PARQUE URBANO DA LAGOA DA TIJUCA: o projeto de uma rede de espaos livres como ferramenta urbana para a requalicao ambiental

MARTINEZ, Andressa Carmo Pena BRAIDA, Frederico

RESUMO Este artigo apresenta o projeto Parque Urbano da Lagoa da Tijuca, que tem como rea de interveno o espelho dgua da Lagoa da Tijuca (localizada na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro), suas margens e o seu entorno imediato. Objetiva-se explicitar tanto a metodologia empregada, enfatizando as anlises de diagnstico e as estratgias lanadas durante a primeira fase do projeto, quanto as solues formais propostas na segunda fase. Convergncia, continuidade e conectividade so palavras-chave exploradas conceitualmente no projeto e formalizadas atravs das seguintes estratgias efetivas de interveno: criao corredores hdricos, implantao de corredores verdes e construo de estaes de ancoragem ou de edifcios-elo, as quais foram aplicadas nas cinco diferentes tipologias de uso e ocupao identicadas. O projeto respaldado por uma discusso terica sobre o papel do projeto urbano, do projeto do espao livre, do projeto da paisagem na contemporaneidade e as solues que evidenciam a necessidade de interseo entre a lagoa (elemento gua) e as reas edicadas (continente), questo problematizada no projeto do parque urbano proposto. PALAVRAS-CHAVE: Lagoa da Tijuca (Rio de Janeiro). Projeto da paisagem. Parque urbano.

ABSTRACT PARQUE URBANO DA LAGOA DA TIJUCA: Designing a network of public spaces as an urban tool for environmental restoration This paper presents the design project The Urban Park of the Lake of Tijuca, whose intervention area is composed by the water of the Lake (located in Barra da Tijuca, in Rio de Janeiro City), its margins and perimeter. The purpose of this work is describing a set of tools and methods for understanding the area (1st stage) and making new outdoor spaces, through a network of urban spaces as a whole (2sd stage). Convergence, continuity and connectivity are the conceptual keywords, materialized on a design project through the following effective strategies of intervention: the creation of waterways, greenways and mooring stations (buildings as links between the water and the city); all applied in ve different typologies of occupation, identied in this area. The design is based on a rich theoretical discussion about the function of the urban planning and the design for contemporary public spaces, and aims to create a special urban park in the middle of the city, through the connection between the lake (water) and the building environment (continental area). KEYWORDS: Lake of Tijuca (Rio de Janeiro City). Landscape Design. Urban Park.

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PARQUE URBANO DA LAGOA DA TIJUCA: o projeto de uma rede de espaos livres como ferramenta urbana para a requalicao ambiental 1. INTRODUO Este trabalho tem por objetivo apresentar o projeto Parque Urbano da Lagoa da Tijuca, desenvolvido por um grupo de alunos1 do Mestrado em Urbanismo da Universidade Federal do Rio de Janeiro (PROURBFAU-UFRJ) em parceria com alunos da cole Nationale Suprieure dArchitecture de Paris-Belleville, no mbito da disciplina Atelier II Projeto da Paisagem, ministrada pelos professores Jos Ripper Ks e Raquel Tardin2 durante o segundo semestre de 2006. A rea proposta para a interveno compreende o espelho dgua da Lagoa da Tijuca (localizada na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro), suas margens e o seu entorno imediato. O principal objetivo do projeto foi compreender o parque como parte de um sistema de espaos livres e uma rea de especial interesse para a preservao dos atributos biofsicos e perceptivos da rea, assim como uma importante pea urbana, capaz de articular as ocupaes urbanas do entorno imediato (mangues com vegetao nativa, shopping centers, condomnios privados, residncias, comunidades irregulares de baixa-renda, etc.) e mediar a transio entre estas e a gua, sem, no entanto, desconsiderar as imbricaes da rea projetada com o entorno mais distante. O artigo est estruturado em cinco sees, as quais visam explicitar a metodologia projetual, ou seja, as fases de desenvolvimento com seus objetivos e as atividades desempenhadas em cada fase, bem como apresentar a soluo proposta, especicando as subreas de projeto e as suas especicidades. 2. PROCEDIMENTOS METODOLGICOS O exerccio projetual foi dividido em duas grandes etapas, a saber: (1) Estratgias gerais e potencialidades de projeto e (2) Desenvolvimento do anteprojeto. O tempo total de elaborao foi de 15 (quinze) semanas, sendo 8 (oito) semanas dedicadas primeira etapa, durante a qual foram desenvolvidas as seguintes atividades: (a) o reconhecimento da rea, (b) a anlise
1 O grupo era formado pelos seguintes alunos: Andressa Martinez e Frederico Braida (PROURB/FAU/UFRJ) e Aurelia Errath e Antoine Demarrest (cole Nationale Suprieure dArchitecture de Paris-Belleville). Agradecemos aos professores Jos Ripper Ks e Raquel Tardin pelas orientaes, crticas e sugestes propostas durante as fases do projeto.

