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TRW

EINBAUANLEITUNG

fr TRW Stahlflex Bremsleitungen

Warnung
Bitte Lesen Sie vor Austausch eines TRW Produktes diesen Sicherheitshinweis sorgfltig durch. Aus Sicherheitsgrnden und fr optimale Wirkung empfiehlt TRW, dass alle Wartungsund Instandsetzungsarbeiten nur von ausgebildeten Fachkrften und nach den Richtlinien des Fahrzeugsherstellers ausgefhrt werden. Bremsenteile sind sicherheitsrelevante Teile und nur fr die Montage durch geschulte Fachkrfte bestimmt. TRW haftet nicht bei Schden, die durch unsachgeme Verwendung, fehlerhafte Montage oder ungeeignete Werkzeuge entstehen. Eigenmchtiges Nacharbeiten und Verndern der Leitung fhren zum Verlust von Gewhrleistungsansprchen. Nur Stahlflexbremsleitungen montieren, deren Verwendungsbereich fr das entsprechende Fahrzeug an Hand der beiliegenden ABE freigegeben ist, oder ein entsprechendes Teilegutachten vorliegt. TRW bernimmt keine Gewhr fr die richtige Zuordnung der Leitungen zum entsprechenden Fahrzeugmodell. Anmerkung: Diese Anleitung dient nur als Richtlinie und ist nicht spezifisch fr einen bestimmten Fahrzeugtyp. Fr detaillierte Anweisungen richten Sie sich jeweils nach dem technischen Handbuch des Fahrzeugherstellers. Arbeitsvorbereitung: Verwenden Sie fr den Einbau nur geeignetes Werkzeug. Versichern Sie sich, da das Motorrad sicheren Stand hat. Umbau: Alte Bremsflssigkeit ablassen bzw. mit einem Entlftergert absaugen(kologisch richtige Entsorgung beachten). Bremsschluche zwischen Bettigungszylinder, Verteiler und Bremszangen demontieren. Die gewhlte Stahlflexleitung mit dem Original vergleichen und in gleicher Weise verlegen. Bei einigen Modellen weicht die Verlegung der Leitungen vom Original ab, da das Verteilungs-system fr das Nachrstung mit Stahlflexleitungen nicht verwendbar ist. In diesen Fllen wird die Stahlflexleitung vom Hauptbremszylinder direkt zum jeweiligen Bremssattel verlegt. Zur Befestigung am Hauptbremszylinder liegt bei Fahrzeugen mit Doppelscheibe eine Doppelhohlschraube bei. Falls ntig: Anschlsse ausjustieren, dabei unbedingt beachten: a. Ringanschlsse Leitung mittels einer Zange auf der Presshlse fixieren und den Ringanschlu mit einem Dorn gleichen Durchmessers (meist 10mm) gegen die Presshlse verdrehen, bis die gewnschte Position erreicht ist (max. 180). b. Gewinde Leitung mittels einer Zange auf der Presshlse fixieren und das Gewinde mit einem geeigneten gegen die Presshlse verdrehen, bis die gewnschte Position erreicht ist (max. 180). c. Ringanschlsse 90 Den Ringanschlu 90 zuerst mit der Hohlschraube montieren und anschlieend mit Hilfe einer Zange an der Presshlse drehen bis die gewnschte Position erreicht ist (max. 180). Wichtig: Anschlsse maximal 180 verdrehen! Anschlsse niemals biegen! XZB701

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Benetzen Sie die beiliegenden Aluminium Dichtringe dnn mit Bremsflssigkeit. Leitung jetzt festschrauben. Bitte Anzugsdrehmomente bercksichtigen: Stahlschrauben: gem Fahrzeugherstellerangaben bis max. 25 Nm Aluminium Hohlschrauben: 14 Nm Bei Bremsschluchen zwischen Verteiler und Bremssattel gleichermaen verfahren. Nun neue Bremsflssigkeit einfllen und entlften, bis keine Luftblasen mehr in der Bremsleitungen sind. Verwenden Sie nur hochwertige Flssigkeiten z.B. Lucas DOT 5.1, damit erzielen Sie maximale Sicherheitsreserven und lange Wartungsintervalle. berprfen Sie die Angaben des Fahrzeugherstellers welche Bremsflssigkeiten fr Ihr Fahrzeug freigegeben sind.

Die TRW DOT 5.1 ist mit allen anderen Flssigkeiten auf Glykolbasis mischbar. DOT 5 Silicon ist nicht mit Flssigkeiten auf Glykolbasis der Spezifikation DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 mischbar.
Warnung! Die Stahlflexbremsleitungen mssen scheuerfrei, knickfrei und spannungsfrei ber den gesamten Federweg verlegt werden. Vermeiden sie ebenfalls Verwindungen. berprfen Sie durch Ziehen des Bremshebels die Dichtigkeit Ihrer Anlage! TRW Kfz-Ausrstung GmbH Rudolf-Diesel-Str. 7 56566 Neuwied Tel. 02631-912-0 www.trwmoto.com

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