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Der Beginn der industriellen Revolution industrielle Revolution in Deutschland und anderen Lndern - Die Dampfmaschine - Die Eisenbahn/ das Dampfschiff -Die Arbeiter -Markthinderung durch Zoll
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By Zohaib W.

Der Beginn der industriellen Revolution

Die industrielle Revolution begann um 1800 in England und verbreitete sich von England nach Europa und USA aus. Anfangs waren die Leute noch arm aber in lngerer Hinsicht verbesserte sich das Lebensstandart. Durch viele und erfolgreiche Handelsund Kolonialkriege kamen groe Summen an Geld nach England. Durch diese hohe Kapitale konnten die Betriebe in Englang stark vergrert werden. Es gab nun durch Forschungen neue Dngemittel. Die Arbeitsteilung nahm zu und damit konnte rationeller gearbeitet werden. Die Meisten Menschen wohnten am Anfang in der Landwirtschaft aber durch neue Erfindungen ersetzte man die Menschen durch Maschinen. Doch trotzdem konnte mehr produziert werden. Die meisten hatten einen Lohneinkommen und konnten es zu Kapitalen zusammen sparen, die sie dann investieren konnten z.B. neue Maschinen kaufen. Den grten Teil seiner Kenntnisse in Bergbau oder Kanalbau verdankte England anderen europischen Lndern wie z.B. Deutschland oder Frankreich, denn sie waren begabt in diesen Gebieten. Um 1815 waren Sie selbst aber noch Agrarlnder. In dieser Zeit wurde viele neue Erfindungen gemacht.

Das Dampfschiff, die Eisenbahn und rauchende Schornsteine waren

Die Technisierung nahm ihren Lauf

die Symbole des Industriezeitalters

industrielle Revolution in Deutschland

Deutschland industrialisierte sich langsam, weil die Bedingungen zur Industrialisierung nicht erfllt waren. In Deutschland wurde die Manufakturgter immer noch von Handwerkern hergestellt. Deutschland war keine Seemacht und besa kaum Kolonien. Daher konnte auch kein Rohmaterial nach Deutschland geschaffen werden und somit war Deutschland behindert .Auerdem gab es zu dieser Zeit keine Gewerbefreiheit und nicht jeder konnte machen was er wollte. Am Anfang gab es in Deutschland nur kleine Familien Betriebe und die Manufakturen. Es gab in Deutschland schlechte Verkehrswege. Es herrschten damals Seuchen und Krankheiten. Doch langsam verbesserte sich dies. Man achtete mehr auf Sauberkeit, es gab auch Schutzimpfungen und damit wurde die Kindersterblichkeit verringert. Denn frher warf man den ganzen Mll einfach vor die Haustr also an den Straen waren seitlich rinnen angebracht wo der ganze Dreck hinflieste. Die Landwirtschaft war berfllt und die Menschen wanderten in den Stdten aus, um Arbeit in Fabriken zu suchen. Die Bevlkerung in Deutschland nahm zwischen 1816 und 1910 gewaltig zu.

Duisburg-Marxloh im 19. Jh.

Die Dampfmaschine
Die Dampfmaschine wurde 1769 von James Watt (1736-1819) erfunden. Doch er verbesserte eigentlich nur Die Technik von Newcomen, denn Newcomen hatte schon zuvor eine Kolbendampfpumpe gebaut gehabt. Zuerst wurde sie in Bergwerken (als Wasserpumpe) eingesetzt. Dann Brachte sie aber in der Textilindustrie riesige Vorteile. Sie ersetzte die Handwebesthle durch mechanische Webesthle. In Deutschland breitete sie sich aber nur langsam aus, denn hier mangelte es an Rohstoffen. Erst durch ihr wurde Massenproduktion mglich und die Produkte wurden dadurch billiger. Sie ersetzte auch die alten Energiequellen, die sehr Wetter bedingt waren (Wasser- und Windmhlen). In den Fabriken trieb sie weitere Maschinen durch Bnder an.

