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APLICACIN DE LOGSTICA INVERSA EN EL RECOJO DE ACEITE VEGETAL PARA LA ELABORACIN DE BIODIESEL

MANCHEGO QUISPE EFRAN BUSTAMANTE ALARCN GRECIA

2011

INTRODUCCIN El desarrollo industrial y comercial de las ltimas dcadas ha estado acompaado de un proceso de urbanizacin acelerada y de un aumento de la concentracin de la poblacin. Tanto la industria, como los comercios y la poblacin han aumentado la demanda por materias primas, productos y energa, lo que ha generado un aumento de los residuos que al no ser tratados adecuadamente afectan nuestro ambiente en forma negativa. En muchas Industrias y Comercios de Arequipa, existe un problema ambiental -la gestin de los aceites usados- que no se est manejando en forma adecuada, debido a la gran informalidad y falta de alternativas tcnicas, produciendo como consecuencia, graves problemas de contaminacin. Este inadecuado manejo de los aceites usados, sumado a la falta de conciencia y cultura ambiental de los trabajadores y empresarios, a la carencia de normativas tcnicas sobre el tema y a la falta de sistemas formales de almacenamiento, recoleccin y aprovechamiento del aceite usado, ocasiona, entre otras causas los siguientes problemas: La contaminacin del suelo por derrames y disposicin inadecuada de aceites usados. El suelo frtil se pierde definitivamente e irreversiblemente. La contaminacin del agua superficial y subterrnea por la presencia de aceites usados. Presencia de metales pesados y qumicos txicos. La contaminacin del aire por la quema de aceites usados como combustible, la tecnologa ambiental necesaria (ladrilleras, fundiciones, saunas, etc.) El deterioro de tuberas y alcantarillado por la excesiva presencia de aceites usados. Estos aceites generan atoro o aniego de las tuberas por la solidificacin de las grasas, especialmente en pendientes planas. El incremento de los costos de operacin y mantenimiento de la planta de tratamiento de aguas residuales.

Es fundamental el papel que cumple aqu la logstica inversa, haciendo uso de la tercerizacin o mediante una empresa prestadora de servicios (EPS), que se encargue del manejo y recojo del aceite vegetal usado, facilitando el canal logstico de reversa de muchas empresas en la ciudad de Arequipa, con el objetivo final de identificar las condiciones requeridas que hagan viable tcnica, econmica, social, econmica, legal y ambientalmente la produccin de biodiesel a pequea y mediana escala en nuestra localidad.

Uno de los principales beneficios del biodiesel es que prcticamente no contiene azufre y que, debido a la presencia de oxgeno en su composicin qumica, su combustin es ms completa, reduciendo la emisin de partculas, monxido de carbono e hidrocarburos no quemados, entre otros contaminantes. El uso del biodiesel como aditivo para el combustible diesel convencional permitira contribuir a mitigar estos dos problemas ambientales. A diferencia de la logstica tradicional, la logstica inversa es la responsable de la gestin del flujo de materiales y de su informacin asociada desde el cliente final hasta cualquiera de los eslabones de una cadena productiva (proveedores, productores, distribuidores) con el propsito de adecuar los productos en el lugar indicado y crear valor econmico, ecolgico, legal o de imagen. Incluye actividades como: devoluciones, arreglos, reventas, re-manufacturas, reciclaje, eco-diseo y reutilizacin. La logstica inversa se convierte en una nueva y gran oportunidad como opcin para iniciativas de emprendimiento de negocios y tambin brinda la posibilidad de presentar un escenario donde se pueda aplicar todo el potencial de la ingeniera industrial.

PROCESO PARA LA PRODUCCIN DE BIODIESEL Se realiza este enfoque para poder mostrar de forma ilustrativa los pasos que deben seguir los aceites que se plantean recolectar. Desde el momento en que ingresan a la planta de conversin y tratamiento de los aceites vegetales en biodiesel. Biodisel De Grasas O Aceites Usados En La Cocina Hay al menos tres formas de hacer funcionar un motor disel con aceite vegetal, o con grasa de animales. Pueden hacerse tanto aceites nuevos como aceites de cocina usados: 1. Mezclar el aceite con alguno de estos productos: queroseno, disel mineral (procedente del petrleo), biodisel, o gasolina. 2. Usarlo directamente sin mezclar.
3. Convertirlo en biodisel.

