REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN L.N. HILDA NEZ DE HENRQUEZ SAN JOAQUN.

ESTADO CARABOBO

IMPLEMENTACION DEL GAS NATURAL VEHICULAR COMO ALTERNATIVA ENERGTICA MENOS CONTAMINANTE

INTEGRANTES

Abril del 2012 1

DEDICATORIA A Dios. Por permitirme llegar a este momento tan especial en mi vida. Por los triunfos y los momentos difciles que me han enseado a valorarte cada da ms. A ti Madre. Por haberme educado y soportar mis errores. Gracias a tus consejos, por el amor que siempre me has brindado, por cultivar e inculcar ese sabio don de la responsabilidad. Gracias por darme la vida! Te quiero mucho! A ti Padre. A quien le debo todo en la vida, le agradezco el cario, la comprensin, la paciencia y el apoyo que me brind para culminar esta parte de mi vida. A mis Familiares. Gracias a todos mis que directamente me impulsaron para llegar hasta este lugar, a todos mis familiares que me resulta muy difcil poder nombrarlos en tan poco espacio, sin embargo ustedes saben quines son. A mis maestros. Gracias por su tiempo, por su apoyo as como por la sabidura que me transmitieron en el desarrollo de mi formacin acadmica. A mis amigos. Que gracias al equipo que formamos logramos llegar hasta el final del camino y que hasta el momento, seguimos siendo amigos.

NDICE
Pag. Dedicatoria Agradecimiento Introduccin
Captulo I: El Problema

1 2 4 6 7 8 8 10 17 19 19 20 21 21 22 23 25 32 32

o Planteamiento del problema

o Objetivos (general-especficos)

o Justificacin
Captulo II: Marco Terico. o Antecedentes. o Bases tericas. o Bases legales. Captulo III: Marco Metodolgico. o Diseo de la Investigacin. o Poblacin. o Muestra.

o Tcnica de recoleccin de datos. o Tipo instrumento de recoleccin de datos. o Plan de tabulacin y anlisis. o Procesamiento y anlisis de datos.
Captulo IV: La propuesta

La propuesta Conclusiones Recomendaciones

INTRODUCCIN El Gas Natural Vehicular (GNV) es el combustible ms econmico que se conoce, ya que no requiere refinacin como la gasolina. Desde el ao 2006 en Venezuela se est reconsiderando el GNV como combustible alternativo, para proporcionar al usuario un sistema alterno de combustible econmicamente atractivo y menos contaminante. Esta iniciativa obedece a un programa inscrito en las polticas pblicas energticas del Estado venezolano, que impulsa el uso racional de los combustibles lquidos destinados al mercado interno. En este trabajo, se realiz un estudio sobre la situacin actual de Venezuela con el uso de GNV como combustible con respecto a los dems pases del mundo, resultando que el pas cuenta con las mayores reservas probadas de gas en Latinoamrica y como octavo a nivel mundial, para este ao se cuenta con 64.818 vehculos convertidos transitando en el territorio nacional y 134 estaciones de servicio aproximadamente; cifra que indica que un pequeo porcentaje de la poblacin usa el gas, ya que ms de 7 millones de automviles usan la gasolina como combustible preferencial. Siguiendo las expectativas de los pases pioneros en la utilizacin del gas como combustible automotor, Venezuela cuenta con tecnologa de punta para realizar el proceso de conversin de los vehculos al sistema dual (gasolina-GNV), esta tecnologa se denomina quinta generacin o presin positiva y trae beneficios como menor prdida de potencia en el motor, ahorro de combustible y menos emisiones contaminantes en comparacin con la tecnologa de tercera generacin. Para evaluar la factibilidad del uso del GNV se estudiaron las propiedades fisicoqumicas tanto de la gasolina como del combustible gaseoso, resultando que el GNV proporciona una mayor relacin de compresin y un mayor octanaje y poder calorfico, lo que 4

hace al combustible alterno ms atractivo que el combustible lquido desde el punto de vista de eficiencia y seguridad. Con respecto a las emisiones de escape, el GNV resulta mucho menos contaminante que los combustibles fsiles como la gasolina y el diesel, debido a que este est compuesto principalmente por metano, que es un gas por naturaleza y por ende le permite mezclarse ms fcilmente con el aire para formar mezclas homogneas, que al quemarse resultan ms inocuas que las originadas por los carburantes lquidos. En los ltimos aos, el creciente desarrollo industrial y tecnolgico ha originado diversas formas de contaminacin, las cuales alteran el equilibrio del aire, el agua, el suelo y la vida humana, animal y vegetal. Actualmente la humanidad reconoce que la naturaleza no es un bien inalterable sino frgil, por lo que su conservacin constituye una tarea fundamental e inaplazable. Lo anterior ha conllevado a que los gobiernos y los hombres de ciencia a nivel mundial, tengan la necesidad de buscar formas de energas alternativas, que permitan el movimiento de un cuerpo de un lugar a otro a travs de un medio de transporte seguro, poco contaminante y de fcil acceso, este panorama seala que las demandas aumentarn sobre los recursos energticos ms accesibles, en particular hacia la utilizacin del gas natural como combustible automotor, debido a que es considerado el combustible fsil ms limpio y respetuoso con el ambiente. De all que en el mbito mundial desde hace algunas dcadas, en pases tales como: Argentina, Pakistn, Italia, Alemania, Francia, Brasil y Colombia, existan empresas dedicadas a convertir vehculos que utilicen gas natural como sustituto de los combustibles lquidos, debido a su disponibilidad, bajo costo de produccin, seguridad y proteccin al ambiente. 5

CAPITULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Hoy en da la contaminacin ambiental es un problema de todos, el ms comn y preocupante es el calentamiento global. El efecto invernadero es un fenmeno atmosfrico natural que permite mantener la temperatura del planeta, al retener parte de la energa proveniente del Sol. El aumento de la concentracin de dixido de carbono (CO2) proveniente del uso de combustibles fsiles ha provocado la intensificacin del fenmeno y el consecuente aumento de la temperatura global, el derretimiento de los hielos polares y el aumento del nivel de los ocanos. Venezuela se encuentra entre los primeros 5 pases latinoamericanos y del Caribe con mayor emisin de CO2, de acuerdo con la estadstica de la Agencia Internacional de Energa (IEA, segn sus siglas en ingles) para el 2010 Venezuela aproximadamente tena una tasa que supera las 140 millones de toneladas anuales del principal gas causante del efecto invernadero, y el historial no es de data reciente, desde principio de los 90 Venezuela no ha emitido menos de 100 millones de toneladas del gas. Debido a estos problemas se han buscados otras fuentes de energa mucho menos contaminante para los vehculos, como la solar, la helio energa, mediante el uso de gas natural, entre otras. Por esto el gas ha pasado a ocupar un importante lugar en el escenario energtico a nivel mundial. Venezuela est considerada como una de las naciones ms importante como potencial suplidor de energa gasfera por sus enormes reservas de gas natural, ya que cuenta con 147 billones de pies cbicos (ft 3) 6

de gas aprobado, dicha cifra nos coloca en el primer puesto en Latinoamrica y noveno a escala mundial. A este respecto, Venezuela como un pas con grandes reservas probadas de gas y siguiendo las perspectivas de otros pases, crea el proyecto de gas natural vehicular, AUTOGAS. El proyecto es una poltica energtica, que consiste en promover el consumo del gas natural como combustible automotor alterno a la gasolina, a fin de disponer de mayores volmenes de combustibles lquidos para exportar a escenarios internacionales. Todo esto aunado al hecho de que el gas natural representa un fuerte ahorro econmico ya que no requiere costosos procesos de refinacin, lo que garantiza precios an ms favorables a los consumidores. Adems se ha comprobado que al implementar el hidrocarburo como fuente de combustible vehicular, se reducen notablemente los costos de operacin y de mantenimiento por su eficiencia y limpieza, prolongando as la vida del motor, al disminuir la frecuencia del cambio de aceite y aumentar la vida til de los lubricantes, bujas, filtros de aire y de aceite; en fin, mejorando, el desempeo general de los vehculos. Cabe destacar que es el combustible ms econmico que se conoce, ya que no requiere refinacin por lo tanto su precio es notablemente ms bajo, a su vez este producto es muy seguro debido a que es ms liviano que el aire y se disipa rpidamente, mientras que los vapores de la gasolina y el gas licuado del petrleo (GLP) son ms pesados que el aire, por lo tanto puede acumularse en lugares poco ventilados creando mezclas potencialmente explosivas.

Una desventaja de GNV es que no puede ser instalado por cualquier mecnico o taller, ya que para esto el pas cuenta con centros especializados de conversin para vehculos que estn debidamente autorizados por el Ministerio del Poder Popular para la Energa y Petrleo y con un buen personal calificado para esto. Por todo lo antes expuesto se presenta las siguiente interrogante por qu se debera implementar el GNV como alternativa energtica?, Qu ventajas y desventaja tiene para los usuarios de los vehculos?

Objetivos Objetivo General Investigar si el gas natural nos favorece como alternativa energtica para el vehculo. Objetivos Especficos

Determinar el origen y las caractersticas del GNV. Indicar la funcin y ventajas que ofrece el uso del gas natural al medio ambiente con el objeto de contrarrestar la contaminacin del ambiente.

Explicar en qu consiste el proceso de conversin del sistema de gasolina a gas natural en los vehculos.

