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Combustin

Alfredo Barriga Rivera Ph.D.


23/10/2010
Seminario de Capacitacin en
Ingeniera Mecnica para
Ingenieros no Mecnicos
23/10/2010
COMBUSTION INDUSTRIAL
23/10/2010
DEFINICION BASE
Es la reaccin de oxidacin rpida de
un producto qumico oxidable
(combustible), liberando calor y
emisiones lumnicas; la reaccin se
confina a una zona denominada
llama, donde se produce la mayor
parte de las reacciones del proceso. El
oxidante es oxgeno molecular,
generalmente suministrado como aire
ambiental. Combustible y oxgeno
deben estar en contacto.
23/10/2010
Definiciones Bsicas en Combustin
Combustin:
Secuencia de reacciones qumicas entre combustible y un
oxidante, generalmente aire, por las cuales se libera energa
calrica y luminosa en un ambiente confinado.

La zona donde tiene efecto se denomina cmara, hogar, u
horno de combustin, que cumple las siguientes funciones:

Permite ingreso de combustible y aire
Mezcla ntima de los reactantes
Confinamiento de reactantes y productos
Redistribucin y almacenamiento de calor

23/10/2010
Combustin Completa:
Cuando el combustible se oxida completamente,
generando CO
2
, agua y dems productos de combustin.

Quemador:
Componente donde se combina el combustible con aire,
preparndolos para la combustin.

Combustibles:
Los combustibles industriales son generalmente de
origen fsil; los principales son fuel oil #2 (liviano) y fuel
oil #6 (residual).

23/10/2010
COMBUSTION INDUSTRIAL
Las cmaras de combustin actan como
reactor. Estn conformadas por paredes
que retienen parte del calor. La llama se
forma y fluye a travs de la cmara. El
corazn es el denominado quemador.
23/10/2010
GASES: Gas natural y gas licuado
LIQUIDOS: Diesel, bunker liviano, y
residual, como bunker pesado
SOLIDOS PULVERIZADOS: Como el
carbn mineral, no son comunes en el
medio local
SOLIDOS GRUESOS: se queman en
lecho fijo o lentamente mvil ( quema
en parrilla)
23/10/2010
COMBUSTIBLES INDUSTRIALES
Son productos qumicos, generalmente polmeros complejos,
que contienen componentes fcilmente oxidables
Hidrocarburferos: provienen de
derivados del petrleo o carbn mineral.
La antrancita es un carbn tpico
Coke es producto procesado (pirlisis)
de carbn mineral
Metano
Gas licuado: Mezcla de propano (C
3
H
8
)
Butano (C
4
H
10
)
Diesel
Residuales pesados
23/10/2010
Poder Calorfico
Es la energa que la masa del combustible puede liberar,
debido a una reaccin qumica de oxidacin.

El poder calorfico tpico de los combustibles fsiles es:

PCcomb.fsiles 19.500 Btu/lb = 10.000 kCal/kg

PODER CALORIFICO .
23/10/2010
Poder Calorfico Superior e Inferior
El agua formada por la oxidacin del combustible puede presentarse
como lquido o como vapor; esto da origen a dos valores de poder
calorfico:
PCSUPERIOR Agua como lquido
PCINFERIOR Agua como vapor

Nota: Generalmente el agua no se condensa en la cmara de
combustin, por lo cual para efectos de clculo se toma el poder
calorfico inferior.

Para combustibles hidrocar buriferos lquidos esta entre 40 a 45 M
Joule/kg en base volumtrica dependiendo de la densidad.

Para el fuel-oil ser entre 41 -43 M Joule/kg.

