Mecnica Aplicada

Freios e embreagem
Nomes: Gener Antnio Mayra Diniz Paulo Victor Teles Roberto Leoni Thiago Antnio

Sistemas de freio

Sistema de freio
um dispositivo que equipa a maioria dos equipamentos que entram em movimento. Seu funcionamento se d por meio do atrito entre duas ou mais superfcies transformando energia cintica em energia trmica por meio de frico.

Sistema de freio a disco

o sistema mais usado atualmente por sua tima eficincia. Os componentes bsicos do freio a disco so: pedal de acionamento, reservatrio de leo, condutes de leo, pina, pastilhas e disco de freio. A eficiencia do sistema se d pela capacidade de dissipar o calor gerado

Freio a tambor
um sistema mais simples se comparado ao sistema de freio a disco mais utilizado quando as condies de uso so menos severas, por exemplo nos frios traseiros de motos de baixa cilindrada e carros populares.

Componentes
Pedal de freio Reservatrio de fluido de freio Cilindro mestre Tubulao Cilindro de roda Sapatas Lonas de freio

Funcionamento

Funcionamento
Pedal de freio: responsvel pelo acionamento do pisto do cilindro mestre Reservatrio de fluido de freio: onde se abastece o sistema com fluidos DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1.Evita que haja entrada de ar com o desgaste das lonas de freio Cilindro mestre: onde acontece a compresso do fluido de freio para empurrar as lonas.

Funcionamento
Tubulao(conduites): responsavel pela transmisso de fora gerada pelo cilindro mestre at o cilindro de roda. Sapatas: geralmente feita de amianto com material metlico. este componente que entra em contato com a lona de freio Lona de freio: a parte que entra em contato com as sapatas para que haja a frenagem. responsvel por dissipar o calor gerado

Freio a tambor mecnico

Funcionamento
Muito semelhante ao funcionamento do tambor hidrulico porem todas as partes hidrulicas so substitudas por mecnicas Muito utilizadas em motos de baixa cilindrada

Funcionamento
Pedal Barra transmissora Alavanca Eixo excntrico Mola de retorno Tambor Sapatas

Funcionamento

Funcionamento

Sistema de freio a disco

uma mquina de converso de energia cintica em calor por meio da frico. Sua eficincia medida pela sua capacidade de dissipar o calor gerado Um freio a disco, feito geralmente de ferro fundido ou compostos cermicos (como carbono, kevlar e slica), conectado roda ou ao eixo

Componentes
Os principais componentes de um freio a disco so: As pastilhas de freio A pina, que contm um pisto O disco, que montado no cubo Fludo de freio Cilindro mestre Tubulao

Funcionamento
Para parar a roda, um material de frico na forma de pastilhas de freio (montadas em um dispositivo chamado pina) forado mecanicamente, hidraulicamente, pneumaticamente ou eletromagneticamente contra os dois lados do disco. A frico faz com que o disco e a roda fixada a ele desacelerem ou parem. Cada vez que voc freia o carro, os freios convertem a energia cintica em calor, gerado pelo atrito entre as pastilhas e o disco. Por isso, na maioria dos freios a disco dos carros, os discos so ventilados.

Sistema de freio com ABS

O ABS A idia de se fazer um sistema de freio capaz de "sentir" quando a roda esta prestes a deslizar, ou seja, quando ocorre o "travamento" no novas tendo sido criados sistemas para avies h muito tempo. A maioria dos sistemas criados para esta finalidade eram baseados em recursos mecnicos at que a Bosch em 1970 comeou a se preocupar em fazer um sistema Anti-Bloqueio que pudesse ser usado em qualquer carro, sem aumento muito grande de seu custo ou que fosse complicado demais. Os sistemas desenvolvidos pela Bosch receberam ento nome genrico de ABS (Anti Blocking System). O primeiro veculo de linha a receber o ABS foi o Mercedes modelo 1978 e no Brasil, o primeiro carro equipado com esse sistema foi o Santana em 1991.

Componentes Principais
Os principais componentes do sistema ABS so: 1- Sensores das rodas: geralmente so componentes eletromagnticos que fornecem um sinal pulsante com uma frequncia proporcional velocidade da roda. 2- Unidade de controle eletrnico (UCE): dispositivo eletrnico responsvel por receber os sinais dos sensores e pelos clculos para gerao de sinal de controle de velocidade das rodas, atravs de sinais enviados para os moduladores. 3- Modulador de presso de freio: dispositivo eletro hidrulico ou eletro pneumtico utilizado para reduzir, manter e armazenar presso nos freios de roda, independente do esforo aplicado pelo motorista no pedal e conforme os sinais de controle recebidos da UCE.

ABS (Antilock Braking System)

O ABS atual um sistema eletrnico que, utilizando sensores que monitoram a rotao de cada roda e a compara com a velocidade do carro. Em uma situao de frenagem de emergncia, a fora de frenagem aplicada pelo motorista pode ser maior que o pneu pode suportar: a roda trava. O pneu agora no consegue mais transferir nenhuma fora de trao lateral. O veculo fica instvel e fora de controle, visto que ele no reage mais aos comandos de direo do motorista. Em um veculo equipado com o sistema ABS, os sensores de velocidade da roda medem a velocidade de rotao das rodas e passam essas informaes unidade de controle do ABS. Se a unidade de controle do ABS detectar que uma ou mais rodas tendem a travar, ele intervm em questo de milissegundos, modulando a presso de frenagem em cada roda individual. Ao fazer isso, o ABS impede que as rodas travem e garante uma frenagem segura: o veculo continua sob controle e estvel. Em geral, a distncia de parada reduzida tambm.

Comparativo

Comparativo

Embreagem
Tanto um carro com cmbio manual, como um automtico possuem embreagem. Encontramos embreagens em outros locais como: furadeiras sem fio e serras eltricas.

Funcionamento
Embreagens so teis em dispositivos com duas rvores rotativas. Nestes dispositivos, uma das rvores normalmente acionada por um motor ou polia e a outra rvore aciona outro dispositivo. A embreagem conecta as rvores para que elas possam ficar acopladas e girar mesma rotao ou ficar separadas, girando em rotaes diferentes.

Patinagem
A embreagem nos permite unir suavemente um motor em rotao a uma transmisso que no est girando, atravs do controle da patinagem entre eles.

Curiosidades
Uma caixa automtica contm muitas embreagens; Um compressor de ar-condicionado em um carro tem uma embreagem magntica; Ventilador de radiador acionado pelo motor tem uma embreagem viscosa de controle termosttico;