Justificacin de la Investigacin A travs de la evaluacin planteada, se dar a conocer la factibilidad del aprovechamiento energtico del GNV como una alternativa para disminuir la contaminacin ambiental por emisiones peligrosas. Esta investigacin representa una va que permitir incentivar a la poblacin hacia el uso de otras alternativas, al conocer los beneficios de este importante combustible. Adems se pretende demostrar que el GNV es ms atractivo que la gasolina desde el punto de vista de seguridad, eficiencia y proteccin al ambiente, debido a que posee valores ms altos de relacin de compresin, octanaje y poder calorfico comparado con el combustible liquido, lo cual le concede cualidades extraordinarias cuando se usa en autos que han sido diseados para uso exclusivo de gas. Las ventajas que ofrece la instalacin del gas natural para vehculos se refleja tanto en el punto de vista econmico, ambiental, seguro, y el prctico uso de este sistema. Al utilizar Gas Natural Vehicular se nota el ahorro en el mantenimiento de los vehculos ya que se incrementa la vida til de ciertos componentes como las bujas, sistema de escape, carburador, etc. El Gas Natural Vehicular es el combustible ms econmico que se conoce, ya que no requiere refinacin por lo tanto su precio es notablemente ms bajo. Por todas las razones antes expuesta es necesario estimular y crear conciencia a los usuarios de los vehculos que es una excelente alternativa la conversin de vehculos de gasolina a gas natural. 9

CAPITULO II MARCO TERICO El propsito de este captulo es sustentar la investigacin con una sistematizacin y coherencia con antecedentes de investigaciones realizadas de otros autores y bases tericas, las cuales ayudaran a sostener investigacin realizada. Antecedentes de la Investigacin Para llevar a cabo la elaboracin del siguiente trabajo de investigacin es de gran importancia la revisin de documentos, informes o trabajos anteriores que sustenten la presente y hagan referencia al tema a desarrollar para que sirvan de gran aporte. Dentro de los trabajos ms destacados que guardan relacin con esta investigacin, se pueden mencionar algunos: Ramos Aponte, Mervin Coromoto (2009). Titulado Diseo de un Sistema de Costos para la Conversin de Sistemas de Combustin en Vehculos Automotores que Funcionan a Gasolina, a Vehculos que Utilicen Alternativamente Gas Natural Vehicular . sealo: El presente estudio est dirigido a proponer el diseo de la estructura de un Sistema de Costos para la conversin de sistemas de combustin de vehculos automotores que funcionen a gasolina, a vehculos que utilicen alternativamente gasolina-gas natural. Debido a ello se estudi la situacin actual de la empresa en un aspecto productivo, administrativo y contable analizando los documentos y formularios que a tal efecto utiliza la empresa en el flujo de su informacin, que le permite el registro, control y evaluacin de los elementos del costo (materiales, mano de obra y carga fabril) inmersos en el proceso de 10 la

prestacin del servicio. La naturaleza de la investigacin es tipo estudio de proyecto, dirigido a estudiar la prestacin del servicio y los procedimientos de costeo aplicados por la empresa a nivel descriptivo, ya que el fenmeno mide y analiza cuantitativamente y cualitativamente los datos directamente de la organizacin. Se emple la entrevista estructurada, la observacin directa y la revisin documental como tcnica de recoleccin de datos, con la finalidad de determinar el flujo de la informacin, recolectar informacin relativa a los centros de costos, los costos de produccin y las etapas del proceso productivo para la prestacin del servicio. Los datos recolectados se clasificaron y registraron mediante una matriz de anlisis, arrojando como resultado la inexistencia de formularios y la necesidad de disear e implementar un sistema para el control de los costos en que incurre la empresa, que permita un control de los pedidos, de las compras, del inventario, de la fabricacin o servicio y de la mano de obra; donde las rdenes de los clientes alimentan al sistema de control de inventarios, el cual considera las unidades en existencia y las unidades ordenadas generando nueva accin de compras, fabricacin o servicio Contreras Chacn (2008). Realiz una tesis titulada "Estudio de

factibilidad basndose en un anlisis tcnico- econmico, de impacto ambiental y de riesgo para la implementacin de gas natural vehicular (GNV) en el Estado Anzotegui, que tuvo como objetivo principal demostrar las bondades del gas natural. El Gas Natural contribuye mayoritariamente con las necesidades de energa primara de la Nacin, compite con la electricidad en el mercado de la energa local e internacional, es utilizado no solo como elemento de energa primara sino tambin como materia prima en la industria Siderrgica y Petroqumica. El Gas Natural Vehicular, posee un octanaje de 130 octanos Research (RON), lo cual significa que puede ser 11

usado, sin ningn tipo de problema, en cualquier tipo de vehculo tanto de baja como de alta relacin de compresin. Adems su uso significa ahorros en el mantenimiento de los vehculos, ya que incrementa la vida til de ciertos componentes como bujas, sistemas de escape, carburador y aceites lubricantes. El GNV se mide en metros cbicos (m3), siendo el rendimiento equivalente a 1,10 litros de gasolina. En otras palabras, un vehculo puede recorrer alrededor de un 10% ms con un metro cbico de GNV que con un litro de gasolina Zambrana Linares Roco (2006). Realiz un trabajo de grado titulada Efectos socioeconmicos de la conversin de vehculos de diesel a GNV: caso de estudio Santa Cruz, en esta investigacin se plante analizar los efectos ambientales, sociales y econmicos de la sustitucin de Diesel por GNV en el sector del transporte pblico en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. El presente trabajo se ha elaborado en base a la experiencia iniciada a partir de marzo de 2005, en la ciudad de Santa Cruz a cerca de la conversin de vehculos a gas natural vehicular, por ser uno de los mercados con mayor crecimiento con un importante parque automotor y una demanda de combustible significativa.