Schwungradgenerator von 1904 damit konnte Strom erzeugt werden.

Die Eisenbahn/ das Dampfschiff

Die erste Eisenbahn wurde schon 1804 von Richard, dem Englnder erfunden. Aber erst nach 25 Jahren nutze man sie auch. Doch das regte Angst an den neuen Leuten, die damalige rzte glaubten, dass die neuen Verkehrsmittel Schwindsucht verursachen knnten. Sie glaubten sogar, dass man bei einer Geschwindigkeit mehr als 30km/h sogar zu Tode kommen knnte. Die erste Eisenbahnstrecke war sechs km lang und lag zwischen Nrnberg und Frth. Das erste Dampfschiff wurde 1804 gebaut und hie Caledonia. Man baute zuerst einen Schiffsrumpf (Schiffskrper), das dauerte am lngsten. Dann baute man eine Dampfmaschine in den Schiffsrumpf ein. Beim Dampfschiff von Robert Fulton machten viele Leute Witze zum Beispiel sagten sie: schaut mal da kommt Qualm aus dem schiff und sagten, Roberts Schiff hat angefangen zu brennen, der tut uns aber leid. Doch als es sich in Bewegung setzte klatschten viele. Mit Hilfe solcher Transportmitteln konnten die Waren auch schneller und sicherer transportiert werden. Die frheren Transportmittel waren Pferdefuhrwerke und Lastkhne. Durch den Eisenbahnbau entstanden neue Betriebe wie Brckenbau, Schienenwalzwerke und Lokomotivfabriken.

Der Adler- erste Eisenbahn in Deutschland

Das erste Dampfschiff

Die Arbeiter

Die meisten Menschen arbeiteten um 1800 in der Landwirtschaft aber das nderte sich allmhlich, denn die Landwirtschaft konnte keine weiteren Arbeiter mehr aufnehmen. Durch die Technisierung brauchte man in der Landwirtschaft nicht mehr so viele Arbeiter und deshalb ging auch die Zahl der Arbeiter in der Landwirtschaft zurck. Die Arbeiter wanderten in den Stdten oder ins Ausland aus um Arbeit zu suchen. Man schickte sogar die Kinder um zu Arbeiten. Die Fabrikbesitzer nahmen natrlich die Kinder gerne auf, denn sie kosteten wenig Geld ( man konnte ihnen niedrige Lhne geben). Die Verhltnisse waren so schlecht, dass man damals auch sein Bett vermietete ( das nannte man Schlafburschentum). In der Stadt arbeiteten hauptschlich Beamte und Handwerker. Mansche Arbeiter aus den Manufakturen strmten Maschinen, denn sie sahen ihre Arbeit bedroht. Es kamen neue Gesetzt, die die Gewerbefreiheit untersttzen. Jeder konnte nun machen was er wollte.
Kinderarbeit wurde spter verringert.

Markthinderung durch Zoll

Die wirtschaftliche Einigung : 1862 bestand Deutschland noch aus 39 kleinen einzelnen Stadtstaaten und aus 39 Zollgrenzen. Die Frstentmer schlossen sich zu Staaten zusammen. Ab 1828 bildeten sich verschiedene Zollvereine, wie z.B. der Preuische Zollverband, der BayrischWrttembergische Zollverein und der Mitteldeutsche Handelsverein. Von 1834 haben sich diese Zollvereine zusammengeschlossen zu dem Deutschen Zollverein. Beigetreten waren spter auch Baden, Bereiche um Hannover und spter Mecklenburg, Holstein und Schleswig. Nun stand dem Bau der Eisenbahnstrecke nichts mehr im Weg. Durch die Eisenbahn und die Verbreitung der Dampfmaschine konnte die industrielle Revolution auch in Deutschland beschleunigt werden. Denn Die Verkehrswege waren nicht mehr verzollt und dem Markt stand nichts mehr im Weg.

Ich hoffe ihnen hat meine Prsentation gefallen.

By Zohaib W.