ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS DE MANTENIMIENTO

EN PAVIMENTOS RIGIDOS Y FLEXIBLES

COMPARATIVE ANALYSIS OF MAINTENANCE COSTS IN RIGID AND FLEXIBLE PAVEMENTS

1
Jhan Marco Vilca Nayra
UNIVERSIDAD ANDINA NESTOR CACERES VELASQUEZ – JULIACA

RESUMEN necesidad de comunicarse , motivo por el

Con el objetivo de realizar un comparativo de cual por la misma necesidad el ser humano
costos entre pavimentos rígidos y flexibles, se vio obligado a abrirse brechas hasta llegar
recopilando información, empleando diversos a grandes construcciones , de la mano con el
tipos de fuentes, para profundizar sobre el desarrollo de diversas técnicas y métodos
tema, se hace inca píe a los aspectos más propios de ingenio y de años de estudio de
importantes, teniendo como resultado del las mismas se a llegado a la época actual
análisis comparativo de la presente, donde se tiene una tecnología avanzada con
desarrollados en la discusión del tema, nos estándares altos en cuanto a construcción e
indica que un pavimento rígido presenta ingeniería , hasta encontrar hoy en día las
mayores ventajas que el pavimento aspfáltico, grandes autopistas , puentes y demás , que
en cuanto a costos de mantenimiento se son de vital importancia para las diferentes
refiere. actividades empleadas por el ser humano ,
PALABRAS CLAVE siendo los más resaltantes : los pavimentos
Pavimento asfaltico, pavimento, rígido, flexibles y los pavimentos rígidos
asfalto, costo, mantenimiento, comparativo. (pavimentaciones de tipo asfálticas y de tipo
concreto hidráulico). (Avila, Ito, & Sacaca,
2016)
ABSTRACT
With the objective of comparing costs Para tener una definición clara e ideas en
between rigid and flexible pavements, nuestra actividad profesional , es de vital
collecting information, using different types of importancia tener en cuenta Costos , desde la
sources, to deepen the subject, makes the etapa de planeamiento o elaboración de un
most important aspects, having as a result of expediente técnico , la ejecución del proyecto
the comparative analysis of the present, hasta el mantenimiento posterior de la vía ,
Developed in the discussion of the topic, uno como profesional debe tener bien en
indicates that a rigid pavement presents claro que tipo de construcción vial favorece la
greater advantages than the asphalt demanda en las circunstancias posibles a
pavement, in terms of maintenance costs. presentarse , e hay el tema costos de
KEYWORDS mantenimiento , en este sentido la presente
Asphalt pavement, pavement, rigid, asphalt, se torna en dicho aspecto , dándonos una
cost, and maintenance, comparative. idea clara mediante herramientas de
información , para tener en claro que tipo de
INTRODUCCION pavimento es comparativamente mejor que el
otro en cuanto a mantenimiento de
Desde la etapa de nuestros antepasados, y
pavimentos , rígido o flexible , cada
las grandes construcciones que utilizaban el
profesional deberá entender la misma y
Ingenio, para crear soluciones para con el ser
situarse de acuerdo a las circunstancias en
Humano , esté a su vez siempre ha tenido la las que se encuentre.

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia
 ANTECEDENTES MATERIALES Y MÉTODOS
Se tienen distintos comentarios, artículos, Mediante recopilación de información
textos, que hacen hincapié al tema físico:
propuesto, algunos con información vaga y  Biblioteca especializada de la
otros que brindan detalladamente Universidad Andina Néstor
información acerca del tema, datos Cáceres Velásquez
estadísticos tomados en cuenta para la  Biblioteca General de ingeniería
formulación de la presente. de la Universidad Nacional del
Altiplano
 MANUAL DE MANTENIMIENTO Y  Biblioteca General de la
REHABILITACION DE PAVIMENTOS Municipalidad Provincial de San
FLEXIBLES Román
 COMPARATIVO COSTOS PAV.
RIGIDO – FLEXIBLE Mediante recopilación de información
 CEMEX – PAVIMENTOS DE Virtual:
CONCRETO
 Internet : artículos monográficos ,
webs , videos ilustrativos , otros
Algunos citados, tomados como
bibliografía principal para la elaboración de
RESULTADOS
la presente, que dan una ilustración y
Cuando los presupuestos destinados a
fomentan la investigación sobre el tema.
obras publicas son devorados por el
mantenimiento de estas, en los distintos
IMPORTANCIA
tipos que se tenga, la ultilizacion del
La importancia de este articulo radica en la pavimento de concreto se convierte en la
información que proporciona sobre el tema mejor alternativa por la garantia que ofrece
propuesto, de forma actualizada con datos e en cuanto a duravilidad y solidez (Garcia,
información moderna de o última, obtenidos 2012)
a través de la investigación y recopilaciones
de información tocando temas de vital Un pavimento de concreto asfaltico presenta
importancia que repercutirán en nuestra menor vida ultil , mayor costo de
actividad profesional , al realizar este mantenimiento, a comparacion de un
comparativo de costos de mantenimiento pavimento rigido , por tanto el pavimento de
entre pavimentos rígidos y flexibles, se dan concreto hidraulico muestra imponencia en
a conocer aspectos clave para la toma de cuanto a costos si de mantenimiento se
decisiones en cuanto a la elección de qué discute. (Rebolledo, 2010)
tipo de pavimento proyectar , y demás en la
discusión . El tema de los costos en cuanto al
mantenimiento post , ejecucion del
OBJETIVOS presupuesto por resultados dan un idicativo
Se tiene como objetivo principal dar a dentro del Perú , El costeo del
conocer comparativos en cuantos costos mantenimiento de pavimentos rigidos es una
entre pavimentos rígidos y flexibles, opcion viable. (Carlos Oliva Neyra, 2008)
recopilando información información para un
buen sustento en cuanto a este tema se Los pavimentos rigidos y flexibles,en su
trata. análisis de costo , durante la construccion ,
los pavimentos flexibles tienen menor costo