Bases Tericas El Gas Natural El Gas como el petrleo, se encuentra en el subsuelo, contenido en los espacios porosos de ciertas rocas, en estructuras geolgicas denominadas yacimientos. De acuerdo a los extensos estudios realizados sobre el origen de los hidrocarburos, se presume que stos se han formado como resultado de variaciones sufridas por la materia orgnica proveniente 12

de los animales y vegetales debido a la accin bacteriolgica y a las elevadas temperaturas y presiones producidas durante millones de aos, por efecto del asentamiento de las capas de sedimentacin que la contiene. En funcin del tipo de yacimiento que lo contenga se puede hablar de: Gas asociado, que es el que se produce con el petrleo y posteriormente es separado. Gas seco o libre, el que se encuentra solo. Gas Hmedo, el que se halla mezclado con otros hidrocarburos lquidos. Composicin El gas natural es una mezcla de hidrocarburos parafnicos, cuyo componente principal es el metano (CH4), adems de otros, que forman parte del gas en menores porcentajes, de los cuales unos se muestran tambin en forma de gas como: etano, propano, butano y otros lquidos como: pentano, hexano, heptano; otros componentes del gas aparecen en muy bajas proporciones. El gas natural es procesado para separar los diferentes hidrocarburos que lo componen. Es as como en el complejo Criognico de Oriente se obtienen estos productos que conforman el gas natural, los cuales tienen mltiples aplicaciones, vale la pena destacar que dos de ellos es el propano y el butano, en proporciones variables y licuados a presin de 120-150 libras por pulgada cuadrada (lb/pul2), se conocen y comercializan como gas licuado de Petrleo.

13

Transporte A diferencia del Gas Licuado de Petrleo (GLP) el cual se almacena se transporta y se comercializa en fase lquida en bombonas, El Gas Natural, una vez separado del crudo, tratado y procesado, se transporta de forma gaseosa, hasta los centros de consumo a travs de la red nacional de gasoductos. Para este proceso Venezuela cuenta con una red de gasoductos integrada por varios sistemas formados por tuberas de recoleccin plantas compresoras y tuberas para transporte y distribucin. Esta red tiene la capacidad de transmisin de 124 millones de metros cbicos al da, siendo el 76% de dicho volumen operado por Corpoven. Usos Dentro de los recursos no renovables, el gas ocupa el primer lugar como principal fuente de energa, debido a su disponibilidad, costo, eficiencia trmica e impacto ambiental, por lo cual cada da tiene mayor aceptacin y aplicabilidad en diversos renglones: Para el sector petrolero como: Inyeccin, para recuperar crudos. Materia Prima, en el proceso de desulfuracin, a fin de mejorar la calidad de los derivados del petrleo.

Combustible, la generacin de vapor y electricidad y en otras operaciones de produccin y refinacin.

Para el sector no petrolero como: Materia prima, en los procesos de reduccin del mineral de hierro en las plantas siderrgicas.

14

 Combustible, en una amplia gama del sector industrial, as como combustible alterno a la gasolina para vehculos automotores. El Gas Natural es un Hidrocarburo, compuesto fundamentalmente por metano, el cual es obtenido con el procesamiento de gas producido conjuntamente con el petrleo. Este gas metano llega directamente a las ciudades a travs de las redes de transmisin y distribucin. En el campo automotor este gas es conocido como Gas Natural para Vehculos (GNV). Comprensin y almacenaje Una vez que el gas directo es enviado de la red de alimentacin para suplirlo a los vehculos en las estaciones de servicio, se comprime para posteriormente almacenarse a altas presiones (3.600 libras por pulgada cuadrada -LPC-), en cilindros de acero especiales diseados para este propsito. Equivalencia Energtica Un metro cbico de GNV en condiciones normales equivale aproximadamente a 1,10 litros de gasolina, es decir, un vehculo puede recorrer alrededor de un 10 % ms con un metro cbico de GNV que con un litro de Gasolina. El GNV posee un octanaje de 130 Octanos Research (RON), esto significa que puede ser usado sin ninguna clase de problemas, en cualquier tipo de vehculos tanto de alta como de baja relacin de compresin. Uso Automotor Para ser usado como combustible alterno a la gasolina el gas natural requiere de la instalacin de un equipo de conversin en el vehculo, esta

15

puede efectuarse en forma total (slo GNV), o en forma dual (GNV / Gasolina). La conversin de un motor a gasolina para operar GNV no involucra ninguna modificacin del motor o remocin de algn componente, sino solo la incorporacin de los elementos adicionales. Para operar con GNV se requiere de la conversin del vehculo y sta se puede efectuar en forma total (solo GNV), o en forma dual (GNV/gasolina). En ambos casos el equipo para la conversin lo integran bsicamente:

Un cilindro de almacenamiento (o ms, donde las condiciones del vehculo lo permitan) Un regulador para reducir la alta presin en el cilindro. Un mezclador de aire-gas adaptado al carburador existente de gasolina. Un sistema de vlvulas para el llenado y control del sistema. Componentes elctricos: o El selector del combustible, ubicado en el tablero, opera los solenoides de corte de gasolina y GNV dependiendo del combustible seleccionado ( sistema dual ) o Indicador elctrico de nivel. o Mdulo de control de encendido, que adapta la curva de encendido del vehculo a las caractersticas del gas natural ( Sistema dual) Asimismo existen tecnologas disponibles para la conversin de motores

de inyeccin de gasolina, as como de motores diesel bajo las modalidades de mezclas de combustibles y de modificacin del motor a encendido por chispa para operar slo a GNV.

