Normas Argentinas Iram - Sma

COLOCACIN DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE AVDA LUGONES
ANEXO N 11
DETALLE DE TAREAS A REALIZAR
1ra Etapa: Reparaciones de pavimento de Hormign ETP 1 : Costura de Losas ETP 2: Demolicin y Reconstruccin de losas en espesor parcial ETP 3: Sellado de Juntas y/o Fisuras ETP 4: Inyeccin de lechada de Cemento 2da Etapa : Aplicacin de Concreto Asfltico ETP N 5 : Especificaciones Tcnicas Particulares para Concretos Asflticos Stone Mastic Asphalt SMA19 AM3 ETP N 6 : Especificaciones Tcnicas Particulares para Concretos Asflticos Stone Mastic Asphalt SMA10-SMA12 AM3 ETP N 7: Instalacin, Personal y Equipamiento del Laboratorio en Planta, Topografa Especificaciones Comunes a ambas etapas: ETP N 8: Seguridad Vial, Horarios de trabajo, Trabajos Nocturnos ETP N 9: Aspectos Ambientales Normas Complementarias:
CPA Normas de la Comisin Permanente del Asfalto Especificaciones Tcnicas Generales Ao 2006
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IRAM,
Normas del Instituto de Racionalizacin de Materiales, Argentina. Normas de ensayo de la Direccin Nacional de Vialidad, Argentina Normas de ensayos redactadas por el Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo del Centro de Estudios y Experimentacin del Ministerio de Obras Publicas. -Cedex- Espaa American Association of State Transportation Officials, USA. Highways and
VN-E,
NLT,
AASHTO, ASTM,
American Society for Testing and Materials, USA..
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DETALLE DE TAREAS A REALIZAR

Las tareas consistirn en la reparacin de las losas de hormign, para la posterior aplicacin de una carpeta de concreto asfltico sobre la calzada actual de pavimento de hormign de la Av Lugones, segn el siguiente detalle En los carriles rpidos: es decir los tres sobre la izquierda, se proceder a colocar una mezcla de concreto asfaltico Stone Mastic Asphalt SMA 10 En los dos carriles lentos , es decir los dos sobre la derecha se procedera a colocar una mezcla de concreto asfaltico Stone Mastic Asphalt SMA 19 Previamente en los carriles lentos (los dos de la derecha) se realizara un tratamiento de microtexturizado de 5 mm de espesor. Las tareas se realizaran de modo de mantener el galibo de calzada existente, en aquellos lugares en que se observen desniveles se proceder a realizar la reconstruccin del galibo. Las zonas de banquina con pavimento articulado que no se encuentren en buenas condiciones deberan reemplazarse por suelo cal y carpeta. Las zonas de banquina en buenas condiciones seran tratadas como el resto de la calzada. Tambin deber procederse a la velacin y recalce de tapas o rejillas de desages que se intervengan. IMPORTANTE : El contratista incluir en su oferta todos los materiales, equipos, mano de obra , y dems recursos necesarios para la ejecucin de las tareas. AUSA no proveer ningn material La obra se cotiza por unidad de medida , las cantidades son estimadas y sern ajustadas en obra.
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ETP N 1 COSTURA DE LOSAS
1.
DESCRIPCIN:
La presente especificacin contempla la ejecucin de uniones en las losas de hormign, en aquellas zonas que presenten fisuras longitudinales de medio o alto nivel de severidad, con posibilidad de producirse el fenmeno de crecimientos de losas. 2. EQUIPOS:
Todos los elementos debern ser provistos en nmero suficiente para completar los trabajos en el plazo previsto, y ser detallados al presentar la propuesta. Los equipos a emplear en estos trabajos, debern ser previamente aprobados por la Inspeccin , quien podr exigir el cambio o retiro de los elementos y/o equipos que no resulten aptos o aceptables para llevar a cabo los trabajos especificados. 3. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS:
Las fisuras en las cuales se ejecutarn estos trabajos sern identificadas por el Contratista y sometidas a la consideracin y aprobacin de la Inspeccin . Para esta tarea podr tomar como referencia las planillas del relevamiento de fallas y deterioros, incluidos en la documentacin del proyecto, y luego en base a stos realizar una minuciosa inspeccin ocular de las fisuras o juntas a coser.
Desde la superficie de la losa se ejecutarn, mediante taladro rotopercutor, perforaciones inclinadas a 35 (treinta y cinco grados) respecto a la superficie del pavimento, en forma alternada a cada lado de la falla y de modo que dichas perforaciones pasen por la parte media del espesor de la losa, interceptando a la fisura y/o junta. Es importante efectuar la perforacin pasando por la mitad del espesor de la losa. Los orificios debern tener veinte milmetros (20 mm) de dimetro, para alojar a la barra de unin y al material adherente. El espaciamiento entre ellas no debe superar los cuarenta y cinco centmetros, y ejecutar al menos 3 (tres) por fisura. Una vez practicados los orificios con equipos adecuados, se empotrarn barras de unin. Estas sern de acero conformado superficialmente, de alto lmite de fluencia y de 12 (doce) milmetros de dimetro. Las barras de acero debern ser adheridas al hormign de ambas partes de la losa, mediante el empleo de resina epoxi o por lechada de cemento expansivo especficas para anclaje de armaduras en hormign. El extremo superior de la barra debe quedar a aproximadamente cinco milmetros de la superficie de la losa.
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Las perforaciones debern ser prolijamente limpiadas y secadas mediante el empleo de aire comprimido antes de la colocacin de la resina epoxi o lechada adherente y las barras. Esta condicin es de fundamental importancia para alcanzar las condiciones de adherencia requeridas en este procedimiento de reparacin. Las figuras muestran la disposicin en corte y en planta de las perforaciones y la alternancia de los insertos.
4.
MEDICIN:
El tem "Costura de losas", se medir por unidad o nmero de "costuras" efectuadas y aprobadas por la Inspeccin , comprendiendo cada "costura" la ejecucin del orificio y la colocacin de la barra de acero segn lo especificado. 5. FORMA DE PAGO:
El nmero de "costuras" aprobadas se pagar al precio unitario de contrato establecido para el tem "Costura de losas". Considerando como una costura cada perno. Dicho precio unitario ser compensacin total por las tareas de identificacin de las fisuras y/o juntas a "coser"; por la ejecucin de las perforaciones y la colocacin de las barras de
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acero; por la provisin y puesta en obra de todos los materiales; por la provisin de mano de obra y equipos; por la sealizacin, medidas de seguridad, y por toda otra tarea o insumo necesario para completar los trabajos en la forma especificada y/u ordenada por la Inspeccin , que no reciban pago directo en otro tem del contrato.
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ETP N 2
DEMOLICIN Y RECONSTRUCCIN DE LOSAS EN ESPESOR PARCIAL
1. DESCRIPCIN:
La presente especificacin contempla la demolicin y reconstruccin de losas de hormign en espesor parcial, en aquellas zonas que presenten Reparaciones superficiales con mezcla asfltica (porcin del pavimento original que ha sido removida y reemplazada). En todo aquello que no se oponga a lo establecido en la presente Especificacin Especial y que sea aplicable a la ejecucin de estos trabajos, rige lo establecido en la Seccin A.I. Construccin de la calzada de hormign de cemento portland del Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales, Edicin 1998, de la D.N.V. 2. COMPOSICIN DEL HORMIGN:
A la fecha de inicio del plazo de ejecucin de las obras, el Contratista deber presentar la dosificacin a utilizar, para lo cual deber tener en cuenta las siguientes caractersticas: a) b) c) d) e) El hormign deber ser denso, plstico y trabajable. Cantidad mnima de cemento Portland de bajo calor de hidratacin o normal: 350 kg/m3. No se permitir el empleo de cemento Portland de alta resistencia inicial. Tamao mx. del agregado grueso: 1/3 del espesor medio a restituir o 19 mm. Resistencia caracterstica a la compresin: mayor o igual a 380 kg/cm2 a los 28 das de edad (Iram 1546). La curva de inertes totales (agregado grueso y agregado fino) no debe presentar inflexiones bruscas y debe resultar sensiblemente paralela a las curvas clsicas de Fuller. Asentamiento Cono de Abrams (IRAM 1536): compatible con las condiciones de colocacin y que asegure la homogeneidad en la distribucin de los componentes del hormign. La frmula a presentar por el Contratista deber adems consignar: - Tcnica de dosificacin. - Marca y origen del cemento Portland. - Granulometra de los agregados grueso y fino y del total de inertes (IRAM 1505) y sus mdulos de fineza. Se debern contemplar los tamices 2"1/2, 2", 1"1/2, 1", 3/4", 1/2", 3/8", N4, N8, N16, N30, N50 y N100. - Peso especfico y absorcin de los agregados (IRAM 1533 e IRAM 1520). - Factor cemento, proporcin de los agregados, relacin agua-cemento, asentamiento. - Desgaste "Los ngeles" de agregados ptreos gruesos. - Resistencias logradas a los 7, 14 y 28 das de edad: resistencia a la flexin (IRAM 1547) y resistencia a la compresin (IRAM 1546). - Ser obligatorio el empleo de por lo menos un aditivo incorporador de aire. Se deber indicar su proporcin, marca, tcnica de empleo y antecedentes de su utilizacin en obras pblicas. El contenido total de aire incorporado ser de 3,5 a 4,5 % (IRAM 1602 o IRAM 1562).
f) g)
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En caso de utilizarse un fluidificante (reductor del contenido de agua) u otro aditivo adecuado, los tipos y dosis sern propuestos por el Contratista; como tambin el procedimiento de adicin y mezclado. Juntamente con la frmula de obra, el Contratista deber presentar muestras de los materiales. Tales muestras adquirirn el carcter de muestras de referencia.
3.
MATERIALES:
El agregado ptreo grueso ser de tamao mximo 19 (diecinueve) milmetros. Se emplear piedra partida de naturaleza grantica. 4. EQUIPOS:
Los equipos, mquinas y herramientas requeridas para el manipuleo de los materiales y del hormign, y para ejecutar todos los trabajos de obra, debern reunir las caractersticas que aseguren la obtencin de la calidad exigida y permitir alcanzar los rendimientos mnimos para completar los trabajos en el plazo previsto. El Contratista deber incluir el detalle de los equipos al presentar la propuesta. Particularmente, se debern utilizar nicamente fratases metlicos, de ancho mayor o igual a 1,50 m. Los equipos a emplear debern ser previamente aprobados por AUSA, la que podr exigir el cambio o retiro de los elementos que no resulten aptos o aceptables para llevar a cabo los trabajos especificados. 5. PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS:
5.1. Delimitacin de las zonas a demoler El Contratista proceder a relevar, analizar y proponer la delimitacin de las zonas a demoler, las cuales sern sometidas a la consideracin y aprobacin de la Inspeccin de obra. Para esta tarea deber tomarse como referencia o punto de partida las planillas de detalle de fallas y reparaciones a efectuar que se incluyen, y luego en base a stos realizar una minuciosa inspeccin ocular de las losas o sectores de losas a reparar. Las zonas a demoler estarn delimitadas por las respectivas juntas longitudinales y transversales existentes. En los casos en que el sector a reparar no abarque la totalidad de la losa se deber tener en cuenta lo siguiente: El sector a reconstruir ser rectangular, con sus bordes paralelos a las juntas longitudinales y transversales existentes. Se admite una tolerancia de esviaje de 1:6 en los cortes transversales. Se ejecutarn cortes, por aserrado, en correspondencia con los lmites de la zona deteriorada. Dichos cortes sern perpendiculares a la superficie del pavimento y de una profundidad no menor a 4 (cuatro) centmetros. No se permitirn sectores cuyos bordes resulten a una distancia menor a los 40 cm de las juntas transversales o longitudinales o bordes libres, en ese caso la reconstruccin deber extenderse hasta la junta existente.
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5.2. Demolicin de la losa Se proceder a demoler el sector de losa comprendido entre juntas o cortes ejecutados, hasta la profundidad en la que se extiendan las mencionadas reparaciones, fisuras y/o desprendimientos de material, entre 4 y 7 cm de espesor. La operacin de demolicin en espesor parcial de losa se realizar mediante percusin de cinceles de paleta ancha (no inferior a 5 cm) operando desde el centro hacia los bordes. Se observar especial cuidado de no deteriorar en forma alguna los bordes de las juntas o de los cortes producidos, manteniendo su lnea. La alteracin de los bordes, por negligencia o impericia del Contratista, implicar la ampliacin del rea a reconstruir, hasta lograr las condiciones establecidas. En tales casos los trabajos sern por cuenta del Contratista. Si en la operacin de demolicin se produjesen daos que requieran la reconstruccin del sector en espesor total, el Contratista deber efectuar el trabajo sin derecho a exigir el cambio de tem, computndose dicha tarea como Demolicin y reconstruccin de losas en espesor parcial. 5.3. Retiro del material de demolicin El producto de la demolicin de las losas de hormign ser retirado de la zona de obra y depositado en los lugares seleccionados y provistos por el Contratista y aprobados previamente por AUSA. 5.4. Preparacin de la superficie La superficie del rea demolida ser objeto de una profunda limpieza, que asegure la eliminacin de materias extraas y agregados dbilmente adheridos. Se proceder a lavar la superficie hasta eliminar todo resto de material suelto. Alcanzado este grado de limpieza y previo al hormigonado, se humedecer durante 6 (seis) horas, sin llegar a saturarla, debiendo eliminarse las acumulaciones de agua que se produjeran. La limpieza de la superficie del sector a reparar y su preservacin en las condiciones precedentemente enunciadas hasta el hormigonado, son condiciones particularmente crticas en el logro de una adecuada duracin de la carpeta. El Contratista deber hacerse cargo de estas tareas protegiendo el lugar del trnsito que circule por la trocha habilitada o de cualquier otra circunstancia, por ejemplo limpiando tambin las zonas aledaas al lugar. 5.5. Puente adherente La superficie limpia y ligeramente hmeda de la calzada, se cubrir con una lechada de cemento Portland de relacin agua-cemento del orden de 0,40 (cuarenta centsimos). En la preparacin de la lechada se podrn emplear aditivos de los denominados superplastificantes, de los que exista probada aptitud en su comportamiento.
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5.6. Colocacin del hormign Las operaciones debern observar una secuencia y ritmo tal que la colocacin del hormign se produzca antes de que la lechada se haya secado o endurecido y disminuya por ende sus propiedades adherentes. No se ejecutarn juntas longitudinales ni transversales sobre la carpeta de hormign, excepto las que den continuidad a las existentes. Sern perpendiculares a la superficie del pavimento y de bordes angulares rectos. La superficie del rea restaurada quedar perfectamente enrasada con la del pavimento adyacente. Las operaciones de mezclado y colocacin del hormign sern interrumpidas cuando la temperatura ambiente, a la sombra lejos de toda fuente de calor, sea 5 C o menor y est en descenso. Dichas operaciones no sern reiniciadas hasta que la temperatura ambiente a la sombra, sea 2 C y est en ascenso. En obra deber disponerse de los medios adecuados para proteger al hormign contra la accin de las bajas temperaturas. Hormigonado en tiempo caluroso: Cuando la temperatura del aire, a la sombra, alcance los 25C, debe tomarse la temperatura del hormign a intervalos de una hora. Cuando la temperatura del aire llegue a los 30 C debe procederse a rociar y humedecer los moldes, encofrado y superficie de apoyo con agua a la menor temperatura posible. Adems, las pilas de ridos gruesos se mantendrn permanentemente humedecidas. Las operaciones de colocacin y terminacin se completarn en el menor tiempo posible. El curado se iniciar tan pronto como el hormign haya endurecido lo suficiente como para permitir que las superficies expuestas no se vean afectadas por el tipo de curado adoptado. Cuando la temperatura del hormign llegue a los 30 C, se debe interrumpir la colocacin del hormign o adoptar medidas para disminuir la temperatura del mismo (enfriar el agua de mezclado y el rido grueso; puede utilizarse hielo para reemplazar parte del agua de mezclado, en este caso el mismo deber estar completamente disuelto al finalizar el mezclado). Cuando la velocidad de evaporacin se aproxima a 1,0 Kg./m2 hora (determinada en funcin de las temperaturas del aire y del hormign fresco, la humedad ambiente y la velocidad del viento), debe procederse al humedecimiento de la superficie de apoyo y moldes, disminucin de temperatura del hormign (si es posible por debajo de los 15 C), rociado de la superficie total de las losas con agua en forma de niebla (o cubrirlo, tan pronto como sea posible, con arpillera hmeda), reducir el tiempo de terminacin superficial de losas y principio de curado, colocacin de toldos o barreras para evitar la incidencia directa de los rayos solares y el viento. Las operaciones de hormigonado en tiempo caluroso se realizarn evitando que las condiciones atmosfricas reinantes provoquen un secado prematuro del hormign y su consiguiente agrietamiento. Limitacin de la fisuracin por contraccin plstica, por secado y trmica. Se debern adoptar alguna de las siguientes medidas:
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Humedecimiento de la superficie de apoyo y moldes, previo a la colocacin del hormign. Colocacin del hormign a las temperaturas ms bajas posibles (en tiempo caluroso). Reduccin del tiempo transcurrido entre la colocacin del hormign y el principio de curado al mnimo compatible. Empleo de hormigones de bajo asentamiento. Rociado de la superficie del hormign con agua en forma de niebla especialmente entre el terminado superficial y el inicio del curado. Prohibicin de la prctica habitual del riego de agua previo al acabado superficial, con el objeto de facilitar su desplazamiento, as como tambin queda prohibido el uso de la correa para tal fin. Asentamiento del hormign fresco (IRAM 1536). Por cada carga transportada el Contratista controlar el asentamiento para lo cual en el momento de la colocacin se extraer una muestra que deber cumplir con el asentamiento declarado para la frmula de mezcla con una tolerancia en ms o menos 2 cm. En caso de no cumplirse esta condicin se observarn las losas construidas con ese pastn. El contenido de aire del hormign fresco (IRAM 1602 Y 1562) ser controlado diariamente por el Contratista. De no cumplirse con la tolerancia establecida para la frmula de mezcla el hormign elaborado ser rechazado. An en estado plstico el hormign, se proceder a colocar una regla de 3 (tres) metros en posicin longitudinal y transversal, a modo de contraste de la superficie. La regla se colocar en ambas posiciones por lo menos cada 40 (cuarenta) centmetros. Para dar por finalizado las tareas de alisado, no debern detectarse apartamientos mayores a 3 (tres) milmetros en ninguna posicin de la regla. Las correcciones se efectuarn con mortero del propio hormign. A tales efectos se tamizar el hormign en estado plstico por la malla de 1/2". Al mortero as separado no se le agregar agua para su empleo. No se admitir la correccin con morteros de otro origen. 5.7. Proteccin y curado del hormign El Contratista realizar la proteccin y curado del hormign de modo de asegurar que el hormign tenga la resistencia especificada y se evite la fisuracin y agrietamiento de las losas. 5.7.1. Mtodo de curado En este tipo de reparaciones el proceso de curado adquiere particular importancia, no slo para la preservacin del agua de hidratacin del cemento sino tambin para prevenir fluctuaciones trmicas que produzcan alabeos que debiliten la adherencia entre el hormign nuevo y el existente. Por tal motivo, el curado deber contemplar preservar el agua y producir una aislacin trmica. El procedimiento de curado a emplear ser el que se detalla a continuacin: Luego de finalizadas las operaciones de terminacin superficial mantener hmeda la superficie mediante una fina niebla de agua.
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Cuando se alcance una condicin de endurecimiento tal que una ligera presin con los dedos no produce marcas en la superficie, saturarla mediante niebla de agua y cubrir, inmediatamente, con una lmina de polietileno de 100 micrones de espesor, como mnimo. Cubrir, inclusive, los bordes verticales expuestos, si los hubiera. Extender con un sobreancho no inferior a 0,30 m respecto de las losas. Solapar los cortes de la lmina en una longitud mayor a 0,30 m. Seguidamente cubrir la superficie del polietileno con fieltro de lana de vidrio de, al menos, 2,5 cm de espesor, las que sern convenientemente lastradas. Dichas mantas debern cubrir toda la superficie a curar y tendrn un sobreancho no inferior a 30 cm respecto de las losas. Deber lastrarse convenientemente el conjunto de modo de evitar levantamientos o voladuras. El fieltro de lana de vidrio podr reutilizarse en la medida que el mismo no presente roturas ni desgarros. El Contratista ser responsable del mantenimiento de esta cubierta durante el perodo de curado (por ejemplo, prever vigilancia con medios para reposicin de mantas, etc.) No se admite el empleo de compuestos lquidos para la formacin de membranas como mtodo nico de curado; obligatoriamente debe constituirse una aislacin trmica y colocarse la lmina de polietileno. 5.7.2. Proteccin de la calzada durante y despus de la construccin. a) Durante la construccin, el hormign fresco o no suficientemente endurecido, ser protegido contra los efectos perjudiciales de la lluvia y de otras circunstancias que puedan afectarlo desfavorablemente. b) Deber protegerse a la calzada contra la accin del trnsito y de los peatones. c) Toda losa o porcin de calzada que, por cualquier causa, hubiese resultado perjudicada, ser reparada, o removida y reemplazada por el Contratista, sin compensacin alguna. 5.7.3. Apertura del pavimento a la circulacin. El librado de la calzada al trnsito pblico y propio de la obra, se dar a las 24 horas contadas a partir de la finalizacin de la construccin de las losas, o lo que establezca la Inspeccin de obra. La apertura al trnsito a las 24 horas ser permitida nica y exclusivamente si se emplea el mtodo de curado indicado en el punto 5.7.1. 6. MEDICIN:
El tem "Demolicin y reconstruccin de losas en espesor parcial" se medir en metros cuadrados ejecutados, de acuerdo a las dimensiones autorizadas y aprobadas por la Inspeccin . 7. FORMA DE PAGO:
La superficie aprobada se pagar al precio unitario de contrato establecido para el tem "Demolicin y reconstruccin de losas en espesor parcial".
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Dicho precio unitario ser compensacin total por las tareas de delimitacin de las zonas a demoler, aserrado de las mismas, demolicin, retiro, carga, transporte, descarga y depsito de los productos de la demolicin en los lugares seleccionados y provistos por el Contratista y aprobados previamente por la Inspeccin de obra; por el acondicionamiento de la superficie resultante; por la provisin de todos los materiales, mano de obra y equipos; por la elaboracin del hormign, ejecucin del hormigonado y el curado; por la sealizacin, medidas de seguridad, y por toda otra tarea o insumo necesarios para completar los trabajos en la forma especificada u ordenada por AUSA, que no reciban pago directo en otro tem del contrato.
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ETP 3 Sellado de Juntas y/o Fisuras en pavimentos

