1- Introduccin

COMO OPERA LA CADENA LOGSTICA DEL TRANSPORTE DE LOS DERIVADOS DEL PETRLEO EN LA CIUDAD DE CARTAGENA? Este proyecto se enfoca en conocer, comprender y analizar la informacin acerca de las diversas funciones y movimientos de la cadena logstica del transporte de los derivados del petrleo en la ciudad de Cartagena. Como podemos estar al tanto el petrleo es un tema a nivel mundial y consta de una utilizacin como en los derivados que son combustibles petroqumicos, polietileno. Se citan, entre otros: Gasolina, Kerosene, Gas Ol, Gas propano, Bencina, Fuel Ol, Disolventes, Asfalto, Polietileno, Alquitrn, Ceras, Parafinas, Naftas, Gas natural, Benceno. La intencin de ste es conocer los procedimientos y procesos exigidos para utilizar ste medio de transporte en nuestra Ciudad. En otras trminos, este proyecto se fundamenta en conocer con claridad las normas establecidas para realizar el paso del transporte en este caso el Petrleo, que contribuyen a que este sea un proceso de calidad y seguridad; es fundamental estar al tanto al saber cmo est compuesta la logstica del transporte, del petrleo, es decir, saber en qu consiste detalladamente ste proceso, para estudiar la problemtica planteada, y as mismo saber cules son las funciones y movimientos que maneja la cadena logstica en el mbito del transporte teniendo en cuenta la claridad en el rea de los derivados del petrleo en la ciudad de Cartagena.

2- Formulacin del problema:

COMO OPERA LA CADENA LOGSTICA DEL TRANSPORTE DE LOS DERIVADOS DEL PETRLEO EN LA CIUDAD DE CARTAGENA?

3-JUSTIFICACION
Este proyecto es de vital importancia porque por medio de l nos permite indagar informacin y comprender los diferentes puntos de vista permitindonos conocer, analizar y comprender como opera la cadena de trasporte de los distintos derivado del petrleo en la ciudad de Cartagena. Adems nos permite adquirir nuevos conocimientos, basados en la investigacin hallada, que mas adelante le servir a los futuros Gestores en Naviera y Portuaria (Comunidad Estudiantil) que proporcionara una gran ayuda para saber cul es el proceso que se lleva a cabo al momento de transportar PETRLEO, es aqu donde se aprender realmente todo sobre la problemtica planteada, adquiriendo as conocimientos para poder aplicarlos en un futuro ya como un profesional. Tambin permite profundizar y afianzar los conocimientos sobre esta temtica, ya que sta, a su vez, brinda oportunidades, posibilidades de trabajo, y capacitacin, trayendo un gran impacto en la sociedad con los futuros Gestores Navieros y Portuarios, motivando a culminar una formacin integral. Y al mismo tiempo analizaremos, comprenderemos y aprenderemos todo lo relacionado como opera la cadena logstica del transporte de los derivados del petrleo en la ciudad de Cartagena.

4-Objetivos
4.1- Objetivo general: Analizar acerca de las diversas funciones y movimientos de la cadena logstica del transporte del petrleo y sus derivados en la ciudad de Cartagena. 4.2- Objetivo especfico: Comprender toda esta informacin de la cadena logstica del transporte del petrleo y sus derivados aqu en la ciudad de Cartagena. Conocer los diversos procesos, normas y funciones acerca de la cadena logstica del transporte del petrleo y sus derivados en la ciudad de Cartagena.

