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Montageanleitung:

Umbau PRO-Klappe mit Handrad PRO-Klappe E-Antrieb


Klappe in Geschlossenstellung drehen

Handrad und bergangsstck abschrauben

den Lagerdeckel abmontieren

Bauteile in folgender Reihenfolge montieren: - bergangsflansch - Passfeder - E-Antrieb

Endlageneinstellung (wegabhngig) in Kombination mit AUMA-Elektro-Antrieb


1. Allgemeines Die zulssigen Drehmomente (fr ffnen und Schlieen) am AUMA-Antrieb sind bei Lieferung der PRO-Klappe mit vormontiertem E-Antrieb werkseitig voreingestellt und sollten lediglich kontrolliert werden. Das Ablesen erfolgt auf dem Bedienpaneel des AUMA-Antriebes an der DrehmomentEinstellskala (Bild 1). Eine Vernderung sollte nur vorgenommen werden, wenn die Einstellung folgenden Vorgaben nicht entspricht: Klappen-Dimension DN Drehmoment [Nm] ffnen/ Schlieen 200 PN 16 30 250 PN 16 50 300 PN 16 50 350 PN 16 50 400 PN 16 100 400 PN 10 60 500 PN 16 100

Auch die Wegendlagen sind werkseitig voreingestellt. Schliet die Klappe nach lngerem Betrieb nicht mehr vllig dicht ab, sollte eine Nachstellung (wenn das eingestellte Drehmoment den Vorgaben entspricht), nur ber Vernderungen der Wegendlage der Klappenscheibe in Schliestellung vorgenommen werden (siehe Abschnitt 7) ! 2. Bedarfsweises Nachstellen des Drehmoments auf Sollwert : Lsen der zwei seitlichen Fixierschrauben an der Drehmomentscheibe (schwarz: Schlieen, wei: ffnen, s. Bild1 ), Skalierung auf Messingscheibe in gewnschter Position mit Anzeiger der Drehmomentscheibe in Deckung bringen, danach Fixierschrauben wieder befestigen.

Fixierschrauben fr Vernderung des Drehmoments

Bild 1 Drehmoment-Kontrolle und gegebenenfalls Nachstellung auf Sollwert


3. Kontrolle / Einstellung der Endstellung in Geschlossen- und Offen-Position: Klappe per Handrad rechtsdrehend bis zum mechanischen Anschlag in Geschlossenstellung fahren (Bild 2). Dazu nach Bedarf Handradbetrieb mit rotem Sicherungshebel aktivieren. Optische Kontrolle der Geschlossenstellung erfolgt ber Stellungsanzeiger auf Getriebe (Bild3)

Bild 2

Bild 3

4. Verschiebung der Wegendstellung


Zur Absicherung des maximalen mechanischen Endanschlags und fr mgliche Nachstellungen am Antrieb ist werkseitig bzw. nach Bedarf bei Neujustierung bauseits noch Wegreserve bereitzustellen. Dazu wird der Lagerdeckel am Endanschlag durch Entfernen der 4 Sechskantschrauben gelst (Bild 4).

Bild 4 Sechskantschrauben Das Handrad wird anschlieend rechtsdrehend um 3 weitere Umdrehungen bettigt. Dabei darauf achten, dass sich der Lagerdeckel frei mitdreht. Kontrolle: der Stellungsanzeigerpfeil luft ber das Symbol der Geschlossenstellung hinaus (Bild 5a) Der verdrehte Lagerdeckel ist danach bndig auszurichten (Bild 5b, Bild6) und wieder zu verschrauben.

Bild 5a

Bild 5 b

Bild 6

Bild 7

Das Handrad wird danach wieder um drei Umdrehungen linksdrehend bettigt. Der Stellungsanzeiger des Getriebes befindet sich dann wieder in Ausrichtung des Geschlossen-Symbols (Bild 7).

5) Festeinstellung des Endanschlags der Geschlossen-Position Dazu ist wie folgt zu verfahren: Am Bedienpaneel des Elektroantriebs wird die zentrale Schraube der Drehmomentscheibe (fr Schliestellung: schwarz) mit einem Schraubendreher nach innen gedrckt und rechtsdrehend verstellt (Bild 8) - dabei treten klickende Rastgerusche auf -, bis sich der rote Anzeigepfeil mit dem ersten Klick auf den weien Anzeigepunkt einstellt (Bild 9) (Hinweis: ca. 18 Rastpositionen fr eine Komplettumdrehung). berspringt der Pfeil durch zu rasches Verstellen mit dem Schraubendreher unbeabsichtigt die Punktposition, ist eine weitere Komplettdrehung bis zum erneuten Einrasten auf Punktposition vorzunehmen.

