karen Scrivener, que agreiBrAcon Por que AindA no se chegou l? ga uma dezena de pesquisadores de vrios monteiro - Comeamos h pouco tempo e pases europeus, integrando vrios aspectos as pesquisas ainda so muito individuais. Eu da pesquisa em nanotecnologia. acredito piamente que, para haver um gran|9| [www.ibracon.org.br]
vai continuar a ser usado por longo tempo. Mesmo que surgisse um material ideal, seria necessrio test-lo. A engenharia civil o futuro do mAteriAl o de mAnter seu reinAdo? superconservadora e com razo. Pense, por Por qu? exemplo, numa ponte Rio-Niteri, na barramonteiro - Esta simples. Por causa de gem de Itaipu, onde se espera que a obra uma combinao de fatores. A matriadure 100, 200 anos, como que se vai ter -prima para fabricao do concreto e tamcerteza disso ao se usar um novo material bm do cimento, componente responsvel construtivo? Ns j temos o histrico do cipela propriedade aglomerante do concreto, mento Portland. Quanto a outro material est disponvel em qualquer lugar do munmaravilhoso, pode ser que aparea, mas do. O carbonato de clcio e a argila para ainda estamos pesquisando. Ento, a subsfabricao do cimento so encontrados em tituio do cimento Portland uma expecquase todo mundo. O concreto barato. No tativa de longo prazo. Por vrios entanto, a fabricao de cimenmotivos. Um motivo: preciso to libera elevada quantidade de testar o novo material. preciCO2, motivo pelo qual se tem reso testar, pelo menos, por uns alizado tantas pesquisas buscancinco anos, antes que possa ser do materiais substitutos ou forcolocado na rea estrutural com mas de uso mais adequadas. segurana e tudo o mais. Outro motivo a abundncia de iBrAcon j existe Algum matria-prima. Mesmo que PossVel suBstituto do cimento? se descubra um material monteiro - H vrios candique funcione perfeitamendatos, o gel polmero, por te, pode ser que a matriaexemplo, um deles. Vrias -prima necessria para sua A pesquIsA precIsA leVAr empresas esto tentando em contA A Interseco fabricao seja um matecriar um substituto para o entre custo bAIXo do rial extico, no seja to cimento, mas as perspecproduto e mAtrIA-prImA fcil de encontrar como o tivas ainda so pequenas. prAtIcAmente IlImItAdA. clcio, o carbonato, o magExiste muito dinheiro envolnsio e, com isso, que seja vido nas pesquisas, centenas uma matria-prima cara. de milhes de dlares. No Quer dizer: a matria-pricurto prazo, ningum acrema precisa ser disponvel dita que o cimento possa ser em quantidades gigantessubstitudo. A mdio prazo cas e espalhada por todo mundo. ou longo prazo, possvel visualiIsso limita muito a pesquisa, pois zar uma soluo parcial, mas com esta precisa levar em conta a inmuito investimento financeiro. terseco entre custo baixo do O gel polmero j usado na consproduto e matria-prima praticatruo civil. Tem uma companhia mente ilimitada. na Austrlia que est fazendo isso regularmente. Mas, ningum ainiBrAcon PossVel AtrAVs dA da o usa na rea estrutural, pornAnotecnologiA se desenVolVer o PrPrio cimento que o risco muito grande. O primeiro aciPortlAnd? dente que ocorrer simplesmente elimina a monteiro - Sem dvida! Uma das atividades companhia do mercado, no importando se mais promissoras a otimizao do silicato culpa do material, do projeto, da construo. de clcio hidratado. O risco muito grande! Ento, usa-se o gel em aplicaes no estruturais, embora tudo indique que ser possvel us-lo tambm na iBrAcon quAis Produtos PArA A construo ciVil A rea estrutural. nAnotecnologiA j desenVolVeu? Por isso, eu digo que o cimento Portland monteiro - Um produto que deu certo foi o
construtiVo mAis lArgAmente emPregAdo no mundo?
iBrAcon Por que o concreto o mAteriAl
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cimento branco com xido de titnio: ele autolimpante, continuando branco ao longo do tempo. Alm disso, ele capta da atmosfera materiais txicos. Sua aplicao foi perfeita porque ele funciona a nvel da nanoestrutura.O produto foi um desenvolvimento propiciado pela nanotecnologia. Outra aplicao so as nanoargilas para controlar a reologia do concreto. Enquanto o concreto vibrado, ele flui para todos os lados, como o concreto autoadensvel. Mas, no momento em que cessa a vibrao, o concreto fica mais viscoso. Mas, so reas de impacto total pequeno, quer dizer, funciona num determinado nicho. iBrAcon numA PersPectiVA histricA e comPArAtiVA, que AVAnos tecnolgicos
temos exPerimentAdo que nos AjudAm A melhor entender o comPortAmento do concreto e de seus mAteriAis constituintes?
iBrAcon quAl
nAnoestruturAs do concreto?
A questo-chAVe no estudo dAs
monteiro - So duas. Uma entender realmente o desenvolvimento das reaes. A outra a utilizao desse conhecimento. Por exemplo, para desenvolver aditivos qumicos mais eficientes, preciso saber onde eles esto atuando, o que est sendo absorvido, o que est sendo otimizado. iBrAcon PArA
onde Vo os mAiores inVestimentos nessA reA?
monteiro - Basicamente, que agora ns dispomos de tcnicas para melhor caracterizar materiais complexos, como o cimento Portland e o concreto. Antigamente, as tcnicas exigiam que as experimentaes fossem feitas no vcuo. Mas, o concreto contm gua. Ento, ao se secar demais o concreto, o material se perde. Agora, as tcnicas mais modernas eliminaram este requisito. Hoje, ns temos tcnicas de caracterizao do concreto que no tnhamos h dez anos, com preciso de nanmetros, sendo possvel caracteriz-lo tal como ele acontece na natureza. Isso na parte experimental. Na parte terica, hoje em dia, os computadores ficaram muito poderosos. Se consegue fazer simulaes avanadas, especialmente de materiais simples,como os metais. Mas, o concreto muito complexo, de modo que o desenvolvimento na rea de computao permitiu avanar nos modelos tericos; mas, ainda, h muito para se trabalhar nessa rea.
monteiro - H dois tipos de investimentos. O investimento industrial aplicado na pesquisa para criar um cimento mais sustentvel. A indstria e os investidores esto to vidos por uma soluo: se voc tiver uma idia boa, vivel, voc consegue bilhes de dlares. A companhia NANOCEM foi desenvolvida com a idia de um aluno de doutorado. Na rea cientfica, a vale hoje, ns temos tudo relacionado nanotcnIcAs de tecnologia: aumentar a cArActerIzAo do ductilidade; melhorar a concreto que no tnhAmos h dez Anos, hidratao do silicato de com precIso clcio; etc. No tem uma de nAnmetros. linha especfica. iBrAcon de
que formA
os estudos nA reA de nAnotecnologiA do concreto Podem contriBuir PArA resPonder Aos desAfios dA sustentABilidAde e dAs mudAnAs climticAs?
monteiro - Novamente, utilizar o cimento Portland de uma maneira mais eficiente, ou seja, otimizando seu uso no concreto. Quer dizer, no aspecto global, usa-se o cimento Portland, mas de uma maneira mais inteligente. Segundo, desenvolver aditivos qumicos ou adies que melhorem o comportamento do concreto, atravs de um entendimento mais refinado sobre o material. iBrAcon em
que PAses A PesquisA em nAnotecnologiA do concreto est mAis AVAnAdA?
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monteiro - Na Europa, com o pessoal do NANOCEM. Nos Estados Unidos, com a universidade Berkeley e o MIT (Massachussets Institute Technology). No Japo, com as companhias de cimento, onde no se sabe tanto o que est sendo feito.
Daria para fazer um centro de excelncia. Est tudo perfeito para isso, tudo est alinhado: a economia est boa, o Brasil est com um entusiasmo grande, possvel criar novas linhas de pesquisa, existe flexibilidade para isso, e existe a disponibilidade de dinheiro de investidores. Por isso, que eu digo, que o momento propcio. Em termos iBrAcon e no BrAsil? de entendimento, de renome e de interesmonteiro - Acredito que vrias universidase, a indstria comea a ter a percepo de des tm feito pesquisas de ponta, mas no que para eles a pesquisa em nanotecnolosei os detalhes. Dois dos meus alunos de gia muito importante. No existe ainda doutorado, Maurcio Mancio e Ana Paula um produto especfico no mercado, mas Kirchheim (co-orientada pela Prof. Denise os benefcios gerados pela pesDal Molin), pesquisaram aspecquisa so enormes: se entende tos de nanotecnologia em Berkemelhor a estrutura do mateley e, agora, querem desenvolrial, se v as possibilidades do ver essas tcnicas no Brasil. que possvel fazer. preciso fazer um projeto muiiBrAcon quAndo comeArAm e quem to bem feito, enxuto, que no forAm os Precursores nA APlicAo queira resolver tudo, pois dA nAnotecnologiA do estudo a indstria madura o sufido concreto? ciente para saber que no monteiro - Basicamente, vivel. Um projeto que infoi o grupo da Karen Scricorpore aspectos da realivener, do NANOCEM. Ns, dade do pas: materiais naA IndstrIA comeA de Berkeley, que comeacionais, rejeitos nacionais. A ter A percepo mos a fazer a pesquisa em de que A pesquIsA Somente a caracterizao nanotecnologia do concreto em nAnotecnologIA detalhada dos rejeitos j h uns 15 anos. Mais recen muIto ImportAnte. poderia render benefcios temente, o grupo do MIT muito grandes, econmiest desenvolvendo pesquicos, inclusive. sas muito interessantes. H tambm, quase me esqueiBrAcon como o iBrAcon ci, um grupo de pesquisaPoderiA contriBuir PArA que dores no Canad. So gruo PAs AVAnAsse nA PesquisA com pos pequenos, de quatro ou cinco nAnotecnologiA nA reA pesquisadores, que tm desenvoldo concreto? vido a maior parte das pesquisas. monteiro - O IBRACON seria fundamental. Ele poderia criar iBrAcon que inVestimentos o PAs uma carta de entendimento, teriA que fAzer PArA ingressAr nessA um documento pblico, onde o reA de PesquisA? instituto expusesse as linhas de monteiro - O momento perfeito para o pesquisa fundamentais que pudessem ser investimento. O Brasil tem a infraestrutura desenvolvidas no pas. Neste documento, o (o Laboratrio Nacional de Luz Sncrotron instituto afirmaria que a pesquisa em nana UNICAMP, em Campinas, por exemplo), notecnologia fundamental, vincularia a tem alunos excelentes, tem o interesse de pesquisa ao conceito de sustentabilidade pesquisadores de vrias outras reas que e sustentaria como crtica a infraestrutura no da engenharia civil. O que est faltanna rea de luz em Campinas. Por fim, pleido, na verdade, um catalisador, uma pestearia a captao de verbas para o desensoa ou um grupo pequeno que apresente um volvimento das linhas de pesquisa. n projeto compatvel com a realidade do pas.
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pesquisa e desenvolvimento gesto de produo
Mapeamento de competncias e atribuies de um mestre de obras

mARCOS ROBeRtO dA CRuz FeRReIRA engenheiro de Produo ciVil dANIel GARCIA lAGO engenheiro de Produo ciVil ANdR NAGAllI - Professor deP. de construo ciVil uniVersidAde tecnolgicA federAl do PArAn
1. INtROduO
atual reaquecimento do setor da construo coloca as empresas atuantes da rea dentre as mais poderosas do pas, apresentando um perfil de baixo risco para novos investimentos. Porm, problemas como desperdcio e desorganizao nos canteiros de obra ainda so marcantes. Dentre os principais problemas encontrados, destacam-se: o mau dimensionamento das atribuies dos profissionais envolvidos e seus desvios de funo nas diversas fases de uma obra, o que caracteriza o sombreamento das atividades que, entre outros males, gera perdas de um dos mais escassos recursos da construo, o tempo. Tal fato deve-se, muitas vezes, falta de liderana e de planejamento das equipes, deficincia na integrao do pessoal, confiana exagerada em profissionais sem a adequada capacitao e desvalorizao da mo de obra. A indstria da construo civil extremamente dependente da mo de obra. Em virtude disso, a produtividade, os prazos e a qualidade intermediria e final dos ser| 13 |
vios dependem diretamente do nvel de treinamento dos operrios e do planejamento e controle da construo. A relao entre operrios especializados e no especializados de quase um tero. E, como a forma predominante de qualificao continua ocorrendo no prprio ambiente de trabalho, o tempo mnimo de aprendizado seria de 5 a 7 anos. E apesar do longo perodo de aprendizado, nem todos os operrios conseguem qualificao para atender a demanda das obras. De trs operrios no qualificados, somente um ter possibilidade de aprender o ofcio; os outros dois, ou permanecem no qualificados, ou saem da atividade (MASCAR e MASCAR, 1981). Segundo Franco (1995), a reproduo do trabalho na construo civil no realizada por meio de uma seleo e treinamento formal e, com isso, as empresas acabam submetendo suas regras de comunicao e de estrutura organizacional aos hbitos provenientes da cultura de seus operrios e pactuam com a hierarquia de poder estabelecido no interior da estrutura de ofcios, centralizada na figura do mestre de obras, o operrio que ocupa a
Mapeamento de competncias e atribuies de um mestre de obras - Ferreira & Lago & Nagalli
pesquisa e desenvolvimento
posio mxima, desempenhando a funo central da gesto da fora de trabalho. Segundo a Classificao Brasileira de Ocupaes (MTE, 2002), so tarefas inerentes ao mestre de obras: supervisionar equipes de trabalhadores da construo civil que atuam em canteiros de obras civis;
elaborar documentao tcnica; e controlar recursos produtivos da obra (arranjos fsicos, equipamentos, materiais, insumos e equipes de trabalho). Para Vargas (1983), se verdade que os operrios da construo desenvolvem saber prtico do trabalho e de seu ofcio, pode-se tambm afirmar
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que os mestres desenvolvem o saber prtico do poder tcnico-social na produo, ou seja, desempenham liderana de equipes com base em um espao hierrquico adquirido, em geral, por larga experincia prtica, de carter preponderantemente emprico. Sua habilidade especfica consiste em gerenciar interesses, relaes e conflitos. O mestre de obras representa um custo elevado para a construo, principalmente por estar presente em todas as fases de uma obra. Com o intuito de desenvolver melhorias em todo o sistema produtivo, a presente pesquisa se prope a estudar o mestre de obras em suas competncias, atribuies e desvios, mapeando suas atribuies, listando seus desvios de funo mais comuns e traando o perfil deste trabalhador para obras residenciais de mdio padro em Curitiba.
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2. mAteRIAIS e mtOdOS
A partir de uma viso geral das atividades desenvolvidas nas diferentes fases de uma obra, fez-se uma anlise preliminar do que se julga funo do mestre de obras, que serviu de base para um questionrio de entrevista, direcionado aos envolvidos na obra, possibilitando o mapeamento prvio das atribuies deste cargo. Este formulrio composto por afirmaes relativas s funes e aos desvios, s atividades cotidianas e s expectativas em relao ao profissional mestre de obras durante as diversas fases de uma obra. Ao entrevistado, pedia-se a anlise das afirmaes, optando por concordar ou discordar, sempre embasado na realidade da sua obra. A aplicao desses questionrios aconteceu em duas etapas. A primeira
etapa se desenvolveu em cinco canteiros de obra, por meio de entrevistas a engenheiros e mestres de obra visando elaborao do questionrio. Na segunda etapa, a nova verso do questionrio foi aplicada a engenheiros e mestres de obras em 30 canteiros de obras, habitaes coletivas e individuais, de perfil tpico do atual mercado de imveis, na cidade de Curitiba, PR. O detalhamento do mtodo de pesquisa descrito em Lago e Ferreira (2010). Os dados coletados foram agrupados, por tipologia, adotando-se como padres de comportamento as respostas de maior freqncia (para engenheiros e mestres), com a gerao de percentuais de freqncia das respostas do tipo concordo/discordo. Comparando-se as respostas, puderam-se evidenciar objetivamente as divergncias entre as opinies de engenheiros e mestres de obra. O critrio de limites de controle estabelecido foi o prprio desvio padro das diferenas, acima e abaixo do eixo zero, apontando como problema as afirmaes que cruzaram as linhas de controle, indicando desvios de funo quando ultrapassaram a linha negativa, ou descomprometimento do mestre com alguma tarefa em que o engenheiro esperava sua participao direta quando ultrapassaram a linha positiva.
3. ReSultAdOS e dISCuSSeS
O grfico de compilao dos resultados obtidos nas entrevistas (Fig.1) foi a pea-chave para a anlise do que se julga funo do mestre de obras e seus desvios. Pode-se observar que o comprometimento dos mestres de obras com as atividades listadas pelos engenheiros corresponde expectativa, uma vez que o profissional concorda com praticamente tudo que o engenheiro aponta como sua atribuio. No entanto, nota-se que, alm do comprometimento com essas tarefas, em alguns casos, os mestres de obras se julgaram capacitados a atuar em diversas situaes em que a maioria dos engenheiros no espera ou no autoriza a atuao
deste profissional, caracterizando-se, assim, os desvios de funo da categoria. Observe-se, na Figura 1, a distoro entre os dois perfis apontados de acordo com as afirmaes levantadas em campo. Conhecer o controle de consumo dos insumos referentes s atividades em andamentos (item 45) foi algo que a maioria dos engenheiros acreditou ser de domnio dos seus respectivos mestres de obras; porm, no foi essa a resposta encontrada entrevistando-se os mestres. Cabe avaliar este problema no apenas como uma falha de comunicao, mas como uma falha do principal agente controlador de desperdcios. Aps o desmembramento do que se encontrou como desvio de funo e retirando-se da lista aplicada em campo aquelas afirmaes que ambos, mestres de obras e engenheiros, apontaram como no sendo funes relativas a este profissional, definiu-se a lista de atribuies de um mestre de obras. A Fig. 2 (lista de atribuies de um mestre de obras) apresenta, dentre as 48 afirmaes que compuseram o questionrio de entrevista, as 24 funes/atribuies do cargo mestre de obras. A Fig. 3 ilustra os desvios de funo encontrados nos mestres de obras analisados. O primeiro desvio de funo observado foi o item 4, referente organizao para recebimento de materiais. Cerca de 60 % dos engenheiros entrevistados afirmaram que esta atividade no responsabilidade do mestre de obras, cabendo ao prprio engenheiro, ou outro membro da equipe de engenharia, estabelecer os locais mais adequados para os estoques. No entanto, quando a prpria categoria foi entrevistada, 83% responderam que so eles os responsveis por esta atividade. Este desvio de funo se deve provavelmente falta de comunicao da parte dos engenheiros ou, muitas vezes, por problemas relacionados ao planejamento fsico dos canteiros. A falta de confiana nas informaes passadas outro problema (Fig. 3). Com certo receio de que as informaes provenientes do mestre de obras no sejam
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absolutamente confiveis, apenas cerca de 30% dos engenheiros entrevistados delegam ao mestre a funo de relatar o mapeamento das excentricidades ocorridas na fundao (item 14). A maioria dos engenheiros cita esta como uma atividade mais apropriada para um membro da equipe de engenharia, com mais conhecimentos tcnicos sobre a importncia da preciso destas medidas. Voltando a abordar o assunto de locao de obra, observa-se o item 12 como um desvio de funo: os mestres de obra se julgaram responsveis pela conferncia de gabaritos e nveis de referncia. Entretanto, os engenheiros acreditam ser esta mais uma responsabilidade da equipe de engenharia, devendo ser realizada por um estagirio ou, em alguns casos, pelo prprio engenheiro, uma vez que erros na marcao de um empreendimento podem solicitar medidas extremamente onerosas, afirmaram eles. Ressalta-se, ainda, que alguns itens da lista de desvios, advm da descrena que os engenheiros apresentaram com relao ao comprometimento e pr-atividade de seus mestres. Um exemplo o item 43 (conhecer a freqncia diria de todos os funcionrios, inclusive de empreiteiros).
Praticamente, 2 em cada 3 engenheiros entrevistados afirmavam que gostariam que seus mestres tivessem esse conhecimento, mas que acreditavam que eles no teriam. O item 16 (autorizar trocas de bitolas de ao na falta dos materiais pr-determinados) caracteriza um dos desvios de funo mais srios que podem ocorrer, a fim de no parar a produo. Quase 60% dos mestres de obras entrevistados admitiram que autorizam a troca de bitolas na armao de peas estruturais de concreto armado por conta prpria, com a observao de que somente fazem isso quando se tem a opo de aumentar a taxa de armadura, ou seja, permitem a troca quando se substitui a bitola faltante por uma de maior dimetro. Tal atitude proporciona problemas, no somente financeiros, como tambm de funcionalidade da estrutura. Uma vez que os mestres de obras, em geral, no possuem ou no lhe seriam inerentes tais conhecimentos tcnicos (atribuio e/ou responsabilidade tcnica), os engenheiros completam que nenhuma mudana na estrutura deve jamais ser feita sem a consulta do engenheiro projetista responsvel. Assim, como na questo das armaduras, os mestres de obras admitiram que
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substituem materiais da carpintaria por conta prpria, inclusive escoramentos (respectivamente, itens 19 e 21), sem levar em considerao todos os fatores envolvidos como custo, logstica e resistncia. Historicamente, a definio destes materiais, assim como suas quantidades e disposio, era uma funo delegada aos mestres ou at mesmo aos prprios carpinteiros. Ainda que a segurana nesse caso seja preservada, devido ao superdimensionamento imposto pelo mestre, a maioria dos engenheiros alerta para esse desvio de funo, sendo esta mais uma atividade de responsabilidade restrita engenharia. So de extrema importncia a anlise e o esclarecimento dos desvios de funo junto ao mestre de obras, devendo-se propor treinamentos especficos de forma a extinguir as dificuldades de cada profissional. Alguns desses desvios representam apenas perdas de tempo e falhas de logstica; outros podem gerar custos inesperados; porm, os mais preocupantes so aqueles que pem em risco a segurana de elementos estruturais e, por conseqncia, a segurana dos envolvidos.
4. CONCluSeS
Nota-se que a questo das atribuies e competncias dos mestres de obras, assim como seus desvios, tem sido tratada com certa superficialidade e subjetividade. A fim de implantar na constru-
o civil o conceito de que as perdas nos processos produtivos so conseqncias cuja causa reside na incorreta utilizao das pessoas nessa cadeia de produo, o presente estudo procurou destacar a importncia de um agente gerenciador para a melhoria contnua dos processos, listando suas atividades nas diferentes fases de uma obra. Vale ressaltar que, como no comum que estes trabalhadores tenham freqentado cursos profissionalizantes, encontrou-se srios problemas na conjuntura de atuao dos mestres de obras. Problemas foram evidenciados na fraca ou no atuao em determinada atividade (descompromentimento), ou por atuaes em decises que no lhes so inerentes (desvios de funo). Esses fatos alertam para necessidade de uma interveno imediata, a fim de se instruir esses trabalhadores, estabelecendo diretrizes adequadas ao papel a ser desempenhado pelo mestre de obras. Admite-se que o mtodo proposto, desenvolvido e aplicado, gerou resultados adequados, suficientes para caracterizar as atribuies do profissional mestre de obras. H, inclusive, iniciativas pontuais de se balizar a atuao de profissionais da construo civil, tal como o projeto de norma tcnica CB-90 (ABNT, 2011) Qualificao de Pessoas para o Processo Construtivo de Edificaes, que busca definir as atribuies do profissional pedreiro.
referncias bibliogrficas
[01] [02]
[03] [04]
[05]
FRANCO, E. M. A ergonomia na construo civil: uma anlise do posto do mestre de obras. Dissertao de mestrado, UFSC. Florianpolis, 1995. LAGO, D.G.; FERREIRA, M.R.C. Mapeamento de competncias e atribuies de um mestre de obras. Trabalho de Concluso de Curso. Curso de Engenharia de Produo Civil. UTFPR, Curitiba, 2010. MASCAR, R.; MASCAR, J. A construo na economia nacional. So Paulo: Ed. Pini, 1981. MINISTRIO DO TRABALHO E EMPREGO (MTE). Classificao Brasileira de Ocupaes CBO 2002 Disponvel em < http://www.mtecbo.gov.br>. Acesso em 30 de outubro de 2009. VARGAS, N. Organizao do trabalho: uma abordagem interdisciplinar, Sete casos brasileiros para estudo. So Paulo: Ed. Atlas, 1983. n
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mantenedor
Prmio SH de Inovao recebe pr-projetos