EL Biodiesel El Biodiesel es un combustible sustituto del gas-oil para motores diesel, el cual puede ser producido partiendo de materias primas agrcolas (aceites vegetales y/o grasas animales), aceites o grasas de fritura usados y metanol o etanol (estos tambin puede ser obtenidos a partir de productos agrcolas). El biodiesel posee las mismas propiedades del combustible diesel empleado como combustible para automviles, camiones, mnibus y puede ser mezclado en cualquier proporcin con el diesel obtenido de la refinacin del petrleo. No es necesario efectuar ninguna modificacin en los motores para poder emplear este combustible. Importantes fabricantes de vehculos europeos efectuaron pruebas con resultados satisfactorios en automviles, camiones y mnibus. En Estados Unidos es el nico combustible alternativo que responde a las directivas EPA Tier I Health Effects Seccin 211 (b) de Clean Air Act. El biodiesel, desde el punto de vista de la inflamabilidad y toxicidad, es ms seguro que el gas-oil proveniente del petrleo, no es peligroso para el ambiente y es biodegradable. En la siguiente tabla se resumen las caractersticas tpicas del biodiesel y del diesel petrolfero:

Emisiones: Monxido de carbono (CO): la emisin durante la combustin del biodiesel en motores diesel es del orden del 50% inferior (comparada con aquella que produce el mismo motor con combustible diesel). Es conocida la toxicidad del monxido de carbono sobre todo en las ciudades.
Dixido de azufre (SO2): no se produce emisin de dixido de azufre por cuanto el

biodiesel no contiene azufre. El dixido de azufre es nocivo para la salud humana as como para la vegetacin. Material articulado: esta emisin con el empleo del biodiesel se reduce del 65% respecto del combustible diesel. Las partculas finas son nocivas para la salud. Productos orgnicos aromticos: el biodiesel no contiene productos aromticos (benceno y derivados) siendo conocida la elevada toxicidad de los mismos para la salud.
Balance de dixido de carbono (CO2): el dixido de carbono emitido durante la combustin

del biodiesel es totalmente reabsorbido por los vegetales. Por lo tanto el biodiesel puede ser considerado un combustible renovable. Empleando el biocombustible obtenido a partir del aceite de soja en una proporcin del 20% con petrodiesel los resultados obtenidos son:

Fuente: United States Enviromental Protection Agency. A comprehensive analysis of biodiesel impacts on exhaust emissions, Draft Technical Report. EPA402-P-02-001, october 2002.

