ESTABILIZACIN CON MATERIALES ASFALTICOS PRINCIPIOS DE LA ESTABILIZACIN BITUMINOSA

MATERIALES 1. Arena -Asfalto 2. Suelo-Asfalto TABLA N0 1 3.Grava-Arena-Asfalto MTODOS DE DOSIFICACIN 1. Valor soporte Florida 2. Valor soporte Florida modificado 3. Mtodo de Mc Kesson Ensayo de absorcin Ensayo de resistencia al escurrimiento plstico 4.Mtodo Hubbard Field modificado MTODOS CONSTRUCTIVOS 1. Mezcla en el camino, con elementos comunes. 2. Mezcla en el camino, con plantas mezcladora en trnsito 3. Mezcla en planta central. ETAPAS CONSTRUCTIVAS 1. Preparacin de la mezcla de suelo y arena. 2. Incorporacin de la emulsin y mezclado. 3. Aireacin de la mezcla. 4. Compactacin. 5. Librado al trnsito.

ESTABILIZACIN BITUMINOSA Cuando los materiales bituminosos se emplean como agentes estabilizantes de los suelos, tienden a producir distintos efectos segn el tipo de suelo que deba estabilizarse. En lneas generales, los efectos se dividen en tres grupos principales: a)- Suministrar resistencia cohesiva a suelos sin cohesin propia, tales como arenas limpias, donde el asfalto acta como agente ligante de las partculas. Este tipo de estabilizacin es generalmente llamada "arena-asfalto". b)- Estabilizar el contenido de humedad de los suelos finos cohesivos. Este tipo de estabilizacin se denomina "suelo-asfalto". c)- Suministrar resistencia cohesiva e impermeabilizar suelos granulares que poseen altos valores de resistencia friccional. Cuando en este tipo de estabilizacin se utilizan gravas de yacimiento, se la conoce con el nombre de "grava-arena-asfalto". Los asfaltos son tambin usados en caminos de tierra o grava a los efectos de lograr una superficie libre de polvo, impermeable al agua y resistente a la abrasin del trnsito Este tratamiento se utiliza para suelos gruesos o finos con plasticidad donde slo se desea un tipo inferior de camino. Sobre estas bases el HIGHWAY RESEARCH BOARD (HRB) establece cuatro tipos de estabilizacin bituminosa de uso comn, y de acuerdo con la composicin fsica del suelo disponible en cada caso y la funcin del asfalto incorporado, las designa de la siguiente forma: a)- Suelo-asfalto: es un sistema de suelo cohesivo a prueba de agua (impermeabilizado). b)- Arena-asfalto: es un sistema en el cual las arenas de playa, mdanos, yacimientos o de ros, que cumplen determinadas condiciones mnimas de estabilidad, son cementadas con material bituminoso. c)- Estabilizacin granular impermeabilizada: es un sistema en el cual suelo grueso natural o mezcla granular, que posee buena graduacin de partculas de gruesas a finas, es cementado e impermeabilizado mediante la distribucin uniforme de pequeas cantidades de asfalto. d)- Suelo-aceitado (o emulsionado): es una superficie de camino de tierra o grava resistente al agua y a la abrasin del trnsito mediante la aplicacin de road-oils, asfaltos diluidos de curado lento y medio, o emulsiones asflticas de rotura lenta. PRINCIPIOS DE LA ESTABILIZACIN BITUMINOSA Cuando se tratan los suelos con o sin cohesin propia con ligantes bituminosos con un nico propsito, lograr su estabilizacin, se debe destacar que existe una marcada diferencia en la

conformacin y comportamiento de la estructura inerte-betn segn se utilice uno u otro material como rido. Por lo tanto, para comprender el papel que desempea en dicha estructura cada uno de sus componentes, debe efectuarse el anlisis terico considerando las dos estructuras separadamente. a)- Sistema suelo-betn. b)- Sistema arena-betn.

