El conflicto y la eficacia en los grupos organizativos, as como los factores que influyen en estos, como lo son establecer metas

y objetivos particulares, as como establecer normas de conducta que regulen el buen funcionamiento del grupo.

El manejo del equipo humano incluye los procesos requeridos para hacer el uso ms efectivo de las personas involucradas en el proyecto, esto incluye: la planeacin organizacional, la integracin de los participantes y el desarrollo del equipo. En una organizacin, cmo es que se desarrolla ya sea adecuadamente o no: sus conflictos, la lealtad de sus integrantes, y nivel de adaptacin y aceptacin. Se ha demostrado que el trabajo en grupo enriquece la calidad de los resultados

El alumno identificar los elementos bsicos para la elaboracin de proyecto de vas de comunicacin terrestre , que son la base fundamental para el desarrollo de un pas. Identificar los elementos bsicos necesarios para realizar los siguientes estudios : sociales , polticos , culturales y econmicos de cada regin que se pretende comunicar , o si es el caso mejorar las vas de comunicacin ya existentes pero tomando en cuenta los avances tecnolgicos de cada uno de los modos de transporte

Las "vas terrestres" son obras de infraestructura de transporte, como son por ejemplo: caminos, carreteras, autopistas, o autovas, puentes, tneles y vas frreas, y sus obras de cruce y empalmes

Los beneficios socioeconmicos proporcionados por las vas terrestres incluyen la confiabilidad bajo todas las condiciones climticas, la reduccin de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo, la contratacin de trabajadores locales en obras en s, el mayor acceso a la atencin mdica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economas locales.

Andar es una necesidad fundamental en la especie humana y andamos para comunicarnos, para aprender, para conocer todo lo que hay mas all de nuestro entorno cercano. La especie humana necesita comunicarse para sobrevivir... Para facilitar esta comunicacin estn las infraestructuras de transporte: caminos, carreteras y autopistas. A travs de estos medios es como se unen los pueblos y se transfieren culturas.

Es necesario que los pases en vas de desarrollo definan los objetivos, establezcan metas parciales consecutivas, efecten el estudio de los recursos disponibles y el empleo ptimo de ellos es decir ejercer una accin programada para proporcionar al hombre una vida digna y decorosa.

Se requiere llevar a cabo grandes inversiones en los sectores bsicos o de infraestructura, puesto que el uso ptimo de los recursos para lograr los objetivos propuestos implica, entre otras cosas la modificacin del medio fsico.

Obtener datos reales relacionados con el movimiento de vehculos sobre puntos especficos dentro de un sistema de carreteras o calles expresadas en relacin al tiempo. Se pueden realizar en redes viales, intersecciones, puentes, casetas de cobro, tneles, etc.

Se tienen aplicaciones en: Planeacin

Diseo

Estudios de velocidad
Estudios de capacidad Otros estudios

Estimacin de los cambios anuales de los volmenes de trnsito Clasificacin sistemtica de carreteras Modelos de asignacin y distribucin de trnsito Desarrollo de programas de mantenimiento, mejoras y prioridades Anlisis econmicos Estimativos de la calidad del aire Estimativos del consumo de combustibles

Ampliaciones Determinacin de requerimientos de nuevas carreteras

La velocidad de los vehculos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen aplicaciones en: Tendencias de velocidades Lugares con problemas de velocidad Planeacin de la operacin del trnsito, regulacin y control: (I) establecer lmites de velocidad, tanto mxima como mnima, (II) determinar las velocidades seguras para curvas horizontales y aproximaciones a intersecciones, (III) establecer longitudes de zonas de rebase prohibido, (IV) localizar y definir tiempos de semforos y, (V) analizar zonas de proteccin en escuelas Evala la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la ubicacin, tipo y magnitud de las demoras del trnsito

Determinacin del mximo volumen horario de personas o vehculos que razonablemente se pueda esperar pasen por un punto o tramo uniforme de un carril o calzada durante un periodo de tiempo dado en condiciones imperantes de va, trnsito y control.

Planeacin y desarrollo de encuestas origen-destino, aforos, anlisis de capacidad vial, estudio de velocidades, encuestas de preferencias declaradas y reveladas. Con el objeto de caracterizar la operacin de los vehculos que circulan por la Red Carretera Nacional, as como la determinacin e identificacin de tiempos de demora y sus principales causas.

El estudio topogrfico se encarga de representar grficamente el polgono y caractersticas superficiales de tu terreno. Indica la ubicacin geogrfica en base a coordenadas UTM, la altura sobre el nivel del mar y las medidas de cada lado de la forma del terreno. Tambin se conoce el desnivel, sea la inclinacin exacta y lo accidentado de la superficie de tu predio, ya sea regular o irregular

Previenes inundaciones o concentraciones de agua, principalmente causadas por la lluvia o agua del subsuelo. Verificas y comparas si realmente coinciden las medidas con las de las escrituras. Evitas excavaciones y rellenos innecesarios que solo incrementan los costos de la obra. La edificacin se adecua a la forma y desnivel del terreno. El impacto al medio ambiente es bajo.

La mecnica de suelos es la aplicacin de las leyes de la fsica y las ciencias naturales a los problemas que involucran las cargas impuestas a la capa superficial de la corteza terrestre. Todas las obras de ingeniera civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y muchas de ellas, adems, utilizan la tierra como elemento de construccin para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento funcional y esttico estarn determinados, entre otros factores, por el desempeo del material de asiento situado dentro de las profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el del suelo utilizado para conformar los rellenos.

Si se sobrepasan los lmites de la capacidad resistente del suelo o si, an sin llegar a ellos, las deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en los miembros estructurales, quizs no tomados en consideracin en el diseo, productores a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de la obra o su inutilizacin y abandono.

El objeto del drenaje en los caminos, es en primer trmino, el reducir al mximo posible la cantidad de agua que de una y otra forma llega al mismo, y en segundo trmino dar salida rpida al agua que llegue al camino. Para que un camino tenga buen drenaje debe evitarse que el agua circule en cantidades excesivas por el mismo destruyendo el pavimento y originando la formacin de baches, as como tambin que el agua que debe escurrir por las cunetas se estanque y reblandezca las terraceras originando prdidas de estabilidad de las mismas con sus consiguientes asentamientos perjudiciales. Debe evitarse tambin que los cortes, formados por materiales de mala calidad, se saturen de agua con peligro de derrumbes o deslizamientos segn el tipo de material del corte, y debe evitarse adems, que el agua subterrnea reblandezca la subrasante con su consiguiente peligro.

Caminos de penetracin econmica Comunicar zonas con un alto potencial productivo a)Agrcolas b) Ganaderas y pesqueras c) Industriales d) Comerciales, Educacionales y tursticas

Lineamiento 1 Son ms costosas las fallas de proyecto que se presentan en una obra ya terminada, que el costo adicional que implicaran los estudios necesarios para reducir o evitar la presencia de estas fallas.