CAPITULO 5

MEDICION DE VISCOSIDAD
5.1 DEFINICION DE VISCOSIDAD
La viscosidad es una propiedad fsico-qumica de los fluidos y representa
la resistencia que presentan los fluidos al movimiento. Los fluidos reales
muestran una amplia diversificacin de resistencia a los esfuerzos
cortantes.
La viscosidad es una de las propiedades ms importante de un
lubricante. De hecho buena parte de los sistemas de clasificacin de los
aceites estn basados en sta propiedad por lo tanto la viscosidad es una
especificacin de primer orden en los aceites lubricantes, ya que
condiciona las cualidades requeridas para la lubricacin.
La viscosidad es una de las principales caractersticas de los combustibles
lquidos que determina el mtodo de las operaciones de llenado y
vaciado, las condiciones de transporte y bombeo, la resistencia
hidrulica durante el transporte por tuberas y el trabajo efectivo de los
quemadores.
La viscosidad aparece debido a la friccin entre capas del fluido
(lquidos) o al movimiento de las partculas en el interior de un gas.

5.2 Ley de Newton de la viscosidad.
Isaac Newton defini a la viscosidad considerando el modelo
representado en la figura 1 . Dos placas paralelas separadas por una
distancia y, y con el espacio entre ellas lleno de fluido, una de
ellas fija y la otra mvil. La placa fija sin movimiento se encuentra
en contacto con el fluido, por lo tanto tienen una velocidad igual, en
cambio la placa superior se mueve a una velocidad constante V al
actuar sobre ella una fuerza F tambin constante.
FIGURA 1 Planos paralelos de un fluido.
Newton asumi que la fuerza requerida para mantener est diferencia en
velocidad era proporcional a la diferencia en velocidad a travs del
lquido, o el gradiente de velocidad. Para expresar esto, Newton escribi:
Al coeficiente se le conoce como viscosidad dinmica o absoluta del fluido y tiene
por unidades:
Se trata de una propiedad muy importante en ingeniera ya que liga el movimiento
del fluido con el efecto que este tiene sobre la superficie por la que trascurre o
baa. Es decir, nos permitir calcular los esfuerzos que el fluido producir sobre la
frontera que lo confina.
Supongamos una placa mvil, de rea A, que se desplaza sobre una pelcula de fluido,
arrastrada por una fuerza F. Si la placa est lo suficientemente cerca de la placa fija,
podemos considerar que el perfil de velocidades que se establecer ser lineal ( es
decir, sigue una distribucin en lnea recta) , y por tanto:

El fluido en contacto con las superficies tiene la misma velocidad que
estas. Esto ocurre en todas las configuraciones en las que intervenga un
fluido que tenga viscosidad. A esta condicin de la velocidad del fluido en
estas zonas, se le llama condicin de no deslizamiento.

Todos los fluidos tienen cierta viscosidad, pero existen algunos casos en
los que esta la podemos considerar tan pequea que se desprecia, dando
paso a un tipo muy especial de fluido no compresible a los que se llama
fluidos ideales, en los que se considera que la viscosidad es nula.