c)- Sistema granular-betn (grava-arena-asfalto o suelo arena-asfalto)

a)- En el primer sistema la estabilidad de la estructura depende esencialmente de la friccin interna

del rido y de la cohesin del ligante arcilla-agua del mismo. El betn acta corno agente impermeabilizante impidiendo as el acceso de agua al suelo y su accin perjudicial sobre el ligante arcilla-agua. Como concepto fundamental se debe destacar que en este sistema la funcin primordial del betn no es producir cohesin sino proteger la cohesin del ligante arcilla-agua. Con respecto a la forma como acta el asfalto para producir el efecto impermeabilizante en los suelos se admite que el ligante bituminoso obtura los conductos capilares del suelo impidiendo el acceso de agua una vez que la humedad de la mezcla se vaya parcialmente evaporando, permitiendo as adquirir a la misma, la estabilidad necesaria para soportar las solicitaciones a que estar sometida. En apoyo a estas hiptesis puede citarse el hecho de que aumentando el tiempo de mezclado del suelo con el material bituminoso, ms all de ciertos lmites, se verificara una sensible disminucin de la estabilidad de la mezcla a causa de una mayor distribuci6n del betn que va recubriendo paulatinamente las partculas del suelo perturbando as el efecto cohesivo del ligante arcilla-agua. Por otra parte, es fcil verificar mediante observaciones con lupa de gran aumento que el betn se fija en los conductos capilares del suelo. Asimismo, si a un suelo con plasticidad se le adiciona una cantidad excesiva de asfalto como para recubrir sus partculas, se observara una sensible prdida de estabilidad como consecuencia del mismo fenmeno. b)- En el segundo sistema donde el rido, de friccin interna adecuada, carece de cohesin propia, sta debe ser aportada por el betn y por ello se observa que la cantidad de asfalto que interviene en estas estabilizaciones es superior a la del sistema anteriormente mencionado. En consecuencia la estabilizacin de estas arenas con materiales asflticos implica la incorporacin, hasta cierto lmite, de mayores porcentajes de betn hasta recubrir las partculas y producir as el efecto ligante entre ellas. Un exceso de asfalto puede afectar la estabilidad del sistema por una disminucin de la resistencia friccional de la arena.-

c)- Por ltimo, debe destacarse que pueden existir estabilizaciones bituminosas donde el betn cumpla, con ambas funciones, es decir, aportando cohesin faltante e impermeabilizando el sistema (por ejemplo materiales granulares de poca plasticidad). MATERIALES Se describen a continuacin los materiales ms apropiados para las estabilizaciones bituminosas. 1. Arena -Asfalto Arenas: las arenas pueden ser de ro, playa, mdanos o de yacimiento, libres de terrones de arcilla, vegetales y materia orgnica. La granulometra no es restrictiva ya que como se indica en la Tabla 1, puede utilizarse un amplio rango para la misma. El ndice de plasticidad debe ser inferior a 10 y si es posible menor que 6. La textura rugosa y angular de la arena le confiere alta estabilidad. Las arenas con partculas lisas y redondeadas poseen bajas estabilidades pudindose incrementar estas ltimas mediante la incorporacin de un material ms fino, como relleno mineral o filler. Materiales Bituminosos: son de aplicacin los asfaltos diluidos de endurecimiento rpido: ER-1, ER-2 y ER-3 y las emulsiones de rotura lenta EB-L. 2. Suelo-Asfalto Suelos: las arenas limosas o arcillosas, las arcillas arenosas o limosas constituyen los suelos ms apropiados para este tipo de estabilizaciones. Antes de mezclar el suelo con el material bituminoso, ste debe estar suficientemente hmedo para facilitar la distribucin del material asfltico durante el mezclado y el desmenuzamiento de los terrones de suelo que pudieren existir. Aunque se admite un amplio rango de tipos de suelos que pueden ser estabilizados con materiales bituminosos, solo los suelos que cumplen con los requisitos indicados en la Tabla N0 1 permiten lograr resultados satisfactorios Debe tratarse que los suelos sean bien graduados y con cierta plasticidad sin superar el lmite indicado y no contener materias orgnicas.

TABLA N 1 Requisitos 11/2" 1" " N4 N0 10 N0 40 N 100 N 200 Lmite Liquido ndice de plasticidad Materiales Bituminosos
0 0 0