sto abertas as inscries dos pr-projetos para a edio 2011 do Prmio SH de Inovao. Voltado aos estudantes regularmente matriculados nos cursos brasileiros de nvel superior em tecnologia, o concurso objetiva fomentar novas idias na rea de frmas, escoramentos e andaimes. A premiao acontece em duas categorias: n produtos e aplicaes: voltada aos projetos com solues criativas e inovadoras em novos produtos ou novas aplicaes que visem industrializao da construo civil, que sejam tecnicamente viveis para produo e implantao industrial ou comercial. Como critrios gerais de seleo, sero considerados: grau de inovao da proposta; viabilidade tcnica e comercial; criatividade; e apresentao n Gesto da manuteno: voltada aos projetos com solues criativas e inovadoras para a gesto da manuteno de frmas, escoramentos e andaimes que agreguem valor, seja pelo aumento da produtividade ou pela reduo de custos no processo. Como critrios gerais de seleo, sero considerados: relevncia do produto ou processo; grau de inovao e originalidade; relao custo-benefcio (baixo investimento x benefcios mltiplos); potencial de aplicabilidade e de sustentabilidade; e apresentao. A inscrio do pr-projeto deve ser realizada obrigatoriamente pelo site
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www.sh.com.br at s 20h do dia 28 de agosto de 2011. obrigatria a indicao de um professor-orientador, pertencente mesma instituio de ensino do autor do pr-projeto ou da equipe.
SeGuNdA etApA dO CONCuRSO
Os pr-projetos inscritos e sem identificao de autoria sero analisados por comisses julgadoras, formadas por cinco profissionais de reconhecida experincia nas categorias da premiao. Os pr-projetos selecionados participaro da segunda etapa do Prmio SH de Inovao, a ser realizada de 5 de setembro a 31 de dezembro, e que consistir no seu desenvolvimento. Os selecionados recebero ajuda de custo para despesas com deslocamento, material de pesquisa e prottipos, de at R$ 500,00 por ms. O melhor projeto participante da segunda etapa, para cada categoria, ser contemplado com os prmios de R$ 10.000,00 para autor ou equipe e de R$ 5.000,00 para o professor-orientador, alm de trofus e diplomas. mais informaes: premiosh@sh.com.br. n
mantenedor
melhores prticas concreto pozolnico
Cem anos de resistncia do concreto na ponte sobre o Rio Potengi

mAnoel fernAndes de negreiros neto - diretor
construtorA internorth ltdA.
fBio srgio dA costA PereirA - diretor

engecAl - engenhAriA
e
clculos ltdA.
m 1910, a Cleveland Bridge Engineering Co ltd., empresa at hoje baseada em Darlington, Reino Unido, foi contratada para construir essa ponte ferroviria. Na poca, o francs Georges Camille Imbault era o engenheiro-chefe da empresa e em seu currculo consta o projeto dessa ponte. Os trabalhos comearam em 1912 e terminaram em 1915, em Natal, sob a responsabilidade do engenheiro ingls F. Collier. Essa velha ponte constituda em suas fundaes de 11 blocos em concreto armado. Esses blocos no so apoiados em estacas, eles descem at 15/17 metros aps o fundo do rio, o que demonstra um trabalho tremendo para 1912. Foi inaugurada com grande festa em 20 de abril de 1916, com a presena macia de polticos e vages fortemente carregados para atestar sua capacidade de carga. Ela serviu por exatos 54 anos populao natalense, quando foi inaugurada, em 1970, uma outra ponte, a menos de 50 metros, em concreto protendido. Pelo exame visual, observa-se, imediatamente, o perfeito estado desses blocos de fundaes, que se apresentam nivelados e sem trincas em toda a sua totalidade.
1. HIStRICO dA pONte metlICA
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O presente artigo visa demonstrar, atravs de ensaios realizados no concreto de um desses blocos, o de No 01, a grande durabilidade e vida til dos blocos de concreto armado da Ponte, aps cem anos de sua execuo.
2. OBJetIvO dO ARtIGO
3. eNSAIOS ReAlIzAdOS NO BlOCO No 01 3.1 PresenA e ProfundidAde de cArBonAtAo
A parte externa do bloco, exatamente na zona de mar, apresentou colorao incolor, indicando superfcie carbonatada. A parte interior apresentou a colorao rosa carmim, a partir de 1cm de profundidade, indicando, obviamente, concreto no carbonatado a partir da. Em cem anos, s carbonatou at 1cm de profundidade: um feito!
3.2 PresenA e ProfundidAde de cloretos
A parte externa do bloco, exatamente na zona de mar, apresentou colorao branca e marrom, indicando a presena de cloretos livres e combinados, respectivamente. A parte interior apresentou colorao marrom at 4cm de profundidade, indicando que a superfcie interna apresentas cloretos at essa profundidade. E pela cor marrom, conclui-se que so cloretos combinados, ou seja, dos tipos menos agressivos existentes.
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Cem anos de resistncia do concreto na ponte sobre o Rio Potengi - Neto & Pereira
melhores prticas
3.4 esclerometriA
reAlizAdA em dois corPos de ProVA
No CP 01, foram obtidos valores para fck mx = 37MPa e para fck min = 30,1MPa. No CP 02, foram obtidos valores para fck mx = 31,8MPa e para fck min = 27,6MPa. Observou-se, portanto, valores prximos aos obtidos no rompimento dos corpos de prova. O ensaio de pH, realizado com o lpis indicador, apresentou resultado em torno de pH = 6. Indicando uma reduo, no tempo de cem anos de exposio, s intempries, de 12,5 para 6. Sendo o valor acima de 12, a literatura tcnica afirma que o concreto est protegendo as armaduras (passivado) da ao dos agentes agressivos (cloretos, CO2, sulfatos...); sendo abaixo de 12, o concreto no est mais protegendo as armaduras (despassivado).
3.5 ensAio
de Ph
3.6 PorosidAde
Os ensaios de porosidade ndices de vazios - apresentaram uma porcentagem de 6,82% para o CP 01, que apresentou maior resistncia compresso e 10,23% para o CP 02, que apresentou menor resistncia compresso. Esses ndices so baixssimos em se considerando o nvel de controle tecnolgico em 1912. Hoje esses ndices estariam, segundo a ABNT NBR 9778:2005, classificados como: valor de porosidade abaixo de 10%, indicando um concreto de boa qualidade e bem compactado.
3.3 extrAo
Seguindo a ABNT NBR 7680:2007, foram extrados dois corpos de prova de 10 x 30cm, depois cortados para 10 x 20cm. Tomou-se o cuidado de preencher-se os furos com grout expansivo de 50MPa. Nos ensaios, foram obtidos os resultados de 25,85 e 35,66MPa, respectivamente. Resistncias excelentes hoje, em se comparando com o padro da poca (1912) que era de apenas 15MPa.
e romPimento de dois corPos de ProVA do Bloco 01 dA fundAo, com dimenses 10 x 20 cm
3.7 ABsoro
Os ensaios de absoro, conforme a ABNT NBR 9778:2005, apresentaram percentuais de 3,16 e 5,47%, respectivamente, para os corpos de prova 01 e 02.
de cloretos
3.8 teor
Pelo mtodo APHA 4110, obteve-se uma porcentagem de cloretos de 0,175% na massa de cimento, correspondendo a um valor abaixo do limite especificado pela norma EH-88, que de 0,4% , ficando evidente, neste ensaio, o cuidado adotado na confeco desse concreto com todos os limites tecnolgicos de 1912. de momento esclarecer que a amostra-p foi extrada na profundidade mdia de 4cm dos corpos de provas. Profundidade essa limite dos cloretos encontrados com o indicador nitrato de prata.
3.9 meV - microscPio eletrnico de VArredurA
No Microscpio Eletrnico de Varredura, as amostras de concreto foram analisadas em 50, 200, 500, 5.000 e 20.000 vezes. Nas imagens de 500x e 5.000x, nota-se a forte aderncia na interface cimento-areia-brita. Comparada com os concretos convencionais, nota-se pequena quantidade de vazios, grande cristalizao, mostrando uma superfcie compacta, denotando a forma de um gel endurecido. Em sua totalidade confirmando os valores de porosidade e boa compacidade do concreto estudado.
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melhores prticas
No Difratograma, as fases principais do concreto utilizado foram, respectivamente: n Quatzo: mineral composto de tetraedros de slica; n Microclnio: cristal variante do feldspato, com origem de rochas vulcnicas; n Anortita: mineral com grande quantidade de clcio, originado na Itlia no Vale de Fassa.
3.11 fluorescnciA 3.10 difrAo

de
de
No Difratograma, as fases prin cipais do cimento utilizado foram, respectivamente: n Hilebrandita: mineral a base de slica; n Portlandita: hidrxido de clcio cristalino; n Kafoita: material refratrio que contm slica e alumina.
rAios-x drx
Na anlise qumica do cimento utilizado, foi constatada a predominncia de 60,6% de xido de clcio e de 12,95% de
rAios-x frx
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xido de silcio. Quando a relao entre xido de clcio e xido de silcio for entre 1 e 1,4, o cimento utilizado pozolnico. A relao entre os dois, que deu 60,6/12,95=4,67, apresenta um valor acima do intervalo do cimento pozolnico que de 1-1,4, caracterizando um cimento altamente pozolnico. Vale salientar que este cimento analisado foi retirado de um saco petrificado utilizado na construo da ponte. Na anlise qumica do concreto, foi constatada a predominncia de 43,59% de xido de silcio e de 28,28 de xido de clcio. A predominncia na porcentagem dos xidos de silcio e clcio, tanto no concreto como no cimento, comparada s dos outros elementos analisados, sugerem a utilizao do mesmo cimento em ambos os casos. A predominncia no concreto do xido de silcio deve-se, principalmente, s caractersticas obtidas com o uso da slica nos concretos e conseqente diminuio da quantidade de hidrxido de clcio (cristal fraco e solvel), formado no processo de hidratao do cimento, transformando-o em um cristal resistente, classificado como clcio hidratado.
O cimento utilizado no Brasil normalmente tem uma porcentagem de 1% de xido de clcio e de 24% de xido de silcio, mostrando a diferena do nosso cimento para o utilizado na ponte. O cimento utilizado na ponte metlica, portanto, um cimento pozolnico, que contm como principal material cimentcio a pozolana, um material natural ou artificial, que contm slica em forma ativa. A slica proporciona a obteno de um concreto com mais compacidade, com menor calor de hidratao, menor probabilidade de corroso, maior resistncia compresso, menor porosidade, absoro e permeabilidade, reduzindo, assim, a penetrao de CO2 e Cl- na superfcie do concreto e os riscos de reao lcali-agregado, aumentando consideravelmente sua durabilidade e vida til. Alm da porcentagem de slica contida no cimento, os agregados utilizados tambm continham slica, conforme anlise, aumentando ainda mais o efeito da slica no concreto e sua porcentagem final obtida, de 43,59%, no concreto. A alumina presente na composio do cimento aumentou tambm a proteo do concreto ao dos cloretos e contra a carbonatao, pelas aes de suas propriedades no concreto. A menor porcentagem de xido de clcio em relao ao xido de silcio no concreto evidencia uma menor produo de hidrxido de clcio e, consequentemente, uma maior proteo quanto carbonatao, j citada anteriormente pela ao da slica. Enfatizamos, ainda, que mais trs ensaios esto em andamento para fechamento do conjunto de ensaios a serem realizados na Ponte: n Os ensaios do PIT Pile Integrity Test, para comprovar a profundidade e caractersticas do material concreto presente nas fundaes; n Os ensaios de campo, utilizando o Perfilador de Subfundo do tipo X-Star, que confirmar igualmente a profundidade, a forma e as caractersticas do material concreto presente nas fundaes; n O ultra-som, que confirmar certamente a excelente compacidade do concreto e a inexistncia de fissurao, alm
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melhores prticas
de determinar sua resistncia compresso e seu mdulo de elasticidade.
4. CONCluSeS
Como foi confirmado atravs dos ensaios mais modernos existentes atualmente, o concreto dos blocos de fundao da Ponte sobre o Rio Potengi tem uma alta resistncia compresso, baixa porosidade, boa compacidade e pequeno numero de vazios. Podemos, ainda, afirmar que esse concreto tem baixa permeabilidade e baixa absoro de gua, produzindo uma baixa difuso de CO2 e baixa penetrao de ons Cl-. Conclumos, ento, que esse concreto produziu uma maior proteo s armaduras da Ponte, j que no h indcios de corroso de armaduras no bloco de fundao e, consequentemente, conferiu uma maior durabilidade de sua estrutura. Portanto, os construtores ingleses (leiam-se: o engenheiro projetista Georges Camille Imbault e o engenheiro residente F. Collier), dessa ponte sobre o rio Potengi uti-
lizaram, em 1912, na produo do concreto, materiais com excelentes propriedades, no tocante durabilidade e vida til, comprovados por resultados de ensaios in-loco e em laboratrio normatizados, fato raro nas obras atuais, demonstrando a seriedade e preocupao com o futuro de suas obras. Outro aspecto digno de registro que as normas inglesas atuais, como a BS 146/2002, mostram uma porcentagem de pozolanas nos seus cimentos da ordem de 85%, ao contrrio das normas brasileiras, que giram em torno de 50%. A ABNT, na ABNT NBR 6118:2003, implantou vrias melhorias, mas no abordou o tipo de cimento que deve ser utilizado em obras especficas. Fica a sugesto aos projetistas e construtores brasileiros e, principalmente, Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, de uma reflexo para utilizao mais forte das pozolanas (slica), vislumbrando uma maior durabilidade e vida til, aqui comprovada em um concreto de cem anos. n
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pesquisa e desenvolvimento agregados reciclados
Viabilidade econmica da utilizao de resduos reciclados Classe A em componentes construtivos