dos dados coletados (iconogrcos, textuais e estatsticos) e (c) a denio das estratgias gerais de projeto. Coube segunda etapa, o desenvolvimento do projeto do parque urbano propriamente dito bem como os documentos de apresentao do mesmo. As atividades complementares que subsidiaram a primeira etapa do projeto foram, entre outras, visitas de campo, workshops internos, anlises de projetos de referncia e discusses a partir da leitura de textos previamente selecionados. Os principais aspectos das anlises voltaram-se para: (a) Edicao: tipos, parcelamento, elementos referenciais, quadra tipo, usos, densidades, implantao; (b) Infra-estruturas: virias, de servios e de transporte coletivo. (c) Rede viria: tipos de vias, trfego, alcance territorial, implantao; (d) Espaos livres: tipos, estrutura biofsica, perceptiva, acessibilidade, usos, domnio (pblico, privado, coletivo); (e) Planejamento: reas edicveis, protegidas, macrozonas; (f) Caractersticas scio-econmicas: densidade, renda, escolaridade; (g) Aspectos biofsicos: insolao, ventilao, clima, comunidades vegetais, corpos de gua, pontos inundveis, reservatrios subterrneos de gua, tipo de solo, os nveis de poluio (sonora, atmosfrica e visual); e (h) Aspectos visuais: cones visuais, elementos e vistas cnicas, marcos histricos. Essa etapa culminou na identicao de problemas de degradao dos ecossistemas existentes; a ausncia de relao fsica e visual entre o ambiente construdo (condomnios horizontais, verticais e centros comerciais) e o meio natural; ocupao irregular e ausncia de estratgias projetuais efetivas para a delimitao de reas de risco ou alagadias; debilidades de esgotamento sanitrio e abastecimento de gua; descaso e subutilizao de reas de preservao ambiental e de especial interesse turstico; fragmentao do sistema de espaos livres pblicos em detrimento do valor das reas edicadas; e o predomnio de um sistema virio de alta velocidade que desmotiva o aproveitamento, na micro-escala, do potencial paisagstico da lagoa. Ao nal, foi elaborado um anteprojeto, o qual est apresentado na prxima seo, a m de propor solues formais que contemplem os dados do programa e aqueles levantados na primeira fase. 3. O PROJETO DO PARQUE URBANO DA LAGOA DA TIJUCA: TIPOLOGIAS E ESTRATGIAS DE INTERVENO Apesar da extenso e proximidade da Lagoa da Tijuca aos principais eixos virios da Barra da Tijuca, aos shoppings e grandes condomnios residenciais, os

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Figura 1: Corredores verdes, hdricos e ancoragens apresentadas nas tipologias: (1) shoppings; (2) condomnios horizontais; (3) condomnios verticais; (4) reas de parque zonas com urbanizao no consolidadas e (5) assentamentos irregulares ou favelas.

moradores e frequentadores da regio a desconhecem como parte integrante do bairro. A visibilidade parcial do espelho dgua e o acesso descontnuo e limitado lagoa dicultam a sua insero no imaginrio do lugar. Como resultado, uma imensa rea com potencial paisagstico e ambiental permanece negligenciada e subutilizada no contexto do bairro. Nesse sentido, para ilustrar conceitualmente a necessidade de interpenetrao e interseo entre a lagoa (elemento gua) e as reas edicadas (continente), o grupo de trabalho identicou como conceitos-chaves de projeto os termos convergncia (s. f. g. Tendncia de vrias coisas para se xarem num ponto ou se identicarem), continuidade (s.f. Extenso ou durao contnua.) e conectividade (s.f. unir ou unir-se atravs de uma conexo. = ligar)3, materializados atravs de trs estratgias efetivas de interveno: (1) criao de corredores hdricos, a penetrao de novos canais no bairro e tratamento dos existentes, de tal modo a criar uma rede hdrica que redena os limites entre a gua e a terra; (2) criao de corredores verdes, caracterizados pela proposio de uma rede de reas verdes conectadas para mitigar a descontinuidade vegetal, regenerar regies de degradao ambiental e a articular os espaos livres pblicos e (3) as estaes de

