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UNIVERSIDADE DO ESTADO DA BAHIA CAMPUS III JUAZEIRO DA BAHIA DEPARTAMENTO DE TECNOLOGIA E CINCIAS SOCIAIS

CURSO DE OPERADOR DE MQUINAS AGRCOLAS

INSTRUTOR: PROF. FLVIO JOS VIEIRA DE OLIVEIRA RESP. DISC. MECANIZAO AGRCOLA ESTAGIRIO: DIEGO ALVES DE SOUZA ESTUDANTE DE ENGENHARIA AGRONMICA
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INDICE 1 INTRODUO ................................................................................................ 3 2 ESTRUTURA DO ABRIGO DE MQUINAS .................................................. 4 2.1 Custo ........................................................................................................... 4 2.2 Organizao................................................................................................ 4 3 MANEJO DE TRATORES AGRCOLAS ........................................................ 5 3.1 Segurana do operador ............................................................................. 5 4 O TRATOR AGRCOLA................................................................................ 11 4.1 Motor ......................................................................................................... 11 4.2 Embreagem............................................................................................... 11 4.3 Caixa de mudana de marchas ............................................................... 12 4.4 Coroa, pinho e diferencial ..................................................................... 12 4.5 Reduo final............................................................................................ 13 4.6 Rodados .................................................................................................... 14 5 MEIOS DE APROVEITAMENTO DE POTNCIA DOS TRATORES ........... 14 5.1 Sistema Hidrulico ................................................................................... 15 5.2 Barra de Trao ........................................................................................ 16 5.3 Tomada de Potncia................................................................................. 16 6 LASTROS, BITOLA E PNEUS ..................................................................... 18 6.1 Lastros ...................................................................................................... 18 6.2 Bitola ......................................................................................................... 20 6.3 Pneus......................................................................................................... 21 7 MANUTENO CORRETIVA ...................................................................... 21 8 MANUTENO PREDITIVA ........................................................................ 21 9 PROCEDIMENTOS ADOTADOS NA MANUTENO PREVENTIVA ........ 22 10 IMPLEMENTO AGRCOLA ........................................................................ 29 10 REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................... 33

INTRODUO

Mquinas Agrcolas so mquinas projetadas especificamente para realizar integralmente ou coadjuvar a execuo da operao agrcola. O trator agrcola uma mquina bastante complexa constituda por um motor de combusto interna, vrios tipos de sistemas de transmisses e rodados, utilizado para realizar tarefas em diferentes locais e condies de trabalho. Por isso, muito importante adotar procedimentos adequados de manuteno antes e depois das operaes, de modo a evitar falhas no funcionamento, o que poderia causar quebras e prejuzos. Todo trator agrcola possui um manual de instrues e nele esto contidas todas as informaes necessrias para uma boa manuteno. importante que o operador leia atentamente o manual de modo a seguir os procedimentos corretamente.

ESTRUTURA DO ABRIGO DE MQUINAS

As mquinas e os implementos agrcolas possuem um custo inicial elevado e requerem cuidados especiais, sobretudo quando esto inativas e nessa situao, elas devem ser guardadas em um abrigo ou galpo. Entretanto, se isso no for possvel, precisam no mnimo estar cobertas com uma lona que impea a ao do sol, da chuva e de outros agentes nocivos. Os motivos que levam o produtor rural construo de um abrigo so os custos e a organizao.

Custo

Nos custos da produo agrcola est embutido o custo da depreciao das mquinas e implementos, que inversamente proporcional conservao das mesmas.

Organizao

Um abrigo de mquinas pode auxiliar na organizao e controle das mquinas e implementos quando se tem grande nmero de tratores. Caso haja poucas mquinas, a organizao e controle podem ser realizados na prpria sede da propriedade. Neste controle pode-se avaliar o trabalho do conjunto homem/trator/implemento, com o intuito de se conseguir a maior eficincia do conjunto, assim como orientar quanto ao melhor momento de se realizar a manuteno do trator/implemento. A partir do momento em que se faa opo por construir um abrigo ou galpo de mquinas na propriedade, deve-se estar atento e escolher o local
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mais adequado para a instalao. Os critrios como acesso, centralizao, disponibilidade de gua e energia, topografia e segurana devem ser considerados.

