1) OBLIGACION DE DESIGNAR UN PUERTO El puerto de destino debe estar establecido en el contrato

Segunda parte de la clausula 3 del contrato tipo SHELLVOY 5

Dada la circunstancia anterior, el fletador omitiese su designacin

Al Fletador

ART 181de la Ley de Comercio Martimo

Cuando el contrato nada aparezca

El lugar elegido deviniere inseguro

ART 182 de la Ley de Comercio Martimo

Al Fletante, previa notificacin al o a los fletadores cuando:

Siendo varios los fletadores, no hubiera acuerdo sobre el particular

2) OBLIGACION DE PROVEER LA MERCANCIA ESTABLECIDA EN EL CONTRATO Y DE REALIZAR TODOS LOS TRAMITES QUE AUTORICEN SU TRANSPORTE

Numeral 1 ART 183 Ley de Comercio Martimo Requisitos aduanales / tramitacin adicional ART 185 Ley de Comercio Martimo ART 184 Ley de Comercio Martimo

3) OBLIGACION DE PAGAR EL FLETE CONVENIDO

ART 177 Ley de Comercio Martimo

Debe ser pagado ntegramente por su produccin en puerto distinto o por avera de la carga
Regla en el derecho ingles

Constituye una diferencia con respecto al fletamento por tiempo que si permite deducciones de flete por la falta de disponibilidad de la nave Cuyo caso opera la suspensin del flete conocida tambin como off hire

3.1) MONTO Y MOMENTO DEL PAGO

CLAUSULA 5 CONTRATO PASTONE 1974 Puede pagarse a la descarga y entrega de la mercanca
CLAUSULA 4 CONTRATO GENCON 1944
Pago se hace a la entrega, el fletador adelanta los fondos ordinarios

CLAUSULA 4 CONTRATO GENCON 1994 Prepaid y Ondelivery

CLAUSULA 23 CONTRATO WORLDFOOD 1986 flete puede ser pagado en 2 partes

FLETE PAGADO A TODO EVENTO Cuando la mercanca no llegue a su destino o llegue averiada

NUMERAL 7 CLAUSULA 13 CONTRATO OVEROY 1980

Flete muerto o DEAD FREIGHT

3.2) QUIEN DEBE EL FLETE

ART 177 Ley de Comercio Martimo

3.3) GARANTIA SOBRE EL FLETE CLAUSULA 8 CONTRATO GENCON 1994 Cargamento por flete, flete muerto, demoras y daos por detencin. Los fletadores permanecern responsables por el flete muerto y demoras

4 ) EL FLETADOR DEBE INDEMNIZAR AL FLETANTE POR LOS DAOS QUE HAYA SUFRIDO A) Mercanca a causado un dao al buque por la naturaleza misma de la cosa no declarada por el fletador. B) si el fletante se ha visto en la necesidad de indemnizar al consignatario en virtud del contrato de transporte.

4 ) SITUACION FLETADOR EN MATERIA CARGA Y DESCARGA

Tiempo de permanencia de la nave en el puerto Numeral 2 Art 183 Ley De Comercio Martimo El fletador asume por su cuenta y riesgo las operaciones de carga y descarga de la mercanca, salvo pacto contrario Si la carga y descarga no le corresponden a el

Lapso previsto

Usos y costumbres del puerto

Operaciones de carga y descarga

Contrato por concepto de flete

Pago adicional al monto previsto

ART 190 Ley De Comercio Martimo

Los lapsos convenidos por las partes para realizar las operaciones de carga y descarga o, en defecto de estos, el plazo que sealen los usos de los puertos donde se realicen estas operaciones

1 ) COMIENZO DE LAS ETADIAS Buque arribe y se de aviso o noticia de llegada o de disponibilidad.

Noticia dada

AVISO DE LLEGADA

Indicando que el buque ha llegado al puerto / muelle

fletante al fletador Requeridas por el Cargador documento de Consignatario fletamento Otras persona
ART 191 Ley De Comercio Martimo El plazo de las estadas comienza cuando el buque ha arribado, listo para cargar o descargar, el fletante lo ha notificado por escrito al fletador y transcurra el lapso convenido; o en su defecto, el determinado por los usos del puerto, para el inicio de las actividades.

1) FLETAMENTO POR VIAJE A PUERTO

CUANDO SE CONSIDERA QUE EL BUQUE HA LLEGADO AL PUERTO ?

Poder dar la noticia de llegada y contar los das de plancha.

Considerada a partir de el momento de arribo al lugar. deben estar a la inmediata y efectiva disposicin del fletador 2) FLETAMENTO POR VIAJE A MUELLE

Debe dirigirse al muelle o a la zona cargada por el fletador

El buque debe estar apto para entregar o recibir carga Relativo a los tramites establecidos por las leyes y reglamentos que deben cumplirse previo a la realizacin del las operaciones de estiba

2) CALCULO PERIODO DE ESTADIA ART 190 Ley De Comercio Martimo Las estadas quedarn suspendidas cuando no pueda efectuarse la carga o descarga por caso fortuito, fuerza mayor o por hechos imputables al fletante. Los das y horas laborables del puerto se computarn, siempre que las condiciones del tiempo permitan realizar las operaciones

Working day of twenty four hours

Working day only, holidays excepted, weather permitting, wetter working day.
Undless Used Undless sooner commenced

3) SOBRE ESTADIA

Tiempo utilizado

Carga o descarga

Transcurre una vez vencido

ART 190 Ley De Comercio Martimo

Los lapsos que transcurren con posterioridad a la expiracin de las estadas, se consideran sobreestadas o demoras. A falta de convenio entre las partes, las sobreestadas tendrn una duracin mxima de diez (10) das continuos, salvo que los usos del puerto determinen otra duracin. 4) INICIO Y CALCULO DEL TIEMPO DE DEMORA

Lapso fijado en el contrato para tales operaciones

Manera continua y sin interrupcin, se seala la cantidad de dinero para ser pagada por cada da de demora.