ALBERTO MOLINA, TOMARES, SEVILLA

TEMA 7. EL POBLAMIENTO URBANO EN ESPAA. ETAPAS DE LA URBANIZACIN EN ESPAA DESDE EL SIGLO XIX HASTA LA ACTUALIDAD
A finales del siglo XIX comienza el gran crecimiento poblacional de las ciudades en relacin con la industrializacin, que atrae numerosa emigracin procedente del campo. Las ciudades van a extenderse muy notablemente: es el momento de construccin de los ensanches. Los ensanches se plantean como grandes barrios construidos de nueva planta en terrenos baldos, en lo que hasta ese momento era la zona extramuros de la ciudad. Para ello, el primer paso imprescindible es el derribo de las murallas. En el espacio que ocupaban stas surgirn las Rondas, grandes avenidas que todava hoy rodean los cascos histricos (es decir, los barrios medievales). La construccin de los ensanches se lleva a cabo partiendo de planes urbansticos perfectamente diseados, y basados en el plano en cuadrcula originario de las ciudades romanas. En estos barrios, en principio, son todo ventajas: las calles son amplias, largas, rectas, dando una gran sensacin de orden. Adems, estaran bien dotados de servicios de aguas, iluminacin, alcantarillado... El siglo XX, sin embargo, har aparecer en ellos un problema: al haber muchos cruces de calles en ngulo recto, el aumento de circulacin provocar la necesidad de demasiados semforos. Para solucionarlo, se construirn las Diagonales, calles en diagonal a las existentes que atraviesan todo el barrio. La alta calidad de la urbanizacin y de las viviendas de estos ensanches responde al tipo de poblacin a quien van dirigidos, ya que son barrios para la nueva alta burguesa que se est enriqueciendo con la Revolucin Industrial. Los dos grandes ejemplos de Ensanches construidos en Espaa son el Barrio de Salamanca, en Madrid, y el Barrio del Ensanche en Barcelona. Ms pequeos, los de Burgos, Almera o Valencia. An en el siglo XX se realizan proyectos similares, por ejemplo en Palma de Mallorca o Pamplona. Estos barrios, en la actualidad, y dado su altsimo precio, estn tendiendo a convertirse en zonas de servicios, donde aparecen grandes oficinas, comercios representativos... Al tiempo que se construyen los ensanches, en el siglo XIX tambin aparecen los primeros intentos de urbanizacin perifrica, es decir, de construccin de nuevos barrios en zonas ms apartadas de las ciudades, algo posible ahora gracias a las mejoras de los medios de transporte. Un ejemplo de ello es el proyecto de Ciudad Lineal de Arturo Soria para el noroeste de Madrid, proyecto del que slo se llev a cabo una mnima parte. En este plan, de haberse llevado a cabo en su totalidad, se habra plasmado el modelo de ciudad ideal basado en residencias unifamiliares, con amplias zonas reservadas para jardines y muy bien comunicadas mediante transportes pblicos. El otro gran momento de crecimiento de las ciudades espaolas, tras la crisis provocada por la Guerra Civil y la posguerra, van a ser los aos 60 del siglo XX. Este crecimiento viene determinado por la abundante emigracin que, desde el campo, llega a la ciudad atrada por las posibilidades de trabajo de la industria., dando lugar a un crecimiento considerablemente desordenado y a una fuerte destruccin de edificios histrico-artsticos, para aprovechar el espacio para viviendas. Es el momento tambin en que en las grandes ciudades (Madrid, Barcelona, Bilbao) empiezan a surgir las grandes reas metropolitanas. El espectacular crecimiento de estos aos se ver frenado con la crisis de los 70, para volver a recuperarse, aunque de una forma mucho ms ordenada, en los aos 80. En la actualidad, el crecimiento de las ciudades sigue siendo un fenmeno imparable, lo que se manifiesta, especialmente en las grandes capitales (Madrid, Barcelona) en la consolidacin de grandes reas metropolitanas, ya que el elevado coste de la vivienda en el centro obliga a las nuevas generaciones a desplazarse hacia la periferia. Se forman as autnticas conurbaciones con intenso movimientos diarios de poblacin. Al tiempo, se consolida tambin la tendencia marcada por la urbanizacin con viviendas unifamiliares, que constituyen reas residenciales perifricas de alto nivel. Unas y otras exigen grandes inversiones en infraestructuras para el transporte, tanto pblico como por carretera. Estas conurbaciones, al ser reas en expansin, presentan a veces la peculiaridad de mostrar mezclados usos muy diferentes del suelo. No es infrecuente encontrar, junto a zonas residenciales, zonas industriales, grandes superficies comerciales e incluso lo que suele denominar barbechos especulativos, suelos que hasta hace unos aos eran rurales y de uso