1. Descripcin de las tareas a realizar a) Recorte del material expulsado de la junta: Se deber aplicar una placa caliente de metal o pala que se calienta previamente a fin de que se ablande el mastic, para lograr el retiro del material en exceso. Como alternativa para el ablandamiento del material se recomienda su calentamiento a soplete. b) Limpieza de junta y/o grieta: Se proceder a extraer la tierra, polvo o cualquier otro material que contenga la junta, tambin se eliminar el mastic que se haya vuelto quebradizo y que por esa causa, no adhiera con el hormign y la parte superior de los premoldeados. Esta operacin se realizara utilizando ganchos de dimensiones adecuadas, de uso manual o traccionadas por motores, cepillos de acero para asegurar la limpieza del polvo remanente, que se efectuar en forma optima por medio de aire comprimido. c) Secado de las juntas y/o fisuras: Las juntas y/o fisuras debern estar perfectamente secas y libres de cualquier sustancia que impida la adherencia del material que se incorporar procedimiento de secado que se realizar por medio de lanzallamas o quemadores d) Imprimacin de juntas y/o fisuras : Se proceder luego de dar a las juntas tratadas una mano de pintura de imprimacin adecuada a fin de asegurar la perfecta adherencia del material a incorporar, utilizando para ello asfalto diluido de endurecimiento rpido o pinturas especiales aprobadas a tal fin por la Inspeccin. e) Sellado de juntas y/o Fisuras: Se sellarn las juntas yo fisuras tratadas segn la descripcin anterior, con material asfltico o mezcla de ellos en distintas proporciones con inertes como talco industrial, cal en polvo, arena fina, etc. colocada en caliente o mezcla de ello o materiales debidamente preparados para su colocacin. Cuando las juntas y/o fisuras tengan una profundidad elevada, se proceder a su sellado por etapas. Para ello se emplearn recipientes adecuados para regular la cantidad de mezcla que fluya a la junta. Se evitar en lo posible que la mezcla asfltica manche la calzada, se repasarn las juntas en las que se observe que el material asfltico ha descendido terminando superficialmente con una plancha caliente. Como operacin final se la espolvorear con cal para que no se adhieran los neumticos. f) Fisuras capilares: se proceder a sellarlas con lechada de cemento a pincel hasta la saturacin
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2. Caractersticas de los materiales a emplear Para mezclas se emplearan inertes de las siguientes caractersticas a) Inertes o Fillers: % que pasa el tamiz N 200 (70W) % que pasa el tamiz N 325 (44W) b) Arenas Finas Libres de sustancias extraas % que pasa el tamiz N 10 (2 mm) % que pasa el tamiz N 20 (840 U) 90% 85%
100% 85%
c) Caractersticas de la mezcla-asfalto-inerte : Penetracin 60-70 Punto de ablandamiento 49 C Solubilidad en bisulduro de carbono 75-85 C Ductilidad 30 cm Temperatura Mxima de Mezclado 110-115 C Libres de sustancias extraas Proporciones: Asfalto 75-85% Inerte 15-25% d) Asfalto: Unidad Valor Penetracin: 25 C 100 gr 5 seg 0.1 mm 40-60 Ductilidad a 25 C 5 cm/min.min cm 15 Punto de Ablandamiento (An-Es) C 50-80 e) Asfalto Plstico Penetracin Punto de Ablandamiento Penetracin a 25 C, 100 gr., 5 seg Penetracin a 0 C, 200 gr., 60 seg Penetracin a 45 C, 50 gr., 5 seg Ductilidad a 25C , 5 cm/min Prdida a 163 C, 5 hs. Max Solubil. en tricloetil, mnimo f) Imprimaciones: Asfaltos Diluidos (ERI) Viscosidad a 50 C Destilado (% del total a 360C) Unidad 0.1 mm 0.1 mm 0.1 mm 0.1 mm 0.1 mm cm % % Unidad SSF Valor 40-60 92-96 40-60 30 120 3.5 1 97 Valor 75-150
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A 190 C , mnimo Destilado (% del total a 360C) A 225 C , mnimo Destilado (% del total a 360C) A 260 C , mnimo Destilado (% del total a 360C) A 316 C , mnimo Residuo dest. a 360C en volumen por Diferencia, mnimo Sobre Residuos de Destilacin: Penetracin a 25C 5 cm/min mnimo cm Solubilidad en tricloetil, mnimo 2. Pinturas Viscosidad Saybolt Furol a 50C Densidad Destilacin a 225 C Destilacin a 260 C Destilacin a 316 C Residuo Destilacin hasta 360C Penetracin a 25C 100 gr-5 seg Ductibilidad a 250 C 5 cm /min-cm
% % % % % % %
20 60 70 88 60 100 99 75-150 0,900-0,940 +60 +70 + 88 +60 80-130 +100
3. Equipo Mnimo El Equipo mnimo requerido para ejecutar los trabajos es el siguiente El Equipo mnimo requerido para ejecutar los trabajos es el siguiente 1) Fusor de Asfalto con sistema de calentamiento indirecto y agitador 2) 2 (dos) quemadores o lanzallamas 3) Un camin o camioneta 4) Un pico soplador para aplicar aire caliente a presin 5) Un pico aplicador provisto de manguera calefaccionada 6) Compresor de aire 7) Herramientas menores 8) Elementos de Seguridad y Sealizacin El equipo mnimo descripto que se utilizara en la ejecucin de la obra debera estar en perfecto estado de conservacin y seguridad durante la duracin del contrato 4. Conservacin: La contratista mientras duren las tareas de sellado de juntas y/o fisuras deber efectuar a su cargo las reparaciones de aquellas zonas que por las acciones del transito y/o la
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temperatura, acusen deficiencias, repitiendo en tales casos totalmente el proceso constructivo. El abandono por parte del contratista de los trabajos dentro del plazo contractual establecido, facultara a AUSA a efectuar los mismos por cuenta propia con cargo al deposito de garanta de cumplimiento de contrato. 5.- Reparaciones Especiales Con vendas En ciertos casos, a determinar por AUSA, se proceder a sellar la fisura mediante la aplicacin de una mano de Imprimador (tipo Polyguard 850 o similar) y luego se pegara una membrana o venda. El contratista cotizara la mano de obra de colocacin , los materiales sern provistos por AUSA. Con geogrilla En ciertos casos, a determinar por AUSA, se proceder a sellar la fisura mediante la aplicacin de una geogrilla El contratista cotizara la mano de obra de colocacin los materiales sern provistos por AUSA. 6.- Rgimen de contratacin Se consideran incluidos en el monto contractual todos los trabajos necesarios a los fines expuestos, hasta su completa terminacin y funcionamiento, aunque stos no estn especificados en la documentacin del contrato. La obra se contrata por UNIDAD DE MEDIDA 7. Medicin de las tareas : La ejecucin de los trabajos se medir en metros lineales, excepto en el caso de aplicacin de geogrilla que sera por metro cuadrado
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ETP 4 INYECCIN DE LECHADA DE CEMENTO EN LOSAS

