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Weinbau

Wird die Scheibe das neue Bodenbearbeitungsgert?


Seit kurzer Zeit bieten verschiedene Anbieter neue Entwicklungen und Konstruktionen von Scheibeneggen- und Scheibenpflugsystemen auf dem Markt an. Diese sind auf der Intervitis Interfructa auf dem Stuttgarter Killesberg zu sehen. Matthias Porten vom DLR Mosel und Lars Huber von der Forschungsanstalt Geisenheim stellen in den folgenden Ausfhrungen die wichtigsten Erkenntnisse fr Scheibensysteme im Weinbau zusammen. System deshalb von der Firma Braun nicht weiter angeboten.

Mehrfachnutzung
Durch die Mglichkeit des Um- bzw. Anbaus der Scheiben an entsprechende Schwergrubbersysteme der Anbieterfirmen Braun, Clemens und Rll liegt ein weiterer Vorteil in dem multifunktionalen Einsatz dieser Bodenbearbeitungsgerte. Damit bedarf es auch keiner zustzlichen Investitionen, da der Schwergrubber multifunktional genutzt werden kann: Als Grubber, Trger von Stockrumern, Scheibenpflgen, tiefen Lockerungsbisonzinken oder schnell zu fahrenden Scheibeneggensystemen. Eine weitere Verwendungsmglichkeit ist zum Beispiel der Einsatz als Trgergert fr die Einbringung von AHL. Darber hinaus kann diese Art von Schwergrubbern sehr gut auch als Aufnahme oder Vorgrubber fr Frsen- und Kreiseleggen eingesetzt werden. Somit bietet sich aus betriebswirtschaftlicher Sicht die wenn auch etwas hhere Investition in diese Multifunktionalgerte fr jeden Betrieb an.

Einreihige Scheibeneggen
Bei den Hauptanbietern von Scheibeneggen zeichnet sich ein Trend zu einreihigen Systemen ab. Bei diesen einreihigen Scheibeneggen ist nur ein Scheibenpaket im hinteren Bereich des Schwergrubbers vorhanden, welchem mehrere schwere Scharstiele vorgeschaltet sind. Diese Systeme werden von den Firmen Clemens, Braun, Leckron und Rll angeboten. Die Firma Braun hat dieses System durch den zustzlichen Anbau eines Scheibensechs vor den vorderen Scharstielen noch weiter verbessert. Dieses Scheibensech schneidet vor dem Schar den Boden auf, so dass das Schar besser in den Boden einlaufen kann. Damit werden zu starke Bodenaufwrfe verhindert. Das hinten angebaute einreihige Scheibenpaket muss dadurch weniger Bodenaufwurf durchlaufen, was eine feine, tiefe Bodenbearbeitung, hnlich einer Kreiselegge, bei hoher Fahrgeschwindigkeit erlaubt. Eben diese hohe Fahrgeschwindigkeit von weit ber 6,5 km/h ist ein besonderer Vorteil dieser einreihigen Systeme, auch im Vergleich zum Einsatz einer Kreiselegge. In Kombination mit einer nachgeschalteten Krmmelwalze gewhrleisten diese Systeme bei hohen Fahrgeschwindigkeiten eine sehr gute ebene Bodenablage in der Fahrgasse. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion liegt in der, durch den Verbau von nur einem Scheibenpaket erzielten, leichteren Bauweise. Dies trgt zur Kostenreduktion bei, erleichtert das Handling und verkrzt den hinteren Anbau und damit die Gesamtlnge des Gertes. Insbesondere der Wegfall besonderer Konstruktionen zur Aufnahme der zwei gegenseitig verstellbaren Scheibenpakete in einem schweren Rahmen stellt eine erhebliche Zeitersparnis bei der Einstellung der Scheibenpakete dar.

esonders vor dem Hintergrund der zuknftig zu erwartenden trockenen Sommer, kommt diesen Bodenbearbeitungsgerten eine immer grere Bedeutung zu. Dies umso mehr, da deutlich wird, dass mit den derzeit im Trend liegenden Kreiseleggen den Bodenabschwemmungen in Folge von Starkregenereignissen nicht ausreichend entgegnet werden kann.

