Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Superior Universidad Nacional Experimental Martima del

Caribe Escuela de Ciencias Nuticas e Ingeniera U.C: Sistema de Maquinas Auxiliares II (AUX-724)

Condiciones Termodinmicas

Profesor: Williams Rodrguez

Alumno: Castillo Jos 19.555.121

Catia la mar 2012

Diga cuales son las condiciones termodinamicas en cada punto

Antes de decir las condiciones en cada punto se puede decir que el siguiente motor es: Dos (2) tiempos Usa una combinacin de lumbrera de admisin y vlvula de escape. Tiene conectado un turbocargador No posee buja por lo tanto es de ciclo Diesel.

Condiciones:

1. En el primer punto se puede observar que es la tubera de los gases de escape (colector de escape) que conecta al cilindro con el turbocompresor. En ese punto existen altas temperaturas debido al flujo de gases de escape (gases de combustin por lo tanto estn a altas temperaturas) as como tambin existen altas presiones debido a la velocidad con que deben salir los gases de escape para no reducir la potencia del motor.

2. Salida de los gases de escape del turbocompresor, en este punto los gases de combustible aplicaron un trabajo sobre la turbina a la entrada del turbocompresor haciendo que esta girara por ende la presin y la temperatura de los gases disminuyeron un punto. La presin y la temperatura de los gases a la salida es algo mayor a la atmosfrica, por lo tanto la presin de salida de los gases es distinta a la presin atmosfrica. Al momento en que los gases salen por la salida del turbocompresor se da una cada de presin.

3. Entrada del aire atmosfrico (aire de admisin) al turbocompresor, es necesario recalcar que este punto solamente menciona la accin del aire en la entrada del turbocompresor mas no se afirma que est adentro ya que

antes de eso debe pasar por el filtro de aire. Temperatura ambiente (para condiciones atmosfricas atmosfrica. especificas de ese momento) y presin

4. Este punto indica la posicin y existencia del filtro de aire, obviamente ms all de la entrada del aire de admisin. 5. Diferencia de presiones y temperaturas a la entrada y salida del intercooler. Descenso de temperatura al paso por el intercooler. 6. Temperatura al final de intercambio de calor; la interfaz del intercooler puede ser aire-agua o aire-aire. 7. Presin y temperatura del aire a la salida del intercambio de calor y entrada al colector de admisin. 8. Presin de aire dentro del colector de admisin. En este punto a la derecha del dibujo se puede ver el sistema de agregacin de combustible. En ese punto se mide la presin del aire y/o mezcla que realiza el barrido. 9. Medicin de la temperatura en el colector del aire de barrido. 10. Presin media indicada en el cilindro. Dentro del cilindro el pistn est por encima de las lumbreras de admisin. 11. Lugar para colocar el indicador de diagramas.