Arena - Asfalto 100

Suelo - Asfalto

Grava-Arena-Asfalto 100 60-100

50-100

50-100 35 - 100

35-100 13-50 8-35 0-12 <6 ER-1 a ER-3 EB-L

5-25 <10 ER-1 al ER-3 EB-L

10-50 <30 <12 ER-1 al ER-4 EM-1 al EM-4 EL-1 al EL4 EB-L

Generalmente los suelos que tienen un LL < 30 y un IP < 12, pueden ser pulverizados adecuadamente y por lo tanto, mezclarse uniformemente con el asfalto. Si la plasticidad excediera del valor indicado la misma puede ser reducida mediante la incorporacin al suelo plstico de arenas o suelos arenosos no plsticos. Materiales Bituminosos: Asfaltos diluidos de curado rpido ER-1 al ER4, asfaltos diluidos de curado medio EM-1 al EM-4, asfaltos diluidos de curado lento EL-1 al EL-4 y emulsiones asflticas de rotura lenta EB-L. Los asfaltos diluidos de curado rpido se utilizan para los suelos ms arenosos porque permiten realizar la mezcla ms fcilmente. A medida que aumenta la plasticidad de los suelos deben emplearse asfaltos diluidos de curado medio o lento. En el pas solo existe suficiente experiencia con este tipo de estabilizacin bituminosa (suelo-asfalto), particularmente en la Provincia de Santa Fe donde se carecen de fuentes de provisin de materiales granulares y las distancias de transporte de los mismos son considerables. Pero existen yacimientos de suelos seleccionados tipo "sand-clay" o de suelos medianamente plsticos que mediante la incorporacin de un cierto porcentaje de arena silcea del Ro Paran y de otras procedencias, los hacen adecuados para su estabilizacin con asfalto y constituir excelentes bases y sub-bases

de pavimentos flexibles. En estos casos el material asfltico utilizado fue emulsin bituminosa de rotura lenta. De all surgieron las denominaciones conocidas en nuestro medio como mezclas de suelo-emulsin (SE) o suelo-arena-emulsin (SAE). De acuerdo con las experiencias realizadas con estas mezclas, los suelos o mezclas de suelos y arena, que mejor se adaptan a estas estabilizaciones con emulsiones asflticas, son las que cumplen con los requisitos de uno de los grupos de exigencias siguientes: a)- fraccin que pasa a travs del Tamiz N 200 menor de 35% - ndice de plasticidad entre 2 y 7 - V.S.R mayor de 15 b)- clasificacin de suelos HRB A 2-4 A1-b - equivalente de arena: menor de 40 para los suelos A 2-4 menor de 90 para los suelos A 1-b 3. Grava-Arena-Asfalto Grava-Arena: mezcla natural de yacimientos y de ros o mezcla artificial de ambos materiales. El material resultante debe ser bien graduado y cumplir con los requerimientos indicados en la Tabla N0 1. Las mezclas bien graduadas se compactan a altas densidades y tienen elevadas estabilidades. Cuando se carece de los finos necesarios en el material proveniente del yacimiento, debe incorporarse al mismo un material fino adicional. El material a estabilizar debe tener un ndice de Plasticidad menor de 6 y el tamao mximo del agregado no debe superar a la tercera parte del espesor de la capa compactada. Materiales Bituminosos: asfaltos diluidos de curado rpido ER-1 a ER-3 y emulsiones asflticas de rotura lenta EB-L. MTODOS DE DOSIFICACIN Los mtodos de dosificacin de estas mezclas consisten en determinar el porcentaje ptimo de material bituminoso que confiere a las mismas la estabilidad mnima necesaria para soportar las solicitaciones a que estarn sometidas, y la impermeabilizacin adecuada para evitar el acceso de agua a la mezcla. La estabilidad se mide registrando las cargas, que soportan las probetas de mezcla antes de producirse su rotura o cuando llegan a una deformacin mxima normalizada.

