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No 1 cilindro, introduza o mais verticalmente possvel uma chave de fenda bem fina, v rodando cuidadosamente o eixo de manivelas at encontrar uma altura mdia do pisto no primeiro cilindro. (Cuidado para no forar, se encontrar alguma resistencia pare pois algum pisto poder estar se chocando com a vlvula, gire para o outro lado.) 0 O passo acima foi ensinado pelo Denver muito boa explicao a qual agradeo muito a ele pela ajuda e ao lado estou colocando com fotos pois um pouco mais facil de se fazer para principiantes
Rode o comando de vlvulas, sempre no sentido horrio, at alinhar o furo da engrenagem condutora do comando, com a referncia, (ressalto no topo do cabeote, bem atraz ao furo de referncia da engrenagem).
Abra a tampa do distribuidor e verificando a direo do cabo de vela do 1 cilindro, girando a engrenagem do eixo auxiliar, vc. conseguira colocar o rotor apontando para o 1 cilindro
Sem mecher nas engrenagens, coloque a correia dentada (nova) e solte o parafuso de regulagem do esticador, a correia ir ficar esticada. D uma volta, com cuidado, no sentido anti horrio no eixo de manivelas, para a correia ficar bem esticada. Confira se a marca da polia da correia est alinhada com a agulha, se o furo da engrenagem do comando de vlvulas est alinhado coma referncia do cabeote e se o rotor de ignio est apontando para o cabo de ignio do primeiro cilindro. D alguma voltas com o eixo de manivelas no sentido horrio, com cuidado, para verificar se no h interferncia do pisto com as vvulas. Se estiver tudo certo, aperte os dois parafusos do esticador da correia sincronizadora, coloque a correia trapezoidal, feche a tampa do distribuidor