Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
B-25 Mitchell fick ett lngt liv i det amerikanska flygvapnet. Planet blev huvudperson i filmatiseringen 1970 av Joseph Hellers bok Catch-22 frn 1961 (p svenska) Moment 22, och just istndsttandet av sdana flygplan fr filminspelningen ledde till att mnga B-25:or flyger n i dag som veteranflygplan, minutist terstllda till sitt ursprungsskick.
f resten av landet med sig. Men nu var fienden frst och frmst Japan. Bomba Tokyo! Stllfretrdande chefen fr amerikanska ubtsjaktstyrkan, rlogskaptenen Francis Low, kom den 10 januari 1942 med ett frslag: varfr inte skicka ivg ett hangarfartyg med tvmotoriga bombplan ombord fr att bomba Tokyo och ge japsen en nsknpp! Lows chef tnde p frslaget och lotsade frslaget igenom nda upp till verbeflhavaren, d.v.s. presidenten, som blev eld och lgor ver idn. Mannen bakom verket James Doolittle Den som skulle stta samman den flygstyrka som skulle bomba Tokyo var den nu 46-rige James Harold Jimmy Doolittle, en av USA:s frmsta flygare, med en gedigen civil- och flygingenjrsutbildning. Efter USA:s krigsfrklaring mot Japan, Tyskland och Italien terinkallades Doolittle under stjrnbaneret och gavs nu i januari versteljtnants grad med uppgiften att planlgga ett bombanfall mot Japan. Det skulle bli den frsta och enda gngen som amerikanska armflygvapnets bombplan startade frn ett hangarfartyg under andra vrldskriget! Valet av bombflygplan Frslaget var helt enkelt att lasta ombord ett lmpligt tvmotorigt bombplan som kunde ta en frsvarlig bomblast (900 kg) och brnslemngd fr en flygning p 4 400 km. Det fanns fyra mjliga typer att vlja emellan: B-18 Bolo, B-23 Dragon, B-26 Marauder och B-25 Mitchell. Och det var den sistnmnda typen som valdes, ett nytt och snabbt bombplan med relativt liten spnnvidd mellan vingspetsarna.
Doolittle (2. Frn vnster) med sin besttning: till vnster om honom navigatren, En allierad med frbehll Doolittle var inte helt frtjust i att flyga ljtnant Henry Potter; till hger baktill, bombfllaren sergeant Fred Braemer; andrepitill Kina och landa dr efter bomban- loten ljtnant Richard Cole, samt frdmekanikern och skytten sergeant Paul Leonard. fallet. Han freslog istllet Vladivostok i tidigarelggas. Ett japanskt fartyg siktade den amerikanska Sovjetunionen men Stalin ville inte hra p det rat. Fr att flottstyrkan, och snktes av USS Nashville men lyckades telef lugn och ro i Asien och slippa ett tvfrontskrig hade man grafera en varning hem till Japan. Besttningsmedlemmarna, frhandlat fram ett neutralitetsavtal med Japan. Det fick bli att 52 officerare och 28 underofficerare, samlades nu till en enkel landa i Kina p ett flygflt vid Chuchow (Quzhou), som man ceremoni p flygdcket p USS versteljtnant Doolittle hll skulle ankomma till efter mrkrets inbrott och som skulle vara ett enkelt tal och hngde p en japansk medaljong p en av upplyst med ljus. bomberna, som sedan lastades ombord i planets inre bombutrymme. Sedan startades motorerna en och en och varmBomber ver Japan krdes, och till slut sjng det ordentligt om alla 16 planens Den 18 april 1942 var allt klart och klappat. Men starten fick
versteljtnant Jimmy Doolittle fster en japansk medalj p en 250-kgs bomb infr starten den 18 april 1942. Varje plan tog fyra sdana bomber.
James Doolittle lyfter som frste man frn hangarfartyget i riktning mot japan. Som synes har planet ftt luft under vingarna innan flygdckets bortre kant nddes.
