Rüdiger Faul war zu seinem Berufseinstieg einer der wenigen ausgebildeten Aerodynamiker in der Fahrzeugentwicklung und durfte gleich unter Beweis stellen, was er auf dem Kasten hatte: bei Mercedes-Benz wollte man nämlich mit einem Auto auf Basis der legendären Studie C111 einen Hochgeschwindigkeitsweltrekord fahren und staunte nicht schlecht, als der junge Ingenieur Faul gleich seine sehr optimistische Schätzung zum erreichbaren CW-Wert unterbieten konnte. Ein Einblick in eine ganz besondere Disziplin des Autobaus und den Einfluss des Aerodynamikers auf das Design, bekommt ihr in dieser Folge.
Mein Video mit Rüdiger Faul, von dem ich in zu Beginn der Folge rede, findet ihr hier: https://youtu.be/ec7pvc_Njs4
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