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Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire

Rgles de scurite pour les canalisations de transport d hydrocarbures liquefies sous pression

Octobre 1991

TITRE I

DISPOSITIONS GENERALES OBJET DU REGLEMENT : ARTICLE 1 : Le prsent rglement de scurit a pour objet de fixer les rgles essentielles de l'art applicables la construction et l'exploitation des canalisations (1) qui transportent des hydrocarbures liqufis sous pression l'exception les ouvrages exclus par l'article 2. OUVRAGES EXCLUS DU REGLEMENT : ARTICLE 2 : Le prsent rglement ne s'applique pas aux canalisations ou parties de canalisations, dont la ou les conduites sont constitues par des tubes en acier d'au moins 3,5 millimtres d'paisseur, lorsque le produit R*D de la pression (2) maximale P en service, exprime en Kgf/cm2, par le diamtre extrieur D du tube exprim en millimtre, ne dpasse 500 pour aucun des produits transports, quelle que soit la catgorie d'emplacement dfinie l'article 4. Sont en outre exclues les tuyauteries de desserte des stockages lorsqu'elles sont assembles par des manchons visss. souterrains d'hydrocarbures liqufis,

(1) Est appel canalisation l'ouvrage constitu d'une ou plusieurs conduites desservant un ou plusieurs terminaux et pouvant comprendre une ou plusieurs stations de pompage. (2) Les pressions considres dans le prsent texte sont effectives, c'est--dire comptes partir de la pression atmosphrique. PRESSION DE REFOULEMENT : ARTICLE 3 : La pression maximale de refoulement du dpart d'une station de pompage ne doit pas entraner de dpassement du rgimedes pressions maximales qui sont admissibles en service pour les tubes situs en aval, d'une part, et de l'autre, pour les accessoires de la conduite. EMPLACEMENT DE LA CONDUITE : ARTICLE 4 : Les emplacements de la conduite se classent en deux catgories La zne 1 comprend : a) La partie de la canalisation situe l'intrieur des usines, b) Le domaine public, c) Les terrains du domaine priv qui sont situs : - A moins de 75 mtres d'un tablissement recevant plus de 200 personnes ou d'un tablissement autre que ptrolier prsentant tous risques d'incendie ou d'explosion.

- A moins de 30 mtres de la limite du domaine public national ou d'un immeuble d'habitation ou d'un tablissement recevant moins de 200 personnes. La zne 2 comprend les autres terrains. Le classement par znes est tabli par le transporteur aprs consultation des services de l'urbanisme des Wilayate concernes et les services comptents du Ministre des hydrocarbures. TIRE II CONSTRUCTION EN USINES DES ELEMENTS DES OUVRAGES QUALITE DU METAL DES TUBES ARTICLE 5 : La conduite est constitue par des tubes sans soudure, fabriqus partir de demi-produits en acier Martin calm ou en acier de qualit techniquement quivalente, notamment en ce qui concerne la rsistance au vieillissement. Les tubes souds longitudinalement ou en hlice, fabriques partir des mmes demi-produits, peuvent tre utiliss dfaut des tubes sans soudure. L'acier des tubes est de qualit soudable. La limite d'lasticit E O,2 ne doit pas dpasser 90 % de la charge unitaire de rupture "R" L'allongement "A" exprim en centime est au moins gal : A< 18 % en zne I A< 14 % en zne II Les mesures de E, O,2 de E et de R sont rglementes l'article 6. La limite d'lasticit E O,2 considre dans le prsent rglement est le quotient de la charge en Kgf, qui entrane un allongement manent de 0,2 % de la longueur initiale entre repres de l'prouvette dfinie l'article 6, par la section initiale S0, en millimtres carrs, de la partie calibre. TAUX DE CONTRAINTE POUR LES TUBES ARTICLE 6 : La pression maximale admissible en service pour chaque tube est telle que la contrainte transversale correspondante du mtal exprime en Kgf/mm2 et calcule l'aide de la relation donne l'article 7, soit limite par rapport la limite d'lasticit E O,2 et la charge unitaire de rupture R, galement exprime en Kgf/mm2, aux valeurs suivantes : T/R Conduite enterre

EMPLACEMENT

T/E 0,2 (Conduite enterre ou l'air libre) 0,50 0,72

Zne I Zne II

0,36 0,55

conduite l'air libre ( sauf pour les traverse ariennes du domaine public vises l'art.20 ) 0,36 0,44

L'allongement A, la limite d'lasticit E O,2 et la charge unitaire de rupture R concernant le matriel du tube fini la temprature ordinaire. Ces caractristiques A , E O,2 et R se mesurent sur des prouvettes prleves sur les tubes et de longueur initiale entre repre L0 = 5,65 V So, o Sp dsigne la section initiale de la partie calibre.