Fluidos Ideales: Gases a alta velocidad o en zonas alejadas de las
condiciones de contorno ( paredes u objetos ) donde no hay gradiente de
velocidad o este es muy dbil. Esta suposicin es muy til y empleada en
el estudio de flujos compresibles, alta velocidad ( M > 1 ) y sobre todo en
aeronutica.
La viscosidad se comporta de forma muy
diferente en gases y en lquidos en funcin
de las variaciones de presin y
temperatura a la que someta el fluido.
La viscosidad es bsicamente funcin de
dos parmetros, la presin y la
temperatura:
= (T,P)
P influye poco, tan solo en variaciones
muy grandes de la presin tiene que ser
considerada. En los gases tiene mucha
mas influencia que en los lquidos.
T tiene mucha influencia:
Gases: T
Lquidos: T
Variacin de la viscosidad dinmica con la
temperatura, del aire y del agua.
Influencia de la temperatura
sobre la viscosidad en los gases.
5.3 Unidades de la viscosidad
En la prctica existe un conjunto de propiedades que se repite con
frecuencia, la viscosidad dinmica o absoluta partida por la densidad. A
este conjunto se le suele llamar viscosidad cinemtica. El nombre
cinemtica no ha de inducir a error, ya que no tiene ningn sentido fsico,
slo viene impuesto por la similitud en las unidades con la velocidad.
5.3.1 Viscosidad dinmica o absoluta
La viscosidad dinmica suele denotarse a travs de la letra griega . En la ley
de Newton enunciada anteriormente, es la viscosidad absoluta o coeficiente
de viscosidad dinmica:
La viscosidad absoluta es una propiedad de los fluidos que indica la mayor o
menor resistencia que stos ofrecen al movimiento de sus partculas cuando
son sometidos a un esfuerzo cortante. Algunas unidades a travs de las
cuales se expresa sta propiedad se observa en la siguiente tabla. Es
importante resaltar que sta propiedad depende de manera muy
importante de la temperatura, disminuyendo al aumentar la misma.
5.3.2 Viscosidad cinematica
Es la relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad del fluido, sta
suele denotarse como .
En la siguiente tabla se presentan las unidades de viscosidad
cinemtica en los tres sistemas utilizados con frecuencia.
Para evaluar numricamente la viscosidad de un aceite, cualquiera de las
muchas pruebas estndar puede ser utilizada. Aunque estas pruebas
difieren una de otras en mayor o menor grado, utilizan bsicamente el
mismo principio. Todas ellas miden el tiempo requerido para que una
cantidad especfica de aceite, a una temperatura dada, fluya por accin
de la gravedad a travs de un orificio normalizado. Entre ms espeso sea
el aceite, mayor ser el tiempo para que pase.
Es importante tener un control estricto de la temperatura. La viscosidad
de cualquier aceite aumenta cuando es enfriado y disminuye cuando es
calentado. Por esta misma razn, el valor de la viscosidad de un aceite
debe ir siempre acompaado por la temperatura a la cual fue
determinado.
Usualmente en refinera se utiliza varias unidades para referirse a la
viscosidad cinemtica. Adems de centistokes existen las escalas (SSU)
Segundos Saybolt Universal, (SSF) segundos Saybolt Furol que se utiliza
en USA, (RI) Segundos Redwood que se utiliza en Inglaterra y (E)
grados Engler que se utiliza en Europa.
Otras Unidades de la Viscosidad:
Una forma prctica y rpida de medir la
viscosidad es comparndola con otro fluido de
referencia. Es decir, buscar ms que una medida
directa, que sera ms complicado, una mediad
indirecta, que mida la relacin con un patrn,
normalmente agua.
Todos miden VISCOSIDAD CINEMTICA.
Segundos Saybolt ( SSU ) : Tiempo en segundos
que tarda en llenarse un recipiente normalizado
de 60 ml. Tanto el depsito desde donde fluye el
fluido como el dimetro y geometra del mismo
estn normalizados.
Segundos Redwood: Tiene un significado
anlogo al anterior.
Viscosimetro Engler
5.4 Clasificacin de los fluidos segn su viscosidad:
Existe una primera clasificacin muy til que diferencia a los fluidos en
Newtonianos y no Newtonianos. Los primeros siguen la ley de Newton, en la que
la viscosidad slo depende de la temperatura y la presin, y por tanto el gradiente
de velocidades tiene un comportamiento completamente lineal, mientras que los
segundos no la siguen, y su comportamiento dista bastante de ser lineal.
Clasificacin de los fluidos segn su viscosidad:
Cabra mencionar un caso muy especial de fluidos: los fluidos no
newtonianos dependientes del tiempo. Estos poseen caractersticas muy
especiales, ya que su viscosidad no slo depende del grado esfuerzo al
que se le solicita y de la presin y temperatura, sino que adems lo hace
en funcin del tiempo a que est sometido a dicho esfuerzo.
Son fluidos muy especiales pero con aplicaciones muy importantes en
mecnica, sobre todo en sellados, frenado, etc.
5.5 Viscometro
Un viscmetro (denominado tambin viscosmetro) es un instrumento
para medir la viscosidad y algunos otros parmetros de un fluido. Fue
Isaac Newton el primero en sugerir una frmula para medir la
viscosidad de los fluidos. En 1884 Poiseuille mejor la tcnica
estudiando el movimiento de lquidos en tuberas.
5.6 Tipos de viscosimetros
Los Tipos de viscosmetros ms comunes se detallan en el siguiente
cuadro:
- Viscosmetro de Tambor Giratorio
5.6.1 VISCOSIMETROS DE TUBO CAPILAR
5.6.1.1 Viscosmetro de Ostwald
