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LUIZ CARLOS DUARTE MAGALHES 1 SGT PM BEL. DIREITO, INSTRUTOR E EXAMINADOR DE TRNSITO
Evoluo dos veculos de passageiros no Brasil Liteira (tambm conhecida como bang): uma caixa com cobertura de pano ou couro, repousando sobre duas grossas varas de madeira s quais se atrelavam dois cavalos ou burros, um na frente e outro atrs. Os escravos tambm carregavam as liteiras.
Vieram os BONDES DE BURRO, os BONDES ELTRICOS, os NIBUS movidos por eletricidade (trolley bus), gasolina e os TRENS SUBTERRNEOS (metrs). A primeira cidade da Amrica do Sul a utilizar o "BONDE DE BURRO" foi o Rio de Janeiro, em maro de 1859. Este tipo de veculo, o chamado tramway, j circulava em Nova York h mais de vinte anos. Os "BONDES ELTRICOS" comearam a trafegar no Rio de Janeiro somente em 1892.
Antes mesmo da chegada do primeiro automvel no Brasil, no dia 23 de julho de 1861, inaugurada a primeira estrada pavimentada do continente. Era a rodovia Unio Indstria, e ligava os estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais, com 144 km de extenso.
No Brasil a primeira norma de trnsito, ainda que precrio, foi o decreto n. 1.733 de 12 de maro de 1856, primeira concesso de transportes urbanos, movidos por animais e sobre trilhos de ferro no Rio de Janeiro, com a autorizao do Governo Imperial para a construo de uma linha de ferro-carril entre o Centro e a Gvea, no final da atual Rua Marqus de So Vicente.
Nos anos seguintes foram sendo construdas as estradas de ferro e linhas de bonde no Brasil, no ano de 1888 chega ao Brasil o primeiro carro trazido de Paris por Henrique Santos Dumont , um Peugeat, movido a gasolina e que passou a circular nas ruas da Cidade de So Paulo. Na cidade do Rio de Janeiro a novidade demorou um pouquinho, foi apresentada por Jos do Patrocnio , em 1897, que saio pelas ruas dirigindo um veculo a vapor, importado da Frana, e assim essa novidade foi aparecendo nas cidades de Brasil.
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Em 1891 assumia a presidncia o marechal Floriano Peixoto, o segundo governante do Brasil Repblica. Nessa poca, a cidade de So Paulo j contava com 200.000 habitantes. No ano de 1893, no centro da cidade, o povo pra para ver a novidade: um veculo aberto, com grandes rodas de borracha, movido a vapor, com caldeira, fornalha e chamin, que levava dois passageiros. Era o primeiro automvel a chegar no Brasil. O carro, um Daimler ingls com patente alem, pertencia a Henrique Santos Dumont, irmo do ?Pai da Aviao?.
No ano seguinte, assume o primeiro presidente civil do Pas. Abandonando as idias inovadoras do governo antecessor, Prudente de Moraes iniciou a segunda fase da Repblica Velha, perodo de domnio das oligarquias. No ano de 1897, enquanto o serto da Bahia assistia ao massacre de sertanejos com o fim da Guerra de Canudos, Jos do Patrocnio resolve ensinar o amigo poeta Olavo Bilac a dirigir seu carro. Bilac, porm, consegue arremess-lo de encontro a uma rvore, na Estrada Velha da Tijuca, protagonizando o primeiro acidente automobilstico do pas.
Em 1900, j no governo Campos Sales, Fernando Guerra Durval trazia para as ruas de Petrpolis o primeiro carro de motor a exploso do pas: um Decauville de 6 cavalos, movido a ?benzina?. Neste mesmo ano, o ento prefeito de So Paulo, Antonio Prado, institui algumas leis que regulamentavam o uso do automvel na cidade. Dentre as medidas, o prefeito impe uma taxa para os carros, assim como era feito com os tliburis e demais meios de transportes. Henrique Santos Dumont, o motorista pioneiro no pas, solicita ao prefeito iseno dessa taxa, alegando o mau estado das ruas da cidade. Depois de muito bate boca, a prefeitura acaba cassando a licena de Henrique, retirando do seu automvel a cobiada placa ?P-1?, a qual foi parar no carro de Francisco Matarazzo.
Em 1903, circulam pela cidade de So Paulo 6 automveis. A prefeitura resolve tornar obrigatria a inspeo dos veculos, fornecendo uma placa de identificao a cada um, obrigatoriamente afixada na parte traseira do carro. imposta tambm uma regulamentao para a velocidade dos veculos: ?...Nos lugares estreitos ou onde haja acmulo de pessoas, a velocidade ser de um homem a passo. Em nenhum caso a velocidade poder ultrapassar a 30 Km por hora.? Em 1904, ainda em So Paulo, criado o exame para motoristas, sendo a primeira carta de habilitao entregue a Menotti Falchi, dono da Fbrica de Chocolates Falchi. Nesse ano, o nmero de veculos na cidade salta para 83. Porm, os automveis eram privilgio de uma pequena elite, na grande maioria estrangeiros. Isso acaba gerando uma nova profisso: o ?chauffer?, palavra importada, usada para denotar motorista particular.
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Dois anos depois, sobe presidncia do Pas o mineiro Afonso Pena. Apesar da intensa valorizao da agricultura cafeeira, a paixo pelos carros logo trouxe a vontade de se fabricar automveis. Ento, em 1907, uma pequena empresa de reparos em carruagens de trao animal, a Luiz Grassi & Irmo, monta e coloca em funcionamento em So Paulo o primeiro carro brasileiro: um Fiat.