Toxicidad: El impacto de este producto en la salud humana es un importante criterio para su empleo en aplicaciones comerciales. El efecto sobre la salud puede ser medido en trminos de toxicidad del producto para el cuerpo humano as como el impacto sobre la salud de las emisiones de escape de los motores. Los laboratorios de investigacin WIL conjuntamente con la Universidad de Idaho investigaron la toxicidad del B20 y del B100 en ratas. Las pruebas mostraron que el biodiesel es menos txico que el petrodiesel. En el trabajo de Sharp este investigador hall que el uso del biodiesel reduce las emisiones en los gases de escape de hidrocarburos aromticos poli cclicos (PAH) y su nitro derivados (nPAH). Dichos compuesto (PAH) se redujeron de un 75 a un 85%, con excepcin del benzo-antraceno que se redujo solo del 50%. Los nitro derivados (nPAH) usando biodiesel se redujeron drsticamente, con el 2-nitrofluoreno y 1-nitropireno, reducidos en un 90% y de los restantes mph solo se hallaron trazas. Esto es debido fundamentalmente al hecho que el biodiesel no contiene hidrocarburos aromticos. En el informe CSIRO se indica que no existen riesgos para la salud de emisiones txicas del biodiesel respecto a la mortalidad, toxicidad, fertilidad o teratologa (rama de la embriologa y de la patologa que trabaja con desarrollos anormales y de formaciones congnitas). Todas las emisiones txicas de gases de escape del biodiesel son inferiores respecto del petrodiesel, excepto para la acrolena. Aunque esta es altamente txica el ligero incremento es compensado por el decremento de las emisiones de aldehdos txicos. Biodegradabilidad: La biodegradabilidad es la facilidad con la cual la molcula de un compuesto qumico se rompe en otras ms simples llegando a formar CO2 y H2O. El mecanismo predomnate de la biodegradacin es aquel debido a la actividad microbiana. Este mecanismo es deseable en el caso de prdidas o derrames de biodiesel en el terreno o en el ambiente en general. Inversamente la estabilidad del carburante biodiesel es una caracterstica importante sobre todo durante el almacenamiento, la manipulacin y la distribucin del mismo. Los componentes del diesel se biodegradan lentamente o no son biodegradables. El diesel est formado por una mezcla de alcanos, alcanos ramificados, ciclo alcanos e hidrocarburos aromticos. Muchas especies de microorganismos pueden degradar los alcanos, los otros compuestos pero los aromticos son ms resistentes a la degradacin. El diesel contiene pocos componentes que poseen oxgeno en su molcula y por este motivo puede considerarse como poco activo biolgicamente. El biodiesel est formado por cadenas hidrocarbonadas que forman esteres con dos tomos de oxgeno, lo que lo hace biolgicamente activo. En el proceso de degradacin los cidos grasos se oxidan y degradan formando cido actico y un cido graso con pocos tomos de carbono.
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Los biodiesel derivados del aceite de colza y del aceite de soja son facilmente biodegradables en ambiente acutico de acuerdo con los estndares de US-EPA y sufren una biodegradacin elevada en dicho ambiente. Zhang [op. cit] mostr que el biodiesel derivado del aceite de colza y aquel derivado del aceite de soja poseen una biodegradabilidad del 88,49 % en 28 das. La mxima biodegradabilidad del petrodiesel despus de 28 das es del orden del 26 %. Las mezclas del biodiesel y el petrodiesel han mostrado que la biodegradabilidad se acelera, as la mezcla B20 se biodegrada dos veces ms velozmente que el petrodiesel. Otras pruebas hechas con mezclas con concentraciones del 20 al 80% mostraron que el biodiesel acelera la degradacin del petrodiesel cuanto ms biodiesel est presente en la mezcla. La biodegradacin bajo condiciones aerbicas involucra microorganismos que metabolizan el sustrato en dos sustancias CO2 y H2O. As la presencia del CO2 es un indicador de la descomposicin del sustrato. O sea se asume que el sustrato es la nica fuente de carbono. Por lo tanto la cantidad de CO2 liberado ser proporcional a la cantidad de carbono consumido por los microorganismos del sustrato. En el trabajo indicado en la referencia se informa que el biodiesel derivado del aceite de soja puede ser biodegradado por bacterias bajo condiciones aerbicas as como anaerbicas en el agua as como en el terreno. Este hallazgo es importante por cuanto el diesel est involucrado en aproximadamente el 21% de los derrames de productos petrolferos. Como ya indicramos el petrodiesel se degrada en condiciones aerbicas cuatro veces ms lentamente que el biodiesel, pero resiste la biodegradacin en condiciones anaerbicas. Por lo tanto se puede decir que desde el punto de vista del impacto ambiental es ventajoso el empleo del biodiesel o de sus mezclas. Es as como en ciertas actividades el biodiesel alcanza una gran difusin, por ejemplo en la nutica por el hecho de la biodegradabilidad y la menor toxicidad para los organismos acuticos. Balance energtico: El balance energtico del biodiesel, considerando la diferencia entre la energa que produce 1 Kg. de biodiesel y la energa necesaria para la produccin del mismo, desde la fase agrcola hasta la fase industrial es positivo al menos en de 30%. Por lo tanto puede ser considerada una actividad sostenible. Adems de las consideraciones favorables desde el punto de vista ecolgico y energtico merece destacarse la posibilidad del empleo inmediato en los motores. El biodiesel quema perfectamente no requiriendo ningn tipo de modificacin en motores existentes pudiendo alimentarse alternativamente con este combustible diesel o la mezcla de ambos. Esta es una diferencia importante respecto de otras experiencias de sustitucin de
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combustibles como aquella del etanol, donde era necesario efectuar en los motores modificaciones irreversibles. El empleo de biodiesel aumenta la vida de los motores debido a que posee un poder lubricante mayor, mientras que el consumo de combustible adems la auto ignicin, la potencia y el torque del motor permanecen inalterados. El biodiesel fue asimismo probado por las fuerzas armadas de diversos pases europeos siendo empleado en tanques de combate y otros vehculos militares con muy buenos resultados. Hoy en Europa varios centenares de miles de toneladas del mismo se producen y vuelcan en el mercado consumidor. La especificacin del producto fue acordada, emitida y aprobada por todos los gobiernos de la Comunidad Econmica Europea. Los principales pases productores son: Alemania, Francia, Italia, Blgica, Austria y Espaa. Hoy en da este combustible no es una alternativa experimental es una realidad en el mercado europeo. Existen referencias de diarios y revistas europeos y norteamericanos sobre el tema as como publicaciones tcnicas de empresas constructoras de vehculos diesel. Las empresas automotrices europeas extendieron la garanta de los vehculos de su produccin alimentados con biodiesel. Almacenamiento, manipulacin y distribucin: El biodiesel no es ms peligroso en su manipulacin y almacenaje que el petrodiesel. No se requieren particulares tanques o medidas de seguridad para su almacenamiento. El biodiesel tiene un punto de inflamacin ms alto que el petrodiesel. Los productores de biodiesel aconsejan almacenarlo por no ms de 3 a 6 meses a menos que se utilicen aditivos para estabilizarlo. Esto es vlido tambin para las mezclas. Una vida ms prolongada puede lograrse con la adicin de estabilizantes. El nmero de cido del biodiesel y de sus mezclas puede elevarse si el combustible envejece, o si no fue producido en modo correcto. El incremento de este parmetro est asociado a la formacin de depsitos y reduce la vida de la bomba y los filtros 12. El biodiesel podra solidificar a bajas temperaturas mucho ms fcilmente que el petrodiesel, sin embargo las mezclas con menos del 20% mantienen en fro las mismas propiedades de fluidez que el diesel base, y por debajo del 5% prcticamente es igual al petrodiesel. El biodiesel puro y sus mezclas deben ser almacenados manteniendo una temperatura ms alta de su punto de escurrimiento (por point). Las mezclas de biodiesel no se separan en presencia de agua, no obstante es conveniente controlar durante el almacenamiento con adecuados sistemas separando y alejando el agua que pudiese haber.

