Tema 3: MECANISMOS Y MQUINAS

Autor: Diego Salvador Cantalejo Mata. Curso: 3ESO C.

SUPERMQUINAS
Una mquina es un conjunto de elementos que interactan entre s y que es capaz de aplicar una fuerza. Los elementos que constituyen una mquina se llaman mecanismos.

PALANCAS

La palanca es una mquina porque multiplica la fuerza y es simple porque est compuesta por muy pocos elementos.

FRMULA DE LA PALANCA

La frmula de la palanca es la siguiente:

Hay de tres tipos: 1 grado, 2 grado y 3grado. F D1 = R D2

TIPOS DE PALANCAS
1 Grado 2 Grado

3 Grado

PALANCAS ARTICULADAS

Uniendo varias palancas se construyen mecanismos complejos que pueden realizar funciones ms complicadas.

POLEAS Y POLIPASTOS

La polea es una rueda con una hendedura por donde se introduce una cuerda.

Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que elevas un gran peso con poca fuerza.

TORNO

Es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo.

P BP = R BR

PLANO INCLINADO

El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzo.
Frmula del plano inclinado:

F = B a/b

CUA Y TORNILLO

La cua es un plano inclinado doble donde la fuerza se transmite multiplicada a las caras de la cua El tornillo es un plano inclinado, pero enrollado sobre un cilindro. Cuando se rosca se multiplica la fuerza aplicada

TRANSMISIN POR ENGRANAJES

El nmero de dientes se representa por Z y la rapidez de los engranajes por w.

El nmero de dientes por su velocidad es igual a el nmero de dientes con la rueda que engrana por su velocidad.

Z1 w 1 = Z2 w 2

TRANSMISION POR CORREA

En este sistema unimos una polea grande unida a otra pequea por una correa. La pequea gira ms rpida

Diam. 1 w1 = Diam.2 w2

TRANSMISIN POR CADENA

Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas

Z1 w1 = Z2 w2

TORNILLO SIN FIN

Es una transmisin de movimientos pero entre ejes perpendiculares.

La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje. Cada vuelta del tornillo la rueda dentada avanza un diente.

RELACIN DE TRANSMISIN

Es el cociente de las velocidades de los elementos que se mueven y se representa por r. La w motriz es la=del elemento que mueve el R w conocida/ w motriz mecanismo y la conducida la que recibe el movimiento.

TRENES DE MECANISMOS

Son la unin de varios mecanismos simples Sistema de transmisin reductor. Este sistema permite reducir la velocidad de la polea conducida.

Tren de poleas. Para reducir la velocidad se puede hacer con varias poleas unidas con correa.

Tren de engranajes. Si queremos aumentar la velocidad se unen varios engranajes de mayor a menor tamao.

MECANISMOS DE TRANSFORMACIN

Son los mecanismos que cambian el tipo de movimiento

Pin cremallera. Compuesto por un engranaje y una barra dentada. Un movimiento del pin produce un desplazamiento lineal de la barra.

Husillo tuerca. Compuesto de un eje roscado y una tuerca con la misma rosca que el eje. Se produce un desplazamiento lineal sobre el husillo y viceversa.

MECANISMOS DE TRANSFORMACIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR A ALTERNATIVO

Biela manivela. Es un mecanismo compuesto de dos barras articuladas. Mientras una gira la otra se desplaza por una gua. La barra se llama manivela, y la otra, biela.

Excntrica. Es una rueda que tiene una barra rgida unida en un punto de su permetro. El cigeal. Es un sistema compuesto por la unin de mltiples manivelas acopladas a sus bielas. Leva y seguidor. Acciona un elemento al que no est unido y moverlo de forma alternativa

LAS MQUINAS TRMICAS

Pueden ser de combustin externa o interna. Combustin externa. El combustible se quema fuera del motor. Ejemplo: mquina de vapor Combustin interna. El combustible se quema dentro de la mquina. Ejemplo: coche.

COMBUSTIN INTERNA

Motor de cuatro tiempos, motor de dos tiempos y motor diesel.

Motor de dos tiempos. El motor diesel es igual que el de cuatro tiempos pero sin chispa. Se produce por el calor.

MOTORES PARA VOLAR

Cohete. Es un reactor que lleva en un tanque de combustible y en el otro el comburente.

mgas Vgas = mcohete Vcohete

MOTORES DE AVIONES.

Turborreactor. El aire entra por las hlices de un compresor. El oxigeno reacciona con el queroseno. Los gases se expanden y salen por la parte posterior.

Turbofan. Es mucho ms silencioso. Se suman dos efectos: uno, el ventilador y dos el flujo de aire es mayor.

Turbopropulsor. La turbina gira a un compresor y adems a una hlice.

Estatorreactor. El oxgeno entra por la parte delantera y reacciona con el combustible. Los gases se expanden debido a el calor. Pulsorreactor. Tiene unas vlvulas que permiten la entrada de aire y se cierra cuando explota la mezcla.