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agrario y que en la actualidad permanecen improductivos a la espera de edificar sobre ellos. Junto a este fenmeno de crecimiento hacia el exterior, en muchas ocasiones se asiste a la degradacin de las zonas menos monumentales de los cascos histricos. Al tratarse de viviendas frecuentemente poco adaptadas al tipo de vida actual, y en muchas ocasiones en malas condiciones, acaban por atraer a un tipo de poblacin con bajo nivel adquisitivo (jubilados e inmigrantes, bsicamente), e incluso poblacin claramente marginal.

MORFOLOGA Y ESTRUCTURA URBANA EN ESPAA LA MORFOLOGA URBANA La morfologa es el aspecto externo que presenta la ciudad. Est influda por el emplazamiento y la situacin urbana.

a) El emplazamiento es el espacio concreto sobre el que se asienta la ciudad. Depende de las caractersticas del medio fsico (topografa), y sobre todo, de la funcin para la que se cre la ciudad. As, las ciudades fundadas con fines bsicamente defensivos se emplazan sobre colinas, y las surgidas con funcin comercial, a lo largo de vas de comunicacin. b) La situacin es la posicin relativa de la ciudad respecto a un entorno geogrfico amplio (montaas, ros, vas de comunicacin). La situacin est en relacin con la funcin de la ciudad respecto al entorno (control poltico o militar de una zona, control de una ruta de comunicacin, mercado para reas de economa distintas, etc.)
La morfologa de la ciudad es el resultado de la combinacin del plano, la construccin y los usos del suelo. a) El plano es el conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad (calles, plazas, parques, etc.). Pueden distinguirse tres tipos de planos. El plano irregular se caracteriza por tener calles estrechas y tortuosas y plazas sin formas definidas. El plano radiocntrico tiene un centro del que parten calles radiales, cortadas por otras que forman anillos en torno al centro, pudiendo ser regular o irregular. El plano ortogonal o en cuadrcula o damero est formado por calles que se cortan en ngulo recto. b) La construccin influye la trama urbana y la edificacin. La trama es la disposicin de los edificios. Puede ser compacta o cerrada (cuando los edificios se disponen unos junto a otros a lo largo de grandes extensiones) o abierta (cuando los edificios dejan amplios espacios libres entre ellos). La edificacin puede ser colectiva (bloques y torres) o individual (viviendas exentas o adosadas). c) Los usos del suelo son las diversas utilizaciones que se hacen del espacio urbano (comercial y de negocios, residencial, industrial, de equipamiento, etc.)

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LA ESTRUCTURA URBANA Se llama estructura urbana a la divisin de la ciudad en reas con morfologa y funciones caractersticas. Como resultado del largo proceso de urbanizacin, la ciudad espaola actual tiene una estructura compleja. En las ciudades convencionales, claramente individualizadas respecto al campo circundante, estas zonas son el casco antiguo, el ensanche y la periferia. Sin embargo, la intensidad de la urbanizacin ha llevado a otras ciudades a conectar con ncleos de poblacin prximos, dando lugar a la formacin de aglomeraciones urbanas. 1) El casco antiguo