MANEJO DE TRATORES AGRCOLAS

O manejo dos tratores agrcolas, embora relativamente simples, sempre exige maiores atenes e cuidados do que qualquer outro veculo automotor. O tratorista deve presenciar a entrega da mquina ao comprador para conhecer as caractersticas estruturais e funcionais do trator e tambm para receber orientaes tcnicas de controle e manuteno.

Segurana do operador:

Alguns cuidados devem ser tomados pelo tratorista antes de iniciar o trabalho, como: Acesso ao trator: O acesso ao trator deve sempre ser feito pelo lado esquerdo. Isto se deve ao fato de que os controles do hidrulico e os freios esto localizados no lado direito, evitando assim, encostar acidentalmente nos pedais e alavancas;

No efetuar mudanas de marchas com o trator em movimento, especialmente em descidas e tracionando cargas elevadas;
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No se deve abastecer o tanque com o motor aquecido, em funcionamento, ou prximo a chamas;

Para completar o nvel de gua do radiador deve-se desligar o motor ou deix-lo funcionando em ponto morto;

Nunca

se

deve

engraxar

as

peas

prximas

ao

motor

em

funcionamento;

No ligar o trator em local fechado; Antes de movimentar o trator, verifique se no h pessoas ou obstculos prximos;

Ajustar corretamente o assento do trator antes de iniciar os trabalhos para que o operador acesse os controles com maior facilidade, tornando a jornada menos cansativa e mais segura;

Ao fazer o acoplamento do implemento ao trator, deve-se impedir que pessoas fiquem entre as mquinas; O operador deve segurar firme o volante do trator e jamais dirigir com apenas uma das mos;

Nunca conduzir o trator em alta velocidade, pois ele foi projetado para trabalhar a baixas velocidades;

Ao utilizar o trator para tracionar carretas com cargas pesadas, mantenha os dois pedais de freio ligados pela trava;

Evite o transporte de pessoas na plataforma ou na barra de trao;


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Evite subir ou descer do trator em movimento; No trabalhar com roupa larga ou camisa de manga comprida, a fim de evitar que a roupa se prenda as alavancas ou a outras peas que estejam em movimentam;

No conduza o trator prximo a valetas ou barrancos;

Os freios devem ser acionados com movimentos suaves. Em caso de deslizamento das rodas, usar os freios separadamente e procurar manter o alinhamento do trator; Quando o conjunto mecanizado (trator + implemento) travado por algum obstculo, acionar o freio, colocar o motor em ponto morto ou deslig-lo, antes de descer do trator;
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Ao rebocar um outro trator utilizar sempre a barra de trao e nunca o engate do brao superior (3 ponto); Quando o trator estiver acionando um implemento atravs da tomada de potncia no se ficar perto da TDP. Os fabricantes recomendam o uso de proteo para a tomada de potncia; Ao estacionar o trator, de preferncia em terreno plano, usar sempre os freios de mo e de p e no esquecer de retirar a chave do contato. Quando o trator estiver estacionado, os implementos acoplados no SLH devem ser abaixados;

Ao trocar pneus no use macacos ou cavaletes improvisados;

O trabalho noturno s dever ser feito em terrenos conhecidos.

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O TRATOR AGRICOLA

O trator agrcola uma mquina projetada especificamente para realizar integralmente ou coadjuvar a execuo da operao agrcola. Motor: Responsvel pela transformao da energia potencial do combustvel em energia mecnica, na forma de potncia disponvel no eixo de manivelas. Combustvel Diesel Nmero de cilindros 1,3,4 ou 6 Rotao mxima 2400 a 2700 rpm. Embreagem: rgo receptor da potncia do motor e responsvel pela sua transmisso caixa de mudana de marchas, sob o comando de um pedal ou alavanca acionvel pelo operador (pedal de embreagem).

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Caixa de mudana de marchas: rgo mecnico responsvel pela transformao de movimento para o sistema de rodados do trator. o responsvel pela transformao de torque e velocidade angular do motor, sendo comandada pela alavanca de mudana de marchas.