23/10/2010
23/10/2010
23/10/2010
Contenido de S
Propiedad Elevado Interme
dio
Bajo
% S (masa) 2.2 1.0 0.50
Carbono % 86.25 87.11 87.94
H 11.03 10.23 11.85
N 0.41 0.26 0.16
API 17.3 21.5 24.7
Viscosidad
(cSt @ 38 Grad C ) 690 129 49
Hexano Insoluble
%
10.33 4.7 2.2
Cenizas 0.08 0.04 0.02
Propiedades de Fuel Oils de acuerdo a
Contenido de S
23/10/2010
Metales (ppm)
Elevado Intermedio Bajo
Vanadio 350 155 70
Nquel 41 20 10
Sodio 25 10 5
Hierro 13 9 5
Propiedades de Fuel Oils de acuerdo a
Contenido de S
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Relacin entre Poder Calorfico y Densidad en los Fuel Oils

Fuel Oil
No.
Tipo Densidad
Ton/m
3

Poder Calorfico
Superior*
GJ/m
3

1 Destilado 0.80 - 0.85 37.91 38.94
2 Destilado 0.86 0.90 38.91 40.28
4 Residual 0.90 0.91 40.47 40.64
5 Residual 0.92 0.95 40.98 41-70
6 Residual 0.96 0.97 42.07 42.43
* Canad y USA emplean el Poder Calorfico Superior- PCS. Otros pases el PC
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Qumica de la Combustin
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REACCIONES BASICAS
C+O
2
CO
2
El aire contiene 79/21 partes de nitrgeno
molecular por cada parte (mol) de O2. La
fraccin es equivalente a 3.76 , por lo que
el aire puede expresarse como: O2 +
3.76 N
2,
por tanto

C+ (O
2
+ 3.76 N
2
) CO
2
+ 3.76 N
2
23/10/2010
PRESENCIA DE HIDROGENO
Los combustibles hidrocarburferos contienen
hidrgeno adems de oxgeno. Este tambin
participa en la reaccin de oxidacin y genera
agua como producto de la combustin
CH
4
+2O
2
CO
2
+

2H
2
O

Donde 2 moles de O2 oxidan tanto el carbono
como el hidrgeno presentes en el metano
23/10/2010
REACCIONES BASICAS DE COMBUSTION
El combustible hidrocarburfero puede
expresarse como CxHy, otra manera ms
simplificada es la forma CH y/x, indicando que
se tiene y/x tomos de H por cada tomo de C.

La reaccin que contiene la cantidad de oxgeno
justa para oxidar todo el material oxidable del
combustible sera:


23/10/2010
Reactantes:
CH y/x + (1 + y/4x) ( O
2
+ 3.76 N
2
)

Productos:
CO
2
+ ( y/2x) H
2
O + 3.76 (1+ y/4x) N
2

23/10/2010
PRESENCIA DE EXCESO DE AIRE
La buena combustin requiere de un poco ms de
aire que el estequiomtrico. Se puede introducir
por un lado el llamado Factor de aire
estequiomtrico, que es la relacin entre aire
real y aire estequiomtrico.
En clculos tcnicos se prefiere el Factor de
Exceso de Aire que implica la fraccin adicional
de aire en relacin al estequiomtrico
23/10/2010
REACCION DE EXCESO DE
AIRE
La reaccin de combustin de CH4
con 20% de exceso de aire quedara:
Reactantes
CH4+ (1+0.20) (1+ 4/4 ) (O2 + 3.76 N2)

Productos
CO2+2H2O + ( 1 + 0.20) ( 1+4/4).3.76 N2 +
0.20 (1+ 4/4) O2
23/10/2010
Para la combustin completa de Metano con exceso
de Aire de 20%, el nmero de moles totales en
productos ser (Ntp):
Ntp
.
= 1+2+(1+0.20)*(1+4/4)*3.76+0.2*(1+4/4)
Ntp= 12.424 (incluye agua en el producto)
Mientras que en base seca (b.S) este nmero es
(N
tp
) =1+ (1+0.20)*(1+4/4)*3.76+0.2*(1+4/4)
Ntp=10.424 (no incluye agua en los productos)

CONCENTRACIN DE GASES EN PRODUCTOS
La reaccin de combustin presentada anteriormente
genera un nmero de moles totales NT
23/10/2010
Para un Fuel oil pesado tpico
y/x= [1.5 -1.8]
Para y/x = 1.6
Con un exceso de aire del 20% (base seca)

