TIERRA ARMADA EN PUENTES

Integrantes: Loaiza Carrasco Stephanie Sandoval Pez Gabriela Zamora Raygoza Cristian Emir Uzarraga Tirado Daniel Alberto Gutirrez Ontiveros Jovani

ANTECEDENTES HISTORICOS

Tierra Armada fue inventada por el ingeniero francs Henri Vidal desde 1963, se baso en la simple idea de combinar los trabajos de manipulacin de tierras con bandas de refuerzo creando un material compuesto, nuevo y dotado de una gran resistencia.

Tras un periodo inicial de escepticismo, las primeras obras significativas se realizaron a partir de 1967, la utilizacin de la tierra armada comenz entonces a desarrollarse rpidamente y a principios de los 70 numerosas obras de gran tamao se encontraban ya en servicio en diferentes pases. En 1977 se crea la primera obra con paramento inclinado en los Estados Unidos, ya para 1979 se publican las recomendaciones y directrices para obras de Tierra Armada en Francia. Posteriormente, la Tierra Armada ha sido aceptada en todos los grandes pases industriales y su utilizacin se ha diversificado demasiado.

Tierra Armada puede ser considerada una de las innovaciones tecnolgicas ms importantes en el campo de la investigacin geotcnica. El producto es aceptado, reconocido y recomendado en la mayora de los proyectos importantes de la Ingeniera Civil. ya que ofrece una importante aplicacin de las normas (AASTHO, DOC, ASTM) y cdigos para el refuerzo de tierras.

Actualmente goza de gran aceptacin porque su comportamiento y sus mecanismos de funcionamiento son bien conocidos. Para llegar a este punto ha sido preciso realizar numerosas investigaciones, examinar, inspeccionar o analizar centenares de obras, lo que constituye un esfuerzo considerable, pero indispensable, para dimensionar con toda seguridad, elegir los materiales y las disposiciones constructivas ms adecuadas y optimizar los costos.

Las tierras utilizadas tienen caractersticas fsicas y electroqumicas extremadamente variadas; no es posible conformarse con extrapolar los resultados obtenidos en laboratorio o in situ tras algunos aos de ensayo con algunos terrenos tipo. En este campo es necesario combinar un planteamiento emprico basado en utilizaciones anlogas de larga duracin con investigaciones realizadas pacientemente e interpretadas con gran rigor y prudencia para efectuar extrapolaciones.

PRINCIPIO DE LA TIERRA ARMADA

En este nuevo material compuesto, la tierra trabaja en conjunto con los refuerzos. Es la friccin desarrollada entre el suelo y las armaduras la que permite tomar el componente horizontal del empuje de la tierra, permitiendo dejar las paredes verticales sin elementos de contencin. La tcnica permite resolver los problemas planteados en situaciones complejas tanto en la minera como en las obras civiles. Tierra Armada se revela como la mejor solucin ante configuraciones delicadas, espacios reducidos, pendientes inestables, asentamientos importantes, fuerzas ssmicas, etc. La diversidad de los paramentos y las armaduras permite adems satisfacer las exigencias relacionadas con rellenos agresivos. La durabilidad de las obras y de los materiales as como la seguridad de las estructuras no tienen equivalentes.

El principio de operacin de la Tierra Armada es lograr que una masa granular que no puede soportar fuerzas de tensin forme un medio coherente debido a la flexibilidad de los refuerzos que si pueden trabajar a tensin.

Las ventajas y la economa en el uso de Tierra Armada para la construccin de puentes, se puede apreciar en los siguientes puntos Alturas de muros de estribos sobre 20 metros, Resistente a las fuerzas ssmicas, Uso ptimo del espacio debajo del puente, Diseo, clculo y suministro de materiales por Tierra Armada para estructuras especficas, Estribos de puentes temporneos y estribos de puentes por lneas ferroviarias o carreteras, Diminucin de mantencin de los puentes.