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Coroa, pinho e diferencial: rgos transformadores e transmissores de movimentos responsveis pela transmisso do movimento da caixa de mudana de marchas a cada uma das rodas motrizes; envolvendo uma reduo proporcional de velocidade e uma mudana na direo do movimento de um ngulo de 90.

Reduo final: rgo que transmite os movimentos do diferencial s rodas motrizes com reduo da velocidade angular e aumento do torque.

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Rodados: So os rgos operadores responsveis pela sustentao e direcionamento do trator, bem como sua propulso, desenvolvida atravs da transformao da potncia do motor em potncia na barra de trao.

MEIOS DE APROVEITAMENTO DE POTNCIA DOS TRATORES

Os primeiros equipamentos agrcolas utilizavam a potncia do ser humano e, durante o perodo dos sculos 19 e 20, os animais passaram a fornecer a potncia requerida para os equipamentos agrcolas. Porm, com a necessidade de otimizar o trabalho agrcola aumentando a produtividade e eficincia e reduzindo os custos, passou-se a utilizar mquinas com potncia fornecida por motores de combusto interna. Os meios de aproveitamento de potncia dos tratores so: Sistema hidrulico (SH), Barra de trao (BT) e Tomada de potncia (TDP).

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A - Sistema de levante hidrulico; B Barra de trao; C Tomada de potncia.

Sistema Hidrulico (SH)

Usado para o levantamento e abaixamento de mquinas e implementos, aciona o levante de 3 pontos, controle de ondulao e controle remoto. Levante de 3 pontos

Usado para o acoplamento de implementos ao trator, constitudo de: 1 ponto (brao esquerdo); 2 ponto (brao direito); 3 ponto (brao superior); Braos intermedirios (movimentam o 1 e 2 ponto) Correntes estabilizadoras.

O levante de trs pontos possui os comandos de: Posio: comanda o levantamento e o abaixamento Profundidade: ajusta a profundidade de corte dos implementos que trabalham abaixo da superfcie do solo Reao: controla a velocidade da queda dos implementos (rpida e lenta).

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Controle de ondulao

Controla automaticamente a profundidade de trabalho de acordo com a superfcie do solo. O controle de ondulao acionado pelo movimento do 3 ponto. Controle remoto

Usado em implementos reversveis (equipamento dotado de cilindros hidrulicos).

Barra de Trao (BT)

A potncia na barra de trao est sujeita a perdas de at 50% em relao a potncia nominal e at 30% em relao TDP (em condies de campo). Estas perdas so devidas principalmente altitude, temperatura, declividade e superfcie do solo. A barra de trao montada abaixo do eixo das rodas traseiras, aumentando a aderncia das rodas dianteiras no solo, diminuindo a patinagem com o aumento de peso. A barra de trao pode ser: Fixa: Usada quando se usa simultaneamente a BT e TDP ou carretas (mas pode haver deslocamento lateral) Oscilante: Usada principalmente em implementos para o preparo do solo.

Tomada de Potncia (TDP)

Dispositivo com maior eficincia de aproveitamento da potncia do motor, em forma de rotao, para mquinas acopladas no trator, atravs de um eixo extensivo com uma junta cardan nos dois extremos. As perdas so
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somente no sistema de transmisso (acoplamento do eixo da TDP com a entrada da caixa de marchas do trator). A localizao mais comum do eixo da TDP na parte posterior do trator, mas alguns modelos tm eixos de TDP em outras posies, como na parte frontal, por exemplo.

A velocidade de rotao e as dimenses da TDP foram padronizadas para fornecer a capacidade de interligar equipamentos de diferentes fabricantes. Atualmente, existem trs tipos de eixos: Tipo 1: eixo com dimetro nominal de 35 mm e com 6 estrias. Sua velocidade de giro de 540 rpm e a mais comumente usada. Esta TDP usada em tratores com at 65 cv de potncia no eixo a velocidade nominal do trator. Tipo 2: eixo com dimetro nominal de 35 mm e com 21 estrias. Sua velocidade de giro de 1000 rpm e aplicada em tratores com aproximadamente de 60 a 160 cv de potncia na TDP. Tipo 3: eixo com dimetro nominal de 45 mm e 20 estrias. Utilizado em tratores com potncia no eixo na faixa de 150 a 250 cv e sua velocidade de giro de 1000 rpm.