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No dia 26 de julho de 1908 ocorre a primeira corrida automobilstica, no s do Pas como de toda Amrica do Sul. Uma multido paga cerca de 2.000 ris para ir ao Parque Antrtica, ter a oportunidade de assistir ao ?Circuito de Itapecirica?. O grande vencedor o paulista Sylvio Penteado, com seu Fiat de 40 cavalos. Com uma mdia de 50 km por hora, ele cumpriu o trajeto de 70 km em 1 hora, 30 minutos e 5 segundos. Nesse mesmo ano, o conde francs Lesdain realiza a primeira travessia Rio-So Paulo. O conde venceu os 700 km de estradas tortuosas em 33 dias, num carro Brasier de 16 cavalos. Antonio Prado Jnior, no mesmo ano, organiza uma caravana chamada ?Bandeirantes sobre Rodas de Borracha?, com destino a Santos (SP), pelo perigoso e abandonado Caminho do Mar. A aventura teve a durao de 36 horas. Ainda em 1908, inaugura o Automvel Clube de So Paulo, estimulando ainda mais o automobilismo na cidade. Na mesma poca, no Rio de Janeiro, criado o Automvel Clube do Brasil. Dados os primeiros passos, comeava a verdadeira paixo dos brasileiros pelos automveis.
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Em 1910 sobe ao poder o militar Hermes da Fonseca. Nesse mesmo ano ele decreta a Lei n. 8.324, de 27 de outubro, que cuidava do servio subvencionado de transporte por automveis. Essas foram as primeiras leis do pas totalmente voltadas ao trnsito. A depois de alguns anos, o Presidente Nilo Peanha, institui o decreto n. 8.324 de 27 de outubro de 1910, que aprovou o regulamento para o servio de transportes de passageiros ou mercadorias por meio de automveis industriais, ligando dois ou mais Estados da Unio ou dentro de um s Estado, tendo demonstrado no seu artigo 21, a preocupao com a conduo do veculo, determinado que os motoneiros deveriam diminuir sua marcha ou mesmo parar o movimento todas as vezes que o automvel pudesse ser causa de acidente.
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O governo de Venceslau Brs, eleito em 1914, coincide com a Primeira Guerra Mundial, perodo que afetou intensamente a economia do Pas. Porm, essa situao traz a oportunidade para os produtores nacionais produzirem aqui o que antes era importado. O Brasil conhece seu surto industrial. Assim, em 1919, com apenas 111 contos de ris, o equivalente a US$ 25 mil, desembarca no Brasil a primeira fbrica de automveis: a Ford Motors. Instalando-se inicialmente num armazm alugado em So Paulo e contando com apenas 12 funcionrios, o primeiro projeto era a montagem do famoso modelo T, carinhosamente apelidado pelos brasileiros de ?Ford Bigode?. J no ano seguinte eram montados os primeiros caminhes, o que obriga a empresa a procurar uma sede maior. Em 1922, transfere-se para o Bom Retiro , ficando at 1953, quando instala-se no Ipiranga.
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Em 11 de janeiro de 1922 o decreto n. 4. 460, que trouxe normas relativas ao estudo, construo, conservao e policiamento nas estradas e rodagens, de que foi de grande importncia por ter tratado da proibio dos carros boi e cuidou tambm da carga mxima de velocidade. O decreto n. 18.323, de 24 de julho de 1928, regulou a criao da Polcia de Estradas, definindo regras rodovirias, como mostra o seu artigo Art. 25 A fiscalizao das estradas de rodagem, para execuo das medidas de segurana, comodidade, e facilidade de trnsito, ser feito pelas autoridades, estaduais ou municpios, conforme a estrada esteja sob domnio da Unio, dos Estados ou dos municpios.
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Presente em todo o mundo a preocupao com a circulao de veculos foi firmado em Paris, em 24 de abril de 1926 a Conveno Internacional relativa a circulao de automveis, que deu origem ao decreto n. 19.038 de dezembro de 1929, sendo no ano seguinte iniciado a colocao de placas de trnsito no pas.
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No ano de 1940 o Brasil j possua uma fora de 250 mil veculos, o que intensificou a preocupao das autoridades criando o primeiro Cdigo Nacional de Trnsito pelo decreto n. 2.994 de 28 de janeiro de 1941, tendo sido modificado pelo decreto n. 3.651, de 25 de setembro de 1941 que dava aos Estados a atribuio de regulamentar o trnsito de veculo, criando o CONTRAN (Conselho Nacional de Trnsito), com sede no Distrito Federal e subordinado diretamente ao Ministrio da Justia e Negcios Interiores, e os Conselhos Regionais de Trnsito CRT, nas capitais dos Estados, subordinados aos respectivos governos.
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A entrada de Getlio Vargas no governo impulsiona a industrializao do pas, um grande passo para a ?Nacionalizao e Formao de uma Indstria Automobilstica no Brasil?. Isso acontece principalmente a partir do documento da Subcomisso de Jipes, Tratores, Caminhes e Automveis, no qual o presidente estabelece que os veculos s poderiam entrar no Brasil totalmente desmontados e sem componentes que j fossem fabricados por aqui. Em 1937 Vargas aplica um golpe de estado, implantando uma ditadura que duraria at 1945. Em 25 de setembro de 1941, atravs do Decreto de Lei n. 3.671, criado o Cdigo de Trnsito Brasileiro.