Ntp=(1+(1+0.20)*(1+1.6/4)*3.76+0.2*(1+1.6/4)

Ntp = 7.6
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(C
CO2
)
bs
=M
CO2
/ N
T
= 1/7.6 = 0.131 o sea 13.1 %

Tabulando , para x/y =1.6, en base seca



Por lo tanto la Concentracin de gas (mol/mol) en
productos,
En base seca ser:
EA Ntp CCO2 CO2
0.05 ( 5 %)

0.10 (10%)
0.15 (15%)
0.20 (20%) 7.6 0.131 0.037
23/10/2010
Esta relacin depende tanto del tipo de combustible (y/x)
como del exceso del aire
Para el caso estequiometrico (ea=0):
Relacin Aire Combustible en base Masa
(a/f)

Maire=(32+3.76*28)=137.28 g/mol
Mf=(12+y/x)
Mf
Maire
x
y
f a
). 1 (
).
4
1 (
/
+
=
Y en presencia de Exceso de Aire
Mf
Maire
x
y
ea
f a
). 1 (
).
4
1 )( 1 (
/
+ +
=
23/10/2010

y/x (ma/Mf) Esteq (ma/mf) real
2.5
2
1.6 14.13 16.96

Ejemplo
con exceso de aire 20%
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Composicin real de Combustibles
i mi/m tot Ni/Nc
C 84 1
H 12 1.71
O 1.5 0.0134
N
S 2.5 0.011
Mineral
i mi/m tot Ni/Nc
C 86 % 1
H 10% 1.395
O
N 0.5 0.0697
S 3.5 0.488
Mineral
CASO 1 CASO 2
En base a los pesos moleculares se puede expresar una molcula de
la forma

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Los coeficientes y/x, w/x, z/x se obtiene en
base a las masas (m) y masa moleculares (M)
de los elementos respectivos
Asi, y/x es el cociente entre el nmero de
mole de H y nmero de moles de C (NH/NC)
|
|
.
|

\
|
|
|
.
|

\
|
= =
H
C
C
H
C
H
M
M
m
m
N
N
x
y
Similarmente para los otros
23/10/2010


+ + + +
2 2 2 2
2
NO
x
u
SO
x
w
O H
x
y
CO
Luego se procede a plantear la ecuacin de combustin,
de la siguiente forma:

En los reactantes:



En los productos:
2 2
)
2 4
1 ( )
2 4
1 )( 1 ( 76 . 3 O
x
z
x
u
x
w
x
y
ea N
x
z
x
u
x
w
x
y
ea + + + + + + + +
( )
2 2
76 . 3 )
2 4
1 )( 1 ( N O
x
z
x
u
x
w
x
y
ea N O S CH
x
u
x
z
x
w
x
y
+ + + + + +
23/10/2010
Los valores del caudal emitido [Q] por cada uno de los
contaminantes desde la chimenea, utilizamos las
relaciones estequiometricas de la ecuacin de combustin
a partir del consumo de combustible
En donde:
Ncont= numero de moles del contaminante en la ecuacin
PMcont= peso molecular del contaminante
PMcomb= peso molecular del combustible
23/10/2010
Ejemplo
i mi/mt (100%)
C 84
H 12
O 1.5
N 0
S 2.5
Mineral
y/x 1.7143
w/x 0.0112
z/x 0.0134
u/x 0.0000
Coeficientes de la
molcula de
combustible
23/10/2010
CO2 1
H2O 0.857
SO2 0.0112
NO2 0.0000
N2 6.466
O2 0.287
Coeficiente de los Productos
Analisis de Concentracin en base seca
7.7636
0.12880581
0.00143756
0
0.83283996
0.03691666 Concentracion de O2
Concentracion de CO2
Moles Totales en los productos
Concentracion de SO2
Concentracion de NO2
Concentracion de N2
Exceso de
Aire 20%
23/10/2010
Termodinmica de la Combustin
La temperatura de gases depende de
temperatura de gases de entrada, del
calor especifico de los gases, exceso de
aire y principalmente del poder calorfico
del combustible
g g
f
aire
Cp m
PC m
T Tg
.
.
.
+ =
23/10/2010
f a g
m m m + =
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
f
f
f
a
f
g
m
m
m
m
m
m
1 +
|
|
.
|