Os primeiros tipos de TDP eram movidos pela transmisso do trator e paravam de girar sempre que a embreagem da caixa de marchas era desengatada. Atualmente, os tipos de embreagens podem ser:

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Dependente: a TDP movida pela transmisso do trator, ou seja, interrompe o giro da TDP sempre que a embreagem da caixa de marchas for desengatada; Independente: controlada pela sua prpria embreagem, ou seja, permite parar e arrancar novamente o trator sem interromper o funcionamento da TDP; Duplo Estgio: embreagem dupla, ou seja, no primeiro estgio a transmisso cortada do motor para caixa de marchas e no segundo estgio da caixa de marchas para o implemento.

LASTROS, BITOLA E PNEUS

Lastros O lastreamento dos tratores agrcolas consiste em colocar pesos no trator, com os objetivos de aumentar a estabilidade, a aderncia (diminuindo a patinagem) e a capacidade de trao dos tratores (transferncia de peso TP).

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Distribuio do peso no trator: Modelo do trator 4x2 Dianteiro Traseiro 4x2 TDA 4x4 Dianteiro Traseiro Eixo do trator Equipamento Arrasto 25% 75% 35% 65% 30% 70% 35% 65% Semi-montado Montado (3 ponto) 35% 65% 40% 60%

Os lastros somente devem ser utilizados em operaes que exigem maior FTM, os tipos de lastros normalmente utilizado nos tratores agrcolas so: gua: colocada dentro da cmara de ar no interior dos pneus de trao (no mximo 75% do volume de gua nos pneus diagonais.

Ferro fundido: podem ser colocados nos discos das rodas motrizes ou na parte frontal do trator, presos no pra-choque.

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Lastro frontal Bitola

Lastro Lateral

A bitola dos tratores agrcolas a distncia de centro a centro dos pneus dianteiros ou traseiros dos tratores.

As bitolas podem ser: Ajustveis no eixo: a variao da bitola feita soltando a presilha e prendendo a roda no eixo. Pr-fixada: obtidas com diferentes posies do disco ou calota. Servo ajustveis: o ajuste da bitola feito soltando as presilhas que prendem a roda ao aro e girando eixo traseiro.

Pneus Classificao dos pneus Os pneus podem ser classificados em: Pneus de trao Pneus direcionais

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Pneus de transporte

Pneus para motocultivadores

Os pneus so os elementos de sustentao dos tratores agrcolas. Os tipos de pneus so radiais e diagonais. Pneus radiais: possuem as fibras das lonas dispostas

perpendicularmente ao sentido de deslocamento do trator. Vantagens: maior rea de contato com o solo, menor compactao, maior flutuao e rendimento na trao.

Desvantagens: menor estabilidade lateral e maior flexo ao deslocamento lateral. Pneus Diagonais: as fibras das lonas esto dispostas diagonalmente ao sentido de deslocamento do trator.

Vantagens: maior estabilidade lateral e maior resistncia penetrao.

MANUTENO PREVENTIVA

A manuteno preventiva realizada periodicamente e baseia-se no desgaste natural de algumas peas. Dessa forma, adota-se previamente uma programao de realizao de medidas para prevenir que o trator apresente falhas no seu funcionamento em funo do mau funcionamento de algum componente.

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Manuteno corretiva A manuteno corretiva realizada para corrigir algum problema apresentado pelo trator durante o seu funcionamento.

Manuteno preditiva

A manuteno preditiva realizada de acordo com o desempenho na mquina. Um exemplo de manuteno preditiva medir, de tempos em tempos, o desgaste das garras dos pneus de trao, quando a altura destas atingir um valor mnimo, os pneus deve ser trocados.