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Devido a presses polticas, Getlio Vargas acaba suicidando-se e em 1956 assume a presidncia Juscelino Kubitschek, com o lema ?50 anos em 5?. Atravs do Plano de Metas, investe nos setores bsicos, como siderurgia, hidreltricas e estradas de rodagem, e deixa a indstria de bens durveis, inclusive a de automveis, para o capital estrangeiro. Kubitschek delega ao almirante Lucio Martins Meira (nomeado Ministro da Viao e Obras Pblicas) a misso de comandar o Grupo Executivo da Indstria Automobilstica ? GEIA, que estabelece metas e regras para a definitiva ?instalao? de uma indstria automobilstica no Brasil. Atravs do GEIA eram oferecidos estmulos fiscais e cambiais s empresas interessadas, que tinham o comprometimento de nacionalizar os veculos aqui fabricados. Os caminhes, por exemplo, deveriam ter 90% de seu peso total em componentes nacionais, e os automveis em 95%. Com esse enfoque, em 1956 inaugura a Volkswagen no Brasil e, trs anos depois, comea a ser fabricado o Fusca, ento com o nome de Sedan 1.200.
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O decreto n. 5. 108, de 1966 criou o segundo Cdigo Nacional de Trnsito, modificado pelo decreto n.271 de 23 de fevereiro de 1967 que instituiu o DENATRAN (Departamento Nacional de Trnsito, integrante do Ministrio da Justia e Negcios).
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Direito Administrativo
Conceito
Ramo do Direito que tem por objeto os rgos, agentes e pessoas jurdicas administrativas que integram a administrao Pblica e os bens de que se utiliza para a consecuo de seus fins, de natureza pblica (Maria Sylvia) Administrao Abrange tanto a atividade superior de planejar, dirigir, comandar como a atividade subordinada de executar
Servio Pblico toda atividade que a administrao executa, direta ou indiretamente, para satisfazer a necessidade coletiva
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LEGISLAO DE TRNSITO
LEI 9.503/97 Cdigo de Trnsito Brasileiro
Art.1 - O trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do territrio nacional, aberta circulao, rege-se por este Cdigo.
3 Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem, no mbito das respectivas competncias, objetivamente, por danos causados aos cidados em virtude de ao, omisso ou erro na execuo e manuteno de programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro.
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Competncia do CETRAN
ART. 14 Compete aos Conselhos Estaduais de Trnsito CETRAN; I..... XI designar, em caso de recursos deferidos e na hiptese de reavaliao dos exames, junta especial de sade para examinar os candidatos habilitao para conduzir veculos automotores. (Inciso acrescentado pela Lei 9.602, de 21.01.1998).
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Art.77 No mbito da educao para o trnsito caber ao Ministrio da Sade, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trnsito. Pargrafo nico. As campanhas tero carter permanente por intermdio do Sistema nico de Sade SUS, sendo intensificadas nos perodos e na forma estabelecidos no art.76.(educao escolar)
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Preveno de acidentes
Art. 78. Os Ministrios da Sade, da Educao e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da Justia,por intermdio do CONTRAN,desenvolvero e implementaro programas destinados preveno de acidentes. Pargrafo nico. O percentual de dez por cento do total dos valores arrecadados destinados Previdncia Social, do Prmio do Seguro Obrigatrio de Danos Pessoais causados por Veculos Automotores de Via Terrestre DPVAT Lei 6.194/74, sero repassados mensalmente ao Coordenador do SNT para aplicao exclusiva em programas de que trata este artigo.
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CONVNIOS
Art. 79. Os rgos e entidades executivos de trnsito podero firmar convnio com os rgos de educao da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, objetivando o cumprimento das obrigaes estabelecidas neste captulo.
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Da Habilitao Cap.XIV
Art. 140. A habilitao para conduzir veculo automotor e eltrico ser apurada por meio de exames que devero ser realizados junto ao rgo ou entidade executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domiclio ou residncia do candidato, ou na sede estadual ou distrital do prprio rgo, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos: I ser penalmente imputvel; II saber ler e escrever; III possuir Carteira de Identidade ou equivalente; Pargrafo nico. As informaes do candidato habilitao sero cadastradas no RENACH.
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Ordem de exames
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Art.147 O candidato habilitao dever ser submeter-se a exames pelo rgo executivo de trnsito, na seguinte ordem: I de aptido fsico e mental; II vetado III escrito sobre legislao de trnsito; IV de noo de primeiros socorros, conforme regulamentao do CONTRAN; V de direo veicular, realizado na via pblica, em veculo da categoria para qual estiver habilitando-se; 1 - Os resultados dos exames e a identificao dos respectivos examinadores sero registrados no RENACH. (Lei 9.602/98)
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Renovao de exame
Art.147,2
- O exame de aptido fsica e mental ser preliminar e renovvel a cada cinco anos, ou a cada trs anos para condutores com mais de sessenta e cinco anos de idade, no local de residncia ou domiclio do examinado.
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3 - O exame previsto no 2 incluir avaliao psicolgica preliminar e complementar sempre que a ele se submeter o condutor que exerce atividade remunerada ao veculo, incluindo-se esta avaliao para os demais candidatos apenas no exame referente primeira habilitao.
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Indcios de deficincia
Art.147,4
- Quando houver indcios de deficincia fsica, mental ou de progressividade de doena que possa diminuir a capacidade para conduzir o veculo, o prazo previsto no 2 poder ser diminudo por proposta do perito examinador.