El biodiesel es ligeramente ms pesado que el petrodiesel (peso especfico 0,88 comparado con 0,85 del petrodiesel) siendo el procedimiento para hacer las mezclas aquel de agregar el biodiesel al petrodiesel. Esto asegura un buen mezclado. Es asimismo de particular inters para aquellos pases que posen una gran potencialidad agropecuaria para producir oleaginosas, con costos reducidos, ya que les permite mantener o aumentar el rea sembrada, mantener el precio de las oleaginosas y de este modo crear una nueva actividad agroindustrial que expande ya sea la produccin agraria y la aceitera creando puestos de trabajo y favoreciendo en definitiva al ambiente. Respecto del alcohol necesario para producir el biodiesel: metanol o etanol, ambos pueden obtenerse a partir de productos agrcolas, el etanol sobre todo por va fermentativa. Actualmente el metanol que se lo obtiene como derivado petrolfero o del gas y posee un valor de mercado muy conveniente siendo aquel ms utilizado en este proceso productivo. Desde el punto de vista qumico el biodiesel es una mezcla de los esteres metlicos de los cidos grasos. La materia prima, grasas y aceites, son fundamentalmente triglicridos de los cidos grasos. En Europa la materia prima fundamental es la colza, ya que es la oleaginosa existente ms econmica, pudiendo emplearse otros aceites vegetales como ser: girasol, palma, soja. Otras posibilidades son emplear grasas animales de bajo costo y el aceite usado que fuera empleado para frituras. Al respecto en dicho continente el aceite usado por los restaurants, comedores, hoteles, etc., viene recolectado en recipientes adecuados los que son posteriormente retirados para su posterior tratamiento. La reaccin de transesterificacin es una reaccin caracterstica de los esteres, y consecuentemente de los lpidos, en la cual el aceite o la grasa reacciona con cidos grasos, alcoholes u otros esteres con el intercambio de los grupos acilo. Mezclados los triglicridos y el metanol, con un catalizador - metilato de sodio o etilato de sodio, a temperatura ambiente en aproximadamente un par de horas se alcanza el equilibrio. Para que la reaccin se complete es necesario separar el glicerol formado o la presencia de un exceso de metanol contribuye a ello. Con tal precaucin en 90 minutos la reaccin se completa al menos en un 98%. PRODUCCIN DE BIODIESEL La produccin del biodiesel es bien conocida y citada extensamente en la literatura y a travs de diversos medios informativos. Bsicamente se elabora mediante la transesterificacin de grasas y aceites con alcohol metlico en ambiente bsico. Los catalizadores a emplear pueden ser soda custica o metilito sdico, ambos en solucin metablica. Esta es la va actualmente empleada para producirlo, ya que es la ms econmica, ofreciendo entre otras las siguientes ventajas:
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Elevada conversin (98%) con pocas reacciones secundarias y reducido tiempo de reaccin. Conversin directa a Ester metlico sin pasos intermedios. Materiales de construccin estndar (AISI 304, acero al carbono y materiales plsticos: PRFV, PP)

El procedimiento que se desarrollar en el presente artculo describe su produccin mediante el proceso continuo. A diferencia de otros procesos comerciales existentes en el mercado el presente se caracteriza por cuanto el equipamiento de la planta es de fcil obtencin y/o construccin en muchos pases que poseen capacidad para producir calderera, sin necesidad de tener que recurrir a equipos costosos, que requieren adems mantenimiento especializado (Ej., centrfugas), y los materiales para su construccin poseen reducidos costos relativos. El proceso batch puede ser conveniente en funcin de la escala productiva y de la calidad de la materia prima a tratar. En el mismo la reaccin y la destilacin del metanol en exceso son del tipo batch, mientras a partir de la decantacin es continuo. Este proceso prev el empleo de aceites o grasas que contengan acidez libre, y en su primera fase los cidos grasos libres se transforman tambin en metilester. Esta es una ulterior ventaja ya que no es necesario procesar previamente grasas y o aceites para eliminar tales impurezas obtenindose adems un rendimiento superior respecto de los triglicridos de partida.

El diagrama de flujo del proceso de produccin del biodiesel se puede observar en la siguiente figura:

El esquema simplificado de una planta continua para producir el biodiesel se puede observar en el diagrama siguiente:

En el mezclador esttico MX 1 se mezclan el alcohol metlico y el aceite que contiene cidos grasos libres. Este producto se hace pasar luego a travs del reactor (R 1) que funciona con catalizador en lecho fijo donde se produce la reaccin de esterificacin de los cidos grasos libres. La corriente proveniente de esta unidad se mezcla en la unidad esttica MX 2 con el metanol necesario para la transesterificacin, ms un pequeo exceso del mismo, y el catalizador. Esta corriente ingresa en el reactor R 2 en el cual se produce la transesterificacin de los triglicridos. El producto de la reaccin, compuesto por el motilaste, la glicerina, el metanol en exceso y el catalizador, debe ser neutralizado. Para ello se mezcla en la unidad esttica MX 3, con un cido mineral en la cantidad necesaria. Posteriormente en la unidad de destilacin flash FC se despoja al producto de los voltiles, compuestos fundamentalmente por el alcohol metlico en exceso. Los vapores de metanol se condensan y se envan al tanque de almacenamiento, del cual ser nuevamente introducido en el ciclo. El producto de fondo del evaporador flash FC, que contiene el metilester, la glicerina, y sales se enva al decantador continuo D, en el cual se separa el motilaste del resto de los productos. La fase ligera (biodiesel) se enva a la columna de lavado C, mientras la fase pesada (glicerina bruta) que contiene glicerina (aprox. 90%), eventuales impurezas y sales se enva al almacenaje.
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En la columna C con agua se lava el motilaste quitndole las trazas de glicerina que puede contener. Se separa el producto lavado de la parte superior de dicha columna, envindose a una unidad de secado y al almacenaje. A continuacin se indican los consumos especficos (valores aproximados), para la produccin de 1 ton de biodiesel as como los subproductos de recuperacin:

El siguiente diagrama muestra las partes ms importantes del proceso de obtencin de Biodiesel y Glicerina a partir de Aceite de Fritura.

Cuadro de componentes del Biodiesel; desde las materias primas hasta el producto final.

Los diferentes aceites que se pueden utilizar para producir Biodiesel y su clasificacin:

Diagrama de flujo de las materias primas y catalizadores del proceso de produccin de biodiesel:

Diagrama de procesos y faces:

Este proceso se llama transesterificacin, y es similar a la saponificacin. La saponificacin forma jabn. Para hacer jabn se mezclan triglicridos (aceite, grasa) con una disolucin de hidrxido de sodio (NaOH, sosa custica, leja) en agua. En esta reaccin las cadenas de Ester, tambin llamadas lpidos, se separan de la glicerina y se unen al sodio para formar jabn. Uno de sus extremos es atrado por molculas polares como el agua, y el otro es atrado por molculas apolares como el aceite. Esa es la caracterstica que hace tiles a los jabones. En la transesterificacin la leja y el metanol se unen para formar monxido de sodio (Na+ CH3O-). Cuando se mezcla el metxido con aceite, rompe las uniones de la molcula de aceite, liberando glicerina y cidos grasos. Estos ltimos se unen al metanol formando biodiesel, y un poco de jabn a veces. Si se utiliza metanol el producto final se llama metilster, y si se utiliza etanol se llama etilster. Limitaciones: El biodiesel tiene algunas limitaciones. La primera es que da problemas al arrancar el motor cuando hace fro. Dependiendo del tipo de aceite del que proceda el biodiesel, puede empezar a solidificarse a 4 5 C (40 F). Una solucin es mezclarlo con diesel fsil, o instalar un calentador de combustible elctrico (por ejemplo de Racor or de Diesel-Therm). Los garajes con calefaccin tambin ayudan. Hay gente que dice que los anticongelantes comerciales funcionan bien, pero otra gente dice que son imprevisibles. (Ten en cuenta que los anticongelantes son muy txicos). Otra solucin para las regiones fras es el mtodo de dos etapas recomendado por Aleks Kac. El combustible funciona mejor cuando hace fro si se produce de esa manera. Retarda el tiempo de inyeccin 2 3 grados para compensar el mayor nmero de cetanos del biodiesel. El motor pierde parte de la potencia adicional que le da el biodiesel, pero hace menos ruido y el combustible arde a menor temperatura, reduciendo las emisiones de xidos de nitrgeno.

Con el tiempo el biodiesel corroe las piezas de caucho del sistema de distribucin de combustible. Los motores ms modernos no tienen piezas de caucho, pero en muchos motores antiguos tambin se ha usado biodiesel sin que se hayan estropeado. El Vitn es el mejor material, pero hay otros materiales que tambin sirven. CONCLUSIONES Ventajas El biodiesel disminuye de forma notable las principales emisiones de los vehculos, como son el monxido de carbono y los hidrocarburos voltiles, en el caso de los motores de gasolina, y las partculas, en el de los motores diesel.
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La produccin de biodiesel supone una alternativa de uso del suelo que evita los fenmenos de erosin y desertificacin a los que pueden quedar expuestas aquellas tierras agrcolas que, por razones de mercado, estn siendo abandonadas por los agricultores. El biodiesel supone un ahorro de entre un 25% a un 80% de las emisiones de CO2 producidas por los combustibles derivados del petrleo, constituyendo as un elemento importante para disminuir los gases invernadero producidos por el transporte. Por su mayor ndice de octano y lubricidad reduce el desgaste en la bomba de inyeccin y en las toberas. No tiene compuestos de azufre por lo que no los elimina como gases de combustin. El biodiesel tambin puede ser utilizado como aditivo para motores a gasolina (nafta) para la limpieza interna de estos. Inconvenientes La explotacin de plantaciones para palmas de aceite (utilizadas para hacer biodiesel) fue responsable de un 87% de la deforestacin de Malasia hasta el ao 2000. En Sumatra y Borneo, millones de hectreas de bosque se convirtieron en tierra de cultivo de estas palmeras y en los ltimos aos se ha conseguido ms que doblar esa cifra, la tala y los incendios perduran. Hasta deforestaron por completo el famoso parque nacional Tanjung Puting de Kalimantan. Debido a su mejor capacidad solvente con respecto al petrodiesel, los residuos existentes son disueltos y enviados por la lnea de combustible, pudiendo atascar los filtros, caso que se da nicamente cuando se utiliza por primera vez despus de haber estado consumiente diesel mineral. Tiene una menor capacidad energtica, aproximadamente un 3% menos, aunque esto, en la prctica, no es tan notorio ya que es compensado con el mayor ndice cetano, lo que produce una combustin ms completa con menor compresin. Ciertas hiptesis sugieren que se producen mayores depsitos de combustin y que se degrada el arranque en frio de los motores, pero esto an no est documentado. Otros problemas que presenta se refieren al rea de la logstica de almacenamiento, ya que es un producto hidrfilo y degradable, por lo cual es necesaria una planificacin exacta de su produccin y expedicin. El producto se degrada notoriamente ms rpido que el petrodiesel. ANALISIS DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO El estudio del ciclo de vida de un determinado producto biocombustible bsicamente contabiliza los flujos de materiales y energa durante el proceso de plantacin, recoleccin de los aceites y