PROCEDIMENTOS ADOTADOS NA MANUTENO PREVENTIVA

Dentre as manutenes citadas, a manuteno preventiva mais importante e a manuteno que demanda maior nmero de cuidados. Nesse tipo de manuteno, cada tarefa executada em um tempo especificado de acordo com o fabricante do trator. Normalmente, os procedimentos adotados nesse tipo de manuteno seguem os seguintes intervalos: Manuteno diria ou a cada 10 horas de trabalho; Manuteno semanal ou a cada 50 horas de trabalho; Manuteno mensal ou a cada 250 horas de trabalho; Manuteno semestral ou a cada 500 horas de trabalho; Manuteno anual ou a cada 1000 horas de trabalho. Os intervalos de manuteno da manuteno preventiva so

progressivos, ou seja, a manuteno realizada semanalmente ou a cada 50 horas de trabalho, inclui tambm a realizao dos procedimentos adotados na realizao da manuteno diria ou a cada 10 horas de trabalho. Dessa forma, na manuteno anual ou a cada 1000 horas, so realizados os procedimentos de todas as outras manutenes.

Manuteno diria ou a cada 10 horas de trabalho Os principais itens a serem verificados nesse tipo de manuteno, so:
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Realizar lubrificao geral

Os tratores agrcolas possuem diversos pinos de lubrificao, comumente chamados pinos graxeiros, que deve ser lubrificados diariamente. importante que o operador tenha um mapa de localizao dos pinos de modo a agilizar a operao e no deixar nenhum deles sem ser lubrificado.

Verificar o nvel de leo lubrificante no crter do motor

A verificao do nvel do leo lubrificante no crter do motor feita por meio de uma vareta contendo a indicao de nvel mnimo e nvel mximo de leo existente no crter. Para uma leitura correta na vareta, o trator deve ser posicionado em um plano e o motor deve ser desligado aproximadamente dez minutos antes da leitura. O motor deve funcionar sempre com o nvel do leo no crter entre a marcao de mnimo e mximo da vareta. Caso haja necessidade de ser completado, deve-se utilizar o mesmo leo j existente no carter.

Verificar o sistema de alimentao

Os cuidados com o sistema de alimentao dividem-se em verificar a qualidade do diesel e do ar que esto sendo introduzidos no motor.

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Verificar o sistema de alimentao do diesel: Consiste na verificao dos filtros de combustvel e copo de

sedimentao. Se os mesmos estiverem com gua ou sujeira, devero ser drenados e reabastecidos com leo diesel limpo. Deve-se observar tambm se o tanque de combustvel est drenado. Ao final de cada jornada, o tanque de combustvel deve ser completado de modo a evitar a condensao de vapor no seu interior durante a noite.

Verificar o sistema de purificao do ar:

Verificar o sistema de arrefecimento

Deve-se verificar o nvel de gua do radiador e complet-lo, se necessrio. A tela do radiador deve sempre estar limpa de modo a permitir a livre passagem do ar pelas aletas, trocando assim o calor do motor com o ar mais eficientemente.

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Verificar o sistema de direo e transmisso

Deve-se verificar se existe vazamentos de leos nos cubos e mangasdos-eixos, na caixa do diferencial e caixa de marcha. Se houver vazamentos, os mesmos devero ser eliminado e o nvel do leo deve ser completado.

Manuteno semanal ou a cada 50 horas de trabalho Os principais itens a serem verificados nesse tipo de manuteno, so:

Verificar o sistema de arrefecimento

Verificar a tenso da correia do ventilador. Esta deve possuir uma tenso que, ao ser pressionada com o dedo indicador, permita o deslocamento de, no mximo dois centmetros.

Verificar os pedais

Verificar o curso livre dos pedais dos freios e da embreagem. A folga deve estar de acordo com o fabricante, de modo a permitir o adequado engate das marchas e no provocar desgaste excessivos dos discos.

Verificar o sistema eltrico

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Nessa etapa deve-se verificar o estado geral de funcionamento do sistema eltrico, como fusveis e mostradores do painel de instruo. Deve-se tambm verificar o nvel da soluo eletroltica em todas as clulas da bateria e limpar os terminais. O nvel da soluo eletroltica na bateria deve ser de 1,5 cm, caso esteja abaixo desse valor deve-se completar com gua destilada.