5-Marco Referencial

5.1-Marco Terico: ANTECEDENTES O INVESTIGACIONES PREVIAS PETRLEO Para dar inicio a este artculo, lo primero es conocer sobre que es la cadena logstica y el resto del tema con precisin y exactitud debemos indagar y conocer los referentes tericos, dados por diversos autores, trabajos o investigaciones relacionados con el argumento. Entre estas averiguaciones hallamos lo que plantea autores como: Los primeros registros histricos de la existencia de petrleo en Colombia se remontan a la conquista espaola, cuando las tropas de Gonzalo Jimnez de Quesada llegaron por el ro Magdalena a La Tora, un casero de los yarigues situado en lo que hoy es Barrancabermeja. En los alrededores encontraron lugares donde manaba un lquido negro y aceitoso que los yarigues utilizaban como reconfortante corporal, entre otros usos. Los espaoles lo usaron a su vez para impermeabilizar las embarcaciones. Siglos despus ese aceite

vendra a ser la base de lo que hoy es la industria colombiana del petrleo. Desde los albores del siglo XX, cuando se inici la explotacin del petrleo en Colombia, la poltica que ha regido a esta industria ha tenido diversos y profundos cambios por parte de los distintos gobiernos, en sus esfuerzos por mantener una produccin de petrleo que abastezca el consumo nacional y de paso exporte los excedentes que le generen recursos adicionales a la nacin. De acuerdo con Opertti, J. (2006) es la ubicacin de los recursos en el lugar adecuado y en el tiempo convenido. De igual forma seala el mismo autor, que etimolgicamente la palabra logstica proviene del griego logistikos, que significa saber calcular. Monterroso, E. (2000) la logstica se relaciona con la administracin del flujo de bienes y servicios, desde la adquisicin de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo. En el mismo orden de idea seala la autora, que todas aquellas actividades que involucran el movimiento de materias primas, materiales y otros insumos; as como tambin, todas aquellas tareas que ofrecen un soporte adecuado para la transformacin de dichos elementos en productos terminados, como las compras, el almacenamiento, la administracin de los inventarios y los suministros, forman parte del proceso logstico. De manera lgica podemos analizar que todas empresas, busca esta estrategia adquiriendo un buen almacenamiento y control de todos los inventarios que se efectan en dicha organizacin. Podemos decir a manera de conclusin que la cadena logstica es una encaje de mucho valor, a la hora de manejar esa sustancia como es el petrleo, Para nuestra ciudad es un mtodo de gran importancia porque el campo laboral o sector industrial petrolero nos brinda ayuda lograr un mejoramiento de todo los procesos que se llevan a cabo en esta zona. Permaneciendo el hilo conductor el tema abordamos de manera directa los referentes del petrleo. El petrleo como tal, es una mezcla de hidrocarburos compuestos, los cuales estn conformados por carbono e hidrgeno. Se extrae

de los lechos geolgicos en el continente y en el mar. A travs de la destilacin y refinamiento del mismo, se obtienen productos como la gasolina, el queroseno y la nafta. El petrleo, actualmente, es la fuente energtica ms importante, en la produccin de energa para todo el mundo. Prcticamente, casi todos los procesos productivos, al igual que la produccin de energa elctrica, como el transporte mundial, dependen del petrleo. Esto se debe principalmente, al bajo costo de su extraccin, almacenamiento y transporte hasta los lugares donde es vendido. Por otra parte, a el proceso del transporte martimo del petrleo se le puede aadir una posible sugerencia que podra ponerse en prctica, sta sera hacer nfasis en el impacto ambiental que tiene el transporte martimo de PETRLEO en la Ciudad de Cartagena, ya que, la mitad de los buques petroleros fueron construidos en los aos 70s, por esto podran ocurrir varios eventos catastrficos tales como: Liberacin de Gas (Sulfuro de Oxgeno), el colapso de la plataforma del buque, los choques del tanquero, entre otros, trayendo consigo consecuencias que afectaran al Medio Ambiente, es por esto que, es primordial hacer nfasis en el impacto ambiental que tiene sta problemtica, analizando las consecuencias que podra traer ste proceso en un futuro a nuestro medio ambiente.

