VICTOR ALFONZO GALINDO YADIRA ASTRID DIAZ CAROL VIVIANA GUZMAN HUGO ERNESTO PERDOMO

RODAMIENTOS
FRICCION DIRECTA
BUJES CASQUETE S MEDIA LUNA MATERIALES

COJINETES
RODAMIENTOS

BOLAS RODILLOS AGUJA RADIALES. LUBRICACION CODIFICACION

FRICCION INDIRECTA

PELICULA DESLIZANTE

COJINETES
Se entiende por cojinete el elemento de mquina responsable de posicionar piezas entre s y de transmitir la fuerza o carga entre las partes fijas y las mviles

COJINETES DE FRICCION
Los Cojinetes de Friccin son principalmente utilizados para arreglos de rodamientos donde altas cargas sern Soportadas y donde los movimientos rotacionales u oscilatorios son relativamente lentos.

CARACTERSTICAS DE LOS COJINETES DE FRICCION

Libre de Mantenimiento No requiere lubricacin (Compuesto de PTFE) Lubricacin Inicial requerida (Compuesto POM)

Grosor mnimo del espesor de paredes, espacio mnimo requerido

Buena distribucin de cargas pesadas Amplio rango de temperatura

Buenas propiedades de deslizamiento

Alta resistencia al desgaste No requiere maquinado

RODAMIENTOS
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.

CONFIABILIDAD DEL RODAMIENTO

El abc para asegurar la Confiabilidad de rodamientos contiene los siguientes pasos: Seleccionar el rodamiento ms adecuado para la aplicacin. Especificar el rodamientos correctamente para su adquisicin. Recepcin, almacenamiento y manejo adecuados. Montaje correcto utilizando el mtodo y la herramienta correctos. Lubricacin correcta utilizando el lubricante y el sistema de lubricacin ms adecuados. Mantenimiento predictivo/proactivo para el monitoreo de su correcto funcionamiento

DISPOSICION DEL RODAMIENTO

1. 2. 3. 4. 5.

Rodamientos de rodillo cilndricos 6. Rodamientos e bolas. Soportes Ejes Tope de resalte del eje. 7. 8. 9.

Dimetro del eje. Placa de fijacin. Obturador radial del eje. Anillo distanciador.

11. Agujero del soporte. 12. Tapa de soporte 13. Anillo elstico.

10. Dimetro del agujero del soporte.

Mala lubricacin Contaminacin Montaje defectuoso Manipulacin descuidada Fatiga La imagen muestra la exfoliacin producida por un montaje defectuoso. La fuerza de montaje se ha transmitido a travs de las bolas y ha producido hendiduras en el anillo de rodadura, provocando la exfoliacin.

ALMACENAMIENTO
Nunca se debe abrir los

empaques originales de los rodamientos y sus accesorios en el almacn. Se deben guardar en sus empaques originales hasta el momento de sus montajes!

ALMACENAMIENTO
Antes de embalar. tratados con un agente antioxidante y en estas condiciones, pueden conservarse en su embalaje original durante aos, siempre que la humedad relativa del almacn no pase del 60%. En los rodamientos provistos de placas de proteccin u obturacin que estn almacenados largos periodos de tiempo puede ocurrir que tengan un par de arranque inicial mas elevado que el especificado. Tambin puede darse el caso que las propiedades de lubricacin de la grasa se hayan deteriorado despus de estar los rodamientos almacenados largos periodos de tiempo.

MONTAJE DE UN RODAMIENTO

Asegrese siempre de que la fuerza de montaje es aplicado directamente al anillo que se est montando y no a travs de los elementos rodantes

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Radial de Una hilera. De doble hilera. De doble hilera de autoalineamiento interno. De contacto angular De mxima capacidad. de tipo partido.

RODAMINETOS DE RODILLO
De rodillo cilndrico. de aguja De rodillo cnico.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS RADIALES.
Empuje de Bola. De rodillos rectos. De rodillo cnicos.

RODAMINETOS AXIALES
Rgidas. Axiales de bola. axiales de rodillo.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA Los rodamientos rgidos de bolas, se caracterizan por tener una ranura o surco profundo tanto en el anillo interior como en el exterior. Estos rodamientos, pueden absorber carga radial y axial en ambos sentidos, como tambin las fuerzas resultantes de estas cargas. Adicionalmente, son adecuadas para operar velocidades altas.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Existen dos tipos: uno es el tipo ZZ, (pre-lubricado),

provisto con tapas protectoras a ambos lados y el otro es el de tipo Z, con tapa de proteccin de un lado. Como las tapas de proteccin son del tipo nocontacto, (es decir, no existe contacto entre la tapa y el anillo interior), el par de torsin es muy bajo.