pAulO CSAR CORReIA GOmeS Professor doutor KARlISSON ANdR NuNeS dA SIlvA mestrAndo uniVersidAde federAl de AlAgoAs dAvId de lImA SANtOS engenheiro ciVil
1. INtROduO
s resduos classe A, de acordo com a resoluo 307 do CONAMA (Conselho Nacional do Meio Ambiente), so os resduos reutilizveis ou reciclveis oriundos de: tijolos; blocos;
telhas; argamassa; concreto; tubos de argamassa, concreto ou cermico; meios-fios; etc. que podem ser usados na composio dos concretos e argamassas como agregados reciclados. Para isso, devem passar inicialmente por um processo de
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Viabilidade econmica da utilizao de resduos reciclados Classe A em componentes construtivos Gomes & Da Silva & Santos
beneficiamento, que consiste das etapas de limpeza (retirada de restos de resduos de outra classe), cominuio e/ou triturao e peneiramento. Os agregados reciclados (RCC) podem ser classificados, de acordo com a NBR NM 248:2003, em mido, se as dimenses forem menores que 4,5 mm, e grado, se as dimenses forem maiores que 4,5 mm (Figura 1). Atualmente, as normas que regulamentam o uso de agregados reciclados da construo civil no Brasil, so: ABNT NBR 15115:2004, para execuo de camadas de pavimentao (procedimentos); e a ABNT NBR 15116: 2004, para utilizao em pavimentao e preparo de concreto sem funo estrutural (requisitos). Todavia, a variabilidade da composio do agregado reciclado e as diferenas de propriedades apresentadas em relao quelas dos agregados naturais representam dificuldades, no s quanto sua utilizao, como tambm quanto sua confiabilidade em aplicaes de maior valor econmico, como o caso de concreto e argamassas. Nesse sentido, universidades e institutos de pesquisa tm desempenhado um importante papel investigativo, contribuindo para o conhecimento tcnico sobre as principais propriedades dos agregados reciclados e a influncia desses nas propriedades mecnicas e de durabilidade de componentes construtivos. rgos pblicos, sindicatos e associaes tm tambm se mobilizado no sentido de implantar po-
lticas de gesto, capazes de minimizar o desperdcio e garantir um destino adequado desses resduos. Em muitos municpios as construtoras, consideradas grandes geradoras, esto elaborando os projetos de gerenciamento (PGRCC) e buscando tcnicas alternativas de reciclagem para o uso dos resduos produzidos na obra. As construtoras alegam que o bota-fora dos resduos gerados na obra tem um custo elevado e que um destino adequado uma ao sustentvel, quando o reciclado gera uma economia de custo considervel. Dentro deste contexto, este artigo apresenta casos de algumas construtoras do mercado imobilirio de Macei que constataram a viabilidade econmica ao agregarem valores ao RCC. Isso , passaram a utilizar na prpria obra agregados em componentes construtivos de menor responsabilidade.
2. ApReSeNtAO dO eStudO
Os casos de viabilidade econmica foram realizados em duas obras de edifcios residenciais de alto padro de acabamento, com mais de 8 pavimentos, de diferentes construtoras do mercado imobilirio de Macei (A e B), ambas com o PGRCC. No edifcio A, os resduos reciclados foram oriundos de restos de concreto, alvenaria, tijolos cermicos e argamassas. Na Figura 2, so mostrados os blocos de dimenso 9 x 19 x 39 cm fabricados para o
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edifcio A, com os agregados reciclados. No edifcio B, os resduos foram provenientes de restos de argamassa, tijolos e das alvenarias de tijolos cermicos usados no fechamento das estruturas (Figura 3a). O beneficiamento foi feito por processo de esmagamento mecnico, atravs de um moinho argamassadeira (Figura 3b); depois, o agregado foi peneirado, deixando-se passar apenas os gros de dimenso prxima ao da areia (Figura 3c). As argamassas fabricadas foram para uso em emboo interno e assentamento, com o resduo substituindo a cal e parte da areia. Essas argamassas foram apenas utilizadas nas paredes internas e em ambientes secos. Se os resduos Classe A no fossem reciclados gerariam gastos para sua retirada da obra. Os outros tipos de resduos so geralmente negociados com cooperativas ou vendidos, cujos ganhos so invertidos em premiao, no sentido de incentivar a produtividade. Quando o resduo proveniente de uma mesma etapa da obra diminuem as variabilidades existentes na composio do resduo.
3. CuStOS de pROdutOS OBtIdOS
O levantamento de custos engloba os gastos de transporte do resduo, do seu
processo de beneficiamento , que tem por finalidade obter os agregados reciclados no tamanho e forma desejada, e do produto final obtido. Nesses custos, se leva em considerao o equipamento utilizado, energia consumida, mo de obra e material utilizado. Para os edifcios, a previso de gasto com bota-fora dos resduos Classe A foi de R$ 6.300,00. Esses valores so obtidos tomando a mdia de aluguel do continer, sua quantidade e capacidade de armazenamento , para uma previso de meses em que o resduo gerado, correspondente a determinada etapa de gerao do resduo. Nos casos, um volume mdio de resduo gerado em torno de 540 m3 e o aluguel do continer no valor de R$ 11,67/m3. Para se chegar aos coeficientes apresentados nas composies dos componentes construtivos utilizando agregado reciclado, foram obtidas informaes dos profissionais envolvidos na execuo, obtendo, assim, valores de produtividade e consumo dos insumos envolvidos no processo. Os valores foram obtidos na obra, em pesquisas de preos com fornecedores de materiais, tabelas do Sinduscon-AL (Sindicato da Indstria da Construo) e do livro TCPO Tabelas de composies de preos para oramentos.
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3.1 edifcio A- custo
de fABricAo de Blocos e concretos com AgregAdos reciclAdos
Na confeco dos blocos de concreto com agregados reciclados (BCAR) com dimenses de 9 x 19 x 39 cm, foram computados os gastos com o beneficiamento manual, material, consumo de energia e mo de obra (Quadros 1 e 2). Na obra, foi tambm executada alvenaria de vedao com BCAR; comparando-se os custos com os de uma alvenaria com blocos cermicos (BC) com dimenso de 9 x 19 x 19 cm, ambas espessura de 9 cm, chega-se aos Quadros 3 e 4. Verifica-se, no Quadro 4, que o valor total de custo da alvenaria com blocos de agregados reciclados menor devido di-
menso do bloco, que proporcionou uma diminuio na mo de obra, na quantidade e na argamassa de assentamento. Todavia, o custo do valor unitrio do BCAR chega a quase 3 vezes o valor unitrio do BC. Nos Quadros 5 e 6, so apresentados os custos dos concretos com agregados natural e reciclados, respectivamente. O custo do beneficiamento dos resduos foi o mesmo do Quadro 1.
3.2 edifcio B custo
de fABricAo de ArgAmAssAs com AgregAdos reciclAdos
No Quadro 7, apresentado o custo do processo de beneficiamento mecnico. Nos Quadros 8 e 9, so apresentadas as composies de preo unitrio para fabricao das ar-
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gamassas de assentamento de alvenaria com agregado natural e reciclado. E nos Quadros 10 e 11, so apresentadas as composies das argamassas de emboo interno com agregado natural e reciclado. Para se chegar aos coeficientes apresentados nas composies, o procedimento foi o mesmo adotado no edif-
cio A. Para fabricao das argamassas com agregado reciclado foi utilizada betoneira.
4. COmpARAO de CuStOS
Com o levantamento dos custos de bota-fora, do beneficiamento e dos maViabilidade econmica da utilizao de resduos reciclados Classe A em componentes construtivos Gomes & Da Silva & Santos
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teriais usados com agregados reciclados, apresentados no item anterior, para cada obra, possvel obter os custos de produtos onde foi empregado o material em estudo, considerando o total de material usado. Em posse dos custos, possvel comparar com aqueles executados com materiais convencionais, dependendo da aplicao efetuada em cada edifcio, e determinar a economia alcanada.
No edifcio A, foram substitudos cerca de 600 m de alvenaria de vedao convencional por alvenaria utilizando o bloco pr-fabricado de concreto com agregados reciclados beneficiados na prpria construo. No Quadro 12, determinado o valor total da economia usando diferentes materiais para os valores obtidos dos quadros 3 e 4. No Quadro 13, mostrado o comparativo
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do custo dos concretos na aplicao de 450 m 3. Somando os valores totais economizados com a economia do bota-fora do resduo usado, que foi de R$ 6.300,96, tem-se uma economia de aproximadamente R$ 27.600,00.
No edifcio B, as argamassas com resduos foram utilizadas nas alvenarias de vedao com trs tipos de blocos diferentes e com consumos de argamassas por m conseqentemente tambm diferentes. Os consumos de argamassas com agregados naturais e reciclados e os cus-
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tos destes consumos por m de alvenaria so mostrados no Quadro 14. No Quadro 15, mostra-se o comparativo do custo da argamassa para a quantidade total de m 2 aplicado. No quadro 16, determinado o valor de custo das argamassas de emboo para um m2 de alvenaria, usando os dados dos quadros 10 e 11. No Quadro 17, feita a comparao do custo total de cada argamassa aplicada no total de alvenaria construda. No edifcio B, somando-se os valores totais economizados com a economia do bota-fora do resduo usado, que foi de R$ 6.300,00, tem-se uma economia de aproximadamente R$ 53.000,00. Para os dois edifcios, no foram computados os gastos com a implantao do PGRCC no que diz respeito s etapas de gerenciamento do resduo na obra; isso porque esses gastos j foram compensados em outras obras; por exemplo, muitos dos recipientes usados para estocagem dos resduos so provenientes de outras obras concludas e tm um grande reaproveitamento; alm disso, alguns desses recipientes so provenientes da reciclagem de outros materiais, como, por exemplo, os lates de tintas. Outros gastos, segundo o responsvel pela obra, so insignificantes e seria difcil de serem computados. Segundo informao
do engenheiro, responsvel tcnico da obra, os gastos com mo de obra e com a implantao do gerenciamento dos resduos podem chegar a R$ 12 mil reais. Para o edifcio que utilizou o moinho argamassadeira, o custo referente aquisio do mesmo no foi computado nos custos de implantao, pois o equipamento foi adquirido em outra obra; porm, foi considerada a vida til de dois anos e os gastos com energia eltrica e manuteno. O preo do moinho adquirido na poca foi de aproximadamente R$ 13.000,00.
5. CONSIdeRAeS FINAIS
Nas obras participantes, o PGRCC foi uma ferramenta importante. Os dados fornecidos pelos responsveis da obra comprovaram a viabilidade econmica da reutilizao dos resduos de construo classe A em substituio de parte dos agregados naturais. Para os casos em estudo, verificou-se que os gastos com a implantao do gerenciamento e a compra de equipamentos no foram computados, visto que estes foram reaproveitados de outras obras; porm, quando se realiza pela primeira vez essa utilizao, os gastos devem ser considerados e, certamente, a economia no ser to significante; no entanto, j
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em segunda obra, este investimento poder resultar nas economias que foram apresentadas. Cabe sempre relembrar que os cuidados tcnicos com a qualidade dos materiais utilizados em obras de edificao devem atender aos requisitos de resistncia e durabilidade de norma. O uso des-
ses resduos Classe A oriundos de uma mesma fonte de produo na obra minimiza problemas encontrados nos resduos de construo oriundos de diferentes fontes. Porm, em nenhum caso, a verificao da influncia dos agregados reciclados nas propriedades dos materiais fabricados deve ser descartada.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 15115, Agregados reciclados de resduos slidos da construo civil - Execuo de camadas em pavimentao, Rio de Janeiro, 2004. [02] _______. NBR 15116, Agregados reciclados de resduos slidos da construo civil Utilizao em pavimentao e preparo de concretos sem funo estrutural Requisitos. Rio de Janeiro, 2004. [03] BRASIL, Ministrio do Meio Ambiente. Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA. Resoluo n 307, de 05 de julho de 2002. Estabelece diretrizes, critrios e procedimentos para a gesto dos resduos da construo civil. Dirio Oficial da Repblica Federativa do Brasil, Braslia, DF, n136, 17/07/2007. [04] PINI. TCPO - Tabelas de composies de preos para oramentos. So Paulo, PINI, 2003. n
[01]
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entidades parceiras
entidades parceiras
Inscries abertas para o Prmio ANAPRE de Planicidade e Nivelamento

sto abertas at 30 de junho as inscries para o III Prmio ANAPRE de Planicidade e Nivelamento, concurso de abrangncia nacional voltado s empresas executoras de pisos industriais. Promovido pela Associao Nacional de Pisos e Revestimentos de Alto Desempenho ANAPRE, o concurso objetiva obter o reconhecimento de empresas e profissionais que buscam a qualidade e a inovao em seus projetos de engenharia. Podem concorrer as empresas associadas que tenham construdo, no perodo de 1 de junho de 2010 a 30 de maio de 2011, pisos com rea mnima de 2000m2, cujos projetos apresentem os valores gerais de planicidade e nivelamento e os valores mnimos locais de planicidade e nivelamento. necessrio ainda que os pisos tenham FNumbers medidos por profissional certificado pelo fornecedor do equipamento de medio e que o piso esteja com 100% de sua rea medida e avaliada. Sero desclassificadas as obras inscritas que no atingirem os valores globais de planicidade e nivelamento especificados no projeto. A empresa participante pode inscrever mais de uma obra, concorrendo ao ttulo de vencedora ou de ganhadora de men[Concreto & Construes | Ano XXXIX n 62]
o honrosa com todas as obras inscritas. Vencer o concurso a empresa executora que obtiver o maior ndice de desempenho construtivo, obtido pela soma corrigida dos ndices globais de planicidade e nivelamento. As informaes de cada obra concorrente sero verificadas e avaliadas de acordo com os critrios estabelecidos no regulamento, sendo validadas por uma comisso julgadora constituda por membros da diretoria da ANAPRE e por profissionais do setor. A meno honrosa ser concedida empresa segunda colocada. A premiao vai ocorrer durante o 5 Seminrio de Pisos e Revestimentos de Alto Desempenho, promovido pela ANAPRE na Concrete Show South America 2011, que acontecer de 31 de agosto a 2 de setembro no Centro de Exposies Imigrantes, em So Paulo. As inscries das obras so realizadas no endereo www.anapre.org.br/premio2011, onde constam as etapas da inscrio, os documentos requeridos e o regulamento do concurso. O III Prmio ANAPRE de Planicidade e Nivelamento conta com o apoio do Instituto Brasileiro do Concreto IBRACON. n
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normalizao tcnica pavimento intertravado
Pavimento intertravado: nova normalizao para sua execuo

de
eNG. ClAudIO OlIveIRA SIlvA coordenAdor do comit estudos de PAVimentos intertrAVAdos e gerente dA reA de indstriA
dA
ABcP
eNG. mARIANA mARCHIONI secretriA do comit de estudos de PAVimentos intertrAVAdos e engenheirA dA ABcP AssociAo BrAsileirA de cimento PortlAnd - ABcP
m abril de 2009, foi aberta a Comisso de Estudos de Pavimentos Intertravado (CE18:600.11) com o objetivo de elaborar uma norma indita para execuo do pavimento intertravado. A elaborao da norma teve a participao de fabri-
1. INtROduO
cantes de peas de concreto, empresa instaladoras, fabricantes de cimento, fabricantes de aditivos e pigmentos, universidades, especialistas em pavimentao e rgos pblicos. Finalizada em janeiro de 2011, a nova norma ABNT NBR 15938:2011 Pavimento intertravado com peas de concreto
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Pavimento intertravado: nova normalizao para sua execuo - Silva & Marchioni
normalizao tcnica
Execuo trata de todos os aspectos relevantes do sistema de pavimentao intertravada e sua importncia est no fato de que, assim como noutros tipos de pavimentao que ainda no possuem uma norma de execuo, a maioria dos problemas verificados nas obras est em falhas de execuo, resultando em baixa qualidade dos servios e consequente falta de durabilidade das obras, elevando os custos de manuteno, principalmente nas obras pblicas, desperdiando-se grandes somas de recursos e trazendo transtornos aos usurios.
2. pAvImeNtO INteRtRAvAdO
sua vez, surgiu para melhorar a capacidade de suporte e o conforto de rolamento dos ancestrais pavimentos com pedras brutas. Contudo, com a crescente urbanizao e aparecimento do automvel no sculo XIX, o processo de talhar a pedra tornou-se invivel e, aps a Segunda Guerra Mundial, com a necessidade de reconstruir a Europa, surgiram as peas pr-moldadas de concreto. O desenvolvimento das mquinas vibrocompressoras permitiu a fabricao em srie dessas peas, ocorrendo, assim, sua difuso. No Brasil, o pavimento intertravado passou a ser utilizado na dcada de 70, com a chegada dos primeiros equipamentos de fabricao (HALLACK, 1998).
O pavimento intertravado uma evoluo da pavimentao com pedras talhadas, conhecidas como paraleleppedos, que, por
3. NORmA de eXeCuO
A nova norma ABNT NBR 15938:2011 Pavimento intertravado com peas de con-
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creto Execuo para pavimentos se aplica pavimentao intertravada com peas de concreto sujeita ao trfego de pedestres, de veculos dotados de pneumticos e reas de armazenamento de produtos. A norma apresenta definies importantes para a uniformizao dos termos tcnicos relacionados pavimentao intertravada e utilizados pelos profissionais. Neste artigo, so destacadas as principais definies estabelecidas na norma. O pavimento intertravado definido como um pavimento flexvel cuja estrutura composta por uma camada de base (ou base e sub-base), seguida por camada de revestimento constituda por peas de concreto sobrepostas a uma camada de assentamento e cujas juntas entre as peas so preenchidas por material de rejuntamento, sendo o intertravamento do sistema obtido pela conteno lateral. O intertravamento, caracterstica principal do pavimento, definido como a capacidade das peas de concreto de resistir a deslocamentos individuais, sejam eles verticais, horizontais, de rotao ou girao, em relao s peas adjacentes.
n n n n
Sistema de conteno Especificao das peas de concreto; Padro de assentamento; Detalhamento de paginao.
execuo
A Construtora deve: n Cumprir as especificaes da norma e do projeto; n Receber e aceitar os materiais; n Receber a camada de subleito, sub-base e base; n Utilizar equipamentos e ferramentas adequadas; n Utilizar pessoal capacitado; n Atender a legislao trabalhista; n Informar ao projetista as dificuldades de atendimento ao projeto.
fABricAo
dAs PeAs de concreto
O fabricante deve: n Fornecer peas de concreto que atendam s especificaes da ABNT NBR 9781; n Fornecer relatrios de controle de fabricao das peas.
fiscAlizAo
4. AtRIBuIeS de ReSpONSABIlIdAdeS
Uma importante contribuio da norma foi definir a responsabilidade de todos os envolvidos em uma obra de pavimentao, desde a contratao, elaborao do projeto, execuo, fiscalizao e fornecimento das peas. Isto facilita a relao entre as partes envolvidas na obra.
A fiscalizao deve: n Acompanhar a execuo da obra com base no projeto e especificaes da norma de execuo; n Interromper a execuo, caso constate o no cumprimento destas especificaes.
5. eStRutuRA dO pAvImeNtO
contrAtAo
O proprietrio ou representante legal deve: n Cumprir as especificaes da norma e do projeto; n Manter toda documentao da obra disposio da fiscalizao.
Projeto
O projetista deve definir: n Condies de implantao, utilizao e interferncias em geral do pavimento; n Condies de carregamento; n Estrutura da fundao; n Sistema de drenagem;
A estrutura do pavimento ou fundao a combinao das camadas de subleito, sub-base, base, camada de assentamento e revestimento, e deve ser dimensionada para suportar o carregamento do trfego, distribuindo os esforos no leito do pavimento. A camada de subleito, que compreende o terreno de fundao do pavimento, pode ser constituda pelo solo natural do local ou proveniente de emprstimo, devendo cumprir as especificaes da ABNT NBR 12307:1992 Regularizao subleito, complementadas pelos seguintes requisitos mnimos: n ndice de suporte Califrnia (CBR) > 2% e expanso volumtrica 2%;
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normalizao tcnica
Caso seja necessrio, o reforo do subleito, conforme ABNT NBR 12752:1992 - Execuo de reforo do subleito de uma via; n O subleito deve estar limpo, sem a presena de plantas, razes e qualquer tipo de matria orgnica; n Lenol fretico rebaixado, no mnimo, 1,5 m da cota final da superfcie do pavimento acabado; n O subleito deve apresentar os mesmos caimentos da camada de revestimento do pavimento pronto, sendo recomendado o caimento mnimo de 2%. A camada de base destinada a resistir e distribuir os esforos verticais oriundos dos veculos e sobre ela se constri o revestimento constitudo pelas peas de concreto, camada de assentamento e material de rejuntamento. J, a camada de sub-base, que pode existir ou no, se caracteriza como uma camada corretiva do subleito, ou complementar base, quando, por qualquer circunstncia, no seja aconselhvel construir o pavimento diretamente sobre o leito do pavimento obtido pela terraplenagem.
n
ViAs
inclinAdAs
Quando o pavimento intertravado utilizado em vias com inclinao superior a 8%, o projeto deve especificar o uso de vigas de conteno, que tem como objetivo manter a integridade do pavimento. Essas vigas devem ser constitudas de estrutura rgida, podendo-se utilizar solues como vigas concreto armado ou concreto simples, entre outras solues. O espaamento entre as vigas projetado de acordo com a inclinao da via (CMA, 2009). necessrio tambm um sistema de drenagem entre a viga de conteno e a estrutura do pavimento, para evitar acumulo de gua na regio da viga. As vigas de conteno tambm devem ser utilizadas em todo encontro do pavimento intertravado com outro tipo de pavimentao (asfalto, por exemplo) ou com via sem pavimentao, mesmo em vias planas.
6. peAS de CONCRetO
contenes
As contenes so estruturas ou dispositivos, permanentes ou provisrios, utilizados para manter as peas de concreto e o material de rejuntamento na posio apropriada, proporcionando o intertravamento, que distribui as cargas e evita que as peas se soltem.
As peas de concreto so os componentes mais importantes do pavimento intertravado. Sua especificao deve estar de acordo com o que est estabelecido na norma ABNT NBR 9781:1987 - Peas de concreto para pavimentao - Especificao. Atualmente, essa norma est em reviso e a verso que ainda est em vigor estabelece os seguintes requisitos: n Formato geomtrico regular, com comprimento mximo de 400 mm, largura mni| 40 |
n n
ma 100 mm e espessura mnima de 60 mm; Variao dimensional de 3mm no comprimento e largura e 5mm na espessura; Resistncia compresso caracterstica 35MPa para solicitao de veculos comerciais de linha e 50MPa para trfego de veculos especiais.
7. eXeCuO dA CAmAdA de ReveStImeNtO
Antes de iniciar a execuo da camada de revestimento, que compreende a camada de assentamento, as peas de concreto e o material de rejuntamento, deve ser feito um reconhecimento do local com definio da rea a ser pavimentada. Devem ser verificados os limites do pavimento, os acessos e locais para estocagem de materiais e equipamentos. Os equipamentos e ferramentas necessrios para o assentamento devem estar disponveis e em condies de uso.
mnimA de ferrAmentAs
liberao da descarga. O transporte das peas de concreto na obra deve ser realizado de modo adequado, sem causar danos s mesmas. Isto implica no utilizar carrinhos de mo, evitando-se jogar as peas no cho.
mAteriAl
dA cAmAdA de AssentAmento
listA
n n
trenas; nvel de mangueira; n colher de pedreiro; n estacas de madeira; n lpis; n p; n enxada; n placa vibratria; n guias de madeira ou tubos metlicos (opcional); n rgua metlica; n esquadro metlico; n desempenadeira; n fio de nylon (linhas guia); n carrinho para transporte de peas de concreto; n carrinho para transporte de areia; n marreta de borracha; n vassoura; n rodos de madeira; n serra de disco ou quilhotina. O transporte das peas de concreto deve ser realizado com as peas paletizadas ou cubadas e cintadas. No recebimento das peas na obra, deve ser verificado se as informaes da nota fiscal esto de acordo com o pedido, devendos-se realizar a verificao visual e dimensional antes da
A camada de assentamento deve ser constituda de materiais ptreos granulares que cumpram as especificaes da ABNT NBR 7211:2009 - Agregados para concreto - Especificao, quanto presena de torres de argila, materiais friveis e impurezas orgnicas. Recomenda-se a distribuio granulomtrica da Tabela 1. A porcentagem de material retido na peneira 75 mm depende da natureza mineralgica do material. Sob determinadas condies de utilizao do pavimento, o excesso de material retido nesta peneira pode acarretar uma compactao excessiva da camada de assentamento, resultando em deformaes do pavimento. No momento da aplicao, a umidade do material de assentamento deve estar entre 3% a 7%. A camada de assentamento deve ser uniforme e constante, com espessura de 5 cm, com variao mxima de mais ou menos 2 cm, na condio no compactada ou conforme especificao de projeto. Antes de iniciar a execuo da camada de assentamento, deve-se conferir se a camada de base (ou sub-base e base) foi executada corretamente, devendo estar bem compactada, inclusive ao redor
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normalizao tcnica
das interferncias (poos de visita, caixas, etc.), com caimento para escoamento da gua e superfcie na cota prevista no projeto. A camada de assentamento s deve ser iniciada aps verificao da limpeza do local, retirando os materiais inadequados e isolando e sinalizando a rea. O material de assentamento espalhando na frente de servio, em quantidade suficiente para cumprir com a jornada de trabalho. As mestras so executadas paralelamente conteno principal, nivelando-as na espessura da camada de assentamento na condio no compactada, respeitando o caimento estabelecido em projeto. O material de assentamento pode ser aplicado manualmente por meio de rgua metlica, correndo a rgua sobre as mestras, ou de modo mecanizado, resultando em uma superfcie sem irregularidades. Uma vez espalhado, o material de assentamento no deve ser deixado no local aguardando a colocao das peas, evitando-se deformaes na camada causada por chuvas; neste caso, a camada deve ser refeita.
incio
do AssentAmento
Para garantir o alinhamento, deve ser feita a marcao do esquadro antes de iniciar o assentamento das peas. Aps se marcar o esquadro da primeira fiada, posicionam-se as linhas guias ao longo da frente de servio, indicando o alinhamento das peas, tanto na direo transversal quanto na longitudinal. A primeira fiada assentada respeitando o padro de assentamento estabelecido no projeto. As peas no devem ser arrastadas sobre a camada de assentamento at sua posio final, o que causa deformao da camada. Aps o assentamento das peas, so feitos os ajustes de alinhamento, devendo-se manter as espessuras das juntas uniformes. A utilizao de peas de concreto com espaadores j incorporados facilitam a obteno de juntas com espessuras uniformes. Aps o assentamento das peas inteiras em cada trecho da frente de servio, so feitos os ajustes e arremates, utilizando-se peas cortadas, preferencialmente com serra de disco diamantada.
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mAteriAl
de rejuntAmento
Aps esta etapa, deve-se realizar o rejuntamento com materiais ptreos granulares que cumpram com as especificaes da ABNT NBR 7211, quanto presena de torres de argila, materiais friveis e impurezas orgnicas e com a distribuio granulomtrica da Tabela 2. O material deve ser aplicado em juntas com espessura de 2 mm a 5 mm entre as peas de concreto. Casos especficos, como, por exemplo, trechos em curva, devem ser definidos em projeto. importante que o material de rejuntamento esteja seco para facilitar o preenchimento da juntas. O material ento espalhado sobre a camada de revestimento, formando uma camada fina e uniforme em toda a rea executada. O preenchimento das juntas feito atravs do processo de varrio do material at que as juntas sejam totalmente preenchidas. A compactao deve ser executada por placas vibratrias que proporcionem a acomodao das peas na camada de assentamento, mantendo-se a regularidade da camada de revestimento sem danificar as peas de concreto. A compactao realizada sobrepondos-se, entre 15 cm a 20 cm, cada passada sobre a anterior, alternando a execuo da compactao com o espalhamento do material de rejuntamento, at que as juntas tenham sido totalmente preenchidas. Em cada frente de trabalho, a compactao executada aproximadamente at 1,5 m de da rea assentada e que no contenha algum tipo de conteno.
finAl
A superfcie do pavimento no deve apresentar, em nenhum ponto, desnvel maior que 10 mm. Este desnvel deve ser medido com uma rgua metlica de 3 m de comprimento. Uma prtica comum, logo aps a compactao final e liberao da inspeo, manter uma fina camada de material de rejuntamento sobre o pavimento com o objetivo de repor o material que ser adensado aps a liberao ao trfego.
liBerAo
Ao trfego
A liberao ao trfego ser permitida aps a aprovao dos requisitos da inspeo final, sendo que nenhum trecho do pavimento pode ser liberado ao trfego sem a execuo de contenes, compactao e rejuntamento. Uma das caractersticas do pavimento intertravado permitir o reaproveitamento das peas no caso de manuteno. Seja para a execuo de instalao subterrneas ou reparos de afundamentos em pavimentos prontos, deve-se primeiro identificar a rea a ser trabalhada, considerando-se a retirada de, pelo menos, duas fiadas a mais de peas de cada lado, alm da rea a ser escavada. Aps isolar e sinalizar o local, remove-se a primeira pea de concreto, retirando-se o material de rejuntamento com a ajuda de uma esptula e, em seguida, retira-se a pea com um extrator ou outra ferramenta adequada. Depois, facilmente so removidas as demais peas de concreto que so empilhadas, se possvel, prximo ao local da remoo. Com isso, possvel remover ento os materiais granulares das camadas de assentamento, base, sub-base e subleito, se necessrio. Estes materiais devem
mAnuteno
comPActAo
insPeo
Na inspeo final, verifica-se toda a rea compactada, substituindo as peas eventualmente danificadas. Tambm se verifica o alinhamento e preenchimento das juntas.
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normalizao tcnica
ser armazenados separadamente em local prximo ao de remoo, evitando a contaminao entre os mesmos para possibilitar sua reutilizao. Aps os reparos, as camadas da estrutura que foram removidas devem ser refeitas, conforme as condies originais do pavimento, com especial ateno compactao de cada camada, menos da camada de assentamento. Ento, as peas removidas podem ser reassentadas sobre a camada de assentamento e o servio finalizado com o rejuntamento e compactao.
limPezA
A remoo de sujeiras e detritos em geral da superfcie do pavimento deve ser feita com gua morna e sabo neutro. Deve-se tomar cuidado para que a presso da gua no remova o material de rejuntamento, que deve ser reposto, caso necessrio. Manchas e outros materiais aderentes de remoo mais difcil podem ser removidos com a utilizao de produtos especficos que no agridam a integridade e colorao das peas de concreto, devendo ser seguidas as recomendaes do fabricante do produto.
[01] Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Pavimento intertravado com peas de concreto Execuo. NBR 15938. Rio de Janeiro, 2011. [02] Concrete Manufacturers Association CMA. Concrete Block Paving. Technical not for steep slopes. Midrand, 2009 [03] HALLACK, A. Dimensionamento de pavimentos com revestimento de peas pr-moldadas de concreto para reas porturias e industriais. 1998. Dissertao (mestrado) Escola Politcnica, Universidade de So Paulo, So Paulo, 2008.n
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pesquisa e desenvolvimento revestimentos
Avaliao da produtividade de processos construtivos para revestimentos de paredes