Scheibenpakete im Anbau an die Seitenverschiebung


Als weitere Innovation bieten alle Anbieter in neuerer Zeit auch kleinere Scheibenpakete fr den seitlichen Anbau, also an der Seitenverschiebung an. Damit knnen die Scheibenpakete, welche sich neben den in der Mitte befindlichen Scharstielen befinden, sehr gut an verschiedene Zeilenbreiten oder Bodensituationen angepasst werden. Aus diesen Grnden stellen diese Systeme eine sehr sinnvolle Alternative gegenber klassischen Scheibeneggen mit zwei Vollreihensystemen (Scheibenpaketen) fr den Weinbau dar. Die Praxiserprobungen dieser Gerte im vergangenen Jahr haben gezeigt, dass bei guter Bodenablage und in der Folge einer geraden Fahrbahn bei normalen Bodenverhltnissen Fahrgeschwindigkeiten im Bereich zwischen 8-9,5 km/h gut zu erreichen sind.

Innovation bei den zweireihigen Scheibeneggen


Seit zirka einem Jahr bietet die Firma Braun ein zweireihiges Scheibeneggensystem mit auf Gummi gelagerten Scheibenpaketen an. Bei diesem in der Landwirtschaft bereits sehr erfolgreich eingesetzten und nun an die Bedingungen im Weinbau adaptierte System vibriert die Scheibe durch die Gummilagerung leicht. Dies bewirkt ein verbessertes Aufbrechen des Bodens und einen besseren Einzug der Scheiben in den Boden. Eine mechanische Verstellung oder Anpassung an die verschiedenen Boden- und Standortbedingungen ist somit nicht mehr notwendig. Der bisherige Einsatz in der Praxis dieses Bautyps hat aber gezeigt, dass in den engeren Reihenkulturen im Weinbau die Anpassungsmglichkeiten des zweireihigen Systems, besonders an verschiedenen Zeilenbreiten, sehr eingeschrnkt ist. Fr Betriebe mit geringeren Zeilenbreiten wird das

Schwergrubber sinnvoll nutzen


Der besonders variable Einsatz der dargestellten Systeme erfordert lediglich einen zustzlichen Einkauf von Zusatzgerten, Scheibenpaketen, Scheibenpflgen, Scharen und Sechen. Die wiederholten Investitionen in neue Trgerrahmen ent-

Zweireihige Scheibenegge mit Gummilagerung der Scheibenpakete.

Einreihige Scheibenegge der Firma Leckron.

Fotos: Porten/ Huber

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Die Winzer-Zeitschrift April 2007

Kompakter Schwergrubber der Firma Rll mit Flgelscharen und einreihigem Scheibenpaketsystem. fallen. Zudem werden entsprechende Grubber in den meisten Betrieben vergleichsweise selten eingesetzt, so dass eine bessere Nutzung der Schwergrubberrahmen wnschenswert wre. Zudem reduzieren die unterschiedlichen Einsatzmglichkeiten dieser Systeme sowohl die Kapitalbindung als auch den Bedarf an Lagerraum oder Lagerkapazitt. Dem seitens einiger Praktiker oft bemngelten Zeitbedarf fr Umbau und Anpassung der Gerte steht ein beachtliches Einsparungspotenzial fr die Betriebe beim Einsatz der Scheibensysteme gegenber.