DIMENSIONS DES TUBES ARTICLE 7 : a) Epaisseur : L'paisseur e du tube, son diamtre extrieur maximal D, la pression p du fluide et la contrainte transversale T du mtal sont lis par la relation. e = PD ----2T

o "p" et "T", d'une part, "D" et "e", d'autre part, s'expriment respectivement dans la mme unit. L'paisseur e du tube est celle prvue la spcification diminue de la tolrance de fabrication en moins. Les tolrances de fabrication pour l'paisseur sont fixes par la norme agre. Les tubes ne doivent pas prsenter de dfaut de surface dont la profondeur dpasse le huitime de l'paisseur e. b) Diamtre : Les tolrances de fabrication pour le diamtre extrieur sont fixes par la norme agre. La paroi de chaque tube ne doit pas prsenter d'enfoncement local dpassant 6,35 mm de profondeur ou affectant une plage dont la plus grande corde excde la moiti du diamtre D. c) Flche : Les tubes doivent tre convenablement droits c'est--dire que leur flche en mm doit tre infrieure au nombre exprimant la longueur en mtres, augment de 2. En outre, les ondulations locales mesures sur 1 m de longueur ne doivent pas avoir une flche excdant 3 millimtres. CHANFREINAGE DES EXTREMITES DES TUBES ARTICLE 8 : Les extrmits des tubes sont chanfreines par usinage ou par oxycoupage mcanique, suivant un angle de 30 , 35 mesur partir d'une perpendiculaire l'axe du tube, et de manire mnager sur chaque extrmit un mplat de hauteur comprise entre 0,8 et 2,4 millimtres. La coupe droite ou le mplat doit tre plan et le plan ainsi dtermin sensiblement perpendiculaire la droite reliant les centres des sections terminales. ACCESSOIRES ARTICLE 9 : Les robinets-vannes, les robinets tournant et les clapetsde retenue sont en acier, en bronze ou en matriau spcial si les conditions d'exploitation le justifient. Les coudes, les raccords, les rductions et les ts sont prvus pour supporter, en service, une pression au moins gale celle des tubes sur lesquels ils se montent. TITRE III CONTROLES ESSAIS ET EPREUVES EN USINE DES TUBES ET DES ACCESSOIRES A/ - EPREUVE HYDRAULIQUE ARTICLE 10 :

Le fabricant des tubes effectue en usine sous sa responsabilit, une preuve hydraulique de chaque tube une pression fixe par l'expert ou l'organisme agre au moins gale la pression d'preuve sur le terrain prescrite l'article 36, sans que cette pression puisse provoquer en un point quelconque des contraintes dpassant 90 % de la limite d'lasticit du mtal. Seuls sont accepts par l'expert ou l'organisme agre, les tubes dont l'preuve n'a pas provoqu de dformation apparente, ni rvl de dfaut. B/ CONTROLE DE LA QUALITE DU MATERIAU Le contrle de la qualit du matriau sera effectu au moyen d'prouvettes prleves sur les tubes, aprs achvement des oprations de fabrication susceptibles de modifier les proprits du mtal. Les valeurs minimales de la charge unitaire du rupture, de l'allongement et de la limite d'lasticit doivent satisfaire aux dispositions de l'article 5 et doivent tre conformes aux valeurs qui ont t retenues pour le calcul des contraintes. Elles devront tre mesures sur des prouvettes prleves en plein mtal s'il s'agit de tubes souds. C/ CONTROLE DE LA QUALITE DES SOUDURES Lorsque les lments droits sont constitus de tles soudes longitudinalement ou en hlice, les soudures longitudinales ou hlicodales doivent tre contrles au moyen des essais suivants : - Essai de traction sur une prouvette prleve dans le sens circulaire cheval sur la soudure. Pour que la soudure soit dclare satisfaisante, la valeur de la charge unitaire de rupture obtenue doit tre au moins gale la charge unitaire de rupture minimum retenue pour le mtal. - Essai de pliage guid atteignant un angle de 180 sur une prouvette prleve dans le sens circulaire, cheval sur la soudure, cette dernire tant place dans la zne de pliage maximum. La surpaisseur ventuelle de la soudure devra tre limine. L'essai de pliage aura lieu succssivement sur deux prouvettes tournes l'une l'endroit et l'autre l'envers par rapport au sens de pliage. L'essai de pliage pourra tre remplac par un essai d'vasement lorsque le diamtre nominal des lments tubulaires est infrieur 150 mm. Pour que la soudure soit dclare satisfaisante, aucune fissure ne doit apparatre aprs pliage ou vasement. Ces essais pourront tre complts utilement par des examens radiographiques portant sur un pourcentage dtermin des longueurs de soudure. D/ NOMBRE DES ESSAIS ET EPREUVES Les essais relatifs la qualit du matriau et la qualit des soudures seront effectus sur des prouvettes prleves au hasard, ou au choix de l'expert ou de l'organisme agre, dans les lots de tubes constitus d'lments de mmes caractristiques, fabriqus en srie et totalisant une longueur maximum de 500 mtres. Si un des essais ne donne pas un rsultat satisfaisant, on procdera trois nouvelles sries d'essais dans le lot en cause. Ce lot ne pourra tre accept que si ces derniers essais sont tous satisfaisants, sinon chaque lment du lot devra subir individuellement les essais requis avant d'tre accept. Ces contrles et essais sont surveilles par des experts dsigns par le Ministre charg des Hydrocarbures. EPREUVES DES ACCESSOIRES ARTICLE 11 : Les coudes forms en usine partir de tubes accepts par l'expert ou l'organisme agre dans les conditions dfinies l'article 10 ne subissent pas d'preuve chez le fabricant. Les autres coudes, les raccords, les rductions, les ts, les robinets-vannes, les robinets tournant et les clapets de retenue sont soumis en usine une preuve hydraulique, une pression qui doit satisfaire aux mmes conditions limites que celles prvues l'article 10 pour les tubes. Ils sont accepts par l'expert ou l'organisme agre s'ils ont supports cette pression sans fuite ni dformation pendant une dure suffisante.