ancoragem ou edifcios-elo (passarelas e equipamentos utuantes), edicaes que atuam como cones e como marcos simblicos sobre gua, uma transio/ ligao entre esta e o continente. Deve-se ressaltar que nossa proposta vai ao encontro daquela apresentada por Batalini (2004, p.83): Na proposta desenhada transparece a crena em um conjunto articulado de reas verdes. Ele estaria apoiado na chamada rede hdrica estrutural, do que poderia advir uma srie de vantagens, tanto do ponto de vista ambiental, quanto recreativo e de organizao visual do espao urbano. Devido s dimenses da rea de estudo, o grupo identicou cinco diferentes tipologias de uso e ocupao, recorrentes em diversos pontos do permetro da lagoa, para a aplicao diferenciada das trs estratgias de interveno. So elas: estacionamentos de shoppings; condomnios horizontais; condomnios verticais; reas de parque em zonas com urbanizao no consolidadas e reas de favelas. Em cada uma das tipologias de interveno, as estratgias projetuais (corredores hdricos, verdes e as estaes de ancoragem) foram formalizadas de maneira diferenciada, de acordo com as demandas especcas de projeto. 3.1. ESTACIONAMENTOS DOS SHOPPINGS E SUPERMERCADOS

Denio do dicionrio online Priberam da Lngua Portuguesa, disponvel em www.priberam.pt.

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Figura 2: Tipologia shopping centers.

As amplas reas de estacionamento prximas Lagoa da Tijuca criam barreiras fsicas e visuais de contato com o espelho dgua, grandes superfcies impermeabilizadas nas reas marginais e a degradao da vegetao de restinga. As vias de circulao em alta velocidade priorizam o acesso de veculos, em detrimento dos pedestres e do aproveitamento do potencial paisagstico da regio. Com o objetivo de mitigar o impacto das grandes superfcies destinadas aos veculos, prope-se, como estruturantes de corredores verdes, a arborizao dos estacionamentos. Para proteger termicamente as edicaes e mimetiz-las paisagem, estudou-se a densicao da vegetao prxima s reas construdas e a sua reduo gradativa em direo a uma margem mais rarefeita, onde predominam espcies de menor porte para a recomposio vegetal

da restinga. Prope-se a reduo das amplas superfcies impermeveis atravs de substituio por pavimentao semipermevel, alm da criao de jardins para a drenagem urbana das guas pluviais ao longo das vias de veculos. Para atrair um nmero maior de pedestres e consolidar a vocao de parque urbano, aproveitando o potencial de atrao dos shoppings na regio, estudou-se o redesenho das vias de veculos e a criao de um traado sinuoso, semelhana dos meandros de rios e margens da lagoa, como estratgia de trafc calming. Ao longo das novas vias, ciclovias e equipamentos urbanos permitiriam o acesso e permanncia no parque da Lagoa. Por sua vez, nas reas prximas aos grandes estacionamentos, as estaes de ancoragem so constitudas por passarelas de pedestres cobertas, possibilitan-

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Figura 3: Condomnios horizontais.

do a conexo entre o interior dos centros de compras e as novas reas s margens da Lagoa da Tijuca. 3.2. CONDOMNIOS HORIZONTAIS Na Barra da Tijuca, em geral, os condomnios residenciais horizontais, apesar de localizados s margens da lagoa, no privilegiam o contato visual e fsico com a gua. Em alguns casos, equipamentos esportivos e pequenas estruturas de lazer se aproximam das margens como estratgia de ocupao de reas no edicveis, mas no possuem nenhuma relao com o espelho dgua nem preocupam-se com o tratamento paisagstico integrado da rea. Como estratgia para a criao de uma rede de corredores verdes ao longo da lagoa, prope-se a continuidade da ciclovia, a incorporao das reas de lazer do condomnio ao parque, a recomposio da vegetao nativa, a arborizao das ruas internas e o prolongamento dessas vias sobre a lagoa atravs de decks. Desse modo, cada via interna do condomnio, perpendicular ao espelho dgua, prolongar-se-ia sobre esse atravs de plataformas de madeira, cujo objetivo direcionar as visuais dos moradores e visitantes para o interior da lagoa. Para o contato fsico do condomnio com a gua prope-se a criao de corredores hdricos, atravs da substituio de algumas ruas internas dos condom-