TIPOS DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS DE BOLA
Radial de Una hilera. De doble hilera. De doble hilera de autoalineamiento interno. De contacto angular De mxima capacidad. de tipo partido.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales: Pueden soportar cargas axiles y radiales en ambas direcciones Adecuados para operar a altas velocidades Se pueden identificar bajo la siguiente serie: 67xx 60xx 64xx

68xx 62xx

69xx 63xx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Cilndricos

Dado que los rodillos de los rodamientos de rodillos cilndricos hacen contacto lineal con la pista, los mismos estn capacitados para soportar cargas radiales pesadas y son adecuados para operaciones que requieren altas velocidades.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales: Pueden soportar cargas radiales pesadas

Las cargas axiales que pueden soportar, depende de la serie Algunas series son de tipo separable Se puede identificar bajo la siguiente serie: Nuxxx NUPxxx NHxxx NJxxx Nxxx NFxxx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Esfricos

Estos rodamientos se caracterizan por tener hileras de rodillos de perfil esfrico como "barriles" que ruedan en una pista exterior esfrica que le permiten autoalinearse. Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga radial y axial y se pueden fabricar con el dimetro interior cnico, para ser montados con manguito de montaje.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales Diseando para soportar cargas radiales, axiales (en ambas direcciones) y cargas combinadas Pueden soportar desaliniamientos en el eje Apropiados para aplicaciones con carga de impacto y/o vibraciones Se pueden identificar bajo las siguientes series: 213xx 223xx 232xx 240xx 222xx 231xx 239xx 241xx

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Cnicos

Tal como el nombre lo indica este rodamiento se caracteriza por tener rodillos cnicos como elementos rodantes y se emplean donde se requiere de gran capacidad de carga axial y radial, as como una baja velocidad. La cantidad de carga radial y carga axial es funcin del ngulo de contacto entre la taza y el cono. Los rodamientos de una hilera de rodillos cnicos usualmente son montados en pares para evitar la separacin de sus partes.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Caractersticas generales

Pueden soportar cargas radiales, axiales (en una direccin) y cargas combinadas

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos Baleros

Los rodamientos baleros son elementos de precisin que necesitan de un especial manejo. Los baleros surgen de la necesidad de que las partes en movimientos giren ms rpido y a menor friccin. La mayora de los baleros consisten de anillos (un anillo interior y un anillo exterior), elementos rodantes (bolas o rodillos), y un separador de elementos rodantes, comnmente llamado jaula.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Clasificacin

Los baleros se clasifican en dos categoras principales: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Los rodamientos de bolas se clasifican de acuerdo a la configuracin de sus anillos: baleros rgidos, de contacto angular y de carga axial. En contraste, los rodamientos de rodillos se clasifican en funcin de la forma de los rodillos: cilndricos, de agujas, cnicos y oscilantes esfricos

TIPOS DE RODAMIENTOS
Otros aspectos de clasificacin incluyen:
El nmero de hileras de elementos rodantes (una,

dos 4 hileras) No separables separables, en el cual, el anillo interior el anillo exterior pueden ser separados o desmontados Baleros de empuje, los cuales pueden tomar cargas axiales en un sentido y, baleros de empuje de doble sentido, los cuales pueden tomar carga axial en ambos sentidos de una misma direccin.

CARACTERISTICAS:
son particularmente verstiles Su diseo es sencillo, no desarmables, son apropiados

para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes durante su funcionamiento

exigiendo muy poco mantenimiento. Las ranuras profundas de los caminos de rodadura y el

alto grado de osculacin entre stas y las bolas, permiten que los rodamientos rgidos de bolas soporten cargas axiales en ambos sentidos, adems de cargas radiales, incluso a altas velocidades.
Los rodamientos rgidos de una hilera de bolas son los

ms utilizados.

Los rodamientos rgidos de dos hileras de bolas son muy adecuados para disposiciones donde la capacidad de carga de los de una hilera es insuficiente. Para los mismos dimetros exterior y de agujero, los rodamientos de dos hileras son ligeramente ms anchos que los de una hilera, pero tienen una capacidad de carga considerablemente ms alta que los rodamientos de una hilera en las series 62 y 63.

