ANTONOV -225 Mriya

El Antonov An-225 ,Mriya que significa sueo (en el sentido de la inspiracin). Y en el idioma ucraniano tambin es apodado Sper Rusln.

 Su historia lo hace nico entre los dems aviones , su creacin fue el resultado de una intensa rivalidad con los Estados Unidos por la carrera espacial, Fue construido en Ucrania en 1989 para transportar al transbordador espacial sovitico Burn.

 Por ello, los americanos fabricaron el Hrcules y el Glaxy ,los rusos fabricaron el An-12 y el An-124 seguido del An-225.

 El A n-225 es una extensin del Antonov An-124. puesto que deriv del proyecto del mismo.

 Este avin ,para alcanzar los requisitos de su nueva tarea, se le aadieron extensiones al fuselaje tanto a proa como popa, que reciban las races alares. Se le aadieron dos motores ms Ivchenco D-18 a las nuevas races del ala, sumando un total de 6.

 Se modific el tren de aterrizaje con un total de 32 ruedas. Se eliminaron la puerta y rampa traseras para ahorrar peso y se transform la cola de un nico estabilizador vertical a uno de doble cola con un estabilizador horizontal de grandes dimensiones.

 El An-124 y el An-225 tienen semejanzas tanto en el perfil y los paneles frontales Su Similar el AN-124 ostenta el record del avin mas grande fabricado en srie.

 La doble cola era una necesidad, para poder llevar grandes cargas en un contenedor en el exterior ,ya que, estas perturbaran la aerodinmica de una cola convencional. A diferencia del An-124, el Mriya no fue diseado para transporte tctico ni operar en pistas cortas.

 Adems, an en las pistas largas tiene dificultades para operar, ya que al despegar crea una enorme perturbacin en el aire que provoca violentos torbellinos, de forma que el primer avin que quiera despegar tras el Mriya debe esperar quince minutos.

 Por esto, el An-225 suele frecuentar las pistas mas tranquilas, y as evita "entorpecer" el frentico ritmo de despegues y aterrizajes, de los grandes aeropuertos.

El An-225 se convirti en la aeronave indispensable para el transporte objetos como locomotoras o generadores elctricos de 150 t.

Adems de convertirse en un recurso valorado por las organizaciones de ayuda internacional, por su capacidad de transportar grandes cantidades de provisiones de emergencia. en operaciones de ayuda humanitaria.

En su interior caben: 6 Tanques FIAT TR-200 y solo 5 tanques leopardo. 2 Camiones. 1 Locomotora. Y puede llevar el fuselaje completo de un Boeing 737 un Airbus 319. Y todo aquello que est alcance de sus 250 t de carga tanto en su interior como en el exterior.

 A diferencia del Airbus 380 y el Boeing 747, este es un avin estrictamente de carga. Pero si le realizan algunas variaciones, podra transportar 1489 personas.

Fue designado por la OTAN en noviembre de 2004, la FAI coloc al An-225 en el Libro Guinness de los Rcords con sus 240 marcas.

OPERADORES:

Fuerza area sovitica. Repblica de Ucrnia. Compaa Antonov.

Especificaciones del Antonov-225

CARACTERISTICAS GENERALES: Equipo: 6 Carga til: 250.000 kilogramos (550.000 libras) Dimensiones de la puerta: 440 x 640 centmetros (14.4 x 21.0 pies) Longitud: 84 m (275.6 pies) Wingspan: 88.40 m (290 pie2 adentro) Altura: 18.1 m (59.3 pies) rea del ala: de 905.0 m (9.743.7 pies de ) Peso vaco: 175.000 kilogramos (385.800 libras) Peso de despegue mximo: 600.000 kilogramos (1.322.773 libras) Central elctrica: Progreso D-18 de 6 ZMKB turboventiladores, kN 229 (51.600 lbf) cada uno

*MOTOR: Progreso D-18 de 6 ZMKB turboventiladores, kN 229 (51.600 lbf) cada uno

FUNCIONAMIENTO:

Velocidad mxima: 850 kilmetros por hora (460 nudos, 530 MPH) Velocidad de la travesa: 750 kilmetros por hora (400 nudos, 465 MPH) Gama: Con el combustible mximo: 14.000 kilmetros (8.700 millas) Con la carga til mxima: 4.000 kilmetros (2.500 millas) Mantenga el techo 10.000 m (33.000 pies) Cargamento del ala: de 662.9 Kg./m ( de 135.5 lb/ft) Empuje/peso: 0.234

RENDIMIENTO: * Velocidad mxima operativa (Vno): 850 km/hora * Velocidad crucero (Vc): 750 km/hora * Alcance: 4.000 km con carga mxima * Alcance en ferry: 14.000 km * Techo de servicio: 33.000 pies (10.000 m) * Carga alar: 662,9 kg/m