\
|
=
|
|
.
|

\
|
f
a
f
g
m
m
m
m
g
f
a
aire
Cp
m
m
PC
T Tg
|
|
.
|

\
|
+
|
|
.
|

\
|
+ =
1
23/10/2010
Balance de Masa en Procesos de Combustin
GASES DE
COMBUSTIN
CENIZAS Y MATERIA INERTE (vidrio, metales, etc)
CMARA DE COMBUSTIN
(Reacciones Qumicas de
Transformacin, Liberacin de
Energa)
AIRE
COMBUSTIBLE
(79% N
2
, 21 % O
2
)
(Fuel Oil, Diesel,
Materia Slida)
CO
2
N
2
O
2
NOx
SO
2
HCl
VOCs
Partculas e
Inquemados
Masa Reactivos = Masa Productos
23/10/2010
Depende del poder calorfico y del exceso de aire. Si no
hubiese perdidas trmicas de diseo y temperaturas
adiabtica.
En la prctica se pierde calor tanto por acumulacin en las
paredes, por perdidas hacia el exterior y por transferencia
a la carga trmica .
TEMPERATURA DE LLAMA .
23/10/2010

E = m Cp (Tg-Ta)

E Cambio en flujo de Energa
m flujo de masa
Cp calor especifico de gases(1.1 kJ/kg C)
Tg temp de llama
Ta temp de aire

Asumiendo comportamiento de gas ideal
23/10/2010
EFECTOS DE PAREDES DEL
HORNO (HOGAR)
PROPOSITO 1
Confinar llamas y gases,
permitiendo las
reacciones
PROPOSITO 2
Retener parte del calor
de la combustin,
retornndolo a la
mezcla que ingresa
por el quemador y
permitiendo la
estabilizacin trmica
de la llama
23/10/2010
23/10/2010
Ignicin
Q
gen
T
Q
loss
T
Se produce cuando la mezcla combustible libera al inflamarse, suficiente
cantidad de energa para vencer las prdidas trmicas.
Se aplica principio de la explosin trmica.
T
P3
P2
P1
23/10/2010
Lmites de Inflamabilidad
La mezcla aire/combustible es inflamable en un cierto
rango de valores.
A presin normal ( aprox atmosfrica) existe un lmite
superior de inflamabilidad y un lmite inferior en la
relacin masa de combustible a masa de mezcla.
El inferior se llama lmite de mezcla pobre y el superior
lmite de mezcla rica. Para que la mezcla se inflame
(combustionarse) esta deber encontrarse localmente (
punto a punto) dentro de los lmites de inflamabilidad.
Regiones en las que esto no se emplee no
combustionarn
23/10/2010
Velocidad de llama
Si se iniciase ignicin en un punto de una
mezcla inflamable aire/ combustible, se
formara un frente de combustin que se
propagara con velocidad caracterstica
Vfl. Para condiciones ambientales de la
mezcla fresca, esta velocidad es del orden
de fraccin de metro por segundo hasta
unos pocos m/s.
23/10/2010
Velocidad de llama
Example of a pulverised coal flame
23/10/2010
.- Llamas de difusin.-
FUEL
O
2

23/10/2010
Llama de Pre-mezcla
Esta se da cuando el combustible y el
comburente (aire ) se Inter.-mezclan antes de
llegar al frente de llama. En este caso el frente
de combustin ocupa un volumen mayor.
Los quemadores de gas para cocinas se tipifican
como de llama de premezcla. La llama se forma
en el interior del mechero.
23/10/2010
Llama de Pre-mezcla
23/10/2010
Reacciones Intermedias.-
La combustin se da a travs de un
conjunto de reacciones. Los principios se
agrupan en los siguientes pasos:
Iniciacin
Propagacin
Ramificacin
Terminacin