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Credenciamento
Art.148
Os exames de habilitao, exceto os de direo veicular podero ser aplicados por entidades pblicas ou privadas credenciadas pelo rgo executivo de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas estabelecidas pelo CONTRAN.
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Dispensa de exames
Art.
148, 5 - O conselho Nacional de Trnsito CONTRAN poder dispensar os tripulantes de aeronaves que apresentarem o carto de sade expedido pelas Foras Armadas ou pelo Departamento de Aeronutica Civil, respectivamente, da prestao do exame de aptido fsico e mental.
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Prazo reexame
Art.151
No caso de reprovao de exame escrito sobre legislao de trnsito ou de direo veicular, o candidato s poder repetir o exame depois de decorridos quinze dias da divulgao do resultado.
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Validade da CNH
Art.
159, 10 A validade da Carteira Nacional de Habilitao est condicionada ao prazo de vigncia do exame de aptido fsica e mental
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1897 Olavo Bilac consegue arremessar um veculo de encontro a uma rvores na Estrada Velha da tijuca 1903 - O prefeito de SP regulamenta a velocidade, sendo a mxima de 30Km por hora 1908 - O modelo T da Ford, sendo fabricados ao longo de 20 anos mais 15 milhes de unidades
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Os franceses, foram responsveis por muitas invenes ligadas ao automvel. Duas delas ainda marcam presena nos modelos atuais: o cinto de segurana (1903) e o espelho retrovisor (1906).
1992 - Acordo sobre Regulamentao Bsica Unificada de Trnsito, entre Brasil, Argentina, Bolvia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai
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Disposies preliminares (1 - 4). Do Sistema Nacional de Trnsito (5 - 25). Das Normas Gerais de Circulao e Conduta (26 67) Dos Veculos (96 -117). Do Registro de Veculos (120 129). Do Licenciamento (130 135). Da Habilitao (140 160). Das Penalidades (256 268). Das Medidas Administrativas (269 279). Do Processo Administrativo (280 290). Dos Crimes de Trnsito (291 312).
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Trnsito o deslocamento de pessoas ou coisas pelas vias de circulao, j trafego o deslocamento de pessoas ou coisas pelas vias em misso de transporte
2 - Direito / Dever
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Art. 2 - Vias
Art. 60. As vias abertas circulao, de acordo com sua utilizao, classificam-se em: I - vias urbanas: a) via de trnsito rpido; b) via arterial; c) via coletora; d) via local; II - vias rurais: a) rodovias; b) estradas. Estacionamentos particulares
-
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Art. 5 - SNT
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Art. 7 - Composio e competncias Art. 12 - 24 Competncia Art. 23 Compete s Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal:
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Federal
CONTRAN
DENATRAN
PRF
Estadual
CETRAN e
CONTRANDIFE
PM DETRAN DER
Municipal
No existe
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VII - os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e parada, quando em servio de urgncia e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente, observadas as seguintes disposies: - Prerrogativa da Administrao d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar com velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana, obedecidas as demais normas deste decrescente Cdigo; Segurana
Art. 2 Considera-se veculo destinado a socorro de salvamento difuso aquele empregado em servio de urgncia relativo a acidentes ambientais.(Res. 268/08)
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a) os destinados manuteno e reparo de redes de energia eltrica, de gua e esgotos, de gs combustvel canalizado, de telecomunicaes e de comunicaes telefnicas; b) os que se destinam conservao, manuteno e sinalizao viria, quando a servio de rgo executivo de trnsito; c) os destinados ao socorro mecnico de emergncia nas vias abertas circulao pblica; d) aos veculos especiais destinados ao transporte de valores; e) aos veculos destinados ao servio de escolta, quando registrados em rgo rodovirio para tal finalidade.
Art. 4 Os veculos de que trata o artigo anterior gozaro de livre parada e estacionamento, independentemente de proibies ou restries estabelecidas na legislao de trnsito ou atravs de sinalizao regulamentar... Res. 268/08
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Cdigo de Trnsito Brasileiro IX a XI Ultrapassagem 1 - Ultrapassagem Transposio de faixas 2 Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem, os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela segurana dos menores, os motorizados pelos no motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
de
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Cdigo de Trnsito Brasileiro Art. 47 Operao de carga e descarga - Anexo I Art. 64 Crianas com idade inferior a 10 anos Res. 277/08 Estudos do CONTRAN
Cartilha - ABRAMET
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Classificao quanto espcie: de passageiros; de carga; misto; especiais de competio; e de trao. Vide Anexo I
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oficial; de representao diplomtica, de repartio consular de carreira ou organismo internacional; particular; de aluguel; e de aprendizagem
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Art. 102 Derramamento da carga sobre a via - Infrao - Art. 231, II Art. 100 PBT, PBTC, Capacidade mxima de trao, Tara, lotao
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VI Bicicletas Res. 46
Iluminao Res. 14,18, 692/88 e 227
POTNCIA - A POTNCIA PERMITIDA MXIMO 60W P/ VEICULOS DE PASSEIO,O XENON TEM 35 W; COR - A NORMA PERMITE COR AMARELA OU BRANCA SENDO O XENON DE COR BRANCA FOTOMETRIA - BASEADOS EM TESTES NO INMETRO O XENON NO ALTERA A LINHA DE CORTE CITADA NO DESENHO 3 DA MESMA NORMA;
Art. 108 Transporte de passageiro em veculo de carga - Res. 82 Art. 109 Transporte de carga em veculo de passageiro Res.26
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Resolues 253 Medidor de Transmitncia Luminosa 254 Critrios para aplicao de inscries... Art. 7 1 A marca do instalador e o ndice de transmisso
luminosa existentes em cada conjunto vidro-pelcula localizadas nas reas indispensveis dirigibilidade sero gravados indelevelmente na pelcula por meio de chancela, devendo ser visveis pelos lados externos dos vidros.