16

Comparacin de caractersticas gasolina y gas natural

Caractersticas Gravedad Especifica Temperatura de ignicin C Temperatura de ebullicin C Relacin volumtrica aire/combustible Presin de almacenaje (BAR) Rango mezcla explosiva (%) Contenido energtico (BTU/GAL) Contenido energtico (BTU/LIBRA) Equivalencia energtica Octanaje (RON)

Gasolina Gas Natural 3,5 430 27 15:01 1 1-16 123000 20000 1,10 lt 83-95 0.68 700 -161 10:01 200 4-14 59000 24000 1,0 Nm 3 130

Ventajas Economa para el usuario; por su menor costo de produccin, el gas natural siempre ser ms econmico que los combustibles tradicionales. Esta economa no es solo por su precio si no por los ahorros en los costos de mantenimiento del vehculo ya que

17

incrementa la vida de ciertos elementos como bujas, sistema de escape, carburador, as como del lubricante. Proteccin del medio ambiente; Por ser el gas natural un combustible limpio, los productos resultantes de su combustin producen menor contaminacin del ambiente, en comparacin con otros combustibles automotores como la gasolina y el diesel. Transporte y distribucin; Aprovechamiento de la infraestructura existente de gasoductos, lneas industriales y redes domsticas de gas natural, as como de las estaciones de servicio existente de gasolina, las cuales pueden transformarse en expendios mixtos gasolina/GNV.
Confiabilidad del producto; El suministro al delta del GNV es mucho

ms seguro y confiable que el de los otros combustibles automotores, ya que la recepcin del producto se realiza directamente a travs de las redes de gas y no por camiones cisternas. Por otra parte, las caractersticas del producto lo hacen difcilmente adulterable. Ingreso Adicional de divisas; para la Nacin representa la generacin de ingresos adicionales de divisas, producto de la exportacin de los volmenes de hidrocarburos lquidos liberados en el mercado interno. Desventajas. Peso/Volumen de los cilindros; El cilindro de almacenamiento del gas, significa un peso y espacio adicional que se traduce a una reduccin de carga del vehculo, siendo esto particularmente critico para los carros pequeos, esta desventaja no existe para los vehculos 18

comerciales (minibuses, autobuses, pick-up, camiones etc) ya que estos pueden soportar el peso de esos tanques y adems poseen un mayor espacio disponible para colocar cilindros de almacenamiento.

Perdida de aceleracin; Por sus caractersticas, el gas natural produce una prdida de potencia en el vehculo de aproximadamente 15%, la cual se hace ms manifiesta en la etapa de arranque del mismo, en los vehculos con motores de baja cilindrada.

Bases Legales La investigacin orientada hacia la implementacin del gas natural como alternativa energtica menos contaminante, por consiguiente se requiere un soporte legal hidrocarburos. Cabe considerar, que esta ley en alguno de sus artculos establece: Artculo 1.- La presente Resolucin tiene por objeto establecer las normas conforme a las cuales las empresas ensambladoras, fabricantes, importadoras y comercializadoras de Vehculos Automotores, as como los rganos y Entes del Ejecutivo Nacional, cumplirn con su participacin en el Programa de Gas Natural Vehicular (GNV). Artculo 5.- A partir del primero (1) de abril del ao 2009, las empresas ensambladoras, fabricantes, importadoras y comercializadoras de Vehculos Automotores debern disponer para su venta los vehculos con el Sistema de GNV en motores a Gasolina o Dedicados a GNV, cumpliendo previamente con lo preceptuado en el Artculo 3. el cual se adquiere mediante la Ley de

19

Artculo 6.- La instalacin del sistema de GNV en motores a Gasolina o Dedicados a GNV es responsabilidad de las empresas ensambladoras, fabricantes e importadoras de Vehculos Automotores, y debe ser realizada en el territorio nacional, salvo lo contemplado en el artculo 19 de la presente Resolucin. La garanta del vehculo automotor incluir al Sistema de como parte integral del mismo. Por tanto, queda prohibida la modificacin o remocin de dicho sistema. Artculo 8.- Las empresas ensambladoras, fabricantes e importadoras de Vehculos Automotores garantizarn que en el periodo comprendido entre el primero (1) de abril al 31 de diciembre del ao 2009, el treinta por ciento (30%) de los Vehculos Automotores que comercializarn en el territorio nacional tengan incorporado el Sistema de GNV. Artculo 9.- A los fines de impulsar el Programa de Gas Natural Vehicular (GNV), las empresas ensambladoras, fabricantes e importadoras de vehculos automotores debern incrementar a un cuarenta por ciento (40%) para el ao 2010 y a un cincuenta por ciento (50%) para el ao 2011, del total anual de su produccin e importacin a ser comercializada en el territorio nacional con el Sistema de GNV. Este ltimo porcentaje se mantendr hasta tanto el Ejecutivo Nacional establezca nuevas metas o polticas energticas e industriales.