5.2- Marco conceptual: DEFINICIONES DE TRMINOS BSICOS

5) Petrleo: es una mezcla heterognea de compuestos orgnicos, principalmente hidrocarburos insolubles en agua. Tambin es conocido como petrleo crudo o simplemente crudo. Es de origen fsil, fruto de la transformacin de materia orgnica procedente de zooplancton y algas que, depositados en grandes cantidades en fondos atxicos de mareso zonas lacustres del pasado geolgico, fueron posteriormente enterrados bajo pesadas capas desedimentos. La transformacin qumica (craqueonatural) debida al calor y a la presin durante la diagnesis produce, en sucesivas etapas, desde betn a hidrocarburos cada vez ms ligeros (lquidos y gaseosos). 6) EXPLOTACIN: Accin que se realiza con un recurso o producto (el petrleo) para obtener beneficio o provecho. 7) YACIMIENTOS: Es una formacin en la que est presente una concentracin en este caso, el petrleo. 8) PETROLERO: Es un buque buque diseado para el transporte de petrleo crudo o productos derivados del petrleo. 9) SECTOR PETROLERO: Es el sector de exploracin, extraccin, refino y mercadotecnia de productos del petrleo. 10) PRODUCTOS PETROLFEROS: Son los productos derivados del petrleo 11) OLEODUCTOS: son tuberas e instalaciones utilizadas para el transporte martimo del petrleo. 12) Compra: es la accin y efecto de comprar. Este verbo refiere a obtener algo a cambio de dinero. En este caso del petrleo. 13) Venta: Ofrecer un producto (petrleo) a cambio de dinero. 14) Transporte Martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas o lquidas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque con un fin lucrativo.

El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor, como grneles secos o lquidos. 15) Buque: es un barco con cubierta que por su tamao, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones martimas de importancia. 16) Mercanca: es todo "aquello que se puede vender o comprar", usualmente satisfacer alguna necesidad del hombre y que se elabora para la venta, no para el propio consumo. 17) Cadena logstica: la Logstica es aquella parte de la gestin de la Cadena de Suministro que planifica, implementa y controla el flujo -hacia atrs y adelante- y el almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e informacin relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los consumidores. 18) Hidrocarburos: son compuestos orgnicos formados nicamente por tomos de carbono e hidrgeno. La estructura molecular consiste en un armazn de tomos de carbono a los que se unen los tomos de hidrgeno

5.3-MARCO LEGAL: Ecopetrol En el ao 2009, las actividades legales se concentraron principalmente en la definicin del rgimen jurdico aplicable a las sociedades en las cuales Ecopetrol tiene participacin y las acciones de ajuste correspondientes al acompaamiento legal en proceso de negociacin colectiva.Tambin al apoyo legal al plan de expansin de la empresa a travs de adquisiciones, a la asesora en los procesos de financiacin de la empresa y sus subordinadas, a la asesora jurdica ordinaria y de proyectos y a la atencin del litigio y la respuesta inmediata de acciones de tutela. Defensa en litigiosEl ao 2009 se inici con un total de 2.565 procesos judiciales. Tratndose de procesos judiciales contra Ecopetrol, fueron decididas

pretensiones por $78.741 millones, de los cuales $77.470 millones fueron favorables a la empresa

Tipo de norma: Numero de la norma:

Resolucin 124106 Por la cual se aprueban los planes de abastecimiento para la distribucin de combustibles lquidos derivados del petrleo,

Nombre o asunto:

importados de la Repblica de Venezuela o producidos en el pas en situaciones de emergencia, a las estaciones de servicio ubicadas en los municipios fronterizos del departamento de la Guajira y se otorgan unos vistos buenos

Fecha de la norma:

23/04/2007

RESOLUCIN No. 124106 DE ABRIL 23 DE 2007

Por la cual se aprueban los planes de abastecimiento para la distribucin de combustibles lquidos derivados del petrleo, importados de la Repblica de Venezuela o producidos en el pas en situaciones de emergencia, a las estaciones de servicio ubicadas en los municipios fronterizos del departamento de la Guajira y se otorgan unos vistos buenos

EL DIRECTOR DE HIDROCARBUROS En uso de sus facultades legales y en especial de las conferidas por los Decretos

0070 de 2001, 1980 de 2003, 3353 de 2004, 2363 de 2006 y 386 de 2007,

CONSIDERANDO Que de conformidad con el artculo 334 de la Constitucin Poltica de Colombia, la direccin general de la economa estar a cargo del Estado y ste intervendr en la produccin, distribucin, utilizacin y consumo de los bienes para racionalizar la economa con el fin de conseguir el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes.