Art. 8 Fica proibida a aplicao de pelculas refletivas nas reas envidraadas do veculo 75% 70% 28%
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Cdigo Penal Art. 311 Adulterar ou remarcar nmero de chassi ou qualquer sinal identificador de veculo automotor, de seu componente ou equipamento: Pena recluso, de trs a seis anos, e multa.
1. Se o agente comete o crime no exerccio de funo pblica ou em razo dela, a pena aumentada de um tero. 2. Incorre nas mesmas penas o funcionrio pblico que contribui para o licenciamento ou registro do veculo remarcado ou adulterado, fornecendo indevidamente material ou informao oficial
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Art. 6. Os veculos de duas ou trs rodas do tipo motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclo ficam obrigados a utilizar placa traseira de identificao com pelcula refletiva conforme especificado no Anexo desta Resoluo e obedecer aos seguintes prazos:
I - Na categoria aluguel, para todos os veculos, a partir de 1 de janeiro de 2008; II Nas demais categorias, os veculos registrados a partir de 1 de janeiro de 2008 e os transferidos de municpio; Pargrafo nico. Aos demais veculos facultado o uso de placas com pelcula refletiva, desde que atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo (Texto alterado pela Res. 241)
Art. 10 O no cumprimento do disposto nesta Resoluo implicar na aplicao das penalidades previstas nos artigos 221 e 230 Incisos I, IV e VI do Cdigo de Trnsito Brasileiro
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Infrao - mdia;
Penalidade - multa; Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao e apreenso das placas irregulares. Pargrafo nico. Incide na mesma penalidade aquele que confecciona, distribui ou coloca, em veculo prprio ou de terceiros, placas de identificao no autorizadas pela regulamentao.
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E um Ferrari?
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Lamborghini Diabloo carrinho mais rpido do mundo, atinge mais de 350 km/h!
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E que tal um carro alemo? Presume-se serem os carros mais seguros do planetaum Mercedes SLK..
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Os japoneses dispem da tecnologia mais avanada do mundo. Um Honda deve ser seguro.
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Nissan..
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Opel Astra..
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Ou um Ford..
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Os veculos tracionados pela fora humana ou impulsionados por animais, devero ser registrados se houver no municpio a regulamentao especfica
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CRV CRLV (Nota Fiscal) Vistoria Percia Carta Laudo Ficha de Montagem
Dubl de sistema informaes duplicadas Dubl de veculo dois veculos com as mesmas caractersticas
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Candidato: I ser penalmente imputvel; II saber ler e escrever; III RG e CPF Testes: I Avaliao Psicolgica; II Exame de Aptido Fsica e Mental; III Exame escrito; IV Exame de Direo Veicular
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ACC Res. 192 A condutor de veculo motorizado de duas ou trs rodas, com ou sem carro lateral; B condutor de veculo motorizado, no abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total no exceda a trs mil e quinhentos quilogramas e cuja lotao no exceda a oito lugares, excludo o do motorista; C condutor de veculo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a trs mil e quinhentos quilogramas; D condutor de veculo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotao exceda a oito lugares, excludo o do motorista; E Condutor de combinao de veculos em que a unidade tratora se enquadre nas categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotao exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer.
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193 e 238
O Departamento Nacional de Trnsito (Denatran) lanou em abril de 2006 o novo modelo de Permisso Internacional para Dirigir (PID). O modelo segue o padro estabelecido na Conveno de Viena Para obter a permisso o condutor dever possuir a Carteira Nacional de Habilitao (CNH), devendo esta estar vigente. O prazo de validade da PID, a categoria da habilitao e as restries mdicas so os mesmos referentes a CNH e na hiptese de ocorrer qualquer alterao no cadastro do condutor a mesma dever ser includa no respectivo documento internacional de habilitao.
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Art. 145 Categorias D ou E, transporte coletivo de passageiros, escolares, de emergncia ou de produto perigoso
Art. 147 Exames realizados Res. 267 Art. 158 Aprendizagem Res. 168 - Art. 8 - Licena para Aprendizagem de Direo Veicular - LADV
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CF art. 5, XXXIX: No h crime sem lei anterior que o defina, nem pena sem prvia cominao legal
Advertncia; Multa; Suspenso do direito de dirigir; Apreenso do veculo; Cassao da CNH; Cassao da Permisso para Dirigir; Freqncia obrigatria em curso de reciclagem
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Responsabilidade Res. 108/99 Ao condutor - atos praticados na direo do veculo Res. 151
Ao proprietrio - regularizao da
Art. 5, XLV, CF Nenhuma pena passar da pessoa do condenado, podendo a obrigao de reparar o dano e a decretao de perdimento de bens ser, nos termos da lei, estendida aos sucessores e contra eles executadas, at o limite do valor do patrimnio transferido
nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de um embarcador ultrapassar o peso bruto total.
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Advertncia por escrito aplicada aos condutores e pedestres, nas infraes leves ou mdias, passives de ser punida com multa, no sendo reincidente...Art. 267 (discricionriedade)
Art. 266 Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infraes, serlhe-o aplicadas, cumulativamente, as respectivas penalidades.
