Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
INTRODUCCIN
Prof: Ing. Arturo Alayza Valenzuela
UAP Escuela Profesional de
La Poltica Nacional del Sector Transporte establece que se d prioridad a la conservacin de la infraestructura y, de manera especfica, determina: ampliar la cobertura de conservacin de la red de carreteras mejorando la transitabilidad y el nivel de servicio, fortalecer la gestin de conservacin vial e incrementar las actividades de conservacin mediante la modalidad
INTRODUCCION
La tecnologa aplicada a la conservacin vial est cambiando continuamente por la incorporacin de nuevas tcnicas, materiales y equipos, por lo cual es necesario efectuar una actualizacin permanente. En principio, es recomendable introducir lo novedoso como especificaciones especiales, en caso de requerirse en algn programa y, posteriormente, se podr hacer la inclusin a las Especificaciones Tcnicas Generales.
En el mbito del Acuerdo Nacional, el Estado peruano tiene el compromiso de promover la inversin privada y la inversin pblica en infraestructura a efectos de incentivar la competitividad y la integracin nacional y regional, asegurando la cobertura, la calidad y el mantenimiento de los servicios en el tiempo, con precios adecuados. Asimismo, tiene el compromiso de desarrollar en forma especfica la infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria, de saneamiento, de
Unidades Ejecutoras:
Provas Nacional, Provas Departamental y Provas Rural, stas dos ltimas agrupadas actualmente como Provas Descentralizado, todas con importantes programas y proyectos a su cargo. En lo que respecta a la participacin de la poblacin en las labores de construccin y mantenimiento, este es un proceso que se viene implementando en forma
1.2 LA SITUACIN GENERAL DEL SECTOR TRANSPORTE El Diagnstico en el Plan Intermodal de Transporte PIT- indica que el Sistema de Transporte Peruano si bien ha venido creciendo en algunos aspectos como la infraestructura, an no puede ser considerado como un sistema integrado y eficiente en su operacin que satisfaga los requerimientos de accesibilidad, capacidad, niveles adecuados de
1.3 EL SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS La infraestructura vial del pas, entendida como la infraestructura carretera, ha sido clasificada en tres redes viales de acuerdo con su importancia y competencia: 1. Red Vial Nacional 2. Red Vial Departamental o Regional 3. Red Vial Vecinal o Rural
1.4 CONDICIONES EN LICITACIONES Y EN OBRAS POR ADMINISTRACIN DIRECTA Todas las condiciones para la convocatoria a licitacin pblica, proceso de licitacin, adjudicacin, ejecucin de la obra, control administrativo del contrato, entrega de obra y liquidacin de contratos quedarn claramente expuestos en las bases de licitacin que prepara la entidad licitante para cada proyecto y los que conforman el expediente tcnico de licitacin.
Toda la documentacin deber responder y cumplir con las leyes y reglamentaciones oficiales vigentes del Per para convocatorias a concursos y licitaciones pblicas (Texto nico Ordenado de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado).
Normas, disposiciones y reglamentos vigentes referentes a: (a) Proteccin y preservacin del medio ambiente (b) Seguridad laboral (c) Aspectos socio culturales (d) Aspectos de seguridad vial (e) Derechos de Va y terrenos para la obra
Existen pases que aplican impuestos sobre las llantas, repuestos, accesorios, y otros. Lo importante es que cualquier fondo destinado a la financiacin de carreteras debe de ser estables, intangibles y se incrementen ao a ao. En el Per, la principal fuente de ingreso para los trabajos provienen del impuesto a la gasolina, as como tambin a algunos trabajos