23/10/2010
Cintica de Reacciones.-
las reacciones de combustin toman un tiempo
dado que depende de temperatura y presin.
Para tipificarse se utiliza la constante de reaccin,
que mide la rapidez de reaccin. Su valor
depende de la temperatura a la que se desarrolla
la reaccin, as como de las concentraciones.
23/10/2010
Elementos de Reacciones de Combustin
23/10/2010
Equilibrio.
Dado un tiempo suficiente, la reaccin
tiende a un equilibrio entre la reaccin
directa y reversa.
La constante de equilibrio depende de la
temperatura (exponencial) y de la presin,
as como las concentraciones. Ver ms
detalle en la bibliografa.
23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
La buena combustin requiere mezcla
ntima combustible/comburente.
Cuando el combustible es slido y se
pulveriza previamente, se puede generar
una mezcla de comburente (aire) y
combustible suspendiendo las partculas.


23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
Pero si el combustible es lquido, debe
evaporarse previo a la combustin.

Un mecanismo es el trmico, induciendo
evaporacin por calentamiento del
combustible, que luego se mezcla en
fase gaseosa con aire.

23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
En este proceso, se procede primero a inducir
una atomizacin de fluido, generando una nube
de finas gotillas que se mezclan con el aire,
donde se evaporen y ocurra la combustin en la
zona de llama.
En la atomizacin, la corriente fluida es forzada a
continuar hacia el elemento atomizador, que
recibe continuo lquido y emite una pelcula
cnica
23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
Las fuerzas viscosas fraccionan la lmina
formando cilindroides de lquido que siguen
fraccionndose bajo la accin de fuerzas viscosas
y la corrosividad propia de las partculas fluidas.
Finalmente se genera una fina nube de gotillas
que se evaporan rpidamente conforme se
acercan a la zona de combustin.
23/10/2010
Combustin Industrial de
Combustibles lquidos.-
Figure 6: Example of a burner mixed natural gas flame
23/10/2010
Caractersticas de Atomizadores
Buen funcionamiento depende una buena
combustin.
La buena atomizacin depende, entre otras
cosas, de:
Caudal
Viscosidad del fluido
Tensin Superficial
Presin de Operacin
Presencia de partculas / substancias
perturbadoras.

23/10/2010
Caractersticas de Atomizadores
Combustibles
pesados como fuel
oil N6 deben
calentarse para
reducir su viscosidad.
Adems, para estos
casos se utiliza un
segundo fluido, aire
vapor para apoyar el
fraccionamiento.
23/10/2010
Caractersticas de Atomizadores
Figure 5: Example of a fuel oil flame
23/10/2010
Problemas con mala
atomizacin.-
Mientras ms pequeas sean las gotillas, ms
rpido se vaporizan, gotas demasiado gruesas
(dimetro superior a 75 micrones) pueden no
alcanzar a vaporizarse antes de llegar a la llama.

Las gotas finas poseen ms rea por unidad de
masa, y se evaporan mucho ms rpido; pues
evaporacin es un fenmeno superficial.
23/10/2010
Problemas con mala
atomizacin.-
Si la gota llega a la cercana de la zona de
llama sin evaporarse completamente, se
forma una llama de difusin alrededor de
la gota.
Este acta como una envolvente, desde
cuyo interior fluye combustible y por el
exterior el oxgeno ( aire ):
23/10/2010
Problemas con mala
atomizacin.-
Se forman residuos gomosos que son en
definitiva hidrocarburos incompletamente
quemados, parte de VOCs que salen por la
chimenea se depositan en las paredes.