1. Descripcin
En lo que respecta a la mezcla a utilizar en la inyeccin de losas:
Se utilizar de una mezcla de cemento, agua y eventualmente aditivos fluidificantes. La mezcla debe efectuarse con materiales que produzcan un flujo suave y uniforme, que pueda penetrar en las cavidades, tenga baja contraccin y no se vuelva quebradiza cuando se seque. La composicin se debe adecuar a la condicin de colocacin por bombeo y a la aptitud de la mezcla para llenar los vacos. Su endurecimiento se debe producir a las pocas horas de colocado.
2. Rgimen de contratacin Se consideran incluidos en el monto contractual todos los trabajos necesarios a los fines expuestos, hasta su completa terminacin y funcionamiento, aunque stos no estn especificados en la documentacin del contrato. La obra se contrata por UNIDAD DE MEDIDA 3. Medicin de las tareas : La ejecucin de los trabajos se medir en metros cbicos
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ETP N 5
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES CONCRETOS ASFALTICOS STONE MASTIC ASPHALT SMA19-AM3
1.- DESCRIPCIN: 1.1.- Definicin: Se define como Concreto Asfltico Stone Mastic Asphalt (SMA 19) AM3 a la combinacin de un ligante asfltico modificado con copolmeros elastomricos, ridos, filler, fibras, y eventualmente aditivos mejoradores de adherencia. Estas mezclas son fabricadas en plantas asflticas y colocadas en obra a temperatura muy superior a la ambiente y en espesores mayores iguales a tres veces el tamao mximo nominal del agregado ptreo. 1.2.- Normas Tcnicas de Aplicacin: Normas del Argentina Instituto de Racionalizacin de Materiales,
IRAM VN-E
Normas de ensayo de la Direccin Nacional de Vialidad, Argentina Normas de ensayos redactadas por el Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo del Centro de Estudios y Experimentacin del Ministerio de Obras Publicas. -CedexEspaa American Association of State Highways and Transportation Officials, USA. American Society for Testing and Materials, USA
NLT
AASHTO ASTM
2.- REQUISITOS DE LOS MATERIALES: 2.1.- ridos: 2.1.1.- Caractersticas generales: Los requisitos que deben cumplir los ridos para el aprovisionamiento y acopio son los que se establecen en la tabla N 1. Tabla N 1 REQUISITOS PARA EL APROVISIONAMIENTO Y ACOPIO DE RIDOS Caracterstica Requisitos Pueden ser naturales o artificiales, siempre que cumplan las exigencias establecidas en la presente especificacin tcnica. Deben provenir de rocas sanas y no deben ser susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsico-qumica apreciable Procedencia bajo las condiciones ms desfavorables que puedan darse en la zona de empleo. Tampoco deben dar origen, con el agua, a disoluciones que causen daos a estructuras u otras capas del paquete estructural contaminar corrientes de agua. El mnimo de fracciones diferenciadas debe ser igual a tres (3), mas Nmero de el relleno mineral (filler) de aporte. Si se estima necesario para fracciones cumplir las tolerancias exigidas para la granulometra de la mezcla, se debe aumentar el nmero de fracciones.
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Tabla N 1 REQUISITOS PARA EL APROVISIONAMIENTO Y ACOPIO DE RIDOS Caracterstica Requisitos Cada fraccin debe acopiarse por separado. La forma y la altura de los acopios debe ser tal que se minimicen las segregaciones en los tamaos. Acopios Las partes de los acopios que hayan resultado contaminadas no deben ser empleadas en la elaboracin de mezclas asflticas. En tal caso debe procederse al retiro de dichas partes del obrador. 2.1.2.- rido Grueso: 2.1.2.1.- Definicin de rido grueso: Se define como rido grueso la parte del rido total retenida en el tamiz 4,75 mm segn Norma IRAM 1501. La granulometra del rido grueso, debe permitir encuadrar junto con la composicin de las restantes fracciones, la gradacin resultante dentro del huso preestablecido. 2.1.2.2.- Requisitos del rido grueso: Los ridos gruesos deben cumplir con los requisitos que se establecen en la Tabla 2. Tabla2: REQUISITOS DE LOS RIDOS GRUESOS Norma Exigencia En capas de rodamiento, como mnimo el 85 % de sus partculas, con 2 ms caras de fractura, y el porcentaje restante, por lo menos con una. Para el caso de la IRAM 1851 trituracin de rodados, el tamao mnimo de las partculas a triturar debe ser al menos 3 veces el tamao mximo del agregado triturado resultante. IRAM 1687 IRAM 1687 IRAM 1532 Determinacin obligatoria Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%. Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%.
Ensayo
Partculas trituradas
Elongacin ndice de Lajas Coeficiente de Desgaste Los ngeles Coeficiente de Pulimento Acelerado (a aplicar en mezclas para carpetas de rodamiento) Durabilidad por ataque con sulfato de sodio Polvo Adherido Plasticidad Micro Deval Relacin Seca-Va Va
IRAM 1543
0,40 (valor indicativo, puesto que en Argentina el estudio de los ridos disponibles est en desarrollo).
IRAM 1525 VN E 6875 IRAM 10502 IRAM 1762 VN E 7-65
10 % 1,0 ml % para capas de rodamiento y 1,5 ml % para las restantes. No Plstico Determinacin obligatoria en mezclas para carpetas de rodamiento 50 % (1)
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Ensayo Hmeda, de la fraccin que pasa el tamiz IRAM 0,075 Anlisis del IRAM 1702 Estado Fsico IRAM 1703 de la Roca Limpieza
Tabla2: REQUISITOS DE LOS RIDOS GRUESOS Norma Exigencia
Determinacin obligatoria
Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa Para el caso en que el ensayo arrojara un valor inferior al 95 % de superficie cubierta, debe Ensayo de AASHTO incorporarse a la mezcla asfltica un aditivo Compatibilidad 182 rido-ligante modificada mejorador de adherencia, que permita superar dicho valor. Ensayo de Adherencia en la mezcla ASTM D3625 Para el caso en que el ensayo arrojara un valor inferior al 95 % de superficie cubierta, debe incorporarse a la mezcla asfltica un aditivo mejorador de adherencia, que permita superar dicho valor
(1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 % (2) Ver anexo CAC I 2.1.3.- rido Fino: 2.1.3.1.- Definicin de rido fino: Se define como rido fino el pasante por el tamiz 4,75 mm. 2.1.3.2.- Requisitos: Los ridos finos deben cumplir con los requisitos que se fijan en la Tabla 3. Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia El rido fino debe proceder de la trituracin de roca sana --de cantera o grava natural. Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de --la capa Cuando el material que se triture para obtener rido fino sea de la misma naturaleza que el rido grueso, ste ltimo debe entonces cumplir las condiciones exigidas en la Tabla 2 para el coeficiente de desgaste Los ngeles. --Se puede emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de desgaste Los ngeles inferior a veinticinco (25).
Ensayo Procedencia Limpieza
Resistencia a la fragmentacin
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Ensayo
Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia 50 %
Equivalente de IRAM 1682 Arena Plasticidad de la fraccin que IRAM pasa tamiz 10502 IRAM 0,425 mm Plasticidad de la fraccin que IRAM pasa tamiz 10502 IRAM 0,075 mm
No plstico
4%
Relacin Va Seca-Va Hmeda, de la VN E 7 50 % (1) fraccin que 65 pasa el tamiz IRAM 0,075 IRAM Debe permitir encuadrar dentro del huso 1501 preestablecido, la gradacin resultante junto con la Granulometra IRAM composicin de las restantes fracciones. 1505 (1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 % 2.1.4.- Relleno Mineral (Filler) 2.1.4.1.-Definicin: Se define como filler a la fraccin pasante del tamiz IRAM 0,075 mm, de la mezcla compuesta por los ridos y el filler de aporte. Debe cumplir, con las siguientes exigencias: Densidad Aparente (D. Ap.) en Tolueno (NLT-176):
0,5 gr/cm < D. Ap.< 0,8 gr/cm Puede admitirse el empleo de un filler cuya D. Ap. se encuentre comprendida entre los valores de 0,3 gr/cm y 0,5 gr/cm, siempre que sea aprobado por la autoridad competente, previa fundamentacin mediante la ejecucin de los ensayos y experiencias que estime conveniente. 2.1.4.2.- Definicin y Caractersticas Relleno Mineral de Aporte (Filler de Aporte): Se define como filler de aporte, a aquellos que puedan incorporarse a la mezcla por separado y que no provengan de la recuperacin de los ridos. Debe cumplir con las caractersticas detalladas en la Seccin L.I del Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales de la D.N.V., excepto con los requisitos granulomtricos (L.I 2.1), que deben ser los indicados en la tabla 4. Caractersticas granulomtricas:
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Tabla 4: REQUISITOS GRANULOMTRICOS DEL FILLER DE APORTE Tamiz IRAM 0,425 mm (N 40) 0,150 mm ( N 100) mnimo 0,075 mm (N 200) mnimo Porcentaje en peso que pasa 100 90 75
2.1.5.- Fibras Las fibras a emplear en la fabricacin de las SMA 19 deben ser capaces de inhibir el escurrimiento de ligante, no deben ser nocivas para la salud ni el medio ambiente ni interactuar negativamente con el ligante ni con los ridos. Las mismas deben ser suministradas en pellets sueltas. En ambos casos se debern asegurar las condiciones de almacenamiento de las fibras y de dispersin y mezclado en la planta asfltica. En todos los casos el suministro de fibras debe estar acompaado de un certificado de calidad detallando descripcin y caractersticas y recomendaciones de uso. En el caso de proveerse en forma de pellets el fabricante debe indicar el porcentaje de fibras y el de ligante empleados. 2.2. Materiales Asflticos 2.2.1.- Ligante Asfltico: El ligante asfltico a utilizar segn Normas IRAM 6596 (2000), es un AM3. 2.2.2.- Emulsin Asfltica para Riego de liga: El material a emplear como riego de liga debe ser una emulsin asfltica catinica de rotura rpida modificada con polmeros del tipo CRRm, de acuerdo a la Norma IRAM-IAPG 6698 (2005) Las Especificaciones Tcnicas Particulares pueden permitir el uso de una emulsin catinica de corte rpido CRR (IRAM-IAPG 6691-2001). 2.3.- Composicin Granulomtrica de la Mezcla 2.3.1.- Husos Granulomtricos: La granulometra de las distintas fracciones de ridos constituyentes de la mezcla (incluido el filler de aporte) debe estar comprendida segn el huso definido en la Tabla 6 (s/IRAM 1505):
Tabla 6: HUSOS GRANULOMTRICOS (% Pasa en peso *) Tamices, mm 19,0 12,5 9,5 4,75 SMA 19 100 45-60 30-45 20-25
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2,36 0,075
16-23 9-13
* Si existe una diferencia entre los pesos especficos de las fracciones utilizadas incluida el filler- superior al 0,2 la dosificacin se hace en volumen. 3.- REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS 3.1.- Criterios de Dosificacin: Los criterios para la dosificacin se resumen en la tabla 7. Tabla 7: REQUISITOS DE DOSIFICACIN PARA MEZCLAS SMA 19 Nmero de golpes por cara Ensayo Marshall VN_E 9 Porcentaje de Vacos en mezcla Porcentaje de Vacos del Agregado Mineral VAM Porcentaje de Relacin Betn-Vacos Porcentaje de Resistencia Conservada mediante el ensayo de Traccin Indirecta, segn mtodo incorporado en Anexo SMA-II Porcentaje de Arido Fino no triturado en mezcla Porcentaje mnimo de fibras de celulosa, en peso del total de la mezcla Porcentaje Mximo de Cal Hidratada o Cemento, en peso total de la mezcla Porcentaje de Escurrimiento de Ligante, (Anexo SMA-III), 50 3-5 >17 75-85 > 80 0 0.35 3 < 0.3
VCA mix (AASHTO MP8) menor que VCA varillado (ver Anexo SMA-V)
3.2.- Equipo Necesario para la Ejecucin de las Obras: 3.2.1.- Planta Asfltica: Los Concretos Asflticos Stone Mastic Asphalt SMA 19, se deben fabricar en plantas que se ajusten a los requisitos que se establecen en la tabla N 8: Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS Caracterstica Requisitos La Contratista debe presentar un informe escrito detallado de la Calibracin de la calibracin de cada elemento de la planta actualizada y previa a planta la ejecucin del tramo de prueba. Cantidad de silos de dosificacin en fro al menos igual al nmero de fracciones de los ridos que componen la frmula de obra adoptada. Alimentacin de Contar con dispositivos que eviten la contaminacin de las agregados ptreos distintas fracciones entre tolvas. Durante la produccin cada tolva en uso debe mantenerse con material entre el 50 y el 100 % de su capacidad.
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Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS Caracterstica Requisitos Debe contar con zaranda de rechazo de agregados que excedan el tamao mximo. Debe poder mantener la temperatura de empleo. Almacenamiento y Debe contar con recirculacin constante. alimentacin de El sistema de calefaccin debe evitar sobrecalentamientos. ligante asfltico Debe contar con elementos precisos para calibrar la cantidad de ligante asfltico que se incorpora a la mezcla. Debe disponer de instalaciones para el almacenamiento y Alimentacin de filler adicin controlada a la mezcla. El filler de aporte, al igual que de aporte las fibras, deben ser incorporados a travs de silos independientes de los silos en fro para ridos. El proceso de calentamiento no debe contaminar con residuos de hidrocarburos no quemados a la mezcla. Calentamiento y La temperatura mxima de la mezcla no debe exceder de 185 mezclado C, en el caso de ligantes modificados, y 170 C en el caso de ligantes convencionales. Tanto en el almacenamiento como en la descarga de la mezcla Almacenamiento y asfltica debe evitarse la separacin de materiales (segregacin descarga de la de materiales) y la prdida de temperatura localizada en partes mezcla de la mezcla (segregacin trmica). Debe contar con elementos que eviten la emisin de polvo Emisiones mineral a la atmsfera. 3.2.2.- Elementos de Transporte: Los elementos de transporte de mezclas asflticas deben ajustarse a los requisitos que se indican en la tabla N 9:
Tabla N 9 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA19 Caracterstica Requisitos Debe rociarse con un producto que evite la adherencia de la mezcla asfltica a la caja de los camiones. Por ejemplo lechada de agua y cal, solucin de agua jabonosa o emulsin siliconada antiadherente. Caja de transporte No debe emplearse a este fin agentes que acten como solventes del ligante asfltico. La forma y altura debe ser tal que, durante la descarga en la terminadora, el camin slo toque a sta a travs de los rodillos provistos al efecto. La caja de los camiones de transporte debe cubrirse con elementos (lona o cobertor adecuado) que impidan la circulacin de aire sobre la mezcla. Dicha cubierta debe alcanzar un solape mnimo con la caja tanto lateral como frontalmente de 0,30 m. Cubierta de Deben mantenerse durante el transporte debidamente ajustados proteccin a la caja. Esta condicin debe observarse con independencia de la temperatura ambiente. No se admite el empleo de coberturas que posibiliten la circulacin del aire sobre la mezcla, (tipo media sombra).
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3.2.3- Equipos para Riego de Liga: Los equipos de distribucin de riego de liga deben poder aplicar el material bituminoso a presin, con uniformidad y sin formacin de estras ni acumulaciones en superficie y que garantice la dotacin definida de acuerdo a lo expresado en el apartado 3.3.3. En el caso de utilizar asfalto diluido de curado medio para imprimacin y emulsin catinica rpida modificada para riego de liga, se debe evitar la mezcla de productos en el equipo regador. Por lo tanto en caso de disponerse de un solo equipo para ambas tareas, se debe asegurar la limpieza correcta del mismo previo a la recarga de ambos materiales. 3.2.4.- Terminadoras: Los equipos de distribucin de la mezcla asfltica (terminadoras asflticas), deben ajustarse a los requisitos que se indican en la tabla N 10:
Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 19 Caracterstica Requisitos Sensores de Debe contar con equipamiento que permita tomar referencias uniformidad de altimtricas destinadas a proveer regularidad en la superficie de la distribucin mezcla distribuida. Alimentacin de la Debe poder abastecer de mezcla asfltica a la caja de distribucin mezcla en la forma ms constante posible. Los tornillos helicoidales deben tener una extensin tal que lleguen a 0,10 0,20 metros de los extremos de la caja de distribucin, exceptuando el empleo en ensanches o ramas de Operacin de acceso / egreso de reducida longitud, para terminadoras con distribucin plancha telescpica. transversal de la Debe procurarse que el tornillo sin fin gire en forma lenta y mezcla continua. La mezcla debe mantener una altura uniforme dentro de la caja de distribucin, coincidente con la posicin del eje de los tornillos helicoidales. La porcin de la caja de distribucin que excede el chasis de la terminadora, debe contar con cierre frontal (contraescudo). En Caja de tanto que la parte inferior de tal dispositivo, debe contar con una distribucin cortina de goma que alcance la superficie de la calzada durante la operacin de distribucin. Se debe procurar que la altura del tornillo sin fin sea tal que su Tornillos parte inferior se site a no ms de 2,5 veces el espesor de helicoidales colocacin de la capa. La posicin altimtrica de la plancha debe poder ser regulada en forma automtica mediante sensores referenciados a la capa de base u otro medio que permita distribuir la mezcla con la mayor Plancha homogeneidad del perfil longitudinal. El calentamiento de la plancha debe ser homogneo, evitando sobrecalentamientos localizados de la misma. El equipo debe poder operar sin que origine segregacin de ningn tipo (granulomtrica, trmica, invertida) ni arrastre de materiales. Homogeneidad de Debe poder regularse de modo que la superficie de la capa la distribucin extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del
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Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 19 Caracterstica Requisitos Proyecto. El avance se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad a la produccin de la planta, de modo de reducir las detenciones al mnimo posible. En caso de detencin, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin Operacin distribuir, en la tolva de la terminadora y en la caja de distribucin, no descienda de la indicada para el inicio de la compactacin. En caso contrario, se ejecutar una junta transversal y se debe desechar la mezcla defectuosa. 3.2.5.- Equipo de Compactacin: Los equipos de compactacin deben ajustarse a los requisitos indicados en la tabla N 11: Tabla N 11 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 19 Caracterstica Requisitos La compactacin de mezclas SMA 19, se realizar con rodillos lisos Nmero y tipo de metlicos en modo esttico. No deben utilizarse compactadores equipo mixtos de neumticos. Se deben utilizar al menos dos rodillos de similares caractersticas por carril. La operacin debe ser en todo momento sistemtica y homognea, acompaando el avance de la terminadora. El peso esttico de los equipos, no debe producir la degradacin granulomtrica de los agregados ptreos. Operacin Deben poder invertir la marcha mediante una accin suave. Deben poder obtener una superficie homognea, sin marcas o desprendimiento de la mezcla asfltica. Debe evitarse la detencin prolongada de los equipos sobre la mezcla caliente. Los rodillos metlicos deben mantener hmeda la superficie de los Condiciones de cilindros, sin excesos de agua. operacin
3.3- Ejecucin de las Obras 3.3.1- Presentacin de la Frmula de Obra: La fabricacin y colocacin de la mezcla no se debe iniciar hasta que se haya aprobado la correspondiente frmula de obra presentada por la empresa contratista (segn requerimiento apartado 3.1), estudiada en el laboratorio y verificada en el tramo de prueba que se haya adoptado como definitivo. La frmula debe cumplirse durante todo el proceso constructivo de la obra, siempre que se mantengan las caractersticas de los materiales que la componen. Toda vez que cambie alguno de los materiales que integran la mezcla o se excedan sus tolerancias de calidad, su composicin debe ser reformulada. Por lo tanto, debe excluirse el concepto de frmula de obra nica e inamovible. La frmula debe incluir como mnimo las siguientes caractersticas segn Tabla 12:
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Tabla N 12 REQUISITOS QUE DEBE REUNIR LA FRMULA DE OBRA Parmetro Informacin que debe ser consignada Identificacin, caractersticas y proporcin de cada fraccin del rido y rellenos minerales (filler) en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. ridos y Granulometra por lavado de los ridos combinados incluido el o los rellenos rellenos minerales. minerales Se debe determinar la densidad relativa, densidad aparente y absorcin de agua de acuerdo con las Normas IRAM 1520 e IRAM 1533. Identificacin, caractersticas y proporcin en la mezcla respecto de la masa total de los ridos incluido el o los rellenos Ligante minerales. asfltico y Cuando se empleen aditivos, debe indicarse su denominacin, aditivos caractersticas y proporcin empleada, respecto de la masa de cemento asfltico. Tiempos requeridos para la mezcla de ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el cemento asfltico. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de Calentamiento ridos y ligante. (En ningn caso se introducir en el mezclador rido y mezclado a una temperatura superior a la del asfalto en ms de 15 C. Las temperaturas mxima y mnima de la mezcla al salir del mezclador. Temperatura para la Deben indicarse las temperaturas mxima y mnima de compactacin compactacin Ajustes en el La frmula informada debe incluir los posibles ajustes realizados tramo de durante el tramo de prueba. prueba 3.3.2.- Preparacin de la Superficie de Apoyo: Las condiciones que debe reunir la superficie de la base, se indican en la tabla N 13: Tabla N 13 CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DE APOYO Parmetro Condicin La superficie de apoyo debe ser regular y no debe exhibir deterioros, de Regularidad modo tal que el espesor de colocacin de la mezcla se pueda encuadrar dentro de la tolerancia de espesores. Previo a la ejecucin del riego de liga imprimacin, la superficie a regar debe hallarse completamente seca, limpia y desprovista de material flojo o suelto. En el caso de utilizarse emulsin ECI para imprimar puede ser Limpieza conveniente la prehumectacin de la superficie antes de realizar el riego. La limpieza alcanza a las manchas o huellas de suelos cohesivos, los que deben eliminarse totalmente de la superficie. Las banquinas y/o trochas aledaas se deben mantener durante los Banquinas trabajos en condiciones tales que eviten la contaminacin de la superficie, luego de que esta ha sido cubierta por el riego de liga. 3.3.3- Dotacin del Riego de Liga : La dotacin de riego de liga es el indicados en la Tabla 14. Tabla 14 DOTACINES DE RIEGO DE LIGA (Ligante asfltico residual)
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Riego de liga con emulsin convencional modificada (l/m2)
0,15 0,30
Nota: Los valores indicados en la tabla 14, deben ser ajustados a las caractersticas de la superficie de apoyo de cada obra en particular. 3.3.4- Compactacin de la Mezcla: La compactacin de la mezcla debe realizarse segn se indica en la tabla N 15: Tabla N 15 CONDICIONES PARA LA COMPACTACIN DE LA MEZCLA Parmetro Condicin El empleo de los equipos de compactacin debe mantener la secuencia de operaciones que se determin previamente, en el Secuencia respectivo tramo de prueba y ajuste del proceso de distribucin y compactacin. Las operaciones de compactacin deben llevarse a cabo con la Temperatura mezcla en mayor temperatura posible, sin que se produzcan de la mezcla desplazamientos de la mezcla extendida. Los rodillos deben llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la terminadora; a excepcin de los sectores en rampa en ascenso, donde puede invertirse. Los cambios de direccin se deben realizar Operacin sobre mezcla ya compactada, y los cambios de sentido se deben efectuar con suavidad. Los rodillos metlicos de compactacin deben mantenerse siempre limpios y hmedos. 3.3.5- Juntas transversales y longitudinales: La formacin de juntas debe ajustarse a lo indicado en la tabla N 16: Tabla N 16 CONDICIONES PARA LA FORMACIN DE JUNTAS Parmetro Condicin Cuando con anterioridad a la extensin de la mezcla, se ejecuten otras capas asflticas, se debe procurar que las juntas transversales de capas superpuestas guarden una separacin Separacin de mnima de 1,5 m, y de 0,15 m para las longitudinales. juntas Las juntas transversales se deben compactar transversalmente, disponiendo los apoyos adecuados fuera de la capa para el desplazamiento del rodillo. Adems, las juntas transversales de franjas de extensin adyacentes deben distanciar en ms de 5 m. Tanto en las juntas longitudinales como transversales, se debe producir un corte aproximadamente vertical, que elimine el material Corte de la capa que no ha sido densificado. Esta operacin puede ser obviada en en las juntas juntas longitudinales, para el caso de ejecucin simultnea de fajas contiguas. Las juntas transversales se deben compactar transversalmente con rodillo liso metlico, disponiendo los apoyos adecuados fuera de la capa para el desplazamiento del rodillo. Compactacin de Se debe iniciar la compactacin apoyando aproximadamente el 90 juntas % del ancho del rodillo en la capa fra. Debe trasladarse transversales paulatinamente el rodillo de modo tal que en no menos de cuatro pasadas, el mismo termine apoyado completamente en la capa caliente. A continuacin se debe iniciar la compactacin en sentido longitudinal.
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3.3.6- Limpieza: El contratista debe prestar especial atencin en no afectar durante la realizacin de las obras, la calzada existente o recin construida. Para tal efecto, todo vehculo que se retire del sector de obra debe ser sometido a una limpieza exhaustiva de los neumticos, de manera tal que no marque ni ensucie tanto la calzada como la demarcacin. Pueden emplearse tambin, materiales absorbentes de hidrocarburos, que logren el mismo efecto. En caso de detectarse sectores de calzada manchados y/o sucios con material de obra, dentro del rea de obra o fuera de ella, el contratista debe hacerse cargo de la limpieza para restituir el estado inicial de la carpeta. 3.3.7- Seguridad de Obra: Se deben seguir las prescripciones de la Especificacin Tcnica Particular. 3.4.- Tramo de Prueba: Antes de iniciarse la puesta en obra de las SMA 19, se deben realizar los tramos de ajuste del proceso de elaboracin, distribucin y compactacin necesarios, hasta alcanzar la conformidad total acorde con las exigencias de la presente especificacin. A tales efectos, la empresa contratista debe ajustar, la produccin de la mezcla diseada, los procesos de elaboracin, transporte, uniformidad y dotacin del riego de liga, extensin y compactacin de la mezcla asfltica, adoptando para ello las medidas de seguridad y sealizacin. Se debe informar por escrito los ajustes llevados a cabo adjunto a la formulacin de obra final a emplear. Aprobado lo sealado precedentemente se puede dar comienzo la puesta en obra de las mezclas. Oportunamente se debe determinar si el tramo de prueba es aceptado como parte integrante de la obra.La prueba se debe realizar sobre un tramo a definir por la Autoridad de Aplicacin. 3.5.- Especificaciones de la unidad Terminada 3.5.1 Porcentaje de Vacos: Para las mezclas SMA la densidad alcanzada en la obra debe ser tal que los vacos de los testigos tengan un valor medio entre 3 y 6 % con un desvo Standard no superior a 1,4%. A los fines del clculo de los vacos se debe tomar como Densidad Mxima medida (Rice), la obtenida en el da para el lote de mezcla colocada. 3.5.2.- Espesor El espesor del proyecto debe encuadrarse para cada tipo de mezcla dentro del rango definido en el punto 1. 1. Como tolerancia se admite un COV del 12%. 3.5.3.- Lisura En calles urbanas la regularidad superficial se debe controlar mediante la regla de tres metros, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la regla y la superficie de rodamiento en cualquier punto de la misma. Sobre las juntas transversales de construccin, se deben realizar mediciones con la regla de 3 m apoyada con un extremo sobre la junta hacia atrs y hacia delante de la misma, adems con la regla colocada simtricamente sobre la junta. Estas
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operaciones se deben realizar en tres posiciones: una en cada huella y otra en la interhuella, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la regla y la superficie de rodamiento. 3.5.4.- Textura superficial y adherencia neumtico pavimento Se debe efectuar un control inicial de macrotextura apenas finalizada la construccin de la carpeta de rodamiento, y un control de adherencia expresada en F60 luego de transcurrido los tres primeros meses en servicio. En el Anexo SMA-IV se realizan consideraciones respecto al parmetro F60. Las exigencias a cumplir se indican en la siguiente tabla 18. Tabla 18: REQUISITO DE TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMTICO PAVIMENTO CARACTERISTICA Macrotextura (Altura de parche de arena) [mm] Norma NLT 335/87 SMA 19 Promedio del lote > o = a 1.5 Desvo Standard no mayor de 0,5 mm Determinacin obligatoria
Adherencia Neumtico Pavimento Anexo III (F60)
3.6.- Limitaciones de la Ejecucin: No se permitir la puesta en obra de la SMA cuando: la temperatura ambiente a la sombra, sea inferior a 8 C. Exista viento intenso, despus de heladas, especialmente sobre tableros de puentes y estructuras, la Autoridad de Aplicacin podr aumentar el valor mnimo de la temperatura ambiente para la puesta en obra de la mezcla. se produzcan precipitaciones atmosfricas. Se puede habilitar la calzada al trnsito cuando la misma alcance la temperatura ambiente. 3.7.- Control de Procedencia de los Materiales y Toma de Muestras 3.7.1.- Ligantes Asflticos El proveedor del ligante debe suministrar al contratista la siguiente informacin cuya copia se debe entregar a la Autoridad de aplicacin: Referencia del remito de la partida o remesa. Denominacin comercial del material asfltico provisto y su certificado de calidad. Identificacin del vehculo que lo transporta. Fecha y hora de recepcin en obrador.
Adems el Contratista debe tomar de cada partida suministrada, dos muestras en presencia de la Autoridad de Aplicacin o quien esta delegue de al menos 1 litro cada una, en envases limpios y apropiados, de los cuales uno lo debe conservar la Empresa y el otro debe ser entregado a la Inspeccin. Estas
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muestras deben ser conservadas hasta el final del perodo de garanta de la obra, en lugar a determinar por la Autoridad de aplicacin. 3.7.2.- ridos El contratista es responsable de solicitar al proveedor el suministro de ridos gruesos y/o finos que satisfagan las exigencias del presente Pliego y debe registrar durante su recepcin la siguiente informacin que debe ser elevada a la Autoridad de aplicacin: Denominacin comercial del proveedor. Referencia del remito con el tipo de material provisto. Verificacin ocular de la limpieza de los ridos. Identificacin del vehculo que los transporta. Fecha y hora de recepcin en obrador.
El Contratista debe tomar en envase apropiado y en presencia de la Autoridad de aplicacin o quien esta delegue, muestras por duplicado de los materiales de no menos de (4 kg) cuatro kilos cada una, de las cuales conservar una la Empresa y el duplicado lo debe entregar a la Autoridad de aplicacin. Las mismas deben ser conservadas hasta el final del perodo de garanta de la obra, en lugar a determinar por la Autoridad de aplicacin. 3.7.3.- Relleno Mineral de Aporte (Filler) El contratista debe verificar y elevar a la Autoridad de aplicacin lo siguiente: Denominacin comercial del proveedor y certificado de calidad del producto. Remito con la constancia del material suministrado. Fecha y hora de recepcin
Nota: Para los apartados 3.7.1, 3.7.2, 3.7.3. y sin perjuicio de un control de calidad posterior por parte de la Inspeccin, la Empresa deber tomar muestras para la realizar los ensayos tendientes a verificar si los materiales ingresados cumplen con las especificaciones de este Pliego. 3.7.4.- Fibras El contratista debe verificar y elevar a la Inspeccin lo siguiente: Denominacin comercial del proveedor y certificado de calidad del producto. Remito con la constancia del material suministrado. Fecha y hora de recepcin
3.8.- Control de Produccin 3.8.1.- Produccin de Mezcla Asfltica Se debe tomar diariamente, muestra de la mezcla de ridos, y con ella se debe efectuar los siguientes ensayos: a) Anlisis granulomtrico del rido combinado Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto a la granulometra de la frmula de trabajo, sern las indicadas en la tabla 19. Tabla N 19 TOLERANCIAS GRANULOMTRICAS DE LA MEZCLA DE RIDOS 19,0 mm 12.5 mm 9,5 mm 4,8 mm 2.4 mm 74 m Tamices (3/4) (") (3/8") N 4 N 8 (N 200
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Tolerancia
5%
3%
2%
b) El contenido de fibras tendr una tolerancia de 10% con respecto al peso de las fibras original c) Se deben tomar muestras de mezcla asfltica a la descarga del mezclador, y con ellas efectuar ensayos acorde con el plan de calidad adoptado. Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura, en cada elemento de transporte. Moldeo de probetas Marshall y verificacin de los parmetros volumtricos. Determinacin del porcentaje de ligante asfltico y granulometra de los ridos recuperados ndice de Resistencia Conservada por traccin Indirecta Determinacin del porcentaje de fibras 3.8.2.- Control de la Unidad Terminada Se considerar como lote de la mezcla colocada en el camino, a la fraccin menor que resulte de los siguientes criterios:
Una longitud de 500 m lineales de construccin x ancho de carril Una superficie de 3000 m2 considerando un ancho central de calle o carril de 6 m Lo ejecutado en una jornada de trabajo, ya sea una o mas calles o uno o mas carriles de una avenida.
Para cada lote se debe verificar en tres testigos extrados por cada 1000 m2 de superficie pavimentada medidos en 100 m longitudinales por 6 m centrales solamente-: Porcentaje de vacos Espesores Estado de liga entre capas
La toma de muestras y la frecuencia de ensayos se debe establecer acorde con un plan de calidad aprobado. El muestreo debe realizarse siempre en base al uso de la tabla de nmeros aleatorios indicando las coordenadas de extraccin de cada testigo.
3.9.- Criterios de Recepcin 3.9.1 Contenido de Ligante Asfltico El contenido de ligante asfltico de produccin por lote, debe tener un desvo Standard no mayor de 0.25 respecto de la frmula aprobada. 3.9.2 Vacos 3.9.2.1.- En Mezcla Asfltica de Planta (sobre probetas Marshall) Una vez definida y aprobada la frmula de obra, los vacos de la mezcla compactada en moldes Marshall con 50 golpes por cara, deben mantener dentro de una desviacin Standard del 1%.
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3.9.2.2.- En Mezcla asfltica Colocada y Compactada Los vacos de aire de los testigos extrados debern tener un valor medio entre 3 y 6 % con un desvo Standard no superior a 1,0%. 3.9.2.3.- Espesor El espesor medio del lote no ser inferior al previsto en los Planos del Proyecto. Como tolerancia se establece un COV no superior al 12%. 3.9.2.4.- Regularidad y Textura superficial, Adherencia Neumtico-Pavimento No se admitirn tolerancias sobre los valores establecidos en el punto 3.5.3 y 3.5.4. 4. PLAN DE CALIDAD El Plan de Calidad del Proyecto define el programa que debe cumplir la empresa Contratista, e incluye los protocolos de ensayos para el control de calidad de los materiales, de la mezcla asfltica y de la unidad terminada, donde se deben indicar los siguientes datos: Frecuencia de ensayos y tiempos de presentacin de los mismos. Planillas tipo de cada uno de los ensayos. Listado de equipamiento con que se deben realizar los ensayos y su correspondiente certificado de calibracin; estos equipos sern verificados por la inspeccin o quien sta delegue. Criterios de penalizacin y/o rechazos.
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ANEXO SMA-I ENSAYO DE ADHERENCIA RIDO-LIGANTE AASHTO T 182- 84 (MODIF. 1993) - DESIGNACIN ASTM: D 1664-80 PROCEDIMIENTO RESUMIDO 1. ELEMENTOS 1) Recipiente para preparar la mezcla, de metal, esquinas, aristas y bordes redondeados, de 500 ml de capacidad. 2) Balanza de capacidad de 200 +/- 0.1 g. 3) Esptula. 4) Horno a temperatura constante de 60 a 149 C. 5) Agua destilada de pH 6 a 7 (hervir o redestilar si es necesario, pero no utilizar electrolitos modificadores de pH). 6) Asfalto a analizar ( si es necesario usar aditivos, mezclarlos previamente con el asfalto antes de proceder con el ensayo). 7) Vaso de vidrio de 600 ml. 2. PREPARACIN DEL AGREGADO 1) Se utiliza la fraccin que pasa por el tamiz IRAM 9,5 mm (3/8") y retenida en el tamiz IRAM 6,3 mm (1/4"). 2) Lavar los ridos de esta fraccin en agua destilada para remover los finos, y luego finos, y luego secarlos a temperatura de 135 a 149 C hasta peso constante. 3. PROCEDIMIENTO 1) Pesar 100 +/- 1g de agregado seco en el recipiente de mezcla. 2) Introducir en el horno a temperatura constante de 135 a 149 C por espacio de 1 hora. 3) Simultneamente, calentar el asfalto hasta una temperatura de 135C a 149 C. 4) Agregar 5.5 +/- 0.2 g de asfalto caliente al agregado caliente en el recipiente de mezcla. 5) Mezclar con la esptula caliente vigorosamente hasta que el agregado est completamente cubierto. Si el asfalto es muy fluido, continuar mezclando hasta que la temperatura baje y permita un correcto cubrimiento de las partculas; si el asfalto tiene una viscosidad alta, tal que no permita el correcto mezclado, debe mezclarse sobre una fuente de calor hasta que se obtenga un correcto cubrimiento. 6) Dejar enfriar hasta temperatura ambiente. 7) Transferir el agregado cubierto a un vaso de vidrio de 600 ml. Cubrir inmediatamente con 400 ml de agua destilada a la temperatura del punto de ablandamiento ms 5C y dejar inmerso de 16 a 18 horas. Sin agitar o remover el agregado, remover cualquier pelcula flotante en la superficie del agua, iluminar la muestra con una lmpara de 75 watts ubicada de manera tal que no cause reflejos sobre la superficie del agua. Observar desde arriba a travs del agua y estimar la superficie cubierta en ms o en menos del 95 % de la superficie total de las partculas del agregado . Cualquier zona marrn claro y/o traslucida en la superficie de las partculas, se considerar como totalmente cubierta.