AlINy AmARAl teBAldI - mestre em engenhAriA ciVil JONAS AleXANdRe Professor doutor GuStAvO de CAStRO XAvIeR Professor doutor uniVersidAde estAduAl do norte fluminense - uenf JeAN mARIe dSIR Professor doutor uniVersidAde federAl do rio grAnde do sul - ufrgs
busca por espao no mercado da construo civil tem levado as empresas a investirem em tcnicas e processos construtivos a fim de racionalizar as construes. Assim, surgiram melhorias nos materiais convencionais e novas tcnicas de construo, como a utilizao de gesso para revestimento interno e a projeo mecanizada de argamassa. A aplicao de gesso como revestimento interno vem sendo utilizado devido agilidade na execuo e bom acabamento final, o que reduz o custo na aplicao de massa corrida PVA, uma vez que possui superfcie lisa e branca. Porm, o curto perodo em que o material apresenta consistncia adequada para aplicao gera um grande desperdcio de material e entulho (PILEGGI et.al., 2006).
1. INtROduO
A disseminao da argamassa industrializada na dcada de 90 proporcionou o desenvolvimento da projeo mecanizada de argamassa. A adoo de equipamentos de projeo sinalizada como uma das solues para diminuir a interferncia da mo de obra nas construes, otimizando a execuo dos revestimentos internos e externos, assim como para racionalizar o processo de produo e transporte, reduzindo perdas de materiais e prazo para execuo do revestimento. O conhecimento da produtividade e da qualidade dos materiais que tm sido utilizados como revestimento nas construes de grande importncia para a correta escolha, a fim de viabilizar custo com o bom desempenho dos revestimentos. Assim, foi realizado um estudo em um edifcio multifamiliar na cidade de
Avaliao da produtividade de processos construtivos para revestimentos de paredes - Tebaldi & Alexandre & Xavier & Dsir
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A massa especfica dos materiais utilizados para o revestimento, segundo sua embalagem, com exceo da areia, so mostrados na tabela 1. A massa especfica da areia do Rio Paraba do Sul foi obtida por BAHIENSE (2007).
2.2 mtodos
Campos dos Goytacazes-RJ, comparando o sistema mecanizado de projeo de argamassa com o mtodo de projeo manual convencional e com a aplicao de gesso em camada nica, obtendo uma estimativa de custo e da produo por metro quadrado por homem hora (m/Hh). Durante o acompanhamento no ambiente construdo, foram tambm coletadas amostras da argamassa projetada mecanicamente para a avaliao da consistncia, resistncia compresso e resistncia de aderncia trao, para maior controle das caractersticas e propriedades que influenciam no desempenho do revestimento.
2. mAteRIAIS e mtOdOS 2.1 mAteriAis

Os materiais utilizados, como gesso, argamassa industrializada para projeo mecanizada, cal e cimento, so encontrados no comrcio local. A areia proveniente do Rio Paraba do Sul, de Campos-RJ.
Para o estudo, acompanhou-se a execuo dos revestimentos internos de um edifcio construdo em Campos dos Goytacazes RJ, a fim de obter a produtividade de cada tipo de revestimento: a argamassa convencional feita em obra para lanamento manual; o gesso em camada nica; e a argamassa industrializada lanada por equipamentos de projeo. Assim, foram revestidos internamente 3 apartamentos de 250 m cada, com espessura de, aproximadamente, 20 mm. No primeiro apartamento, foi utilizada argamassa convencional de cimento, cal e areia (trao 1:2:9), e um grupo de 7 funcionrios trabalhando no lanamento manual da argamassa; no segundo, as paredes foram revestidas com gesso em camada nica nas espessuras de 1mm (camada fina) e 20 mm (direto parede), com 2 funcionrios trabalhando. No ltimo apartamento, foi utilizada argamassa industrializada lanada com equipamento de projeo (bomba tipo helicoidal e processo via mido) e uma mdia de 5 funcionrios ( necessrios para o lanamento da argamassa e para a preparao da massa).
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2.2.1 MtOdOS dE APLICAO dO REvEStIMENtO 2.2.1.1 Argamassa convencional A argamassa convencional aquela confeccionada na obra, transportada atravs de carrinho de mo ou girica e lanada manualmente com colher de pedreiro. Aps o lanamento com a colher de pedreiro, o revestimento sarrafeado e a superfcie nivelada. Para finalizar a execuo do revestimento, feito o desempeno, que a movimentao circular com uma desempenadeira sobre a superfcie do revestimento. O desempeno define o acabamento final do revestimento (SANTOS, 2003). A Figura 1 mostra o lanamento da argamassa convencional com colher de pedreiro. 2.2.1.2 Gesso Para iniciar o processo de execuo, o
substrato deve estar concludo h, no mnimo, um ms. Aps esse perodo, deve-se verificar o prumo das paredes, corrigindo com argamassas eventuais falhas que possam interferir no processo de aplicao. As faixas mestras e as taliscas permitem a execuo de uma superfcie mais rigorosa e plana, na qual a pasta de gesso aplicada, posteriormente, entre as mestras. O gesso sarrafeado com rguas de alumnio que cortam o excesso de pasta. Por fim, para eliminar as ondulaes e falhas e obter uma superfcie final lisa, usa-se a desempenadeira de ao. A Figura 2 mostra a aplicao do gesso em espessura de 1 mm e a base do substrato preparada para a aplicao direta na parede, com espessura de 20mm. 2.2.1.3 Argamassa industrializada lanada por bomba de projeo Primeiramente, a argamassa confeccionada em betoneiras e, depois, depositada no recipiente do equipamento, conforme Figura 3. A argamassa, atravs de uma hlice existente no recipiente, empurrada para o mangote at o bico de projeo, por onde a argamassa lanada (Figura 4). Aps o lanamento, inicia-se o sarrafeamento inicial para retirar o excesso de material projetado. Aps o enrijecimento da argamassa, realiza-se, novamente, o sarrafeamento e, depois, desempeno com desempenadeira.
3. ReSultAdOS 3.1 AVAliAo

de custo e Produo
Atravs de anlise e acompanhamento

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em obra, para cada mtodo construtivo utilizado para revestir as paredes internas dos apartamentos em estudo, foram obtidos quantitativos de material por metro quadrado (m). Os dados so mostrados na Tabela 2. A produtividade foi obtida pela mdia ponderada entre a rea revestida e a mo de obra necessria para a execuo do servio, contabilizado o tempo despendido em cada mtodo, determinando, assim, a produo por metro quadrado por homem hora (m/Hh).
A Tabela 3 apresenta a produtividade de cada mtodo analisado durante o estudo. O custo relativo aos materiais utilizados em cada tipo de revestimento mostrado na Tabela 4. O custo da mo de obra utilizada apresentado na Tabela 5. Os valores correspondem a mo de obra local paga pela construtora mensalmente. Para efeito de clculo, o valor foi transformado para dia. No custo obtido, no esto inclusos os encargos pagos aos fun-
cionrios e os custos dos equipamentos utilizados. O valor do custo final (material + mo de obra), para cada mtodo construtivo utilizado para revestir um apartamento de 250 m, encontra-se na Tabela 6. Foi analisado, tambm, um estudo de custos de acabamento para pintura, no caso da aplicao de gesso ou de argamassa in-
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dustrializada projetada mecanicamente. A tabela 7 mostra as etapas em cada tipo de revestimento e o quantitativo de material e mo de obra despendida durante a execuo, considerando somente um pintor.
Com os dados apresentados acima, juntamente com uma pesquisa de preo no comrcio de Campos-RJ, possvel determinar o custo dos materiais e de mo de obra necessria para preparar
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os revestimentos para a pintura. O custo calculado mostrado na Tabela 8.
4. CONCluSeS
3.2 Anlise
dAs ProPriedAdes dA ArgAmAssA lAnAdA mecAnicAmente
Durante as projees, foram moldados 4 corpos de prova cilndricos com dimetro de 5 cm e altura de 10 cm, para a realizao do ensaio de resistncia compresso aos 28 dias (ABNT NBR 13279, 1995*), e retirados 8 corpos de prova de seo circular de 5 cm de dimetro, das paredes revestidas, para o ensaio de resistncia de aderncia trao (ABNT NBR 13528, 2010). Com as relaes gua/argamassa utilizada no amassamento para as projees, foi realizado, no laboratrio de estruturas do LECIV/CCT/UENF (Laboratrio de Engenharia Civil/CCT/UENF), o ensaio da mesa de espalhamento (ABNT 13276, 2005) para a obteno do ndice de consistncia. O ndice de consistncia foi obtido atravs do valor mdio de 3 determinaes do espalhamento na mesa de consistncia. Os valores so mostrados na Tabela 9. Os valores da resistncia mdia compresso de 4 corpos de prova e da resistncia mdia de aderncia trao dos 8 corpos de prova retirados encontram-se na Tabela 10. A resistncia de aderncia trao obtida atende tambm aos requisitos da ABNT NBR 13749 (1996), que especifica 0,20 MPa como limite inferior de resistncia de aderncia para revestimentos internos.
Os custos apresentados acima so resultados de anlise e acompanhamento da execuo dos revestimentos internos de 3 apartamentos de 250 m cada, onde a produtividade dos mtodos construtivos utilizados foi avaliada. O gesso, por apresentar uma superfcie lisa e branca, vem sendo utilizado na construo dos edifcios da cidade, no s em camada fina, mas tambm em espessuras maiores entre 20 a 25 mm, com a falsa idia de que, apesar da espessura, tem-se economia na pintura, com reduo da massa corrida PVA. Como a pesquisa mostra, h uma reduo de R$ 0,90/m na pintura quando se utiliza o gesso, comparado utilizao de argamassa industrializada para projeo mecanizada. Porm, o aumento da espessura do revestimento, alm de diminuir a resistncia de aderncia, aumentando a possibilidade de desplacamento, eleva o custo da produo. O custo do material utilizado para a argamassa convencional mais barato, devido, principalmente, ao custo da areia da regio, que possui o valor de R$ 12,00/m. Porm, no se consegue obter um controle de qualidade do seu recebimento na obra, no podendo, assim, manter as propriedades da argamassa no revestimento. A produtividade da argamassa lanada mecanicamente por bombas de projeo maior 0,59 m/H.h, o que,
*A ABNt NBR 13279 foi revisada em 2005 e o ensaio de resistncia passou a ser realizado em corpos de prova prismticos.
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em um dia, equivale a um aumento de aproximadamente 5 m/Homem. Considerando os encargos pagos aos funcionrios, em torno de 77% do seu salrio, o custo da mo de obra da execuo da argamassa convencional aproxima-se do custo com a argamassa industrializada; porm, a argamassa projetada possui a vantagem de apresentar melhor qualidade e acabamento, uma vez que suas partculas so
finas, para que no haja entupimento do mangote e para a obteno de uma superfcie mais lisa. Os custos do acabamento final, para a pintura, na argamassa convencional, no foram analisados; porm, acredita-se que, devido s caractersticas visveis da superfcie, sejam mais elevados do que aqueles da argamassa industriada projetada mecanicamente.
BAHIENSE, A. V.; PEDROTI, L. G.; MANHES, R. T.; ALEXANDRE, J. Utilizao do planejamento experimental na incorporao do resduo da indstria cermica em argamassas. 51 Congesso Brasileiro de Cermica. Salvador, Ba, 2007. [02] PILEGGI, R. G.; CARDOSO, F. A.; AGOPyAN, A. K.; CARBONE, C.; JOHN, V. M.. Caracterizao reolgica de revestimentos base de gesso por squeeze-flow. 17 CBECIMat - Congresso Brasileiro de Engenharia e Cincia dos Materiais. Foz do Iguau, PR, 2006. [03] SANTOS, C. C. N. Critrios de projetabilidade para as argamassas industrializadas de revestimento utilizando bomba de argamassa com eixo helicoidal. Universidade de Braslia UNB, Braslia - DF, 2003. n
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mercado nacional
O varejo de material de construo no Brasil

mRCIA SOlA - gerente de Atendimento iBoPe intelignciA setor da construo de grande importncia para o desenvolvimento de um pas, tanto do ponto de vista econmico quanto do ponto de vista social. No Brasil, a importncia deste setor para a economia pode ser mensurada por sua participao no PIB nacional: 13,7% das riquezas geradas no pas provm do setor da construo. De modo geral, a cadeia produtiva da construo pode ser segmentada em quatro principais grupos: indstria de produo de bens, indstria da construo, comrcio de material de construo e servios especializados. Dentro desta cadeia, o comrcio de material de construo representa 14% do total, contribuindo com 1,9% do PIB nacional.
e PlAnejAmento
O deSempeNHO dO COmRCIO de mAteRIAl de CONStRuO
Impulsionado pelo bom desempenho do setor imobilirio ocorrido nos ltimos anos, o
faturamento do varejo de material de construo tambm tem apresentado resultados acima da mdia. Entre 2003 e 2008, este setor do varejo cresceu 117%, ficando acima tanto do crescimento nominal do PIB (78% no mesmo perodo) quanto do crescimento total do varejo (106% entre 2003 e 2008). Em 2011, a estimativa feita pelo IBOPE Inteligncia que o setor ir disputar um mercado potencial de R$ 76,4 bilhes. O potencial de consumo estimado para o varejo de material de construo tem como origem famlias de diferentes padres econmicos. O segmento de maior peso e que dever gerar o maior volume de consumo e vendas so as famlias de classe B. As famlias deste perfil econmico tm renda mdia mensal de aproximadamente R$ 7.500 por ms e representam 23,5% do total de domiclios urbanos em todo o pas. A estimativa que este grupo seja responsvel por 43% do faturamento do setor, o que representa em valores financeiros R$ 33 bilhes no ano.
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Para atender este mercado potencial, o varejo de material de construo conta atualmente com 135 mil estabelecimentos comerciais, a maior parte (68%) so pequenos estabelecimentos com quatro funcionrios ou menos, o que mostra o quo pulverizado ainda este setor.
de consumo para material de construo da ordem de R$ 13,1 bilhes, que disputado por 27 mil estabelecimentos comerciais. Trata-se de uma regio de forte concorrncia, o que pode ser comprovado pela produtividade do mercado: R$ 480 mil para cada estabelecimento comercial, valor que est 15% abaixo da mdia nacional, que de R$ 567 mil para cada estabelecimento.
ReGIO SudeSte O mAIOR vOlume

