BIELA

ndice de contenido

Principios bsicos Punto de vista tecnico Funcin Movimientos Utilidad Biela aligerada

Capacidad

Fallas comunes

Recomendaciones

aspectos

Bielas ovaladas Causas posibles Accin correctora

Biela enteriza Biela-manivela Recorrido Ciclos de la biela

Empleo de la biela Empleo de la biela

Caractersticas

LA BIELA
Consiste en una barra rgida diseada para establecer uniones articuladas en sus extremos. Permite la unin de dos operadores transformando el movimiento rotativo de uno (manivela, excntrica , cigeal ...) en el lineal alternativo del otro (mbolo ...), o viceversa.

DESDE EL PUNTO DE VISTA TCNICO SE DISTINGUEN TRES PARTES BSICAS:

La cabeza de biela es el extremo que realiza el movimiento rotativo giratorio. El pie de biela es el extremo que realiza el movimiento alternativo . El cuerpo de biela es la parte que une la cabeza con el pie .

funcin
Desde el punto de vista tecnolgico, una de las principales aplicaciones de la biela consiste en convertir un movimiento giratorio continuo en uno lineal alternativo, o viceversa. La amplitud del movimiento lineal alternativo depende de la excentricidad del operador al que est unido.

UTILIDAD
La biela se emplea en multitud de mquinas que precisan de la conversin entre movimiento giratorio continuo y lineal alternativo. Son ejemplos claros: trenes con mquina de vapor, motores de combustin interna, mquinas movidas mediante el pie, bombas de agua...

TIPOS DE BIELA EN FUNCIN DE LA FORMA DE SU CABEZA

En funcin de la forma de la cabeza de biela, y como se une a ella el sombrerete, se pueden distinguir:

Biela

Es aquella cuya cabeza de biela no es desmontable, no existe el sombrerete. En esos casos el conjunto cigeal-bielas es indesmontable, o bien es desmontable porque el cigeal se desmonta en las muequillas.

enteriza:

Tipos de biela

Biela aligerada: Si el ngulo que forma el plano que divide las dos mitades de la cabeza de biela, no forma un ngulo recto con el plano medio de la biela, que pasa por los ejes de pie y cabeza, sino que forma un ngulo, entonces se dice que la biela es aligerada.

BIELA - MANIVELA

Mquina simple que transforma el movimiento circular en movimiento alternativo. Est formada por un elemento giratorio denominado manivela que va conectado con una barra rgida llamada biela, de tal forma que al girar la manivela la biela se ve obligada a retroceder y avanzar, produciendo un movimiento alternativo.

biela

Es un sistema reversible ya que si la manivela gira hace desplazar la biela; pero si, como en el caso del pistn de un motor a explosin interna, la biela se desplaza, hace girar la manivela. El recorrido de la biela (carrera) depende de la longitud de la manivela: cada vez que manivela da una vuelta, la biela tiene un recorrido igual al doble de la longitud de la manivela.

CICLOS DE LA BIELA
Los principales esfuerzos que sufre la biela son de flexin compuesta en el momento de la carga mxima al explotar la mezcla combustible (expansin del ciclo), la compresin estara dada por la componente de la fuerza sobre el eje longitudinal de la biela, y la flexin por la componente transversal a la misma, y lo mismo con el par reactivo proporcionado por la carga a travs del cigeal al oponerse al movimiento. Adems la biela sufre un esfuerzo de compresin nuevamente en la etapa de compresin de la mezcla. Despus de observar los distintos tipos de anlisis realizados a la biela se pueden notar dos puntos crticos que ocurren en diferentes etapas del ciclo mecnico, el primero de ellos se aprecia durante la compresin, este tiene lugar en la parte media de la biela, el segundo punto crtico se ubica en la parte inferior de la biela y ocurre durante la expansin del ciclo. Los tornillos, por su parte, soportan solo un pequeo porcentaje de la carga.

CAPACIDAD DE LA BIELA
Con un anlisis similar en bielas de seccin tipo H en lugar de I, se observa que los esfuerzos que aparecen son menores, esto es debido a que las bielas tipo H se fabrican en su mayora mecanizadas y con una seccin constante, por lo que en la parte de la cabeza resulta sobredimensionada, disminuyendo las tensiones internas, se utilizan en motores de altas exigencias. Sin embargo en los automviles de produccin masiva se utilizan las bielas tipo I forjadas que resisten apropiadamente los esfuerzos que sufren en un uso normal, pero no son aptas para regmenes ms intensos.

FALLAS COMUNES EN LA BIELA

BIELA TORCIDA ASPECTO

Mucho desgaste en la separacin del cojinete superior inferior ambos lados.

Las zonas de desgaste excesivo pueden observarse en los extremos opuestos de los cascos de cojinete de biela superior e inferior. El desgaste est localizado en una parte de la superficie de rozamiento, con muy poco desgaste o ninguno en el resto.

recomendaciones

variar la accin del lubricante medir redondez de la biela verificar la redondez del mun del cigeal

aspectos

Una biela doblada o torcida produce la desalineacin del nima, dando por resultado qu el cojinete se incline con lo cual su borde tiene contacto de metal con metal con el mun. Estas zonas de contacto de metal con metal causan un desgaste excesivo en la superficie de rozamiento.

OVALACION DE LA BIELA

ASPECTO

ORIGEN

Desgaste excesivo en el cojinete superior e inferior opuestos en el rea de rozamiento.

biela doblada

aceleraciones bruscas sobre carga

instalacin incorrecta de biela pistn

mal trato de la biela

CAUSAS POSIBLES
Tres factores pueden contribuir a la deformacin de biela: 1 Condiciones de funcionamiento severas, tales como aceleraciones intempestivas o acarreo de peso excesivo. 2. Instalacin incorrecta de la biela.

3. Dejar caer o maltratar la biela antes de su montaje.

ACCIN CORRECTORA

Inspeccione la biela y reacondicinela o reemplcela si est doblada o torcida. Compruebe las superficies del mun para ver si tienen un desgaste excesivo y rectifquelas si fuese necesario. Instale el cojinete. No deje caer ni maltrate la biela antes de su montaje. Use las tcnicas de instalacin correctas. Compruebe las piezas de cilindro superiores afines y reemplcelas si fuese necesario.

Empleo de la biela
El tipo de biela depende directamente de la carrera del cigeal y del dimetro del mun del mismo, hay para 3 tipos de mun.

Para mun de biela Vw 2.165 pulgadas Para mun de biela Porshe 2.100 pulgadas Para mun de biela Chevrolet 2 pulgadas.

Empleo de la biela

Cuando un cigeal es de mayor carrera hace subir y bajar ms el pistn, y cambiando el dimetro de giro de la biela afectando el ngulo de la palanca contra el pistn, causando mayor tensin en la biela.

CARACTERISTICAS
Para contrarrestar este efecto se deben instalar bielas un poco ms largas, se fabrican (USA) en diversas medidas desde 5.0" hasta 6.00" segn las configuraciones de los diferentes tipos de cigeales. En la imagen de la derecha mostramos 3 tipos de biela de Izquierda a derecha.

Biela Porshe 5.352 pulgadas. Biela Vw Originales 5.394 pulgadas. Biela CB Performance 5.500 pulgadas