MANTENIMIENTO DE OBRAS VIALES COMPLEMENTO

ANAIS PEZ
Ingeniero Civil

SECCIN 604

PAVIMENTOS
Estructura multicapas, lineal y elstica {capaz de deformarse}. Diseada para soportar una carga determinada para que falle en un momento determinado.

TIPOS DE PAVIMENTO
Pavimento Flexible

TIPOS DE PAVIMENTO
Pavimento Rgido

TIPOS DE PAVIMENTO

NIVEL DE SERVICIO O SERVICIALIDAD

Los niveles de servicialidad van desde o hasta 5.

NIVEL DE SERVICIO O SERVICIALIDAD

El comportamiento de los pavimentos sigue, en general, una curva como la indicada en el Grfico. En la misma puede observarse que, una vez diseado y construido el pavimento para una determinada vida til, la calidad del servicio que brinda al usuario medida en trminos de estado o condicin del pavimentodisminuye conforme el mismo es solicitado por las cargas que lo transitan y el clima imperante. En consecuencia, el servicio se va deteriorando con el tiempo, desmejorando su estado o condicin.

FALLAS EN UN PAVIMENTO
Cuando un pavimento pierde las caractersticas de servicio para el que fue diseado, se dice que un pavimento ha fallado y debe ser rehabilitado.
REHABILITACIN es devolver la va a su servicialidad original y prolongar su vida til.

TIPOS DE FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

1. Falla Estructural es una deficiencia del pavimento que ocasiona, de inmediato o posteriormente, una reduccin en la capacidad de carga de ste. Colapso o rotura de uno o ms componentes del pavimento por diferentes causas {mal acoplamiento entre la base y la carpeta de rodamiento, inestabilidad de una o varias capas, hormigueros, madrigueras de algunos animales, etc.}

TIPOS DE FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

1. Falla Funcional consiste en deficiencias superficiales del pavimento asociadas al nivel de servicio, que afectan en mayor o menor grado la capacidad de proporcionar al usuario, una va mas cmoda y segura.
Ondulaciones longitudinales, deformaciones transversales, variacin en la textura de la superficie, baches y reparaciones

FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

1. Falla tipo P1 agrietamientos superficiales, tipo piel de cocodrilo
Corresponden a agrietamientos de la capa de rodamiento que en casos simples no se manifiestan con hundimientos o desplazamientos de las capas que conforman la estructura del pavimento

VISTA DE PERFIL
Zona de falla

Carpeta de rodamiento
Base granular

VISTA DE PLANTA
Zona de falla

Este tipo de falla permite la percolacin o infiltracin de gran cantidad de agua, por lo cual la falla progresa rpidamente.

MANTENIMIENTO
Predominantemente CORRECTIVO y va dirigido a sanar la zona afectada. La solucin ms adecuada para este tipo de falla es la escarificacin superficial de la carpeta de rodamiento y reposicin, previa colocacin de riego de adherencia.

FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

2. Falla tipo P2 Agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo
Ocurren por deformacin de uno o ms componentes de la estructura del pavimento.

VISTA DE PERFIL

Zona de falla Con hundimiento y fragmentos sueltos de la capa de rodamiento

Carpeta de rodamiento Base granular

VISTA DE PLANTA

Zona de falla

Este tipo de falla se debe a deformaciones por sobre carga o compresibilidad del terreno de fundacin cuando no existe una sub-base granular o por la presencia de materiales compresibles.

MANTENIMIENTO
Predominantemente CORRECTIVO y va dirigido a sanar la zona afectada. La solucin ms adecuada para este tipo de fallas es la escarificacin profunda, adems de retirar la estructura del pavimento deteriorada, y en algunos casos es necesario el saneamiento del terreno natural o de fundacin.

FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

3. Falla tipo P3 Agrietamientos profundos con marcas tipo piel de cocodrilo, hundimientos y desplazamientos laterales
Esta falla est asociada en todos los casos con excesiva plasticidad de uno de los componentes del pavimento, bien sea la base, la sub-base o el terreno de fundacin. La plasticidad de cualquier material es ms determinante en la falla mientras ms humedad hay presente en el suelo.