A maior parte do mercado varejista de material de construo encontra-se na Regio Sudeste. Os quatro estados que compem esta regio concentram 54,5% do potencial de consumo e 48% dos estabelecimentos comerciais. E, alm de ser um mercado de volume, este tambm um mercado qualificado: a renda mdia das famlias na Regio Sudeste 23% superior a mdia nacional. No por acaso, nesta regio que esto instaladas a maior parte das lojas no formato home center existentes no pas.
ReGIO NORte e NORdeSte meRCAdO pOteNCIAl NO SeGmeNtO de BAIXA ReNdA
ReGIO Sul mAIOR CONCORRNCIA

A Regio Sul apresenta um potencial
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As Regies Norte e Nordeste contam com uma populao de 70 milhes de habitantes (36% da populao total do pas), mas apenas 20% do potencial de consumo de material de construo est localizado nestas duas regies. Este um mercado em desenvolvimento, com muito espao para crescimento, mas que ainda apresenta maior oportunidade para os produtos que tm como foco o consumidor de baixa renda. No por acaso, o nmero de pequenas lojas de material de construo proporcionalmente maior nesta regio (72%) do que o observado no total do pas (68%).
O varejo de material de construo no Brasil - Sola
mercado nacional
queno porte, apenas 8% do potencial de consumo para material de construo do pas provm desta regio. Mesmo assim, de olho no futuro, grandes redes como a francesa Leroy Merlin j se instalaram na regio e o esperado que outras empresas do setor faam o mesmo.
peRSpeCtIvAS de FutuRO
ReGIO CeNtRO-OeSte meRCAdO pROmISSOR
Sob vrios aspectos a Regio Centro-Oeste pode ser considerada um mercado promissor para o setor de material de construo: n 1. O perfil de renda da populao o segundo mais alto do Brasil; n 2. A regio apresenta a maior taxa de crescimento de novos domiclios em todo o pas; n 3. um mercado de mdia concorrncia, a relao entre demanda e oferta est prxima da mdia nacional. Porm, do ponto de vista de volume, a Regio Centro-Oeste ainda um mercado de pe-
A atual conjuntura econmica tem favorecido bastante o varejo de material de construo. O aumento crescente da oferta de crdito para o setor imobilirio, aliado ao aumento real da renda do trabalhador e s baixas taxas de desemprego, impulsionou o setor nos dois ltimos anos e deve mant-lo aquecido tambm em 2011. O maior desafio, no entanto, est na profissionalizao das empresas deste mercado. H alguns anos havia a expectativa que o varejo de material de construo seguisse os passos do ramo supermercadista, passando por um processo de profissionalizao que resultaria no surgimento de grandes operadores de atuao nacional. Isto no aconteceu e o mercado ainda dominado por pequenas empresas, muitas das quais ainda operam na informalidade. n
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solucionando problemas lajes treliadas
Diagnstico das condies de projeto e execuo encontradas em edificaes com lajes treliadas
JASSON R. FIGueIRedO FIlHO Professor uniVersidAde federAl de so cArlos - ufscAr AleXANdRe K. H. SHIRAmIzu engenheiro ciVil engemix
1. INtROduO
t alguns anos atrs, o sistema estrutural mais utilizado na execuo de pavimentos de edifcios era a laje macia de concreto armado que apresenta elevado consumo de frmas e escoramentos. Uma alternativa hoje so as lajes com vigotas pr-fabricadas com armadura treliada. As lajes nervuradas pr-moldadas empregam vigotas pr-fabricadas, com elementos de enchimento de blocos cermicos, de EPS etc., solidarizadas por uma capa de concreto, moldada no local, com armadura de distribuio. Para a execuo, necessrio escoramento apenas para suportar o peso prprio e a pequena carga de construo. Elas apresentam deslocamentos transversais em geral maiores que os das lajes macias. A indstria da construo civil, buscando racionalizao e economia sem perda da qualidade, tem feito amplo uso desse tipo de laje, sobretudo, em edifcios de concreto armado, pois consome pouco con| 55 |
creto e madeira (apenas para um pequeno escoramento), de fcil manuseio e execuo e tem baixo custo. Por essas razes, tm surgido inmeras fbricas dessas lajes, mas muitas apresentam pouca capacitao e empregam materiais de baixa qualidade. Isso leva ao surgimento de problemas de execuo e conseqentes patologias, com perda de qualidade e durabilidade. Em virtude disso, foi feito um estudo sobre as condies encontradas em So Carlos, interior de So Paulo, em relao ao projeto, fabricao, execuo e problemas observados nas edificaes feitas com essa laje e de que forma os diversos agentes tm se portado frente ao sistema. Foram feitas visitas a obras e fbricas e realizadas entrevistas com projetistas, fabricantes, engenheiros de obra, construtores e trabalhadores. Foram analisadas algumas patologias apresentadas e as provveis causas, com destaque para as relacionadas com os procedimentos inadequados de execuo.
Diagnstico das condies de projeto e execuo encontradas em edificaes com lajes treliadas - Filho & Shiramizu
solucionando problemas
dinais entre a vigota e o enchimento; e corroso da armadura.
3. eNtRevIStAS COm pROJetIStAS
No caso particular de execuo dessas lajes, o quadro encontrado preocupante, pois a maioria das prticas empregadas rudimentar e a improvisao freqente, certamente comprometendo a qualidade e a durabilidade das construes, o que ocorre tanto nas obras mais simples quanto nas mais complexas, inclusive de mltiplos pavimentos.
2. pRINCIpAIS CONSIdeRAeS dOS pROdutOReS dAS lAJeS
Os fabricantes consideram que as lajes treliadas so adequadas para 70% a 80% das obras. Afirmam que se cuidados no forem tomados j na fabricao das nervuras e lajotas, certamente problemas iro ocorrer, relacionados com: nervuras com comprimentos inadequados ou com dimenses padro, sem projeto e clculo para necessidades especficas; falta de padro na qualidade e dimenses de lajotas; armazenamento inadequado de trelias e rupturas dos ns; resistncia inadequada do concreto; ausncia de espaadores; lanamento e adensamento sem cuidados; cura inadequada; falta de cuidados no transporte e estocagem; falta de projeto de montagem e escoramento. Outros problemas com menores incidncias observadas: deformao excessiva; destacamento do revestimento do teto; mau adensamento da capa; fissuras longitu-
Dos projetistas entrevistados, 60% trabalham apenas com projetos, enquanto que 40%, alm do clculo, tambm executam obras. Uma parcela (30%) realiza clculos, executa obras e fabrica lajes. Muitos projetistas limitam-se a escolher uma altura para a laje; alguns tambm a armadura, sem clculos. Alguns fazem projetos para as necessidades especficas. Vrios no consideram carregamento nas vigas que so paralelas s nervuras; outros empregam percentuais muito baixos. A maior parte (70%) afirmou detalhar o escoramento em projeto ou, ao menos, oferecer informaes para a execuo do servio em obra. O clculo das flechas feito por 80% dos profissionais, sendo que contraflecha especificada por 75% destes. Nenhum v problemas na confeco de paredes sobre as lajes, desde que estas sejam previstas no clculo. Como problemas, foram apontados: as fissuras longitudinais, as deformaes excessivas, a dificuldade de adensamento, o destacamento do revestimento, a retrao dos blocos de EPS, a dificuldade no transporte vertical, a falta de cobrimento da armadura de distribuio, o aparecimento de ninhos de concretagem e o desperdcio de materiais.
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4. eNtRevIStAS COm meStReS de OBRAS
Foram visitadas 35 obras, sendo que a maior parte dos mestres tinha boa experincia. Sempre utilizam a capa de concreto para embutir eletrodutos e outras tubulaes; 80% preferem trabalhar com lajota cermica; os que usam EPS (20%) destacaram o fato de ser mais leve, mais prtico e rpido de montar, mas reconhecem a dificuldade de aplicao do reboco e do transporte horizontal do concreto sobre a laje durante a operao de lanamento. O adensamento com vibrador pouco adotado (34%), mas a cura realizada por todos. Quando executam paredes sobre as lajes, algumas vezes colocada armadura de distribuio com tela soldada sob a parede; em outras ocasies, so feitas vigas invertidas ou vigas planas ou chatas, ou ainda so justapostas mais de uma vigota. Geralmente, colocada armadura construtiva na capa. Os detalhes, quantidades e orientaes de execuo geralmente so fornecidos no projeto, mas, em alguns casos, so feitas alteraes na obra. Principais problemas observados: salincia na parte inferior da laje, caracterizada pela quebra, trinca ou descida do elemento de enchimento (Figuras 1, 2 e 3); fissuras sobre os apoios; ninhos de concretagem na capa; fissuras longitudinais; destacamento entre o reboco e o elemento de EPS; deslocamentos transversais acentuados e dificuldade na aplicao de contraflecha (Figura 4).
5. ANlISe dAS ReSpOStAS de tOdOS OS AGeNteS em RelAO S dIFICuldAdeS OBSeRvAdAS
Das respostas de todos os envolvidos no processo, conclui-se que a quebra, trinca ou descida do elemento de enchimento o principal problema. Isto acarreta um trabalho a mais na obra na etapa de realizao do revestimento dos tetos. A execuo incorreta foi o item mais comentado pelos fabricantes e projetistas. Outros pontos bastante apontados foram: as fissuras longitudinais entre a vigota e o elemento de enchimento; o destacamento do reboco; a deformao excessiva; o aparecimento de ninhos na capa; e a dificuldade no adensamento da mesma.
6. vISItAS A FBRICAS e OBRAS de lAJeS tRelIAdAS
O nmero de fbricas na regio pequeno (quatro), porm, suficiente para atender demanda. Pde-se perceber que as diversas etapas da produo se davam sem organizao (apenas uma apresentava estrutura mais organizada). Os materiais (cimento, brita, areia, gua e trelias) geralmente ficam prximos aos leitos, estocados em instalaes ventiladas, mas no protegidos. Apenas em uma fbrica as trelias metlicas encontravam-se em local adequado, empilhadas e separadas por tipos.
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6.2 escorAmento
O primeiro passo para a montagem da laje a colocao e o travamento dos escoramentos. O piso deve estar devidamente acertado e nivelado e a base de apoio deve ser firme e resistente. Se a base for o prprio terreno, este deve ser bem compactado, mas no se deve apoiar as escoras diretamente sobre ele. Quando as escoras so esbeltas e tm baixa rigidez, necessrio contraventar o pontalete meia altura.
6.3 colocAo dAs VigotAs, dos elementos

de enchimento e dAs instAlAes
Os fabricantes no empregam espaadores para garantir o cobrimento da ferragem positiva. Alegam que as trelias se ajustam nas frmas na posio correta no instante da colocao. Das 35 obras visitadas, em algumas, a laje estava sendo montada e, em outras, j havia sido concluda, restando o acabamento; em todas, s se empregam lajes treliadas. A maior parte das obras era de edifcios residenciais trreos (82,86%), seguidos de prdios residenciais com quatro ou mais pavimentos (11,43%) e estabelecimentos comerciais (5,71%). As primeiras, sem exceo, tiveram a laje preenchida com lajota cermica, enquanto que, dos quatro edifcios, trs usavam o EPS como elemento de enchimento. As principais observaes esto nos prximos itens.
6.1 trAnsPorte
de mAteriAis
e ArmAzenAmento
Quando as vigotas so apoiadas sobre vigas de concreto, devem adentrar, pelo menos, 5cm, ou, no mximo, metade da largura da viga. Em quase todas as obras, isso no era observado. Nas situaes em que as vigotas so apoiadas diretamente sobre a alvenaria (Figura 5), no era feito o respaldo da mesma e nem distribuda uma ferragem construtiva para formar uma cinta. Alternativamente, podem ser colocados blocos de concreto na ltima fiada da alvenaria (Figura 6). Aps a colocao das vigotas, procede-se dos elementos de enchimento. Existem elementos fabricados com diferentes formatos e dimenses, especialmente para atender imposies construtivas e para evitar cortes na obra e desperdcio de materiais. As instalaes eltricas e hidrulicas devem ser embutidas na laje sem reduzir sua capacidade resistente.
No transporte e manuseio das vigotas, devem-se evitar movimentos bruscos; se transportadas por duas pessoas, a ferragem positiva deve ficar para baixo; se por uma s pessoa, ela deve ficar para cima, procedimentos raramente seguidos. Na maioria dos canteiros, as vigotas e os elementos de enchimento ficavam armazenados em locais inadequados, empilhadas sem cuidado, com grande quantidade de lajotas trincadas ou quebradas. Em alguns poucos casos, os materiais eram armazenados em locais seguros, cobertos e de maneira organizada.
6.4 APlicAo
dA contrAflechA e colocAo dAs ArmAdurAs comPlementAres
Na execuo da contraflecha, em alguns casos, o valor no seguiu o projeto, com ntida dificuldade em aplic-la por parte da equipe responsvel. O esforo aplicado pelos escoramentos foi tamanho que ergueu as extremidades das vigotas do apoio. As armaduras complementares devem ser dispostas conforme o projeto (bitola, quantidade e posio); este nem sempre bem detalhado. Deve-se impedir que as armaduras saiam de lugar na execuo.
pavimentos, no se deve retirar o escoramento do piso inferior antes do trmino da laje imediatamente superior. Esses cuidados nem sempre so seguidos.
7. CONCluSeS
6.5 limPezA, insPeo finAl, concretAgem

dA cAPA e retirAdA do escorAmento
Antes da concretagem, deve ser realizada a limpeza dos elementos, principalmente da interface entre as nervuras e o concreto a ser lanado. O engenheiro responsvel pela obra deve tambm proceder a uma vistoria dos servios executados para ento liberar a concretagem. Esses cuidados nem sempre so observados. Na concretagem, foram observados procedimentos incorretos na maioria das obras. Antes da aplicao do concreto, deve-se molhar todos os componentes da laje, mas no se deve lanar o concreto at que a superfcie esteja visivelmente seca. aconselhvel que o concreto seja aplicado de uma s vez e no mesmo dia. Quando isso no ocorreu, no foram tomadas providncias para a adequada aderncia entre o concreto novo e o velho. Aconselha-se colocar passadios de madeira sobre a laje, providncia nem sempre observada. Em quase todas as obras, no foi feito o adensamento da capa, prejudicando a solidarizao com a vigota e possibilitando a formao de vazios, de ninhos, surgimento de fissuras e falta de cobrimento. A cura deve ser iniciada logo aps o lanamento do concreto e efetuada por, pelo menos, trs dias, mantendo a superfcie molhada. A retirada do escoramento deve se dar preferencialmente aps 21 dias da concretagem e nunca antes de 15 dias. Sua remoo no pode ser feita de maneira desordenada e, em edifcios de mltiplos
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A maioria dos mestres observou que o tempo de execuo e a quantidade de madeira diminuem com o uso das lajes treliadas, em comparao com as lajes macias. Embora os projetistas e mestres considerem a laje treliada competitiva para vos acima de seis metros, a maioria dos fabricantes declarou que a faixa de vos mais comercializada a de 3m a 6m. O principal problema observado foi a salincia formada na face inferior das lajes, caracterstica da quebra ou descida do elemento de enchimento. As fissuras na laje, o aparecimento de ninhos de concretagem e as deformaes excessivas tambm foram apontados. Outros problemas podem ser evitados, se forem seguidos procedimentos simples desde o momento da fabricao das vigotas. Nas fbricas, se os materiais forem armazenados em locais adequados, protegidos, identificados e empilhados corretamente, sero obtidas peas de melhor qualidade. A utilizao de espaadores garante o cobrimento e evita a corroso da armadura. A organizao do canteiro de obras primordial. Na maior parte das obras, os elementos eram mal conservados, ficando espalhados em locais imprprios e desprotegidos. O correto empilh-los, identific-los e abrig-los em lugares fechados. Na montagem, a verificao do tamanho do trecho das vigotas que se apiam sobre a estrutura e a execuo de uma cinta de concreto armado na extremidade superior de paredes podem evitar fissuras na ligao laje-viga e a toro das regies de apoio. Quase nunca feito o adensamento da capa. Devem ser evitadas tomadas de decises no canteiro que modifiquem indicaes do projeto, mesmo que justificadas por experincias acumuladas de outras obras. Verificou-se, nas visitas, a necessidade de uma melhor assessoria por parte dos fabricantes e projetistas no procedimento de montagem das lajes.
Os fabricantes sugerem o desenvolvimento de um elemento de enchimento mais resistente, leve e econmico. Os projetistas se preocupam com o comportamento conjunto da laje treliada com a estrutura e as deformaes sofridas. Os mestres de obras apontam a necessidade de mtodos que facilitem a montagem e aplicao de contraflechas (sugerem que os projetos sejam elaborados de forma a no prev-las, pois no simples execut-las). Para que as lajes treliadas sejam competitivas, so necessrios estudos para o desenvolvimento e aperfeioamento de tcnicas, procedimentos, tecnologias e materiais. Alm disso, todos
os envolvidos no processo de produo devem tomar medidas cabveis para diminuir as dificuldades e evitar os erros que levem ao surgimento de problemas patolgicos. fundamental que todas as etapas sejam feitas por profissionais capacitados e que os materiais e equipamentos empregados sejam de qualidade. Durante sua vida til, a laje treliada deve desempenhar sua funo sem manifestar patologias ou problemas, garantindo segurana e conforto aos usurios.
8. AGRAdeCImeNtOS
Os autores agradecem FAPESP pelo apoio financeiro.
[01] [02] [03] [04] ABNT NBR 14859-1/2002 - Laje pr-fabricada Requisitos: Lajes unidirecionais ABNT NBR 14859-2/2002 - Laje pr-fabricada Requisitos: Lajes bidirecionais ABNT NBR 14860-1/2002 Laje pr-fabricada - Pr-laje - Requisitos: Lajes unidirecionais ABNT NBR 14860-2/2002 - Laje pr-fabricada - Pr-laje - Requisitos: Lajes bidirecionais n
Pesquisas e inovaes para a construo sustentvel.
01 a 04 de novembro de 2011 CENTROSUL - Florianpolis/SC