transporte de la materia prima, su transformacin en biocombustible y, finalmente, el consumo de ste. Permite evaluar si el producto biocombustible presenta un rendimiento energtico neto positivo o negativo o si produce emisiones positivas o negativas de un material contaminante ambiental (como los gases de efecto invernadero). Uno de los ndices que se utilizan para valorar el rendimiento energtico es la ratio de energa fsil. El estudio de 1998 cifraba la ratio de energa fsil del biodisel de soja en 3,2; es decir, se producen 3,2 unidades de energa por cada unidad de combustible fsil utilizada en su produccin. Por el contrario, el gasleo derivado del petrleo tiene una ratio de energa fsil de tan slo 0,84. En este ltimo estudio del ciclo de vida, se estima que la ratio de energa fsil del biodisel de soja es mucho mayor (es decir, mucho mejor), cifrndose en 4,56. Este valor tan mejorado (basado en los datos de produccin de soja de 2002) se atribuye a los siguientes factores: (1) mejores instalaciones de trituracin de soja (energticamente ms eficientes), (2) mejores rendimientos (agrcolas) de la soja, y (3) menor consumo de fertilizantes y pesticidas. Anlisis de inventario del proceso de recogida y tratamiento de aceites vegetales usados FUENTES DE DATOS Los datos del proceso de recogida de los aceites vegetales usados para el planteamiento del presente trabajo fueron suministrados por la empresa prestadora de servicios. DESCRIPCION CUALITATIVA DEL PROCESO DE RECOGIDA Y TRATAMIENTO DE ACEITES VEGETALES USADOS El aceite vegetal usado es un residuo no peligroso, este residuo se produce principalmente en hogares, servicios de hostelera, actividades industriales, hospitales y servicios de catering, entre otros. Por su calidad de residuo debe ser tratado como tal, ya que un tratamiento inadecuado puede producir un incremento en las tareas de tratamiento de aguas residuales. Cuando los residuos se producen en los hogares, el aceite debe ser depositado en los puntos limpios ubicados por los ayuntamientos para facilitar la gestin de ciertos residuos al ciudadano. A partir de aqu, el ayuntamiento ser el que encargue la gestin del residuo a un gestor autorizado por su comunidad. Cuando el aceite vegetal usado se genera en instalaciones industriales, la ley de residuos obliga a que un gestor de residuos autorizados se haga cargo del mismo. RECOGIDA Y TRANSPORTE DE ACEITE VEGETAL USADO
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El gestor del residuo proporciona a los generadores de aceite bidones de 50 litros de capacidad donde debern almacenar el residuo hasta que sea retirado. Cuando los bidones han alcanzado su mximo capacidad, el gestor acude a su recogida y sustituye los bidones llenos por nuevos bidones. El transporte se realiza en camiones de capacidad variable segn la necesidad. TRATAMIENTO DE ACEITE VEGETAL USADO Cuando el camin llega a la planta de tratamiento, los bidones se introducen en la zona de descarga. Esta zona cuenta con una rejilla de acero inoxidable donde se coloca el bidn abierto en posicin invertida. El interior del bidn se calienta con un chorro de vapor vivo para asegurar el vaciado total del mismo. Una vez vaciados, los bidones se introducen en una mquina automtica de limpieza para que puedan utilizarse de nuevo. El aceite descargado de los bidones se lleva por un canal hacia un tornillo prensa. El equipo dispone de una malla de 2 mm por la que fluye el aceite. En esta malla quedan atrapados los slidos contenidos en el aceite, que se eliminan de manera continua por un sinfn que barre la superficie de la malla. El poco aceite arrastrado con los slidos vuelve al canal de aceite durante el ascenso de estos por el sinfn. Finalmente, los slidos secos son descargados a un contenedor, donde son retirados por un gestor autorizado. El aceite libre de slidos es bombeado hacia los tanques de decantacin diaria donde, con un sistema de calentamiento mediante vapor, se aumenta la temperatura del aceite hasta 60 C. El calentamiento permite, por decantacin, separar el agua del aceite, cayendo dicha agua al tanque de agua mencionado anteriormente. El aceite decantado se traspasa de los tanques de decantacin diaria al tanque de almacenamiento final con bombas de trasiego. En el separador de grasas se ha depositado el agua decantada de los tanques y el agua de limpieza. Aqu, se separa finalmente el aceite que pueda contener esta agua. El aceite acumulado en el tanque de almacenamiento final se descarga a un camin cisterna mediante bombas de trasiego cuando va a ser transportado a la planta de produccin de biodiesel.