MARQUAGE DES TUBES ET DES ACCESSOIRES ARTICLE 12 : Les tubes, les coudes, les raccords, les rductions et les ts qui ont subi avec succs l'preuve dfinie l'article 10, ainsi que les coudes forms en usine partir de tubes accepts par l'expert ou l'organisme agre, dans les conditions fixes au dit article portent une ou plusieurs marques indlbiles distinctives permettant de les identifier. PROCES-VERBAUX DES ESSAIS ET DES EPREUVES EN USINE ARTICLE 13 : Le transporteur conserve dans ses archives les procs-verbaux des preuves en usine et des essais mentionns aux articles 10 a, b, c, et 11 ainsi que les justifications tablies par le fabricant des tubes pour la qualit et les caractristiques de l'acier mentionnes aux articles 5 et 6 du prsent rglement. (1) - Le transporteur dsigne toute personne physique ou morale entreprenant la construction ou l'exploitation d'une canalisation.

TITRE IV ETABLISSEMENT DES OUVRAGES DE TRANSPORT ARTICLE 14 : POSE DE LA CONDUITE DANS LE SOL La conduite est enterre, sauf en certains cas exceptionnels et en particulier dans ceux viss au dernier alina du paragraphe B et au premier alina du paragraphe C de l'article 20. Elle l'est en principe dans les autres emplacements de la zne I et en zne II. Toutes dispositions sont prises lors de la pose dans le sol, pour que la conduite soit parfaitement assise au fond de la tranche et qu'elle ne risque pas une fois pose d'tre soumise des tensions anormales. En zne I, la hauteur de recouvrement, dfinie comme la distance verticale entre la surface du sol et la gnratrice suprieure de la conduite, est d'au moins 80 centimtres. En zne II, la hauteur de recouvrement, dfinie comme la distance verticale entre la surface du sol et la gnratrice suprieure de la conduite, est d'au moins 80 centimtres en l'absence de sujestions local, telles la pratique du sous-solage la faible paisseur de la couche arable, la prsence d'un rseau de drainage ou d'un champ de captage. Lorsque ces sujestions existent la hauteur de recouvrement est fixe aprs consultation des administrations publiques comptentes, sans pouvoir tre infrieures 40 centimtres. ARTICLE 15 : POSE DE LA CONDUITE A L'AIR LIBRE En certains cas exceptionnels concernant le domaine public et en particulier dans ceux fixs au dernier alina au paragraphe B et ou premier alina du paragraphe C de l'article 20 dans les emplacements de la zne I situe hors du domaine public et en zne II, une longueur de conduite peut tre pose l'air libre suivant les conditions fixes l'article 6 lorsque la nature du terrain ou toute autre considration technique le justifie. Le transporteur prend alors toutes dispositions pour limiter les consquences des efforts

supplmentaires qui pourraient solliciter la conduite ; il tient notamment compte des contraintes dues aux variations de temprature. Tout projet de pose de canalisation l'air libre doit tre soumis l'agrment du Ministre charg des hydrocarbures. VOISINAGE D'OUVRAGES SOUTERRAINES ARTICLE 16 : Lorsque la conduite est pose dans le sol au voisinage d'ouvrages souterrains, tels que des canalisations ou des cbles de toutes nature, elle est protge en vue d'viter les dtriorations que pourraient provoquer les conditions d'exploitation de ces ouvrages ou les travaux auxquels ceux-ci donnent lieu. En particulier, les cts minimales respecter entre gnratrices les plus voisines de chacun des ouvrages sont les suivantes : 0,40 m pour : - Les canalisations non mtalliques de transport de gaz ou liquides non combustibles. - Les lignes de tlcommunications. 0,50 m pour : - Les canalisations mtalliques de transport de gaz ou liquides non combustibles. 0,60 m pour : - Les canalisations mtalliques ou non de transport de gaz ou liquides combustibles. - Les cbles de transport d'nergie lectrique. 3 m pour : - Les prises de terre des lignes ariennes de transport d'nergie lectrique ou d'autres installations. Lorsque la conduite enterre croise une ligne souterraine de tlcommunications, elle passe au-dessous et elle est extrieurement protge par un revtement renforc sur une longueur de 3 m de part et d'autre du point de croisement. Lorsque la conduite enterre doit postrieurement sa pose tre croise par une canalisation nouvelle d'hydrocarbures, de gaz, d'eau, d'lectricit, ou par une ligne souterraine de tlcommunications, celle-ci est en principe pose au dessous de la conduite et en tout cas de manire lui viter toute dtrioration. Lorsque la canalisation longe une conduite importante d'hydrocarbures elle doit en tre spare dans toute la mesure du possible par une distance de 10 mtres, en aucun cas, la distance entre les deux conduites ne peut tre infrieure 6 m. TRAVERSEE DE REGIONS AFFECTEES DE MOUVEMENTS DE TERRAIN ARTICLE 17 : Lorsque la conduite traverse des rgions affectes de mouvements de terrains le transporteur prend toutes dispositions propres remdier autant que possible aux efforts ds aux affaissements. Les limites des rgions affectes de mouvements de terrain sont dfinies par les services comptents de la ou des Wilayate traverses VOISINAGE DE LIGNE A HAUTE TENSION ARTICLE 18 : Lorsque la conduite doit croiser une ligne lectrique arienne de troisime catgorie (tension gale ou suprieure 57 KV), ou s'en approcher une distance, mesure suivant l'horizontale, infrieure la hauteur des