Caractersticas: Resistente a la corrosin causada por la humedad y por otros medios. Soporta cargas axiales y radiales ha altas velocidades. Los rodamientos estn disponibles con diseos abiertos y cerrados para dimetros de ejes entre 1 y 50 m.m

Capacidad de carga axial Si los rodamientos estn sujetos a una carga puramente axial, esta carga axial no deber exceder el valor de 0,25 C0. Una carga axial excesiva puede Materiales reducir de forma considerable la vida til del rodamiento Los aros del rodamiento se fabrican de aceros inoxidables X65Cr13 segn la ISO 683-17:2000 o X105CrMo17 segn la normativa EN 10088 -1:1995, dependiendo del tamao. Las bolas estn hechas de acero inoxidable X105CrMo17 y las placas de proteccin y las jaulas de acero inoxidable X5CrNi18-10, ambas segn la normativa EN 10088-1:1995.

Caractersticas: Soporta a la vez carga radial y axial Mayor densidad de la potencia. Mayor fiabilidad de los rodamientos Existen de varios tipos: De una hilera de bolas De dos hileras de bolas De bolas con cuatro puntos de contacto

Contacto angular de una Hilera de bolas

CARACTERISTICAS Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA DIMENSIONES

Contacto angular de doble Hilera de bolas CARACTERISTICAS

Pueden soportar cargas radiales as como cargas axiales, actuando en ambos sentidos .Permiten disposiciones rgidas que son capaces de soportar pares de vuelco. Los diseos son elaborados segn su aplicacin y tamao:

* Rodamientos Obturados

* Rodamientos con un diseo bsico

*Rodamientos

con un aro interior de dos piezas

TOLERANCIA DIMENSIONES

Contacto angular de doble Hilera de bolas

CARACTERISTICAS Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA DIMENSIONES

Caractersticas: Soporta a la vez carga radial y axial Mayor densidad de la potencia. Mayor fiabilidad de los rodamientos Existen de varios tipos: De una hilera de bolas De dos hileras de bolas

Contacto angular de una Hilera de bolas

CARACTERISTICAS Estos rodamientos son de diseo no desarmable y se fabrican: rodamiento para apareamiento Universal y rodamiento para diseo bsico que son para rodamientos individuales.

pueden soportar cargas axiales que acten solamente en un sentido.

Normalmente los rodamientos de una hilera de bolas con contacto angula ,tienen un resalte alto y otro bajo

Algunos rodamientos, en particular los de las Series de Dimetros 8 y 9, tienen un aro interior con dos resaltes altos como los rodamientos rgidos de bolas. El resalte bajo en uno o en ambos aros permite incorporar un gran nmero de bolas al rodamiento, permitiendo as una capacidad de carga relativamente alta

Velocidades para rodamientos apareados

Para los rodamientos apareados, las velocidades de referencia indicadas en la tabla de rodamientos son aproximadamente un 20 % ms bajas que las velocidades de referencia correspondientes a los rodamientos individuales

TOLERANCIA DIMENSIONES

CARACTERISTICAS

Tiene gran capacidad de carga principalmente , apoyando la carga radial Tiene poca friccin entre el cuerpo rodante y el borde del anillo son adecuados para alta rotacin .

CLASIFICACIN

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos, con jaula, principalmente de los diseos NU, NJ, NUP y N Rodamientos de dos hileras de rodillos cilndricos, con jaula, principalmente de los diseos NNU y NN

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

CARACTERISTICAS Su diseo y acabado especial permiten una mejor lubricacin, Menor friccin, por lo tanto la temperatura de funcionamiento es mas baja Montaje y desmontaje mas sencillo ( se puede separar corona de rodillos cilndricos ) Soportan cargas radiales elevadas y altas velocidades DISEOS DE RODAMIENTOS Diseo UN: - Tienen dos pestaas integrales que permiten un desplazamiento axial del eje - las pestaas no son integradas a raz de que sus diseos son libres

Diseo N:

- Ten el aro exterior lleva dos pestaas integradas y en el aro interior no lleva -Permitiendo un desplazamiento axial en ambos sentidos.