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ANEXO SMA-II EFECTO DEL AGUA SOBRE LA COHESIN DE MEZCLAS ASFLTICAS ENSAYO DE INMERSIN - TRACCIN POR COMPRESIN DIAMETRAL 1.- Objeto y Campo de Aplicacin: El presente procedimiento, describe los pasos a seguir para determinar la prdida de cohesin que se produce por la accin del agua, sobre las mezclas bituminosas que emplean asfaltos convencionales. Se obtiene un ndice numrico de la prdida cohesin producida al comparar las resistencias a traccin por compresin diametral, entre probetas mantenidas al aire y probetas duplicadas sometidas a la accin del agua por un tiempo y a una temperatura dada. Al solo efecto de poner de manifiesto de un modo ms directo la accin del agua sobre la mezcla, el moldeo de las probetas se efecta con un tenor mnimo de vacos de aire de siete (7) porciento, con independencia de los vacos con que fue dosificada y se coloque la mezcla. 2.- Aparatos y Material Necesarios: Se requiere disponer de los aparatos indicados en la norma de Vialidad Nacional VNE- 9 - 86 Ensayo de Estabilidad y Fluencia por el Mtodo Marshall, punto 9.2: aparatos. La prensa utilizada en el ensayo de estabilidad y fluencia Marshall, es adecuada para efectuar el ensayo de traccin por compresin diametral. Los platos de carga deben tener un dimetro mnimo de aproximadamente 100 mm. El plato superior estar provisto de una rtula universal. Dispositivo de sujecin de la probeta. Puede emplearse las mordazas del ensayo de estabilidad Marshall, a las que se les habr intercalado en la parte superior e inferior piezas metlicas o de madera dura, de aproximadamente 12 mm de ancho por 12 mm que se ajusten a la curvatura de las mordazas y probetas. La longitud de las mismas abarcar el ancho de las mordazas. Estos aditamentos permitirn el posicionamiento de la probeta a ensayar tal que estn contenidas en el plano diametral perpendicular a las bases de las mordazas. 3.- Preparacin de las Probetas: Se prepararn seis (6) probetas con la tcnica Marshall con el nmero de golpes por cara que satisfaga la condicin de alcanzar como mnimo siete (7) porciento de vacos de aire. Para determinar la energa de compactacin correspondiente, es aconsejable recurrir a la representacin grfica de los vacos versus moldeo a diferentes energas de compactacin. Se dividen las seis probetas en dos grupos de tres, de manera que la densidad Marshall media de cada uno de ellos, sea aproximadamente la misma. Grupo 1 de probetas: Las tres probetas de este grupo se mantienen al aire en un recinto o estufa a una temperatura de 25 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a traccin indirecta por compresin diametral. Grupo 2 de probetas: Las tres probetas de este grupo se sumergen en un bao de agua regulado a 60 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a traccin indirecta por compresin diametral.
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4.- Ejecucin del Ensayo: 4.1.- Medida geomtrica de las probetas: Dimetro: Con un calibre se determina el dimetro con una aproximacin de 0,1 mm, de la probeta en seis planos, dos a dos perpendiculares: dos en el plano superior de la probeta, dos en el plano medio y dos en el plano inferior. Se registra el dimetro promedio d de las seis mediciones. La diferencia entre dos medidas individuales no ser superior a 1mm. Altura: La altura de la probeta se mide tambin con precisin de 0,1 mm en cuatro puntos definidos por los extremos de dos planos diametrales perpendiculares, con un radio de 10 mm inferior al radio de la probeta. Se registra la altura promedio h de las cuatro mediciones. La diferencia entre dos medidas individuales no ser superior al 5% de al altura media, con un mximo de 5 mm. 4.2.- Rotura de las probetas: Se retira la probeta del bao termosttico y se sita en la mordaza acondicionada como se indica en el ttulo 2, con dos de sus generatrices opuestas en contacto con las piezas separadoras. Si se dispone de elementos de medida de deformacin vertical y horizontal se colocan en posicin de medida y se ajustan a cero. No es obligatorio efectuar estas mediciones. Se aplica la carga a la probeta manteniendo una velocidad de deformacin de 50,8 milmetros por minuto constante, hasta que rompa la probeta. El tiempo trascurrido entre el momento en que se retira una probeta del recinto termosttico y la rotura de la misma en la prensa no debe exceder de 30 segundos. Se registran o anotan los valores de la carga de rotura y opcionalmente los de desplazamiento vertical y horizontal. 5.- Resultados: 5.1.- Clculo de la resistencia a traccin indirecta: La resistencia a compresin diametral, traccin indirecta de una probeta, se calcula con la frmula siguiente, aproximando a la primera cifra decimal. donde: R = Resistencia a compresin diametral en Kg/cm2 P = Carga mxima de rotura en Kg. 2P = Constante 3,14159.... R = ------h = Altura de la probeta en cm. hd d = Dimetro de la probeta en cm. 5.2.- Clculo de la resistencia conservada:ndice de resistencia conservada Se calcula el valor medio de la resistencia a IRC % = R2 / R1 x 100 traccin indirecta de cada grupo de probetas. Con estos valores se calcula el ndice de resistencia conservada por medio de la siguiente expresin: donde: R1 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas no mantenidas en agua, (grupo 1). R2 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas mantenidas 24 horas en agua a 60 C, (grupo 2). Los resultados se darn con una aproximacin del 1 %.
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ANEXO SMA-III ENSAYO DE ESCURRIMIENTO DE LIGANTE. MTODO SCHELLENBERG. La preparacin de las mezclas en laboratorio se realizan de la siguiente manera: 1. Pesar materiales para formar al menos un pastn de 5 kg de mezcla SMA, 2. Secar los materiales ptreos y el filler en estufa a 110 C hasta peso constante, 3. Pesar todos los materiales segn la cantidad en que intervienen, 4. Mezclar las fibras manualmente con la fraccin arena retenido tamiz 200 y pasa tamiz 4. 5. Colocar los ingredientes en un recipiente en el siguiente orden: agregados gruesos en el fondo, fracciones arena y fibras, y el filler en la parte superior. 6. Colocar en estufa con ventilacin forzada a la temperatura de mezclado establecida (en general a 150 C cuando se usan ligantes convencionales de penetracin 50-60 y 170 C cuando se emplean ligantes modificados, pero esto vara segn las recomendaciones que deben ser dadas por el fabricante). Se dejan en estufa al menos un par de horas a dicha temperatura. 7. Al mismo tiempo se calienta en la misma estufa a dicha temperatura el ligante asfltico. 8. Retirar de la estufa y colocar en un mezclador mecnico automtico y mezclar los ingredientes secos durante unos 10 segundos, para luego incorporar el ligante y continuar mezclando durante 3 minutos o hasta que la mezcla sea homognea. Lo mismo vale para cuando se hace un mezclado manual. 9. Verificar siempre que los pelets se han desmenuzado y las fibras se han mezclado en forma homognea en la mezcla en el caso de usar fibras en pelets, 10. Para el ensayo de escurrimiento se preparan 1000 gramos de mezcla, para probetas Marshall se preparan 1200 gramos. Mtodo del Dr. Schellenberg Se colocan 1000 grs de mezcla SMA pesada a la dcima de gramo a la temperatura de mezclado requerida en un vaso de precipitado de 850 ml (98 mm de dimetro x 136 mm de alto) durante 1 hora 1 minuto en un horno. Se debe tapar el vaso conteniendo la mezcla durante el ensayo. Al cabo de esa hora, se retira el vaso y se vuelca completamente sobre una bandeja para pesar la mezcla que no ha escurrido. Se debe tener la precaucin de no aplicar ningn elemento mecnico para remover la mezcla del vaso, ni agitacin alguna durante el volcado. Al mismo tiempo se debe descartar todo aqul material que pese menos del 0,2% y haya quedado pegado en las paredes del vaso. Eso no se considera escurrimiento. El escurrimiento de ligante admisible es del 0,3% en peso del material colocado en el vaso de vidrio a la temperatura de mezclado en planta asfltica establecida.
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ANEXO SMA-IV TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMATICO PAVIMENTO INDICE DE FRICCION INTERNACIONAL Existen en el mundo una gran cantidad y diversidad de equipos destinados a valorar las condiciones de adherencia que ofrece el revestimiento de un camino. Cada tipo de equipo posee sus propias unidades de medicin, y sus resultados son difcilmente comparables. Ha sido precisamente la necesidad de comparar las medidas realizadas por todos ellos lo que indujo al Comit C1 de caractersticas superficiales de la AIPCR a realizar el Experimento internacional de comparacin y armonizacin de las medidas de textura y resistencia al deslizamiento, que tena como uno de sus objetivos ms importante el definir un ndice o escala de medicin de friccin universal; y teniendo como antecedente la Experiencia realizada por el Banco Mundial para armonizacin de los equipos de medicin de rugosidad y definicin del IRI (Indice de Rugosidad Internacional) de uso ampliamente difundido. La finalidad del Experimento, cuya primer etapa se realiz en Blgica y Espaa en 1992, fue la comparacin y armonizacin de los numerosos mtodos que se utilizan para evaluar la textura y la resistencia al deslizamiento en diferentes pases. El resultado ms importante del Experimento es el de proporcionar una escala universal de friccin, IFI, bien definida. El IFI consta de dos nmeros que se derivan de una medida de la friccin y otra de la textura. Este par de nmeros que define el IFI debera utilizarse en cualquier situacin relativa a la adherencia neumtico-calzada, como estudios de accidentes, inspecciones para la gestin de la conservacin, explotacin aeroportuaria, etc. As mismo, tener en cuenta el IFI har que los resultados de estos estudios sean de utilidad en todas las partes del mundo en donde se implante este ndice. Se han establecido tambin las constantes con las cuales cada uno de los equipos participantes puede estimar los valores de referencia del IFI. Como consecuencia de esto, cualquier equipo de medida de la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un proceso de correlacin con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en escala IFI, mediante sus propias medidas de la friccin y una medida de la textura. El IFI viene entonces indicado por dos nmeros expresados entre parntesis separados por una coma: IFI (F60, Sp) donde: F60: nmero adimensional, que depende de la friccin y de la macrotextura (el valor cero indica deslizamiento perfecto, y el valor uno adherencia perfecta) Sp: nmero positivo sin lmites determinados y en unidades de velocidad, que depende nicamente de las caractersticas de la macrotextura de la superficie. Las ecuaciones que relacionan estos parmetros F60 y Sp con las mediciones de los distintos equipos son:
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Sp = a + b * T F60 = A + B * FR 60 + C * T FR60 = F * e^((S-60)/Sp) donde: T medicin de la macrotextura F medicin de friccin S velocidad de deslizamiento de la rueda Las constantes "a y b" dependen del equipo con que se determina la macrotextura Las constantes "A, B y C" del equipo con que se mide la friccin, la constante C es la que valora el tipo de neumtico que utiliza el equipo, la misma vale cero para neumticos lisos.
En la prctica deben establecerse valores o umbrales de intervencin para ambos parmetros, Sp y F60, pudiendo utilizarse esos umbrales para determinar la estrategia apropiada en actuaciones de rehabilitacin a partir de datos tomados con equipos propios de medicin de friccin y textura. Debe recalcarse que los umbrales de intervencin tienen que ser establecidos por las administraciones de carreteras y que probablemente deberan fijarse umbrales distintos para las diferentes clases de carreteras y trnsito. En la publicacin de la AIPCR se indican las constantes halladas para todos los equipos participantes del Experimento, con las que puede calcularse el IFI. Como consecuencia de esto, cualquier equipo de medida de la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un proceso de correlacin con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en escala IFI, mediante sus propias medidas de la friccin y una medida de la textura.
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ANEXO SMA-V VERIFICACIN DEL CONTACTO INTERPARTICULAR PESO DE LA UNIDAD DE VOLUMEN Y VACOS EN AGREGADOS GRUESOS AASHTO Designacin T 19-80, ASTM Designacin C 29-78 Este mtodo cubre la determinacin del peso unitario y los vacos de la fraccin gruesa de agregados para mezclas Stone Matrix Asphalt. El objetivo de este ensayo es poder determinar cundo se alcanza el contacto interparticular de la mezcla comparando los vacos de los agregados determinados por este ensayo con los vacos de los agregados de la mezcla. Estos ltimos deben ser inferiores a los primeros para asegurar el contacto interparticular, de fundamental importancia para el buen comportamiento de la mezcla en el camino. Se emplean un recipiente cilndrico y una varilla de acero. El recipiente debe tener 155 2 mm de dimetro interior por 160 2 mm de altura interior para tamao mximo nominal de 12,5 mm del agregado a ensayar. Son 3 litros de capacidad. Para un TMN de 25,0 mm el recipiente debe tener una capacidad de 10 litros (205 x 305 mm). La varilla de acero es de 600 mm de largo por 16 mm de dimetro con punta roma. Primero se seca el rido retenido por el tamiz No.4 para mezclas 0/12 en adelante, para tamaos de ridos menores se toma el tamiz No.8 y menores segn corresponda- hasta peso constante en estufa a 110 C. Se debe calibrar el recipiente llenndolo con agua a temperatura ambiente y cubrindolo con un vidrio para eliminar burbujas y el exceso de agua. Se determina entonces el peso neto del agua en el recipiente con una precisin de mas menos 0,1 porciento. Se mide la temperatura del agua y se determina su peso unitario de la siguiente tabla: Temperatura C 15,6 18,3 21,1 23,0 23,9 Temperatura C 26,7 29,4 Peso Unitario Kg/m3 999,01 998,54 997,97 997,54 997,32 Peso Unitario Kg/m3 996,59 995,83
Se distribuyen los agregados en tres capas y se varillan cada una con 25 golpes distribuidos uniformemente sobre la superficie de la muestra. Con los dedos se debe emparejar la superficie de la ltima capa con respecto del borde del recipiente. Cuando se varilla la primera capa la varilla no debe golpear el fondo del recipiente, en la segunda y tercera capas se debe usar la fuerza necesaria para que la varilla penetre la capa previa de agregados. Pesar el recipiente y su contenido y anotar el peso neto de los agregados al 0,1 porciento. Multiplicar este peso por el factor obtenido de la tabla anterior para obtener el peso unitario de los agregados compactados por varillado.
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El contenido de vacos de la estructura granular gruesa se determina mediante la siguiente ecuacin: VCA % = {[(A x W) B] / A x W }100 Donde A = peso especfico bulk del agregado grueso (retenido no.4) combinado determinado de acuerdo con AASHTO T 85, B = peso de la unidad de volmen del agregado, W = peso unitario del agua a 25 C, 999 Kg/m3. Se considera grueso a todo material que es retenido por el tamiz No.4 para TMN de 12,5; 19 y 25 mm. Para TMN de 9,5 mm el tamiz divisorio es el No.8. La estructura granular de una SMA debe seleccionarse de tal manera de obtener unos VAM, Va y VCA de la mezcla que garanticen el contacto entre partculas admitiendo la mxima cantidad de ligante posible. Los VCA de la mezcla se calcula: VCA mezcla = 100 [ (PEAmc/GEAfga) x (%agm x %acTN 4) ] VCA mezcla = 100 [ (Peso EspecficoAparente de la Mezcla compactada / Gravedad Especfica Aparente de la fraccin gruesa de Aridos) x (% de agregados gruesos en la mezcla x % de agregados combinados retenidos en el TN 4) ] De las pruebas que se realicen con distintas estructuras granulares, se selecciona aquella que tenga el menor porcentaje de agregados gruesos que cumplan o excedan el valor mnimo de VAM (17%), y tenga un VCA mezcla menor que el VCA varillado. Conviene obtener un VAM algo mayor que el 17% para tener en cuenta la reduccin que puede producirse en la mezcla elaborada en planta.
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ETP N 6
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES CONCRETOS ASFALTICOS STONE MASTIC ASPHALT SMA10-SMA12 AM3 1.- DESCRIPCIN: 1.1.- Definicin:
Se define como Concreto Asfltico Stone Mastic Asphalt (SMA) AM3 a la combinacin de un ligante asfltico modificado con copolmeros elastomricos, ridos (incluido filler), fibras, y eventualmente aditivos mejoradores de adherencia. Estas mezclas son fabricadas en plantas asflticas y colocadas en obra a elevadas temperaturas y en espesores de al menos tres veces el tamao mximo del rido. En la presente especificacin se describen dos mezclas SMA: SMA 10: Stone Mastic Asphalt con tamao mximo de agregados igual a 10 mm SMA 12: Stone Mastic Asphalt con tamao mximo de agregados igual a 12 mm 1.2.- Normas Tcnicas de Aplicacin: Normas del Instituto de Racionalizacin de Materiales, Argentina Normas de ensayo de la Direccin Nacional de Vialidad, Argentina Normas de ensayos redactadas por el Laboratorio del Transporte y Mecnica del Suelo del Centro de Estudios y Experimentacin del Ministerio de Obras Publicas. -CedexEspaa American Association of State Highways and Transportation Officials, USA. American Society for Testing and Materials, USA
IRAM VN-E
NLT
AASHTO ASTM
2.1.- ridos: 2.1.1.- Caractersticas generales: Los requisitos que deben cumplir los ridos para el aprovisionamiento y acopio son los que se establecen en la tabla N 1. Tabla N 1 REQUISITOS PARA EL APROVISIONAMIENTO Y ACOPIO DE RIDOS Caracterstica Requisitos Pueden ser naturales o artificiales, siempre que cumplan las exigencias establecidas en la presente especificacin tcnica. Deben provenir de rocas sanas y no deben ser susceptibles de ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsico-qumica apreciable Procedencia bajo las condiciones ms desfavorables que puedan darse en la zona de empleo. Tampoco deben dar origen, con el agua, a disoluciones que causen daos a estructuras u otras capas del paquete estructural contaminar corrientes de agua. Nmero de El mnimo de fracciones diferenciadas debe ser como mnimo de tres
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Tabla N 1 REQUISITOS PARA EL APROVISIONAMIENTO Y ACOPIO DE RIDOS Caracterstica Requisitos fracciones (3), incluido el relleno mineral (filler) de aporte. Si se estima necesario para cumplir las tolerancias exigidas para la granulometra de la mezcla, se debe aumentar el nmero de fracciones. Cada fraccin debe acopiarse por separado. La forma y la altura de los acopios debe ser tal que se minimicen las segregaciones en los tamaos. Acopios Las partes de los acopios que hayan resultado contaminadas no deben ser empleadas en la elaboracin de mezclas asflticas. En tal caso debe procederse al retiro de dichas partes del obrador. 2.1.2.- rido Grueso: 2.1.2.1.- Definicin de rido grueso: Se define como rido grueso la parte del rido total retenida en el tamiz 4,75 mm segn Norma IRAM 1501. La granulometra del rido grueso, debe permitir encuadrar junto con la composicin de las restantes fracciones, la gradacin resultante dentro del huso preestablecido. 2.1.2.2.- Requisitos del rido grueso: Los ridos gruesos deben cumplir con los requisitos que se establecen en la Tabla 2. Tabla2: REQUISITOS DE LOS RIDOS GRUESOS Norma Exigencia En capas de rodamiento, como mnimo el 85 % de sus partculas, con 2 ms caras de fractura, y el porcentaje restante, por lo menos con una. Para el caso de la IRAM 1851 trituracin de rodados, el tamao mnimo de las partculas a triturar debe ser al menos 3 veces el tamao mximo del agregado triturado resultante. IRAM 1687 IRAM 1687 IRAM 1532 Determinacin obligatoria Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%. Para capas de rodamiento 25 %, para las restantes 30%.
Ensayo
Partculas trituradas
Elongacin ndice de Lajas Coeficiente de Desgaste Los ngeles Coeficiente de Pulimento Acelerado (a aplicar en mezclas para carpetas de rodamiento) Durabilidad por ataque con sulfato de sodio Polvo Adherido Plasticidad Micro Deval
IRAM 1543
0,40 (valor indicativo, puesto que en Argentina el estudio de los ridos disponibles est en desarrollo).
IRAM 1525 VN E 6875 IRAM 10502 IRAM 1762
10 % 1,0 ml % para capas de rodamiento y 1,5 ml % para las restantes. No Plstico Determinacin obligatoria en mezclas para carpetas de
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rodamiento Relacin Va Seca-Va Hmeda, de la VN E 7-65 fraccin que pasa el tamiz IRAM 0,075 Anlisis del IRAM 1702 Estado Fsico IRAM 1703 de la Roca Limpieza
50 % (1)
Determinacin obligatoria
Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa Para el caso en que el ensayo arrojara un valor inferior al 95 % de superficie cubierta, debe Ensayo de AASHTO Compatibilidad 182 incorporarse a la mezcla asfltica un aditivo rido-ligante modificada mejorador de adherencia, que permita superar dicho valor. Ensayo de Adherencia en la mezcla ASTM D3625 Para el caso en que el ensayo arrojara un valor inferior al 95 % de superficie cubierta, debe incorporarse a la mezcla asfltica un aditivo mejorador de adherencia, que permita superar dicho valor
(1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 % (2) Ver anexo CAC I 2.1.3.- rido Fino: 2.1.3.1.- Definicin de rido fino: Se define como rido fino el pasante por el tamiz 4,75 mm. 2.1.3.2.- Requisitos: Los ridos finos deben cumplir con los requisitos que se fijan en la Tabla 3. Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia El rido fino debe proceder de la trituracin de roca sana --de cantera o grava natural. Exento de terrones de arcilla, materia vegetal, otras --materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa Cuando el material que se triture para obtener rido fino sea de la misma naturaleza que el rido grueso, ste ltimo debe entonces cumplir las condiciones exigidas en la Tabla 2 para el coeficiente de desgaste Los ngeles. --Se puede emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de desgaste Los ngeles inferior a
Ensayo Procedencia Limpieza
Resistencia a la fragmentacin
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Ensayo
Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia veinticinco (25). 50 %
Equivalente de IRAM 1682 Arena Plasticidad de la fraccin que IRAM pasa tamiz 10502 IRAM 0,425 mm Plasticidad de la fraccin que IRAM pasa tamiz 10502 IRAM 0,075 mm
No plstico
4%
Relacin Va Seca-Va Hmeda, de la VN E 7 50 % (1) fraccin que 65 pasa el tamiz IRAM 0,075 IRAM Debe permitir encuadrar dentro del huso 1501 preestablecido, la gradacin resultante junto con la Granulometra IRAM composicin de las restantes fracciones. 1505 (1) Si el pasante por el tamiz IRAM 0,075 va hmeda es mayor del 5 % 2.1.4.- Relleno Mineral (Filler) 2.1.4.1.-Definicin: Se define como filler a la fraccin pasante del tamiz IRAM 0,075 mm, de la mezcla compuesta por los ridos y el filler de aporte. Debe cumplir, con las siguientes exigencias: Densidad Aparente (D. Ap.) en Tolueno (NLT-176): 0,5 gr/cm < D. Ap.< 0,8 gr/cm Puede admitirse el empleo de un filler cuya D. Ap. se encuentre comprendida entre los valores de 0,3 gr/cm y 0,5 gr/cm, siempre que sea aprobado por la autoridad competente, previa fundamentacin mediante la ejecucin de los ensayos y experiencias que estime conveniente. 2.1.4.2.- Definicin y Caractersticas Relleno Mineral de Aporte (Filler de Aporte): Se define como filler de aporte, a aquellos que puedan incorporarse a la mezcla por separado y que no provengan de la recuperacin de los ridos. Debe cumplir con las caractersticas detalladas en la Seccin L.I del Pliego de Especificaciones Tcnicas Generales de la D.N.V., excepto con los requisitos granulomtricos (L.I 2.1), que deben ser los indicados en la tabla 4.
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Caractersticas granulomtricas: Tabla 4: REQUISITOS GRANULOMTRICOS DEL FILLER DE APORTE Tamiz IRAM 0,425 mm (N 40) 0,150 mm ( N 100) mnimo 0,075 mm (N 200) mnimo Porcentaje en peso que pasa 100 90 75
2.1.5.- Fibras Las fibras a emplear en la fabricacin de las SMA deben ser capaces de inhibir el escurrimiento de ligante, no deben ser nocivas para la salud ni el medio ambiente ni interactuar negativamente con el ligante ni con los ridos. Las mismas deben ser suministradas en pellets sueltas. En ambos casos se debern asegurar las condiciones de almacenamiento de las fibras y de dispersin y mezclado en la planta asfltica. En todos los casos el suministro de fibras debe estar acompaado de un certificado de calidad detallando descripcin y caractersticas y recomendaciones de uso. En el caso de proveerse en forma de pellets el fabricante debe indicar el porcentaje de fibras y el de ligante empleados. 2.3. Materiales Asflticos 2.2.1.- Ligante Asfltico: El ligante asfltico a utilizar segn Normas IRAM 6596 (2000), es un AM3. 2.2.2.- Emulsin Asfltica para Riego de liga: El material a emplear como riego de liga debe ser una emulsin asfltica catinica de rotura rpida modificada con polmeros del tipo CRRm, de acuerdo a la Norma IRAM-IAPG 6698 (2005) Las Especificaciones Tcnicas Particulares pueden permitir el uso de una emulsin catinica de corte rpido CRR (IRAM-IAPG 6691-2001). 2.3.- Composicin Granulomtrica de la Mezcla 2.3.1.- Husos Granulomtricos: La granulometra de las distintas fracciones de ridos constituyentes de la mezcla (incluido el filler de aporte) debe estar comprendida segn los husos definidos en la Tabla 6 (s/IRAM 1505):
Tabla 6: HUSOS GRANULOMTRICOS (% Pasa en peso *) Tamices, mm 19,0 SMA 10 --SMA 12 100
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12,5 9,5 4,75 2,36 0,075
100 90-100 28-43 22-28 10-13
90-100 30-60 25-30 20-25 9-13
* Si existe una diferencia entre los pesos especficos de las fracciones utilizadas incluida el filler- superior al 0,2 la dosificacin se hace en volumen. 3.- REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS 3.1.- Criterios de Dosificacin: Los criterios para la dosificacin se resumen en la tabla 7. Tabla 7: REQUISITOS DE DOSIFICACIN PARA MEZCLAS SMA 10 Y SMA 12 Nmero de golpes por cara Ensayo Marshall VN_E 9 Porcentaje de Vacos en mezcla Porcentaje de Vacos del Agregado Mineral VAM Porcentaje de Relacin Betn-Vacos Porcentaje de Resistencia Conservada mediante el ensayo de Traccin Indirecta, segn mtodo incorporado en Anexo SMA-II Porcentaje de Arido Fino no triturado en mezcla Porcentaje mnimo de fibras de celulosa, en peso del total de la mezcla Porcentaje Mximo de Cal Hidratada o Cemento, en peso del total de la mezcla Porcentaje de Escurrimiento de Ligante, (Anexo SMA-III), 50 2-4 >18 75-85 > 80 0 0.35 3,0 < 0.3
VCA mix (AASHTO MP8) menor que VCA varillado (ver Anexo SMA V)
3.2.- Equipo Necesario para la Ejecucin de las Obras: 3.2.1.- Planta Asfltica: Los Concretos Asflticos Stone Mastic Asphalt SMA 10 y 12, se deben fabricar en plantas que se ajusten a los requisitos que se establecen en la tabla N 8: Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS Caracterstica Requisitos La Contratista debe presentar un informe escrito detallado de la Calibracin de la calibracin de cada elemento de la planta actualizada y previa a planta la ejecucin del tramo de prueba. Alimentacin de Cantidad de silos de dosificacin en fro al menos igual al agregados ptreos nmero de fracciones de los ridos que componen la frmula de
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Tabla N 8 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFLTICAS Caracterstica Requisitos obra adoptada. Contar con dispositivos que eviten la contaminacin de las distintas fracciones entre tolvas. Durante la produccin cada tolva en uso debe mantenerse con material entre el 50 y el 100 % de su capacidad. Debe contar con zaranda de rechazo de agregados que excedan el tamao mximo. Debe poder mantener la temperatura de empleo. Almacenamiento y Debe contar con recirculacin constante. alimentacin de El sistema de calefaccin debe evitar sobrecalentamientos. ligante asfltico Debe contar con elementos precisos para calibrar la cantidad de ligante asfltico que se incorpora a la mezcla. Debe disponer de instalaciones para el almacenamiento y Alimentacin de filler adicin controlada a la mezcla. El filler de aporte, al igual que de aporte las fibras, deben ser incorporados a travs de silos independientes de los silos en fro para ridos. El proceso de calentamiento no debe contaminar con residuos de hidrocarburos no quemados a la mezcla. Calentamiento y La temperatura mxima de la mezcla no debe exceder de 185 mezclado C, en el caso de ligantes modificados, y 170 C en el caso de ligantes convencionales. Tanto en el almacenamiento como en la descarga de la mezcla Almacenamiento y asfltica debe evitarse la separacin de materiales (segregacin descarga de la de materiales) y la prdida de temperatura localizada en partes mezcla de la mezcla (segregacin trmica). Debe contar con elementos que eviten la emisin de polvo Emisiones mineral a la atmsfera.
3.2.2.- Elementos de Transporte: Los elementos de transporte de mezclas asflticas deben ajustarse a los requisitos que se indican en la tabla N 9: Tabla N 9 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 10 Y 12 Caracterstica Requisitos Capacidad de El nmero y capacidad de los camiones deben ser acordes al transporte volumen de produccin de la planta asfltica. Debe rociarse con un producto que evite la adherencia de la mezcla asfltica a la caja de los camiones. Por ejemplo lechada de agua y cal, solucin de agua jabonosa o emulsin siliconada antiadherente. Caja de transporte No debe emplearse a este fin agentes que acten como solventes del ligante asfltico. La forma y altura debe ser tal que, durante la descarga en la terminadora, el camin slo toque a sta a travs de los rodillos provistos al efecto. La caja de los camiones de transporte debe cubrirse con Cubierta de elementos (lona o cobertor adecuado) que impidan la circulacin proteccin de aire sobre la mezcla. Dicha cubierta debe alcanzar un solape mnimo con la caja tanto lateral como frontalmente de 0,30 m.
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Tabla N 9 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS ELEMENTOS DE TRANSPORTE DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 10 Y 12 Caracterstica Requisitos Deben mantenerse durante el transporte debidamente ajustados a la caja. Esta condicin debe observarse con independencia de la temperatura ambiente. No se admite el empleo de coberturas que posibiliten la circulacin del aire sobre la mezcla, (tipo media sombra). 3.2.3- Equipos para Riego de Liga: Los equipos de distribucin de riego de liga deben poder aplicar el material bituminoso a presin, con uniformidad y sin formacin de estras ni acumulaciones en superficie y que garantice la dotacin definida de acuerdo a lo expresado en el apartado 3.3.3. En el caso de utilizar asfalto diluido de curado medio para imprimacin y emulsin catinica rpida modificada para riego de liga, se debe evitar la mezcla de productos en el equipo regador. Por lo tanto en caso de disponerse de un solo equipo para ambas tareas, se debe asegurar la limpieza correcta del mismo previo a la recarga de ambos materiales. 3.2.4.- Terminadoras: Los equipos de distribucin de la mezcla asfltica (terminadoras asflticas), deben ajustarse a los requisitos que se indican en la tabla N 10: Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 10 Y 12 Caracterstica Requisitos Sensores de Debe contar con equipamiento que permita tomar referencias uniformidad de altimtricas destinadas a proveer regularidad en la superficie de distribucin la mezcla distribuida. Alimentacin de la Debe poder abastecer de mezcla asfltica a la caja de mezcla distribucin en la forma ms constante posible. Los tornillos helicoidales deben tener una extensin tal que lleguen a 0,10 0,20 metros de los extremos de la caja de distribucin, exceptuando el empleo en ensanches o ramas de Operacin de acceso / egreso de reducida longitud, para terminadoras con distribucin plancha telescpica. transversal de la Debe procurarse que el tornillo sin fin gire en forma lenta y mezcla continua. La mezcla debe mantener una altura uniforme dentro de la caja de distribucin, coincidente con la posicin del eje de los tornillos helicoidales. La porcin de la caja de distribucin que excede el chasis de la terminadora, debe contar con cierre frontal (contraescudo). En Caja de tanto que la parte inferior de tal dispositivo, debe contar con una distribucin cortina de goma que alcance la superficie de la calzada durante la operacin de distribucin. Se debe procurar que la altura del tornillo sin fin sea tal que su Tornillos parte inferior se site a no ms de 2,5 veces el espesor de helicoidales colocacin de la capa. La posicin altimtrica de la plancha debe poder ser regulada en forma automtica mediante sensores referenciados a la capa de base u otro medio que permita distribuir la mezcla con la mayor Plancha homogeneidad del perfil longitudinal. El calentamiento de la plancha debe ser homogneo, evitando sobrecalentamientos localizados de la misma.
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Tabla N 10 REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR EL EQUIPO DE DISTRIBUCIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 10 Y 12 Caracterstica Requisitos El equipo debe poder operar sin que origine segregacin de ningin tipo (granulomtrica, trmica, invertida) ni arrastre de materiales. Homogeneidad de Debe poder regularse de modo que la superficie de la capa la distribucin extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto. El avance se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad a la produccin de la planta, de modo de reducir las detenciones al mnimo posible. En caso de detencin, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin Operacin distribuir, en la tolva de la terminadora y en la caja de distribucin, no descienda de la indicada para el inicio de la compactacin. En caso contrario, se ejecutar una junta transversal y se debe desechar la mezcla defectuosa. 3.2.5.- Equipo de Compactacin: Los equipos de compactacin deben ajustarse a los requisitos indicados en la tabla N 11: Tabla N 11 REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN DE CONCRETOS ASFALTICOS SMA 10 y 12 Caracterstica Requisitos La compactacin de mezclas SMA 19, se realizar con rodillos lisos Nmero y tipo de metlicos en modo esttico. No deben utilizarse compactadores equipo mixtos de neumticos. Se deben utilizar al menos dos rodillos de similares caractersticas por carril. La operacin debe ser en todo momento sistemtica y homognea, acompaando el avance de la terminadora. El peso esttico de los equipos o la operacin vibratoria, no debe producir la degradacin granulomtrica de los agregados ptreos. Operacin Deben poder invertir la marcha mediante una accin suave. Deben poder obtener una superficie homognea, sin marcas o desprendimiento de la mezcla asfltica. Debe evitarse la detencin prolongada de los equipos sobre la mezcla caliente. Los rodillos metlicos deben mantener hmeda la superficie de los Condiciones de cilindros, sin excesos de agua. operacin
3.3- Ejecucin de las Obras 3.3.1- Presentacin de la Frmula de Obra: La fabricacin y colocacin de la mezcla no se debe iniciar hasta que se haya aprobado la correspondiente frmula de obra presentada por la empresa contratista (segn requerimiento apartado 3.1), estudiada en el laboratorio y verificada en el tramo de prueba que se haya adoptado como definitivo. La frmula debe cumplirse durante todo el proceso constructivo de la obra, siempre que se mantengan las caractersticas de los materiales que la componen. Toda vez