Que en virtud del artculo 212 del Cdigo de Petrleos el transporte y distribucin de petrleos y sus derivados constituyen un servicio pblico, razn por la cual las personas o entidades dedicadas a esa actividad debern ejercitarla de conformidad con los reglamentos que dicte el Gobierno Nacional en guarda de los intereses generales.

Que de acuerdo con lo establecido en el numeral 4 del artculo 3 del Decreto 0070 de 2001, corresponde al Ministerio de Minas y Energa adoptar los reglamentos y hacer cumplir las disposiciones constitucionales, legales y reglamentarias relacionadas con el transporte, refinacin, distribucin, procesamiento, beneficio, comercializacin y exportacin de recursos naturales no renovables.

Que de conformidad con lo sealado en el numeral 3 del Decreto 0070 de 2001, la Direccin de Hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energa debe velar por el cumplimiento de las disposiciones legales, reglamentarias y las normas tcnicas relacionadas con la refinacin, transporte, comercializacin, distribucin y consumo final de petrleo y sus derivados lquidos.

Que mediante la Ley 681 del 9 de agosto de 2001 se modific el rgimen de concesiones de combustibles en las Zonas de Frontera.

Que de acuerdo a lo sealado por el artculo 1 ibdem, ECOPETROL, hoy

ECOPETROL S.A, tiene la funcin de distribucin de combustibles lquidos derivados del petrleo en los municipios y departamentos ubicados en Zonas de Frontera y que para poder ejercer dicha actividad deber obtener el Visto Bueno de parte del Ministerio de Minas y Energa.

Que la referida Ley estableci que los combustibles lquidos derivados del petrleo distribuidos por ECOPETROL S.A, estarn exentos de los impuestos de arancel, IVA e impuesto global.

Que mediante el Decreto 386 del 13 de febrero de 2007, el Gobierno Nacional reglament el artculo 1 de la Ley 681 del 9 de agosto de 2001.

Que el artculo 3 del referido Decreto, seal que para el otorgamiento del Visto Bueno de que trata el artculo 1 de la Ley 681 de 2001, ECOPETROL S.A debe presentar ante el Ministerio de Minas y Energa Direccin de Hidrocarburos un plan de abastecimiento de combustibles lquidos derivados del petrleo para cada uno de los municipios y corregimientos de las Zonas de Frontera del pas.

Que el mencionado Plan contendr de manera detallada las condiciones bajo las cuales Ecopetrol S.A efectuar el abastecimiento de los combustibles a los diferentes municipios y corregimientos fronterizos, haciendo nfasis en los siguientes puntos:

1. Los lugares desde donde Ecopetrol S.A. abastecer de combustibles a la Zona de Frontera, indicando la procedencia del producto (nacional o importado) y determinando las posibles rutas que se utilizarn hasta el sitio de entrega por parte de dicha Empresa.

2. La cadena de distribucin que va a utilizar para la importacin, almacenamiento, manejo, transporte y distribucin de combustibles.

3. Las condiciones ptimas para abastecer el municipio, atendiendo las consideraciones econmicas y logsticas.

Que a travs del Decreto 1980 del 16 de julio de 2003, modificado a travs de los decretos 3353 del 14 de octubre de 2004 y 2363 del 17 de julio de 2006, el Gobierno Nacional reglament de manera especial la distribucin de combustibles en las Zonas de Frontera del Departamento de la Guajira.