Diseo NJ:

- En el aro exterior tiene dos pestaas integrales y en el aro interior una -Los Rodamientos son para fijacin axial de un eje en un sentido

Rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos

CARACTERISTICAS

soportar cargas axiales, son insensibles a las cargas puntuales y permiten disposiciones de rodamientos rgidas, que requieren un espacio axial mnimo. S Son rodamientos de simple efecto y slo pueden soportar cargas axiales que acten en una direccin. Permiten disposiciones de rodamientos particularmente compactas, sin ocupar ms espacio que una arandela de eje convencional,

Para que los rodamientos funcionen de un modo fiable, deben estar adecuadamente lubricados con el fin de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas. El lubricante tambin evita el desgaste y protege las superficies contra la corrosin. Por tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuado para cada aplicacin, as como el mantenimiento apropiado, son de gran i m p o r t a n c i a .

Las condiciones de funcionamiento El tipo y el tamao del rodamiento Margen de temperatura y velocidad Las conducciones de lubricante.
Funcin del Lubricante Tipos de Lubricacin Lubricacin con grasa Lubricacin con aceite

Funcin del Lubricante

El lubricante sirve para: 1. formar una pelcula lubricante con suficiente capacidad de carga entre las superficies en contactos 2.evacuar el calor, en la lubricacin con aceiten 3.en la lubricacin con grasa, obturar el rodamiento hacia el exterior para evitar que penetre suciedad slida o lquidas 4.amortiguar el ruido de funcionamientos 5.proteger contra la corrosin

Las grasas lubricantes consisten en un aceite mineral o sinttico combinado con un espesante. Estos espesantes suelen ser jabones metlicos el cual le da la consistencia. Para conseguir un rendimiento superior en determinadas reas, es decir, en aplicaciones con altas temperaturas.

Ventajas
La ventaja de la grasa con respecto al
aceite, es que es ms fcil de retener en la disposicin de rodamientos, particularmente con ejes inclinados o verticales, y tambin ayuda a obturar la disposicin contra los contaminantes, la humedad o el agua.

Factores importantes La consistencia El margen de temperatura de funcionamiento La viscosidad del aceite base Propiedades antioxidante La capacidad de carga Miscibilidad.

La grasa no evacua el calor del rodamiento. La temperatura de funcionamiento del rodamiento no debe rebasar +70 C! En estas condiciones: o la carga trmica a que est sometida la grasa lubricante es mnima o la duracin de uso de la grasa es mxima Para rodamientos son apropiadas las grasas lubricantes K segn DIN 51 285-1 hasta 4. Emplear grasas lubricantes con aditivos slidos nicamente para aplicaciones en el rea del rozamiento mixto o lmite! El tamao de partcula de lubricante slido no debe rebasar los 5 m!

Margen de temperatura de funcionamiento

se utiliza cuando Se trabajan altas velocidades y temperaturas Cuando es necesario retirar el calor del rodamiento por causa de la friccin. Cuando los componentes (engranajes), estn lubricados con aceites

Temperatura de Funcionamiento Los rodamientos se lubrican con aceites lubricantes con aditivos, a base de aceites minerales o sintticos Aceites minerales con aditivos Funcionamiento continuo hasta +130 C Aceites sintticos Funcionamiento permanente hasta 200 C.

Ventajas
Excelente distribuidor de lubricante
Evacuacin de calor fuera del rodamiento: Influye en la temperatura de funcionamiento, en la velocidad mxima admisible y en las posibilidades de carga sobre el rodamiento Fcil sustitucin del aceite en la relubricacin

Son determinantes los datos de los fabricantes de lubricantes!

Factores Importantes:
Compatibilidad Viscosidad Miscibilidad Capacidad de carga por compresin

Sistemas de lubricacin

Lubricacin por goteo de aceite

Lubricacin por bao de aceite

Lubricacin por circulacin de aceite

Utilizados para: Rodamientos de alta velocidad

Determinar la velocidad admisible

La cantidad de aceite necesario depende de: El tamao de los rodamientos El tipo constructivo del rodamiento La velocidad de funcionamiento La carga Valor orientativo: Entre 3 y 50 gotas /min. por cada pista de rodadura Una gota pesa aprox. 0.025g

Nivel de aceite
El nivel de aceite debe llegar

1.Filtro

2.bomba 3.Refrigerador

hasta el centro del elemento rodante mas bajo. Cantidad de aceite:

Dimensionar suficientemente el

El aceite sobrante debe evacuarse del rodamiento.

interior del soporte ya que, de lo contrario, se requieren intervalos de cambio de aceite muy cortos.

Ventajas El aceite evacua el calor del rodamiento El grado de limpieza del aceite influye la duracin de vida de los rodamientos: -Prever un filtro para el aceite - Considerar la capacidad de retencin de los filtros. -Fineza recomendada de los filtros< a los 25mm.