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que cambie alguno de los materiales que integran la mezcla o se excedan sus tolerancias de calidad, su composicin debe ser reformulada. Por lo tanto, debe excluirse el concepto de frmula de obra nica e inamovible. La frmula incluir como mnimo las siguientes caractersticas segn Tabla 12: Tabla N 12 REQUISITOS QUE DEBE REUNIR LA FRMULA DE OBRA Parmetro Informacin que debe ser consignada Identificacin, caractersticas y proporcin de cada fraccin del rido y rellenos minerales (filler) en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. ridos y Granulometra por lavado de los ridos combinados incluido el o los rellenos rellenos minerales. minerales Se debe determinar la densidad relativa, densidad aparente y absorcin de agua de acuerdo con las Normas IRAM 1520 e IRAM 1533. Identificacin, caractersticas y proporcin en la mezcla respecto de la Ligante masa total de los ridos incluido el o los rellenos minerales. asfltico y Cuando se empleen aditivos, debe indicarse su denominacin, aditivos caractersticas y proporcin empleada, respecto de la masa de cemento asfltico. Tiempos requeridos para la mezcla de ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el cemento asfltico. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de Calentamiento ridos y ligante. (En ningn caso se introducir en el mezclador rido y mezclado a una temperatura superior a la del asfalto en ms de 15 C. Las temperaturas mxima y mnima de la mezcla al salir del mezclador. Temperatura para la Deben indicarse las temperaturas mxima y mnima de compactacin compactacin Ajustes en el La frmula informada debe incluir los posibles ajustes realizados tramo de durante el tramo de prueba. prueba
3.3.2.- Preparacin de la Superficie de Apoyo: Las condiciones que debe reunir la superficie de la base, se indican en la tabla N 13: Tabla N 13 CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DE APOYO Condicin La superficie de apoyo debe ser regular y no debe exhibir deterioros, de Regularidad modo tal que el espesor de colocacin de la mezcla se pueda encuadrar dentro de la tolerancia de espesores. Previo a la ejecucin del riego de liga imprimacin, la superficie a regar debe hallarse completamente seca, limpia y desprovista de material flojo o suelto. En el caso de utilizarse emulsin ECI para imprimar puede ser Limpieza conveniente la prehumectacin de la superficie antes de realizar el riego. La limpieza alcanza a las manchas o huellas de suelos cohesivos, los que deben eliminarse totalmente de la superficie. Las banquinas y/o trochas aledaas se deben mantener durante los Banquinas trabajos en condiciones tales que eviten la contaminacin de la superficie, luego de que esta ha sido cubierta por el riego de liga. Parmetro 3.3.3- Dotacin del Riego de Liga :
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La dotacin de riego de liga es el indicados en la Tabla 14. Tabla 14 DOTACINES DE RIEGO DE LIGA (Ligante asfltico residual) Riego de liga con emulsin 0,15 0,30 convencional modificada (l/m2) Nota: Los valores indicados en la tabla 14, deben ser ajustados a las caractersticas de la superficie de apoyo de cada obra en particular. 3.3.4- Compactacin de la Mezcla: La compactacin de la mezcla debe realizarse segn se indica en la tabla N 15: Tabla N 15 CONDICIONES PARA LA COMPACTACIN DE LA MEZCLA Parmetro Condicin El empleo de los equipos de compactacin debe mantener la secuencia de operaciones que se determin previamente, en el Secuencia respectivo tramo de prueba y ajuste del proceso de distribucin y compactacin. Las operaciones de compactacin deben llevarse a cabo con la Temperatura mezcla en mayor temperatura posible, sin que se produzcan de la mezcla desplazamientos de la mezcla extendida. Los rodillos deben llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la terminadora; a excepcin de los sectores en rampa en ascenso, donde puede invertirse. Los cambios de direccin se deben realizar Operacin sobre mezcla ya compactada, y los cambios de sentido se deben efectuar con suavidad. Los rodillos metlicos de compactacin deben mantenerse siempre limpios y hmedos. 3.3.5- Juntas transversales y longitudinales: La formacin de juntas debe ajustarse a lo indicado en la tabla N 16: Tabla N 16 CONDICIONES PARA LA FORMACIN DE JUNTAS Parmetro Condicin Cuando con anterioridad a la extensin de la mezcla, se ejecuten otras capas asflticas, se debe procurar que las juntas transversales de capas superpuestas guarden una separacin Separacin de mnima de 1,5 m, y de 0,15 m para las longitudinales. juntas Las juntas transversales se deben compactar transversalmente, disponiendo los apoyos adecuados fuera de la capa para el desplazamiento del rodillo. Adems, las juntas transversales de franjas de extensin adyacentes deben distanciar en ms de 5 m. Tanto en las juntas longitudinales como transversales, se debe producir un corte aproximadamente vertical, que elimine el material Corte de la capa que no ha sido densificado. Esta operacin puede ser obviada en en las juntas juntas longitudinales, para el caso de ejecucin simultnea de fajas contiguas. Las juntas transversales se deben compactar transversalmente con rodillo liso metlico, disponiendo los apoyos adecuados fuera Compactacin de de la capa para el desplazamiento del rodillo. juntas Se debe iniciar la compactacin apoyando aproximadamente el 90 transversales % del ancho del rodillo en la capa fra. Debe trasladarse paulatinamente el rodillo de modo tal que en no menos de cuatro
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Tabla N 16 CONDICIONES PARA LA FORMACIN DE JUNTAS Parmetro Condicin pasadas, el mismo termine apoyado completamente en la capa caliente. A continuacin se debe iniciar la compactacin en sentido longitudinal. 3.3.6.- Limpieza: El contratista debe prestar especial atencin en no afectar durante la realizacin de las obras, la calzada existente o recin construida. Para tal efecto, todo vehculo que se retire del sector de obra debe ser sometido a una limpieza exhaustiva de los neumticos, de manera tal que no marque ni ensucie tanto la calzada como la demarcacin. Pueden emplearse tambin, materiales absorbentes de hidrocarburos, que logren el mismo efecto. En caso de detectarse sectores de calzada manchados y/o sucios con material de obra, dentro del rea de obra o fuera de ella, el contratista debe hacerse cargo de la limpieza para restituir el estado inicial de la carpeta. 3.3.7- Seguridad de Obra: Se deben seguir las prescripciones de la Especificacin Tcnica Particular. 3.4.- Tramo de Prueba: Antes de iniciarse la puesta en obra de las SMA, se deben realizar los tramos de ajuste del proceso de elaboracin, distribucin y compactacin necesarios, hasta alcanzar la conformidad total acorde con las exigencias de la presente especificacin. A tales efectos, la empresa contratista debe ajustar, la produccin de la mezcla diseada, los procesos de elaboracin, transporte, uniformidad y dotacin del riego de liga, extensin y compactacin de la mezcla asfltica, adoptando para ello las medidas de seguridad y sealizacin. Se debe informar por escrito los ajustes llevados a cabo adjunto a la formulacin de obra final a emplear. Aprobado lo sealado precedentemente se puede dar comienzo la puesta en obra de las mezclas. Oportunamente se debe determinar si el tramo de prueba es aceptado como parte integrante de la obra.La prueba se debe realizar sobre un tramo a definir por la Autoridad de Aplicacin. 3.5.- Especificaciones de la unidad Terminada 3.5.1 Porcentaje de Vacos: Para las mezclas SMA la densidad alcanzada en la obra debe ser tal que los vacos de los testigos tengan un valor medio entre 3 y 6 % con un desvo Standard no superior a 1,4 %. A los fines del clculo de los vacos se debe tomar como Densidad Mxima medida (Rice), la obtenida en el da para el lote de mezcla colocada. 3.5.2.- Espesor El espesor del proyecto debe encuadrarse para cada tipo de mezcla dentro del rango definido en el punto 1. 1. Como tolerancia se establece un COV no superior a 12%. 3.5.3.- Lisura
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En calles urbanas la regularidad superficial se debe controlar mediante la regla de tres metros, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la regla y la superficie de rodamiento en cualquier punto de la misma. Sobre las juntas transversales de construccin, se deben realizar mediciones con la regla de 3 m apoyada con un extremo sobre la junta hacia atrs y hacia delante de la misma, adems con la regla colocada simtricamente sobre la junta. Estas operaciones se deben realizar en tres posiciones: una en cada huella y otra en la interhuella, siendo la exigencia a cumplir, apartamientos menores o iguales a 4 mm, entre el borde inferior de la regla y la superficie de rodamiento. 3.5.4.- Textura superficial y adherencia neumtico pavimento Se debe efectuar un control inicial de macrotextura apenas finalizada la construccin de la carpeta de rodamiento, y un control de adherencia expresada en F60 luego de transcurrido los tres primeros meses en servicio. En el Anexo SMA-IV se realizan consideraciones respecto al parmetro F60. Las exigencias a cumplir se indican en la siguiente tabla 18. Tabla 18. REQUISITO DE TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMTICO CALZADA CARACTERISTICA Macrotextura (Altura de crculo de arena) [mm] Norma IRAM 1850 SMA 12 Promedio del lote > o = a 1.3 Desvo Standard menor o igual a 0,5 mm SMA 10 Promedio del lote > o = a 1.1 Desvo Standard menor o igual a 0,5 mm
Adherencia Anexo Neumtico Pavimento SMA IV (F60)
Determinacin obligatoria.
3.6.- Limitaciones de la Ejecucin: No se permitir la puesta en obra de la SMA cuando: la temperatura ambiente a la sombra, sea inferior a 8 C. Exista viento intenso, despus de heladas, especialmente sobre tableros de puentes y estructuras, la Autoridad de Aplicacin podr aumentar el valor mnimo de la temperatura ambiente para la puesta en obra de la mezcla. se produzcan precipitaciones atmosfricas. Se puede habilitar la calzada al trnsito cuando la misma alcance la temperatura ambiente. 3.7.- Control de Procedencia de los Materiales y Toma de Muestras 3.7.1.- Ligantes Asflticos El proveedor del ligante debe suministrar al contratista la siguiente informacin cuya copia se debe entregar a la Autoridad de aplicacin: Referencia del remito de la partida o remesa.
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Denominacin comercial del material asfltico provisto y su certificado de calidad. Identificacin del vehculo que lo transporta. Fecha y hora de recepcin en obrador.
Adems el Contratista debe tomar de cada partida suministrada, dos muestras en presencia de la Autoridad de Aplicacin o quien esta delegue de al menos 1 litro cada una, en envases limpios y apropiados, de los cuales uno lo debe conservar la Empresa y el otro debe ser entregado a la Inspeccin. Estas muestras deben ser conservadas hasta el final del perodo de garanta de la obra, en lugar a determinar por la Autoridad de aplicacin. 3.7.2.- ridos El contratista es responsable de solicitar al proveedor el suministro de ridos gruesos y/o finos que satisfagan las exigencias del presente Pliego y debe registrar durante su recepcin la siguiente informacin que debe ser elevada a la Autoridad de aplicacin: Denominacin comercial del proveedor. Referencia del remito con el tipo de material provisto. Verificacin ocular de la limpieza de los ridos. Identificacin del vehculo que los transporta. Fecha y hora de recepcin en obrador.
El Contratista debe tomar en envase apropiado y en presencia de la Autoridad de aplicacin o quien esta delegue, muestras por duplicado de los materiales de no menos de (4 kg) cuatro kilos cada una, de las cuales conservar una la Empresa y el duplicado lo debe entregar a la Autoridad de aplicacin. Las mismas deben ser conservadas hasta el final del perodo de garanta de la obra, en lugar a determinar por la Autoridad de aplicacin. 3.7.3.- Relleno Mineral de Aporte (Filler) El contratista debe verificar y elevar a la Autoridad de aplicacin lo siguiente: Denominacin comercial del proveedor y certificado de calidad del producto. Remito con la constancia del material suministrado. Fecha y hora de recepcin
Nota: Para los apartados 3.7.1, 3.7.2, 3.7.3. y sin perjuicio de un control de calidad posterior por parte de la Inspeccin, la Empresa deber tomar muestras para la realizar los ensayos tendientes a verificar si los materiales ingresados cumplen con las especificaciones de este Pliego. 3.7.4.- Fibras El contratista debe verificar y elevar a la Inspeccin lo siguiente: Denominacin comercial del proveedor y certificado de calidad del producto. Remito con la constancia del material suministrado. Fecha y hora de recepcin
3.8.- Control de Produccin 3.8.1.- Produccin de Mezcla Asfltica Se debe tomar diariamente, muestra de la mezcla de ridos, y con ella se debe efectuar los siguientes ensayos:
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a) Anlisis granulomtrico del rido combinado Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto a la granulometra de la frmula de trabajo, sern las indicadas en la tabla 19. Tabla N 19 TOLERANCIAS GRANULOMTRICAS DE LA MEZCLA DE RIDOS 19,0 mm 12.5 mm 9,5 mm 4,8 mm 2.4 mm 74 m Tamices (3/4) (") (3/8") N 4 N 8 (N 200 Tolerancia 5% 3% 2% b) El contenido de fibras tendr una tolerancia de 10% con respecto al peso de las fibras original c) Se deben tomar muestras de mezcla asfltica a la descarga del mezclador, y con ellas efectuar ensayos acorde con el plan de calidad adoptado. Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura, en cada elemento de transporte. Moldeo de probetas Marshall y verificacin de los parmetros volumtricos. Determinacin del porcentaje de ligante asfltico y granulometra de los ridos recuperados ndice de Resistencia Conservada por traccin Indirecta Determinacin del porcentaje de fibras 3.8.2.- Control de la Unidad Terminada Se considerar como lote de la mezcla colocada en el camino, a la fraccin menor que resulte de los siguientes criterios:
Una longitud de 500 m lineales de construccin x ancho de carril Una superficie de 3000 m2 considerando un ancho central de calle o carril de 6 m Lo ejecutado en una jornada de trabajo, ya sea una o mas calles o uno o mas carriles de una avenida. Para cada lote se debe verificar en tres testigos extrados por cada 1000 m2 de superficie pavimentada medidos en 100 m longitudinales por 6 m centrales solamente-: Porcentaje de vacos Espesores Estado de liga entre capas La toma de muestras y la frecuencia de ensayos se debe establecer acorde con un plan de calidad aprobado. El muestreo debe realizarse siempre en base al uso de la tabla de nmeros aleatorios indicando las coordenadas de extraccin de cada testigo.
3.9.- Criterios de Recepcin 3.9.1 Contenido de Ligante Asfltico El contenido de ligante asfltico de produccin por lote, debe tener un desvo Standard no mayor de 0.25 respecto de la frmula aprobada.
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3.9.2 Vacos 3.9.2.1.- En Mezcla Asfltica de Planta (sobre probetas Marshall) Una vez definida y aprobada la frmula de obra, los vacos de la mezcla compactada en moldes Marshall con 50 golpes por cara, deben mantener dentro de una desviacin Standard del 1%. 3.9.2.2.- En Mezcla asfltica Colocada y Compactada Los vacos de aire de los testigos extrados debern tener un valor medio entre 3 y 6 % con un desvo Standard no superior a 1,0%. 3.9.2.3.- Espesor El espesor medio del lote no ser inferior al previsto en los Planos del Proyecto. Como tolerancia se establece un COV no superior al 12%. 3.9.2.4.- Regularidad y Textura superficial, Adherencia Neumtico-Pavimento No se admitirn tolerancias sobre los valores establecidos en el punto 3.5.3 y 3.5.4. 4. PLAN DE CALIDAD El Plan de Calidad del Proyecto define el programa que debe cumplir la empresa Contratista, e incluye los protocolos de ensayos para el control de calidad de los materiales, de la mezcla asfltica y de la unidad terminada, donde se deben indicar los siguientes datos: Frecuencia de ensayos y tiempos de presentacin de los mismos. Planillas tipo de cada uno de los ensayos. Listado de equipamiento con que se deben realizar los ensayos y su correspondiente certificado de calibracin; estos equipos sern verificados por la inspeccin o quien sta delegue. Criterios de penalizacin y/o rechazos.
ANEXO SMA-I ENSAYO DE ADHERENCIA RIDO-LIGANTE AASHTO T 182- 84 (MODIF. 1993) - DESIGNACIN ASTM: D 1664-80 PROCEDIMIENTO RESUMIDO ELEMENTOS 8) Recipiente para preparar la mezcla, de metal, esquinas, aristas y bordes redondeados, de 500 ml de capacidad. 9) Balanza de capacidad de 200 +/- 0.1 g. 10) Esptula. 11) Horno a temperatura constante de 60 a 149 C. 12) Agua destilada de pH 6 a 7 (hervir o redestilar si es necesario, pero no utilizar electrolitos modificadores de pH). 13) Asfalto a analizar ( si es necesario usar aditivos, mezclarlos previamente con el asfalto antes de proceder con el ensayo). 14) Vaso de vidrio de 600 ml.
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PREPARACIN DEL AGREGADO 1) Se utiliza la fraccin que pasa por el tamiz IRAM 9,5 mm (3/8") y retenida en el tamiz IRAM 6,3 mm (1/4").
1) Lavar los ridos de esta fraccin en agua destilada para remover los finos, y luego secarlos a temperatura de 135 a 149 C hasta peso constante. PROCEDIMIENTO 8) Pesar 100 +/- 1g de agregado seco en el recipiente de mezcla. 9) Introducir en el horno a temperatura constante de 135 a 149 C por espacio de 1 hora. 10) Simultneamente, calentar el asfalto hasta una temperatura de 135C a 149 C. 11) Agregar 5.5 +/- 0.2 g de asfalto caliente al agregado caliente en el recipiente de mezcla. 12) Mezclar con la esptula caliente vigorosamente hasta que el agregado est completamente cubierto. Si el asfalto es muy fluido, continuar mezclando hasta que la temperatura baje y permita un correcto cubrimiento de las partculas; si el asfalto tiene una viscosidad alta, tal que no permita el correcto mezclado, debe mezclarse sobre una fuente de calor hasta que se obtenga un correcto cubrimiento. 13) Dejar enfriar hasta temperatura ambiente. 14) Transferir el agregado cubierto a un vaso de vidrio de 600 ml. Cubrir inmediatamente con 400 ml de agua destilada a la temperatura del punto de ablandamiento ms 5C y dejar inmerso de 16 a 18 horas. Sin agitar o remover el agregado, remover cualquier pelcula flotante en la superficie del agua, iluminar la muestra con una lmpara de 75 watts ubicada de manera tal que no cause reflejos sobre la superficie del agua. Observar desde arriba a travs del agua y estimar la superficie cubierta en ms o en menos del 95 % de la superficie total de las partculas del agregado . Cualquier zona marrn claro y/o traslucida en la superficie de las partculas, se considerar como totalmente cubierta.
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ANEXO SMA-II EFECTO DEL AGUA SOBRE LA COHESIN DE MEZCLAS ASFLTICAS ENSAYO DE INMERSIN - TRACCIN POR COMPRESIN DIAMETRAL 1.- Objeto y Campo de Aplicacin: El presente procedimiento, describe los pasos a seguir para determinar la prdida de cohesin que se produce por la accin del agua, sobre las mezclas bituminosas que emplean asfaltos convencionales. Se obtiene un ndice numrico de la prdida cohesin producida al comparar las resistencias a traccin por compresin diametral, entre probetas mantenidas al aire y probetas duplicadas sometidas a la accin del agua por un tiempo y a una temperatura dada. Al solo efecto de poner de manifiesto de un modo ms directo la accin del agua sobre la mezcla, el moldeo de las probetas se efecta con un tenor mnimo de vacos de aire de siete (7) porciento, con independencia de los vacos con que fue dosificada y se coloque la mezcla. 2.- Aparatos y Material Necesarios: Se requiere disponer de los aparatos indicados en la norma de Vialidad Nacional VNE- 9 - 86 Ensayo de Estabilidad y Fluencia por el Mtodo Marshall, punto 9.2: aparatos. La prensa utilizada en el ensayo de estabilidad y fluencia Marshall, es adecuada para efectuar el ensayo de traccin por compresin diametral. Los platos de carga deben tener un dimetro mnimo de aproximadamente 100 mm. El plato superior estar provisto de una rtula universal. Dispositivo de sujecin de la probeta. Puede emplearse las mordazas del ensayo de estabilidad Marshall, a las que se les habr intercalado en la parte superior e inferior piezas metlicas o de madera dura, de aproximadamente 12 mm de ancho por 12 mm que se ajusten a la curvatura de las mordazas y probetas. La longitud de las mismas abarcar el ancho de las mordazas. Estos aditamentos permitirn el posicionamiento de la probeta a ensayar tal que estn contenidas en el plano diametral perpendicular a las bases de las mordazas. 3.- Preparacin de las Probetas: Se prepararn seis (6) probetas con la tcnica Marshall con el nmero de golpes por cara que satisfaga la condicin de alcanzar como mnimo siete (7) porciento de vacos de aire. Para determinar la energa de compactacin correspondiente, es aconsejable recurrir a la representacin grfica de los vacos versus moldeo a diferentes energas de compactacin. Se dividen las seis probetas en dos grupos de tres, de manera que la densidad Marshall media de cada uno de ellos, sea aproximadamente la misma. Grupo 1 de probetas: Las tres probetas de este grupo se mantienen al aire en un recinto o estufa a una temperatura de 25 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a traccin indirecta por compresin diametral. Grupo 2 de probetas: Las tres probetas de este grupo se sumergen en un bao de agua regulado a 60 1 C durante 24 horas. Finalizado este perodo, se introducen en un bao de agua regulado a 25 1 C durante dos horas, determinando a continuacin su resistencia a traccin indirecta por compresin diametral.
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4.- Ejecucin del Ensayo: 4.1.- Medida geomtrica de las probetas: Dimetro: Con un calibre se determina el dimetro con una aproximacin de 0,1 mm, de la probeta en seis planos, dos a dos perpendiculares: dos en el plano superior de la probeta, dos en el plano medio y dos en el plano inferior. Se registra el dimetro promedio d de las seis mediciones. La diferencia entre dos medidas individuales no ser superior a 1mm. Altura: La altura de la probeta se mide tambin con precisin de 0,1 mm en cuatro puntos definidos por los extremos de dos planos diametrales perpendiculares, con un radio de 10 mm inferior al radio de la probeta. Se registra la altura promedio h de las cuatro mediciones. La diferencia entre dos medidas individuales no ser superior al 5% de al altura media, con un mximo de 5 mm. 4.2.- Rotura de las probetas: Se retira la probeta del bao termosttico y se sita en la mordaza acondicionada como se indica en el ttulo 2, con dos de sus generatrices opuestas en contacto con las piezas separadoras. Si se dispone de elementos de medida de deformacin vertical y horizontal se colocan en posicin de medida y se ajustan a cero. No es obligatorio efectuar estas mediciones. Se aplica la carga a la probeta manteniendo una velocidad de deformacin de 50,8 milmetros por minuto constante, hasta que rompa la probeta. El tiempo trascurrido entre el momento en que se retira una probeta del recinto termosttico y la rotura de la misma en la prensa no debe exceder de 30 segundos. Se registran o anotan los valores de la carga de rotura y opcionalmente los de desplazamiento vertical y horizontal. 5.- Resultados: 5.1.- Clculo de la resistencia a traccin indirecta: La resistencia a compresin diametral, traccin indirecta de una probeta, se calcula con la frmula siguiente, aproximando a la primera cifra decimal. donde: R = Resistencia a compresin diametral en Kg/cm2 P = Carga mxima de rotura en Kg. 2P = Constante 3,14159.... R = ------h = Altura de la probeta en cm. hd d = Dimetro de la probeta en cm. 5.2.- Clculo de la resistencia conservada:ndice de resistencia conservada Se calcula el valor medio de la resistencia a IRC % = R2 / R1 x 100 traccin indirecta de cada grupo de probetas. Con estos valores se calcula el ndice de resistencia conservada por medio de la siguiente expresin: donde: R1 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas no mantenidas en agua, (grupo 1). R2 = Resistencia media a traccin por compresin diametral del grupo de probetas mantenidas 24 horas en agua a 60 C, (grupo 2). Los resultados se darn con una aproximacin del 1 %.
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ANEXO SMA-III ENSAYO DE ESCURRIMIENTO DE LIGANTE. MTODO SCHELLENBERG. La preparacin de las mezclas en laboratorio se realizan de la siguiente manera: 11. Pesar materiales para formar al menos un pastn de 5 kg de mezcla SMA, 12. Secar los materiales ptreos y el filler en estufa a 110 C hasta peso constante, 13. Pesar todos los materiales segn la cantidad en que intervienen, 14. Mezclar las fibras manualmente con la fraccin arena retenido tamiz 200 y pasa tamiz 4. 15. Colocar los ingredientes en un recipiente en el siguiente orden: agregados gruesos en el fondo, fracciones arena y fibras, y el filler en la parte superior. 16. Colocar en estufa con ventilacin forzada a la temperatura de mezclado establecida (en general a 150 C cuando se usan ligantes convencionales de penetracin 50-60 y 170 C cuando se emplean ligantes modificados, pero esto vara segn las recomendaciones que deben ser dadas por el fabricante). Se dejan en estufa al menos un par de horas a dicha temperatura. 17. Al mismo tiempo se calienta en la misma estufa a dicha temperatura el ligante asfltico. 18. Retirar de la estufa y colocar en un mezclador mecnico automtico y mezclar los ingredientes secos durante unos 10 segundos, para luego incorporar el ligante y continuar mezclando durante 3 minutos o hasta que la mezcla sea homognea. Lo mismo vale para cuando se hace un mezclado manual. 19. Verificar siempre que los pelets se han desmenuzado y las fibras se han mezclado en forma homognea en la mezcla en el caso de usar fibras en pelets, 20. Para el ensayo de escurrimiento se preparan 1000 gramos de mezcla, para probetas Marshall se preparan 1200 gramos. Mtodo del Dr. Schellenberg Se colocan 1000 grs de mezcla SMA pesada a la dcima de gramo a la temperatura de mezclado requerida en un vaso de precipitado de 850 ml (98 mm de dimetro x 136 mm de alto) durante 1 hora 1 minuto en un horno. Se debe tapar el vaso conteniendo la mezcla durante el ensayo. Al cabo de esa hora, se retira el vaso y se vuelca completamente sobre una bandeja para pesar la mezcla que no ha escurrido. Se debe tener la precaucin de no aplicar ningn elemento mecnico para remover la mezcla del vaso, ni agitacin alguna durante el volcado. Al mismo tiempo se debe descartar todo aqul material que pese menos del 0,2% y haya quedado pegado en las paredes del vaso. Eso no se considera escurrimiento. El escurrimiento de ligante admisible es del 0,3% en peso del material colocado en el vaso de vidrio a la temperatura de mezclado en planta asfltica establecida.
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ANEXO SMA-IV TEXTURA SUPERFICIAL Y ADHERENCIA NEUMATICO CALZADA INDICE DE FRICCION INTERNACIONAL Existen en el mundo una gran cantidad y diversidad de equipos destinados a valorar las condiciones de adherencia que ofrece el revestimiento de un camino. Cada tipo de equipo posee sus propias unidades de medicin, y sus resultados son difcilmente comparables. Ha sido precisamente la necesidad de comparar las medidas realizadas por todos ellos lo que indujo al Comit C1 de caractersticas superficiales de la AIPCR a realizar el Experimento internacional de comparacin y armonizacin de las medidas de textura y resistencia al deslizamiento, que tena como uno de sus objetivos ms importante el definir un ndice o escala de medicin de friccin universal; y teniendo como antecedente la Experiencia realizada por el Banco Mundial para armonizacin de los equipos de medicin de rugosidad y definicin del IRI (Indice de Rugosidad Internacional) de uso ampliamente difundido. La finalidad del Experimento, cuya primer etapa se realiz en Blgica y Espaa en 1992, fue la comparacin y armonizacin de los numerosos mtodos que se utilizan para evaluar la textura y la resistencia al deslizamiento en diferentes pases. El resultado ms importante del Experimento es el de proporcionar una escala universal de friccin, IFI, bien definida. El IFI consta de dos nmeros que se derivan de una medida de la friccin y otra de la textura. Este par de nmeros que define el IFI debera utilizarse en cualquier situacin relativa a la adherencia neumtico-calzada, como estudios de accidentes, inspecciones para la gestin de la conservacin, explotacin aeroportuaria, etc. As mismo, tener en cuenta el IFI har que los resultados de estos estudios sean de utilidad en todas las partes del mundo en donde se implante este ndice. Se han establecido tambin las constantes con las cuales cada uno de los equipos participantes puede estimar los valores de referencia del IFI. Como consecuencia de esto, cualquier equipo de medida de la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un proceso de correlacin con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en escala IFI, mediante sus propias medidas de la friccin y una medida de la textura. El IFI viene entonces indicado por dos nmeros expresados entre parntesis separados por una coma: IFI (F60, Sp) donde: F60: nmero adimensional, que depende de la friccin y de la macrotextura (el valor cero indica deslizamiento perfecto, y el valor uno adherencia perfecta) Sp: nmero positivo sin lmites determinados y en unidades de velocidad, que depende nicamente de las caractersticas de la macrotextura de la superficie. Las ecuaciones que relacionan estos parmetros F60 y Sp con las mediciones de los distintos equipos son: Sp = a + b * T F60 = A + B * FR 60 + C * T
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FR60 = F * e^((S-60)/Sp) FR60= F * e ((S-60)/Sp)
donde:
T medicin de la macrotextura F medicin de friccin S velocidad de deslizamiento de la rueda Las constantes "a y b" dependen del equipo con que se determina la macrotextura Las constantes "A, B y C" del equipo con que se mide la friccin, la constante C es la que valora el tipo de neumtico que utiliza el equipo, la misma vale cero para neumticos lisos.
En la prctica deben establecerse valores o umbrales de intervencin para ambos parmetros, Sp y F60, pudiendo utilizarse esos umbrales para determinar la estrategia apropiada en actuaciones de rehabilitacin a partir de datos tomados con equipos propios de medicin de friccin y textura. Debe recalcarse que los umbrales de intervencin tienen que ser establecidos por las administraciones de carreteras y que probablemente deberan fijarse umbrales distintos para las diferentes clases de carreteras y trnsito. En la publicacin de la AIPCR se indican las constantes halladas para todos los equipos participantes del Experimento, con las que puede calcularse el IFI. Como consecuencia de esto, cualquier equipo de medida de la friccin de los participantes en el Experimento, o los que se sometan a un proceso de correlacin con alguno de los que participaron, podr estimar valores de la friccin en escala IFI, mediante sus propias medidas de la friccin y una medida de la textura. ANEXO SMA-V PESO DE LA UNIDAD DE VOLUMEN Y VACOS EN AGREGADOS GRUESOS AASHTO Designacin T 19-80, ASTM Designacin C 29-78 Este mtodo cubre la determinacin del peso unitario y los vacos de la fraccin gruesa de agregados para mezclas Stone Matrix Asphalt. El objetivo de este ensayo es poder determinar cundo se alcanza el contacto interparticular de la mezcla comparando los vacos de los agregados determinados por este ensayo con los vacos de los agregados de la mezcla. Estos ltimos deben ser inferiores a los primeros para asegurar el contacto interparticular, de fundamental importancia para el buen comportamiento de la mezcla en el camino. Se emplean un recipiente cilndrico y una varilla de acero. El recipiente debe tener 155 2 mm de dimetro interior por 160 2 mm de altura interior para tamao mximo nominal de 12,5 mm del agregado a ensayar. Son 3 litros de capacidad. Para un TMN de 25,0 mm el recipiente debe tener una capacidad de 10 litros (205 x 305 mm). La varilla de acero es de 600 mm de largo por 16 mm de dimetro con punta roma. Primero se seca el rido retenido por el tamiz No.4 para mezclas 0/12 en adelante, para tamaos de ridos menores se toma el tamiz No.8 y menores segn corresponda- hasta peso constante en estufa a 110 C. Se debe calibrar el
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recipiente llenndolo con agua a temperatura ambiente y cubrindolo con un vidrio para eliminar burbujas y el exceso de agua. Se determina entonces el peso neto del agua en el recipiente con una precisin de mas menos 0,1 porciento. Se mide la temperatura del agua y se determina su peso unitario de la siguiente tabla: Temperatura C 15,6 18,3 21,1 23,0 23,9 Temperatura C 26,7 29,4 Peso Unitario Kg/m3 999,01 998,54 997,97 997,54 997,32 Peso Unitario Kg/m3 996,59 995,83
Se distribuyen los agregados en tres capas y se varillan cada una con 25 golpes distribuidos uniformemente sobre la superficie de la muestra. Con los dedos se debe emparejar la superficie de la ltima capa con respecto del borde del recipiente. Cuando se varilla la primera capa la varilla no debe golpear el fondo del recipiente, en la segunda y tercera capas se debe usar la fuerza necesaria para que la varilla penetre la capa previa de agregados. Pesar el recipiente y su contenido y anotar el peso neto de los agregados al 0,1 porciento. Multiplicar este peso por el factor obtenido de la tabla anterior para obtener el peso unitario de los agregados compactados por varillado. El contenido de vacos de la estructura granular gruesa se determina mediante la siguiente ecuacin: VCA % = {[(A x W) B] / A x W }100 Donde A = peso especfico bulk del agregado grueso (retenido no.4) combinado determinado de acuerdo con AASHTO T 85, B = peso de la unidad de volmen del agregado, W = peso unitario del agua a 25 C, 999 Kg/m3. Se considera grueso a todo material que es retenido por el tamiz No.4 para TMN de 12,5; 19 y 25 mm. Para TMN de 9,5 mm el tamiz divisorio es el No.8. La estructura granular de una SMA debe seleccionarse de tal manera de obtener unos VAM, Va y VCA de la mezcla que garanticen el contacto entre partculas admitiendo la mxima cantidad de ligante posible. Los VCA de la mezcla se calcula:
VCA mezcla = 100 [ (PEAmc/GEAfga) x (%agm x %acTN 4) ] VCA mezcla = 100 [ (Peso EspecficoAparente de la Mezcla compactada / Gravedad Especfica Aparente de la fraccin gruesa de Aridos) x (% de agregados gruesos en la mezcla x % de agregados combinados retenidos en el TN 4) ]
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De las pruebas que se realicen con distintas estructuras granulares, se selecciona aquella que tenga el menor porcentaje de agregados gruesos que cumplan o excedan el valor mnimo de VAM (17%), y tenga un VCA mezcla menor que el VCA varillado. Conviene obtener un VAM algo mayor que el 17% para tener en cuenta la reduccin que puede producirse en la mezcla elaborada en planta
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ETP 7
Instalacin, Personal y Equipamiento del Laboratorio en Planta
El Laboratorio deber permitir la realizacin de todos los ensayos requeridos por el Plan de Calidad, inclusive aquellos ensayos que requieran control de temperatura sin ningn inconveniente, para lo cual deber contar con el acondicionamiento de aire necesario. Asimismo suministrar el equipamiento de oficina necesario para la realizacin de la tarea administrativa del control de calidad de la mezcla elaborada, incluyendo una computadora personal con las siguientes caractersticas mnimas: procesador Pentium IV o equivalente de ms de 2600 Mhz, disco rgido de 40 Gb, 512 Mb de memoria RAM, conexin a Internet, impresora chorro a tinta color con capacidad de imprimir al menos 6 pginas por minuto en blanco y negro, planillas, papelera y todos los elementos de librera necesarios para el correcto funcionamiento tanto del laboratorio como de la oficina. No se permitir iniciar ningn trabajo si a juicio de La Inspeccin no se encuentran en el Laboratorio o en la Oficina de la Supervisin, todos los elementos necesarios para el adecuado control de las Obras. La demora en el inicio de la obra por esta causa es exclusiva responsabilidad de la Contratista Se deber contar con servicio de energa elctrica, gas, agua potable, sanitarios y desages, como tambin los locales debern poseer una correcta ventilacin que aseguren la eliminacin del recinto de todo tipo de gases txicos que se generen. El laboratorio deber estar ubicado a una distancia no mayor a 100 m de la Planta Asfltica. La Contratista deber disponer de un laboratorista con acreditados conocimientos y experiencia en obras con mezclas asflticas de similares caractersticas a las requeridas en la presente, y dos auxiliares de laboratorio (sin perjuicio de los que disponga la Supervisin), en forma permanente, y con dedicacin exclusiva para el control de la elaboracin de la mezcla para la obra que nos ocupa, con la finalidad de asegurar la realizacin de todos los ensayos estipulados en las Especificaciones Tcnicas. Toda la informacin obtenida ser recopilada adecuadamente en informes semanales. Es condicin necesaria para la ejecucin de los tramos de prueba, la aprobacin de las respectivas fmulas de cada una de las mezclas asflticas. La demora en el inicio de la obra por esta causa es exclusiva responsabilidad de la Contratista. La Contratista deber proveer y operar una maquina caladora para la extraccin de probetas del pavimento. La maquina ser del tipo rotativa, con alimentacin de agua y provista de una corona de dientes de diamante en buen estado, que permitan extraer probetas de 10 cm de dimetro. El Laboratorio contar al menos con el siguiente equipamiento mnimo para ensayos:
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1.- Equipamiento General