cbles lectrique par rapport au sol, et que des dispositions particulires de scurit s'imposent, concernant en particulier la mise la terre de certains pylnes, le transporteur fait prendre les mesures qui permettent de pallier les inconvnients rsultants du croisement ou du voisinage, sous rserve des dispositions de l'article 21. TRAVERSEE DE COURS D'EAU OU DE CANAL NON COMPRIS DANS LE ARTICLE 19 Lorsque la conduite est pose dans le lit d'un cours d'eau ou d'un canal, qui n'est pas compris dans le domaine public, le transporteur prend toutes dispositions permettant d'assurer sa conservation et de ne pas modifier les conditions d'coulement des eaux. Il sera tenu compte des crues ventuelles. OCCUPATION DU DOMAINE PUBLIC ARTICLE 20 : Lorsque la conduite doit occuper une partie du domaine public, le transporteur se conforme aux prescriptions suivantes qui visent galement les znes rserves le long des routes nationales faisant l'objet d'un plan de rservation : a) - Les traverses de voies ferres ou de routes sont classes en deux types : - Le premier type applicable aux voies ferres en principe, aux autoroutes ainsi qu'aux voies grande circulation. - Le deuxime type applicable aux autres voies routires sauf en certains cas spciaux particulier. Dans les traverses des deux types, la conduite est extrieurement protge par une double couche de revtement. Les traverses du premier type sont amnages de manire permettre de rparer ou de remplacer la portion intresse de conduite, sans creuser de tranche dans le domaine public. A cet effet, la conduite est place dans une gaine constitue par un tube d'acier, tablie de manire rsister aux efforts auxquels la soumettront le remblai susjacent et les charges roulantes appeles circuler sur la voie traverse. La conduite est pose une profondeur telle que la gnratrice suprieure de la gaine soit situe au moins : - Pour la traverse de voie ferr, 1 mtre sous les traverss, - Pour la traverse d'autoroute ou de voie grande circulation 1 mtre sous la chausse et 60 centimtres sous les fosss ; - La gaine a une longueur telle que ses extrmits soient situes au moins : . Pour la traverse de voie ferre, 13 mtres du rail le plus proche . Pour la traverse d'autoroute ou de voie grande circulation 60 Cm de la limite des emprises et en dehors de celles-ci. Le diamtre intrieur de la gaine excde d'au moins 10 centimtres le diamtre extrieur de la conduite. Si la gaine est constitue par plusieurs lments, ceux-ci sont assembls bout bout par soudage lectrique par fusion, de manire raliser un ensemble tanche ; le mtal d'apport la qualit dfinie au premier alina de l'article 23 et les soudeurs employs doivent prsenter la qualification exige l'article 24. La conduite est isole de la gaine par un dispositif appropri. L'espace compris entre la conduite et la gaine est laiss vide, sauf aux extrmits de cette dernire, o il est obtur par un tampon annulaire, tanche l'eau. A proximit des tampons d'extrmit, deux reniflards sont piqus sur la gaine. Chaque reniflard est muni sont extrmit d'un bouchon filet en bronze qui ne peut tre dviss qu'au moyen d'une cl spciale ; il dbouche dans DOMAINE PUBLIC