JAULAS
Jaulas de chapa de hacer hechas de chapa de acero con un bajo contenido de carbono,. laminado en caliente segn la normativa (DIN) EN 10111:1998. resistencia relativamente alta su superficie puede ser tratada para reducir en mayor medida la friccin y el desgaste.

La codificacin de los rodamientos se divide en prefijo, cdigos bsicos y sufijos, en este orden. Los cdigos bsicos contienen informacin sobre el tipo de rodamiento, y los dimetros externo e interno. La mayora de los fabricantes usan los mismos cdigos bsicos. Los ltimos nmeros indican siempre el dimetro interno del rodamiento.

Primera Regla: Sirve para rodamiento miniatura, con dimetro interno de 1 a 9 mm (para rodamientos de una hilera de bolas), en este caso los cdigos bsicos constan de solo 3 cdigos, los 2 primeros identifican la serie y el ultimo el dimetro interno. Segunda regla: Rodamiento de dimetro interno de 10 a 17 mm. Solo 4 cdigos ej. Xxoo= 10mm, XXo1= 12mm, XXo2= 15mm, XXo3= 17mm.

 Tercera regla: Se aplica a los rodamientos de

dimetro interno de 20 a 480mm, para identificar el dimetro interno de estos modelos se separa los ltimos dos dgitos y se multiplica por 5 ej: XXo4= 20mm (04*5); XXo5= 25mm (05*5); XX96= 480mm.
Cuarta regla: A rodamientos de dimetro interno de

mas de 480mm y se separa por una barra. Ej. XX/500 =500mm XX/700= 700mm

 Para facilitar la intercambiabilidad internacional y

permitir la produccin econmica de rodamientos, los principios bsicos de dimensiones han sido internacionalmente normalizados por la ISO. De donde tenemos ISO - 15 (rodamientos radiales, excluyendo los rodamientos de rodillos cnicos), ISO - 355 (rodamientos de rodillos cnicos), e ISO - 104, (rodamientos axiales).

 Se ha establecido para todos los tipos de

rodamientos estandarizados, una serie combinada denominada serie dimensional. Para todos los rodamientos de radiales (excepto los rodamientos de rodillos cnicos), hay ocho dimetros exteriores comunes para cada dimetro interno estandarizado. Esta serie se denomina serie de dimetro y se expresa por la secuencia numrica (7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4) en orden ascendente de magnitud (7 siendo menor y 4 el mayor). Los rodamientos en general se fabrican en dimensiones mtricas y sus cotas ms comunes son: dimetro interior, dimetro exterior, ancho y radios.

Jaulas livianas:
Todos los rodamientos hbridos de contacto angular de alta precisin son ajustados con una jaula de aro exterior centrada de fabricacin reforzada en resina fenlica. Estas jaulas han sido diseadas particularmente livianas en orden de mantener al mnimo la fuerza centrfuga. Estn diseadas para permitir el libre pasaje de lubricante hacia los contactos entre las bolas cermicas y sus pistas.

Mantenimiento
Para que un rodamiento funcione de un modo fiable, es indispensable que este adecuadamente lubricado al objeto de evitar el contacto metlico directo entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y las jaulas, evitando tambin el desgaste y protegiendo las superficies del rodamiento contra la corrosin por tanto, la eleccin del lubricante y el mtodo de lubricacin adecuados, as como un correcto mantenimiento, son cuestiones de gran importancia

RODAMIENTOS DE RODILLO

RODAMIENTOS DE RADIALES
RADIAL DE BOLA. Para bajas velocidades. Se utilizan en combinacin con otros rodamientos. Pueden soportar carga axial. RADIAL DE RODILLO RECTO. Rodillos cortos para minimizar el deslizamiento. Cargas moderadas. Velocidades moderadas.

BUJES

Es una pieza de unin mecnica entre dos partes, posiblemente en movimiento o un punto de unin reforzado dnde un ensamble mecnico es acoplado a otro.

FUNCION DE UN BUJE
Un buje acta como punto de apoyo y amortiguador. Con un buje daado esta accin se ver deteriorada. Un buje daado permite movimiento excesivo en las ruedas lo cual afecta frenado, alineacin y la conduccin.

CARACTERSTICAS

TIPOS DE BUJES
BUJES AUTOLUBRICANTES BUJES BIMETALICOS CON RESPALDO DE

ACERO BUJES DE ACERO INOXIDABLE BUJES DE BRONCE BUJES DE GOMA BUJES DE HIERRO BUJES DE PLASTICO