Los mencionados artculos de la ley orgnica de hidrocarburos

gaseosos establecen con definicin como las industrias ensambladoras de vehculos, tienen que proceder con respecto a los carros a gas natural.

20

CAPTULO III MARCO METODOLGICO

Esta seccin est caracterizada por describir el anlisis del proceso de la investigacin, las tcnicas utilizadas para la recoleccin de datos, as como los instrumentos utilizados, esto constituye lo fundamental para llevar a cabo la investigacin y el logro de los objetivos. Al respecto Sabino (1999), dice que "Es el cmo se realizar el estudio planteado"

Diseo de la Investigacin

La investigacin se adapta a un estudio de campo, ya que todos los datos necesarios para la realizacin de la misma se obtuvieron en forma directa del municipio san Joaqun edo.- Carabobo. Especficamente en la urbanizacin La Pradera, sectorer Los Bucares, Los Robles y Tierras del Sol con el fin de recopilar opiniones significativas y reales para esta investigacin. En tal sentido, la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (UPEL-2001), define la investigacin de campo como: El anlisis de problemas con el propsito de describirlos, explicar sus causas y efectos, entendiendo su naturaleza y factores constituyentes o predecir su ocurrencia. Los datos de inters son recogidos en forma directa de la realidad por el propio estudiante, en este sentido se trata de investigaciones a partir de datos originales o primarios.

21

En este sentido, los datos obtenidos son recogidos en forma directa por el investigador, de esta manera observa la realidad y diagnstica la problemtica ambiental presente en el rea.

Del mismo modo, dicho estudio posee tambin su apoyo en la investigacin documental, en virtud que requiere estudiar ciertos documentos relacionados con el proceso de formas de valores, la cual Arias (1999), la define como "...aquella que se basa en la obtencin de datos provenientes de materiales impresos u otro tipo de documentos, que aporten o rinda cuenta de una realidad informacin, o acontecimiento...". A estos datos se

les denomina secundarios, porque han sido obtenidos por otras personas y estn disponibles ya elaborados y procesados, de all que est constituida por documentos escritos, informes, entre otros, los cuales selecciona el investigador de acuerdo a la pertinencia del estudio, orientndose hacia el problema.

Poblacin Se entiende por poblacin el "() conjunto finito o infinito de elementos con caractersticas comunes, para los cuales sern extensivas las conclusiones de la investigacin. Esta queda limitada por el problema y por los objetivos del estudio". (Arias, 2006.). Es decir, se utilizar un conjunto de personas con caractersticas comunes que sern objeto de estudio; tomando como base lo antes dicho para nuestra investigacin hemos tomado los habitantes del municipio san Joaqun del Edo Carabobo. Especficamente en la urbanizacin La Pradera, sectores Los Bucares, Los Robles y Tierras del Sol

22

Muestra Se entiende por muestra al "subconjunto representativo y finito que se extrae de la poblacin accesible"(Arias, 2006.). Es decir, representa una parte de la poblacin objeto de estudio. De all es importante asegurarse que los elementos de la muestra sean lo suficientemente representativos de la poblacin que permita hacer generalizaciones; siguiendo lo antes dicho se han tomado como muestra a algunos habitantes de Especficamente en La Pradera, sector Los Bucares, sector Los Robles y Tierras del Sol, en pro de la investigacin determinativa en cuestin.

Tcnicas de Recoleccin de Datos

La tcnica utilizada fue la encuesta, ya que representa una herramienta muy valiosa para el investigador. Segn Fuenmayor (2003), expresa que: La encuesta son una serie de preguntas o pruebas por medio de las cuales se investigan las diferencias individuales que constituye a cada persona y la distinguen de otra, se trata en esencia de una medida objetiva y tipificada de una muestra de conducta.

De igual manera, Hyman, H. (1993) la encuesta es "un conjunto de tcnicas que utilizamos, mediante las cuales los sujetos proporcionan informacin acerca de s mismos en forma activa. Las encuesta se utilizan mediante entrevistas orales y cuestionarios escritos". Resulta claro que la aplicacin de la encuesta referente a la investigacin mencionada, fue 23

dirigida al Municipio San Joaqun, la cual est conformada por los usuarios de vehculos a gasolina y peatones, de tal forma se pueda obtener informacin de manera muy especfica relacionada a la influencia menos Contaminante Definido lo anterior se explica a continuacin la forma y manera como se diseo el cuestionario que se aplic a los usuarios de vehculos a gasolina y peatones de los cuales se ha venido haciendo referencia; el mismo est conformado por siete (7) cuadros, en los cuales se realizan igual nmero de preguntas de fcil comprensin e interpretacin, asimismo por tratarse de un cuestionario del pito estructurado las preguntas realizadas tenan como opcin dos alternativas (s o no ) donde el encuestado coloc la repuesta de su preferencia, segn su consideracin ms apropiada. de la Implementacin del Gas Natural Vehicular como Alternativa Energtica

