EL PAVIMENTO DE CONCRETO

una opcin para el presente

Por: Ing. Manuel Gonzles De La Cotera S.

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constante aumento del volumen del trfico y del peso de los ejes de, los vehculos. Su adecuacin a lugares donde la administracin no es histricamente propensa a realizar trabajos sistemticos de conservacin; debido a la diminuta exigencia de mantenimiento del concreto y la baja inversin en este rubro. La vida til que se puede considerar en el diseo es de 60 aos, muy superior a las otras opciones.

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En el Per el pavimento de concreto se introduce con el proceso de urbanizacin de Lima en la dcada del 20', las calzadas de las avenidas Alfonso Ugarte y las urbanizaciones Santa Beatriz. y Lobaton, entre otras, .fueron construidas con las tcnicas ms avanzadas de la poca. De igual manera se ejecutaron dos importantes carreteras: la de Lima al Callao, denominada despus Av Venezuela, obra emblemtica de concreto en el pas y el tramo a Chosica de carretera Central. La expansin de Lima, en los inicios del 50 y posteriormente en la dcada del 60'se efecto con pavimentos de concreto. Sin embargo, actualmente este ha perdido posicin en el pas, afectando la calidad de los sistemas viales. En el presente el pavimento de concreto se encuentra vigente como opcin preferente en los pases de mayor desarrollo Y en pases emergentes de Amrica Latina, tiene una importante particpacn en Mxico, Argentina, Brasil, Chile Y Colombia. VENTAJAS COMPARATIVA PAVIMENTO DE CONCRETO DEI,

La construccin puede realizarse sin condicionamientos, en cualquier lugar. En obras importantes o urbanas, es posible utilizar concreto premezclado y en trabajos menores con equipo que generalmente se encuentra disponibles en empresas de diferente magnitud, utilizando mano de obra no especializada y materiales locales o fcilmente disponibles. Recoge un constante desarrollo tecnolgico, tanto en el diseo como en la aplicacin, en una amplia gama de concretos, como los tipos M compactado con rodillos, de alta performance, porosos, con fibras, fastrack, etc. Las condiciones de seguridad se incrementan por la mejor reflexin de luz, que facilita la visin; y por la textura superficial, que mejora la atraccin entre las llantas M vehculo y el pavimento. El concreto permite lograr una superficie de rodamiento con alto grado de planicidad y por su rigidez esta superficie permanece plana durante toda su vida til, evitando las deformaciones que disminuyen el rea de contacto entre llanta y pavimento. Los pavimentos de concreto pueden ser construidos con altos ndices de servi cio, por su grado de seguridad, adicionalmente se puede dar al pavimento una superficie altamente antiderrapante. La utilizacin de conectores permite mantener estos ndices de servicio, evitando la presencia de escalonamientos en las losas, sobretodo en tramos donde el trfico es ms pesado. Para un mismo nivel de iluminacin el concreto requiere menor inversin en equipos y menor ' consumo de energa.

En la actualidad es competitivo considerando el costo inicial de la construccin, el desarrollo tecnolgico en la produccin, la colocacin y terminado del pavimento, como lo demuestra licitaciones y concursos efectuados en pases desarrollados y en nuestro continente en Argentina y Mxico, Su gran capacidad de absorcin de incrementos de carga, producidos por el

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En el pavimento , de Concreto los costos de operacin son menores y en especial se obtienen un considerable, ahorro de combustibles en los vehculos en trnsito El diminuto mantenimiento que requiere, lo privilegia en vas urbanas y aquellas de alto trsito, por evitar las congestiones vehiculares ocasionadas por reparaciones. Es indicado, en intersecciones, playas de estacionamiento y reas en que los vehculos realizan frenadas, aceleraciones y giros, por su apropiada estabilidad.

reunir y examinar las entradas y salidas de energa y los impactos ambientales que se atribuyen directamente a la fabricacin y empleo del material, a lo largo de su vida til. El anlisis de ciclo de vida de un pavimento de concreto toma en cuenta la energa empleada en la fabricacin del cemento y los agregados as como las emisiones M proceso productivo. Incluye adems la energa y los recursos consumidos en la mezcla, el transporte, (a colocacin M concreto y el impacto ambiental. Tambin los materiales utilizados en la reparacin, el mantenimiento y uso del pavimento. Finalmente, se toma en cuenta la energa y las consecuencias ambientales del reciclado o la disposicin del concreto al final de la vida til del pavimento. Estos estudios, ponen en relieve las mltiples ventajas de la utilizacin del concreto frente a otros materiales alternativos por mayor durabilidad (hasta 5 veces) menor mantenimiento (hasta 10 veces) menor energa requerida para iluminacin (ahorro de hasta el 33%) menor consumo de combustbles de transporte que circula por la va (ahorro de hasta el 20%) y mayor seguridad y confort del usuario. CONSIDERACIONES DE ACTUALIDAD El Banco Mundial ha puesto en servicio el modelo HDM-4, modelo informtico que sustituye el conocido HOM-3, diseno actualizado durante dos dcadas para establecer un nuevo conjunto de software, conocimientos e informes de estudios, que incluye el pavimento de concreto que no figuraba en el modelo anterior. En consecuencia ser posible la inversin en 1

E menor espesor M pavimento de concreto, incluyendo la sub-base significa la disminucin de volmenes de excavacin. En la rehabilitacin de pavimentos urbanos antiguos, es favorable por no alterar los servicios existentes, por el espesor de la estructura. Puede construirse en situaciones favorables directamente sobre la subrasante. El concreto es inmune a la accin M aceite, gasolina y grasa, derivadas del accionar de los vehculos. los procedimientos de construccin no contaminan el ambiente urbano, como sucede con los asflticos en caliente. El pavimento de concreto tiene un amplio valor residual al trmino d su vida e til, posibilitando su f . cil reforzamiento. Eventualmente puede reciclarse el material. Finalmente, es bien conocida la contribucin del concreto de ahorro energtico, en cuanto sus componentes tienen bajo consumo de combustible fsil. EL PAVIMENTO DE CONCRETO EN EL SIGLO XXI En el siglo que se inicia, la seleccin de los materiales se efectuar por el anlisis del ciclo de vida, lo que permitir una justa evaluacin y posicionamiento del pavimento de concreto. El anlisis del ciclo de vida es un mtodo sistemtico para

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vialidad de manera acertada a cualquier nivel de gestin; es decir permite la evaluacin de las decisiones sobre pavimentos de concreto o pavimentos de asfalto. De acuerdo a la informacin disponible en EE.UU., la mayora de los pavimentos de concreto se producen con encofrados descsanles, utilizando maquinaria altamente sofisticada que puede construir al mismo tiempo los sobreanchos y bordes, colocar automticamente los conectores y barras de trasferencia, texturar la superficie y aplicar un compuesto de curado, Tales mquinas pavimentadoras pueden colocar 1200 hasta 1500 m' de concreto por da, lo que corresponde a 800 m de un pavimento de dos carriles. las consideraciones enunciadas son de conocimiento de la mayora de los ingenieros, pero no son materia de los estudios y proyectos viales, en los cuales la opcin de pavimento de concreto no se considera y en algunos estudios para concesiones se introduce un sesgo para restar viabilidad a la alternativa concreto. los ciudadanos peruanos tenemos derecho a exigir que la inversin de los fondos pblicos se optimice, para lo cual debe considerarse en los proyectos de pavimentacin el estudio de las alternativas de pavimentacin, tanto en concreto como en asfalto.