Es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta la poca industrial del siglo XIX. Ocupa una pequea superficie de la ciudad actual, pero tiene un importante valor, pues suele poseer destacados conjuntos histricos y artsticos. Por su larga historia, en el casco antiguo se encuentran elementos muy dispares pertenecientes a diversas etapas, desde el nacimiento de la ciudad hasta nuestros das. La herencia de la poca preindustrial se concentra en el casco antiguo. Aunque las ciudades preindustriales responden a modelos distintos segn las pocas y las culturas, suelen presentar algunas caractersticas comunes. Casi todas estaban rodeadas de murallas que tenan finalidad defensiva, fiscal y sanitaria El plano sola ser irregular, siendo la mayora de calles estrechas y tortuosas. La trama urbana era cerrada y en la edificacin predominaban las casas unifamiliares, con corrales y huertos. Tambin haba edificios destacados que varan segn el perodo histrico. Los usos del suelo eran diversos: con las viviendas se entremezclan talleres, comercios, almacenes y edificios pblicos. Desde el punto de vista social, en la ciudad coexistan varios grupos, aunque exista cierta jerarquizacin: el centro era el lugar ms destacado, donde se localizaban los principales edificios pblicos y viva la lite de la ciudad, que concentraba el poder poltico, religioso y cultural; los trabajadores ocupaban la periferia . A estas caractersticas comunes se unen las peculiaridades aportadas por las distintas sociedades preindustriales, que, en funcin de sus necesidades, crearon su modelo de ciudad: La ciudad romana suele presentar plano regular; derivado del campamento militar; en el cruce de las dos vas principales se encontraba el foro que albergaba lso edificios principales. Ejemplos de ciudades romanas son Zaragoza, Len, Mrida, Barcelona, Valencia y Tarragona. En la Edad Media, las dos culturas peninsulares, musulmana y cristiana, realizaron sus aportaciones a la morfologa urbana. o La ciudad musulmana tena un ncleo principal amurallado, la medina, donde se situaban los edificios ms destacados. Fuera de ella estaban los arrabales o barrios de trabajadores. El plano era muy irregular, frecuentemente sin salida (adarvas). Ejemplos de ciudades musulmanas son Crdoba, Sevilla y Toledo. o La ciudad cristiana tambin estaba rodeada de murallas. Sus planos eran variados: irregulares, radiocntricos, lineales o en damero. Sus edificios ms destacados eran iglesias y palacios nobiliarios. En el Renacimiento se crearon nuevos barrios de plano regular ms all de las antiguas puertas, as como plazas mayores donde se instalaron primero el mercado, y luego el ayuntamiento. Las primeras fueron irregulares (Cceres), pero tras la planificacin de la de Valladolid, se hicieron regulares y se rodearon de edificios a los que se dot de fachadas uniformes. Las plazas solan estar vinculadas a la apertura de nuevas calles, o calles mayores de trazado rectilneo, que prolongaban algunas existentes o eran de nueva creacin. Entre los edificios ms destacados de este perodo estn las casas consistoriales (ayuntamientos). Tambin

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se crearon palacios, conventos de rdenes religiosas municipal.

y otros edificios de fundacin real o

En el Barroco y la Ilustracin las ciudades se embellecieron con la creacin de calles amplias y rectas trazadas en perspectiva, grandes plazas, jardines y paseos arbolados. Tambin se construyeron edificios monumentales, religiosos y civiles ( hospitales, hospicios, edificios administrativos y culturales). Adems, se mejoraron las infraestructuras de abastecimiento e higiene.