Cualquier elemento que afecte la atomizacin y
evaporacin subsecuentemente tendr efecto
sobre la generacin de contaminantes (
hidrocarburos mal quemados).
23/10/2010
Quemador.-
Es la unidad que indica la combustin.
Para el caso de combustibles lquidos debe
proveer la inyeccin de combustible por medio de
bomba ( de engranajes ), as como insuflamiento
de aire.
Provee tambin el espacio para atomizacin y
mezcla previa, as como para la combustin .
Algunas veces incluye un bloque cermico
refractario.
La entrada de aire se da por el exterior de la
boquilla de atomizacin, y se colocan labes
inductores de giro ( swire )
23/10/2010
Quemador.-
23/10/2010
Quemador.-
La presencia del
bloque de quemador
asegura que la llama
se desarrolla
completamente antes
de enfrentar la carga
trmica, caso contrario
pueden generarse
puntos fros de
temperatura
insuficiente para
reaccin completa.
23/10/2010
23/10/2010
El atomizador es una unidad de tipo fluido-mecnico.
Su funcin consiste en permitir que el combustible, que
ingresa como una corriente fluida continua, se convierta en
una niebla de pequeas gotillas de dimetro variable.
El fraccionamiento se da por un efecto de interaccin
fluido-dinmica, por ejemplo por doble fluido
(combustible y vapor o aire caliente), combinado con
paso por pasajes tortuosos , impactacin contra placas
y cambios bruscos de direccin.
23/10/2010
09.- Las gotillas as formadas, que
se emite como una fina sbana
cnica de fluido y se fracciona
subsecuentemente en gotillas ms y
ms finas.

La distribucin va desde dcimas de
micra (micro-metros) hasta unos
pocos centenares de micras.

Las gotillas muy finas (orden de
una micra o menos) se evaporan muy
rpidamente, mientras que las gotillas
de dimetro cercano a 100 micras o
superior tienen dificultades para
evaporarse.
23/10/2010
10.- La nube de gotillas se va acercando a
la zona de llama y se evapora. Si las gotas
son muy gruesas (mayor a 100 micras)
pueden llegar a la zona de llama todava
como gotillas lquidas, atravesando la
llama con combustin de llama de
difusin, es decir que se forma una llama
alrededor de la gota en la envolvente en
que se junta el combustible evaporado y el
oxgeno del exterior.
Esto aumenta rpidamente la temperatura
en el interior de la gota, esta se piroliza y
descompone trmicamente, generando un
ncleo gomoso con restos de
hidrocarburo mal quemados
(NMHC). Estas gotas se perciben
visualmente como incandescencias que
atraviesan la llama.
Esto contribuye a la formacin de
contaminantes.
23/10/2010
23/10/2010
Boquilla de alimentacin mecnica 1
Configuracin de la
boquilla
Efecto atomizador

Viscosidad fuel SSU
Presin lnea fuel psig
Caudal galn/H
Turn down ratio
Aire Atomizacin Scf
aire/galn fuel
Llama/ cmara

Contenidos de slidos

Orificio simple,
movimiento ciclnico
Mezcla comprimida
con chorro fluido
ciclnico
Hasta 100
75 150
10 -100
2.5:1 a 3.5:1
N/P
Llama corta, baja
velocidad , cmara
grande

23/10/2010
Boquilla de alimentacin mecnica 2
23/10/2010
Configuracin de la
boquilla
Efecto atomizador

Viscosidad fuel SSU
Presin lnea fuel psig
Caudal galn/H
Turn down ratio
Aire Atomizacin Scf
aire/galn fuel
Llama/ cmara
Contenidos de slidos

Taza Rotativa
Extremo abierto,
movimiento ciclnico
Introduccin de aire
de combustin con
lamina ciclnico
Hasta 300
baja
5 -300
5:1
N/P
N/P

Hasta 20%

23/10/2010
Configuracin de la
boquilla
Efecto atomizador

Viscosidad fuel SSU
Presin lnea fuel psig
Caudal galn/H
Turn down ratio
Aire Atomizacin Scf
aire/galn fuel
Llama/ cmara

Contenidos de slidos


Chorro
Choque externo de
chorro fuel con
chorro de aire
200 -1500
Menos 1.5 psig


400-1000 Scfa aire/
galn fuel
Llama corta, cmara
pequea

Hasta 30%

Quemador de atomizacin para aire
externo de baja presin
23/10/2010
Quemador de doble fluido externo
de alta presin
Configuracin de la
boquilla
Efecto atomizador