mrktes ej, utan man kunde fortstta mot sina respektive ml. Strax fre ankomsten till mlomrdena efter drygt fyra timmars flygning steg planen till 1 500 meters hjd och siktade in sig. De plan under Doolittles ledning som skulle sl till mot Tokyo sg tv japanska flygplan som dock inte anfll dem. Frst ver den japanska huvudstaden vaknade luftvrnet till liv, men de var dligt inskjutna och brisaderna lg lngt bort frn planen. Endast ett plan trffades av ett splitter frn en sprnggranat som slet upp en meterlng reva i flygkroppen. Mot Kina Efter en halv minut var allt ver och flygplanen samlades ter fr att flyga mot Kina p en sydvstlig kurs lngsmed de japanska arna. Ett flygplan beslt dock att g mot Vladivostok d man under frden mot Japan hade motorer som frbrukade orovckande mycket brnsle. De vriga 15 flygplanen fortsatte nu mot Kina. Vdret frsmrades frst; det blev motvind och allt eftersom mrkret nrmade sig frsmrades vdret ter med regn och stormvindar. Pltsligt ver Kinesiska sjn vnde dock vinden och man fick en ordentlig medvind. Tv flygplan fick brnslestopp vid kusten och tvingades ndlanda p vattnet alldeles vid stranden. De vriga flygplanen fortsatte nu mot flygfltet Chuchow. Men nr man borde ha varit framme syntes inga ljus frn marken, och Doolittle tog beslutet att alla skulle lmna sina flygplan med fallskrm och tersamlas p marken. Frsta fallskrmshoppet i mrkret En efter en lmnade mannarna sina flygplan. Fr nstan alla var detta ocks deras livs frsta fallskrmshopp! De som ham-
32 motorer. Som frste man slppte Doolittle loss bromsarna och flygplanet rusade fram p flygdck och lyckades komma upp i luften. Efter samling i luften styrdes s kosan vsterut mot Japan. Lgflygning till japanska arna Fr att ge maximal verraskningseffekt skulle flera ml anfallas frn luften: Tokyo, Kobe, Yokohama, Osaka och Nagoya. I Tokyo skulle srskilt Nippon-stlverket anfallas frn luften men det viktigaste var inte skadegrelsen som man stadkom. Det var den psykologiska insikten fr japanerna att de insg att de inte lngre var osrbara och att krigets fasor kunde trffa dem ven p hemmafronten. Mlet ns Flygstyrkan flg p lg hjd, nstan p 500 meter. Halvvgs mtte man en japansk fiskebt som beskts med kulsprutor. Nrmare kusten passerades flera japanska civila fartyg men ocks rlogsfartyg. Ngon reaktion och luftvrnsbeskjutning
USS Hornet var ett relativt modernt hangarfartyg som tagits i tjnst s sent som i oktober 1941. Den 2 februari 1942 gjordes startprov med tv B-25 ombord under strsta hemlighet utanfr Norfolks kust, vilket bekrftade det faktum att B-25 kunde anvnds fr bombrden mot Japan. Hangarfartygets de blev kort; den 27 oktober 1942 ett r efter att ha tagits i tjnst snktes hon i sjslaget om Santa Cruz-arna.
nade vid kusten frskte klara sig undan japanska patruller som letade efter dem. Tv omkom vid landningen i havet, medan tta man togs som krigsfngar, av vilka fyra dog (tre avrttades och en dog av sjukdom). De som hoppat hade turen att efterhand stta p tv amerikanska missioner, en av dem var lkare och kunde ge frsta hjlpen till de som skadat, men ocks lotsa dem till den kinesiska militren och fungera som tolkar. Japansk hmnd Efter anfallet kunde japanerna rkna ett femtiotal dda och 400 skadade, och beslt ta en gruvlig hmnd. Japanerna tog inte bara hmnd p de tillfngatagna amerikanarna utan frmst p Kinas befolkning. Man tror att 250 000 kineser ddades som en fljd av rden. En av de amerikanska missionrer som undsatte Doolittles mn, John Birch, kom sjlv att ddas av kinesiska kommunister tre r senare. Viktigast av allt fr USA var att moralen terstllts i landet. Nu brjade terervrandet av Stilla havet som ockuperats av Japan. I augusti 1945 kunde till slut general Doolittle p plats i Nagasaki se den frdelse atombomben orsakat. Atombomben blev den logiska slutpunkten fr den amerikanska hmnden fr Pearl Harbor.
Yokosuka var och r en av Japans viktigaste marinbaser. Hr bde byggdes och underhlls stora delar av de japanska hangarfartygen, och efter det andra vrldskriget blev Yokosuka en viktig del fr den amerikanska Stillahavsflottan. Mycket liten skada stadkommas av Doolittles plan och eftert angreps hamnen inte mer.
Vill du lsa om fler av militrhistoriens mest spektakulra och vgade aktioner? Nu har du chansen att vlja ngot av de paket jag erbjuder p nsta sida nr du blir medlem i Svenskt Militrhistoriskt Bibliotek. Totalt vrde upp till ca 1 790 kr. G in p www.krigsmyter.nu/doolittle.php fr att lsa mer.
GULDPAKETET: 249 kr
(vrde 1 790 kr)
SILVERPAKETET: 129 kr
+ + + + +
bRonSPAKETET: 59 kr
Bsta hlsningar