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concreto notcias
Pesquisa traa radiografia do novo trabalhador na construo civil

apago de mo de obra na construo civil efeito da baixa escolaridade do brasileiro ou, ao contrrio, os jovens agora mais escolarizados tm escolhido ocupaes mais promissoras que as oferecidas pelo setor construtivo brasileiro? Pesquisa realizada pelo Centro de Polticas Sociais da Fundao Getlio Vargas no Rio de Janeiro (Trabalho, Educao e Juventude na Construo Civil), sob coordenao do professor Marcelo Neri, apoiada pelo Instituto Votorantim, que traou uma radiografia do novo trabalhador na construo civil, oferece algumas pistas para responder a questo. Lanado em abril, o trabalho levou ao desenvolvimento de um conjunto de recursos interativos on line, disponvel no site www.fgv.br/cps/ construcao, que possibilita que cada um responda suas prprias perguntas em seu grupo de referncia. Dados da ltima PNAD (2009), compilados na pesquisa, informam que a construo civil abriga 6,8 milhes de trabalhadores, o que representa 7,8% da populao brasileira economicamente ativa. As famlias dos trabalhadores da construo civil elevaram seu padro de renda nos ltimos anos: em 1996, 51,28% estavam nas classes D e E (renda familiar mensal inferior a R$ 1.100,00); em 2009, eram apenas 36,2%. O setor no acompanhou, entretanto, o aumento da participao feminina no mercado de trabalho: em 1996, 97,6% dos ocupados na construo civil eram homens contra 60,7% no total dos ocupados; em 2009, estes nmeros
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eram, respectivamente, 97,2% e 56,5%. A presena de migrantes no setor construtivo tem cado ao longo do tempo, chegando a 52,5% em 2009. Segundo a pesquisa, a queda explicada pela profuso de polticas de transferncia de renda, em especial no Nordeste, tradicional celeiro de trabalhadores da construo que migravam para o Sudeste. A pesquisa faz um alerta: tais polticas de transferncia de renda podem reduzir a oferta de trabalhadores pouco qualificados e aumentar o salrio requerido pelo trabalhador para participar do mercado de trabalho. A composio geogrfica dos trabalhadores da construo civil tambm mudou. Com o crescimento mais acelerado da economia nordestina e da nortista, tais regies, que representavam 27% dos ocupados no setor, em 1996, passaram, em 2009, a representar 32% dos ocupados. A metrpole com maior participao de seus trabalhadores na construo civil, hoje, Salvador, com 10,2%; Braslia a com menor participao, 7,13%. A renda mdia auferida por quem trabalha na construo 14,7% menor do que a renda do conjunto de ocupados: R$ 933 contra R$ 1094. Neste ponto, os pesquisadores perguntam-se: se h escassez de mo de obra na construo civil, como se explica a diferena de renda? Como fator mais importante destaca-se o baixo nvel de escolaridade dos trabalhadores da construo: em mdia, eles possuem dois anos a menos (6,3 anos de estudos contra 8,4 anos para o conjunto dos ocupados). Como
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indicadores da escassez relativa de trabalhadores no segmento construtivo, citam-se: o maior prmio por nvel educacional (o salrio-hora por anos de estudo na construo civil de R$ 3,3 contra R$ 3,14 no total dos ocupados); o maior crescimento do nvel educacional entre 2003 e 2009 (2,47% contra 2,31% ao ano); o maior salrio-hora por ano de estudos completos no perodo (1,38% contra 0,38% ao ano); o maior crescimento dos rendimentos individuais, no perodo (3,2% contra 2,58% ao ano); e a maior queda da jornada de trabalho no perodo (0,49% ao ano contra 0,34% ao ano), que, no entanto, continua sendo maior do que a jornada do total dos ocupados (43,9 horas semanais contra 41 horas semanais). Duas constataes preocupantes feitas pela pesquisa: apesar da construo ainda empregar mais pessoas que iniciaram precocemente sua carreira trabalhista (58,7% na construo contra 50,8% para os trabalhadores em geral), o trabalho precoce tem cado
mais fortemente na construo; a construo j no , h algum tempo, um setor de jovens (em 1996, 34,2% dos seus trabalhadores tinham entre 15 e 29 anos, ndice prximo aos 34,6% do total de ocupados; j, em 2009, apenas 28% dos ocupados na construo tinha entre 15 e 29 anos, contra 31,1% do total de ocupados). Explicao: os jovens brasileiros, na busca por melhorar seu baixo nvel educacional, tm optado por comear a trabalhar mais tarde e escolhido ocupaes menos braais e mais qualificadas do que aquelas oferecidas tradicionalmente no setor da construo civil. Para os pesquisadores, apesar da construo civil ter se alinhado com as novas tendncias trabalhistas, aumentando a escolaridade de seus trabalhadores e reduzindo a ocupao precoce e a informalidade, houve aumento da escassez trabalhista relativa aos demais setores, quadro que tende a se acirrar justamente porque os mais escolarizados no tem optado pelo trabalho na construo.
Fotos: Dinalte Miranda
Primeiros pilares so instalados na Arena Pantanal A

construo da Arena Pantanal, um dos palcos para a Copa do Mundo de 2014, iniciou a implantao de seus pilares pr-moldados. Montados no prprio canteiro, com altura entre 14 e 22 metros, os pilares tm sido produzidos ao ritmo de 50 peas por dia. No total, a fbrica de pr-moldados instalada no canteiro de obras j produziu 650 peas, entre lajes, vigas e arquibancadas, estas ltimas de trs degraus e oito metros de comprimento. A expectativa que sejam fabricadas, em todas as fases de execuo da obra, 8,5 mil peas. Os pilares so iados e fixados por meio de guindastes e gruas. Paralelamente sua instalao, 32 caminhes finalizam a fase de terraplanagem da obra, sendo que as ltimas estacas de concreto vm sendo instaladas. A Arena Pantanal ter uma rea de 300 mil m2 e capacidade para 43 mil expecta-
dores. O estdio ocupar o lugar do antigo Verdo, cujo entulho de demolio foi reaproveitado na execuo do aterro do novo estdio. A construo est a cargo do Consrcio Santa Brbara/Mendes Jnior.
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[Concreto & Construes]
Obras da Arena da Amaznia iniciam produo de pr-moldados de concreto

s obras na Arena da Amaznia, estdio que vai receber os jogos da Copa do Mundo de 2014 em Manaus, iniciaram, em abril, a produo das estruturas de concreto da arquibancada inferior do lado leste, prximo Avenida Constantino Nery. As arquibancadas sero executadas utilizando um sistema composto por dois tipos de peas pr-moldadas de concreto armado: degraus e vigas inclinadas. Sero, ao todo, 2,5 mil peas de formatos diversos, cada uma com peso de at 12 toneladas, volume de cerca de 3,5 m3 de concreto, com resistncia de 40MPa, para comporem os degraus. J, as vigas inclinadas sero formadas por trs sees, cada uma com 7m de comprimento, 9 t de peso e consumo mdio de 4 m3 de concreto. No total, sero 108 vigas desse tipo. Na atual fase das obras, a construtora Andrade Gutierrez, responsvel pela execuo da obra, fabricou 132 peas de degrau pr-moldado de 6 formatos diferentes, a partir de 4 formas em operao. As alturas dos degraus variam de 30 a 37 centmetros para a arquibancada inferior e de 55 a 60 centmetros para a arquibancada superior. Isso para atender s recomendaes da FIFA, que exigem perfeita visibilidade do campo em qualquer ponto da arquibancada do estdio. Por conta da variao dos degraus, a equipe de engenheiros da obra desenhou uma forma metlica especfica, que permite ajustes milimtricos, garantindo dimenses precisas, economia de materiais e de tempo de execuo. Por seu carter inovador, a frma desenvolvida dever ser patenteada, at o final do ano, pela Construtora. Atualmente, a frente de pr| 63 |
-moldados da obra opera com quatro frmas metlicas. A expectativa que, no pico da produo cheguem a ser utilizadas 12 frmas, com a fabricao de 24 peas por dia. J, a fabricao de vigas inclinadas dever utilizar cinco jogos de frmas metlicas, no pico da produo. At o momento, foram produzidas 10 vigas. A obra encontra-se ainda na fase de terraplanagem e fundaes, que apresentam, no total, evoluo de 91,5% e 37,9%, respectivamente. A movimentao do solo para nivelamento do campo concentra-se no lado oeste da obra. No lado leste, 96% das estacas tipo hlice contnua e 40% dos blocos previstos j esto concludos. Sero investidos R$ 499 milhes na obra, com recursos do BNDES (R$ 400 milhes) e do Governo do Amazonas (R$ 99 milhes). Os trabalhos comearam em julho de 2010 e devero ser concludos em junho de 2013.
concreto notcias
pesquisa e desenvolvimento novos materiais
Nanotubos de Carbono (NTC) na tecnologia do concreto: uma revoluo possvel

CARlOS GuStAvO N. mARCONdeS mestrAndo ANA pAulA BOROwSKy de BORBA grAduAndA mARCelO H. F. de medeIROS Professor doutor uniVersidAde federAl do PArAn - ufPr
1. INtROduO
concreto um material formado originalmente por cimento Portland, gua, areia, pedra britada e atualmente aditivos e/ou adies. Ele o segundo material mais usado pela humanidade, perdendo apenas para a gua. Devido sua ampla utilizao, muitos esforos tm sido dedicados ao melhoramento desse material to importante para a vida do ser humano. Isso impulsionou, nas ltimas dcadas, a pesquisa e o descobrimento de novos materiais para emprego na dosagem do concreto. Dentre eles, existem alguns j bem consolidados no mercado, como os aditivos fluidificantes, adies minerais, fibras de ao ou polimricas. O surgimento de uma tendncia recente de desenvolvimento da nanotecnologia abriu uma nova possibilidade para a otimizao dos materiais cimentcios, como concretos e argamassas. Trata-se dos nanomateriais, representados atualmente pela nanosslica e pelos nanotubos de carbono (NTC). uma nova rea de pesquisa, que tem estimulado atividades em muitas
universidades nacionais e internacionais, como ilustra a Tabela 1.
2. NANOtuBOS de CARBONO
No incio da dcada de 90, o pesquisador japons Sumio Iijima descobriu os agora denominados nanotubos de carbono (NTC): pequenos cilindros ocos formados por tomos de carbono. Eles possuem escala nanomtrica e medem, aproximadamente, 3nm de dimetro por 1000nm de comprimento, sendo que um nanmetro corresponde a um bilionsimo do metro. A Figura 1 mostra uma imagem de nanotubos de carbono gerada por micrografia TEM (Micrografia Eletrnica de Transmisso). Os nanotubos de carbono so formados apenas por tomos de carbono em um arranjo hexagonal, os quais se enrolam em forma de cilindro. Segundo o CDTN (Centro de Desenvolvimento de Tecnologia Nuclear), a ligao carbono-carbono a mais forte encontrada na natureza. Estima-se que os NTC apresentem uma resistncia trao cerca de cem vezes maior que a do ao, sendo que seu peso , aproximadamente, cem vezes menor. A Figura 2 apre-
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senta a disposio dos tomos de carbono, representados por esferas que, interligadas, formam uma estrutura cilndrica de dimenses nanomtricas. H vrios modos de os tomos de carbono se interligarem para a formao dos
nanotubos e essa forma de ligao responsvel pelo desempenho do material e pela conseqente melhoria em suas propriedades. Sob o ponto de vista da geometria, propriedades importantes dos nanotubos so determinadas pelo seu dimetro e pela sua quiralidade, ou seja, pela forma como os hexgonos de tomos se orientam em relao ao eixo do tubo.
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Nanotubos de carbono na tecnologia do concreto: uma revoluo possvel - Marcondes & De Borba & Medeiros
Vrios estudos esto sendo desenvolvidos com o intuito de se controlar tais propriedades, tanto no processo de sntese quanto na seleo posterior a esse processo. Para a formao dos nanotubos, uma folha de grafeno1 enrolada em dimenses nanomtricas, com a cavidade interna oca, conforme ilustrado na Figura 3 e Figura 4 (a). Existem muitas maneiras de se enrolar uma folha de grafeno para se formar um nanotubo de parede simples, como mostrado na Figura 5. Cada uma destas maneiras de enrolar gera nanotubos classificados de forma diferente e com propriedades distintas. O resultado disso a classificao dos nanotubos em tipos armchair, zig-zag e chiral, como ilustrado na Figura 6. A direo de formao dos nanotubos est relacionada propriedade denominada quiralidade. Esta pode ser entendida como a forma pela qual os tomos se ligam, deixando pontas (ou no) nas extremidades do nanotubo. O ngulo formado por essas pontas conhecido por ngulo quiral e pode variar de 0 (zero) nanotubo perfeitamente enrolado (tipo zig-zag) a 30 (tipo armchair). Sendo assim, a quiralidade, que retrata o enrolamento intrnseco da folha de grafeno,
responsvel, em grande parte, pelo mecanismo de quebra de um nanotubo de carbono. A Figura 7 mostra diferentes configuraes dos NTCs para diferentes ngulos quirais. Pelo ponto de vista estrutural, existem dois tipos de nanotubos de carbono: os de parede simples, constitudos por uma nica folha de grafeno enrolada sobre si mesma para formar um tubo cilndrico, e os de paredes mltiplas, que compreendem um conjunto de nanotubos coaxiais, com vrias folhas de grafeno enroladas em forma de tubo, como ilustrado na Figura 8.
3. AplICAO NO CONCRetO
Com o avano da tecnologia em concretos e argamassas, uma nova tendncia vem chamando ateno dos pesquisadores. Trata-se dos denominados concretos de terceira gerao. De acordo com Sanchez e Sobolev (2010), o concreto pode ser classificado pela escala dos materiais que o compem. Desta forma, o concreto com adio de nanomateriais seria considerado um concreto de terceira gerao, como sugere a Figura 9. A aplicao dos nanotubos de carbono na dosagem dos concretos ainda um horizonte a ser perseguido. Os estudos
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1 Consiste em uma monocamada de tomos de carbono ligados em arranjo hexagonal. um novo material, mais forte que o diamante, condutor de calor e em determinadas condies, superflexvel.
diminuio da retrao autgena do material cimentcio. Li et al. (2005) afirmam que os nanotubos de carbono agem como pontes atravs de pequenos poros e fissuras. Alm disso, os NTCs so fortemente empacotados com o C-S-H. O resultado disso a alta resistncia de aderncia entre o NTC e a matriz de cimento. Esses autores tambm mostraram, usando a tcnica de porosimetria por intruso de mercrio, que a adio de NTC refina os poros de compostos cimentcios. Segundo Batiston (2007), a adio de NTC ao cimento Portland gera um ganho significativo na resistncia compresso e trao do concreto, tornando o concreto menos permevel e mais resistente contaminao por cloretos. Possivelmente, o ganho de resistncia com-
atuais se concentram na interao dos NTC com o cimento, de modo que as pesquisas tm se restringido a pastas e a argamassas. Alguns trabalhos indicam melhorias em concretos com adio dos nanotubos de carbono. Li et al. (2005) empregaram um procedimento de carboxilao para melhorar a ligao entre nanotubos de carbono de paredes mltiplas e a matriz de cimento, e obtiveram melhorias com relao resistncia compresso e flexo. De acordo com Batiston (2007), os NTC atuam tambm como fibras e servem para redistribuir os esforos que so aplicados. Proporcionam tambm um ganho de resistncia trao e uma
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nanotubos de carbono em escala reduzida (no industrial), tais como: UFPR (Universidade Federal do Paran), Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), Unicamp (Universidade Estadual de Campinas) e USP (Universidade de So Paulo).
4. A ImpORtNCIA dA dISpeRSO
Apesar dessa possibilidade de produo de cimento com nanotubos incorporados na prpria fabricao, a grande maioria dos pesquisadores tm trabalhado com a adio de NCTs massa do cimento. Neste caso, um dos pontos chave para o emprego de nanopartculas na tecnologia de concreto a questo da disperso. Como se trata da adio de um material muito fino, adicionado em pequena quantidade, importantssimo que ele seja usado de forma a resultar em uma disperso homognea em toda
presso se deve reduo da porosidade da pasta na presena de NTC. Por sua vez, a resistncia flexo aumentada, provavelmente, porque a estrutura de cimento reforada por meio de pontes de NTC formadas entre as partculas do material hidratado, o que dificultaria a propagao de macro-fissuras. Tambm neste sentido, Batiston (2007) descobriu que concretos com adio de nanotubos de carbono apresentam menor tendncia ocorrncia de fissuras. Com relao resistncia compresso, Batiston (2007), com 0,5% de adio de NTC em relao massa de cimento, aumentou em 25% a resistncia compresso de uma matriz cimentcia. Apesar de promissora, a adio NTC em concretos encontra uma barreira comercial devido ao custo do produto. Mas, para o Professor Luiz Orlando Ladeira, da UFMG, essa limitao ser superada em breve. Ele desenvolveu e patenteou um processo de produo de cimento por meio do qual o nanotubo de carbono formado no clnquer. Isso reduz substancialmente o custo do cimento contendo o material em escala nanomtrica. A Figura 10 ilustra o cimento produzido por este pesquisador. No Brasil, existem algumas universidades que j esto habilitadas a produzir os
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a massa do concreto ou argamassa em que ser empregado. Por este motivo, a questo da disperso tem sido foco de pesquisa na rea de aplicao de nanotubos de carbono na confeco de compostos cimentcios. Neste campo, Gdoutos et al. (2010) utilizaram goma arbica como agente de disperso e registraram ganhos na resistncia compresso e no mdulo de elasticidade. Estes autores tambm conseguiram uma disperso eficaz por meio da aplicao de energia ultra-snica e com a utilizao de um surfactante. De acordo com esta pesquisa, os resultados sugerem fortemente que os nanotubos de carbono de paredes mltiplas, dispersos com surfactante e energia ultra-snica, podem reforar a matriz de cimento na nanoescala, aumentando a quantidade de C-S-H e diminuindo a porosidade. Outros autores dispersam os NTCs em acetona aplicando energia ultra-snica e consideraram o resultado adequado.
5. CONSIdeRAeS FINAIS
O emprego de nanomateriais algo relativamente novo na tecnologia do concreto e seu potencial no aumento da resistncia mecnica e na durabilidade do
concreto precisa ser mais estudado para ampliar a dimenso dos benefcios que este tipo de material pode proporcionar. As novas perspectivas e possibilidades conferidas pelos nanomateriais podem vir a revolucionar a tecnologia do concreto e, neste sentido, a atuao das universidades tem sido primordial para o avano na fronteira do conhecimento sobre o uso de nanotubos de carbono no concreto. Os estudos, na rea de engenharia civil, ainda esto em estado incipiente e caminham no sentido da investigao da viabilidade tcnica do emprego dos nanotubos de carbono em materiais cimentcios. A viabilidade econmica do seu uso uma questo a ser levada em considerao. Porm, o preo do quilo do NTC dever sofrer reduo com o passar dos anos, devido elevao da escala de produo deste material impulsionada pela abertura do mercado para a aplicao do NTC em diversos setores industriais. Infelizmente, o preo futuro do quilograma do NTC imprevisvel. Atualmente, pode-se adquirir este tipo de material por 95/kg, lembrando que as pesquisas atuais sugerem o uso de NTCs em teor por volta de 0,5% em relao massa de cimento, ou seja, 250 g para cada saco de cimento de 50 kg.
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BATISTON, E. R. Estudo exploratrio dos efeitos de nanotubos de carbono em matrizes de cimento Portland. Santa Catarina, 2007. Dissertao (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Santa Catarina - UFSC, 2007. GDOUTOS, MARIA S. KONSTA; ZOI S. METAXA; SURENDRA, P. SHAH, Highly dispersed carbon nanotube reinforced cement based materials, Northwestern University, Evanston, Illinois, USA - Cement and Concrete Research, 2010. LI Gy , WANG PM , ZHAO X. , Mechanical behavior and microstructure of cement composites incorporating surface-treated multi-walled carbon naotubes. Science Direct, China, Carbon 43 (6) 12391245, 2005. MELO, VALQUIRIA SILVA, Nanotecnologia aplicada ao concreto: efeito da mistura fsica dos nanotubos de carbono em matrizes de cimento portland. Minas Gerais, 2009. Dissertacao (Mestrado em Engenharia Civil) - Escola de engenharia, Universidade Federal de Minas Gerais - UFMG, 2009. SANCHEZ, F.; SOBOLEV, K. Nanotechnology in Concrete A review. Construction and Building Materials, Nashville, v.24, p.2060-2071, 2010. n
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Nanotubos de carbono na tecnologia do concreto: uma revoluo possvel - Marcondes & De Borba & Medeiros
acontece nas regionais
53 Congresso Brasileiro do Concreto - novo recorde em resumos inscritos!

nmero de resumos inscritos no 53 Congresso Brasileiro do Concreto atingiu a marca de 944, um novo recorde. A cada edio, o evento tem recebido um nmero cada vez maior de resumos. Na edio passada, foram 738 resumos recebidos. Frum de debates sobre o clculo, a construo e a tecnologia do concreto e suas aplicaes em obras civis, o evento tem o objetivo de divulgar as pesquisas cientficas e tecnolgicas sobre o material e as estruturas de concreto, bem como as inovaes e as melhores prticas em projeto, execuo, controle de qualidade, recuperao e normalizao. A distribuio dos resumos por temas ficou assim:
O nmero acima contabiliza ainda os resumos inscritos no Seminrio sobre