Que mediante Resolucin 124 070 del 4 de agosto de 2003, se inscribi como Tercero a la Cooperativa Multiactiva de Introductores y Comercializadores de Hidrocarburos y sus derivados de los Indgenas y No Indgenas de la Frontera Colombo Venezolana- AYATAWACOOP para la importacin de combustibles lquidos derivados del petrleo.

Que dicha inscripcin se renov a travs de la Resolucin 124 009 del 6 de febrero de 2004.

Que el artculo 4 del Decreto 386 del 13 de febrero de 2007, en concordancia con lo establecido en el segundo prrafo del artculo 1 de la Ley 681 de 2001, seala que los volmenes de combustibles lquidos derivados del petrleo a distribuir en los municipios y corregimientos de las Zonas de Frontera, y por lo tanto en las estaciones y grandes consumidores ubicados en los mismos, sern fijados por la Unidad de Planeacin Minero Energtica UPME-.

Que la UPME expidi las resoluciones 0044 a 0058 del 16 de enero de 2006, estableciendo los volmenes antes referidos para las estaciones de servicio ubicadas en los municipios fronterizos del departamento de la Guajira.

Que de acuerdo a lo sealado en el artculo 3 del Decreto 386 de 2007, si se presentaran cambios significativos en las condiciones del mercado que incidan en la prestacin eficiente del serbio de distribucin de combustibles lquidos en un

determinado departamento fronterizo, Ecopetrol S.A. deber ajustar los planes de abastecimiento y lo informar al Ministerio de Minas y Energa, quien los aprobar de acuerdo con el procedimiento establecido.

Que en cumplimiento de lo establecido en el artculo ibdem y teniendo como referencia la entrada en vigencia del Decreto 386 de 2007, el cual actualiz en su totalidad el marco regulatorio de la distribucin de combustibles en las Zonas de Frontera, ECOPETROL S.A. a travs de comunicaciones va e-mail remitidas en el mes de abril del presente ao, present a consideracin del Ministerio de Minas y Energa Direccin de Hidrocarburos, los planes de abastecimiento para la distribucin de combustibles lquidos derivados del petrleo, importados de la Repblica de Venezuela o producidos en el pas en situaciones de emergencia, a las estaciones de servicio ubicadas en los municipios fronterizos del departamento de la Guajira.

5.4-Marco histrico: Las primeras concesiones Durante los primeros 50 aos del siglo XX, poca en la que se definieron las normas para la construccin y conservacin de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalizacin de diferentes ros y la inspeccin de las empresas de navegacin y matrcula de las embarcaciones. De otra parte, se crearon los distritos de obras pblicas y la empresa Ferrocarriles Nacionales de Colombia, se construy el nuevo acueducto de Bogot, la represa La Regadera, la planta de tratamiento de aguas de Vitelma, se cre la Direccin de Transporte y Tarifas, dando origen al Instituto Nacional de Trnsito, INTRA y se dise el primer plan vial nacional con participacin de firmas constructoras extranjeras. En la segunda mitad del siglo, se introdujo el sistema de peajes para financiar las obras civiles, se cre la Polica de Carreteras para la vigilancia y control del trfico en las vas nacionales; la empresa Puertos de Colombia, con el fin de construir y administrar los puertos martimos; el Fondo de Caminos Vecinales,

que entrara a atender la construccin, mejoramiento y conservacin de los caminos y puentes y el Fondo Vial Nacional, con recursos generados del impuesto a los combustibles para financiar obras viales. El transporte en Colombia est regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial), la Unidad de Planeacin Minero energtica, la empresa Colombiana de Petrleos (Ecopetrol), el Ministerio de Minas y Energa y otras entidades de ndole estatal. Comercialmente, la historia del petrleo en Colombia comenz en 1905, cuando el Gobierno Nacional firm dos contratos de concesin:

La Concesin De Mares: llamada as porque fue firmada con un particular, Roberto De Mares, quien inici la extraccin de petrleo en una gran extensin de terreno al sur de lo que hoy es el centro urbano de Barrancabermeja en el departamento de Santander.