nios por amplos canais primrios, sem alterar a dinmica de acesso s casas. Alm de alguns canais serem desenhados como conteno para as margens expostas eroso, estudou-se a sua apropriao como vias molhadas para o estacionamento de pequenos barcos e lanchas para o transporte e lazer dos moradores. Por m, propem-se, como estaes de ancoragem, mirantes e reas de contemplao voltadas para o interior da Lagoa da Tijuca, bem como pequenos equipamentos urbanos de apoio s atividades de lazer no parque. 3.3. CONDOMNIOS VERTICAIS A Barra da Tijuca caracterizada singularmente, no contexto do municpio do Rio de Janeiro, pelo predomnio de grandes condomnios verticais residenciais que concentram lazer, moradia, educao, servios de sade, semelhana de pequenos e fechados bairros. No entanto, apesar de prximos Lagoa da Tijuca, muitos atuam como verdadeiras ilhas encerradas em si, que desconsideram e negligenciam o potencial paisagstico da regio. Para ilustrar possveis estratgias de conexo entre esses grandes condomnios e as margens da lagoa, foi escolhido como estudo de caso o Condomnio Pennsula, devido a sua localizao privilegiada e sua construo recente, com amplas reas

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Figura 4: Interveno sobre o loteamento do condomnio Pennsula.

Figura 5: Integrao da rea de lazer elevada do edifcio e o parque e corte esquemtico do deck ao nal das ruas secundrias.

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Figura 6: rea urbana no consolidada.

vazias e ainda disponveis para novas edicaes. Para a constituio de corredores verdes, propese a criao de um sistema virio interno no-perifrico para evitar a fragmentao na conexo entre o parque e o loteamento. Nesse sentido, sugere-se que a circulao de veculos seja formatada a partir de um anel principal interno, a partir do qual surgem vias secundrias, perpendiculares lagoa, que atuam como uma rede de corredores arborescentes e permitem que o espelho dgua se comunique com as edicaes. Por sua vez, a desconexo entre as reas de lazer de cada edifcio, geralmente situada no segundo pavi-

mento (de uso comum), e a lagoa pode se reduzida a partir da criao de taludes articiais que conecte esses pavimentos ao parque. De acordo com a localizao especca de cada edicao, os taludes podem ser caracterizados por uma vegetao mais densa como proteo s fachadas mais expostas insolao, por arquibancadas que suavizem o desnvel entre o edifcio e o trreo, ou simplesmente percursos verdes. Essa proposta altera o parcelamento tradicional do solo ao interromper o loteamento contnuo, caracterizado por lotes adjacentes, e introduzir o parque entre os lotes, atrs dos edifcios, redistribuindo equilibradamente os

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percentuais de reas livres denidos pela legislao. O impacto da extensa rea alagadia, identicada atravs do levantamento de dados na regio, mitigado a partir da criao de um canal de drenagem primrio. A nalizao das ruas perpendiculares margem, em novos canais primrios, cria pontos de contato com a lagoa, valoriza as visuais e completa as estratgias de formatao de corredores hdricos. Finalmente, as estaes de ancoragem so caracterizadas por mirantes e decks como suporte s vagas molhadas e pontos de parada para transporte aqutico coletivo. 3.4. REA DE PARQUE EM ZONAS URBANAS NO CONSOLIDADAS Na margem oposta urbanizao predominante da Barra da Tijuca, prxima aos edifcios de apartamentos da Vila Pan Americana, o levantamento preliminar de dados aponta o potencial paisagstico para um grande parque urbano, em meio a residncias unifamiliares, segundo determinao da legislao. Como estratgia de criao de corredores verdes prope-se, alm da regenerao da vegetao nativa, a conexo com a Pedra da Panela como centralidade para a criao de um observatrio ambiental da regio, mirante para visitantes, e centro de escaladas e esportes radicais urbanos. Almeja-se a conscientizao ativa da populao local atravs de um processo educativo construtivista que vai ao encontro da proposta de Hough (1998, p.93, traduo nossa) da criao de um lugar que integre objetivos meio-ambientais e educacionais, (...) onde seja possvel jogar e desenvolver atividades recreativas dinamicamente unidas com o ciclo hidrolgico. Novos corredores hdricos so formados por um canal de drenagem primrio, entre a Lagoa do Camorim e o rio novo, que recebe a gua que escoa da Pedra da