180 UFIR
Grave 5 pontos, 120 UFIR Mdia 4 pontos, 80 UFIR Leve - 3 pontos, 50 UFIR
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Suspenso do Direito de Dirigir ocorrncia de uma infrao que prev a penalidade suspenso( ex. art. 170) ou com a acumulao de 20 pontos. A contagem do prazo da suspenso somente inicia com a entrega da CNH ou Permisso. No processo administrativo o prazo de um ms a um ano ou de seis meses a dois anos na reincidncia, j no processo penal pode ser de dois meses a cinco anos
A cassao equivale a retirar o direito de dirigir, cancelando a habilitao, ficando a pessoa na situao de como se nunca fora autorizada Depois de dois anos iniciar todo o procedimento normal para conseguir a habilitao Art. 263 do CTB Res. 182/05 - Procedimentoc
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Apreenso de veculo consiste na sua retirada de circulao, normalmente por no oferecer as condies para trafegar, efetua-se a restituio unicamente depois de regularizada a situao que determinou a medida e de satisfeitas as cominaes de multa, despesas havidas e outras decorrncias. Ex.: art 229, 231 VI do CTB
Art. 262 Prazo at 30 dias Res. 53 1 - Recolhimento da CRLV 2 - Restituio do veculo 3 e 4 - Reparo de equipamentos
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Curso de reciclagem
Infrator contumaz; - discricionariedade Suspenso o direito de dirigir; Quando envolver em acidente grave para o qual haja contribudo, independentemente de processo judicial; Quando condenado em delito de trnsito; Se constatado que est colocando em risco a segurana do trnsito.
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No constituem sanes ou penalidades, mas providncias exigidas para a regularizao de situaes anormais, sendo, em grande parte, de carter momentneo, de rpida soluo e cessando a constrio to logo atendidas as exigncias impostas. Pode-se afirmar que so complementares s penalidades (Arnaldo Rizzardo)
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1 - Regularizao da situao 2 - Recolhimento do CRLV ART. 223 3 - Devoluo do CRLV 4 - Recolhimento ao deposito 5 - Transporte coletivo, carga perigosa ou perecvel Admite-se a providncia de reteno unicamente nas previses do Cdigo
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DAS MEDIDAS ADMINISTRATIVAS Art. 271 - Remoo do veculo equivale ao deslocamento ou ao afastamento de um local onde se encontra o veculo para um local permitido ou ordenado pela autoridade. Art. 179 Pargrafo nico A restituio s ocorrer mediante o pagamento das multas, taxas e despesas com a remoo e estada, alm de outros encargos previstos na legislao especifica. Segundo Arnaldo Rizzardo este dispositivo antecipa a punio, retendo o bem como forma de constranger o pagamento, com prejuzo ao devido processo legal art. 5, XXV e LV da CF
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O documento permanece com a autoridade at que seja sanada a irregularidade determinante da medida e o cumprimento da penalidade relativa Art. 328 do CTB - Res. 178
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A devoluo se dar unicamente se comprovada a regularidade do documento. Art. 274 Recolhimento do CRLV
Suspeita de inautenticidade ou adulterao Licenciamento vencido Reteno de irregularidade que no puder ser sanada no local A devoluo se dar unicamente se comprovada a regularidade do documento
Art. 275 - Transbordo de excesso de carga Ex. Artigos 231, 235 e 248 do CTB
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Art. 3. obrigatria a realizao do exame de alcoolemia para as vtimas fatais de acidentes de trnsito.
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Constatao da infrao Autuao Notificao da autuao; Defesa; Deciso; Aplicao da Penalidade Notificao da aplicao da penalidade: Recurso Jari; Recurso CETRAN ou CONTRA, conforme o caso, com o pagamento da multa.
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2 - Prova da infrao 3 - Condutor ausente ou em trnsito 4 - Competncia Outros requisitos: Resolues 01/98 e 149/03 do CONTRAN Portaria n. 01/98 e 59 do DENATRAN
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Tipificao da infrao
CDIGO DA INFRAO Resoluo n. 66/98 EQUIPAMENTO/INSTRUMENTO DE AFERIO UTILIZADO MEDIO REALIZADA E LIMITE PERMITIDO
Identificao do veculo
A assinatura e o pronturio do infrator no so obrigatrios.
PLACA, MUNICPIO E UF MARCA E ESPECIE
Agente
ou
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Quando utilizada a remessa postal, a expedio se caracterizar pela entrega da Notificao da Autuao pelo rgo ou entidade de trnsito empresa responsvel por seu envio.
1 - desatualizao do endereo Notificao vlida 4 - prazo para recurso 30 dias contados da data da notificao da penalidade
Art. 284 Desconto no valor da multa 20% Art. 285 Recurso a JARI
Se julgado em 30 dias no tem efeito suspensivo
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Crime Fato tpico Antijurdico Crime culposo Diz-se culposo, quando o agente deu causa ao resultado por imprudncia, negligncia ou impercia
Imprudncia prtica de ato perigoso, conduta ativa Negligencia falta de precauo, postura passiva, inrcia mental Impercia falta de aptido tcnica, terica ou prtica para o exerccio de uma atividade ou profisso
75% dos acidentes ocorrem com tempo bom, 68% nas retas e 61% durante o dia Os acidentes tm muito a ver com a tolerncia dos riscos ou com a aceitao dos riscos... Acidentes????????????