Infraestrutura Metroviria e Ferroviria, evento que integra o Congresso: 19 resumos. Esto representados 24 estados mais o Distrito Federal, sendo que So Paulo, Rio Grande do Sul e Par so os estados com maior nmero de autores. Esto inscritos ainda autores da Argentina, China, Colmbia, Espanha, Estados Unidos, Frana, Gr-Bretanha, Paraguai, Portugal e Repblica Dominicana. Mais um dado interessante: 39% dos trabalhos contam com mais de trs autores; 27% tm trs autores; 25%, dois autores; e apenas 9%, um nico autor. Indicao de que a maior parte dos artigos feita em equipe, muitas das quais interdisciplinares e interinstitucionais. Os autores cujos resumos foram aprovados pela Comisso Cientfica do evento tm at o dia 27 de junho para enviarem os trabalhos completos. O 53 Congresso Brasileiro do Concreto vai acontecer, em Florianpolis, de 01 a 04 de novembro, no CentroSul. Integra o evento a Second Internacional Conference on Best Practices for Concrete Pavements, que recebeu 30 artigos para apresentao.
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II Encontro Regional do IBRACON em Sergipe

Com o objetivo de promover a atualizao profissional, a discusso tcnica e cientfica sobre temas atuais da engenharia e da arquitetura e o estreitamento de relaes entre os scios da regio, ser realizado, em Aracaju, dias 9 e 10 de junho, o II Encontro Regional do IBRACON em Sergipe. A programao do evento incluir, alm das apresentaes tcnicas e cientficas, as palestras: n Aumento da vida til e reduo do impacto ambiental de estruturas de concreto armado, proferida pelo Prof. Luiz Carlos Pinto (UFRGS); n Reao lcali-Agregado: uma abordagem geral, ministrada pelo Prof. David de Paiva Gomes Neto (IFS); n Compsitos a base de cimento, proferida pelo Eng. Fbio Pereira (Engecal); n O avano da tecnologia do concreto e a prtica brasileira, ministrada pela Prof Ldia Shehata (UFRJ). As inscries podem ser feitas pessoalmente no Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de Sergipe (UFS), no Instituto Federal de Sergipe (IFS) ou na Faculdade Pio Dcimo, ou pelo e-mail ibracon.sergipe@globomail.com. mais informaes: tel. (79) 2105-6700.
Regional IBRACON-RS realiza curso para preparao de inspetores em controle tecnolgico do concreto
A Regional IBRACON no Rio Grande do Sul fechou a primeira turma do Curso Desenvolvimento e preparao para Inspetor em Controle Tecnolgico do Concreto, curso preparatrio para a qualificao de inspetores e tecnologistas em controle tecnolgico do concreto pelo Ncleo de Qualificao e Certificao de Pessoal (NQCP). O programa abrange as reas do conhecimento requisitadas para a So Leopoldo - RS obteno da certificao junto ao NQCP, mesclando aulas tericas e prticas sobre agregados, cimento, conmas e escoramentos, concreto dosado em creto fresco, concreto endurecido, concrecentral, execuo de estruturas de concreto protendido, controle tecnolgico, ao to e patologia das estruturas. para concreto armado e protendido, frVoltado aos profissionais, acadmicos e
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tcnicos em edificaes, engenharia civil e arquitetura, o curso objetiva preparar e aperfeioar os profissionais para o controle tecnolgico de agregados, do cimento, do concreto, de frmas e escoramentos e do ao para concreto. As aulas esto a cargo dos professores Jonas Cesar Delazeri, engenheiro civil, analista de desenvolvimento e qualidade e instrutor de curso de inspetor em controle tecnolgico do concreto; e Emerson Cremm Busnello, mestre em tecnologia da construo de edifcios e tecnologia nvel II pelo NQCP. Com carga horria de 144 horas, distribudas em 18 aulas presenciais aos sbados, das 8:30 s 17:30h, o curso realizado no auditrio do Laboratrio da Unisinos, em So Leopoldo, no Rio Grande do Sul. A primeira turma conta com 27 alunos. O curso promovido pela Universidade do Vale do Rio dos Sinos (Unisinos) e conta com o apoio do Sindicato dos Engenheiros do Rio Grande do Sul (Senge-RS). Fique atento! A segunda turma vai ini-
ciar o curso em agosto e cerca de 30% da carga horria ser dada distncia, facilitando a participao de profissionais de outros estados. mais informaes: Coordenador do curso Prof. Bernardo F Tutikian Tel. (51) 8428-3600 email: bftutikian@unisinos.br Site: http://www.unisinos.br/educacaocontinuada
SemINRIO de veNtOS NAS edIFICAeS
A Regional do Rio Grande do Sul realizou, conjuntamente com a Universidade do Vale do Rio dos Sinos Unisinos, em maro, o Seminrio de Ventos nas Edificaes no auditrio central da universidade, que contou com a participao de 350 profissionais. Os palestrantes foram os professores Bernardo Tutikian, Ozi Jos Noel Jnior, Joaquim Blessmann; e Acir Mrcio Loredo Souza.
Regionais do Paran e Santa Catarina iniciam parceria

No dia 13 de maio de 2011, os representantes da regional do IBRACON-PR, Cesar Henrique Daher e Luis Csar De Luca, reuniram-se com os representantes da regional Santa Catarina Joelcio Luiz Stocco e Denis Weidmann, em Florianpolis, para assinar o protocolo de parceria entre as regionais. Esta parceria visa a unio de esforos das regionais do Luis Cesar de Luca (diretor Financeiro do IBRACON-PR), Joelcio sul do pas, para a realizao Stocco (diretor do IBRACON-SC), denis Weidmann (diretor tcnico do IBRACON-SC) e Cesar Henrique daher (diretor de eventos conjuntos, publica- tcnico do IBRACON-PR) es, troca de experincias e a captao de associados. Como primeiro Concreto em Florianpolis-SC, do Instituto fruto da parceria, os diretores regionais IDD, que conta com o apoio institucional Stocco e Weidmann iro coordenar a psdo IBRACON e tem previso de iniciar a pri-graduao lato-sensu em Tecnologia do meira turma em maro de 2012.
Atividades da Regional do Paran

Para difundir prticas de sustentabilidade relacionadas produo do concreto e discutir a necessidade de infraestrutura no pas e como a indstria do concreto pode contribuir com o processo de sua implementao, com prticas sustentveis, a Regional IBRACON do Paran organizou a palestra tcnica Concreto, Infraestrutura e Sustentabilidade, ocorrida no ltimo 26 de abril, no Instituto Ermnia Santana, em Curitiba. A cargo do presidente do IBRACON, Prof. Jos Marques Filho, que abordou a situao do mercado nacional e mundial da construo civil, a importncia e necessidade de obras de infraestrutura, as diretrizes para sua execuo e as solues sustentveis na produo do concreto. Estiveram presentes 30 convidados, professores, empresrios e executivos, que tiveram a oportunidade de debater o tema em sesso final de discusses. Vale destacar a presena de executivos das empresas Copel, Cimentos Itamb, Grupo Bom Jesus e dos diretores da Regional Paran, Prof. Cezar Luis Sato Daher e Prof. Mauricio Bianchini.
ba; Patologia nas Obras Civis - 2. Edio So Paulo; e o lanamento Tecnologia da Pr-Fabricao - 1 Edio So Paulo (este ltimo contou com o apoio institucional da ABCIC (Associao Brasileira da Construo Industrializada de Concreto). As palestras de abertura foram ministradas respectivamente pelos engenheiros Jorge Mikaldo Jnior (JS Engenheria PR), Pedro Castro Borges (CINVESTAV Mxico) e ria Doniak (ABCIC). Contaram com a participao de 180 pessoas, entre estudantes e profissionais.
pAleStRAS de ABeRtuRA
No ltimo dia 25 de maro, a regional do IBRACON-PR promoveu as palestras de abertura de trs cursos de ps-graduao lato-sensu do Instituto IDD: Gerenciamento e Execuo de Obras - 2 Edio Curiti-
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4 Workshop IBRACON Ilha Solteira

Foi realizado nos dias 25 e 26 de maio, no campus de Ilha Solteira da Universidade Estadual Paulista UNESP, o 4 Workshop IBRACON de Concreto, com o tema Prticas na aplicao do concreto, controle de qualidade e patologias. Estiveram presentes cerca de 120 pessoas. O evento promovido pela Regional IBRACON de Ilha Solteira, pela UNESP e pelo Laboratrio CESP de Engenharia Civil.
Ilha Solteira - SP
Diretor regional de Natal visita IBRACON paulista

No dia 19 de abril, a sede do IBRACON em So Paulo recebeu a visita do diretor regional do Rio Grande do Norte, Prof. Hnio da Fonseca Tinoco. Na ocasio, o diretor teve a oportunidade de conhecer a estrutura fsica da sede paulista, sua biblioteca tcnica e seu quadro de funcionrios, estreitando relaes.
wORKSHOp dA eSCOlA de eNGeNHARIA e CINCIAS eXAtAS de NAtAl
A Regional IBRACON do Rio Grande do Norte apoiou o Workshop da Escola de Engenharia e Cincias Exatas de Natal, ocorrido de 25 a 27 de maio, na Unidade Nascimento de Castro da Universidade Potiguar (UnP). O objetivo do workshop foi promover a integrao das diferentes reas que compem a Escola de Engenharia e Cincias Exatas, apresentando temas, tais como: Copa do Mundo de 2014; panorama atual do mercado da construo civil; cidades planejadas; legalizao de obras; saneamento e sade pblica; protenso com cordoalhas no aderentes; construo de parques elicos; concreto autoadensvel; qualificao de mo de obra na construo civil; alvenaria estrutural; entre outros. n
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ICCX Latin America 2012

A mais importante conferncia internacional sobre concreto no mundo pela primeira vez nas Amricas!
marque na agenda!
20 23 de maro de 2012
CentroSul e Hotel Majestic - Florianpolis
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TRADE JOURNALS FOR THE CONCRETE INDUSTRY
pesquisa aplicada anlise estrutural
Avaliao da estabilidade global do Edifcio Norte Sul em Campinas

CARlOS HeNRIque ROdRIGueS grAduAo ANA elISABete p.G.A JACINtHO ProfessorA doutorA mARCO ANtONIO CARNIO Professor doutor lIA l. pImeNtel ProfessorA doutorA PontifciA uniVersidAde cAtlicA de cAmPinAs
ReSumO
este trabalho foram analisadas as estruturas de contraventamento do edifcio empresarial Norte-Sul, formados por dois ncleos de rigidez e trs prticos. Apresentam-se dois processos recomendados pela NBR-6118:2007 para avaliar o grau de instabilidade da estrutura frente s combinaes de carregamento os quais nos permitem verificar a possibilidade de dispensa da considerao dos esforos de segunda ordem global, que o parmetro de instabilidade e o coeficiente g z , que alm de indicar o mesmo que o parmetro , serve como um majorador dos esforos de primeira ordem, propiciando assim a determinao dos esforos finais de clculo. Por fim, analisou-se as imperfeies geomtricas (desaprumo) que geram deslocamentos horizontais as quais devem ser consideradas na anlise da estabilidade da estrutura. Utilizou-se, para tanto, um programa computacional para o clculo dos deslocamentos *. palavras-chave: instabilidade global; segunda ordem; parmetros de instabilidade; contraventamento.
1. INtROduO
A arquitetura do edifcio Norte-Sul, da Cidade de Campinas SP, apresenta uma peculiaridade: as escadas e os elevadores posicionados em locais no muito comuns, dificultando a anlise da sua estabilidade global e a distribuio dos pilares para compor a rigidez global do edifcio. Desta forma, aborda-se o assunto sucintamente. Mostrar-se- que o ncleo de rigidez idealizado inicialmente no foi capaz de contraventar o edifcio, sendo capaz, entretanto, de absorver grande parte dos esforos, com a necessidade do auxlio de prticos interligados. Apresentam-se, neste estudo, dois processos recomendados pela NBR 6118:2007: o parmetro e o coeficiente g z . Considera-se, tambm, a anlise das imperfeies geomtricas.
2. ANlISe eStRutuRAl (eStABIlIdAde GlOBAl) 2.1 PArmetro

Segundo a NBR 6118:2007, uma estrutura reticulada simtrica pode ser considede instABilidAde
* Sistrut
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rada como sendo de ns fixos, se seu parmetro de instabilidade for menor que o valor 1 , conforme a expresso: , onde: H: Altura total da estrutura, medida a partir do topo da fundao; Nk: a somatria de todas as cargas verticais atuantes na estrutura (a partir do nvel considerado para o clculo de H); EcIc: Representa a somatria dos valores de rigidez de todos os pilares na direo considerada. Para que os efeitos de segunda ordem global possam ser desprezados, tm-se a seguinte condio:
luo aproximada para a determinao dos esforos globais de 2 ordem: consiste na avaliao dos esforos finais (1 ordem + 2 ordem) a partir da majorao adicional dos esforos horizontais da combinao de carregamento considerada por 0,95 gz. Esse processo s vlido para gz < 1,3. Para valores de gz 1,3, necessria a anlise de segunda ordem adequada, permitindo-se a adoo do processo P D (ou N-a), Processo Rigoroso ou Processo Simplificado, no abordados neste trabalho, tendo que avaliar a no-linearidade geomtrica e a no-linearidade fsica. O valor de gz determinado pela seguinte expresso:
Considerando a formulao para instabilidade das estruturas, chega-se concluso de que um valor fixo igual a 1 = 0,6 como limite (GIONGO,2007), para o caso de um pilar engastado na base e livre no topo, no satisfatrio para edifcios usuais com qualquer nmero de pavimentos. Em trabalho apresentado em Colquio sobre Estruturas de Concreto, realizado na Universidade Federal do Rio Grande do Sul, (GIONGO,2007) prope que o valor de 1 seja dado pela expresso.
em que: M1,tot,d: momento de tombamento. Segundo CARVALHO e PINHEIRO (2009), para o clculo de momento de tombamento e momento de segunda ordem, devem ser empregados os esforos no estado limite ltimo. vento
desaprumo
sendo: n: nmero de pavimentos do edifcio. O valor da expresso acima converge para 0,8, quando n 13. Desta maneira, pode-se tomar 1=0,8 para n 13, (GIONGO,2007).
2.2 coeficiente gz
Considera-se que a estrutura de ns fixos, se for obedecida a condio gz 1,1, sendo que, neste caso, possvel desconsiderar os efeitos de segunda ordem global. A NBR 6118:2007 apresenta uma so-
sendo: i: nmero de andares considerado; n: nmero total de andares do edifcio; Pgi: resultante vertical da carga permanente no andar i; Pqi:: resultante vertical da ao acidental considerada principal no andar i; dhi: deslocamento horizontal na direo considerada do andar i. O momento de tombamento devido ao vento obtido multiplicando a fora do vento em cada andar pela respectiva altura em relao ao nvel da fundao hi.
Avaliao da estabilidade global do Edifcio Norte Sul em Campinas - Rodrigues & Jacintho & Carnio & Pimentel
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pesquisa aplicada
vento
Figura 3, sendo determinadas pela expresso abaixo.
desaprumo
2.3 considerAo de imPerfeies geomtricAs
sendo: n: nmero de pilares contnuos do prtico; Vij: ao vertical aplicada ao pilar j somente pelo andar i; q a : ngulo de desaprumo do prtico, em radianos.
A NBR 6118:2007 trata das imperfeies globais e estabelece que, nas estruturas reticuladas, contraventadas ou no, deve ser considerado um desaprumo dos seus elementos verticais. O deslocamento mximo (mx) no topo do edifcio dado por:
3. ANlISe dA eStABIlIdAde GlOBAl dO edIFCIO empReSARIAl NORte-Sul 3.1 cArgAs VerticAis