Doppelscheibe der Firma Rust. Fotos: Porten/Huber

Striegel der Low Cost Scheibenegge der Firma Rust als Ersatz fr die bliche Krmmelwalze einer Scheibenegge. mehr im Vordergrund stehen sollte. Nur durch eine angepasste Bodenbearbeitung mit einem nicht zu feinen Aufschluss des Bodens kann einer Erosion entgegen gewirkt werden. Bden, die zu fein mit Kreiseleggen oder Frsen bearbeitet wurden, sind durch die in Zukunft zu erwartenden massiven Starkregenereignisse, als sehr Erosion gefhrdet anzusehen. Aufgrund der zu erwartenden vernderten Wasserhaushalte innerhalb der Vegetationsperiode wird nicht auf eine Bodenbearbeitung, zumindest jeder zweiten Zeile, im Frhsommer verzichtet werden knnen. Obgleich bei jeder Bodenbearbeitung erhebliche Stickstoffmengen in einem Bereich von 70-80 kg N pro ha (jede Gasse bearbeitet) mobilisiert werden, wrde ein Verzicht auf diese Bodenbearbeitungsmanahmen zu einem stark erhhten Wasserstress fhren. Daher ist dem Management der Bodenbearbeitung in Zukunft eine besondere Bedeutung zuzurechnen. Hierbei muss auch bercksichtigt werden, dass eine zu spte Bodenbearbeitung eine hohe Endmobilisierung des Stickstoffs verursacht, wodurch die Botrytisproblematik zustzlich verschrft wird. Dies haben die Bedingungen in der Vegetationsperiode 2006 gezeigt. Diesen Problemstellungen kann durch eine flache, schonende Bodenbearbeitung begegnet werden. Durch die neuartigen Scheibenpflge einreihiger Bauweise mit vorgeschalteten Aggregaten (Scharstiel, Scheibenpaket, Seche) sind auch hohe Fahrtgeschwindigkeiten mglich. In Weitraumanlagen stellt nur die Offenhaltung des Unterstockbereiches auf breiterer Basis eine Alternative dar. Insgesamt sollten eine strkere Offenhaltung des Unterstockbereiches in Erwgung gezogen werden, um hier, am Ort des direkten Bedarfs, eine bessere Infiltration des Regens zu erzielen. Bei den vorgestellten Scheibensystemen handelt es sich um innovative und flexible Mglichkeiten zur Umsetzung eines angepassten Bodenmanagements, mit welchen eine optimale Bestandsfhrung im Weinberg erzielt werden kann. Alle hier vorgestellten Scheibensysteme werden auf der Intervitis 2007 ausgestellt, so dass alle interessierten Winzer sich selber ein Bild zu den angebotenen Innovationen machen knnen.

Scheibenpflugeinstellung
Eine weitere Innovation, besonders fr Einstze bei sehr unterschiedlichen Boden- und Seitenneigungsbedingungen, ist die Mglichkeit der hydraulischen, seitlichen Verstellung der Scheibe. Durch den kleinen, relativ preiswerten Zylinder, der an die Rustscheibe angebaut wurde, ist eine sehr gute Verstellung der Scheibe bei verschiedenen Seitenneigungssituationen mglich. Auch auf unterschiedlichen Unkrautbewuchs oder Bodenbeschaffenheiten kann mit dieser hydraulischen Verstellmglichkeit schnell und direkt aus der Fahrerkabine heraus reagiert werden. Winzer, die diese Scheibe hufiger einsetzten, werden ber diese Lsung sehr erfreut sein, da sie eine erhebliche Zeitersparnis bei den notwendigen Verstellungen bedeutet. Die variable Schrgeinstellung der Scheibe ist bei verschiedenen Bodenfeuchtigkeiten und Steinanteilen besonders wichtig, damit die berwurfweite in die benachbarte Zeile individuell angepasst werden kann. Daher stellt diese Konstruktion von Winfried Rust eine besonders interessante und zeitsparende Innovation dar.

