lanta de Grasas Lubricantes, Aceites y Productos Asflticos (CANGL) La planta cuenta con una capacidad de produccin de 10.

000 tm/ao de grasas lubricantes en los diferentes turnos de trabajo. Esto equivale a dos veces el consumo de Venezuela. Se producen grasas con jabones de calcio, litio (Incluyendo complejos), sodio y grasas en base a espesantes inorgnicos, desmoldeantes, anticorrosivos y productos especiales. Las instalaciones de esta planta incluyen: - Reactores de saponificacin y acabado. - Silos de almacenamiento. - Molinos, homogenizadores, enfriador y desaireador. - Lneas de llenado para graneles, tambores, pailas y envases menores. Adems est encargada de la produccin de aceites lubricantes, fluidos de corte y productos especiales que incluyen lneas de envasado para envases plsticos de un cuarto de galn, galn, garrafa, pailas y tambores. Tambin cuenta con lneas para despacho a granel y 4.000 Mts 3 en tanques para mezcla y almacenaje. Por ltimo el proceso de lubricantes asflticos est compuesto por tanques para almacenaje de materia prima, tanques de mezcla con calentamiento por aceite trmico y una lnea de envasado para tambores. En estas instalaciones se fabrica adems Ducha Grafitada, para lo cual se poseen tanque de mezcla y lnea de llenado dedicados. La planta de Grasas Lubricantes, Aceites y Productos Asflticos (CANGL) posee la certificacin de su sistema de gestin de calidad ISO 9001 desde 1995, actualmente estamos certificados con la ISO 9001:2008. En este contexto CANGL cuenta con el sello marca FONDONORMA en ocho de sus aceites lubricantes para motores a gasolina, operacin dual gasolina/ gas natural para vehculos cuatro tiempos y diesel de cuatro y dos tiempos; adems de aquellos motores a gasolina de dos tiempos refrigerados por aire y agua. Igualmente posee el mismo sello de calidad para cinco tipos de las grasas manufacturadas en esta planta

Los aceites lubricantes en general (salvo sintticos), son mezclas de aceites bsicos parafnicos y aditivos. Los aceites bsicos parafnicos son por as explicarlo, las bases para la manufactura de los aceites lubricantes automotrices, siendo en el pas el nico productor de aceites bsicos vrgenes Petrleos Mexicanos, y en especial Pemex Refinacin, por conducto de la Subdireccin de Produccin, en la Refinera Ing. Antonio M. Amor en Salamanca, Gto., en donde se producen, para posteriormente comercializarlos, a travs de la Subdireccin Comercial a las empresas que venden lubricantes automotrices terminados (Mobil, Quaker, Roshfrans, Mexlub, Shell, etc.) y que conocemos por los grandes despliegues publicitarios que manejan. Cabe destacar que la elaboracin de los aceites bsicos parafnicos no es una cosa sencilla, se tienen que obtener productos de alta calidad, que posteriormente mezclados entre s y con aditivos, permitan obtener lubricantes de muy alta calidad. Para llevar a cabo esta labor interviene personal especializado de once diferentes plantas en la Refinera Ing. Antonio M. Amor en Salamanca Gto. En general los crudos se clasifican en parafnicos y naftnicos, con base en la familia de hidrocarburos que predomina en su composicin. Para la produccin de aceites bsicos se emplean los crudos de base parafnica. La elaboracin de los aceites bsicos parafnicos inicia desde la seleccin del petrleo crudo a utilizar, el cual, en nues-tro pas, proviene de una mezcla de tres tipos: Pozoleo, Olmeca e Istmo. De ste se reciben dia-riamente, para su proceso, por medio de un oleoducto en la refinera en Salamanca, aproximadamente 10 millones de litros. Una vez en esta refinera, de los tanques de almacenamiento se enva el crudo a dos plantas primarias, en las cuales se realiza una destilacin atmosfrica, producindose gas hmedo, gasolina, turbosina, kerosina, diesel, etc. y un residuo del cual se obtienen los aceites bsicos, envindose estos a las plantas de vaco en las cuales se extraen los aceites bsicos crudos ms ligeros. De aqu, sale un residuo que es enviado a las plantas desasfaltadoras, en las cuales se producen los aceites bsicos ms pesados, obtenindose tambin un subproducto para la elaboracin de los asfaltos. Una vez obtenida toda la gama de aceites bsicos crudos, estos son enviados a las plantas de extraccin con furfural, en las cuales son desaromatizados, incrementndose su ndice de viscosidad y mejorndose su color, entre otras cosas. Posteriormente pasan a otro tratamiento en una planta de hidrotratamiento, la cual funge como estabilizadora, quitando compuestos de azufre, nitrgeno, oxigeno, etc. Finalmente, estos productos son pasados a unas plantas desparafinadoras en las cuales, como su nombre lo indica, se les extrae, mediante un solvente, unos filtros, y a una temperatura muy baja, la parafina, la cual es utilizada sobre todo en la fabricacin de veladoras, entre otros muchos usos. Terminado este proceso, se entrega el producto al personal de la Subdireccin Comercial para su venta.

