ING.

DAVID GAITAN FUENTES

Consultor Privado en Vialidad y Transporte Miembro del Institute of Transportation Engineers y del Instituto Panamericano de Carreteras Celular: 088-06927 E-mail: dagafu2001@univision.com

PLAN REGULADOR DE MANAGUA

Editado el 12 de mayo de 1982. Sirve de referencia a los siguientes reglamentos bsicos: Reglamento de Zonificacin y Uso de Suelo Reglamento de Desarrollo Urbano Reglamento de Permiso de Construccin Reglamento de Gasolineras Reglamento del Sistema Vial y de Estacionamiento de Vehculos para el Area del Municipio de Managua.

REGLAMENTO DEL SISTEMA VIAL Y ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS

CAPITULO I: DISPOSICIONES GENERALES Y

DEFINICIONES. CAPITULO II: CLASIFICACION FUNCIONAL Y NORMAS DE DISEO. CAPITULO III: PERMISO DE CONSTRUCCION. CAPITULO IV: DISPOSICIONES FINALES.

DISPOSICIONES GENERALES Y DEFINICIONES

Se refiere a que el objeto de este Reglamento es dictar las Normas Tcnicas y de Procedimiento que todo desarrollo urbano y obra de construccin afectado por el sistema vial debe cumplir. Que para la interpretacin del mismo, se establecen definiciones de trminos como: Acera, Andn, Bordillo, Calzada, Carril, Derecho de Va, Mediana, Separador Lateral, etc.

CLASIFICACION FUNCIONAL Y NORMAS DE DISEO

CRITERIOS

SISTEMA DISTRIBUIDOR PRIMARIO 40 100 mts.

Calzadas, cunetas, bordillos, aceras, cajas de rboles, carriles para buses, mediana y separadores laterales.

SISTEMA COLECTOR PRIMARIO 27 39 mts.

Calzadas, cunetas, bordillos, aceras, andenes, cajas de rboles, parada de buses y mediana.

SISTEMA COLECTOR SECUNDARIO 18 26 mts. Calzadas, cunetas, aceras, andenes, cajas de rboles, faja verde.

SISTEMA DE CALLES

SISTEMA DE CALLEJONES

SISTEMA RECREAC.

Rango de Derecho de Va Elementos Tpicos considerados dentro del Derecho de Va

14 17 mts. Calzadas, cunetas, aceras, andenes, cajas de rboles, faja verde.

12 13 mts. Calzadas, cunetas, fajas verdes, aceras, andenes.

Variable
Elemento de ambientacin, reas verdes, calzadas, aceras, andn, miradores, bahas, carriles de estacionamiento.

GRAFICOS

Grfico MV - 01

Grfico MV - 02

Grfico MV- 03A y MV 03b Doble Va

Grfico MV- 04A y MV 04b Doble Va

Grfico MV- 05A y MV 05b Doble Va

Grfico MV - 06

Sentido de Circulacin

Doble Va

Doble Va

Doble Va

Regulacin sobre ciertos vehculos

Permite circulacin del transporte colectivo con alta frecuencia de operacin; vehculos de servicio.

Permite circulacin del transporte colectivo con alta frecuencia de operacin; vehculos de servicio.

Permite circulacin del transporte colectivo con baja frecuencia de operacin; vehculos de servicios municipales.

No permite transporte colectivo, solamente buses escolares; vehculos de servicios municipales.

No permite transporte colectivo, solamente vehculos de servicios.

No permite el trfico de camiones ni buses de transporte colectivo.

CRITERIOS

SISTEMA DISTRIBUIDOR PRIMARIO 5 10 Kms.

SISTEMA COLECTOR PRIMARIO 2 5 Kms.

SISTEMA COLECTOR SECUNDARIO 1 2 Kms.

SISTEMA DE CALLES 100 500 mts.

SISTEMA DE CALLEJONES 100 mts. Mxima 20 Km/h 200 Veh/da

SISTEMA RECREAC. ---------

Longitud de viaje Velocidad de Operacin Demanda de Viaje Acceso a la Propiedad Privada Continuidad del Sistema Estacionamiento en la Calzada Retiros frontales

50 65 Km/h 20,000 40,000 Veh/da

Controlado por calles marginales y/o por normas estipuladas en el Reg. Estac. Veh.