La Concesin Barco: firmada con el general Virgilio Barco y localizada en la regin del Catatumbo, en el departamento de Norte de Santander.

Esa modalidad de concesin consista bsicamente en que el Estado ceda a particulares determinadas reas de territorio para que los concesionarios adelantaran trabajos de exploracin. A cambio se acordaba que recibieran unas regalas sobre la produccin que obtuvieran, que oscilaban entre 7 y 14%.

La Concesin De Mares pas despus a ser propiedad de la Tropical Ol Company (conocida en esa poca en Colombia como la Troco). En 1918 se descubrieron los primeros yacimientos bautizados como la Cira-Infantas, con reservas recuperables cercanas a 800 millones de barriles de petrleo y que an produce algo de crudo. Nace Ecopetrol

El 25 de agosto de 1951 se llev a cabo la reversin de la Concesin De Mares al Estado colombiano. Es decir, todos sus bienes pasaron a ser propiedad de la nacin.

Para manejar ese patrimonio, la Ley 165 de 1948 haba creado la Empresa Colombiana de Petrleos, Ecopetrol, que asumi a partir de ese da, como empresa estatal, lo que hasta entonces fue la concesin.

Despus, Ecopetrol se hizo cargo de la operacin de otras concesiones que revirtieron a la nacin y emprendi por su cuenta y riesgo actividades de exploracin, produccin, transporte, refinacin y comercializacin de hidrocarburos y derivados, convirtindose en la nica empresa integrada en toda la cadena de valor del petrleo y el gas en Colombia.

Transformacin de Ecopetrol

En Colombia, los recursos naturales no renovables, entre ellos los hidrocarburos, son de propiedad del Estado. La poltica petrolera la define el Gobierno Nacional a travs del Ministerio de Minas y Energa y, hasta el 28 de mayo de 2003, Ecopetrol, como entidad del Estado, era la encargada de su gestin. Ecopetrol pas de ser una empresa industrial y comercial del Estado a ser una sociedad pblica por acciones, vinculada al Ministerio de Minas y Energa y cuyo mayor accionista es la Nacin a travs del Ministerio de Hacienda y Crdito Pblico, que posee ms del 80% de las acciones

6- DISEO METODOLGICO

El diseo metodolgico de ste proyecto es Cualitativo, ya que gracias a ste se puede explicar cmo se da la transporte de los derivados del petrleo de la Ciudad de Cartagena, se puede analizar cmo se daba anteriormente ste proceso y cmo ha evolucionado, tambin es de ayuda porque permite determinar el tipo de embarcaciones en que se realizaban las exportaciones, importaciones, distribucin y comercializacin, en este caso, del Petrleo.

Con el mtodo utilizado (recoleccin de teoras que fundamentan el proyecto) se puede analizar y describir detalladamente el proceso riguroso que se exige actualmente para el transporte martimo del Petrleo, adems, gracias a sta investigacin se pueden afianzar los conocimientos y profundizar las ideas.

6.1-TIPO DE INVESTIGACIN

En sta investigacin se puede determinar un Enfoque Formativo, ya que ste ayuda y contribuye al aprendizaje , profundizacin y capacitacin con respecto al transporte martimo del Petrleo en nuestra Ciudad, teniendo en cuenta las ventajas y desventajas que trae consigo ste proceso, contribuyendo as, a una formacin personal y como profesional (Futuros Gestores Navieros y Portuarios).

En otras palabras, ste proyecto cuenta con un enfoque formativo porque contribuye a la formacin y educacin, ayudando as en todos los aspectos a la comunidad estudiantil.