En general los aceites lubricantes automotrices, dependiendo del uso que se les d: motor a diesel o gasolina, transmisin manual o automtica, sistema de la direccin, etc., as como la viscosidad que se requiere y las especificaciones que deban cumplir, son mezclas de dos o ms aceites bsicos y diferentes aditivos que le imparten o mejoran algunas propiedades a los aceites bsicos. Su elaboracin inicia al recibirse los aceites bsicos en los tanques de almacenamiento de la planta que va a elaborarlos, de estos, dependiendo el volumen que se requiere producir o la viscosidad a obtener, se envan generalmente a un tanque o tina de mezclado, en este recipiente, se reciben los aceites bsicos y se les adicionan los aditivos requeridos. Esta tina o tanque de mezclado, generalmente tiene un sistema de calentamiento y agitacin para realizar una mezcla homognea del producto. Una vez realizada la mezcla, se remite una muestra al laboratorio para su anlisis, y ya aprobado se enva a los tanques de producto terminado para posteriormente proceder a su venta, a granel, o envasado. Es conveniente hacer la aclaracin, que cuando hablamos de aditivos que se utilizan en la formulacin de aceites lubricantes, estamos hablando de productos que se obtienen mediante la utilizacin de una qumica avanzada, de aos de estudio, pruebas de campo y desarrollo tecnolgicos, que de acuerdo al avance de la industria automotriz, permiten utilizarlos en formulaciones que cumplen los ltimos requerimientos de lubricacin solicitados por los fabricantes de vehculos en el mbito mundial. Por consiguiente, cuando usted utiliza un aceite de alta calidad en el motor de su vehculo, no es necesario agregarle nada (productos aftermarket, agregados o aditivos), ya que ste no lo requiere. Los aditivos utilizados para la formulacin de aceites lubricantes automotrices son: ANTIDESGASTE: La finalidad de cualquier lubricante es evitar la friccin entre dos superficies que estn en movimiento en forma encontrada, este aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento, formando una pelcula de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies. MODIFICADORES DE FRICCION: Estos permiten que las partes en movimiento se deslicen ms rpidamente, permitiendo menos friccin, y en consecuencia importantes ahorros de consumo de combustible. DETERGENTES: Como su nombre lo indica, su funcin es lavar las partes interiores en el motor, que se ensucian por las partculas de polvo, tierra, etc., que entran al motor. DISPERSANTES: Este aditivo pone en suspensin las partculas que el aditivo detergente lav y las disipa en millones de partes. Como ejemplo del uso de estos aditivos, imaginemos a una persona que coloca ropa muy sucia en una lavadora, agrega el agua en la tina y posteriormente el

detergente (aditivo), cuando esta se empieza a lavar, notamos sobre el agua una especie de nata, la cuale es la aglomeracin de mugre, ahora bien, si esto sucediera en el motor, esta nata, que es mugre o suciedad, tapara las venas de lubricacin, por tal motivo, adems de agregar el aditivo detergente, adicionamos un aditivo dispersante, el cual no permite la acumulacin de esa mugre o nata. En forma resumida podemos decir que su funcin es: lubricar, enfriar, sellar y lavar. Un buen aceite adems de lubricar debe, actuar como enfriador, disminuyendo la alta temperatura del motor. Por otra parte debe de actuar como sello para impedir fugas, y actuar como detergente, para mantener limpio el motor, ayudado por otro aditivo que permita mantener en suspensin y dispersar las partculas contaminantes acumuladas, tales como el polvo y la tierra. Para tener la seguridad de que est utilizando el aceite correcto, debe, en primera instancia, leer el manual del propietario y seguir sus instrucciones. En caso de no contar con l, consideramos conveniente apegarse a lo siguiente: Guiarse por medio de la clasificacin del INSTITUTO AMERICANO DEL PETRLEO, (A.P.I.), el cual es un smbolo que deben ostentar todos los envases de las compaas serias que comercializan estos productos. Por consiguiente, cuando compremos un aceite lubricante no importa la marca, debemos verificar que en el envase se ostente la clasificacin API que cumple. El smbolo inferior es el smbolo normal del A.P.I., (DONA) el cual indica la calidad del aceite a utilizar as como su viscosidad. El smbolo superior (starburst), muestra que este aceite esta certificado por A.P.I., sin embargo nicamente lo ostentan los aceites multigrados de baja viscosidad como los SAE 0W, 5W y 10W, de lo que comentaremos posteriormente. El Instituto Americano del Petrleo, clasifica los aceites para Motores a Gasolina, utilizando las letras del alfabeto, antecediendo su clasificacin con la letra "S" (Service Station), y en Mxico de conformidad al diario oficial: Para no entrar el terreno tcnico, nicamente basta decir que es conocida en el rengln de lubricantes como lo grueso del aceite. La Sociedad de Ingenieros Automotrices la designa como SAE. Un aceite muy viscoso es ms grueso que uno menos viscoso, que es ms delgado. Un aceite delgado (S.A.E. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ) trabaja mejor a bajas temperaturas por lo que la sigla W significa Winter (invierno), sin embargo, un aceite grueso trabaja mejor a altas temperaturas, como los aceites SAE 40 50. Por lo expuesto, la mayora de los fabricantes elaboran aceites multigrados, esto es que trabajen correctamente a bajas y altas temperaturas, como por ejemplo los aceites SAE 0W-30, SAE 5W-30, SAE 10W-40, 15W-40, 20W-50. Es conveniente sealar que todos los fabricantes de automviles en los vehculos recientes, solicitan preferentemente aceites multigrados de baja viscosidad como son los aceites SAE 5W-30 y SAE 10W-40.