un ouvrage enterr qui porte un couvercle mtallique tanche et ne pouvant tre enlev qu' l'aide de cl spciale. Toutefois, lorsque les conditions locales de la traverse des autoroutes et des voies grande circulation ne permettent pas de mettre en place la gaine mtallique par exemple, faute de dgagement suffisant, un autre mode de traverse est adopt dans les conditions indiques plus loin. Les traverses du deuxime type sont en principe amnages sans gaine mtallique. La conduite est place sur un lit de sable de 20 centimtres environ d'paisseur et protge par un dispositif avertisseur consistant en une dalle de bton maigre de 10 centimtres au moins d'paisseur. Les extrmits de la dalle se trouvent 50 centimtres de l'emprise de la chausse. Toutefois, lorsque les conditions locales des voies routires non classes voies grande circulation, telle que l'intensit de la circulation au point de traverse, rendent inopportun de creuser une tranche et que la traverse est faite par forage horizontal, une gaine mtallique est mise en place dans les conditions fixes pour les traverses du premier type. Si par contre, la traverse est faite par galerie, elle est amnage suivant les dispositions fixes dans les conditions indiques l'alina suivant. Dans les cas spciaux de traverse du domaine public routier, la dtermination de la variante la gaine mtallique lorsque celle-ci ne peut tre mise en place, le choix entre la galette de bton maigre et le grillage avertisseur, le recours la gaine mtallique ou la fixation des dispositions d'amnagement de la traverse qui sont prvus l'alina prcdant, rsulteront de l'instruction administrative prcdant l'excution des travaux que l'autorisation intervienne sous la forme d'un arrt d'occupation temporaire d'une adhsion une confrence interservices, d'une convention ou sous toute autre forme. b) - L'occupation longitudinale d'une voie ferre d'une autoroute d'une voie nationale, d'un chemin de Wilaya ou d'un chemin communal important ne dpasse pas en principe une longueur de 50 mtres. Elle ne doit pas intresser : - La zne d'appui des traverses, s'il s'agit d'une voie ferre la conduite tant alors au moins distante de 2 mtres du rail le plus voisin et 1,50 mtre des btiments et des fondations d'ouvrages d'art. - La chausse, s'il s'agit d'une voie routire. Un grillage galvanis destin signaler la prsence de la conduite enterre est plac entre la gnratrice suprieure de celle-ci et la surface du sol. Lorsque la conduite enterre doit emprunter longitudinalement les emprises d'une voie ferre, la tranche ouverte cet effet est loigne d'au moins 2 mtres de la crte du talus si la voie est en remblai. La tranche destine recevoir la conduite est coffre en terrain non argileux si la profondeur dpasse la moiti de la distance au rail le plus voisin et en terrain argileux quelle que soit la profondeur. Sur une ligne lectrifie, la tranche est situe l'extrieur des massifs de catnaire et des dispositions particulires sont prises pour viter de compromettre la stabilit des massifs. Si la tranche est ouverte moins de 3,50 mtres des pylnes, elle est coffre. Enfin, si elle est ouverte moins de 1 mtre d'un massif, elle est ouverte jusqu' ce massif, puis remplie de gros bton. Lorsque la conduite doit emprunter longitudinalement les emprises d'une voie ferre et qu'en raison des conditions locales, elle doit tre pose l'air libre elle est en principe place dans un caniveau d'ouvrage. Si cette solution ne peut tre fixe un ouvrage d'art, la rsistance de l'ouvrage ne doit pas tre diminue par les dispositifs de fixation retenus. Enfin, si la conduite doit emprunter un ouvrage donnant passage la voie ferre, elle est protge sur toute la longueur de l'ouvrage par une gaine du type prvue pour la traverse de la voie. c) - Lorsque la conduite doit occuper une partie du domaine public maritime ou du domaine public fluvial, le transporteur observe pour la traverse ou l'emprunt des chausses et des voies ferres, les prescriptions numres aux paragraphes a et b.

Dans le cas d'une traverse arienne le rapport t/R dfini l'article 5 pour les tubes de la conduite est au plus de 0,33 et les supports de la conduite sont galement calculs avec un coefficient de scurit rapport la rsistance la traction au moins gal 3. Lorsque la conduite traverse un canal, elle ne doit pas en compromettre l'tanchit. Lorsque la conduite est pose dans le lit d'une voie navigable ou dans les eaux portuaires, elle doit tre place dans une fouille dont la profondeur sera fixe dans chaque cas d'espce par le Ministre charg des Travaux Publics. d) - Dans le cas d'une traverse du domaine public d'une importance exceptionnelle, le transporteur doit appliquer les mesures particulires de protection demandes par l'autorit charge de la gestion de ce domaine. Si ces mesures comprenant la mise en place de robinets-vannes aux deux extrmits de la traverse, ces accessoires seront disposs de manire tre inaccessibles au public. TRAVERSEE DE FORETS DOMANIALES ARTICLE 21 : Sauf drogation accorde par l'Administration comptente, la conduite ne doit pas emprunter de layons crs dans les forts domaniales pour la pose de lignes lectriques ariennes de troisime catgorie. ASSEMBLAGE PAR SOUDURE ARTICLE 22 : Sur le chantier, les tubes sont assembls bout bout par soudage lectrique par fusion, le dsaffleurement intrieur de deux tubes assembler une fois les tubes centrs et les clamps en place, ne devant pas dpasser 1,5 mm. Le soudage oxyactylnique est toutefois admis lorsque le diamtre extrieur de la conduite est de 100 Millimtres au plus, que l'paisseur ne dpasse pas 6 mm et que la charge unitaire de rupture du mtal n'excde pas 45 kgf/mm2. QUALITE DU METAL D'APPORT ARTICLE 23 : Dans le cas du soudage lectrique l'arc, les lectrodes sont enrobes et appropries la nuance de l'acier des tubes, ainsi qu' la technique de mise en oeuvre. Elles dposent un mtal dont les caractristiques mcaniques correspondent la qualit dfinie par la norme agre et dont la charge unitaire de rupture est au moins gale celle du mtal des tubes finis. Elles sont conserves jusqu'au moment de l'emploi dans les conditions hygroscopiques prescrites par le fabricant. Dans le cas du soudage oxyactylnique le mtal d'apport est de la nuance dfinie par les teneurs suivantes pour les lments autres que le fer : C ................... 0,08 0,16 % Mn .................. 0,40 0,80 % S+P ................. 0,07 % au plus S ................... 0,04 % au plus P ................... 0,04 % au plus Si (cet lment tant ncessaire si la teneur en carbone est au moins gale 0,12 % mais indsirable si la teneur est infrieur)....... 0,20 % au plus