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Ser jovem, ativo, independente financeiramente e solteiro ocasiona uma relativa indiferena com as normas de conduo segura. A percepo do perigo mais forte nas pessoas de 30 a 50 anos. As pessoas idosas subestimam (relativamente) os riscos do trnsito e sentem-se mais ameaadas por outros perigos (pelas doenas cardiovasculares, pela solido, pela sada note, pelos ataques e assaltos) O psiclogo Viktor Frankl aponta que as morte no trnsito tm relao com o vazio existencial, com o esquecimento de Deus e com a falta de sentido da vida: a droga, a violncia, a velocidade, o suicdio e a guerra so algumas demonstraes desse vazio existencial - Acidentes de Trnsito Como evitlos Um estudo de Klaus Thomas, especialista alemo em trfego nas estradas de rodagem afirma que um de cada doze acidentes nas rodovias na verdade tentativa de suicdio. As pesquisas de Thomas avanam mais: o lcool em muitos casos foi ingerido para encorajar quem desejava dar cabo da vida - ABRAMET
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Lei 11.705/2008
I sob influncia de lcool ou de qualquer substncia psicoativa que determine dependncia. II participando, em via pblica, de corrida disputa ou competio automobilstica, de exibio ou demonstrao de percia em manobra de veculo automotor,no autorizada pela autoridade competente; III transitando em velocidade superior mxima permitida para a via em 50 KM/h.
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Art. 74. A composio dos danos civis ser reduzida a escrito e, homologada pelo Juiz mediante sentena irrecorrvel, ter eficcia de ttulo a ser executado no juzo civil competente.
Art. 76. Havendo representao ou tratando-se de crime de ao penal pblica incondicionada, no sendo caso de arquivamento, o Ministrio Pblico poder propor a aplicao imediata de pena restritiva de direitos ou multas, a ser especificada na proposta. Art. 88. Alm das hipteses do Cdigo Penal e da legislao especial, depender de representao a ao penal relativa aos crimes de leses corporais leves e leses culposas.
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Art. 294 - Possibilidade de suspenso da CNH ou Permisso para dirigir na fase de inqurito ou do processo penal, se houver necessidade de garantir a ordem pblica. Ser decretada de ofcio, ou por requerimento do MP, ou de representao do Delegado, em deciso motivada e como medida acautelatria. Da deciso caber recurso em sentido estrito, sem efeito suspensivo.
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3 - Indenizao civil
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302 Praticar homicdio culposo na direo de veculo automotor. 303 Praticar leso corporal culposa na direo de veculo automotor.
304 Deixar o condutor do veculo, na ocasio do acidente, de prestar imediato socorro vtima, ou, no podendo faz-lo diretamente, por justa causa deixar de solicitar auxlio da autoridade pblica.
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305 Afastar-se o condutor do veculo do local do acidente, para fugir responsabilidade penal ou civil que lhe possa ser atribuda. 306 Conduzir veculo automotor, na via pblica, sob a influncia de lcool ou substncia de efeitos anlogos, expondo a dano potencial a incolumidade de outrem 307 Violar suspenso ou a proibio de se obter a permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor imposta com fundamento neste Cdigo
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Cdigo de Trnsito Brasileiro Art. 162, V, 163 e 164 - Portaria DENATRAN n 028, de 08/03/1999: Art. 1Para efeito de fiscalizao, fica concedida a mesma tolerncia (30 dias) estabelecida no Art. 162, Inc. V, do CTB, ao condutor portador da Permisso para Dirigir, contados da data do vencimento do referido documento.
Art. 165 Embriagues art. 277 Art. 166 Confiar ou entreguar Art. 167 Resoluo 48/98
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Art. 169. Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis segurana: Infrao - leve; Penalidade - multa.
Art. 170. Dirigir ameaando os pedestres que estejam atravessando a via pblica, ou os demais veculos: Infrao - gravssima; Penalidade - multa e suspenso do direito de dirigir; Medida administrativa - reteno do veculo e recolhimento do documento de habilitao.
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Cdigo de Trnsito Brasileiro Art. 174. Promover, na via, competio esportiva, eventos organizados, exibio e demonstrao de percia em manobra de veculo, ou deles participar, como condutor, sem permisso da autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via: Infrao - gravssima;
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recolhimento
do
documento
de
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Art. 178. Deixar o condutor, envolvido em acidente sem vtima, de adotar providncias para remover o veculo do local, quando necessria tal medida para assegurar a segurana e a fluidez do trnsito:
Infrao - mdia; Penalidade - multa.
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I) parado, quando est imobilizado durante o tempo necessrio para embarque ou desembarque de pessoas, carga ou descarga de coisas; II) estacionado, quando est imobilizado por uma razo que no seja a necessidade de evitar interferncia com outro usurio da via ou uma coliso com um obstculo; ou a de obedecer s regras de trnsito, e sua imobilizao no se limita ao tempo necessrio para embarcar ou desembarcar e carregar ou descarregar coisas. V Estacionar o veculo na pista de rolamento da estradas, das rodovias, das vias de trnsito rpido e das vias dotadas de acostamento VI Hidrante Resoluo 31/98 IX O mero rebaixamento no suficiente para caracterizar a infrao... Indispensvel que se verifique a utilizao da garagem... Arnaldo Rizzardo
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1 - Nos casos previstos neste artigo a autoridade de trnsito aplicar a penalidade preferencialmente aps a remoo do veculo.
Obs.: Nas infraes de trnsito cabveis da aplicao de Medidas Administrativas previstas no CTB e no adotadas pelo o Agente da Autoridade de Trnsito, dever este registrar no AIT o motivo pelo qual deixou de faz-lo
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Art. 190. Seguir veculo em servio de urgncia, estando este com prioridade de passagem devidamente identificada por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitentes: Infrao - grave; Penalidade - multa.