La impermeabilizacin se valora mediante ensayos de absorcin de agua por inmersin y/o capilaridad a los que se someten las probetas con porcentajes crecientes de asfalto. La relacin porcentual entre el peso de agua absorbida, segn tcnicas normalizadas, y el peso de la probeta seca, dar la absorcin de agua la que a su vez deber ser menor que un valor mximo admisible, segn sea el mtodo de dosificacin utilizado. A continuacin se describen brevemente los mtodos ms frecuentemente empleados: 1. Valor soporte Florida Este ensayo se aplica slo a arenas y con l se conoce a priori si las mismas son o no aptas para ser estabilizadas con asfalto, es decir, permite valorar si las arenas poseen la resistencia friccional mnima para soportar cargas una vez estabilizadas con asfalto. La forma y rugosidad de la arena tiene mayor influencia en el desarrollo de la friccin interna que la granulometra de la misma. La exigencia actual de la especificacin del Departamento de Carreteras del Estado de Florida obliga la obtencin, para la arena natural, de un valor mnimo de estabilidad en el ensayo previo de 2,4 Kg/cm2, a fin de que un suelo arenoso pueda considerarse apto para constituir una base estabilizada tipo arena-asfalto de adecuado soporte. El ensayo se realiza mediante el dispositivo de la Figura 1 consistente en un sistema de aplicar cargas a la arena contenida en un molde cilndrico, por medio de un brazo de palanca. El molde tiene 3 pulgadas de dimetro interno aproximadamente. Sobre la superficie de la arena compactada apoya en el centro un pequeo pistn circular de una pulgada cuadrada de seccin (6,45 crn2). Un chorro de municiones calibre 10-12 es admitido, desde el depsito superior montado en el bastidor de la izquierda, dentro de un recipiente suspendido en el extremo del brazo de palanca. El molde cilndrico descansa en un plato que se encuentra atornillado a un apoyo especial. Antes de comenzar el ensayo el sistema entero deber ser nivelado, ajustando el tomillo existente bajo el molde cilndrico, y el brazo de palanca ser balanceado por un contrapeso existente en su extremo derecho. Para operar la muestra de arena debe ser previamente secada hasta peso constante y tamizada por el tamiz N0 4. Se toma 600 gramos de arena tamizada y se le adiciona 10,5 cm3 de agua. Una vez mezclada uniformemente la muestra es colocada ntegramente en el molde cilndrico presionndola a mano con un pistn de aproximadamente el mismo dimetro del molde. El molde con la muestra as preparada se ubica en una prensa para que la arena reciba una carga de 1200 libras en toda su seccin. Luego el molde es colocado en el dispositivo anteriormente descrito y se centra sobre la superficie de la muestra el pequeo pistn de 1 pulgada cuadrada de seccin. Una vez nivelado el brazo de palanca se permitir un constante incremento de la carga mediante el chorro de municiones que debern entrar al recipiente a razn de 3,6 Kg. por minuto hasta que se produzca la falla de la probeta de arena. En ese instante se corta automticamente la

salida de municiones y se pesa el total de las mismas que han penetrado en el recipiente inferior. Dicho peso, en kilogramos, multiplicado por 10, relacin de los brazos de palanca del dispositivo, y dividido por 6,45 cm2, seccin del pistn de carga, dar la carga mxima en Kg/cm2 que ha soportado la arena ensayada. 2. Valor soporte Florida modificado Por idea de Mc Kesson y Mohr se ha establecido otro ensayo, utilizando el mismo dispositivo, pero con ligeras modificaciones, que se realiza sobre mezclas de arena-emulsin para seleccionar el porcentaje ptimo de material estabilizante de los suelos arenosos. La determinacin de este valor soporte se efecta sobre la fraccin de arena que pasa el tamiz N0 4. Con 100 gramos de material se determina la granulometra con los tamices N0 10 y 200. La cantidad de emulsin asfltica a emplear se calcule por la siguiente frmula:

P = 0.43 / R (0.05 A + 0.10 B + 0.50 C ) Donde: A: porcentaje de la arena retenido en el tamiz N0 10. B: porcentaje de la arena que pasa el tamiz N l0 y es retenido por el tamiz N0 200. C: porcentaje de la arena que pasa el tamiz N0 200. R: porcentaje del residuo asfltico del material bituminoso. P: porcentaje de emulsin asfltica, basado en el peso seco del suelo. Se mezcla previamente 4 Kg. de arena secada al aire que pasa el tamiz N0 4 (para tres probetas) con una cantidad de agua igual a la mitad del porcentaje de emulsin calculado con la frmula anterior. Dicha emulsin debe ser incorporada a la arena as hmeda y el conjunto se mezcla uniformemente. Si fuera necesario agregar agua adicional para facilitar el mezclado, esta se har incorporar luego de finalizar el mezclado mediante un secado parcial de la mezcla a 60 C. La mezcla ser posteriormente compactada en tres moldes cilndricos de 4 pulgadas de dimetro por 4 pulgadas de altura, en tres capas con ligeros golpes de un pequeo pistn. El molde con la mezcla es colocado en una prensa donde se le aplica una carga de 25.000 libras (11.350Kg) durante 2 minutos. Las tres probetas as compactadas deben curarse dentro de sus moldes durante 2 horas en estufa a 60 C. Finalizado el curado, las probetas en sus moldes sern colocadas para su ensayo en la mquina de valor soporte Florida, pero mantenidas en un bao de agua a 80 C. La determinacin de la estabilidad se efecta aplicando la carga en el pistn de penetracin de una pulgada cuadrada de seccin (6,45 cm2) a una determinada progresin, hasta la falla de la probeta. Esta se produce cuando aparecen grietas en su superficie de 19 mm de largo o bien el pistn origina una deformacin de 6 mm de profundidad. El valor soporte se calcula en la forma descrita precedentemente.