La herencia de la primera etapa industrial en el casco antiguo se refleja en las modificaciones que sufri la ciudad preindustrial como consecuencia del crecimiento urbano entre mediados del siglo XIX y primer tercio del XX. En la primera mitad del siglo XIX el casco absorbi el incremento demogrfico sin necesidad de extender el plano en superficie. El crecimiento era todava poco intenso por la escasa industrializacin. Todo ello permiti realizar reformas interiores (apertura o ensanchamiento de calles y plazas) y reutilizar los edificios eclesisticos para otras funciones que exigan ubicaciones en el centro de la ciudad, como hospitales, bibliotecas, museos Desde mediados del siglo XIX al primer tercio del XX, la industrializacin dio lugar a un notable crecimiento urbano que oblig a ensanchar la ciudad fuera de las murallas y produjo notables transformaciones en la morfologa del casco antiguo. o En el plano los espacios ms valorados por la burguesa se abrieron grandes vas, calles amplias y largas, que en algunos casos rompan la trama del casco histrico. En sus edificios se instalaron funciones terciarias (el comercio de lujo, la banca, sedes de empresas, de seguros, casinos, teatros,), de modo que se convirtieron en las calles principales de las ciudades. o La trama del casco antiguo se densific para aprovechar ms el espacio. La edificacin se verticaliz con la sustitucin de la vivienda unifamiliar de una o dos plantas por la vivienda colectiva localizada en edificios de tres a cinco alturas o ms. Se adopt el eclecticismo en el estilo arquitectnico, y adems, algunos edificios incorporaron los nuevos materiales aportados por la industria, como el hierro combinado con el cristal. Desde el punto de vista social, la industrializacin trajo consigo el o desarrollo de dos grupos fundamentales en la ciudad: la burguesa industrial y comercial por un lado, y el proletariado por otro. La primera fue la que se apropi de las zonas del casco antiguo ms valorada por su centralidad, que fueron elegidas como su lugar de residencia, con la consiguiente revalorizacin. El auge industrial trajo consigo el deterioro y la renovacin del casco antiguo. Desde fines del siglo XIX, con la construccin de ensanches, una parte de la burguesa abandon el centro. Ello favoreci un proceso de deterioro morfolgico, tanto de calles como de casas, y social, quedando generaciones de adultos de escasas posibilidades econmicas. A esta degradacin colabor la ley de arrendamientos, que impeda la actualizacin de los alquileres y haca que los dueos buscasen el desalojo de los inquilinos mediante la declaracin de ruina del inmueble. El deterioro del centro dio lugar en la dcada de 1960 a polticas de renovacin que se concentraron en las zonas de mayor accesibilidad: En el plano, con el pretexto de sanear el centro, se destruy parte de la trama urbana antigua al modificarse el trazado de algunas calles o abrirse otras nuevas, ocasionando daos al patrimonio. En la edificacin se sustituyeron edificios antiguos por otros de mayor altura, volumen y precio y con una morfologa que no guardaba relacin con la tradicional de la zona. En los usos del suelo, las zonas y edificios renovados recibieron actividades terciarias, que necesitaban accesibilidad y que podan rentabilizar el alto precio del suelo (bancos, sedes empresariales, instituciones pblicas, despachos y estudios de proporcionales, hoteles, cines). As estas zonas del casco antiguo se consolidaron como el C.B.D. (Central Busines District) o Centro Comercial y de negocios. Ello supuso el consiguiente desplazamiento de los usos residenciales. Estas transformaciones determinaron la aparicin de problemas medioambientales y sociales en

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el casco antiguo, entre los que destacan: La saturacin del trfico y de las personas, al confluir en el centro las redes de transporte urbano, los empleados de los negocios y el pblico en general. Ello produce atascos de trfico en horas punta y en horarios comerciales, graves problemas de aparcamiento y congestin en las calles, aumento de la contaminacin y del ruido, y deterioro en los edificios. Una excesiva segregacin interna. En algunos barrios del centro dominan los grupos sociales de bajos ingresos y de edad avanzada, as como la poblacin marginada (inmigrantes pobres), con lo que el deterioro se acenta. Otros barrios mantienen cierto prestigio y calidad, y en ellos se produce la expulsin de las clases populares mediante la declaracin de ruina y desalojo de lo inmuebles y su sustitucin por grupos de ms renta que pueden ocupar los nuevos edificios. En la poca postindustrial (a partir de 1975) se inician las polticas de rehabilitacin integrada en el casco antiguo. Su objetivo es la conservacin, recuperacin y revitalizacin de la morfologa tradicional, evitando tanto el conservadurismo a ultranza como al renovacin especulativa. En el plano, se peatonalizan las calles de los espacios ms congestionados, recuperndolas como lugar pblico; las plazas se ensanchan y se ajardinan para devolver su uso tradicional de lugar de encuentro y asueto. En la edificacin, se conceden ayudas para la rehabilitacin de viviendas privadas y se rehabilitan edificios del patrimonio histrico, a veces para usos distintos del original (viejos mercados se convierten en centros comerciales, hospitales y conventos en museos, etc.) En los usos del suelo, las polticas de rehabilitacin combinan la defensa de los usos tradicionales (en especial la residencia de las clases populares) con la implantacin de actividades innovadoras. Los resultados de estas polticas han sido modestos hasta ahora por las grandes inversiones que requieren y los conflictos que suscitan entre las partes implicadas.

