MANEJO DEFENSIVO

Definicin
Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas que se presentan en la va de trnsito. Es el enfoque sistmico de la conduccin y significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en cuenta los siguientes factores: Plantear la seguridad como un valor fundamental. Valorar los posibles riesgos que se presentan al conducir tanto dentro del vehculo como fuera de el. Aplicar las tcnicas como la forma de evitarlos.

ELEMENTOS DE MANEJO DEFENSIVO

Conocimiento:
Jurisdiccin de Circulacin. Sealizacin Vial (Fija y Mvil). Reglamentos de trnsito vigentes. Peligros que pueden surgir. Forma de protegerse contra ellos. Tcticas de emergencia. Acciones ante Posibles Imprevistos

Estado de Alerta
Accin de Tiempo Completo. Evitar distracciones. Reconocer sin esfuerzos los Peligros. Informacin y Anticipacin. Estado de Calma (Psicofsico). Evitar tener que confiar en los reflejos. Reconocer los cambios fsicos y climticos. Estar informado sobre eventos sociales.

Prevencin
Jurisdiccin de Circulacin. Sealamientos e Indicaciones. Uso correcto del Arns Vehicular. Cartografa de Rutas y Caminos. Circulacin de Vehculos de Gran Porte. Condiciones Adversas de Trnsito: Inmediatas y Cercanas. Largo Plazo y Desarrollo

Juicio
Facultad del entendimiento que permite discernir y valorar
Reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier

situacin de trnsito. Habilidad de decidir a tiempo lo ms conveniente. Son las decisiones que causan las acciones del conductor y tiene dos actos importantes:

Habilidad
Manual de Instrucciones. Controles del Vehculo: Volante Frenos Embrague Espejos Manejo de los Sentidos. Observar, Prever y Actuar.

Accidentes: Principales Causas

FACTORES NATURALES
La maniobrabilidad de un automvil tiene lmites, la trayectoria debe su rigidez a la conformacin de la ruta y el vehculo es ms difcil de frenar segn la velocidad es ms elevada y la carretera ms resbalosa. El conductor debe reconocer los lmites de su movimiento solo si conoce con suficiente exactitud la velocidad de su auto y las cualidades de adherencia al tipo de pavimento de la ruta.

LLUVIA, GRANIZO Y NIEVE Generacin de patinas: Polvo Caucho Grasa Hielo Disturbios en la visibilidad. Fallas en Parabrisas. Detenciones imprevistas. Adherencia de neumticos.

NEBLINA Y HUMOS La Habilidad no puede mejorar la visibilidad ni permite aumentar la velocidad. No se debe realizar sobrepasos. Cuando no se distinguen las luces de fondo a la distancia de seguridad, se debe abortar la circulacin por la ruta. Se debe limitar la velocidad y la distancia. Si hay fallas en el vehculo se debe salir de la va de circulacin de inmediato. Dar aviso en los puestos de peaje.

Accidentes: Principales Causas

CONDICIONES DE RUTA
La va sobre la que se desplaza el vehculo tiene caractersticas propias: ancho de trocha, pendiente, peraltes, sinuosidad, zonas empinadas, limitacin de altura por puentes y tneles, vas complementarias de circulacin, etc. Las trayectorias del vehculo seguras o peligrosas dependern de esas caractersticas, para mantener la adherencia al tipo de pavimento de la ruta (Arena, hojas, barro, etc).

Plazoleta Mitre

Condiciones de Circulacin

CONDICIONES DEL VEHCULO Todos los factores anteriores aumentan si el vehculo no esta en condiciones tcnicas para circular (Costos de las reparaciones, las ocupaciones cotidianas, el exceso de confianza en la habilidad para conducir, etc. ) Los factores que causan accidentes surgen dentro de la red de interacciones entre el vehculo, el medio ambiente y el ser humano.

Avda. Presidente Pern

Falla Mecnica

CONDICIONES DEL CONDUCTOR Todos los riesgos al conducir aumentan si el conductor no est en las mejores condiciones fsicas y mentales, estos son algunos de los factores que afectan negativamente la seguridad al conducir son los siguientes: Alcohol Medicamentos Fatiga Tensin

Uso de Lentes Carga Laboral Drogas Enfermedades

Ruta Laranja en Catanduva - Brasil -

Factor Humano Alcoholismo y Drogas

EXCESO DE VELOCIDAD El conductor debe considerar que el vehculo circula en un escenario que cambia sin cesar y est obligado a prever cada situacin que le pudiera imponer una modificacin de la velocidad o de la direccin del mvil. Al aumentar su velocidad aumenta el grado de inseguridad al conducir, por lo tanto las variables se acumulan con igual rapidez y mayor incidencia del control.

EXCESO DE VELOCIDAD El conductor debe considerar que el automvil circula en un mbito que cambia en todo momento y por lo tanto est obligado a prever cada hecho que pudiera imponer una modificacin de la velocidad o de la direccin. Esta previsin debe ser realizada y aplicada ms rpidamente a medida que la velocidad aumenta, con ello las probabilidades de dominio disminuyen de modo brusco.

VELOCIDAD PRECAUTORIA: El conductor debe circular siempre a una velocidad tal que, teniendo en cuenta su salud, el estado del vehculo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la va y el tiempo y densidad del trnsito, tenga siempre el total dominio de su vehculo y no entorpezca la circulacin. De no ser as deber abandonar la va o detener la marcha.

Velocidades mximas: a) En zona urbana:

En calles: 40 km/h; En avenidas: 60 km/h (C/ excepciones)
En vas con semaforizacin coordinada:
Slo para motocicletas y automviles.

Velocidad de coordinacin de los semforos.

Prohibida la circulacin de traccin a sangre.

Velocidades mximas: b) En zona rural: Motocicletas, automviles y camionetas: 110 km/h; Para microbs, mnibus y casas rodantes motorizadas: 90 km/h; Para camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 km/h; Para transportes de sustancias peligrosas: 80 km/h; Par transportes especiales: 60 km/h; o lo que indique la autoridad de aplicacin.

c) En Semi-Autopistas:
Los mismos lmites que en zona rural para los

distintos tipos de vehculos, salvo el de 120 km/h para motocicletas y automviles. d) En autopistas: Los mismos del inciso b), salvo para motocicletas y automviles que podrn llegar hasta 130 km/h y los del Pto. 2 que tendrn el mximo de 100 km/h;

LIMITES ESPECIALES: (Mnimos): En zona urbana y autopistas: la mitad del mximo fijado para cada tipo de va; Sealizados: los que establezca la autoridad del trnsito en los sectores del camino en los que as lo aconseje la seguridad y fluidez de la circulacin; Promocionales: para promover el ahorro de combustible y mayor ocupacin de automviles, se podr aumentar el lmite mximo del carril izquierdo de una autopista para tales fines

e) Lmites mximos especiales: En las encrucijadas urbanas sin semforo: la velocidad precautoria, nunca superior a 30 km/h; En los pasos a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad precautoria no superior a 20 km/h y despus de asegurarse que no circula un tren; En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas: velocidad precautoria no mayor a 20 km/h, En rutas que atraviesen zonas urbanas, 60 km/h, salvo sealizacin en contrario.