Scheibenpflge
Auch bei den Scheibenpflgen gibt es sehr interessante neue Innovationen. Besonders Winfried Rust, von der Firma Rust in Meckenheim, hat in den letzten Jahren immer wieder neue, sehr innovative und einfallsreiche Lsungen vorgestellt. Hier ist zum einen die Doppelscheibe zu nennen. Bei diesem Gert ist hinter der groen gezhnten Scheibe des blichen Scheibenpflugs in einem gewissen Abstand eine weitere Scheibe angebaut. Mit dieser Doppelscheibe kann im Unterstockbereich eine sehr gute Bodenlockerung erzielt werden. Allerdings tritt auch beim Einsatz der Doppelscheibe, die vom blichen Scheibenpflug (eine Scheibe) bekannte, zu breite Lockerung des Bodens in die Fahrgasse hinein auf, so dass mit dem Reifen des Traktors ber den offenen Boden gefahren werden muss. Daher ist auch diese Doppelscheibe eher fr den Einsatz in Weitraumanlagen und nicht fr Anlagen mit einer Zeilenbreite unterhalb von 2,20 m geeignet. Fr Weitraumanlagen ist dieses System aber besonderes zu empfehlen, da der Unterstockbereich weitrumig aufgelockert wird und die mittlere Fahrgasse begrnt belassen werden kann. So ist es mglich, einer zu starken Wasserkonkurrenz zu entgehen und gleichzeitig eine gute Bodenlockerung im Unterstockbereich zu erzielen. Abhngig von den standortbedingten Bodenwasserhaltekapazitten kann dadurch auch bei strkerem Wasserstress eine dauerhafte Begrnung in Weitraumanlagen vielfach erhalten werden.

Scheibeneggen fr schmalere Zeilenbreiten


Schon im letzten Jahr hat die Firma Rust eine schmalere und etwas leichter konstruierte Scheibenegge vorgestellt. Da es, besonders im Elsass, einen Trend zu Dichtpflanzungen gibt, sind in diesen Gebieten geringere Zeilenbreiten verbreitet, um die hhere Pflanzenanzahl pro ha realisieren zu knnen. Ein Trend, welcher in der Zukunft vielleicht auch in Deutschland zu beobachten sein wird. So gibt es das Problem, dass die Gerte in Deutschland auf eine Zeilenbreite von 2 Metern ausgelegt sind. Fr diese Bereiche mit geringerer Zeilenbreite stehen kaum Systeme zur Verfgung. Durch die kleinere Scheibenegge der Fa. Rust, mit einer etwas gewhnungsbedrftigen quasi Krmelwalze in Form eines Striegels, kann auch in solchen Anlagen eine sehr gute Bodenbearbeitung bewerkstelligt werden. Auch ist die Meinung weithin verbreitet, dass nur schwerere Konstruktionen ein ausreichendes Einlaufen der Scheibenpakete in den Boden ermglichen und eine entsprechend gute Bodenbearbeitung gewhrleisten. Der Einsatz der Scheibenegge der Firma Rust in der Praxis hat aber eindeutig gezeigt, dass auch kleinere, nach hinten etwas lnger konstruierte Scheibeneggensysteme, ebenfalls eine sehr gute Bodenbearbeitung erlauben. Der fr den deutschen Weinbau vorgestellte Prototyp zeigt somit, dass nicht immer mit groen Gerten und hohen Zusatzgewichten gearbeitet werden muss, um zu gewhrleisten, dass die Scheibenpakete sehr gut in den Boden einlaufen.

Lagerung der Scheiben


Die Firma Rust verwendet als einziger Hersteller bei Scheibenpflugsystemen Langlochlager. Bei der Konstruktion der Doppelscheibe ist dies von Vorteil, wohingegen bei einem seitens der Praxis oft gewnschtem flachen Einsatz der gezahnten Scheibe zur Lockerung im Sommer ohne grere Bodenaufwrfe das Langlager ein Problem darstellt. Auch preiswertere Lagerungen, wie die der Firmen Clemens, Braun und Rll knnen bei schrger Einstellung Bodenkontakt haben, so dass sich der Lagersitz abnutzen kann. Die Firma Clemens hat auf dieses Problem bereits reagiert und das Lager mit einem austauschbaren Abweiser geschtzt.

Fazit
Zusammenfassend kann gesagt werden, dass die in den letzten Jahrzehnten teilweise stark vernachlssigte Bodenbearbeitung in Zukunft wieder Braun Schwergrubber mit einreihigen Scheibenpaketen.

Die Winzer-Zeitschrift April 2007

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