Tcnicas de Anlisis de Datos Despus de haber recopilado la informacin referente a la

Implementacin del Gas Natural Vehicular como Alternativa Energtica menos Contaminante, se procede a analizar por medio de estudios estadsticos descriptivos los datos encontrados para ser interpretados. De acuerdo a esto, pulido (2001), expresa "la estadstica descriptiva se encargar de recolectar, agrupar, analizar e interpretar los datos". Seguidamente se procede a la fabulacin de los datos, el cual consiste en el conocimiento de los registros en forma constitutiva, donde su procedimiento se basa a utilizar correctamente los cuadros y clculos estadsticos para alcanzar un mejor entendimiento.

24

Inmediatamente los porcentajes son representados a travs de diagramas circulares como parte de la estadstica, para poder obtener las proporciones de los resultados. Dentro de este marco, Ander (2002), define un diagrama circular de sectores como: Un crculo dividido en sectores, en la que el hecho considero en su totalidad es equivalente a 360 de la circunferencia y cada uno las clases o grupos tendr un sector con un ngulo central correspondiente al porcentaje que debe distribuir.

25

ENCUESTA 1. Conoce usted que es el Gas Natural Vehicular (GVN)? Si: _________ No: _________

2. Cree usted que el GNV ayudara al medio ambiente? Si: _________ No: _________

3. Conoces las ventajas que trae al ambiente el utilizar gas natural para tu vehculo? Si: _________ No: _________

4. Saba usted q partir del (1) primero de abril del ao 2009 las empresas ensambladoras, fabricantes, importadoras, y comercializadores de vehculos automotores debern disponer para su venta los vehculos con el Sistema de GNV en motores a gasolina o dedicados a GNV? Si: _________ 5. Conoce el lugar No: _________ donde usted pude hacer la conversin de

gasolina a gas a su vehculo? Si: _________ No: _________

6. Saba usted, que esta conversin es gratuita? Si: _________ No: _________

7. Instalara el sistema de gas a su vehculo? Si: _________ No: _________

Procesamiento y anlisis de Resultados 26

A continuacin se ensean los diferentes cuadros enunciados, del resumen de los resultados a las preguntas formuladas a los usuarios de vehculos, as como una representacin grfica (circulares) y su anlisis final: Resultados Cuadro 1: Conoce usted que es el Gas Natural Vehicular (GVN)? Alternativas Si No Total Frecuencia 23 7 30 Porcentaje 77% 23% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 1

Anlisis El grfico refleja que un 77% de las personas tienen conocimiento acerca del Gas Natural Vehicular (GVN), lo cual quiere decir, que de alguna forma se enteraron de la informacin suministrada por el gobierno, mientras que el 23% de los usuarios encuestados no tienen idea del funcionamiento del gas natural en los vehculos. Cuadro 2: Cree usted que el GNV ayudara al medio ambiente? 27

Alternativas Si No Total

Frecuencia 28 2 30

Porcentaje 93% 7% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 2

Anlisis El grfico refleja que un 93% de las personas encuestadas estn de acuerdo que el GNV ayudara al medio ambiente a mantenerlo ya que se usa el gas natural como fuente de energa para el motor de los vehculos de trasporte, reside en que constituye una energtica eficiente, no contaminante, de precios competitivos de existencia y produccin abundante, mientras que el 7% no cree que haga alguna diferencia y por consiguiente no le da mucha importancia.

28

Cuadro 3: Conoces las ventajas que trae al ambiente el utilizar gas natural para tu vehculo?

Alternativas Si No Total

Frecuencia 20 10 30

Porcentaje 67% 33% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 3

Anlisis Como puede observarse el 67% de las consultas conocen las ventajas que trae al ambiente el utilizar gas natural para tu vehculo, mientras que un 33% no tienen conocimiento de las ventajas.

29

Cuadro 4: Saba usted A partir del (1) primero de abril del ao 2009 las empresas ensambladoras, fabricantes, importadoras, y comercializadores de vehculos automotores debern disponer para su venta los vehculos con el Sistema de GNV en motores a gasolina o dedicados a GNV?

Alternativas Si No Total

Frecuencia 15 15 30

Porcentaje 50% 50% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 4

Anlisis El grfico refleja que un 50% de los encuestados resolucin pero el otro 50% no. conocan la

Por esta razn son necesarias ms

campaas sobre esta resolucin del gobierno ya que, es de mucha importancia para la preservacin de medio ambiente.

30

Cuadro 5: Conoce el lugar donde usted pude hacer la conversin de gasolina a gas a su vehculo?

