Diseo en Materiales Compuestos.

"Metodologa y Casos Prcticos"

nueva hlice que revoluciona el barco pesquero

Este proyecto, concertado con el CADEM, forma parte del programa ECOBUQUE, cuyo objetivo es el desarrollo de un Servicio de Ahorro Energtico en Buques, sector en el que, debido a la escasez de acciones de mantenimiento, el potencial es muy elevado en ese aspecto. La industria de la pesca en conjunto aparece en la actualidad como una de las reas de actividad ms crtica. La acentuada competencia internacional y la escasez de los recursos marinos aconsejan la necesidad de llevar a cabo, de manera ms acusada, planes de investigacin y desarrollo, con el fin de mejorar la competitividad. La construccin naval necesita incorporar los avances precisos en campos como tecnologas de produccin, materiales avanzados y sus procesos. El objetivo fundamental perseguido por el desarrollo de este proyecto es incrementar la competitividad del sector de la pesca, mediante la incorporacin de tecnologas avanzadas, como la referida al sistema de propulsin y, ms en concreto, al conjunto eje de transmisinhlice. El desarrollo del proyecto hace especial hincapi en factores tan importantes y decisivos como: La reduccin de peso por la utilizacin de materiales compuestos. El confort y seguridad de los tripulantes. El ahorro energtico de manera global o La maniobrabilidad del buque. La reduccin de ruidos y vibraciones del sistema de propulsin.

Entre sus ventajas destacan las referidas a: reduccin de peso de los componentes, confort y seguridad, ahorro energtico, maniobrabilidad y reduccin de ruidos y vibraciones

Este proyecto persigue la aplicacin de tecnologas avanzadas en el diseo de sistemas de propulsin para buques de pesca, con mejoras tcnicas sustanciales que afectan al ahorro energtico, junto a otras importantes ventajas como la reduccin de ruidos y vibraciones, gracias a la incorporacin de nuevos materiales en la construccin naval.

INASMET, Centro Tecnolgico

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Dpto. Materiales y Procesos

Diseo en Materiales Compuestos.

"Metodologa y Casos Prcticos"

La utilizacin de materiales avanzados, orientados, principalmente, a la reduccin del peso y mejora de prestaciones de los componentes navales, resulta de la conjuncin de materiales compuestos, apoyo de las tcnicas de diseo y clculo, as como del desarrollo/fabricacin de un prototipo/demostrador y de los adecuados estudios de fiabilidad, durabilidad y comportamiento en servicio. Los objetivos tcnicos se centran en la reduccin del coeficiente de friccin de la hlice y el aumento de su rendimiento, que se traduce en un considerable efecto beneficioso para el buque y su explotacin. La reduccin de las vibraciones en la hlice y el eje de trasmisin aumenta la capacidad de pesca, en la medida que el ruido favorece la huida de los bancos de peces. La hlice marina es una mquina con un rendimiento prximo al 50%. Esto quiere decir que el 50% de la energa del motor propulsor no se utiliza en impulsar el barco, sino que se disipa en forma de prdidas por friccin de las palas de la hlice con el agua. Por lo que cualquier mejora en el rendimiento de una hlice marina, aunque porcentualmente sea pequea, aporta un gran beneficio para el buque y su explotacin. La hlice, construida en materiales compuestos de alta tecnologa, tendr una superficie lisa, mate, que se mantendr as a lo largo de su vida operativa, pues la incidencia de la cavitacin ser nula al tratarse de un material plstico.

Adems, el sistema de propulsin (eje de trasmisin-hlice) en materiales compuestos presenta otras ventajas como son: menor coeficiente de friccin, ahorro energtico, emisin nula de ruidos audibles (frecuencia propia de vibracin muy inferior a las frecuencias del espectro audible) y menor peso de los componentes. La aplicacin de los composites de alta tecnologa en el campo naval est an por desarrollarse, lo que la sita en cabeza de las posibilidades de mejora. Por otra parte, los fabricantes habituales de hlices no conocen una tecnologa que les resulta de muy difcil acceso.

La utilizacin de materiales compuestos avanzados en el sistema propulsor incrementarn en grado mximo el rendimiento energtico por un menor roce de las palas con el agua

INASMET, Centro Tecnolgico

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Dpto. Materiales y Procesos