Panela, bem como pequenos canais de drenagem secundrios distribudos na regio. Um novo rio ou anel hdrico de conteno criado no limite da regio alagadia e a rea edicvel, de onde partem canais que alimentam ou escoam a gua e que se prolongam nas vias internas da rea residencial. O rio o limite entre a rea alagadia e edicvel e congura permanentes wetlands, ambiente propcio para regenerao da faixa original de mangue. 3.5. FAVELA RIO DAS PEDRAS A Favela Rio das Pedras cresce na margem oposta Barra da Tijuca e, apesar da proximidade com a Lagoa da Tijuca, no possui nenhuma relao de uso e ocupao do solo relacionada ao espelho dgua e vegetao marginal. Como a ocupao irregular estende-se em direo gua, dentre as estratgias de materializao de corredores verdes, prope-se a criao de uma zona tampo entre a favela e o parque linear, criado ao longo da rea edicvel. Aproveitando o vazio existente entre a favela e os assentamentos regulares, prope-se a instalao de um viveiro de espcies vegetais como suporte ao processo de manejo e restaurao da vegetao marginal nativa. Ao mesmo tempo, diante da tendncia de crescimento populacional da rea, sugere-se a instalao de uma estao de tratamento de guas servidas, caracterizada por tanques de tratamento biolgico integrado ao parque linear e viveiro de espcies. Por sua vez, decks e marina para barcos constituem possveis estaes de ancoragem para o transporte da populao e o escoamento da produo do viveiro de plantas. Figura 7: Proposta para a rea adjacente Favela Rio das Pedras e corte esquemtico da zona tampo.

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4. CONSIDERAES FINAIS O projeto do Parque Urbano Lagoa da Tijuca pretende articular e conectar uma enorme rea de interesse paisagstico que rene diferentes padres de uso e ocupao, tipologias edicadas, estados de degradao e conservao ambiental ao longo de uma das maiores lagoas do municpio do Rio de Janeiro. Apesar da Barra da Tijuca ser, desde a sua origem, um bairro planejado, o potencial ambiental do complexo lagunar da regio no foi valorizado durante o processo de ocupao de suas margens. O estudo proposto objetiva articular a vegetao (corredores verdes), o potencial hdrico da regio (corredores hdricos) e extravasar os limites da Lagoa da Tijuca para o interior do bairro. Ao mesmo tempo, as estaes de ancoragem propem a integrao entre as edicaes e os equipamentos urbanos (existentes ou projetados) e o espelho dgua, desaando a criatividade ao propor equipamentos utuantes de utilidade pblica como reas de lazer, bibliotecas, pequenas escolas, centros de convivncia, dentre outros... Devemos, ainda, mencionar que os resultados alcanados so frutos de um exerccio projetual respaldado por uma discusso terica sobre o papel no projeto urbano, do projeto do espao livre e do projeto da paisagem na contemporaneidade, tanto na escala local quanto na escala territorial. 5. BIBLIOGRAFIA BARTALINI, V. Os crregos ocultos e a rede de espaos pblicos urbanos. Ps: Revista do Programa de Ps Graduao em Arquitetura e Urbanismo da FAU/USP, So Paulo, p. 82-96, 2004. DICIONRIO ONLINE PRIBERAM DA LNGUA PORTUGUESA. Disponvel em: <www.priberam. pt>. Acesso em: 20 abr. 2006. HOUGH, Michael (1995). Naturaleza y ciudad. Barcelona: Gustavo Gili, 1998. LAURIE, Michael. Introduccin a la arquitectura del paisaje. Barcelona: Gustavo Gilli 1983. LYNCH, Kevin. La buena forma de la ciudad. Barcelona: Gustavo Gili, 1985. MCHARG, Ian (1969). Design with nature. New York: John Wiley & Sons, 1992. SPIRN, Anne. The language of landscape. New Haven: Yale University Press, 1998. TARDIN, Raquel. Sistema de espacios libres y proyecto territorial: caso de estudio en Ro de Janeiro. (Tesis Doctoral). Barcelona: Universitat Politcnica de Catalunya, 2005.

SOBRE OS AUTORES Andressa Carmo Pena Martinez Arquiteta e Urbanista (UFRJ); Mestre e Doutoranda em Urbanismo (PROURB/FAU/UFRJ). E-mail: andressamartinez@gmail.com Frederico Braida Arquiteto e Urbanista (UFJF); Mestre em Urbanismo (PROURB/FAU/UFRJ). Mestre e Doutorando em Design (PUC-Rio). E-mail: fbraida@hotmail.com

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