El Viscosmetro Ostwald es un tubo U una de
sus ramas es un tubo capilar fino conectado a
un deposito superior. El tubo se mantiene en
posicin vertical y se coloca una cantidad
conocida del fluido al depsito para que luego
fluya por gravedad a travs de un capilar. Los
procedimientos exactos para llevar a cabo
estas pruebas estndar dado en los estndar
de la American Society For Testing and
Material (ASTM).
Se procede a colocar la muestra a estudiar aproximadamente 7 ml, despus se
procede a colocar el viscosmetro en un bao mara. Con ayuda de una pipeta se
succiona la muestra lquida hasta un punto a; desde ah se mide el tiempo hasta que
baje al punto b. En este mtodo se hace una medicin del tiempo necesario para que
cierta cantidad de fluido (aceite) pase por un tubo capilar (o de calibre pequeo) de
longitud y dimetros conocidos, bajo una diferencia medida y constante de presiones.
Donde la viscosidad esta dada:
5.6.1.2 Viscosmetro de Ubbelohde
ste viscosmetro se utiliza para determinar viscosidades
cinemticas de lquidos Newtonianos transparentes y de
lubricante hidrulicos.
Llamado tambin el viscosmetro de nivel suspendido, el cual
elimina el efecto de tensin superficial a la salida del tubo
capilar. Adems, ste instrumento, con previa calibracin puede
utilizarse para medir en forma directa y precisa la viscosidad de
lquidos mediante la medicin del tiempo de emanacin del
lquido en el viscosmetro, es decir, el tiempo en que un
volumen dado del lquido fluye a travs del capilar.
stos tipos de viscosmetros obedecen la ley de Hagen-Poiseuille; el funcionamiento
es similar al viscosmetro de Ostwald, la ecuacin que permite calcular la viscosidad
cinemtica es:
u = Kt
u= viscosidad cinematica (m
2
/s)
K=constante del viscosimetro
t=tiempo en q el fluido cae de la marca superior a la inferior (s).
V=volumen del liquido q fluye (m
3
)
h=altura de la columna (m)
L=longitud de capilar (m)
5.6.1.3 Viscosmetro de Cannon Fenske
El viscosmetro de Cannon - Fenske est basado en el
mismo principio que el viscosmetro de Ubbelohde. Se
aplica unicamente a lquidos transparentes.
En primer lugar hay que llenarlo del lquido problema. Para ello
se invierte el dispositivo y se sumerge la rama estrecha en el
fluido, succionando por la rama ms ancha hasta llenar los dos
bulbos de vidrio y el capilar. Seguidamente se pone derecho y
se sumerge en un bao termosttico que en este caso es un
recipiente lleno de agua a temperatura ambiente. La viscosidad
se determina midiendo con un cronmetro el tiempo que tarda
en vaciarse el bulbo inferior. Es decir, el tiempo que tarda el
menisco del lquido en pasar por las marcas dibujadas a la
entrada y salida del bulbo inferior. Los datos correspondientes a
la primera y ltima muestra (las de menor y mayor
concentracin) se determinan tres veces con el fin de poder
acotar el error experimental.
5.6.2 VISCOSIMETROS ROTACIONALES
5.6.2.1 Viscosmetro de Stomer
En este equipo se determinan viscosidades
de muestras a temperatura ambiente, ya
que carecen de bao calefactor. ste
viscosmetro consta de dos cilindros
concntricos siendo el interior mvil y el
exterior fijo, colocndose el fluido cuya
viscosidad se quiere determinar en el
espacio comprendido entre estos.
El cilindro interior se puede hacer girar por medio de un hilo enrollado en la polea
superior y en cuyo extremo lleva un peso. Se puede deducir que, para ste equipo,
la viscosidad se expresa en funcin del par necesario para hacer girar el cilindro
interior a , rps (revoluciones por segundo) a partir de la siguiente frmula:
Donde:
Pn: Par necesario, [N* m]
L: Longitud del cilindro interior, [m]
: Velocidad angular, [rpm]
r
1
: Radio del cilindro interior, [m]
r
2
: Radio del cilindro exterior, [m]
5.6.2.2 Viscosmetro de cono-placa
El viscosmetro de cono-placa no presenta una
distribucin compleja de fatiga de cizalla y
velocidad de deformacin en cizalla tal como la
tienen el viscosmetro de cilindros coaxiales.
A una velocidad angular dada, la velocidad
tangencial del componente matriz aumenta
linealmente con el radio, y esto depende del
espacio que hay entre el cono y la placa.
La velocidad de deformacin en cizalla y la fatiga
de cizalla son uniformes en todo el fluido para
ngulos pequeos que sean menores de 32 y no
sera necesario hacer correcciones para los
fluidos no newtonianos.
M: Torque, [N* m]
Rc : Radio del cono, [m]
: Velocidad angular o de rotacin, [rps]
: ngulo entre el cono y la placa, []
5.6.2.3 Viscosmetro de cilindros concentricos o de Coutte
Este equipo se emplea para medir
viscosidades absolutas. Consiste en dos
cilindros concntricos, un cilindro interior y
otro exterior, el cilindro exterior es hueco y
el interior macizo; el interior permanece fijo
mientras que el exterior se lo hace girar a
velocidad angular () constante. Entre los
dos cilindros existe un espacio en el cual se
coloca el material del cual se quiere medir
su viscosidad. El cilindro interior se suspende
de un resorte o hilo, calibrados a torsin.
Donde:
Mt: Momento de torsin, [N/m2].
r: radio del cilindro interno, (d = 2r), [m]
L: Altura de inmersin del cilindro que se desliza
en el medio lquido, [m]
: Nmero de revoluciones por minuto (r.p.m.).
R: Radio del cilindro exterior (D = 2R); [m]