VISTA DE PERFIL
Direccin del desplazamiento Base granular
Carpeta de rodamiento
Rueda del vehculo

VISTA DE PLANTA

Zona de falla

La falla P3 se diferencia de la P2, por el desplazamiento o corrimiento del pavimento.

MANTENIMIENTO
Predominantemente CORRECTIVO y va dirigido a sanar la zona afectada. La solucin ms adecuada es la escarificacin profunda, adems de retirar la estructura del pavimento y zona ms superficial saturada del terreno de fundacin.

FALLAS EN UN PAVIMENTO FLEXIBLE

4. Falla tipo P4 Reflejo de juntas y grietas
Reflejo de juntas y grietas por repavimentaciones con materiales de diferentes comportamientos. Esto es muy frecuente cuando se colocan capas de rodamiento de asfalto sobre capas de concreto rgido, o por reparaciones de tuberas de acueductos, cloacas o gas ductos donde antes de colocar la carpeta flexible se repara con concreto.

PAVIMENTO ORIGINAL
Junta
Carpeta de rodamiento rgido {CONCRETO}
Base granular Terreno natural

REHABILITACIN
Carpeta de rodamiento asfltico Carpeta de rodamiento rgido {CONCRETO} Base granular Terreno natural

Reflejo de Junta Junta

Reflejo de juntas, grietas o fallas por efecto de sobrecargas o dilatacin trmica.

MANTENIMIENTO
Predominantemente CORRECTIVO y va dirigido a sanar la zona afectada. Para este caso se realiza escarificacin de 5 cm aproximadamente, se sellarn las grietas utilizando sello asfltico, previa limpieza. Adems de colocacin de geomalla y posterior bacheo con asfalto en caliente.

TIPOS DE FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

GRIETAS Las grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por La contraccin del concreto Expansin de las losas de pavimento Defectos del suelo de fundacin Accin de cargas de trfico Falta de juntas de expansin, contraccin o de construccin.

TIPOS DE FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

LOS TIPOS DE GRIETAS SON Grietas de esquina Grietas diagonales Grietas longitudinales Grietas de restriccin Grietas transversales

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

1. Grietas de Esquina
Son grietas diagonales que forman un tringulo con el borde o junta longitudinal y una junta o grieta transversal. Estas grietas pueden originarse por accin de las cargas de trnsito sobre esquinas sin soporte o por alabeo de las losas. Tambin se originan por accin de las cargas sobre reas dbiles de la subrasante. POR ASENTAMIENTOS

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

2. Grietas Diagonales
Son grietas en diagonal con la lnea central de pavimento. Estas grietas se forman generalmente por la accin del trnsito sobre los extremos de losas que han quedado sin soporte por la accin del bombeo de la subrasante.

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

3. Grietas Longitudinales
Son grietas casi paralelas al eje central del pavimento. Su origen puede deberse a falta de juntas longitudinales para eliminar los esfuerzos de contraccin. FALLA GRAVE

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

4. Grietas de Restriccin
Estas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansin de la losa.

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

5. Grietas Transversales
Son grietas en ngulos aproximadamente rectos con el eje central del pavimento. Alguna de las causas principales son sobrecarga de flexin repetida, de las losas sometidas a la accin del bombeo de la subrasante, las fallas del suelo de cimentacin, la falta de juntas. POR FALTA DE
REFUERZO EN LA LOSA.

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

6. Deformaciones
Son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto. Una deformacin puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentacin.
Rasante actual de la va Rasante original de la va

Relleno sobre la alcantarilla con asentamiento

Alcantarilla

Terreno original

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

6. BOMBEO
Cuando existe acumulacin de agua en la estructura del pavimento, las deflexiones de las losas de concreto en las juntas, las grietas y a lo largo de borde de las losas bajo efecto de cargas pesadas, se produce desplazamiento y eyeccin de agua. Esta accin contiene partculas de suelo en suspensin y bajo constantes repeticiones remueve parte de la superficie del suelo provocando socavaciones, que conducen a una falla de soporte y consiguientemente la falla del pavimento. Este fenmeno se conoce como Bombeo. Carga Pesada Carga Pesada
Bombeo de agua y finos en suspensin

Formacin de vacos debajo de la losa, por la expulsin de agua retenida en la estructura del pavimento.