6.2- MTODO DE INVESTIGACIN

El mtodo utilizado en ste investigacin es la Recoleccin de informacin por medio de fuentes secundarias tales como: Pginas de internet, libros, informacin de expertos, que son de vital importancia para fundamentar el proyecto y poder realizar una buena investigacin

6.3- DELIMITACION El Ncleo problemico de sta investigacin es cadena logstica para el transporte de los derivados del petrleo en la ciudad de Cartagena, pero Nos limitamos al petrleo porque es Lder en exportacin, importacin, distribucin y comercializacin en Nuestra Ciudad. Adems, al momento de conocer cules son las normatividades para transportar el PETRLEO por medios martimos, se tendrn conocimientos ms avanzados sobre sta temtica.

6.3.1- ESPACIAL Debido a la temtica escogida cadena logstica del transporte de los derivados del petrleo, ste proyecto est limitado a buscar

Informacin en empresas dedicadas a la explotacin e importacin y comercializacin de ste en Cartagena, en Pginas de internet, libros de texto, o en cualquier otro tipo de fuente de informacin sobre el tema de investigacin.

6.3.2- TEMPORAL

Dado que el tema de investigacin de ste proyecto es muy amplia, este estudio est limitado a desarrollarse durante el tercer semestre acadmico de La carrera Gestin Naviera y Portuaria, de La Fundacin Tecnolgica Antonio de Arvalo, del ao 2012.

7- DESARROLLO

El transporte martimo del petrleo es una actividad liberalizada, El petrleo es el producto de base ms transportado en el mundo. La unin Europea ocupa el primer lugar Mundial en el Comercio de productos petrolferos. Sus importaciones de petrleo Crudo representan aproximadamente el 27% del comercio mundial total, mientras que las importaciones de Estados Unidos ascienden a un 25%. Alrededor del 90% del comercio de petrleo con la UE se efecta por mar (el resto se transporta por oleoductos, por carretera o por vas navegables). Se puede prever un aumento continuo del comercio de petroleros en los prximos aos debido a la mayor demanda de productos petrolferos. Los grandes petroleros dominan el mercado del transporte de petrleo crudo. No obstante, en el Mar del Norte se utilizan BUQUES ms pequeos, con un arqueo de 5.000 a 50.000 toneladas. Todos los aos navegan en aguas comunitarias a 1.500 a 2.000 petroleros. En 1999 la edad media de la flota mundial de petroleros era de 18 aos y el 41% de los buques tena ms de 20 aos. El arqueo de estos ltimos representa el 36% del arqueo total de los petroleros.

A escala mundial, entre 1992 y 1999 naufrag un total de 593 buques, de los cuales 77 eran petroleros, es decir, slo un 13% del nmero total, pero con el 31% del arqueo. Ante estas cifras, puede decirse que los resultados en trminos de seguridad son relativamente buenos. El transporte martimo cuenta con altas medidas de seguridad, sin embargo, hay ocasiones en que pueden presentarse accidentes, causadas por diversas causas: Los accidentes suelen atribuirse a errores humanos, (fallas en la navegacin o el pilotaje). Se ha reconocido que la formacin y la competencia de las tripulaciones son una parte esencial de la mejora de la seguridad en el mar. Las condiciones de trabajo tambin constituyen

un factor importante; As, la fatiga se considera una causa cada vez ms frecuente de accidentes martimos. Existen una correlacin general entre la edad de los buques y los accidentes. De los 77 petroleros que naufragaron entre 1992 y 1999, 60 tenan ms de 20 aos. Otras causas de accidentes son los fallos estructurales (fisura del casco, corrosin, etc.) Los incendios y las explosiones. (Ver anexo D). La situacin resulta ms compleja debido a las prcticas de fletamento que se utiliza en el comercio de petrleo. As, las compaas petroleras han prescindido en gran parte de sus Flotas de petrleos y en realidad slo controlan una cuarta parte de la flota Mundial, por lo que se produce un fenmeno de Atomizacin de los armadores. Al dividir sus flotas en empresas de un solo buque, sobre todo en forma de sociedades ficticias registradas en parasos fiscales, los armadores pueden reducir su riesgo financiero. A menudo resulta difcil saber quien toma las decisiones y determinar por tanto los verdaderos responsables.