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia
 a comparacion de los elaborados con compuesta por capas granulares (subbase,
pavimento rigido , en cuanto al base) y como capa de rodadura una carpeta
mantenimiento los pavimentos rigidos no constituida con materiales bituminosos como
requieren de tanto mantenimiento , aglomerantes, agregados y de ser el caso
reduciendo asi el costo final total del aditivos. Principalmente se considera como
pavimento , una construccion de pavimento capa de rodadura asfáltica sobre capas
flexible eleba su presupuesto en obras de granulares: mortero asfáltico, tratamiento
mantenimiento , siendo asi un pavimento superficial bicapa, micro pavimentos,
rigido mas aventajoso y mas barato en el macadam asfáltico, mezclas asfálticas en
costo final. (Bruno Milthon, 2014) frío y mezclas asfálticas en caliente

De la discussion, un pavimento rigido , tiene PAVIMENTO RIGIDO

mayores alternativas con costos reducidos Los pavimentos de concreto reciben el
en cuanto a mantenimiento, requieren un apelativo de “rígidos” debido a la
mantenimiento minimo , en estas naturaleza de la losa de concreto que la
condiciones un pavimento rigido es mejor constituye. Debido a su naturaleza rígida,
que un pavimento asfaltico. la losa absorbe casi la totalidad de los
esfuerzos producidos por las repeticiones
DISCUSIÓN de las cargas de tránsito proyectando en
menor intensidad los esfuerzos a las
PAVIMENTOS capas inferiores y finalmente a la
Es aquella estructura diseñada y construida subrasante. (MTC, 2014)
para resistir el efecto de las cargas estáticas
y dinámicas impuestas por el tránsito MANTENIMIENTO Y COSTOS
vehicular y los efectos del ambiente durante En la ingeniería de pavimentos se manejan
un periodo de tiempo determinado , puede dos tipos convencionales identificados como
estar compuesta por una o más capas de flexibles o asfalticos y rigidos o de concreto
materiales de calidades diferentes ubicados hidráulico, con variantes de bases y
entre el nivel de subrasante y rasante. subbases y con trabajos de rehabilitación
(David Supo, 2007) diversos. Para determinar que pavimento
específico se debe elegir para cada caso en
PAVIMENTO ASFALTICO particular, se requiere seguir un proceso de
Los pavimentos asfálticos convencionales selección que implica la consideración de
son sistemas de capas con mejores diversos aspectos entre los que destacan los
materiales en la parte superior donde la relativos a los costos. (Gerencia Tecnica
intensidad de los esfuerzos son altos y IMCTC, 2009)
materiales de calidad menor en la parte
inferior, donde la intensidad de los esfuerzos
es baja. La adhesión a este principio de MANTENIMIENTO DE UN PAVIMENTO
diseño hace posible el uso de materiales ASFALTICO
locales y por lo general resulta en un diseño Estos trabajos consisten en reparaciones
más económico. Esto es particularmente generales, de las carreteras pavimentadas,
cierto en regiones donde los materiales de las que pueden ser mantenimiento de rutina
alta calidad son caros, pero materiales o mantenimiento periódico.
locales de inferior calidad están disponibles. El concepto de reparaciones generales
(David Supo, 2007) abarca todo tipo de tareas a realizar tanto de
El pavimento flexible es una estructura carácter localizado y de tamaño limitado

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 como aquellas en las cuales se debe
ejecutar una reparación total o parcial de la
calzada (Torres, 2007)

MANTENIMIENTO DE UN PAVIMENTO Figura 01: Mantenimiento de acuerdo a años de servicio