5.6.2.4 Viscosmetro de Brookfield
El viscosmetro Brookfield es del tipo
rotacional, produce la rotacin de un
elemento sensor en un fluido y mide el torque
necesario para vencer la resistencia viscosa al
movimiento inducido. El elemento inmerso
(huso) es accionado por un motor
sincronizado a travs de un resorte de cobre
de berilio. El grado al cual es girado el resorte,
indicado por el dial o por la pantalla digital, es
proporcional a la viscosidad del fluido. Se
puede medir una variedad de rangos de
viscosidad utilizando una velocidad de
transmisin mltiple (4 u 8) y husos
intercambiables.
5.6.3 VISCOSIMETROS EMPIRICOS
5.6.3.1 Viscosmetro Saybolt
El viscosmetro Saybolt, es uno de los aparatos ms utilizados, para obtener la
viscosidad de un fluido (aceite), la cual se obtiene midiendo el tiempo en segundos
que tarda en escurrir, a travs de un orificio calibrado, 60 cm
3
del mismo, a una
temperatura determinada, que por lo general est entre 100F (37,8C) y 210F
(98,9C). El equipo se completa con la resistencia de calentamiento, los
termmetros y el agitador.
Existen dos tipos de puntas (dimetro de orificios calibrados de escurrimiento) para
el Viscosmetro Saybolt:

Punta Universal (SSU), lquidos livianos. Los valores de viscosidad se dan en
segundos Saybolt Universal, abreviado SSU, a temperaturas especificadas que
oscilan entre 21 y 99C (70 y 210F).

Punta Furol (SSF), lquidos pesados donde los tiempos de cada sean superiores a
250 segundos Saybolt Universal. Los valores de viscosidad se dan en segundos
Saybolt Furol, abreviado SSF, a temperaturas especificadas, que estn entre 120
y 240C (248 y 464F).
Los equipos utilizados para ambos casos, difieren nicamente en los dimetros de los
orificios calibrados de escurrimiento, siendo para Saybolt Universal = 1.77mm
0,015mm y para Saybolt Furol = 3.15mm 0,020 mm.
Herschel ha demostrado que la expresin que permite calcular la viscosidad
cinemtica experimentalmente es:
Donde A y B son constantes obtenidas experimentalmente y t el tiempo en
segundos. Las constantes A y B para las viscosidades Saybolt, Redwood y Engler, se
dan en la siguiente tabla:
Por lo tanto la relacin aproximada entre la viscosidad y los segundos Saybolt se
obtiene mediante:
5.6.3.2 Viscosmetro Redwood
En Inglaterra se utiliza la viscosidad Redwood, que se obtiene de la
misma manera que la Saybolt, difiriendo en el volumen que escurre, el
cual es de 50 cm
3
, diferencindose tambin dos tipos, segn el
dimetro del orificio de escurrimiento, el Redwood N1, con orificio de
salida de = 1,62 mm y Redwood N2, con orificio de salida de =
3,80 mm, obtenindose la viscosidad en segundos Redwood.
5.6.3.3 Viscosmetro Engler
La viscosidad Engler se utiliza en el continente europeo, y consiste en el cociente
entre el tiempo en segundos que tarda en derramarse 200 cm
3
del lquido cuya
viscosidad se desea conocer, y el tiempo en segundos que tarda en derramarse 200
cm
3
de agua, todo, por lo general, a 20 C de temperatura, pudiendo en los casos de
lquidos muy viscosos utilizar temperaturas de 50 C y hasta 100 C. El equipo, consta
de dos recipientes, entre los que se vierte el aceite o el agua que constituir el bao
de calentamiento, y en el recipiente interior el lquido cuya viscosidad se desea
medir; un tubo de salida de longitud l de 20 mm con orificios calibrados a la entrada
de = 2,4 mm y a la salida de = 2,8 mm, y un tapn de madera para impedir la
cada del lquido hasta que no se obtengan las condiciones del ensayo; un matraz
aforado para 200 cm
3
. El equipo se completa con los termmetros, agitador y sistema
de calentamiento. Una vez obtenidas las condiciones de ensayo, se retira el tapn y
se toma con un cronmetro el tiempo de cada del lquido, dividindose por el
tiempo de cada del agua, cuyo valor constituye la constante del aparato, variando
entre 51 y 52 segundos a 20 C, obtenindose un nmero que da la viscosidad en
grados Engler (E).
5.6.4 VISCOSIMETRO DE HOPPLER
Cuando un cuerpo cae en un fluido bajo la sola influencia de la gravedad, se acelera
hasta que la fuerza que lo jala hacia abajo (su peso) queda balanceada por la fuerza de
flotacin y la fuerza de arrastre viscoso que actan hacia arriba. La velocidad que
adquiere en ese momento se conoce como velocidad terminal. ste viscosmetro utiliza
el principio de que una bola esfrica caiga libremente a travs del fluido y midiendo el
tiempo requerido para que sta recorra una distancia conocida.

5.6.4.1 Viscosmetro de caida de bola
ste equipo se utiliza para determinar las viscosidades de fluidos Newtonianos
y gases (con una bola especial para gases), entre sus aplicaciones figuran la
investigacin, el control de procesos y el control de calidad. Consta de un
simple tubo de vidrio, de dimetro pequeo con un ngulo de 180, que se
rellena con el lquido problema y por l se introduce una esfera slida de
dimetro menor para calcular la viscosidad del fluido. ste viscosmetro
determina la viscosidad de lquidos midiendo el tiempo de cada de una esfera
slida necesita para recorrer una distancia entre dos puntos de referencia
dentro del tubo de vidrio inclinado con muestra.
El funcionamiento es el siguiente: primeramente
se llena la sustancia que va a ser estudiada en el
tubo de cada del viscosmetro, en el cual la bola
debe caer una distancia calibrada de 100 mm. A
partir del tiempo de cada t respectivamente se
obtiene la viscosidad dinmica () del lquido
segn la ecuacin de Stokes:
Donde:

s
: Densidad de la esfera, (Kg/m3).

