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Desgaste
Desgaste
El desgaste es la perdida progresiva del material de la superficie debido al movimiento relativo y del contacto de las superficies. Los distintos equipos tienen muchos componentes que se desgastan al hacer su trabajo, por lo que es necesario reemplazarlos periodicamente. Herramientas de corte es un buen ejemplo de ello. Las piezas al interior de los componentes se desgastan ms lentamente pues estn protegidas Cuando las condiciones de trabajo o del medio son anormales, las tasas de desgaste aumentan. Al conocer la condicin anormal se podr anticipar a la falla. Al no ser as, se requiere observar y descubrir la condicin que ha acelerado la falla.
1-.Desgaste Abrasivo
El desgaste abrasivo, se debe imaginar como la accin de corte entre dos cuerpos. Las superficies daadas como resultado, son cortadas, acanaladas o ranuradas En el desgaste abrasivo entre dos cuerpos, dos superficies se deslizan una contra la otra. En el de tres cuerpos, partculas quedan atrapadas entre dos superficies que estn en movimiento
Ejemplo de desgaste abrasivo entre tres cuerpos por entrada de arena a en un cojinete de rodillo
Particulas Abrasivas
Son de cualquier tipo o tamao Son tan o ms duras que las superficies que se desgasta Ejemplo:Partculas de pintura, polvo, arena, suciedad, y virutas de metal
Caracteristicas de la superficie
Existen tres: -Superficies Pulidas -Superficies Satinadas (ms suaves) -Superficies con cortes y ranuras Que son causadas por distintos tipos de particulas
Superficie Pulida
Superficie Satinada
Particulas abrasivas un poco ms grandes (arena fina) Producen cortes y araazos ms grandes y dejan un acabado superficial satinado o un aspecto mate.
Otros ejemplos
Melladuras o abolladuras
Particulas que se incrustaron y que faltan o bien la superficie es dura (no hay incrustacin), existe abolladura
Secuencia Temporal
La incrustacin ha ocurrido encima de los araazos. Por lo tanto los araazos ocurrieron primero.
Pieza Doblada
Distorsin (deformacin)
2-.Desgaste Adhesivo
El desgaste Adhesivo comienza cuando asperezas o puntos elevados muy pequeos en superficies mviles hacen contacto entre ellos, generando calor de friccin hasta que uno de los ptos. Elevados se adhiere al otro y se separa de la superficie original. Por ser puntos pequeos, este proceso se llama soldadura microscpica. Si se continua la operacin del componente, el contacto de la superficie aumenta y reas ms amplias pueden fundirse y adherirse. Las temperaturas de adhesin se pueden alcanzar rpidamente con cargas elevadas.
Caractersticas de la Superficie
Pulido
En la fase inicial se observa pulido de la superficie y aumento de la reflectividad de la luz Las superficies se hacen ms lisas (suele ser normal al acentarse la piezas nuevas)
Fase intermedia, se observa: Raspaduras, rayaduras, decoloracin y adhesin Secciones grandes de la superficie pueden alcanzar la temperatura de fusin, adherirse y separarse de la superficie original.
Decoloracin y Adhesin
Deformacin Plstica
En la fase ms avanzada, debido a la alta temperatura, existe deformacin plstica Los dientes de este engranaje alcanzaros temperaturas elevadas, hablandandose, perdiendo resistencia y deformandose. Existe tambien un color negro de revenido que es caracteristico.
Colores de Revenido
Los colores de revenido son causados por xidos metlicos que producen una gama de colores desde amarillo dorado hasta azul claro; azul oscuro, gris y negro
Fracturas
Las fracturas son el resultado del desgaste adhesivo, debido a la debilitacin de la pieza por la alta temperatura. El faldn de este piston se calent tanto que se fundi y adhiri a la camisa del cilindro Las altas temperaturas redujeron la resistencia del faldn y se produjo una fractura.