Alternativas Si No Total

Frecuencia 14 16 30

Porcentaje 48% 52% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grafico N 5

Anlisis Como puede observarse el 52% de los consultados no conocen donde pude hacer la conversin de gasolina a gas a su vehculo, mientras que un 48% s, pero conoce lo importante que es para el medio ambiente.

31

Cuadro 6: Saba usted, que sta conversin es gratuita?

Alternativas Si No Total

Frecuencia 19 11 30

Porcentaje 63% 37% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 6

Anlisis El grfico refleja que un 63% de los usuarios de vehculos consultados saben que la conversin es gratuita, mientras que el 37% manifestaron que no estaban al tanto que era gratuito.

32

Cuadro 7: Instalara el sistema de gas a su vehculo?

Alternativas Si No Total

Frecuencia 17 13 30

Porcentaje 57% 43% 100%

Fuente: el grupo de investigadores

Grfico N 7

Anlisis El grfico refleja que un 57% de los encuestados estn de acuerdo en implementar el sistema de gas a su vehculo, para ayudar al mejoramiento del medio ambiente, mientras que el 43% no le presta mucha importancia.

33

CAPTULO IV

34

CONCLUSIN Los procedimientos para el cumplimiento de los objetivos planteados, iniciando con la descripcin de la situacin actual en cuanto al uso del GNV como combustible alterno tanto en Venezuela como a nivel mundial, adems se analizaron las alternativas tecnolgicas de conversin vehicular, procedimiento promovido por PDVSA a travs del programa AUTOGAS. Necesariamente para entender el proceso de combustin que ocurre en el interior de los motores se establecieron las propiedades fisicoqumicas ms importantes del combustible predominante en el mercado venezolano como lo es la gasolina y el GNV, para poder comprender, y finalmente comparar las emisiones de escape de ambos combustibles y evaluar la factibilidad de cada uno de ellos. Cabe destacar que la combustin del gas natural en los cilindros, no produce residuos carbonosos, ni "lava" la pelcula de lubricante, reduciendo en consecuencia el desgaste y prolongando la vida til del aceite. Por supuesto que esto est relacionado directamente con la calidad de la conversin, entendiendo por calidad no slo a la del equipo de conversin sino tambin a los trabajos que se realizan en el vehculo para su instalacin Asimismo se debe considerar que el gas natural como combustible es mucho menos perjudicial para el ambiente ya que el tema de la contaminacin ambiental nos perjudica a todos y a medida que pasa el tiempo nos perjudicara ms. A su vez es el combustible ms econmico. Por razones ambientales, econmicas y seguras, es recomendable el uso del Gas Natural Vehicular.

35

RECOMENDACIONES Los ciudadanos deben tomar ms conciencia del problema, exigir respeto por el medio ambiente y no contribuir a su deterioro. El aporte de los ciudadanos, individualmente, puede ser muy grande en algunos aspectos Realizar un correcto mantenimiento del vehculo. Llenar el depsito de combustible al atardecer o por la noche. Al conducir, moderar la velocidad y evitar frenazos y aceleraciones bruscas Apagar la luz cuando no sea necesaria, regular bien la temperatura en los aparatos de aire acondicionado... Reducir el uso de productos de limpieza, barnices y pinturas que contengan disolventes. Prohibir la propaganda ciega para los insecticidas, herbicidas y otras sustancias txicas, debindose alertar obligatoriamente al usuario sobre los efectos contaminantes y letales de las mismas. Educar a la poblacin a travs de las escuelas y medios de comunicacin (TV, radio, peridicos) en el respeto por el medio ambiente y en la erradicacin de psimas costumbres de contaminacin ambiental. Los maestros tienen una muy alta participacin en educar a las futuras generaciones hacia la responsabilidad con el medio ambiente y ayudar a la toma de conciencia sobre los daos de la contaminacin. 36

BIBLIOGRAFA

http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/mecanica/gasLa prensa web. Venezuela y el protocolo de Kioto (2001). Disponible http://www.mensual.prensa.com/mensual/contenido/2001/07/21/hoy/ne RADIO NACIONAL DE VENEZUELA. Venezuela se sumo al http://www.rnv.gob.ve/noticias/index.php?act?ST&f?2&t=10086 Agas21. El GNC en el mundo (2011). Disponible en: http://www.agas21.com/spa/item/ART00082.html GNV Magazine. Situacin actual del gas natural vehicular en

operador-de-estacion/gvasope3e.htm en:

gocios/99168.html protocolo de Kioto. (2004). Disponible en:

Venezuela (2011). Disponible en: http://www.gnvmagazine.com/noticiasituacion_actual_del_gas_natural_vehicular_en_venezuela-1945

http://www.aduanas.com.ve/index.php? http://www.eluniversal.com/2011/09/20/aplicaran-

option=com_content&view=article&layout=default&id=1788&Itemid=180 precio-sugerido-de-venta-para-carros-nuevos.shtml Venezuela poltica y petrleo, Autor: Rmulo Betancourt, Editorial Senderos, Caracas 1967; Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela; Decreto con Rango y Fuerza de Ley Orgnica de Hidrocarburos;

37

ANEXOS

38

39