Las arenas o suelos arenosos que en el ensayo previo soporten cargas superiores a 2,4 Kg/cm2 y en el ensayo modificado obtengan valores soporte superiores a 10,5 Kg/cm2, son susceptibles de formar bases de pavimentos estabilizados con emulsiones asflticas.
3. Mtodo de Mc Kesson Este mtodo se refiere al empleo de suelo con valor significativo de la plasticidad, por supuesto

que en ningn caso se consideran suelos de plasticidad elevada, que ya se ha dicho no son de conveniencia estabilizar con betn por los mtodos corrientes. Nos vamos a referir en primer lugar al procedimiento seguido por Mc Kesson, quien emplea emulsiones bituminosas como agente estabilizante, pero antes de entrar a detallar el mismo diremos que esta segunda orientacin se basa en general en la utilizacin de ensayos de Absorcin y Resistencia al escurrimiento plstico de los suelos, antes y despus de ser tratados. La resistencia mencionada se lleva a cabo siguiendo los mismos conceptos del clsico ensayo de Hubbard-Field, establecido para mezclas asflticas de recubrimiento con granulometra fina (sheet-asphalt) y luego hacia las de granulometra superior. Para llevar a cabo los ensayos (segn forma modificada) propuesta en Procedures for Testing Soils, (A.S.T.M. 1944) el suelo una vez secado al aire ser tamizado por el tamiz N 4 emplendose en las determinaciones, slo la fraccin librada por dicho tamiz; se necesitan por lo menos 250 gramos del material para cada probeta a formarse (tamao dos pulgadas de dimetro por cuatro pulgadas de altura). Con dicha cantidad se irn preparando las probetas de suelo sin tratar en nmero de tres, para lo cual el mismo ser llevado a la consistencia del lmite lquido. Las probetas de suelo tratado con emulsin se ejecutarn en igual nmero que en el caso anterior para cada porcentaje de estabilizante agregndosele al suelo la emulsin diluida en dos partes iguales de agua; la cantidad de estabilizante que debe adicionarse se calcular por la frmula siguiente:
Q =W S a

Donde:
Q: es el peso en gramos de emulsin no diluida a emplearse. W: es el peso en gramos del material tamizado a mezclarse. S: es el porcentaje de emulsin, que corresponde al suelo seco no tamizado. a: es el porcentaje de suelo librado por el tamiz N 4.

En consecuencia, el porcentaje de emulsin a emplear se calcula como si la fraccin del suelo retenida por el tamiz N 4 hubiera sido restituida al mismo. Una vez en contacto el suelo y la emulsin se mezclarn ntimamente, agregndose agua adicional hasta que la mezcla tome la consistencia del lmite lquido de aquel. La proporcin de estabilizante, denominada anteriormente con la designacin S se determinar por la siguiente frmula, tomando K

los valores de 1,00, 1,25 y 1,50 para las tres series de probetas que deben ensayarse: si el valor de S determinado por la frmula resultara menor que 4%, los tres porcentajes se tomarn con el 4%, 4,5% y 5% de estabilizante.

S =K
Donde:

n (0.55 a + 0.11 b + 0.40 c) 100

a: porcentaje del suelo pasando el tamiz N0 10, que es librado por el N0 200 (por anlisis hidromtrico) y mayor que 0,005 mm, b: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el tamiz N0 l0, de arcilla inferior a 0,005 mm, mayor de 0,001 mm c: porcentaje, basado en la cantidad de suelo que pasa el tamiz N 10, de arcilla coloidal ms fina que 0,001 mm. n: porcentaje total de suelo (o mezcla de suelos) librados por el tamiz N0 10. k: constante para cada tipo de suelo, ser determinada por los ensayos de absorcin y estabilidad, excepto cuando se dan valores arbitrarios como en el caso presente. Preparada la mezcla del suelo y estabilizante o de suelo slo en la forma ya descrita, la misma ser dejada secar al aire a temperatura ambiente del laboratorio hasta que adquiera la consistencia del lmite plstico. Posteriormente, ser colocada en un molde cilndrico de 2 pulgadas de dimetro y 5 pulgadas de altura, a fin de moldear las probetas: sas se formar en dos capas, golpeadas cada una 25 veces con un pisn de 1 pulgada de dimetro empleado en los ensayos de los suelos sin plasticidad, hasta alcanzar una altura compactada de 4 pulgadas ms 1/8 pulgada. Las probetas as moldeadas se dejarn airear nuevamente hasta que puedan ser comprimidas bajo una carga de 3000 libras sin expulsar agua alrededor del pistn; esta carga compresora se mantendr por un espacio de un minuto de modo que la altura final de la probeta alcance las 4 pulgadas. Posteriormente se sacarn del molde y dejarn airear en el laboratorio hasta alcanzar un contenido de humedad, debajo del cual no se produce contraccin aparente, despus de lo cual, las probetas se colocarn en estufa a 60 C, hasta peso constante.
Ensayo de absorcin Las probetas secadas a estufa se dejarn enfriar a la temperatura del laboratorio, y luego sern

envueltas en papel impermeable, tipo celofn, en su contorno lateral y cara superior, para no restringir cualquier hinchamiento que se produjera. Se pesarn con aproximacin de un dcimo de gramo y sern colocadas en el gabinete de absorcin capilar, con su parte inferior de moldeo apoyando en la superficie hmeda del mismo; el gabinete se mantendr a temperatura comprendida en 18 C y 32 C durante todo el periodo de ensayo que es de 7 das, despus de los cuales, el aumento de peso, calculado en porcentaje del suelo seco ser registrado como valor de absorcin

(Figura 2).
Ensayo de resistencia al escurrimiento plstico Se lleva a cabo con las probetas sometidas previamente al ensayo de absorcin. El cilindro de

ensayo tiene 2 1/2 pulgadas en su dimetro exterior, 5 pulgadas de altura y un espesor de pared de 5/8 pulgadas, estando provisto en su parte inferior de un plato perforado con orificio de una pulgada cuadrada (8,45 cm2) de seccin para la expulsin. El pistn que transmite la carga tiene un dimetro de 2,00 pulgadas, ms o menos 0,01 pulgada (Figura 3). Para operar se empieza por colocar la probeta con su extremo de absorcin hacia abajo, dentro del cilindro de ensayo, cuyo orificio inferior en su plato perforado ha sido previamente clausurado mediante un adecuado tapn. As, pues, la probeta ser apretada a mano dentro del cilindro, contra el citado tapn, removido el cual, se aplicar la carga, una vez colocado el pistn compresor en el cilindro, ste en su soporte y el conjunto en la mquina de compresin se irn registrando las cargas (1), para cada media pulgada de expulsin de la mezcla, pero slo la carga al cumplirse la primer media pulgada, es considerada con la resistencia al escurrimiento plstico. Se considera que la estabilizacin es efectiva, cuando la absorcin acusa valores inferiores al 12 % de la registrada en las probetas de suelo solo sin tratar ( el %); y cuando la estabilidad (resistencia al escurrimiento plstico) es igual o superior a 6800 kilogramos.
4. Mtodo Hubbard Field modificado Este mtodo, normalizado por la ASTM bajo la designacin D-915-81, se utiliza como en caso

anterior para mezclas del tipo suelo-asfalto, es decir, en la estabilizacin de suelos con plasticidad. Las probetas de suelo-asfalto de dos pulgadas de altura, se preparan con el dispositivo indicado en la Figura 4 bajo una carga esttica de 6000 libras. Despus de permanecer las probetas sumergidas en agua hasta la mitad de su altura durante 7 das, se determina su expansin y la absorcin de agua. Posteriormente las probetas son ensayadas en el dispositivo indicado en la Figura 4b, midiendo la carga mxima requerida para provocar la extrusin de la probeta por el orificio a una velocidad de penetracin del pistn de 1 pulgada por minuto. Para un comportamiento satisfactorio se requiere que tanto la expansin como la absorcin de agua sea inferior a 2 % y, la estabilidad debe superar las 400 libras.
MTODOS CONSTRUCTIVOS

Los mtodos constructivos empleados para la estabilizacin bituminosa pueden dividirse en tres categoras:
1. 2. 3. Mezcla en el camino con elementos comunes. Mezcla en el camino, con plantas mezcladoras en trnsito. Mezcla en planta central.