CENTROS DE ABASTECIMIENTO RECOJO DE ACEITE EN GALONES 2010 Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio 212.00 167.00 495.60 292.00 226.00 180.00 Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL 2010 214.00 241.00 197.00 131.00 390.00 0.00 2745.60

RECOJO DE ACEITE POR TRIMESTRES

1ER TRIMESTRE GALONES RECOJIDOS 874.60

2do TRIMESTRE 3er TRIMESTRE 698.00 652.00

4to TRIMESTRE 521.00

Principales Generadores Las 3 Chombitas E.I.R.L. Hospital III YanahuaraEssalud El Paladar 1900 Quequita Tipika

Galones Recojidos

Ubicacin

Principales Generadores Kings Broster

Galones Recojidos

Ubicacin

637.00 Av. Dolores

112.00 Umacollo

239.00 Yanahuara

Alpandina SAC

76.60

245.00 111.00 Arancota 75.00 Vallecito

Cevicheria El Karoso Johnny Coyote Rest. El Turko

69.00 Av. Parra 58.00 Ca. San Francisco 30.00 Ca. San Francisco

CENTROS DE DISTRIBUCION DE BIODIESEL La empresa prestadora de servicios por el momento no distribuye el biodiesel que se obtiene, ya que lo usan para bienestar de ellos es decir usan el combustible en sus propios automviles. Lo que se plantea con este trabajo es que la empresa prestadora de servicios pueda hacer la distribucin del biodiesel a los diferentes grifos de la ciudad de Arequipa, esto se podra llevar a cabo por medio de convenios que se puedan hacer con las diferentes empresas de grifos. El biodiesel B100 y Diesel B20 pueden comercializarse por los Distribuidores Mayoristas a los Consumidores Directos autorizados por la DGH para adquirir estos productos. Obligatoriedad en los Porcentajes de Mezcla Alcohol Carburante (Etanol Anhidro desnaturalizado) en las gasolinas o 7,8% a partir del 2010 el Gasohol ser de uso obligatorio en todo el pas. Biodiesel en el Diesel o 2% a partir del ao 2009 o 5% a partir del ao 2011 en reemplazo del B2 en el diesel. Norma Tcnica de Biocombustibles: Instalacin del Subcomit de Normas Tcnicas INDECOPI. Los Distribuidores Mayoristas con inscripcin vigente en la Direccin General de Hidrocarburos son los nicos autorizados para comprar Alcohol Carburante y Biodiesel 100. Las mezclas se realizarn nicamente en las Plantas de Abastecimiento que cuenten con inscripcin vigente en el registro de DGH. Los productores de Biodiesel 100 podrn vender el Biodiesel B100 a los consumidores directos siempre y cuando se constituyan como Distribuidores Mayoristas. El expendio del Diesel B2, Diesel B5 y Gasoholes se realizar en los grifos y Estaciones de Servicio debidamente inscritos en el Registro DGH.Mientras no se tenga la Norma Tcnica Peruana (NTP) correspondiente a las mezclas, stas deben cumplir las calidades del Diesel N 2 para el caso del Diesel BX y de las gasolinas para el caso de los gasoholes.

COLECTA DE RETORNOS Para el desarrollo de este proyecto, es indispensable poder contar con un eficiente retorno de aceites usados para poder obtener bajos costos y asi ser competitivos en el mercado de combustibles, es por eso que se genera un plan de rutas teniendo en cuenta los potenciales clientes que entregen la cantidad suficiente de aceite y asi programar frecuencias. Plan de Rutas Es importante para la logistica, tener en cuenta las distancias recorridas dentro de la ciudad en rutas distintas para el recojo de aceite, asi como nuevas entregas de depositos de los mismos. Para esta evaluacion, es necesario tener en cuenta diversos factores sociales y de consumo en zonas directamente relacionadas que permitan un abastecimiento optimo de cada una de los generadores. Zona Parque Industrial: En esta zona se realizara la recoleccion principalmente de empresas que cuenten con comedores propios, asi mismo, de las recolecciones del terminal terrestre y terrapuerto. Es un mercado que ofrece potencial de recoleccion media.

Zona Comercial Av. Ejrcito: Esta zona es una de las que tiene mayor potencial, tanto porque presenta diversos locales as como la demanda que se tiene en distintas zonas como: Saga Falabella Food Court, Real Plaza, La nueva Palomino, el Cevillano, Sol de Mayo entre otros locales que permiten que se concentre cantidad de opciones en la recoleccin.