1. Escalera de aluminio de 8 escalones para acceder a los camiones. 2. Rueda odomtrica. 3. Dos balanzas digitales, una de capacidad 6 kg. de sensibilidad 0.1 gr. y otra de capacidad 20 kg. y sensibilidad 1 gr. 4. Seis bandejas de 0.6 m x 0.45 m x 0.1 m. 5. Diez bandejas de 0.15m x 0.2m x 0.05m. 6. Seis bandejas de 0.3 m x 0.2 m x 0.08 m. 7. Cuatro esptulas, dos de 0.1m x 0.02 m. 8. Estopa, algodn y alcohol. 9. Productos qumicos (Kerosene, tricloroetileno) a emplear en la ejecucin de ensayos descriptos en el Pliego de especificaciones Tcnicas. 10. Elementos de limpieza. 11. Bolsas. 12. Cuatro pares de guantes para altas temperaturas y una caja de 100 unidades de guantes de vinilo. 13. Cepillos de cerda y cobre de 20 cm x 6 cm. 14. Estufa elctrica de 0.5 m x 0.7m x 0.5 m de alto y de capacidad hasta 250C con termostato sensibilidad 3 C. 15. Estufa elctrica de 0.4 m x 0.4m x 0.5 m de alto y de capacidad hasta 200C con termostato sensibilidad 3 C. 16. Cuatro cucharas de almacenero 17. Dos palas anchas 18. Cuatro pinceles N14. 19. Dos probetas de vidrio graduadas de 1000cm3 20. Cuatro Vasos de precipitado de 1000cm3 y 10cm de ancho. 21. Dos Vasos de precipitado de 500cm3. 22. Tres Varillas de vidrio. 23. Dos Embudos de vidrio. 24. Dos pipetas de 25 ml. 25. Mscara protectora, para solventes orgnicos y protectores auditivos. 26. Equipamiento de primeros auxilios. 27. Cuatro termmetros de vidrio hasta 100C y cuatro hasta 300C (total 8). Cuatro termmetros digitales tipo pinche para introducir en la mezcla hasta 300C. 28. A solicitud de la inspeccin se proveern envases apropiados para el envo de muestras a su archivo como contramuestras. 29. Un caloventor de 1500 watts aprox..
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30. Dos baldes metlicos tipo albail. 31. Dos cajones trmicos para transporte de mezcla asfltica. 32. Una caladora de testigos (para ser empleada en obra). 33. Equipo para determinar la macrotextura, segn NLT 335-87. 34. Una regla de aluminio con mango de 3 metros de longitud para control de superficie.
2.- Aridos
1. Un juego de tamices Standard A.S.T.M. de tamaos tales que permitan la verificacin de las granulometras especificadas en el presente Pliego. (IRAM 1505) 2. Dos volumenmetros Le Chatelier. 3. Equipamiento para la ejecucin del ensayo de Equivalente Arena, segn V.N.E. 10-82. 4. Equipamiento completo para la determinacin de polvo adherido, segn norma V.N.E. 68-75. 5. Equipamiento completo para determinacin de la lajosidad y elongacin de agregados, segn norma V.N.E. 38-86. 6. Equipamiento completo para la determinacin de la concentracin crtica, segn V.N.E. 11-67 y densidad aparente en tolueno, segn NLT 176/74 7. Recipientes y canastos para determinacin de Peso por unidad de volumen y Peso Especfico de rido grueso respectivamente. 8. Lona de 2 m por 2 m para cuarteo. 9. Dispositivo metlico para cuartear muestras de agregados.
3.- Ligantes
1. Equipamiento completo para medir la penetracin en ligantes segn IRAM 6576. 2. Un equipo completo para ensayo de punto de ablandamiento (anillo y esfera) segn Norma IRAM 115. 3. Un cronmetro digital. 4. Un Viscosmetro rotacional tipo BROOKFIELD 5. Equipo para medicin de recuperacin elstica torsional (NLT 329). 6. Un termmetro 20 a 30 C sensibilidad medio grado. 7. Un bao de agua metlico de 30 cm x 20 cm para mantener la temperatura a 25 C 0.5 C
8. Equipamiento completo para la determinacin del Residuo Asfltico, segn Norma IRAM 6715. 4.- Mezcla Asfltica
1. Una prensa accionada elctricamente especialmente diseada para la determinacin de Estabilidad y Fluencia Marshall con su correspondiente mordaza y aro de 3000 kg. Segn V.N.E. 9-86
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2. Doce (12) moldes metlicos para la preparacin de probetas Marshall. 3. Equipo compactador automtico para la preparacin de las probetas Marshall, CON CAJA DE INSONORIZACION, segn V.N.E. 9-86. 4. Dos baos termostticos capaz de mantener la temperatura del agua a 60C0.5C, para el calentamiento antes del ensayo con capacidad para diez (10) probetas como mnimo. 5. Un termmetro entre 55 y 65C sensibilidad medio grado. 6. Dos flexmetros para la determinacin de Fluencia y dos para la determinacin de Estabilidad Marshall, sensibilidad 0.01 mm. 7. Un calibre para mediciones, con precisin 0.1 mm y 280 mm de alcance. 8. Extractor de probetas Marshall para retirarlos de sus moldes. 9. Equipamiento completo para recuperacin de Cemento Asfltico Mtodo del Reflux V.N. E-17. 10. Centrfuga, con sus correspondientes vasos metlicos (4 mnimo) de 250 cm que permita trabajar a 2500 r.p.m. 11. Equipamiento completo para ejecutar ensayo Rice V.N.E.27-84.
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ETP 8 Seguridad Vial, Horarios de trabajo, Trabajos Nocturnos