Bild 8

Bild 9

Danach ist der Endanschlag fr Schliestellung fest eingestellt. Dies kann manuell per Handrad durch teilweise ffnung der Klappenscheibe und anschlieendes Zufahren, oder bei bereits angeschlossen E-Antrieb ebenfalls durch Teilffnung und erneutes Schlieen berprft werden. In Endstellung schaltet der E-Antrieb bei Erreichen der roten Kunststoffpfeilspitze mit der weien Punktposition ab.

6. Festeinstellung des Endanschlags der Offen-Position Die Klappenscheibe ist bis zum mechanischen Endanschlag komplett zu ffnen (durch Handraddrehung linksdrehend oder durch elektrisches Verfahren mit dem E-Antrieb). Die Stellungsanzeige des Getriebes weist danach auf das Offen-Symbol Bild 10. Hinweis: Der Lagerdeckel ist in diesem Fall nicht zu lsen.

Bild 10

Bild 11

Danach ist das Handrad rechtsdrehend in Richtung Geschlossen wieder drei Umdrehungen zu bettigen: Lageanzeiger danach gem Bild 11

Zur Fixierung des Endanschlags wird anschlieend am Bedienpaneel des Elektroantriebs die zentrale Schraube der Drehmomentscheibe (fr Offenstellung: wei) mit einem Schraubendreher nach innen gedrckt und linksdrehend verstellt (Bild 12), bis sich der rote Anzeigepfeil mit dem ersten Klick auf den schwarzen Anzeigepunkt einstellt (Bild 13). (Hinweis: ca. 18 Rastpositionen fr eine Komplettumdrehung). berspringt der Pfeil unbeabsichtigt die Punktposition, ist eine weitere Komplettdrehung bis zum erneuten Einrasten auf Punktposition vorzunehmen.

Bild 12

Bild 13

Nach dieser Manahme sind die Endlagenpositionen fr Schlie-Stellung und Offen-Stellung neu fixiert.

7. Bedarfsweises Nachstellen der Schlieendstellung bei eventueller Undichtigkeit nach lngerer Betriebszeit. Geschlossenstellung bis zur automatischen Abschaltung in Endstellung elektrisch anfahren. Handradbetrieb aktivieren (mit rotem Sicherungshebel am Handrad). Handrad um ca. -Halbumdrehung oder nach Bedarf mehr rechtsdrehend zustellen. Mehr als 2 Umdrehungen sollten jedoch nicht zugestellt werden. Danach berprfen der Dichtigkeit des Abschlusses der Klappenscheibe. Ist nach dieser Manahme der dichte Abschluss wieder hergestellt, muss diese neue Wegendstellung fixiert werden. Dazu wird erneut am Bedienpaneel die zentrale Schraube der Drehmomentscheibe (fr Schliestellung: schwarz) mit einem Schraubendreher nach innen gedrckt und rechtsdrehend verstellt (Bild 8), bis sich der rote Anzeigepfeil mit dem ersten Klick auf den weien Anzeigepunkt einstellt (Bild 9). Bei berspringen ist eine weitere Komplettdrehung bis zum erneuten Einrasten auf Punktposition vorzunehmen. (Hinweis: ca. 18 Rastpositionen fr eine Komplettumdrehung).

Ist mit dieser Manahme keine Verbesserung der Abdichtung zu erzielen, liegt keine weitere Strung des E-Antriebs vor und sind Fremdkrper bzw. verschmutzungsbedingte Beeintrchtigung der Abdichtungsfunktion auszuschlieen, empfehlen wir mit dem zustndigen Auendienstmitarbeiter der Hawle Armaturen GmbH, Freilassing bzw. direkt mit dem Stammhaus in Freilassing Kontakt aufzunehmen.

Weitere Fragen bitte an: Hawle Armaturen GmbH Anwendungstechnik Liegnitzer Strae 6 83395 Freilassing Tel. +49 / 8654 6303-0 Fax. +49 / 8654 6303-222

erstellt 04-12-23 K.K. 05-13-10 Sa 06-08-21 K.K.