50 65 Km/h 5,000 20,000 Veh/da

Controlado por normas estipuladas en el Reglamento de Estacionamiento de Vehculos

40 50 Km/h 3,000 8,000 Veh/da DIRECTO

20 30 Km/h 1,000 3,000 Veh/da DIRECTO

30 Km/h 3,000 8,000 Veh/da

Controlado por normas estipuladas en el Reglamento de Estacionamiento de Vehculos

DIRECTO

SI

SI

SI No se permite

SI
Un carril de estacionamiento controlado bajo regulacin.

NO
Espacios de estacionamiento en ambos sentidos.

SI
Slo en bahas especialmente diseadas.

No se permite

No se permite

De acuerdo

al reglamento Menos de 1.5 Kms.

de 500 700 metros

Zonificacin 100 200 metros

y uso

del Suelo

Espaciamiento

1.5 Kms.

100 metros

No definido

RADIO DE CURVA DE DERECHO DE VIA EN LAS INTERSECCIONES (Deflexin de 90)

TIPO DE VIA
Distribuidora Primaria Colectora Primaria Colectora Secundaria Calle Callejn Comercial o Residencial

DISTRIBUIDO RA PRIMARIA

COLECTORA PRIMARIA

COLECTORA SECUNDARIA

CALLE

CALLEJON

34.00 m.

30.00 m.

26.00 m.

4.00 m.

2.00 m.

30.00 m.

30.00 m.

20.00 m.

4.00 m.

2.00 m.

26.00 m.

20.00 m.

10.00 m.

4.00 m.

2.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

2.00 m.

2.00 m.

2.00 m.

2.00 m.

2.00 m.

2.00 m.

RADIO DE CURVA DE CUNETAS EN LAS INTERSECCIONES (Deflexin a 90)

TIPO DE VIA Distribuidora primaria Colectora primaria Colectora secundaria Calle

DISTRIBUIDO RA PRIMARIA 40.00 m.

COLECTORA PRIMARIA 35.00 m.

COLECTORA SECUNDARIA 30.00 m.

CALLE

CALLEJON

6.00 m.

4.00 m.

35.00 m.

35.00 m.

24.00 m.

6.00 m.

4.00 m.

30.00 m.

24.00 m.

12.00 m.

6.00 m.

4.00 m.

6.00 m.

6.00 m.

6.00 m.

6.00 m.

4.00 m.

Callejn

4.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

4.00 m.

NORMAS MINIMAS DE DISEO GEOMETRICO DE LAS VIAS

TIPOS DE VIA VEHICULO DE DISEO

VOLUMENES VELOCIDAD DE DISEO
ANCHO MINIMO DE FAJA VERDE
ANCHO MINIMO DE CARRIL DE CIRCULACION
CARRIL DE ESTACIONAMIENTO

DISTRIBUIDORA PRIMARIA

COLECTORA PRIMARIA DE - 660

5,000 20,000 Veh/da 50 65 Km/h

COLECTORA SECUNDARIA DE - 660

3,000 8,000 Veh/da 40 50 Km/h

CALLES DE - 335
1,000 3,000 Veh/da 20 30 Km/h

CALLEJONES DE - 240

DE - 1220
20,000 40,000 Veh/da 50 65 Km/h

200 Veh/da 20 Km/h (Mximo) 1.00 m 3.00 m

1.50 m 3.50 m

1.50 m 3.50 m

1.25 m 3.20 m

1.25 m 3.00 m

2.40 m
6.00 m

2.40 m
4.00 m

2.40 m
3.00 m

2.40 m
2.80 m

2.00 m
2.50 m

ANCHO MINIMO DE ACERAS

TIPOS DE VIA
ANCHO MINIMO DE ANDEN ANCHO MINIMO DE MEDIANAS

DISTRIBUIDORA PRIMARIA

COLECTORA PRIMARIA 2.00 a 2.50 m 5.00 m ---

COLECTORA SECUNDARIA 1.50 a 2.15 m -----

CALLES 1.50 a 1.75 m -----

CALLEJONES 1.25 a 1.50 m -----

3.00 a 4.50 m 5.00 m 3.00 m

SEPARADOR LATERAL

PENDIENTE MAXIMA PENDIENTE MINIMA DERECHO DE VIA MINIMO RADIO DE CURVATURA MINIMO
DISTANCIA MINIMA DE VISIBILIDAD DE PARADA