El comercio de petrleo y el mercado del fletamento son muy competitivos. Encontrar los petroleros ms baratos en el mercado es un elemento esencial del negocio. El carcter voltil del mercado tambin se refleja en la preferencia creciente por contratos a corto plazo entre fletadores y transportistas (el llamado mercado al contado) en vez de por los contratos a largo plazo. La competencia de precio en el mercado al contado es intensa. En realidad la edad del petrolero se tiene muy poco en cuenta a la hora de tomar las decisiones, ya que los precios los dicta a menudo el arqueo disponible ms barato que ofrecen los buques ms viejos. Por consiguiente, es difcil que la calidad resulte rentable, por lo que los pequeos operadores a bajo costo estn ganando cuota de mercado a costa de las empresas de reputacin bien establecidas, con el siguiente riesgo para la seguridad. 8- CONCLUSIN

Se puede concluir que a partir de los resultados obtenidos por medio del proyecto se ha permitido establecer una percepcin, la cual es la de las normas que rige el transporte Martimo de petrleo en Nuestra Ciudad, ya que

las normatividades de ste proceso, buscan transportar las Mercancas de una manera segura, y confiable.

Es decir, ste proyecto es un gran aporte a los principios y conocimientos como futuros gestores navieros y portuarios sobre el transporte martimo del PETRLEO en la Ciudad de Cartagena, ya que ste dio a conocer la evolucin, y las normatividades por las cuales se transporta el petrleo por medios martimos hasta llegar a su punto de distribucin, adems, se han resaltado las ventajas y desventajas que trae consigo ste medio de transporte.

9- CIBERGRAFIA

http://www.monografias.com/trabajos11/tradis/tradis.shtml#tra http://www.monografias.com/trabajos11/tradis/tradis.shtml#dis http://www.cetmar.org/documentacion/mareas_negras_catastrofes.htm http://geografia.laguia2000.com/economia/transporte-maritimo http://html.rincondelvago.com/petroleo-en-colombia.html

CADENA LOGISTICA DEL TRANSPORTE DE LOS DERIVADOS DEL PETROLEO EN LA CIUDAD DE

CARTAGENA DE INDIAS, D. T. Y C.

LUIS GUILLERMO CASTRO JHON JAIRO GODOY YEISON VASQUEZ ELLES GUSTAVO SANZ

FUNDACIN TECNOLGICA ANTONIO DE ARVALO FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS

TECNOLOGA EN GESTIN NAVIERA Y PORTUARIA III SEMESTRE CARTAGENA DE INDIAS, D. T. Y C. Cadena logistica LUIS GUILLERMO CASTRO JHON JAIRO GODOY YEISON VASQUEZ ELLES GUSTAVO SANZ FERNANDO JOSE ANAYA PEREZ FUNDACIN TECNOLGICA ANTONIO DE ARVALO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS TECNOLOGA EN GESTIN NAVIERA Y PORTUARIA III SEMESTRE CARTAGENA DE INDIAS D. T. Y C.

CONTENIDO

1- Introduccin. 2- Planteamiento del problema. 2.1- Descripcin del problema. 2.2- Formulacin del problema. 3- Justificacin. 4- Objetivos. 4.1- General. 4.2- Especficos. 5- Marco referencial. 5.1- Marco Terico. 5.2- Marco Conceptual. 5.3- Marco Legal. 5.4- Marco Histrico. 6- DISEO METODOLGICO 6.1- Tipo de investigacin. 6.2- Mtodo de investigacin. 6.3- Delimitacin. 6.3.1- Espacial. 6.3.2- Temporal. 7- Desarrollo. 8- Conclusin. 9- Cibergrafa. 10- Anexos.