ENSAYOS DESTRUCTIVOS

ROCIO CASTRO GAMEZ

RICARDO AMEZQUITA MENDIOLA

HECTOR CABRERA MOCTEZUMA

RAFA CARPIO VERA FERNANDO MURILLO GUTIERREZ

Que es la fatiga en un material?

En ingeniera y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere a un fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se produce ms fcilmente que con cargas estticas.

Para la utilizacin de los materiales de aparicin necesaria la fabricacin y el ensayo de prototipos. Denominado ciclo de carga repetida, los mximos y mnimos son asimtricos con respecto al nivel cero de carga. Aleatorio: el nivel de tensin puede variar al azar en amplitud y frecuencia.

 La amplitud de la tensin vara alrededor de un valor medio, el promedio de las tensiones mxima y mnima en cada ciclo:

El intervalo de tensiones es la diferencia entre tensin mxima y mnima. La amplitud de tensin es la mitad del intervalo de tensiones.

 El cociente de tensiones R es el cociente entre las amplitudes mnima y mxima.

Por convencin, los esfuerzos a traccin son positivos y los de compresin son negativos. Para el caso de un ciclo con inversin completa de carga, el valor de R es igual a -1.

Tipos de fatiga
Segn existencia o no de fisuras previas:
En elementos sin defectos ( iniciacin, propagacin y rotura) Segn tipo de esfuerzo aplicado:

Fatiga axial ( tensin o compresin)

Fatiga por flexin Fatiga por torsin

Tipos de fatiga
Segn la intensidad de la tensin aplicada:
Fatiga con alto numero de ciclos Fatiga a bajo numero de ciclos

Pruebas de fatiga
Prueba de tensin o compresin Tensin: se denomina prueba de tensin al ensayo que permite conocer las caractersticas de un material cuando se somete a esfuerzos de traccin. Compresin: es para conocer las caractersticas del material pero con compresin (presiones)

Pruebas de fatiga
Pruebas de flexin
Consiste en someter a una deformacin plstica una probeta recta, plana, circular o poligonal, sobre un radio especificado al que se le aplica una presin constante.

Pruebas de fatiga
Pruebas de torsin
Este ensayo consiste en aplicar un par torso a una probeta por medio de un dispositivo de carga y medir el Angulo de torsin resultante en el extremo de la probeta.

Pruebas de fatiga
Prueba de vibracin
Estn basadas en la premisa que todos los movimientos mecnicos en equipamientos producen sonidos o vibraciones y que midindolos y comparando resultados las condiciones del equipo puedes ser evaluadas.

Ensayo de fatiga
Mtodo para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas fluctuantes. Se aplican a una probeta una carga media especificada (que puede ser cero) y una carga alternativa y se registra el nmero de ciclos requeridos para producir un fallo (vida a la fatiga). Por lo general, el ensayo se repite con idnticas probetas y varias cargas fluctuantes. Las cargas se pueden aplicar axialmente, en torsin o en flexin. Dependiendo de la amplitud de la carga media y cclica, el esfuerzo neto de la probeta puede estar en una direccin a travs del ciclo de carga o puede invertir la direccin.

Los datos procedentes de los ensayos de fatiga se presentan en un diagrama S-N, que es un grfico del nmero de ciclos necesarios para provocar un fallo en una probeta frente a la amplitud del esfuerzo cclico desarrollado. El esfuerzo cclico representado puede ser la amplitud de esfuerzo, el esfuerzo mximo o el esfuerzo mnimo. Cada curva del diagrama representa un esfuerzo medio constante. La mayora de los ensayos de fatiga se realizan en mquinas de flexin, de vigas rotativas o de tipo vibratorio. El ensayo de fatiga se describe en "Manual on Fatigue Testing", ASTM STP 91-A y "Mechanical Testing of Materials", A.J. Fenner, Philosophical Library, Inc. ASTM D-671 describe un procedimiento estndar del ensayo de fatiga de los plsticos en flexin.