1.- Introduccin
Sern a cargo de la Contratista todos los elementos y recursos para un correcto y eficaz armado y desarmado del dispositivo de Seguridad Vial, tanto para la seguridad de los trabajadores, de los peatones, de los conductores, en la zona de trabajo como durante el traslado de los equipos hacia y desde la zona de trabajo. Es condicin indispensable la aprobacin por parte de la Inspeccin, del dispositivo de Seguridad Vial y eventuales desvos de trnsito. La Contratista, sta deber contar con la autorizacin del personal de Seguridad Vial de AUSA para el inicio de la operacin. La contratista no podr reclamar por demora en la ejecucin y finalizacin de las tareas, por cuestiones inherentes a los horarios de trabajo. En caso de que la contratista se encontrase trabajando sin autorizacin ser pasible de la aplicacin de multa. Una vez finalizadas las tareas diarias, la contratista deber dejar la zona en perfecto estado de limpieza y despejada de todo resto de material, siendo el mismo responsable ante terceros por posibles daos ocasionados por las tareas ejecutadas.
2.- Elementos de Seguridad Mnimos a Proveer por la Contratista, por Cada Frente de Trabajo (los mismos no deben ser entregados a AUSA al final de la obra)
200 conos de 1,10 de altura con 2 bandas reflectivas de alta intensidad (5cm de alto), y cuyas bases deben poseer un peso entre 4 y 5 kg.. 60 m2 de sealizacin vertical grado alta intensidad con sus correspondientes soportes o vallas porttiles. 2 Cascadas luminosas secuenciales con 10 lmparas cada una de faros de leds alta intensidad, halgenos o xenn flash (dimetro 20cm y aprox. 500 candelas) con bateras. La cascada deber poder cubrir una extensin de 100 m. 2 Flechas luminosas con por lo menos 8 faros de leds de alta intensidad, 8 focos halgenos (dimetro 20cm y aprox. 500 candelas), instaladas sobre soportes para uso estacionario, los soportes debern contar con contrapeso adecuado para evitar que los paneles de las flechas se corran con el accionar del viento. Bateras suficientes para abastecer de energa a los elementos lumnicos. Para evitar la falta de sealamiento luminoso durante los trabajos. La contratista deber contar con personal destacado para realizar la reposicin de bateras de flechas y cascadas Cargador de bateras
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Nota: AUSA suministrar los textos de las seales necesarias para el armado del dispositivo de seguridad. La misma ser en chapa de 2 mm de espesor, fondo color naranja fluo grado diamante y textos color negro. Los que contengan logos, los mismos debern ajustarse a normativas vigentes de simbologa. Tener en cuenta que la cantidad de seales indicada debe mantenerse a lo largo de la obra, por lo que se deber disponer-en obra- de seales adicionales para reemplazar las seales faltantes o daadas por alguna razn. Adems, las seales deben estar en su posicin correcta durante el transcurso de la jornada de trabajo. IMPORTANTE: El personal de Seguridad Vial de AUSA, previamente al inicio de cada tarea, constatar el correcto funcionamiento por cada frente de trabajo de 2 (dos) cascadas y 2 (dos) flechas lumnicas. En caso que alguno de estos elementos no funcione correctamente, no se permitir dar comienzo a las tareas hasta que se compruebe el buen funcionamiento de estos elementos. De igual forma se comprobar la existencia de la totalidad de carteles y conos necesarios para cada tarea; en caso de faltar alguno, no se permitir comenzar con los trabajos. La Contratista deber contar en forma permanente mientras duren los trabajos, con al menos dos banderilleros por frente de trabajo equipados con balizas manuales luminosas para trabajos nocturnos y con banderas acordes a trabajos diurnos. Todo los operarios debern estar perfectamente identificados con logo de la empresa y contarn con ropa de trabajo en buenas condiciones con dos bandas reflectivas de al menos 5cm de dimensin mnima-, que no podrn quitarse en ningn momento mientras realicen trabajos sobre la traza. Todo personal (tanto operarios como directivos) de La Contratista que transite por el frente de trabajo deber utilizar ropa de trabajo apta para tareas sobre autopistas o en su defecto deber poseer chalecos retro-reflectvos con las mismas condiciones antedichas. Todo vehculo y/o equipo de obra deber contar con elementos propios de seguridad vial, los que debern estar en perfecto estado de mantenimiento y funcionamiento. cualquier mvil o equipo que no cumpla con esta condicin, la Direccin de Obra podr retirarlo de la traza, corriendo por cuenta del contratista las demoras de tiempo en los respectivos trabajos. Estar tambin a cargo de la contratista, la reposicin de cualquiera de los elementos de seguridad vial detallados anteriormente que se deteriorasen por su uso normal, transporte, por haber sido embestidos por el trnsito circulante, etc. no se admitir en los sectores de obra y por cada sealizacin una cantidad menor de elementos a los detallados. Se analizar la posibilidad de dejar las seales colocadas tapadas- para la jornada siguiente. La contratista se responsabilizar del traslado de todos los elementos de sealizacin desde y hasta los frentes de trabajo. Est tarea la realizar en forma diaria, antes de iniciar los trabajos y una vez finalizados los mismos. Se deber mantener personal en obra hasta que la circulacin del trnsito haya sido regularizada totalmente.
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Ser muy importante que la Contratista destine suficientes recursos a la gestin de Seguridad Vial, pues de la eficacia del mismo depender la seguridad de las personas y la produccin diaria.
3.- Horarios de Trabajo