6%

6%

8%

12 %

12 %

0.5 % 40 m

0.5 % 27 m

0.5 % 18 m

0.5 % 14 m

0.5 % 12 m 20 m

162 m

162 m

88 m

40 m

50 m

50 m

40 m

30 m

20 m

PERMISO DE CONSTRUCCION
Todo desarrollo urbano debe presentar a la Direccin de Urbanismo para su debida aprobacin, el diseo definitivo de las vas de acuerdo a su jerarqua vial, el cual contendr: Diseo Geomtrico del alineamiento horizontal y vertical Diseo de espesores de pavimento Su presentacin debe estar de acuerdo al Reglamento de Desarrollo Urbano para el Area del Municipio de Managua

Para la Aprobacin del Anteproyecto deber presentarse lo siguiente: Plano general con informacin de infraestructura existente, tanto superficial como subterrnea. Presentacin grfica de la cuenca hidrogrfica y sus correspondientes caractersticas en su caso. Normas de diseo propuestas. Cualquier otra informacin que se considere conducente.

Para la Aprobacin del Proyecto deber presentarse la siguiente informacin: Plano general de la infraestructura existente y proyectada con la debida justificacin tcnica de la misma. Presentacin grfica de la cuenca o cuencas hidrogrficas que inciden en el proyecto, y diseo de las estructuras correspondientes con su memoria respectiva. Normas de diseo adoptadas. Sealizacin vial y medidas de regulacin propuestas. Diseo integral de intersecciones en su caso. Iluminacin propuesta. Cualquier otra informacin que se considere conducente.

PLANTAS TIPICAS

Elementos Tpicos de Distribuidora Primaria

Elementos Tpicos de Colectora Primaria

Elementos Tpicos de Colectora Secundaria (Zona Residencial)

Elementos Tpicos de Colectora Secundaria (Zona Comercial)

Elementos Tpicos de Calles Locales (Zona Residencial)

Elementos Tpicos de Calles Locales (Zona Comercial)

Elementos Tpicos de Callejones (Zona Residencial)

Elementos Tpicos de Callejones (Zona Comercial)

Elementos Tpicos de Va Recreacional

SECCIONES TIPICAS

Seccin Tpica de Distribuidora Primaria

Seccin Tpica de Colectora Primaria

Seccin Tpica de Colectora Secundaria en Zona Comercial

Seccin Tpica de Colectora Secundaria en Zona Residencial

Seccin Tpica de Calle de Zonas Residenciales

Seccin Tpica de Calle de Zonas Industrial, Comercial y Mixta

Seccin Tpica de Callejn Residencial

Seccin Tpica de Callejn Comercial

DIMENSIONES MINIMAS DE TIPOS DE RETORNOS

Circular con Isla Central

Circular con Pavimento Total

Tipo L

Tipo T

Tipo Y

Tipo Martillo

BAHIAS DE ESTACIONAMIENTO DE USO NO RESTRINGIDO Y DEL TRANSPORTE COLECTIVO

Planta de Bahas de Estacionamiento de Uso No Restringido

Seccin A de Baha de Estacionamiento

Planta de Baha de Buses del Transporte Urbano Colectivo

Seccin B de Baha de Buses

Seccin Tpica de Calle y Cauce

NORMAS MINIMAS PARA DETERMINAR LA DEMANDA DE ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO SEGN SU USO

EQUIPAMIENTO
VIVIENDA a) Individuales o Colectivas

REQUERIMIENTO

b) Proyecto de Conjunto
SALUD a) Hospitales

Un espacio como mnimo por cada 70 m de construccin o ms. De acuerdo a las necesidades del proyecto. 1 espacio por cada 2 camas de cuarto privado o semiprivado y cuartos de de ms de 2 camas, 1 espacio por cada 7 camas. 2 espacios por cada consultorio. 3 espacios por cada consultorio. 1 espacio por cada 20 m de construccin.

b) Centros de Salud c) Clnicas Privadas

d) Laboratorios

EQUIPAMIENTO

REQUERIMIENTO 2 espacios por cada aula. 1 espacio por cada seis aulas.

EDUCACION a) Escuelas Secundarias y Tcnicas b) Universidades

CULTURA Y RELIGION a) Teatros b) Auditorios c) Bibliotecas d) Museos e) Iglesias en zona de Vivienda de Densidad Media

1 espacio por cada 20 asientos. 1 espacio por cada 10 asientos. 1 espacio por cada 100 m de construccin. 1 espacio por cada 100 m de construccin. 1 espacio por cada 20 m de construccin. 1 espacio por cada 50 m de construccin.

f)

Iglesias en zona de Vivienda de Densidad Alta

EQUIPAMIENTO

REQUERIMIENTO

DIVERSION Y ESPARCIMIENTO a) Edificios destinados a espectculos deportivos, estadios, plazas, etc.

b) Salones de baile, clubes nocturnos o similares c) Cines: 1ra. Categora 2da. Categora 3ra. Categora

1 espacio por cada 20 asientos.

1 espacio por cada 20 m de construccin.

1 espacio por cada 10 asientos 1 espacio por cada 30 asientos 1 espacio por cada 60 asientos

FINANZAS Bancos y compaas financieras

1 espacio por cada 30 m de construccin.

ADMINISTRACION a) Oficinas Pblicas b) Oficinas Privadas

1 espacio por cada 30 m de construccin 1 espacio por cada 40 m de construccin

EQUIPAMIENTO COMERCIO a) Al por mayor b) Al por menor c) Supermercados d) Centros Comerciales e) Ferreteras f) Hoteles g) Moteles y Apartohoteles h) Bares y Restaurantes i) Talleres de mecnica INDUSTRIAS a) Plantas industriales b) Bodegas

REQUERIMIENTO

1 espacio por cada 100 m de construccin 1 espacio por cada 50 m de construccin 1 espacio por cada 40 m de construccin 1 espacio por cada 60 m de construccin 1 espacio por cada 75 m de construccin 1 espacio por cada 4 habitaciones 1 espacio por cada habitacin 1 espacio por cada 20 m de construccin 1 espacio por cada 80 m de construccin

1 espacio por cada 100 m de construccin 1 espacio por cada 200 m de construccin

SERVICIOS AL PUBLICO Reparacin de calzado y artculos de cuero, lavanderas, agencias de servicios, peluqueras, salones de belleza, gimnasios. 1 espacio por cada 70 m de construccin

NORMAS MINIMAS DE DISEO PARA ACCESOS DE ESTACIONAMIENTOS

ZONAS
Zonas de Equipamiento de Gobierno, Esparcimiento, Cultura y Recreacin (C1-1) y Comercio General y Especializado (C1-2) Zonas Comerciales Zonas de Produccin Zonas de Vivienda Zonas de Equipamiento Pblico y Privado

A
12.00 m 10.00 m 10.00 m 10.00 m 10.00 m

B
20.00 m 20.00 m 20.00 m 4.00 m 20.00 m

C
10.00 m 6.00 m 10.00 m 2.00 m 10.00 m

Area Especial de Fallas

10.00 m

20.00 m

10.00 m

A= Distancia del Acceso al Inicio o Final de la Curva de Cuneta de la Interseccin ms prxima. B= Distancia a otros Accesos de Estacionamientos Existentes. C= Radios de Cuneta en los Accesos de Estacionamientos.

DIMENSIONES MINIMAS DE ESTACIONAMIENTOS DE VEHICULOS

EN ANGULO DE 90

EN ANGULO DE 60

EN ANGULO DE 45

EN ANGULO DE 30

VEHICULOS DE DISEO

Vehculo de Diseo DE-335

Vehculo de Diseo DE-450

Vehculo de Diseo DE-610

Vehculo de Diseo DE-1220

Vehculo de Diseo DE-1525

ALINEAMIENTO HORIZONTAL

CURVA CIRCULAR SIMPLE

CURVA CIRCULAR COMPUESTA

CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES

ALINEAMIENTO VERTICAL

TIPOS DE CURVAS VERTICALES

ELEMENTOS DE LAS CURVAS VERTICALES

SECCION TRANSVERSAL TIPICA

INTERSECCIONES

MANIOBRAS VEHICULARES EN INTERSECCIONES

PUNTOS DE CONFLICTOS

EJEMPLOS DE SEPARACION DE AREAS DE MANIOBRA

EJEMPLOS DE ZONAS DE PROTECCION

DISEO MINIMO PARA EL VEHICULO DE PROYECTO DE-335 EN UNA DEFLEXION DE 90

Curva circular simple mnima con radios 7.5O 9.25 m

Curva compuesta de radios 30.00-6.00-30.00 m con desplazamiento de 0.75 m

DISEO MINIMO PARA EL VEHICULO DE PROYECTO DE-610 EN UNA DEFLEXION DE 90

Curva Circular Simple mnima con radios 15.25 16.75 m

Curva compuesta de radios 36.00-12.00-36.00 m con desplazamiento de 0.60 m

DISEO MINIMO PARA LOS VEHICULOS DE PROYECTO DE-1220 Y DE1525 EN UNA DEFLEXION DE 90

Curvas compuestas de radios 36.0012.00-60.00 m con desplazamientos de 0.60 m y 1.80 m y de radios 36.00-12.0036.00 con desplazamiento de 1.50 m

Curvas compuestas de radios 36.0012.00-60.00 con desplazamientos de 0.60m y 3.00 m y de radios 54.00-18.0054.00 con desplazamiento de 1.80 m

FAJA SEPARADORA CENTRAL O MEDIANA

Diseo de la abertura mnima en la Faja Separadora para vehculo de proyecto DE335 con radio de control de 12.00 m

CARRILES EN LA FAJA SEPARADORA CENTRAL PARA VUELTA DE SALIDA

CARRILES EN LA FAJA SEPARADORA CENTRAL PARA VUELTA DE ENTRADA

CARRILES EN LA FAJA SEPARADORA CENTRAL PARA VUELTAS DE ENTRADA Y SALIDA

TRANSICION DEL CARRIL EN LA FAJA SEPARADORA CENTRAL

CURVA INVERSA SIMETRICA

CURVA INVERSA ASIMETRICA

TRANSICION CON TANGENTE INTERMEDIA

ISLAS

TIPOS Y FORMAS MAS COMUNES DE ISLETAS

CANALIZACIONES

INTERSECCIONES EN T CANALIZADAS

INTERSECCIONES DE TRES RAMAS CON ALTO GRADO DE CANALIZACION

TERMINOS EMPLEADOS EN EL PROYECTO DE ROTONDAS

ZONAS DE DESCANSO

TERMINOS USADOS PARA ZONAS DE DESCANSO

ZONA DE DESCANSO APROPIADA PARA CAMINOS CON BAJOS VOLUMENES DE TRANSITO

ZONA DE DESCANSO PARA ESTACIONAMIENTO SEPARADO DE AUTOMOVILES Y CAMIONES

ZONA DE DESCANSO CON CASETA DE VIGILANCIA PARA REDUCIR EL VANDALISMO

ACCESOS

ACCESO DE UN CAMINO DE DOS CARRILES Y DOS SENTIDOS (PARA VOLUMENES DE TRANSITO BAJOS EN EL CAMINO Y EN EL ACCESO)

ACCESO A UN CAMINO DE DOS CARRILES Y DOS SENTIDOS (PARA VOLUMENES IMPORTANTES DE VUELTA IZQUIERDA Y TRANSITO ALTO EN EL CAMINO PRINCIPAL)

ACCESO A UNA ESTACION DE SERVICIO A PARTIR DE UN CAMINO DE ALTA VELOCIDAD Y ALTO VOLUMEN DE TRANSITO

Muchas Gracias!