Esta clasificacin deriva del sistema o equipo empleado para realizar la mezcla del rido con el material bituminoso. A su vez dentro de cada mtodo constructivo pueden existir diferentes procesos de mezclado segn sean las caractersticas del equipo que se utilice. En las mezclas en el camino, con elementos comunes, las mismas pueden elaborarse mediante la ayuda de la motoniveladora o con la mezcladora rotativa del tipo PULVIMIXER (Figura 5). En las mezclas elaboradas en el camino, con plantas mezcladoras ambulo-operantes de una pasada, estas pueden ser mezcladoras de elevacin (Barber-Green), Figura 6, o de superficie (Wood, Gadner o PH). En las mezclas elaboradas en planta central, estas son similares a las de dosificacin por volumen o peso, con algunas simplificaciones, que se utilizan en la elaboracin de las mezclas asflticas en caliente (Figura 7). Antes de describir el proceso se detalla el equipo esencial necesario para cada uno de los tres sistemas tpicos de ejecucin de este tipo de estabilizacin.
1) Mezcla en el camino, con elementos comunes.

a) Motoniveladora del tipo corriente y liviano, para la formacin de caballetes y extensin del rido y la mezcla, y para perfilar la capa durante su compactacin. b) Camiones regadores de agua con barra distribuidora, para humedecer el suelo si fuera necesario. c) Mezcladora rotativa tipo PULVIMIXER, para pulverizar el suelo, mezclarlo con la arena, con barra de riego acoplada para la incorporacin del asfalto y su mezclado con el rido. d) Tractor a oruga para tirar la mezcladora rotativa. e) Camiones para el suministro del material bituminoso a la mezcladora rotativa. f) Rastras de discos o arados de rejas para airear y uniformar la mezcla. g) Rodillos pata de cabra, neumticos mltiples y aplanadoras lisas tipo tandem o de tres ruedas, para la compactacin de la mezcla. h) Tractores para tirar las rastras y los rodillos pata de cabra y neumticos mltiple si estos no son autopropulsados. i) Bombas para agua y asfalto, equipo para el calentamiento del material bituminoso, si fuera necesario. i) Tanques o depsitos para el almacenamiento de agua y de material bituminoso. j) Camin distribuidor de material bituminoso si el mismo no se incorpora a la mezcla a travs de la mezcladora rotativa.
2) Mezcla en el camino, con plantas mezcladoras en trnsito.

a) Planta mezcladora ambulo-operante de una pasada. Este equipo realiza simultneamente las siguientes operaciones:

o Pulveriza el suelo. o Mezcla el suelo y la arena o Incorpora el agua y el material bituminoso al suelo o mezcla. o Mezcla el suelo con el material bituminoso.

b) Camiones tanques para el suministro de asfalto a la planta mezcladora c) Motoniveladora para formar caballetes, extender la mezcla y perfilar la capa durante su compactacin. d) Rastra de discos o arados de rejas para airear la mezcla. e) Camin regador de agua, si sta no es incorporada a la mezcla mediante la planta mezcladora. f) Rodillos pata de cabra, neumticos mltiples y aplanadora lisa para la compactacin de la mezcla. g) Tractores de ruedas y orugas para tirar las rastras y los rodillos de compactacin.
3) Mezcla en planta central.

Para este sistema es necesario el mismo equipo anterior excepto que la planta mezcladora tipo ambulo-operante es reemplazada por la planta central o fija, la cual dosifica por volumen o peso los ridos y el material bituminoso en las proporciones previamente determinadas. Debe adicionarse a este equipo una serie de camiones para transportar la mezcla desde el sitio de elaboracin al camino donde se depositar en caballetes.
ETAPAS CONSTRUCTIVAS

Se indicarn brevemente las etapas constructivas que deban cumplirse para ejecutar una base de suelo-arena-emulsin, que como se indic oportunamente, constituye la estabilizacin bituminosa que ms se realiz en el pas. Las etapas correspondientes a la construccin de la mezcla en el camino son las siguientes: 1. Preparacin de la mezcla de suelo y arena. 2. Incorporacin de la emulsin y mezclado. 3. Aireacin de la mezcla. 4. Compactacin. 6. Librado al trnsito.
1. Preparacin de la mezcla de suelo y arena.

