Categoria de Motores

Aluno: talo de Amorim Martins Prof.: Nilton

Classificao por categorias IEC

Categoria N
So caracterizados por possurem um conjugado de partida normal, corrente de partida normal e pequeno valor de escorregamento em regime permanente. Constituem a maioria dos motores encontrados no mercado e prestam-se ao acionamento de cargas normais, com baixo conjugado de partida como: bombas e mquinas operatrizes.

Categoria H
Os motores dessa categoria so caracterizados por possurem um conjugado de partida elevado, corrente de partida normal e baixo valor para o escorregamento em regime permanente. Esta categoria de motores utilizada para acionamento de cargas que exigem maior conjugado de partida, como peneiras, transportadores carregados, cargas com alta inrcia, etc.

Classificao (Nema)
Alm do rotor bobinado, esta norma considera os motores de rotor de gaiola classificados em quatro categorias, quais sejam, A, B, C e D, neste caso dependendo no somente das caractersticas torque x velocidade, mas tambm das caractersticas da corrente de partida.

Categoria A
Compreende os motores de aplicao geral, normalmente com estampagem do rotor com ranhuras semi-fechadas, de profundidade mdia, de forma a limitar o efeito pelicular. Caracteriza-se por alto rendimento e alto fator de potncia sob carga nominal, mas em contra partida exige correntes de partida da ordem de cinco a oito vezes a corrente nominal.

Categoria B
Motor de baixa corrente de partida, mais com torque de partida normal (comparvel ao motor classe A). O processo de partida semelhante ao (Partida Direta com Rotor de Dupla Gaiola), com a consequente limitao da corrente de partida em cerca de 75% do valor da corrente de partida de um motor Classe A equivalente. Por outro lado, o torque mximo inferior, o fator de potncia ligeiramente baixo e seu custo um pouco maior.

Categoria C
um motor de dupla gaiola, com baixa corrente de partida e torque elevado na partida, conseguido pela maior resistncia da gaiola superficial. O seu funcionamento (Partida Direta com Rotor de Dupla Gaiola). Seus rendimento e fator de potncia so menores que os dos motores classes A e B,mas por outro lado, possui um torque de acelerao superior, onde tambm se observa outra de suas caractersticas, qual seja, um torque de partida maior que seu torque mximo em funcionamento. Substitui-se o motor de induo com rotor bobinado em algumas aplicaes.

Categoria D
Utiliza uma nica gaiola, com ranhura pouco profunda e de pequena rea de seo transversal. Frequentemente so usadas barras de alta resistividade. Desta forma se obtm elevada resistncia rotrica e, consequentemente, elevados torques de partida e de acelerao. Por outro lado,isto implica num menor rendimento e num escorregamento maior que os das outras classes de motores. Mas nas suas aplicaes (ferramentas de perfurar, guindastes, guinchos e equipamentos semelhantes) esta caracterstica torque x velocidade muito til. O uso de um volante, em cargas intermitentes, ajuda a diminuir os picos de potncia solicitados redede energia eltrica.

Referncias Bibliogrficas
http://pt.scribd.com/doc/50886737/31/Categorias-dos-Motores-de-Inducao-Trifasicos http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_indu%C3%A7%C3%A3o http://www.eletrica.ufpr.br