RIGIDO
El mantenimiento rutinario incluye
reparaciones menores y localizadas de la
superficie; limpieza permanente de la
calzada, bermas y drenajes; control de
vegetación y la reparación y limpieza de los
dispositivos para el control del tránsito.
También, incluye la limpieza y reparaciones
menores y localizadas de las obras de arte
(Torres, 2007)

Con el pasar del tiempo, las estadísticas y

experiencias, refieren que el pavimento
asfaltico requiere un mantenimiento mayor a
diferencia del pavimento rígido , al ser este
un pavimento de menos costo inicial , el
mantenimiento es lo que hace a un
pavimento asfaltico más caro que uno de
concreto rígido. (Avila, Ito, & Sacaca, 2016)

Cuando se suman todos los costos,

generalmente el pavimento rígido resulta
más barato.
Esto se debe principalmente a los costos de
mantenimiento que para el caso de
pavimento de concreto son mucho menores
y casi nulos, en ocasiones sólo se requiere Figura 02: Costo Mantenimiento – Tiempo de Vida
subsanar detalles de sellado de juntas a
intervalos de 5 a 10 años. Por otra parte, el
pavimento de concreto tiene una vida útil
más larga que el pavimento asfáltico.
(Marcelo Alfaro,2005)

Las superficies de concreto duran más.

Estadísticamente se ha demostrado que
las carreteras de concreto han soportado
hasta tres veces su capacidad de carga de
diseño y en pavimentos de aeropuertos, el
doble.
El concreto gana resistencia con el tiempo.
(Marcelo Alfaro,2005)

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia
 Imagen 03: Comparativo de costos referencial entre pavimento rigido y flexible (inicial) para un pavimento de 2 carriles de circulación

FUENTE : (GERENCIA TECNICA IMCYC, 2009)

Imagen 04: Comparativo de costos referencial entre pavimento rigido y flexible (inicial) para un pavimento de 4 carriles de circulación

FUENTE :
(GERENCIA TECNICA IMCYC, 2009)

Imagen 05: Comparativo de costos referencial entre pavimento rigido y flexible (inicial) para un pavimento de 4 carriles de circulación

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia
 FUENTE : (GERENCIA TECNICA IMCYC, 2009)
(Garcia, 2012)

 Un pavimento de concreto asfaltico

presenta menor vida ultil , mayor costo
de mantenimiento, a comparacion de un
pavimento rigido , por tanto el
pavimento de concreto hidraulico
muestra imponencia en cuanto a costos
si de mantenimiento se discute.
(Rebolledo, 2010)

 El tema de los costos en cuanto al

mantenimiento post , ejecucion del
presupuesto por resultados dan un
idicativo dentro del Perú , El costeo del
mantenimiento de pavimentos rigidos
es una opcion viable. (Carlos Oliva
Neyra, 2008)

CONCLUSIONES  Los pavimentos de concreto han

 En los procedimientos de diseño es demostrado con el tiempo que son una
necesario realizar un estudio de costo opcion viable tanto en el desarrollo de
de ciclo de vida de las alternativas de ejecucion y posterior mantenimiento,
pavimentos diseñados , que le permitan teniendo una costo altamente bajo a
al diseñador tomar una decisión sobre comparacion del un pavimento asfaltico.
los tipos de pavimentos más
convenientes a construir , tomando  Una característica fundamental para
también en consideración las políticas determinar el tipo de pavimento a
de que refieren a mantenimiento escoger en determinada construccion o
(Manual centroamericano de proyecto, y que influye en un gran
pavimentos,2002) porcentaje es saber determinar cuanto
será el coste del mantenimiento , dado
 Cuando los presupuestos destinados a que en el desarrollo de la presente un
obras publicas son devorados por el pavimento flexible tiene mayor costo de
mantenimiento de estas, en los distintos mantenimiento , pero menor costo de
tipos que se tenga, la ultilizacion del ejecucion , saber diferenciar estos
pavimento de concreto se convierte en aspectos será de vital importancia en
la mejor alternativa por la garantia que nuestra actividad profesional .
ofrece en cuanto a duravilidad y solidez

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia
 AGRADECIMIENTOS

A mi centro de estudios “Universidad

Andina Néstor Cáceres Velásquez” por
brindarme la biblioteca especializada de la
Facultad de Ingenierías y ciencias puras,
cuyos libros y demás fueron de vital
importancia para la elaboración del
presente artículo.

Al Ing. Wilfredo David Supo Pacori, gracias

por impartirnos sesiones de clases, y por
colaborar con la buena formación del
estudiante fomentando didácticas nuevas
como la presente, que incentiva al alumno
a seguir investigando

Gracias...

BIBLIOGRAFIA

Avila, J. T., Ito, J. M., & Sacaca, D. V. (12 de 2016). VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS
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Torres, R. S. (octubre de 2007). ANÁLISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE.

GUATEMALA, GUATEMALA.

1 Ingeniería Civil , Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez , Juliaca ,Perú . jmvilca9383@gmail.com .Autor de la correspondencia