Na Tabela 1, so apresentadas as cargas consideradas na edificao em estudo. Elas esto separadas em: aes acidentais (pessoas, mveis, materiais diversos, veculos), de 3kN/m; e aes permanentes (peso prprio da laje, viga, pilar, revestimento e alvenaria), cujos valores so funo de entendimento prvio com o empreendedor, uma vez que a NBR 6120/1980 estipula valores de 2kN/m para caso de edifcios comerciais. Na Figura 1 apresentada a planta de forma do pavimento tipo do edifcio.
com:
onde: H: a altura total da edificao, em metros; N: o nmero de prumadas de pilares do prtico. Nas equaes 10 e 11, devem ser obedecidos os seguintes limites para q1 : q1,min = 1/400 para estruturas de ns fixos; q1,min = 1/300 para estruturas de ns mveis ou imperfeies locais; q1,mx = 1/200. Quando a estrutura for considerada de ns mveis, permite-se, em alguns casos, considerar os esforos de segunda ordem globais a partir da majorao (por g z ) dos esforos de vento e dos oriundos do desaprumo. As aes horizontais fictcias DHi para cada nvel de um prtico so mostradas na
A escada do edifcio em estudo envolvida por pilares-parede (chamados ncleos estruturais), conforme a Figura 2, que apresenta uma grande rigidez. Pode ocorrer que, considerando somente o somatrio das rigidezes das sees brutas desses elementos, como sendo EIeq, para o clculo do parmetro de instabilidade , se obtenha 1; mas, na anlise feita sem levar em conta o efeito de vento para os ncleos, formado pelos pilares P1 e P2, no foi possvel respeitar a tolerncia do parmetro. Os momentos de inrcia para o pilar da Figura 2 foram calculados: ficaram em Ix = 10,50m4 e Iy = 2,02m4. O mdulo de elas| 78 |
3.2 Anlise dos ncleos (PilAres-PArede) P1/P2
ticidade secante, para um concreto C30, foi Ec,s = 26.072MPa. Portanto, temos a maior inrcia na direo do eixo y: com isso, multiplicamos o resultado por dois, referente aos pilares P1 e P2, Ix,eq = 21,00m4. O valor de , para estes valores, ser ento = 0,92. Nessa anlise > 1 = 0,70, portanto, no possvel, apenas com os ncleos, considerar que o edifcio est contraventado; ou seja, a estrutura no considerada suficientemente contraventada.
do edifcio, considerando faixas de 10m em 10m ao longo de toda a altura. Foram somadas as foras de arrasto referentes s faixas de 10 metros, sendo o resultado dividido por 10, resultando, portanto, no valor correspondente a uma faixa de 1 metro, sendo considerado este o valor de q. Para obter-se o q m , foi feita a mdia de q (kN/m), na direo do eixo y, resultando no valor de 38kN/m, valor este que foi utilizado para encontrar o produto de rigidez E c I c . MOdELO BIdIMENSIONAL Este processo consiste na associao plana de painis, na qual todos os prticos e pilares-parede que contribuem para o contraventamento da direo analisada so posicionados sequencialmente num plano. No edifcio em estudo, tem-se, na direo do eixo y: os ncleos formados pelos pilares P1 e P2, que enclausuram a caixa de escada; o prtico 1, composto pelos
3.3 AssociAo
PlAnA de PAinis
AES LAtERAIS O clculo das aes laterais decorrentes da ao do vento foi feito de acordo com a NBR 6123:1988. As cargas concentradas que esto no lado esquerdo da Figura 3 representam o valor da fora de arrasto. A anlise comea a partir do nvel da fundao at o topo
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pesquisa aplicada
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Para a nova condio de prticos associados e calculando-se o deslocamento no topo do edifcio, considerando o carregamento distribudo qm, com o uso de um programa computacional, obteve-se o valor = 0,64 (com EcI c = 1.126.092.056 kN.m 2, d 0 = 0,085m e Nk = 103.808kN). Considerando a formulao apresentada em GIONGO(2007), em que o valor de 1 converge para 0,8 para edifcios com n 13, sendo o edifcio em estudo com n=16 e tendo o valor de = 0,64, pode-se considerar, portanto, que o edifcio tem comportamento de ns fixos na direo do eixo y, no havendo necessidade de se efetuar uma anlise mais rigorosa da estrutura (anlise no-linear). pilares P11 e P6; o prtico 2, composto pelos pilares P16, P13 e P8; e o prtico 3, composto pelos pilares P18, P15 e P10. Todos os prticos so interligados em cada pavimento por barras rotuladas em suas extremidades, as quais simulam a presena das lajes atuando como um diafragma rgido, como pode ser visto na Figura 4. Para simular a presena das lajes, usou-se barras com bw=1m, h=0,9m e comprimento de 2m. Para as vigas, os momentos de inrcia utilizados foram os reais. A Figura 5 mostra uma vista em trs dimenses das associaes dos prticos planos e dos ncleos considerados na anlise estrutural do edifcio Norte-Sul. dEtERMINAO dO COEFICIENtE g z Fazendo a anlise do edifcio Norte-Sul, utilizando as equaes de 4 a 8, considerando o vento e o desaprumo, foram encontrados os valores descritos na Tabela 2. Analisando a Tabela 2, tem-se H i (em metros), que representa o nvel de cada pavimento, desde a fundao, que est na cota 0,00. Por se tratar de edificao do tipo 2, onde o coeficiente usado na combinao das aes pode ser 1,4, tanto para cargas permanentes g quanto para acidentais q, pode-se unir esses valores que sero P(g+q). Para obter o deslocamento em cada nvel da estrutura d hi, foi usado um programa computacional para clculo de esforos em prticos planos. O momento de tombamento das foras verticais o produto das cargas verticais, coeficiente de majorao e deslocamento. A fora de arrasto representada Fh . J, o momento de tombamento das foras horizontais o produto da fora de arrasto com seu respectivo nvel. Utilizando os valores encontrados na Tabela 2, tem-se:
3.4 P Armetros
Analisou-se o parmetro e o coeficiente gz apenas na direo do eixo y, por ser esta a direo que tem menor inrcia em relao ao eixo x, gerando fora de arrasto mais significativa.
de i nstABilidAde
dEtERMINAO dO COEFICIENtE Por se tratar de uma edificao com mais de 4 andares e com associaes de pilares-parede e prtico 1 = 0,6 , para que os efeitos de segunda ordem global possam ser desprezados, a condio 1 deve ser respeitada.
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pesquisa aplicada
Portanto, podemos concluir que no h necessidade de efetuar uma anlise mais rigorosa da estrutura (anlise no-linear), pois ela tem comportamento de ns fixos na direo do eixo y, quando se considera os deslocamentos devido ao do vento.
menor nmero de pilares em uma fileira (na direo y: pilares P11 e P6 do prtico 1 da Figura 3 ). tICO Considerou-se para o clculo do desaprumo a altura total do edifcio (67m) e o menor nmero de pilares em uma fileira n=2 (na direo do eixo y: P11 e P6 do prtico 1 da Figura 3). O resultado foi q1 = 0,001221. Conclui-se, portanto, que q1 < q1,mn = 0,0025 referente a estruturas de ns fixos. Utilizando os valores encontrados na
3.5 considerAo geomtricAs
de imPerfeies
Descreve-se agora o clculo do desaprumo no nvel do tico. Os demais nveis foram calculados com seus valores expressos na Tabela 3. Cada nvel H representa sua respectiva altura e n, o
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Tabela 3, tem-se que gz = 1,1. Portanto, pode-se concluir que no h necessidade
de efetuar uma anlise mais rigorosa da estrutura (anlise no-linear); todavia, preciso atentar para o valor limite, quando se considera a ao do desaprumo nos deslocamentos. Pode-se analisar pela Figura 5 que os pilares-parede P1 e P2 que enclausuram a escada, so de grande rigidez, tendo grande importncia na subestrutura de contraventamento. J, o pilar P5, pilar parede, auxilia no contraventamento da caixa de elevadores. Os prticos 1, 2 e 3 completam o contraventamento, fazendo com que a estrutura seja contraventada. O prtico 1 formado pelos pilares P6 e P11; o prtico 2 formado pelos pilares P8, P13 e P16; e, finalmente, o prtico 3 formado pelos pilares P10, P15 e P18. A Figura 5 mostra os contraventamentos dos pilares do edifcio Norte-Sul, que foram considerados na anlise estrutural.
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pesquisa aplicada
4. CONCluSO
Pode-se concluir que os ncleos P1 e P2, que enclausuram a escada, no tinham rigidez suficiente para contraventar o edifcio, havendo a necessidade da contribuio dos prticos assegu-
rando a indeslocabilidade da estrutura como um todo. Se os P1 e P2 fossem realmente os nicos elementos de contraventamento, seria necessrio considerar os efeitos globais de segunda ordem na direo em estudo (eixo y). Mas, como existem os prticos, foi possvel tanto pelo parmetro quanto pelo coeficiente g z, obter valores inferiores aos limites e, com isso, admitir como desprezveis os esforos de segunda ordem globais. J, a condio de desaprumo mais severa do que a ao do vento, provocando maior coeficiente de instabilidade na edificao.
5. AGRAdeCImeNtOS
Os autores agradecem ao Engenheiro Augusto Cantusio Neto, da ACN Engenharia de Projetos Ltda, pela estimada contribuio com este trabalho.
[01] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (1988). NBR-6123 Foras devidas ao vento em edificaes. Rio de Janeiro, ABNT. [02] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (2007). NBR-6118 Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de Janeiro, ABNT. [03] CARVALHO, R. C.; PINHEIRO, L. M. (2009). Clculo e detalhamento de estruturas usuais de concreto armado. So Paulo: PINI.,v.2, p.180- 247. [04] CARMO, R.M.S. (1995). Efeitos de Segundo ordem em edifcios usuais de concreto armado. p.42. So Carlos. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo. [05] CORRA, M.R.S. (1991). Aperfeioamento de modelos usualmente empregados no projeto de sistemas estruturais de edifcios. p.18-21,30. So Carlos. Tese (Doutorado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo. [06] GIONGO, J.S. (2007). Projeto estrutural de edifcios. p.81-82. So Carlos. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo. [07] GONALVES, R. M.; NETO, J. M.; SALES, J. J.; MALITE, M. (2007). Ao do vento nas edificaes. So Carlos: EESC-USP., p.1- 125. [08] WORDELL, F. (2003). Efeitos Avaliao da instabilidade global de edifcios altos. Porto Alegre. Dissertao (Mestrado) Universidade Federal do Rio Grande do Sul. n
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01 a 04 de novembro de 2011 CENTROSUL - Florianpolis/SC

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pesquisa aplicada
normalizao tcnica
Desempenho concreto
necessria e cada vez mais intensa busca da sociedade por modelos sustentveis em todas as reas do conhecimento humano tem gerado o desenvolvimento de processos de avaliao que permitam escolhas corretas e sirvam de balizadores nas relaes entre produtores e consumidores. A sustentabilidade de um processo ou servio medida em termos de crescimento econmico, respeito ao meio ambiente e responsabilidade social, de forma a assegurar condies adequadas de vida s geraes futuras, que deve ter suas prprias escolhas no comprometidas pelas escolhas das geraes anteriores. Dentro desse enfoque, o desempenho de edificaes habitacionais que atendam s exigncias de seus usurios passou a ser uma prerrogativa da indstria da construo civil em todo o mundo. Data de 1980 a primeira iniciativa na rea da normalizao tcnica internacional sobre o tema, com a publicao da ISO 6240 Performance standards in buildings Contents and presentation, seguida pela ISO 6241:1984 Performance standards in buildings Principles for their preparation and factors to be considered General principles que estabelecem como as normas internacionais, regionais ou nacionais devem prever as questes de desempenho dos edifcios. No Brasil, a partir de premissas estabelecidas nesses documentos, foi desenvolvida a ABNT NBR 15575, composta de seis Partes, sob o ttulo geral Edifcios habitacionais de at cinco pavimentos Desempenho, conhecida popularmente como Norma de Desempenho. Apesar da limitao de escopo (cinco
pavimentos), a norma aplicvel a edifcios de maior altura naquilo que independa da altura e abrange qualquer tipo de soluo construtiva. Requisitos de fundamental importncia foram listados e analisados, luz do desenvolvimento tecnolgico e cientfico atuais, de forma a apresentar para a sociedade um documento que permita estabelecer nveis desejados de desempenho das edificaes habitacionais. Questes como durabilidade, segurana e habitabilidade (que se traduz como a condio de habitar), foram discutidas e continuam sendo objeto de anlise e novas interpretaes, dada a complexidade e a importncia dos temas levantados. Os requisitos se aplicam ao edifcio como um todo e a cada um dos seus sistemas, que so tratados em Partes independentes da Norma (estrutura, pisos, vedaes, cobertura e sistema hidrossanitrio, detalhados respectivamente nas Partes 2 a 6, sendo a Parte 1 da Norma dedicada aos Requisitos Gerais). Em suma, a Norma de Desempenho passou j pelos seguintes estgios de aprovao e implementao: n publicada em 12.05.2008; n prevista para entrar em vigor em 12.05.2010 (condio especial de entrada em vigor aps 2 anos para adequao da sociedade s novas regras); n prevista para ser aplicada a partir de 12.11.2010 (aplicvel a edifcios protocolados nos rgos competentes aps 6 meses de sua entrada em vigor); n emendada em 12.11.2010, ampliando-se o prazo de aplicao de 6 para 15 meses;
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deve passar a valer em 12 de maro de 2012. De forma geral, a Norma de Desempenho referencia outros documentos j existentes, desde que adequados ao atendimento pretendido. Quando da ausncia de normalizao especfica que cumpra com as exigncias de desempenho, so estabelecidas formas para comprovao das exigncias dos usurios (ensaios, verificaes, anlise de projetos, estudos em prottipos etc). Fundamental para usurios e especialmente construtores, agora, saber que sistemas usualmente empregados na construo cumprem com os requisitos da Norma de Desempenho e que inovaes tecnolgicas devem ser viabilizadas para tanto.
n
as normas brasileiras citadas e no exige nenhuma outra comprovao de segurana estrutural para as situaes j cobertas por elas.
queNtSSImAS dO CONCRetO
SeGuRANA CONCRetA
As construes em concreto tm sua histria contada ao longo dos anos por todo o benefcio que tm trazido humanidade, no apenas na questo habitacional, onde sua presena indiscutvel, mas tambm em obras diversas e muitas delas emblemticas, como pontes, usinas hidroeltricas, usinas nucleares, obras de saneamento, todos os tipos de edificaes, estradas, portos, aeroportos e at mesmo monumentos, entre tantos outros exemplos. A segurana estrutural em concreto tem seus fundamentos registrados na normalizao tcnica brasileira desde 1940, quando foi editada a primeira verso da ento NB-1 (Projeto e construo de obras de concreto armado), atualmente ABNT NBR 6118:2007 (Projeto de estruturas de concreto), mais abrangente no campo das aplicaes de concreto (tratando de concreto simples, armado e protendido), reconhecida internacionalmente e complementada por normas especficas como a ABNT NBR 9062 (para pr-moldados) e a ABNT NBR 10837 (para alvenaria estrutural com blocos de concreto). A Norma de Desempenho reconhece
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A mais recente novidade a reviso da ABNT NBR 15200, que estabelece os requisitos para estruturas de concreto em situao de incndio e teve diversos requisitos abrandados, especialmente para o clculo de pilares, por ter se comprovado o excelente comportamento do concreto tambm em situao de incndio. A Norma de Desempenho segue os mesmos fundamentos de respeito vida e segurana no entorno da edificao, indo ao encontro s instrues tcnicas legais dos diversos estados brasileiros e reconhece a ABNT NBR 15200, no exigindo nenhuma comprovao adicional. Nos casos de usos gerais do concreto para paredes de vedao, pisos, coberturas ou tantos outros, as propriedades incombustveis e atxicas do concreto, mesmo quando exposto s aes de um incndio, so reconhecidas e atestadas, no havendo dificuldade para o atendimento da Norma de Desempenho, que em sua reviso atual caminha para a classificao dos materiais utilizados nas construes de forma a se propor as exigncias cabveis.
FeItO pARA duRAR
A primeira norma brasileira a tratar de forma consistente do tema durabilidade foi a ABNT NBR 6118. Esse exemplo foi seguido por diversas outras, especialmente no campo do concreto, que tem a durabilidade como uma de suas mais importantes propriedades. De forma genrica, considerando qualquer material de construo e processo construtivo, talvez a primeira e mais importante norma sobre o tema tenha sido historicamente a inglesa BS
normalizao tcnica
7543 Guide to durability of buildings and buildings elements, products and components, publicada em primeira verso em 1992 e atualizada em 2003. Esse documento serviu de base ao estabelecimento das diretrizes da Norma de Desempenho, mas infelizmente ainda no se conseguiu consenso nacional para que a vida til das construes seguisse mais de perto o que se tem na Europa nos dias atuais, ou seja, 60 anos para a estrutura dos edifcios habitacionais correntes, requisito facilmente atendido pelas construes em concreto (a Norma de Desempenho exige apenas 40 anos como mnimo e 60 anos para construes de nvel considerado superior). Seguindo o conceito europeu de estabelecimento de requisitos de vida til do edifcio e de seus diversos elementos e sistemas, a Norma de Desempenho considera que a maior vida til de projeto a da estrutura e esta serve de base determinao das demais, que so partes dela. Ento, se estabelece o mnimo de 20 anos para coberturas e vedaes e 13 anos para os sistemas de pisos. Para os sistemas principais tratados na Norma (estrutura, pisos, vedaes, cobertura e sistema hidrossanitrio), os requisitos so obrigatrios. Diversos outros itens que entram na construo tm sua vida til de projeto estabelecida em carter informativo, no intuito de orientar construtores, fabricantes e usurios. A lista completa consta do anexo C da Parte 1 da Norma de Desempenho. Vale lembrar que no se deve confundir vida til de projeto com prazo de garantia, este ltimo definido na Norma como o perodo de tempo em que elevada a probabilidade de que eventuais vcios ou defeitos em um sistema, em estado de novo, venham a se manifestar, decorrentes de anomalias que repercutam em desempenho inferior quele previsto. Os prazos de garantia sugeridos na Norma esto no anexo D da Parte 1, de carter informativo.
AtuAO CONJuNtA
A Norma de Desempenho prev a participao de todos os envolvidos: projetistas (arquitetura, estrutura, vedaes etc), construtores e usurios, para que se tenha sucesso no cumprimento dos tempos de vida til previstos para a edificao ou seus sistemas (que dependem da durabilidade e de processos de manuteno preventiva e corretiva). Vale salientar que, caso os requisitos de desempenho tenham sido atendidos e no surjam patologias significativas nos sistemas nela previstos depois de decorridos 50% dos prazos de vida til de projeto (VUP), contados a partir do auto de concluso da obra, a Norma de Desempenho considera atendido o requisito de vida til de projeto (VUP), salvo prova objetiva em contrrio.
SAIBA mAIS
A Norma de Desempenho, ABNT NBR 15575, est disponvel para aquisio pelo site da ABNT (www.abnt.org.br). Vale lembrar, como j citado, que essa Norma est sendo revisada de forma a ficar adequada realidade brasileira, especialmente em questes ligadas a aspectos pouco previstos na normalizao nacional, como determinaes e requisitos de desempenho trmico e acstico, bem como as questes de funcionalidade e acessibilidade,onde h legislaes especficas em diversas esferas do governo e muitas vezes conflitantes entre si e com a proposta da Norma de Desempenho. De forma geral, todas as aplicaes do concreto tm demonstrado atender adequadamente as exigncias da Norma de Desempenho, a maior parte dos requisitos j comprovada por outras Normas Brasileiras e no necessitam de nenhuma verificao adicional. Os trabalhos de reviso da Norma so abertos a toda a sociedade brasileira. Participe! D sua contribuio! n
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Roberto Sales Cardoso editora pini objetiva PreParar os Profissionais da construo civil Para orareM de forMa acertada os custos diretos e as desPesas indiretas que PodeM ocorrer durante a execuo da obra. nuMa abordageM Moderna, o livro trata das aes de qualidade e os PrinciPais sisteMas e ferraMentas de gesto, seMPre coM a ateno voltada Para o custo das construes. fones: 4001-6400 (PrinciPais cidades) ou 0800-596-6400 (deMais MunicPios)
Site: www.lojapini.com.br
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Inspeo predial total

tito lvio Ferreira Gomide, Jernimo Cabral Fagundes de melo Neto e marco Antonio Gullo editora pini novas diretrizes, coMentrios sobre as norMas vigentes, contedos sobre qualidade total e Manuteno e os Modelos de laudos ilustrados, coM lastro na doutrina da engenharia diagnstica, coMPeM o livro. fones: 4001-6400 (PrinciPais cidades) ou 0800-596-6400 (deMais MunicPios)
the mechanics of solids and structures hierarchical modeling and the finite element solution
miguel luiz Bucalem Klaus-Jrgen Bathe 598 pginas editora Springer
professor titular licenciado do departamento de engenharia de estruturas e Geotcnica da poli massachusetts Institute of technology (mIt), dos estados unidos
Gesto e coordenao de projetos em empresas construtoras e incorporadoras - da escolha do terreno avaliao ps-ocupao
marco Antonio manso e Cludio vicente mitidieri Filho editora pini seu objetivo aPresentar uM Modelo de sisteMa de gesto e coordenao de Projetos aPlicvel s eMPresas construtoras e incorPoradoras de Pequeno e Mdio Porte que atuaM na rea residencial fones: 4001-6400 (PrinciPais cidades) ou 0800-596-6400 (deMais MunicPios)
aPresenta uMa abordageM racional, beM fundaMentada e Moderna Para a ModelageM e anlise das estruturas da engenharia. os autores aPresentaM Modelos MateMticos da Mecnica dos slidos e das estruturas, e as forMulaes de eleMentos finitos Para soluo desses Modelos. isso se faz de forMa integrada dando-se nfase hierarquia dos Modelos MateMticos, do siMPles ao coMPlexo, e escolha do Modelo Mais siMPles que seja confivel e eficiente Para a anlise. o Processo de ModelageM
hierrquica e soluo Por eleMentos finitos ilustrado Por Meio de exeMPlos que MostraM os benefcios dessa abordageM.
Jardim da luz um museu a cu aberto

Ricardo Ohtake Carlos dias 240 pginas editora Senac So paulo edies Sesc Sp o livro foi organizado coMo uMa cronologia da trajetria do jardiM, aPresentando dados sobre o Parque, o bairro da luz, o cresciMento urbano e cultural da cidade e a diversidade botnica do local, alM de textos analticos e refle[Concreto & Construes | Ano XXXIX n 62]
Cartas a um jovem arquiteto Concepo, forma e emoo

Indio da Costa 176 pginas editora Campus/elsevier indio
da costa traz aos leitores conselhos Prticos sobre os desafios a sereM encarados Pela nova gerao de arquitetos do brasil. a Partir de suas exPerincias, conceitos e dicas sobre arquitetura, o autor ensina coMo roMPer barreiras, rever conceitos, estabelecer Metas e novas forMas de adquirir conheciMento na rea.
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& Construes

ISSN 1809-7197 www.ibracon.org.br

Ano XXXIX | # 62 Abr. Mai. Jun. | 2011

Prof. Paulo Monteiro: a durabilidade em escala nanomtrica

ABNT NBR 15938:2011 Execuo de pavimento intertravado

Centenrio do concreto na ponte sobre Rio Potengi

As melhores prticas no projeto e na construo de edificaes

[Concreto & Construes | Ano XXXIX n 62]

Ano XXXIX | # 62 Abr. Mai. Jun. | 2011

Prof. Paulo Monteiro: a durabilidade em escala nanomtrica

Execuo de pavimento intertravado

Crditos Capa: Subestruturas de Contraventamento e elementos contraventados no Edifcio Norte-Sul de Campinas

Centenrio do concreto na ponte sobre Rio Potengi

As melhores prticas no projeto e na construo de edificaes

Capa Revista Concreto 62 aeira 2 e aio e 2011 192

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IBRACON: conquistas e desafios

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converse com o ibracon

Converse com o IBRACON

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novos Materiais, tcnicas e ProcediMentos que garantaM

desenvolviMento da construo sustentvel.

contexto, a nanotecnologia desPonta coMo soluo tcnica do futuro Para o

seu gruPo de Pesquisa na

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iBrAcon Por que o concreto o mAteriAl

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Mapeamento de competncias e atribuies de um mestre de obras

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SeGuNdA etApA dO CONCuRSO

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Cem anos de resistncia do concreto na ponte sobre o Rio Potengi

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3.2 PresenA e ProfundidAde de cloretos

reAlizAdA em dois corPos de ProVA

e romPimento de dois corPos de ProVA do Bloco 01 dA fundAo, com dimenses 10 x 20 cm

3.9 meV - microscPio eletrnico de VArredurA

3.11 fluorescnciA 3.10 difrAo

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de determinar sua resistncia compresso e seu mdulo de elasticidade.

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3. CuStOS de pROdutOS OBtIdOS

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3.1 edifcio A- custo

de fABricAo de Blocos e concretos com AgregAdos reciclAdos

3.2 edifcio B custo

de fABricAo de ArgAmAssAs com AgregAdos reciclAdos

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