Periodo de Veda: No se podran realizar trabajos entre los dias 18 de Diciembre y 3 de enero inclusive. Horarios de Trabajo: En Diciembre y Marzo: En general deber considerarse que las tareas se desarrollarn en horarios nocturnos No se podra dejar carriles sealizados durante el dia excepto los fines de semana. Debiendo levantarse antes de las 5 hs del dia lunes. En el caso que para alguna tarea se utilizaren jornadas de trabajo diurnas, los trabajos sern realizados en horarios tales que se minimicen las molestias al trnsito, los cuales sern definidos oportunamente por AUSA. En Enero y Febrero: Se dispondr de realizar tareas tanto en horario diurno como nocturno, dado que el transito es menor no habr inconvenientes en dejar un carril o a lo sumo dos sealizados de un dia para el otro
4.- Iluminacin para Trabajos Nocturnos

En oportunidad de desarrollarse trabajos nocturnos, la Contratista deber aportar equipamiento de iluminacin en los equipos o mediante torre de iluminacin tal que permita una muy buena visibilidad de las distintas zonas de trabajo.
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ETP N 9
ASPECTOS AMBIENTALES DE LAS TAREAS
Con el objeto de evitar o minimizar los posibles impactos negativos, debern cumplirse las siguientes normativas y condiciones: 1. Cumplir con los lmites admisibles establecidos en la Ley N 1540/LCABA/04, con respecto a ruidos y vibraciones; 2. Cumplir con los lmites establecidos en la Ordenanza N39.025 o aquella normativa que la reemplace, con respecto a la emisin de contaminantes gaseosos atmosfricos; 3. Mitigar las emisiones de polvo y material particulado a la atmsfera durante toda la etapa de obra; 4. Cubrir correctamente la carga de material particulado en los camiones a fin de evitar su dispersin durante el transporte; 5. Contar con Plan de Contingencia para casos de Incendio, Explosin y Derrames firmado por profesional idneo. Su implementacin ser responsabilidad exclusiva del titular de la actividad; 6. Contar con un Plan de Gestin de Residuos, que contemple la estricta separacin por tipo, establezca las formas de manipulacin, almacenamiento, transporte, frecuencias, disposicin y/o recoleccin dentro del marco normativo vigente en la materia; 7. No contar con planta de preparacin de mezclas asflticas in situ. A tal efecto, la provisin de las mismas deber efectuarse desde plantas externas a la obra; 8. Cumplir con la Ley Nacional N 19.587 de Seguridad e Higiene en el Trabajo, su Decreto reglamentario y disposiciones complementarias, includas aquellas del Gobierno de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires; 9. Remediar aquellas reas que hayan sufrido derrames de sustancias contaminantes, procediendo rpidamente a la extraccin del suelo contaminado y a su disposicin final de acuerdo a su peligrosidad; 10. Luego de producirse el desmantelamiento del obrador, la zona ocupada por el mismo deber quedar en iguales condiciones que previo a su instalacin; 11. Verificar que las maquinarias utilizadas no presenten prdidas de combustibles o lubricantes, los que pueden percolar en el terreno alcanzando el acufero; 12. El agua utilizada en las tareas deber ser canalizada hasta la red de desages de la Ciudad, evitando que se forme anegamientos que puedan significar proliferacin de vectores sanitarios o riesgo de accidentes viales; 13. Contar con protecciones que mitiguen el impacto por ruido, polvo, etc. sobre el entorno cercano a las zonas de operaciones y del obrador; 14. El volcado de lquidos pluviales a redes locales o cursos de agua superficiales prximos, deber realizarse luego de asegurarse la inexistencia de sedimentos y otros elementos contaminantes; 15. En caso de contar con tanques de combustibles y/o lubricantes se deber incluir un recinto de contencin adicional a la capacidad requerida e impermeabilizar el piso y bordes para evitar que cualquier posible derrame contamine el suelo. Similares medidas de proteccin se debern adoptar respecto de los lugares destinados a carga de combustibles, cambio de lubricantes y lavado de vehculos;
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16. En caso de efectuar lavado de vehculos, se debern adoptar las medidas necesarias a fin de verificar la calidad del efluente lquido previo a su volcado a la red. 17. Efectuar mantenimiento peridico para garantizar el correcto funcionamiento del equipamiento mvil y maquinaria, el que deber incluir monitoreos y revisiones con el fin de asegurar la ausencia de prdidas de combustibles y lubricantes, como el estado de los silenciadores de ruido; 18. Las actividades a desarrollar en las proximidades de las reas sensibles, debern ser programadas de forma tal que provoquen menor impacto, en horarios previamente acordados y aprobados por la autoridad pblica competente salvo situaciones de emergencia; 19. Reducir los niveles de ruido mediante el uso de silenciadores adecuados en los equipos motorizados, dispositivos de supresin o amortiguacin de ruidos en equipos de ventilacin, compresores, generadores y otros.
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COLOCACIN DE CONCRETO ASFALTICO SOBRE AVDA LUGONES

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American Society for Testing and Materials, USA..

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DETALLE DE TAREAS A REALIZAR

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ETP N 1 COSTURA DE LOSAS

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ETP 3 Sellado de Juntas y/o Fisuras en pavimentos

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20 60 70 88 60 100 99 75-150 0,900-0,940 +60 +70 + 88 +60 80-130 +100

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ETP 4 INYECCIN DE LECHADA DE CEMENTO EN LOSAS

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IRAM 1525 VN E 6875 IRAM 10502 IRAM 1762 VN E 7-65

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Tabla2: REQUISITOS DE LOS RIDOS GRUESOS Norma Exigencia

Ensayo Procedencia Limpieza

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Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia 50 %

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Riego de liga con emulsin convencional modificada (l/m2)

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Adherencia Neumtico Pavimento Anexo III (F60)

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IRAM 1525 VN E 6875 IRAM 10502 IRAM 1762

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Ensayo Procedencia Limpieza

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Tabla 3: REQUISITOS DE LOS RIDOS FINOS Norma Exigencia veinticinco (25). 50 %

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