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El ensanche urbano

Entre mediados del siglo XIX y el primer tercio del siglo XX, la creacin y afianzamiento de la industria moderna atrajo a la poblacin del campo a las principales ciudades industriales, ocasionando la expansin urbana ms all de las murallas preindustriales. En las ciudades que rebasaron el casco antiguo se crearon, por una parte, ensanches para los burgueses, y por otra, en la entonces periferia urbana, reas industriales, barrios obreros y barrios ajardinados. El ensanche burgus. Fue un intento de dar respuesta al crecimiento de las ciudades de acuerdo con los intereses de la burguesa. Para realizarlo, en la mayora de los casos se derribaron las murallas, cuya funcin defensiva haba quedado anulada por los progresos de la artillera. En el espacio antes ocupado por la muralla se construyeron paseos de ronda o bulevares, que diferencian el casco antiguo de la nueva ciudad. Por tanto, el ensanche es un espacio nuevo que plasma las ideas burguesas: orden (plano regular), higiene (pavimentacin, alcantarillado, espacios verdes, abastecimiento de agua, etc.) y obtencin de considerables beneficios con la construccin de viviendas, comercios y transportes. Evolucin del ensanche. En el momento de su creacin, el ensanche adopt un plano regular en cuadrcula, con calles rectilneas y ms anchas que las del casco antiguo. La trama fue de baja densidad, en manzanas amplias; adems, quedaban extensos espacios sin construir ocupados por jardines. Los altos precios del suelo hicieron que el ensanche fuera ocupado principalmente por la burguesa, que se instal en los sectores ms prximos y mejor comunicados con el centro histrico. Con el paso del tiempo, el ensanche experiment modificaciones. La trama se

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densific, la edificacin se verticaliz, en los usos del suelo el ensanche comenz a recibir funciones terciarias. Las zonas industriales y barrios marginales. Se crearon en el siglo XIX para el proletariado, y ofrecen un claro contraste con el ensanche burgus. Las instalaciones industriales se establecieron en la periferia urbana, junto a los principales caminos que conducan a la ciudad o junto a las estaciones de ferrocarril, zonas muy aptas para el transporte de materias primas o de productos. Asimismo surgieron toda una serie de servicios ligados al ferrocarril, como apeaderos, talleres, almacenes, depsitos, mercados centrales, mataderos, que contribuyeron a una escasa valoracin del suelo. Como adems los trabajadores que emigraban a estas ciudades industriales no podan instalarse ni en el casco antiguo ni en el ensanche dado su alto precio, encontraron acogida principalmente en barrios marginales, que fueron surgiendo alrededor del ensanche y en el extrarradio. Evolucin de los barrios marginales.En el momento de su creacin estos barrios obreros se caracterizaron por un plano diverso, muchas veces irregular, debido a la falta de control en la parcelacin del suelo, una trama cerrada y densa, el predominio de viviendas de escasa dimensin y calidad, en algunos casos autoconstruidas. Los usos del suelo entremezclaron las residencias obreras con industrias, talleres y almacenes; las infraestructuras (transportes), servicios (comercios) y equipamientos eran escasos. As, estos barrios se convirtieron en focos de enfermedades infecciosas y descontento social. En la actualidad, estas zonas industriales y barrios obreros han experimentado modificaciones. o Las instalaciones industriales ya no dependen del ferrocarril, ante el auge de la carretera. Por otra parte, estas reas han quedado incorporadas a la ciudad, lo que revaloriza el suelo que ocupan. En ocasiones se ha producido la sustitucin del suelo industrial por otros usos, principalmente terciarios, que conllevan tambin la progresiva sustitucin de los grupos sociales de menos renta. o Los antiguos barrios proletarios han quedado, asimismo, plenamente incorporados a la ciudad, lo que les ha afectado de manera desigual. Los ms prximos y mejor conectados se han revalorizado por su relativa centralidad y se han remodelado, con la consiguiente sustitucin de la poblacin residente. Pero por otro lado, los sectores menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales cuyo deterioro se acenta.