CONCLUSIN: Antes de adquirir un aceite lubricante, consulte el manual del propietario de su vehculo, verifique que el envase ostente el smbolo API, siendo mejor si contiene los dos sellos antes sealados. Utilice aceites Multigrados de alta calidad API SJ, en el pas se recomiendan los grados SAE 10W-40, 15W-40 o bien 20W-50, si usted radica en lugares muy calientes. Los aceites monogrados en la actualidad, no son recomendados por ningn fabricante de vehculos, dado lo limitado de su funcionamiento a diferentes temperaturas y que por otra parte, la diferencia de precios de adquisicin entre los aceites multigrados y monogrados no son muy grandes, mxime si consideramos lo que actualmente cuesta un motor o su reparacin. Generalmente los aceites monogrados son utilizados por situaciones especiales, como por ejemplo, si un motor tiene problemas de compresin (gasta mucho aceite), y cuenta con un automvil con un motor muy gastado, radicando y manejndolo en una zona de muy alta temperatura. Lo recomendable es lo que marca el manual del propietario. Cada marca de automvil indica diferentes periodos de cambio, sin embargo la experiencia indica que un aceite lubricante de alta calidad debe durar mas de 5,000 Km o seis meses (cambio recomendado), lo que suceda primero, no obstante las condiciones de manejo que soporten. Para zonas o vehculos que operen en terracera, o en la construccin, considera-mos debe cambiarse el aceite cada 3,000 Km., o tres meses, lo que suceda primero. Compre la marca de su preferencia, siempre y cuando se cuide que el envase ostente el smbolo del INSTITUTO AMERICANO DEL PETRLEO (A.P.I.). Nota: Los autores renuncian a cualquier responsabilidad sobre lo descrito en este artculo, siendo solo ilustrativo y con base a a la experiencia de los mismos, por lo que es total responsabi-lidad del usuario, el uso del aceite de su preferencia. SISTEMA DE CLASIFICACIN DE SERVICIO DE LOS ACEITES LUBRICANTES PARA MOTORES A GASOLINA (DIARIO OFICIAL LUNES 4 MAYO DE 1998) CATEGORIAS DE SERVICIO EN MOTORES A GASOLINA SA CLASIFICACIN OBSOLETA SB CLASIFICACIN OBSOLETA SC

USOS El aceite de esta categora no debe ser utilizado en ningn motor a menos que sea especficamente recomendado por el fabricante. El aceite de esta categora no debe ser utilizado en ningn motor a menos que sea especficamente recomendado por el fabricante. El aceite de esta categora no debe ser utilizado en

CLASIFICACIN OBSOLETA SD CLASIFICACIN OBSOLETA SE CLASIFICACIN OBSOLETA SF

SG

SH

SJ (1)

ningn motor a menos que sea especficamente recomendado por el fabricante. El aceite de esta categora no debe ser utilizado en ningn motor a menos que sea especficamente recomendado por el fabricante. El aceite de esta categora no debe ser utilizado en ningn motor a menos que sea especficamente recomendado por el fabricante. Recomendado para el servicio de motores a gasolina de vehculos de los aos 1988 y anteriores. Recomendado para el servicio de motores a gasolina de vehculos de los aos 1993 y anteriores. Recomendado para el servicio de motores a gasolina de vehculos de los aos 1996 y anteriores. Recomendado para el servicio de motores a gasolina de vehculos ltimo modelo y aos anteriores. (1) En tanto no exista una categora de servicio superior a la SJ,se recomienda el uso de sta para motores de vehculos ltimo modelo y aos anteriores.

NOTA: Entre ms alta es la calidad puede sustituir a la menor; por ejemplo: si usted utiliza un aceite calidad API SJ, esta utilizando la ms alta calidad y puede sustituir la calidad requerida para motores ms antiguos como 1996, 1980 etc., sin embargo no puede sustituir un aceite de mayor calidad por una de menor, por ejemplo no puede sustituir un aceite calidad API SH para modelos 1994/96 con un aceite calidad API SE, para motores 1972/79.