Viscosidad fuel SSU
Presin lnea fuel psig
Caudal galn/H
Turn down ratio
Aire Atomizacin Scf
aire/galn fuel
Llama/ cmara
Contenidos de slidos

Chorro
Choque externo no
fuel con aire

150 -5000
30- 150 psig

3:1 a 4:1
2-5 lb /galn-fue


Hasta 70%

23/10/2010
Configuracin de la
boquilla
Efecto atomizador


Viscosidad fuel SSU
Presin lnea fuel psig
Caudal galn/H
Turn down ratio
Aire Atomizacin Scf
aire/galn fuel
Llama/ cmara
Contenidos de slidos


Spray cnico
Impacto de una
mezcla de fuel con
fluido de atomizacin
antes de emerger
Hasta 100


3:1 a 4:1


bajo

Boquilla de mezcla interna
23/10/2010
23/10/2010
23/10/2010
Diagrama de Ostwald (1)
El diagrama de Ostwald es la graficacin de las
concentraciones volumtricas de los varios componentes
de los gases de combustin: CO2, O2, CO. Se incluye
adems el exceso de aire.

En la prctica, los quemadores industriales operan entre el
5 y 35% de EA. La mayora produce muy poco CO (menos
de 0,2%). En tal caso puede asumirse la lnea de
combustin completa.

A partir de clculos tericos estequiomtricos es posible
construir el diagrama de Ostwald. Para un combustible de
composicin conocida, se requiere de una sola medicin
(usualmente % O2) para conocer el EA.


Diagrama de Ostwald
23/10/2010


23/10/2010
23/10/2010
Diagrama de Sankey (1)
El diagrama de Sankey, muestra en forma global un balance
energtico a un sistema trmico de combustin, a manera de
franjas que representan, segn su anchura, la cantidad de
energa correspondiente, segn su direccin, al destino final de
esa energa.

Se trata de establecer un balance trmico entre la energa
qumica provista por el combustible y la energa utilizada por el
sistema.



Energa
Qumica del
combustible
Energa
Transferida a
la Carga
Trmica
Prdidas
Trmicas
Calor Sensible
de Gases
Energa
Perdida por
Ineficiencias
de
Combustin
+ + +


Diagrama de Sankey (2)
23/10/2010
Productos de Combustin.-
Figure 2: View of fire-bed in a stoker fired boiler
23/10/2010
Productos de Combustin.-
Los principales productos de combustin
de combustibles hidrocarburferos son:
CO2, H2O, N2, O2
CO, SOx, NOx
Holln, fly ash, HC mal quemados.
Metales fundido /solidificado

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Productos de Combustin.-
23/10/2010
Formacin de Partculas en Combustin
23/10/2010
Formacin de Incrustaciones en Combustin de Fuel Oil Pesados
23/10/2010
23/10/2010
23/10/2010
Mediciones Importantes en Combustin
Las siguientes son las principales mediciones recomendadas para un
anlisis de combustin de hidrocarburos:

Temperatura del combustible
Concentracin de O
2
Concentracin de CO
2
Temperatura de Gases
Niveles de Humos
Anlisis Visual de Llama

Mediante tales mediciones se puede establecer si se est
manteniendo una adecuada combustin, y por ende los ajustes
necesarios al proceso para obtener mejoras en su eficiencia.

23/10/2010
Reduccin de SOx.
Se logra reduciendo el contenido de azufre del
combustible.
El fuel oil pesado y el diesel local contienen entre
1 al 3 % , si bien las entidades gubernamentales
vinculadas a produccin de combustible indican
que el mximo es 1.8 %.
Una vez generado, es complicado extraer el SOx.
Debe usarse lavado de gases o procesos
catalticos/ qumicos.
23/10/2010
Formacin de NOx

El NOx puede formarse tanto a partir del Nitrgeno del
combustible como del Nitrgeno molecular del aire.
La formacin de N2O, NO2y NO3 tiende a aumentar con la
temperatura.
Por tanto, aquello que reduzca la temperatura reduce la
formacin de NOx. Vase referencias sobre los varios
mecanismos.