Normas que se utilizan en los ensayos fatiga

Las normas ISO se han establecido para realizar ensayos de fatiga normal y anormal.
ISO 7206-4: simula la carga cuando se produce un afloje. Las cargas se aplican a travs de la parte del implante que simula la cabeza femoral para producir tensiones de compresin, flexin y torsin. ISO 7206-6: examina la fatiga en el cuello del implante, que es ms consistente con un implante correctamente fijado. ISO 7206-8: Especifica la capacidad de resistencia del implante con la aplicacin de torsin.

Curva S-N
La falla por fatiga es resultante de la aplicacin y remocin continua de una carga y puede suceder bajo elevado o reducido nmero de ciclos. Cuando el nmero de carga necesario para causar dao por fatiga es menor que 104 ciclos, la fatiga es denominada de bajo ciclo. Cuando el nmero de ciclos supera esta franja, la fatiga se denomina de alto ciclo. En el estudio de la fatiga de alto ciclo, se utiliza la curva S-N del material, o curva de Wohler como tambin es conocida, que correlaciona la amplitud de tensin que es la mitad de la diferencia algebraica entre las tensiones mxima y mnima, con nmero de ciclos asociado a la falla.

En la fatiga de bajo ciclo, situacin en que el material puede soportar elevadas deformaciones, en general superiores aquellas asociadas al rgimen elstico, se correlaciona la amplitud de la deformacin con el nmero de ciclos a travs de la curva -N. El nmero de ciclos que define la vida total de un componente sometido a cargas cclicas es la combinacin entre el nmero de ciclos necesario a la iniciacin de la grieta y lo que corresponde a su propagacin hasta la falla final.

En algunos casos, donde hay concentraciones de tensin o defectos de superficie, el tiempo de iniciacin es muy corto y la grieta es formada apenas en el comienzo de la vida total, en tanto que en materiales cuidadosamente terminados y libres de defectos, el tiempo de iniciacin puede llegar al 80% de su vida til. La fatiga puede ser causada por cualquier carga que vare con el tiempo. Los cargamentos de fatiga son de amplitud constante y de amplitud variable.
La fatiga bajo amplitud de carga constante generalmente ocurre en piezas de mquinas rotativas, tales como ejes y engranajes.

 Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde una probeta del material se somete a tensiones cclicas con una amplitud mxima relativamente grande (aproximadamente 2/3 de la resistencia esttica a traccin). Se cuentan los ciclos hasta rotura. Este procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes mximas decrecientes.

Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S, frente al logaritmo del nmero N de ciclos hasta la rotura para cada una de las probetas. Los valores de S se toman normalmente como amplitudes de la tensin.
Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor nmero de ciclos hasta rotura. En algunas aleaciones frreas y en aleaciones de titanio, la curva S-N se hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe una tensin lmite, denominada lmite de fatiga, por debajo del cual la rotura por fatiga no ocurrir.

Curva S-N de un Aluminio frgil, se puede observar cmo la curva decrece y tiende a decrecer hasta llegar a rotura.

Suele decirse, de manera muy superficial, que muchas de las aleaciones no frreas (aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un lmite de fatiga, dado que la curva S-N contina decreciendo al aumentar N. Segn esto, la rotura por fatiga ocurrir independientemente de la magnitud de la tensin mxima aplicada, y por tanto, para estos materiales, la respuesta a fatiga se especificara mediante la resistencia a la fatiga que se define como el nivel de tensin que produce la rotura despus de un determinado nmero de ciclos. Sin embargo, esto no es exacto: es ingenuo creer que un material se romper al cabo de tantos ciclos, no importa can ridculamente pequea sea la tensin presente.

En rigor, todo material cristalino (metales,...) presenta un lmite de fatiga.

