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VICTIMAS DE DE TRAFICO EN CARRETERA SON PREDICTORES DEL INCREMENTO EN UN 67% PARA EL AO 2020
Costo anual US$518000 millones US$ 65000 millones :paises de ingresos bajos y medianos
EVITAVILIDAD Y PREDICTIBILDAD DE LAS LESIONES POR EL TRANSITO SUCESOS PARA SOMETER A ANALISIS RACIONAL Y ACCINES CORRECTORAS
2002 : murieron 1.8 millones media de 3242 fallecimientos diarios 2.1% defunciones mundiales
11 causa de muerte en el mundo
20-50 millones resultan heridas por ao AVAD perdidos:2002 es :38.4 millones 2.6 % de todos los AVAD perdidos
90% de las muertes causadas por transito estan en los paises de ingresos bajos y medios
EPIDEMIOLOGIA EN EL MUNDO
Netherlands Japan Norw ay Australia U.S.A. Malaysia Thailand Colombo, Sri Lanka Bandung, Indonesia Delhi, India 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Pedestrians
Bicyclists
Motorized 2-wheelers
Motorized 4-wheelers
Other
Mohan .D.Traffic safety and health in indian cities.Journal of transport and infrastructura,2002,9:79-92
1994
1995
LESIONES MAS COMUNES A NIVEL MUNDIAL TRAUMA CRANEOENCEFALICO 1/10 HERIDAS ABIERTAS RESTANTE FRACTURAS
HOSPITALIZACION POR TRAUMATISMO 30% -86% lesiones por transito ESTANCIA HOSPITALIARIA 20 das 13%-31% por traumatismo 48% del uso de la planta quirurgica
RIESGO EN TRANSITO 1.Exposicin 2.Probabilidad de sufrir choque 3.Probabildad de sufrir lesion 4.Resulltado de dicha lesin
FACTORES QUE INFLUENCIAN EXPOSICIN AL RIESGO -Econmicos y demograficos -uso de viaje por tierra,diseo de la carretera.
FACTORES DE RIESGO QUE INFLUENCIAN PARTICIPACION EN EL ACCIDENTE - Velocidad, alcohol,otras drogas ,fatiga. - Factores vehiculares. - Defectos en elDiseo de la carretera. - Usuarios de carretera
FACTORES DE RIESGO QUE INFLUENCIAN SEVERIDAD DESPUES DE LA HERIDA EN EL ACCIDENTE -Cadena de atencin medica prehospitalaria hasta la rehabilitacin
INTERVENCION 1.Reducir la exposicon mediante planificacin del uso de la tierra y el transporte 2.Fomemtar el uso de modos mas seguros de desplazarse 3-Minimizar la exposicin a situaciones de alto riesgo 4.Planificiacin y diseeno de vias publicas
INTERVENCION 5.Mejorar la visibilidad de los vehiculos y los usuarios 6.mejorar la resistencia al impacto de los vehiculos de motor 7.Establecimiento de normas de seguridad y forams de garantizar su cumplimiento