Verificar os pneus e as rodas

importante verificar a presso dos pneus e, se necessrio, complet-la de acordo com a recomendao do fabricante. Presso muito baixa causa desgaste acentuado nas laterais do pneu, enquanto presses elevadas diminuem a rea de contato do pneu com o solo, reduzindo a capacidade de trao e provocando desgaste no centro do pneu. O aperto das porcas das rodas tambm deve ser conferido.

Verificar o sistema de transmisso

Verificar o nvel de leo na caixa de marcha, diferencial e reduo final, se houver necessidade, o mesmo deve ser completado.

Verificar o sistema de levante hidrulico

Verificar o nvel de leo hidrulico e completar, se necessrio.

Realizar limpeza geral

importante que a cada semana o trator passe por uma limpeza geral na sua lataria. Para isso, pode-se fazer uso de querosene para retirar manchas de leo e gua com sabo para retirar outras impurezas.

Manuteno mensal ou a cada 250 horas de trabalho Os principais itens a serem verificados nesse tipo de manuteno, so:

Trocar o leo lubrificante do motor


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A troca do leo lubrificante deve ser feita com o motor aquecido de modo a permitir todo escoamento do leo pelas paredes do motor. importante evitar a mistura de marcas ou tipos de leos diferentes, devendo dar preferncia para os leos sugeridos pelo fabricante. Deve-se tambm trocar o filtro de leo lubrificante.

Verificar o nvel de leo da bomba injetora

Verificar o nvel de leo da bomba injetora e complet-lo, se necessrio.

Manuteno semestral ou a cada 500 horas de trabalho Os principais itens a serem verificados nesse tipo de manuteno, so:

Lubrificar as rodas

As rodas devem se desmontadas, limpadas e lubrificadas com graxa.

Limpeza do radiador

Limpar o radiador, retirando toda a gua e, se necessrio, adicionar um aditivo anti-ferruginoso, de modo a evitar acmulo de impurezas no sistema de arrefecimento.

Substituir o filtro de combustvel

O filtro de combustvel deve ser substitudo e todo o ar do sistema deve ser eliminado por meio da sangria. A sangria consiste na abertura da conexo da tubulao de combustvel prximo ao filtro de combustvel ou prximo aos bicos injetores e, em seguida, no bombeamento manual do combustvel por meio da bomba alimentadora, at que se expulse todo o ar da tubulao.

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Substituir o leo da direo hidrosttica

Tanto o leo como o filtro do leo da direo hidrosttica devem ser substitudos.

Verificar o aperto das porcas e parafusos do motor

Deve-se realizar o reaperto de todas as porcas e parafusos do cabeote do motor e proceder a regulagem da folga das vlvulas. Deve-se tambm limpar o tubo de respiro do motor.

Manuteno anual ou a cada 1000 horas de trabalho Os principais itens a serem verificados nesse tipo de manuteno, so:

Substituir o leo e verificar transmisses

Deve-se trocar o leo das transmisses, como caixa de marcha, diferencial e redues finais. Nesse momento deve-se tambm limpar os rolamentos e remover graxa dos cubos, caso exista. Caso haja necessidade, deve-se ajustar a folga do diferencial.

Substituir o leo e verificar o hidrulico

Deve-se trocar o leo do sistema hidrulico e verificar se h necessidade de trocar tambm o filtro.

Substituir o leo da direo mecnica

Deve-se trocar o leo da direo mecnica

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PAINEL DO TRATOR AGRCOLA. .

IMPLEMENTO AGRCOLA

Implemento agrcola ou alfaia agrcola um equipamento mecnico que, acoplado a um tractor ou a um animal, desempenha funes na agricultura, como arado, grade, plantadeira, colheitadeira, pulverizador e raspadora ou niveladora.

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Arado

um instrumento que serve para lavrar (arar) os campos, revolvendo a terra com o objetivo de descompact-la e, assim, viabilizar um melhor desenvolvimento das razes das plantas. Expe o subsolo ao do sol, ajudando a aumentar a temperatura e apressar o degelo.