QUALIFICATION DES SOUDEURS ARTICLE 24 : L'excution des soudures est confie exclusivement des soudeurs entrans et ayant satisfait l'preuve de qualification professionnelle dfinie par les normes agres. Les soudeurs sont placs sous la surveillance d'agents comptents et sont soumis des preuves priodiques de contrle. EXECUTION DES SOUDURES ARTICLE 25 : Les conditions de prparation, d'excution et de contrle des soudures sont prcises en une notice technique remise chacun des agents d'excution ou de surveillance. Dans le cas de soudage oxyactylnique, le transporteur utilise de l'actylne convenablement pur. Si un doublage de la parie du tube apparait lors du soudage, l'assemblage est interrompu et la partie dfectueuse du tube chute. Lorsque les tubes ont t souds en usine suivant une gnratrice, les cordons longitudinaux de soudure des tubes raccords doivent tre dcolls l'assemblage d'environ 45 de manire occuper la partie suprieure de la conduite en place. CONTROLE DES SOUDURES CIRCULAIRES ARTICLE 26 : Les soudures doivent confrer l'assemblage une rsistance d'ensemble la rupture au moins gale celle des tubes. Il est fait un prlvement destructif toutes les deux cents soudures. La vrification de la qualit des soudures circulaires se fait par des essais de traction (essais D). Ce prlvement d'prouvettes peut toutefois tre remplac par un contrle radiographique (essais E) portant sur 10 % des soudures circulaires. Les soudures de raccordement de tronon feront obligatoirement l'objet d'un contrle radiographique. Au dbut du chantier, une seule prouvette est alors prleve pour un essai mcanique destin vrifier d'une part, la bonne adaptation des lectrodes utilises la nuance de l'acier des tubes et, d'autre part, la bonne excution de la soudure ; il est fait de mme chaque changement du type d'lectrodes. Le mode de prlvement des prouvettes, la dfinition des essais et contrles, ainsi que les rsultats exigs sont indiqus dans la norme agre. ASSEMBLAGE A BRIDES ARTICLE 27 : L'assemblage par soudure bout bout peut tre remplac par l'assemblage brides, lorsque ce mode de liaison s'impose, notamment pour des raisons d'isolement lectrique ou de facilit de dmontage, et sous rserve que la rsistance la rupture suivant l'axe de la conduite, des brides et de la boulonnerie les quipant, soit au moins gale aux huit dixime de celle des tubes. - Les matires utilises le cas chant pour assurer la parfaite tanchit des joints doivent tre imputrescibles et rsister l'action du sol, de l'eau, des produits transports et de tous autres liquides qui au cours des preuves pourraient tre mis en contact avec les joints. COUDES CINTRES A FROID ARTICLE 28 :

Le transporteur peut utiliser des coudes forms froid par cintrage de tubes accepts en usine dans les conditions fixes l'article 10, lorsque leur rayon axial de courbure est suprieur vingt (20) fois le diamtre extrieur du tube. PIQUAGES ARTICLE 29 : Lorsqu'un tube est perfor en vue d'un piquage, des dispositions sont prises pour maintenir cet endroit la rsistance une valeur suffisante. PREVENTION DE LA CORROSION EXTERNE ARTICLE 30 : Les canalisations enterres doivent tre protges contre la corrosion externe par la mise en place d'un revtement continu ( base de brai de houille, de bitume de ptrole, de matire plastique isolante ou encore d'autres matriaux prsentant des qualits satisfaisantes notamment de rsistivit, de plasticit, d'adhrence, de rsistance mcanique etc...) ou un dispositif de protection cathodique ou l'ensemble de ces deux moyens conjugus et conformment aux prescriptions suivantes : a) - Avant de poser la conduite, le transporteur procde l'examen du trac et des mesures sur place afin de dterminer l'agressivit des terrains qu'elle qu'en soit la cause. b) - Si ces mesures font apparatre un risque de corrosion, le transporteur doit mettre en place dans les plus brefs dlais un dispositif efficace de protection cathodique tabli en tenant compte du revtement adopt. c) - Dans les znes exemptes de courants vagabonds, si la conduite a possd un revtement, le transporteur en apprcie l'efficacit d'aprs la valeur du potentiel de la conduite. Dans ces znes, si la rsistivit du sol au niveau de la conduite est infrieure 80 ohm m2/m : en un point quelconque durant une partie notable de l'anne, le transporteur met en place un dispositif efficace de protection cathodique dans la partie correspondante. Un an au plus tard aprs la descente en tranche, que la conduite possde ou non un revtement. Toutefois, si la rsistivit est comprise entre 20 et 80 ohm.m2/m, le transporteur est dispens d'appliquer cette prescription lorsque la conduite est de faible longueur ou que celle-ci a un caractre temporaire. d) - Dans toutes les znes o le transporteur a mis en place un dispositif de protection cathodique, il en contrle l'efficacit au moins deux fois par un, des poques judicieusement choisies. e) - Si aprs la pose de la conduite, le transporteur craint une aggravation notable de l'agressivit du sol le long du trac il effectue les mesures correspondantes de contrle. f) - Lorsque le rsultat des mesures vises aux paragraphes d et e en fait apparatre la ncessit, le transporteur prend immdiatement toutes dispositions propres maintenir ou raliser une protection cathodique efficace. TITRE V EPREUVES SUR LE TERRAIN ARTICLE 31 : Avant de procder ces preuves, le transporteur est tenu de faire constater par l'organisme agre que les installations rpondent aux conditions de scurit. Les preuves auxquelles, doivent tre soumis les

ouvrages de d'tanchit.

transport avant leur mise en exploitation consistent en une preuve de rsistance et une preuve

