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EL DISEO DE EJES consiste bsicamente en la determinacin del dimetro correcto del eje para asegurar rigidez y resistencia satisfactorias

cuando el eje trasmite potencia en diferentes condiciones d ; carga y operacin. Generalmente los ejes tienen seccin trasversal circular y pueden ser huecos o macizos.

EL DISEO DE EJES DE MATERIALES DCTILES, basado en su resistencia, est controlado por la teora del esfuerzo' cortante mximo. La presentacin siguiente se basa en ejes de material dctil y seccin trasversal circular. Los ejes de materiales frgiles deben disearse en base a la teora del esfuerzo normal mximo. Generalmente los ejes estn sometidos a torsin, flexin y cargas axiales. Para cargas torsionales, el esfuerzo de torsin

es:

La ecuacin del cdigo ASME para un eje hueco combina torsin, flexin y carga axial, aplicando la ecuacin del esfuerzo cortante mximo modificada mediante la introduccin de factores de choque, fatiga y columna:

Para un eje macizo con carga axial pequea o nula, se reduce a

en la cual, en la seccin en consideracin,

Para ejes estacionarios: Carga aplicada gradualmente . 1,0 1,0 Carga aplicada repentinamente 1,5 a 2,0 1,5 a 2,0 Para ejes en rotacin: Carga aplicada gradualmente 1,5 1,0 Carga repentina (choque menor) 1,5 a 2,0 1,0 a 1,5 Carga repentina (choque fuerte) 2,0 a 3,0 1.5 a 3,0 = esfuerzo de flexin (tensin o compresin), psi = esfuerzo axial (tensin o compresin), psi El cdigo ASME especifica para ejes de acero comercial Ss (permisible) = 8000 psi para ejes sin cuero Ss (permisible) = 6000 psi para ejes con cuero

El cdigo ASME especifica para ejes de acero comprados con especificaciones definidas Ss (permisible) = 30% del lmite elstico sin sobrepasar del 18% del esfuerzo ltimo en traccin, para ejes sin cunero. Estos valores deben reducirse en 25% si existen cuneros.= factor de accin de columna. El factor de accin de columna es la unidad para cargas de traccin. Para compresin, a puede calcularse mediante:

EL DISEO DE EJES POR RIGIDEZ TORSIONAL se basa en el ngulo de giro permisible. La cantidad permisible de giro depende de la aplicacin particular, y vara desde 0,08 grados por pie para ejes de mquinas herramientas hasta 1.0 grados por pie para ejes de trasmisin.

EL DISEO DE EJES POR RIGIDEZ LATERAL se basa en la deformacin lateral permisible para una operacin apropiada de los cojinetes, un comportamiento de precisin en mquinas herramientas, una accin satisfactoria de los engranajes, alineamiento del eje y otros requisitos similares. La deformacin puede determinarse mediante dos integraciones sucesivas de

Donde

Si el eje tiene seccin trasversal variable, resulta prctico resolver grficamente las expresiones anteriores. (Vase captulo 5.)
LAS DIMENSIONES NORMALES DE LOS EJES han sido normalizadas tentativamente el American Engineering Standards Committee en la siguiente forma: Dimetro de ejes para trasmisin, en pulgadas: 15/16, 1 3/16, 1 7/16, 1 11/16, 1 15/16, 2 3/16, 2 7/16, 2 15/16, 3 7/16, 3 15/16, 4 7/16, 4 15/16, 5 7/16, y 5 15/16. Dimetro de ejes para maquinaria, en pulgadas:

LOS MOMENTOS DE TORSIN Y DE FLEXIN son los factores principales que influyen en el diseo de ejes. Uno de los primeros pasos en el diseo de ejes es hacer diagrama de momentos flectores del eje cargado o el diagrama combinado de momentos flectores, si las cargas que actan sobre el eje estn en ms de un plano axial. Los puntos de esfuerzo crtico de flexin pueden determinarse del diagrama de momentos flectores. El momento de torsin que acta sobre el eje puede determinarse de

Para una trasmisin por correas, el momento de torsin es