Nota: Se requiere temperatura para completar la reaccin, excepto
en combustin fresca que se da usando catalizadores. Por otro
lado, una mayor temperatura permite mayor tasa de transferencia
de calor. Del modo que deber buscarse un punto de equilibrio.
23/10/2010
Formacin del CO.-
Normalmente no debiera darse CO en
combustin industrial, en la que se usa
15- 25 % de exceso de aire.
Monxido de carbono se da en motores de
combustin interna.
Sin embargo, de descalibrase el caldero
al operar a baja carga podra darse
operacin con dficit de aire que conduce
a presencia de CO.

23/10/2010
23/10/2010
23/10/2010
23/10/2010
Chimeneas.-
Los gases de combustin deben ser ductados
hacia la atmsfera.
Para ello se usa la chimenea.
Su funcin es doble: inducir fuego y emitir los
gases lo ms lato posible
( con la esperanza que se dispersen los
contaminantes antes que retorne la estela al
suelo )
23/10/2010
Chimeneas.-
La chimenea es bsicamente un ducto
vertical.
En su diseo debe asegurarse que
sobresale de las estructuras colindantes
para que la estela de humos no sea
arrastrada a suelo por las burbujas de
recirculacin que se forma corriente
debajo de cuerpos fluido-dinmicamente
abruptos.
23/10/2010
Tiro.
Es la presin negativa que se
genera por la temperatura de
gases de combustin y
presencia de la chimenea.
Gases calientes son menos
densos que aire ambiental y se
genera, flotabilidad (boyantez).
Esto genera efecto de
aspiracin, que tiende a extraer
los gases de la cmara. La
diferencia de presiones se
denomina tiro.
23/10/2010
Chimeneas.-
Mientras menor sea la distancia
de la chimenea a las estructuras
aledaas , mayor deber ser la
altura de la chimenea.
Altura mnima de chimenea: 8
metros.
Elevacin mnima de chimenea
sobre estructuras colindantes: 4
metros
Si la chimenea est dentro de la
burbuja de recirculacin, la
elevacin mnima ser la de
medio ancho de la estructura
circundante.
Por ejemplo, si el ancho de la
estructura fuese 20 metros, la
chimenea deber elevarse 10
metros por encima.
23/10/2010
Clasificacin de chimeneas y conductos para evacuar
humos o gases de combustin y fluidos calientes
Las chimeneas y conductos para evacuar humos
o gases de combustin y fluidos calientes se
clasifican como de baja, media y alta
temperatura, midindose sta en la entrada de
los gases :
23/10/2010
Altura del remate de una chimenea o conducto para
evacuar humos o gases de combustin, fluidos calientes,
txicos , corrosivos o molestos
Una chimenea o un conducto para evacuar humos, gases
de combustin, fluidos calientes, txicos, corrosivos o
molestos, tendr su remate a las alturas ms abajo
especificadas.

Altura del remate respecto de azotea o techo:

El remate o boca se ubicar, respecto de una azotea o
techo, a la altura mnima siguiente:
1. 2,00 m sobre una azotea transitable.
2. 0,60 m sobre una azotea no transitable o techo cuyas
faldas tengan una inclinacin hasta el 25%.
3. 0,60 m. sobre las faldas de un techo inclinado ms del
25% y adems, 0,20 m por encima de cualquier cumbrera
que diste menos que 3,00 m del remate.
23/10/2010
Altura del remate de una chimenea o conducto para
evacuar humos o gases de combustin, fluidos calientes,
txicos , corrosivos o molestos
b) Altura del remate
respecto del vano de
un local:
El remate de una
chimenea estar
situado a un nivel
igual o mayor que la
medida Z, respecto
del dintel de una vano
de un local:

23/10/2010
Construccin metlica:
La obra metlica de una chimenea o conducto
ser unida por roblonado, soldadura u otro
sistema igualmente eficaz.
El espesor mnimo de la pared ser: