PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS

INTRODUCCION Las Especificaciones Tcnicas Generales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (EG-2000) establecen lo siguiente respecto de los porcentajes admisibles de partculas chatas y alargadas en los diferentes materiales de pavimentacin:

Requisitos de los Porcentaje de Partculas Chatas y Alargadas para diferentes materiales de pavimentacin segn MTC EG-2000.
MATERIAL O PRODUCTO SUB BASE * BASE * CONCRETO ASFALTICO CONCRETO HIDRAULICO SECCION 303 305 410 501-610 PORCENTAJE EN PESO 20 max. 15 max. 10 max. 15 max. NORMAS DE ENSAYO MTC E 221 Y ASTM D 4791 MTC E 221 Y ASTM D 4791 MTC E 221 MTC E 221

* En estos casos se indica que la relacin a emplearse sea 1/3 (espesor/longitud).

PORCENTAJE DE PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS Se ha demostrado en un sin numero de investigaciones, que el exceso de partculas chatas y alargadas, pueden perjudicar el comportamiento de la estructura del pavimento. Se denomina partcula chata cuando la relacin ancho/espesor es mayor de 1/3; y alargada cuando la relacin largo/ancho es mayor de 1/3.

INDICE DE APLANAMIENTO Y DE ALARGAMIENTO DE LOS AGREGADOS

La norma de ensayo MTC E221-1999 se denomina: ndice de Aplanamiento y de Alargamiento de los Agregados para Carreteras y est basada en las normas BS 812 (britnica) y NLT 354 (espaola ).

 En esta norma se define como el ndice de Aplanamiento de una fraccin del agregado grueso, al porcentaje en peso de las partculas que la forman, cuya dimensin mnima (espesor), es inferior a 3/5 de la dimensin media de la fraccin.
Asimismo, se define al ndice de Alargamiento de una fraccin del agregado grueso, como el porcentaje en peso de las partculas que la forman, cuya dimensin mxima (longitud), es inferior a 9/5 de la dimensin media de la fraccin.

 Comentario aparte merece el porcentaje mximo permisible por la AASHTO de 15% para cualquier tipo de partcula, sea chata, alargada, o la suma de ambas; y el requerimiento de una relacin 5:1 (largo: espesor) especificado para el concreto asfltico. Entendemos que esos valores son resultado de una gran cantidad de investigacin y experiencias recopiladas a lo largo del tiempo en pases como los EE.UU., en los que esas prcticas son comunes.

 En nuestro pas, sin tradicin de investigacin ni acumulacin orgnica de experiencias, no se justifica que la entidad responsable de la normalizacin en carreteras, emita una especificacin aadiendo o modificando, sin aval ni sustento, requisitos que luego no podrn ser cumplidos en la prctica.

 Los contenidos de partculas chatas, de partculas alargadas, y/o de partculas chatas y alargadas perjudican la distribucin y compactacin de las mezclas asflticas, motivo por el cual son limitados en las Especificacin Estndar AASHTO M 283-83 (1990) Agregados Gruesos para la Construccin de Carreteras y Aeropuertos. Entendemos que no se limitan en las Especificaciones Estndar correspondientes a Sub-base y Base Granulares, porque el problema con las partculas quebradizas es mnimo cuando esos materiales quedan cubiertos por la Carpeta Asfltica.

CARAS FRACTURADAS EN LOS AGREGADOS

DEFINICION CARA FRACTURADA: Una superficie angular, spera o quebrada de una partcula de agregado, formada por trituracin por medios artificiales o por la naturaleza.
PARTCULA FRACTURADA: Una partcula de agregado que tenga al menos el mnimo numero de caras fracturadas especificadas.

 Algunas especificaciones contienen requisitos relacionados a un porcentaje de partculas fracturadas en agregados gruesos. Uno de los propsitos de este requisito es incrementar la resistencia al corte incrementando la friccin entre partculas en mezclas de agregado. Otro propsito es dar estabilidad a los agregados usados en tratamientos superficiales y proporcionar mayor friccin y textura para agregados usados en capas superficiales de pavimento.

 Las partculas irregulares y angulares generalmente resisten el despalzamiento (movimiento) en el pavimento, debido a que se entrelazan al ser compactadas.