Junta de Losa

Losa
Forma donde se forma la socavacin Base y sub-base sumergidos

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

7. BACHES
Junta Baches Junta

Son zonas especficas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por accin del trnsito, y en la mayora de los casos como una combinacin de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.

Base granular

Terreno de fundacin

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

8. Descascaramientos y Escamaduras
Son fallas en la superficie del concreto por deterioro o rotura. Los descacaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por desgaste o conformacin inadecuada. En la mayora de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse .Los fenmenos de descacaramiento se producen por defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado. Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento.
Descascaramientos Junta Escamaduras

Losa de Concreto Base granular Terreno de fundacin

FALLAS EN UN PAVIMENTO RGIDO

8. Descascaramientos y Escamaduras

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de todos los tipos de pavimentos debe estar enfocado a detectar el tipo de falla a partir de exploraciones de campo, toma de muestras, ensayos en sitio y de laboratorio. Una vez detectada la falla, debe corregirse de manera permanente, es decir mas que un mantenimiento correctivo de emergencia, debe aplicarse tambin un mantenimiento correctivo programado. El mantenimiento general de una vialidad debe estar dirigido a mantener el nivel de servicialidad para el cual fue diseada, o en caso extremo devolverla al nivel inicial, o por lo menos a uno aceptable.

LATERALES DE UNA VA
Los laterales de una va comprenden sus zonas adyacentes, excluyendo el hombrillo. Las reas que comnmente se llaman derecho de va. Estos tienen cuatro funciones: servir como reas de reservas para la aplicacin de la va, permitir el mantenimiento, contribuir a la ornamentacin y dar posibilidades al esparcimiento de los usuarios de la va.

MANTENIMIENTO DE LATERALES DE UNA VA

Va dirigido a mantener las condiciones de funcionalidad, seguridad, confort y nivel de servicio para el cual fue diseada la vialidad. Limpieza, remociones, estabilidad de taludes, demarcaciones y sealizaciones, alumbrado, mantener la visibilidad, etc.

DRENAJE VIAL
Dispositivos diseados para la recepcin, canalizacin y evacuacin de las aguas que puedan afectar directamente las caractersticas funcionales de una via. Destinados a desalojar las aguas, del cuerpo de la va, a fin de evitar su deterioro y posibles emergencias. DRENAJE SUPERFICIAL: Conjunto de obras destinadas a recoger las aguas pluviales, su canalizacin y evacuacin a los cauces naturales, sistemas de alcantarillado o a la capa fretica del terreno. DRENAJE SUBTERRNEO: Su misin es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera, controlar el nivel fretico del terreno y los posibles acuferos y corrientes subterrneas existentes. Segn la disposicin geomtrica con respecto al eje de la va: DRENAJE LONGITUDINAL: Canaliza las aguas cadas sobre la plataforma y taludes de forma paralela a la calzada, restituyndolas a sus cauces naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas, caces, colectores, sumideros. DRENAJE TRANSVERSAL: Permite el paso del agua a travs de los cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta. Comprende pequeas y grandes obras de paso, como puentes o viaductos.
Es prctica habitual combinar ambo sistemas, superficial y subterrneo, para conseguir una total y eficiente evacuacin de las aguas.

DRENAJE VIAL
DRENAJE SUPERFICAL LONGITUDINAL Cunetas

DRENAJE VIAL
DRENAJE SUPERFICAL LONGITUDINAL Brocales

DRENAJE VIAL
DRENAJE TRANSVERSAL

DRENAJE VIAL
DRENAJE LONGITUDINAL Colectores Sistema nico, Unitario, Mixto o Combinado Sistema Separado

DRENAJE VIAL
ELEMENTOS DE RECOLECCIN

MANTENIMIENTO
El mantenimiento de los drenajes de una va, est destinado a mantener la funcionabilidad de los sistemas, a fin de que stos sean capaz de captar, conducir y desalojar las aguas del cuerpo de la va, a fin de evitar su deterioro. Son parte de estas actividades, limpieza, remocin de maleza, desalojo de materiales de desecho, basura y sedimentos depositados, a fin de mantener el flujo del agua, reparaciones generales, etc.