Art. 191. Forar passagem entre veculos que, transitando em sentidos opostos, estejam na iminncia de passar um pelo outro ao realizar operao de ultrapassagem: Infrao - gravssima; Penalidade - multa.
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Art. 209. Transpor, sem autorizao, bloqueio virio com ou sem sinalizao ou dispositivos auxiliares, deixar de adentrar s reas destinadas pesagem de veculos ou evadir-se para no efetuar o pagamento do pedgio: Infrao - grave; Penalidade - multa.
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II - transportando passageiros em compartimento de carga, salvo por motivo de fora maior, com permisso da autoridade competente e na forma estabelecida pelo CONTRAN; - Res. 82/98 e art. 108
III - com dispositivo anti-radar;
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231. Transitar com o veculo: I - danificando a via, suas instalaes e equipamentos; II - derramando, lanando ou arrastando sobre a via: a) carga que esteja transportando; b) combustvel ou lubrificante que esteja utilizando; c) qualquer objeto que possa acarretar risco de acidente: Infrao - gravssima; Penalidade - multa; Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao;
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X - excedendo a capacidade mxima de trao: Res. 258 Infrao - de mdia a gravssima, a depender da relao entre o excesso de peso apurado e a capacidade mxima de trao, a ser regulamentada pelo CONTRAN; Penalidade - multa; Medida Administrativa - reteno do veculo e transbordo de carga excedente. Pargrafo nico. Sem prejuzo das multas previstas nos incisos V e X, o veculo que transitar com excesso de peso ou excedendo capacidade mxima de trao, no computado o percentual tolerado na forma do disposto na legislao, somente poder continuar viagem aps descarregar o que exceder, segundo critrios estabelecidos na referida legislao complementar.
Art. 232. Conduzir veculo sem os documentos de porte obrigatrio referidos neste Cdigo: Infrao - leve; Penalidade - multa; Medida administrativa - reteno do veculo at a apresentao do documento. Res. 205 e 235
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Cdigo de Trnsito Brasileiro Art. 253. Bloquear a via com veculo: Art. 254. proibido ao pedestre: Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde no seja permitida a circulao desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no pargrafo nico do art. 59: - Res. 46
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Art. 74. A educao para o trnsito direito de todos e constitui dever prioritrio para os componentes do Sistema Nacional de Trnsito. 1 obrigatria a existncia de coordenao educacional em cada rgo ou entidade componente do Sistema Nacional de Trnsito. 2 Os rgos ou entidades executivos de trnsito devero promover, dentro de sua estrutura organizacional ou mediante convnio, o funcionamento de Escolas Pblicas de Trnsito, nos moldes e padres estabelecidos pelo CONTRAN. Res. 207
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Pargrafo nico. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministrio da Educao e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convnio, promover:
I - a adoo, em todos os nveis de ensino, de um currculo interdisciplinar com contedo programtico sobre segurana de trnsito; II - a adoo de contedos relativos educao para o trnsito nas escolas de formao para o magistrio e o treinamento de professores e multiplicadores; III - a criao de corpos tcnicos interprofissionais para levantamento e anlise de dados estatsticos relativos ao trnsito; IV - a elaborao de planos de reduo de acidentes de trnsito junto aos ncleos interdisciplinares universitrios de trnsito, com vistas integrao universidades-sociedade na rea de trnsito.
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77. No mbito da educao para o trnsito caber ao Ministrio da Sade, mediante proposta do CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros socorros em caso de acidente de trnsito. Pargrafo nico. As campanhas tero carter permanente por intermdio do Sistema nico de Sade - SUS, sendo intensificadas nos perodos e na forma estabelecidos no art. 76.
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docente: Os profissionais que constiturem o corpo docente para a implementao da atividade extracurricular na escola devero:
a)apresentar
b) cumprir os critrios estabelecidos pelo CONTRAN para o exerccio da profisso de Instrutor de Trnsito.
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TEMAS Julho O Jovem pedestre Agosto O Jovem ciclista Setembro O Jovem e o Trnsito Outubro O Jovem e o Excesso de Velocidade Novembro O Jovem e a Bebida Alcolica no Trnsito Dezembro 1) O Jovem Condutor 2)Respeito aos Estacionamentos Especiais
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1 A sinalizao ser colocada em posio e condies que a tornem perfeitamente visvel e legvel durante o dia e a noite, em distncia compatvel com a segurana do trnsito, conforme normas e especificaes do CONTRAN.
2 O CONTRAN poder autorizar, em carter experimental e por perodo prefixado, a utilizao de sinalizao no prevista neste Cdigo. Art. 81. Nas vias pblicas e nos imveis proibido colocar luzes, publicidade, inscries, vegetao e mobilirio que possam gerar confuso, interferir na visibilidade da sinalizao e comprometer a segurana do trnsito.
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95. Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulao de veculos e pedestres, ou colocar em risco sua segurana, ser iniciada sem permisso prvia do rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
1 A obrigao de sinalizar do responsvel pela execuo ou manuteno da obra ou do evento. 2 Salvo em casos de emergncia, a autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via avisar a comunidade, por intermdio dos meios de comunicao social, com quarenta e oito horas de antecedncia, de qualquer interdio da via, indicando-se os caminhos alternativos a serem utilizados.
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RESOLUES CONTEINERES Res. 213 Art. 321 IV EQUIPAMENTO ANTIFURTO Res. 245
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