Ocurre que para materiales como la mayora de los frricos, dicho lmite suele situarse en el entorno del milln de ciclos (para ensayos de probeta rotatoria), para tensiones internas que rondan 0,7-0,45 veces el lmite elstico del material; mientras que para aquellos que se dicen sin lmite de fatiga, como el aluminio, se da incluso para tensiones muy bajas (en el aluminio, de 0,1-0,2 veces dicho lmite), y aparece a ciclos muy elevados (en el aluminio puede alcanzar los mil millones de ciclos; en el titanio pueden ser, segn aleaciones, cien millones de ciclos o incluso, excepcionalmente el billn de ciclos). Como en general no se disean mquinas ni elementos de manera que las mximas tensiones sean de 0,1-0,2 veces el lmite elstico del material, pues en ese caso se estaran desaprovechando buena parte de las capacidades mecnicas del material, y como tampoco se suele disear asumiendo valores de vida por encima del milln de ciclos, en la prctica este tipo de materiales no van a poder presentar su lmite de fatiga, aunque s lo tienen.

Esta confusin surge de la propia naturaleza de las curvas S-N de Whler, que fueron concebidas en el siglo XIX para los aceros. Al ampliarse el tipo de materiales metlicos usuales en ingeniera, los mismos conceptos y las mismas curvas se trasladaron a otros metales cuyo comportamiento a fatiga es esencialmente diferente (de hecho, es una caracterstica propia de la fatiga la gran variabilidad de comportamientos que presenta en los distintos tipos de materiales). Y como quiera que el acero ha sido y es la piedra angular de la ingeniera, interesaba comparar las propiedades de los dems metales con respecto al mismo: es y era comn que, al ensayar materiales, los ensayos se suspendieran una vez superado el milln de ciclos, considerando que no interesaba caracterizar materiales por encima de ese lmite temporal.

Resistencia a la fatiga para diversos materiales.

Otro parmetro importante que caracteriza el comportamiento a fatiga de un material es la vida a fatiga Nf. Es el nmero de ciclos para producir una rotura a un nivel especificado de tensiones.

Adems, el conocimiento del comportamiento a fatiga no es igual en todos los materiales: el material mejor conocido, ms ensayado y ms fiable en cuanto a predicciones a fatiga es la familia de los aceros. De otros materiales metlicos de uso comn como el aluminio, el titanio, aleaciones de cobre, nquel, magnesio o cromo, se dispone de menos informacin (decreciente sta con la novedad de la aleacin), aunque la forma de los criterios de clculo a fatiga y de las curvas S-N parece regular, y es parecida a la de los de los aceros, y se considera que su fiabilidad es alta. Para materiales cermicos, por el contrario, se dispone de muy poca informacin, y de hecho, el estudio de la fatiga en ellos y en polmeros y materiales compuestos es un tema de candente investigacin actual.

En todo caso, existe una diferencia notable entre la teora y la realidad. Esto conduce a incertidumbres significativas en el diseo cuando la vida a fatiga o el lmite de fatiga son considerados. La dispersin en los resultados es una consecuencia de la sensibilidad de la fatiga a varios parmetros del ensayo y del material que son imposibles de controlar de forma precisa. Estos parmetros incluyen la fabricacin de las probetas y la preparacin de las superficies, variables metalrgicas, alineamiento de la probeta en el equipo de ensayos, tensin media y frecuencia de carga del ensayo.

Aproximadamente la mitad de las probetas ensayadas se rompen a niveles de tensin que estn cerca del 25% por debajo de la curva. Esto suele asociarse a la presencia de fuentes de concentracin de tensiones internas, tales como defectos, impurezas, entallas, ralladuras, que han permanecido indetectadas.
Se han desarrollado tcnicas estadsticas y se han utilizado para manejar este fallo en trminos de probabilidades. Una manera adecuada de presentar los resultados tratados de esta manera es con una serie de curvas de probabilidad constante. Fatiga de bajo nmero de ciclos (oligofatiga) < ciclos.

Fatiga de alto nmero de ciclos > ciclos.