Una vez depositados en el camino el suelo y la arena en caballetes, stos deben ser unidos y mezclados los materiales con ayuda de la motoniveladora que formar finalmente un solo caballete ubicado en el centro de la calzada. Por medio del mismo equipo dicho caballete se extiende en una capa de espesor uniforme en el

ancho exigido para la base, y se pasa la mezcladora rotativa hasta obtener una mezcla ms uniforme de los dos materiales la que, cuanto ms secos estn ms rpido se consigue. Previo al paso de la etapa siguiente, una vez extendida la mezcla de suelo y arena se verificar la humedad existente en la misma. Como dicho contenido de humedad debe estar comprendido entre el lmite plstico y el lmite lquido en el momento de incorporarle la emulsin, en caso de que hubiera que adicionarle el agua restante sta se incorporar mediante el camin regador. Este alto contenido de humedad es necesario para facilitar el mezclado con la emulsin evitando la rotura prematura de la misma y, adems, se consigue una mejor uniformidad de mezclado.
2. Incorporacin de la emulsin y mezclado.

Con la planta mezcladora ambulo-operante de una pasada o mediante la mezcladora rotativa se incorpora la emulsin asfltica y se efecta al mismo tiempo el mezclado de los materiales.
3. Aireacin de la mezcla.

Una vez terminado el proceso de incorporacin y mezclado de la emulsin se procede a levantar nuevamente la mezcla formando dos caballetes a ambos lados de la calzada. Dicha operacin se realiza con el objeto de facilitar que la sub-base sobre la cual se apoyar la base a construir, seque convenientemente el exceso de humedad que le ha transferido la mezcla en ejecucin. Posteriormente cuando la sub-base se encuentre bien seca se juntarn ambos caballetes en el centro de la calzada para orear el resto de la calzada. Cuando se aprecie que la sub-base est en condiciones recin se proceder a distribuir el material en todo el ancho posible a los efectos de comenzar la ventilacin y desterronado. La humedad debe ser reducida a la humedad ptima de compactacin o a un punto menor de la misma. La ventilacin se realiza con la rastra de disco o el arado de rejas y el desterronado se logra con el mezclado rotativo. Cambiando el caballete de lugar con la motoniveladora durante varios das tambin se logra disminuir el contenido de humedad existente de la mezcla.
4. Compactacin. Una vez que el material se encuentre convenientemente ventilado hasta su correcta humedad se

proceder a distribuir la mezcla en el ancho especificado y en el espesor tal que una vez compactado se llegue al espesor de proyecto. La compactacin se comienza con los rodillos "pata de cabra y al llegar a los 5 cm superiores aproximadamente de la base deber escarificarse y volver a perfilar la capa. Posteriormente se completar la compactacin con los rodillos neumticos y lisos a fin de asegurar una correcta terminacin de la superficie. Finalmente cuando sea retirado el equipo de compactacin se proceder a perfilar nuevamente la base.

5. Librado al trnsito.

Finalizada la compactacin de la capa, sta no debe imprimarse hasta tanto el contenido de humedad sea reducido an ms a valores tales que le permitan a la mezcla adquirir la estabilidad mnima necesaria. Durante el proceso de compactacin no se ha producido an la rotura de la emulsin asfltica. Para que esto ocurra y el residuo asfltico de la emulsin pueda cumplir su funcin estabilizante es necesario que se evapore el agua de la mezcla que incluye el agua propia de la emulsin asfltica. Cuando en la mezcla compactada, a medida que se va evaporando el agua remanente, se produce la rotura de la emulsin, la base va adquiriendo mayor estabilidad. Por tal motivo, en general, no imprimar la base hasta que su contenido de humedad remanente sea inferior al 60 % de la humedad ptima de compactacin. Sin embargo, en todos los casos deber conocerse la curva Estabilidad (compresin simple, etc. CBR) en funcin de la humedad remanente a los efectos de determinar en qu momento puede efectuarse el riego de imprimacin y habilitar la base al trnsito hasta tanto sea cubierta por la capa de rodamiento.

Figura 5: MEZCLADOR ROTATIVO TIPO PULVI-MIXER

Figura 6: PLANTA MEZCLADORA DE TRNSITO TIPO DE ELEVACIN