Zona Comercial Av. Dolores: Esta es tambin una zona potencial para el abastecimiento de aceites. En la misma encontramos diversos locales como Tradicin Arequipea, Las 3 Chombitas, Las espadas de Manolo, Kings Broaster entre otros, as mismo se encuentra cerca el nuevo Parque Lambramani.

Zona Arancota: En esta zona se ofrecen diversas comidas en restaurantes que tienen un potencial de acopio necesario para el proyecto. Es sin duda uno de los ms importantes dentro del medio.

Zona Centro Histrico: Dentro del centro de la ciudad, existen diversos restaurantes, como Che Carlitos, El turko, Johny Coyote, Euro Oriental, El Paladar 1900, diversos hoteles e institutos de cocina que permiten que sea un centro de gran acopio.

Mapa General de Puntos de Abastecimiento

CONSULTA A LOS GRUPOS POTENCIALMENTE AFECTADOS Es importante conocer las opiniones de las personas que estn directamente relacionadas con este proyecto, tanto de forma directa como indirecta, y si son beneficiados o son afectados. En este caso, es importante conocer a los grupos potenciales afectados de forma positiva o negativa. Entre estos se encuentran los diversos restaurantes que se tienen alrededor de la ciudad. Las empresas o restaurantes ms significativos para el proyecto en Arequipa son:

Las 3 Chombitas Norkys Food Court de Saga Falabella Real Plaza Centro de Comidas Parque Lambramani Food Center El Montonero Che Carlitos King Broaster Tradicion Arequipea El Paladar 1900 La Quequita Restaurant Tipika El Turko Cadena de Hoteles Es por eso que en este enfoque, los beneficiados son los grandes abastecedores de comida tanto rpida como tradicional, para poder realizar un efecto de gran escala. Es importante dar a conocer a la poblacin que no se realiza ninguna discriminacin hacia los dems restaurantes, simplemente se desea realizar el proyecto piloto con las mas representativas y mayores generadoras de aceite. CANALES DE RECOJO Los canales de recojo o dispositivos de almacenamiento se dan por diversas formas, desde la utilizacin de baldes, hasta la utilizacin de tanques con mayor capacidad pero con un mayor coste de operatividad, puesto que necesita de otro sistema para la extraccin y transporte.
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Esto tambin depende del lugar en donde se dejara el dispositivo, puesto que no todos los locales cuentan con los medios o el espacio necesario para poder contar con uno de ellos. Sin embargo, es importante dar mantenimiento a cada una de estas para su correcto uso y eficiencia.

FRECUENCIA DE RECOJO En esta parte es importante conocer mediante un historial de todos los lugares que son centros de acopio, las cantidades emitidas por cada una de ellas de forma estandarizada, asi como el tiempo promedio que se demoran en poder llenar por lo menos el 80% de la capacidad del contenedor. En algunos casos como en centros donde se generan mas residuos que en otros que se tienen cerca se deber dejar una mayor cantidad de contenedores para poder obtener el mejor beneficio de cada uno de ellos. Es importante generar un tiempo de acopio en fechas exactas, lo recomendable es de realizarlo 2 veces al mes en lugares donde la generacin sea media o semanal en lugares donde la generacin sea alta. MEDICIN Y CONTROL Esta es tambin una evaluacin ex post que nos permite evaluar la eficacia de nuestros objetivos y controlar la eficiencia del proceso. Al mismo tiempo nos permite generar una realimentacin del proceso de diseo de tal manera que se puedan modificar los puntos del programa que se consideren pertinentes. Para lograr un control ms eficiente se deben usar medidas de desempeo, las ms utilizadas dentro del contexto de la logstica inversa son las presentadas en la siguiente tabla, estas medidas no son todas las que existen (dado que una medida de desempeo, puede depender del tipo de retorno del cual se est hablando)

ndices del proceso de recojo:

Energa total consumida Material total consumido Cobertura de mercado Aumento porcentual de recojo (mensual) Nmero de clientes Principales generadores (cantidad) Tiempo requerido para la recuperacin del producto RENDIMIENTOS Los rendimientos del proceso pueden variar dependiendo de dos factores fundamentales: 1. La calidad de la materia prima que se recolecta (contenido de agua, slidos) 2. Las condiciones ambientales (temperaturas)

El siguiente cuadro, explica el rendimiento del proceso (producto, subproducto y residuo):


% 78.00% % 13.75% % 8.25% P T Litros P S Litros C .U.P . 0 6 Litros .9 C .U.P . - Litros C .U.P . - Litros C .U.P . 3 2 Galones .6 C .U.P . - Galones C .U.P . - Galones

B iodies el

226.980

S /.

S /.

Glicerol

40.0125

S /.

S /.

Ag ua

R iduo es 24.0075 Litros

S /.

S /.

BIBLIOGRAFIA http://www.ambientum.com/boletino/noticias/Nuevo-estudio-del-ciclo-de-vida-delbiodiesel-de-soja.asp
http://www.energiasrenovables.ciemat.es/adjuntos_documentos/Analisis%20de%20Ciclo.

%20biodiesel.pdf