Arados de Aivecas

um dos implementos mais antigos utilizados no preparo do solo para instalao de culturas peridicas. Foram utilizados, alm de outros povos, pelos chineses, os quais inicialmente possuam formatos triangulares ou quadrados e, posteriormente, curvados, sendo estes utilizados at os dias de hoje sem grandes modificaes.

Arados de Discos

O arado de discos apareceu em substituio aos arados de aivecas e sua origem teve como ponto de partida a grade de discos. Este tipo de arado uma das mquinas mais estudadas e aperfeioadas pelos engenheiros, tcnicos e fabricantes de maquinaria agrcola.

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Grade

um implemento agrcola que mais utilizado em plantio convencional, utilizada para descompactao do solo e tambm controle de plantas daninhas, s remove a camada superficial do solo. Hoje em dia no muito utilizado no entanto muitas pessoas utilizam esse mtodo porque ainda no conhecem o plantio direto, que um meio bem mais econmico e ecologicamente correto de se plantar no mtodo convencional.

Simples ao

Sua caracterstica bsica a inverso do solo com uma passada. Estes sistemas so empregados somente no controle de plantas daninhas (capina superficial).

Dupla ao

So sistemas providos de discos, os quais permitem a mobilizao do solo, ou seja, o solo removido e depois sofre uma desestruturao. Utilizao marcante em operaes de nivelamento superficial do solo aps a mobilizao pela aiveca ou arado de discos.

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Tandem ou off-set

So aquelas utilizadas para mobilizao profunda do solo em substituio aos arados de discos ou aivecas. Tambm conhecido como grade aradora.

Subsoladores

Subsolagem uma prtica que consiste na mobilizao sub-superficial do solo com o objetivo de quebrar as camadas compactadas ou adensadas do solo. Subsolador um implemento agrcola provido de rgos ativos (hastes) que so responsveis pela quebra da camada compactada. Seu acoplamento atravs dos trs pontos do trator ou da barra de trao.

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REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS BALASTREIRE, Luiz Antnio. Mquinas Agrcolas. So Paulo: Editora Manole LTDA, 1987, 307p. BARGER, E. L.; LILJEDHL, J. B.; CALLETON, W. M.; MCHIBBEN, E. G. Tratores e seus motores. So Paulo, Ed Gard Blucher, 1963. BRIOSA, F. (1984). Glossrio ilustrado de mecanizao agrcola. Sintra. Galucho. CARVALHO, R., AMARO, M., FERREIRA, V. Mquinas agrcolas. Algumas normas, cuidados, conselhos e esclarecimentos. Divulgao 14 : 1, 1982, p.69. DIAS.P,D.; VIEJRA,L.B. & MEWES. B. O. Manuteno de Trator Agrcola de Pneu. Viosa. UFV. Apostila n 194. 1984. 31 p. DIAS, G., P. Introduo mecnica e mecanizao agrcola. Roteiro de aulas. Departamento de Engenharia Agrcola, UFV. Viosa, 2000. GUIA RURAL. Tratores e mquinas agrcolas. (Revista). Abril, So Paulo, 1990. 170p. INSTRUES NORMATIVAS EM SEGURANA DO TRABALHO - Instruo normativa N 17 - Preveno de riscos das oficinas mecnicas. Disponvel em: <http://www.sucen.sp.gov.br/saude_trabalhador/texto_instrucoes_17.htm>. Acesso: 11/11/2006. MIALHE, Luiz Geraldo. Manual de Mecanizao Agrcola. So Paulo: Editora Ceres, 301p. MIALHE, Luiz Geraldo. Mquinas Motoras na Agricultura. Volume 1. So Paulo: Editora EDUSP, 1980, 367p. MIALHE, Luiz Geraldo. Mquinas Motoras na Agricultura. Volume 2. So Paulo: Editora EDUSP, 1980, 367p. SAAD, Odilon. Mquinas e Tcnicas de Preparo Inicial do Solo. So Paulo: Livraria Nobel S. A., 4o Edio, 1986, 98p SILVEIRA, G. M. Os cuidados com o trator. So Paulo, Globo,1987, 246p. SILVEIRA, M. G. Os cuidados com o trator. Ed. Aprenda Fcil. Viosa-MG. Srie Mecanizao, v.1, 309p, 2001.
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