Ces preuves, dont les modalits techniques sont fixes aux articles 33 et 34 ci-aprs ; sont faites en prsence d'un ou plusieurs experts qui sont dsigns par les services comptents du Ministre Charg des Hydrocarbures et qui doivent rdiger et adresser au transporteur les procs-verbaux constatant les rsultats des preuves. Les services intresss du Ministre Charg des Hydrocarbures peuvent, s'il dsirent, se faire reprsenter aux preuves par un expert ou un organisme agre. Le transporteur doit entreprendre, lors des preuves, toutes dispositions utiles pour sauvegarder la scurit du public. Les mesures prises doivent faire l'objet de publicit. Les preuves sont effectues par sections de canalisations aprs pose dfinitive ; la longueur maximale d'une section est fixe 30 km. EPREUVE DE RESISTANCE ET D'ETANCHEITE ARTICLE 32 : Le transporteur doit tablir et maintenir dans la section de canalisation ou l'quipement accessoire prouv, pendant une dure d'au moins 24 heures, une pression dite d'preuve de rsistance et d'tanchit, au plus gale la plus faible des pressions d'preuve en usine des lments tubulaires et appareils accessoires constituant la dite section de canalisation. Si l'preuve en usine n'a pas eu lieu, la pression d'preuve de rsistance est soumise aux mmes limites que celles qui sont imposes la pression d'preuve individuelle, dans les articles 10 et 11 du prsent rglement. La pression minimale d'preuve de la section de canalisation destine tre pose en zone I et II est gale : - En zne I, 150 % de la pression maximale admissible en service. - En zne II, 125 % de la pression maximale prvue en service. La section dsigne une longueur de conduite comprise entre deux (2) joints brides et pouvant de ce fait tre isole lors des preuves. La pression est tablie soixante douze heures au moins aprs le remplissage de la section de la conduite, estime alors en quilibre thermique, puis la variation de la pression est observe pendant une heure. Cette variation doit tre infrieure celle qu'entrainerait une variation de 0,2C de la temprature du liquide dans la section de la conduite, lorsque celle-ci est entirement enterre ou dans le cas contraire, une variation de temprature du liquide dterminer d'aprs les conditions extrieures. Pour cette preuve, il est tenu compte de la densit du liquide utilis et du profil en long de la conduite. L'eau lorsqu'elle est utilise, doit tre exempte de sdiments en suspension, mais peut tre additionne d'un inhibiteur de corrosion. Avant l'preuve, le remplissage de la conduite doit avoir t fait de manire en vacuer l'air. Si un dfaut apparait lors d'un essai de la section, d'une preuve de section ou d'une vrification de joint, le transporteur y remdie puis renouvelle l'preuve, avant de passer la suivante. En particulier, tout dfaut de soudure est entirement limin par gougeage ou par meulage, pouss jusqu' la racine de la soudure, et la reprise, effectue par soudage lectrique l'arc, le soudage oxyactylnique n'tant admis que si ce procd a t utilis pour l'assemblage. Le transporteur conserve dans ses archives les procs-verbaux des essais de tronons sus-viss, des preuves de sections dfinies l'article 33, ainsi que des vrifications de joints prvues l'article 34. Le transporteur ne doit mettre la canalisation ou une partie de l'ouvrage en service que si les preuves de sections et

les vrifications correspondantes de joints ont donn des rsultats satisfaisants. DEUXIEME EPREUVE DE SECTION ARTICLE 37 : L'preuve dfinie l'article prcdent est suivie d'une autre, faite l'une des qualits commerciales d'hydrocarbures liqufis pouvant tre transportes par la conduite et une pression gale 110 % de la pression maximale prvue en service, les autres conditions restant les mmes. VERIFICATION DES JOINTS RESTANT A CONTROLER ARTICLE 34 : Les joints dont l'tanchit n'a pas t vrifie au cours des preuves de section, notamment les raccordements de sections, sont ensuite contrls, avant de complter le revtement s'il y a lieu, en s'assurant de l'absence de fuite au droit des assemblages. REEPREUVES QUINQUENNALES ARTICLE 35 : Les deux preuves dfinies aux articles 32 et 33 sont renouveles tous les cinq (5) ans dans les mmes conditions, l'exception des pressions de la premire qui sont ramenes a : - En zne I, 125 % de la pression maximale admise en service, - En zne II, 120 % de la pression maximale admise en service. Le transporteur conserve, dans ses archives les procs-verbaux des rpreuves quinquennales.

TITRE VI STATIONS DE POMPAGE ET TERMINAUX ARTICLE 36 : Les stations de pompage et les terminaux des canalisations sont construits et exploits, quelque soit leur remplacement conformment aux rgles d'amnagement des dpts contenant des hydrocarbures liqufis qui leur sont applicables. APPAREILS DE CONTROLE ARTICLE 37 : Un manomtre est plac au dpart de chaque station de pompage. La pression maximale de refoulement est indique de faon apparente dans chaque pomperie. Des dispositifs convenables sont utiliss pour empcher le dpassement de la pression maximale de refoulement et la production de coup de blier risquant d'entrainer, en un point quelconque de la conduite un dpassement de la pression maximale admissible en service. VANNES DE SECTIONNEMENT EN LIGNE ARTICLE 38 :