CONSIDERACIONES DE ANALISIS Y DISEO

METODOS DE DISEO DE ESTRUCTURAS DE TIERRA ARMADA

Mtodo de esfuerzos de trabajo basado esencialmente en los resultados de experimentos a escala natural en estructuras reales bajo condiciones alejadas de la falla. Mtodo de los planos de falla basado en el concepto de superficies potenciales de falla y abarcando tanto la falla debida a la rotura del refuerzo como a la producida por el deslizamiento de los refuerzos.

Como resultado de investigaci ones se proponen dos mtodos y son los siguientes:

MTODO DE ESFUERZOS DE TRABAJO

Con este mtodo se pueden determinar separadamente las fuerzas mximas de tensin en las tiras de refuerzo y la longitud necesaria de adherencia para los refuerzos. El diseo preliminar involucra una masa de geometra rectangular con un ancho B igual a 0.7H, siendo H la altura total de la estructura.

MTODO DE LOS PLANOS DE FALLA

Este mtodo considera el equilibrio de una cua limitada por el paramento exterior y por una cierta superficie potencial de falla. Cualquier cua analizada esta sometida a la accin de las siguientes fuerzas: Peso . Componentes vertical y horizontal de las cargas. Empuje pasivo con sus componentes horizontal y vertical . Reaccin del suelo actuando sobre el plano potencial de falla, formando un ngulo con, respecto a la normal a este plano.-Suma de las fuerzas de tensin movilizadas en los refuerzos que pasan a travs del plano potencial de falla.

CONSIDERACIONES DE ANLISIS Y DISEO

Las consideraciones bsicas para la estabilidad interna estriban en la seguridad de los refuerzos, tanto en los modelos a escala natural, as como los anlisis con distintos enfoques, entre ellos el mtodo de elemento finito, han establecido las geometras relevantes y las variaciones a esperar en los paramentos necesarios para un diseo prctico. 1.- Las zonas de empuje activo y pasivo definidas como el lugar geomtrico de las fuerzas mximas de tensin.

Estos aspectos comprenden

2.- Variacin del coeficiente de empuje horizontal conforme a la profundidad.

3.- La variacin del coeficiente de friccin aparente entre el suelo y los refuerzos.

ELEMENTOS QUE INTEGRAN TIERRA ARMADA

DESCRIPCIN DE LOS ELEMENTOS

Un macizo de Tierra Armada esta constituido por:

Una piel en escamas de concreto.

Armaduras de alta adherencia, colocadas en capas horizontales

Rellenos friccionantes..

ESCAMAS DE CONCRETO

Las escamas de paramento de concreto prefabricado forman una cuadrilla de 1.50m x 1.50m dispuestas en forma cruciforme y montadas por filas horizontales. Estn amachimbradas las unas con las otras, por un sistema de barra-tubo" que van ahogados en el concreto (escama).Todas las escamas sern de concreto armado, con una resistencia de f 'c = 250 Kg/cm2.

Estn dotadas de: Arranques de acero galvanizado, en los cuales se atornillan las armaduras (un tornillo por arranque).El armado interno de las escamas. Insertos de izaje, que permiten la presentacin de la escama en posicin vertical durante su colocacin. Las filas inferior y superior de los macizos llevan escamas de media altura (medias escamas tipo "c").

JUNTAS ENTRE LAS ESCAMAS

Las armaduras de acero galvanizado se entregan preparadas para su colocacin, es decir cortadas a la medida necesaria y perforadas. Se colocan mientras se efecta el relleno en capas horizontales a cada 0.75 m. y la perforacin en el extremo permite atornillarla a los arranques de las escamas. Los arranques, tornillo y armaduras son de la misma aleacin para evitar riesgos de corrosin. El fy utilizado en estos elementos es de 4,200 kg/cm2. En los casos en que las armaduras sean de una longitud tal que dificulte su transporte, se disean seccionadas y su unin se har por medio de dos soleras de acero galvanizado (prolongadores) y se atornillan a las armaduras en sus dos extremos.

SOLERA DE DESPLANTE

Las primeras escamas (fila inferior) se apoyan sobre una solera de desplante de concreto simple, usualmente de 100 a 150 kg/cm2 sin armado. Esta solera debe detener como mnimo 0.35 m. de ancho y 0.15 m. de altura.