L
: Densidad del lquido, (Kg/m3).
r : Radio de la esfera, [m].
V : Velocidad lmite alcanzada por la esfera, (m/s).
: Viscosidad absoluta del fluido, [Pa*s].
] * [
) (
9
2
2
s Pa
V
g
r
L s

=
Esta ecuacin es vlida siempre y cuando la esfera caiga en rgimen laminar y
el dimetro de sta sea pequeo comparado con el dimetro del tubo. Se
considera que el rgimen es laminar cuando el nmero de Reynolds definido
por: Re =
L
v
1
d/ sea menor a 0,1.
Faxen modifica el resultado obtenido mediante la expresin anterior para
tener en cuenta los efectos perturbadores que pueda tener la pared del tubo
de la siguiente manera:
El factor de Faxen (F) est dado por:
Donde:

s
: Viscosidad segn Stokes

F
: Viscosidad corregida segn Faxen
Donde:
d: Dimetro de la esfera.
D: Dimetro del tubo capilar.
5 3
905 . 0 09 . 2 104 . 2 1
|
.
|

\
|

|
.
|

\
|
+ =
D
d
D
d
D
d
F
5.7 INDICE DE VISCOSIDAD (IV)
Es una propiedad fisica de un lubricante. Es un nmero emprico que indica el grado
de cambio de la viscosidad cinemtica de un lubricante con la temperatura, o mejor
dicho el grado que el aceite resiste al adelgazamiento con un aumento de la
temperatura. Un aceite de motor multigrado resiste el adelgazamiento mejor que un
aceite monogrado de motor, cuando la temperatura se incrementa.
Grado de viscosidad SAE (Society of Automovile Engineers).
Los aceites lubricantes para vehculos son frecuentemente clasificados de acuerdo
a una serie de nmeros llamados SAE, organizacin constituida en los Estados
Unidos, una de cuyas finalidades era introducir una nomenclatura STANDARD
mundial para clasificacin de aceites de motor. La Sociedad de Ingenieros
Automotrices de EE.UU. (SAE) clasific a los aceites segn su viscosidad adoptando
como temperatura de referencia 100 grados centgrados y manteniendo la
viscosidad en Centistoke (cSt). Los lubricantes entran bsicamente en dos
categoras como se ilustra en la siguiente tabla : los monogrados y los multigrados.
Grado de viscosidad SAE de aceites para motor.
Esta clasificacin no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20 en condiciones de baja
temperatura aumentaba considerablemente su viscosidad no siendo apto para una
operacin correcta en climas fros. Surgen as los aceites tipo W (Winter: invierno) que
cubriran esta deficiencia. Se ampli entonces la clasificacin incorporando los grados SAE
5W, SAE 10W, SAE 20W a los ya existentes, como se ilustra en la Tabla. En la siguiente
figura se tiene valores de viscosidades de un aceite de grado SAE a diferentes
temperaturas.
Figura. Viscosidad dinmica de diferentes aceites SAE a diferencias temperaturas.
Aceites multigrados.
Los lubricantes que pueden mantener su rendimiento en temperaturas altas y bajas se
llaman multigrados. Se definen con dos nmeros: El primero (seguido por una W)
indica la viscosidad del lubricante a bajas temperaturas, mientras que el segundo
nmero indica la viscosidad del lubricante a altas temperaturas. Un aceite multigrado
reduce al mnimo las diferencias de viscosidad cuando hay variaciones de temperatura.
De esta manera se obtienen aceites denominados
multigrados generalmente designados: SAE 10W-
30, SAE 85W-40, SAE 5W 30, etc. En la siguiente
figura se ilustra varios tipos aceites multigrados a
diferentes temperaturas.
Las ventajas de usar aceites multigrados son:
Facilidad de arranque en fro.
Rpida entrada en rgimen trmico del motor.
Ahorro de bateras y sistemas de arranque.
Adecuada viscosidad en todo el rango de
temperatura.
Figura Viscosidad dinmica de
varios aceites multigrados.