Les vannes de sectionnement en ligne doivent tre situes 30 mtres au moins des immeubles d'habitation, des tablissements recevant du public, des tablissements autres que ptroliers et rangs pour risque d'incendie ou d'explosion dans la premire classe des tablissements dangereux, insalubres ou incommodes, ou des installations de dfense nationale prsentant des risques d'incendie. Les vannes de sectionnement en ligne, leurs organes de commande et les cbles lectriques arms alimentant les moteurs lectriques des vannes doivent tre l'abri des chocs et de toute autre cause de dtrioration. Une clture doit tre installe de manire rendre inaccessibles de l'extrieur les volants de manoeuvre des vannes. La clture devant tre en maonnerie en dehors de l'emplacement de la porte sur une hauteur d'au moins 0,50 m, le reste pouvant tre grillag. La clture doit tre munie d'une porte incombustible fermant cl. Lorsque la vanne de sectionnement est actionne par un moteur lectrique, le moteur de la vanne et le matriel lectrique de commande doivent tre d'un type de scurit pour atmosphres explosives. Lorsque l'installation situe l'intrieur de la clture est munie de l'clairage lectrique, celui-ci doit tre ralis au moyen de matriel tanche l'immersion. TITRE VII EXPLOITATION DES OUVRAGES DE TRANSPORT ARTICLE 39 : Le transporteur peut relever la pression maximale de refoulement si les taux de contrainte pour les tubes restent limits aux valeurs fixes l'article 6, si de plus les accessoires mentionns au deuxime alina de l'article 11 ont support avec succs en usine une pression hydraulique gale celle de la premire preuve complmentaire sur le terrain, dfinie ci-aprs, et qu'en outre deux preuves complmentaires sur le terrain aient donn des rsultats satisfaisants. La premire preuve complmentaire sur le terrain se fait dans les conditions dfinies l'article 32 l'exception de la pression qui est gale : - En zne I, 125 % de la nouvelle pression maximale prvue, avec toutefois un minimum de 150 % de l'ancienne pression maximale admise en service. - En zne II, 120 % de la nouvelle pression maximale admise en service. La deuxime preuve complmentaire se fait dans les conditions dfinies l'article 33, soit une pression gale 110 % de la nouvelle pression maximale prvue en service. Enfin, les joints restant contrler sont vrifis dans les conditions dfinies l'article 34. Le transporteur conserve dans ses archives les procs-verbaux de ces preuves et de ces vrifications de joints. Quant aux rpreuves quinquennales, elles seront effectues suivant les prescriptions de l'article 35. SURVEILLANCE ET PREVENTION DE LA CORROSION INTERNE ARTICLE 40 : En vue de dceler, de suivre et de limiter en zne I, l'action corrosive que les produits transports ou leurs impurets pourraient exercer sur la surface interne de la conduite, le transporteur prend une des dispositions suivantes : - Ou bien il met en place, lors de la pose de la conduite, des pices tmoins, baignant en permanence dans le fluide transport en des endroits convenables pour l'exploitation et se prtant un contrle commode au cours de celle-ci. - Ou bien il confie le contrle systmatique des boues provenant de la conduite un personnel spcialis et charg d'appliquer des consignes particulires. Lorsque le rsultat de ce contrle en fait apparatre la

ncessit le transporteur prend immdiatement des mesures pour limiter l'action corrosive des produits transports. Il peut notamment utiliser un inhibiteur de corrosion. CONTROLE DE LA CORROSION ARTICLE 41 : Le transporteur conserve dans ses archives le compte-rendu dtaill des mesures et des examens viss aux articles 30 et 41, ainsi que les dispositions prises pour remdier aux dfauts constats. Un exemplaire est remis au Ministre Charg des Hydrocarbures. UTILISATION DE RACLEURS ET D'INDICATEURS RADIO-ACTIVES ARTICLE 42 : L'utilisation de racleurs se fait suivant des rgles dfinies dans une consigne particulire tablie par le transporteur. Un exemplaire de cette consigne sera adress au Ministre Charg des Hydrocarbures. ODEUR DES HYDROCARBURES LIQUEFIES ARTICLE 43 : Les Hydrocarbures liqufis sous pression ; destins servir de combustibles, doivent prsenter une odeur caractristique avant leur transport par canalisation.

PLANS CONFORMES A L'EXECUTION ARTICLE 44 : Ds l'achvement des travaux de construction d'une canalisation d'hydrocarbures, le transporteur est tenu d'tablir et de maintenir jour les plans faisant connatre le trac effectivement suivi avec indication des ctes d'altitude du terrain et des profondeurs dd'enfouissement de la conduite et des points fixes visibles de l'extrieur par rapport auxquels est repre la canalisation. Il doit galement indiquer sur ces plans le diamtre, l'paisseur, le type de matriau, la nature du revtement et les dispositifs de protection de la conduite, ainsi que les emplacements des appareils ou dispositifs faisant l'objet des articles 36 , 37 et 38. Un exemplaire de ces plans sera transmis au Ministre Charg des hydrocarbures, aux Wilayate concernes, au service des ponts chausses en ce qui concerne les emplacements situs dans le domaine public national.

ARTICLE 45 : Les dispositions du prsent rglement sont applicables aux ouvrages de transport d'hydrocarbures liqufis sous pression tablir partir de la date de la publication du prsent rglement.