Los barrios ajardinados. Se crearon a fines del siglo Xix y en el primer tercio del XX y son el resultado de la difusin en Espaa de las ideas naturalistas (acercamiento a la naturaleza) e higienistas (valoracin del aire libre y del sol sobre la salud), que llevaron al deseo de acercar el campo a la ciudad. A fines del siglo XIX empezaron a construirse en Espaa barrios de viviendas unifamiliares con jardn. En principio fueron ocupadas por las clases medias o el proletariado, ya que la burguesa era reacia a abandonar las reas prestigiosas del centro o del ensanche. El objetivo de la administracin era eliminar las viviendas insalubres del extrarradio y crear barrios obreros de viviendas unifamiliares subvencionadas. Se crearon barrios de casas baratas, montonas, de tamao reducido y con pequeos jardines. Ante la escasa rentabilidad, pronto pasaron a orientarse hacia las clases medias. 1) La periferia urbana actual

Los aos posteriores a la Guerra Civil fueron de depresin econmica y escasa actividad constructiva. En cambio, desde mediados de la dcada de 1950 y sobre todo en la dcada siguiente, debido al enorme crecimiento de la poblacin, de la industria y el desarrollo de los servicios, se ampli considerablemente el rea edificada de las ciudades, lo que dio lugar a la creacin de grandes periferias, a lo largo de los principales ejes de transporte. Las periferias se estructuran en diversas reas que se caracterizan por sus contrastes

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morfolgicos, funcionales y sociales: los barrios ajardinados, las reas industriales y las reas de equipamiento. Los barrios residenciales de la periferia son de distintas clases:
Los barrios marginales de infravivienda o chabolas, que surgen sobre suelo rstico y sin organizacin urbanstica. Las viviendas suelen ser autoconstruidas y con graves deficiencias en cuanto a cimentacin y materiales. Carecen de los servicios elementales (agua, luz saneamiento). Estos barrios alcanzaron su mxima dimensin en la dcada de 1950 con el xodo rural. En los aos 60 se incorporaron con lentitud las dotaciones bsicas y se inici algn proceso de renovacin y sustitucin por bloques en altura. En los ltimos aos han tenido lugar campaas de erradicacin del chabolismo y realojamiento de la poblacin en viviendas sociales, construidas en los propios barrios o en nuevas periferias.

Los barrios de viviendas de promocin oficial tuvieron su mayor desarrollo entre 1940 y 1950. Son viviendas construidas para intentar paliar el problema de alojamiento, y llevan ayuda estatal y limitaciones en el precio de venta. A veces formaron barrios de trama cerrada en manzanas, pero frecuentemente adoptaron trama abierta, con zonas libres entre las viviendas. La edificacin en bloques de viviendas, se caracteriz por la monotona, la pobreza de materiales y la baja calidad constructiva, que ha ocasionado su envejecimiento prematuro. Actualmente estn vindose sometidas a polticas de rehabilitacin para recuperar los edificios y parap dotar a los barrios de equipamientos escolares, deportivos, sanitarios, comerciales, etc.

Los polgonos de vivienda de promocin privada surgieron a partir de 1960. Se crearon de forma aislada y mal conectados entre s. En la trama se adopt el planteamiento abierto, en bloques o torres de vivienda colectiva. As surgieron inicialmente amplios espacios libres entre las viviendas para jardines o aparcamiento.

Las reas de vivienda unifamiliar y de segunda residencia proliferaron a partir de los aos ochenta, debido a la difusin entre la clase media del contacto con la naturaleza y al incoremento del uso del autonvil. Presentan trama abierta, edificacin individual en viviendas exentas o adosadas, y un uso del suelo fundamentalmente residencial. Socialmente suelen acoger a clases medias. Tambin en las sierras o en zonas tursticas cercanas a grandes ciudades se han incrementado como segundas residencias.

Las reas industriales de la periferia surgieron en las dcadas de 1950 en 1960 con la creacin de polgonos industriales junto a las principales vas de acceso a la ciudad. En algunos casos se planificaron bien, pero en otros no hubo control en su instalacin produciendo impactos medioambientales negativo, as como en las comunicaciones. En la actualidad se estn creando en la periferia nuevos espacios industriales relacionados con las exigencias de la sociedad postindustrial. e trata de reas de gran calidad ambiental, dotadas de espacios libres y equipamientos para instalar parques empresariales (oficinas) y parques tecnolgicos (para industrias innovadoras y centros de investigacin).

Las reas de equipamiento de la periferia son fruto de la descentralizacin actual de las actividades econmicas hacia la periferia de las grandes ciudades. Junto a las carreteras de salida de la ciudad se han instalado grandes superficies comerciales y de equipamiento (centros escolares, infraestructuras sanitarias, centros administrativos y otros servicios) que buscan en estos nuevos emplazamientos grandes espacios y precios del suelo ms baratos.