Probleas de Lubricacin
Tales como: -Bajo nivel de Lubricante -Lubricante inadecuado -Lubicante degradado -Lubricante demasiado caliente o demasiado frio -Conductos de lubricacin mal perforados o atorados
Velocidad Excesiva
Carga Excesiva
Erosin
Las particulas pequeas y duras que se mueven con rapidez, golpean las superficies circundantes a alta velocidad causando dao abrasivo. La superficie as desgastada tiene frecuentemente un aspecto granallado o mate. Los filtros y la frecuencia de cambio de estos, debe controlar el desgaste por erosin dentro de ciertos lmites
Las superficies erosionadas pueden tener una apariencia lisa, rugosa, afilada o spera Esto depende del tamao, dureza, y momento de las partculas erosivas 1-.Lisa 2-.Rugosa 3-.Afilada 4-.Aspera
Superficie Lisa
Particulas erosivas pequeas generalmente producen una aparciencia de superficie lisa
Rugosa
Particulas ms grandes pueden producir superficies rugosas Si las particulas son ms grandes y tienen ms energa de impacto, la superficie ser ms rugosa.
Bordes Afilados
Particulas finas como el polvo, pueden afilar los boredes de piezas giratorias. Esta rueda de compresor tiene bordes muy afilados causados por desgaste por erosin
Aspera
Partculas de gran tamao pueden impactar con severidad y causar caracteristicas de superficie spera. El extremo de los labes de la rueda de este turbocompresor ha sido daado debido al choque a alta velocidad de particulas de gran tamao.
Bordes de Ataque
La helice del motor de pesca tiene desgaste erosivo en el borde de ataque donde choc con el fondo del ro Los bordes de ataque estn daados porque las particulas estn obligadas a cambiar de direccin repentinamente en esa posicin. La erosin del patn de la bba. hdca. Est situada en el resalto exterior de retencin donde las particulas son detenidas repentinamente en su movimiento hacia afuera
Giros y Restricciones
El desgaste por erosin ocurre cuando se obliga a las partculas a cambiar de direccin. Donde la velocidad de impacto sea mayor, la erosin ser ms importante.
Las condiciones que hacen posible el desgaste por erosin son: La presencia de particulas erosivas Las propiedades de estas particulas Las propiedades de las superficies adyacentes Las propiedades del fluido La velocidad del impacto La temperatura
Factores Variables
Particulas pesadas Particulas a alta velocidad Fluidos calientes (velocidad de flujo mayor) Superficies adyacentes fras (probabilidad de desprendimiento) Particulas en el sistema por filtro roto Reparacin sucia
Qu hacer a continuacin?
Qu hacer a continuacin?
Para descubrir la causa de la erosin: Investigue las condiciones ms probables Ordene las condiciones de ms a menos probable Reuna informacin acerca de las condicines hasta encontrar la causa de la erosin.
Ejemplo:Si se debe investigas un filtro de mquina en una de las condiciones Se us el filtro correcto? Funcion correctamente? La erosin es debida a la severidad de la aplicacin? Hay presiones altas o restriciones? Est el sistema contaminado con partculas erosivas? Se necesita ayuda del laboratorio metalrgico para identificar piezas? Estas son algunas de las areas en las que se puede obtener informacin.
Picaduras
Aditivo de Refrigerante
Al igual que en otros tipos de desgaste, la erosin por cavitacin produce sus propias caractersticas superficiales especficas: 1-.Grietas superficiales 2-.Picaduras 3-.Agujeros mellados 4-.Tneles abovedados
Caractersticas de la Superficie
Grietas
Picaduras
Agujeros Mellados
Tneles Abovedados
Cojinete de Cigeal
Cojinete de Biela
Camisas de Cilindro
Aireacin
Cavitacin
Condiciones de causa:
Altas temperaturas
Caidas repentinas de presin Restricciones en la entrada de la bba. Fluidos incorrectos Cambios repentinos de carga
Implosin
Colapso de burbujas
Qu hacer a continuacin?
Las causas de la erosin por cavitacin suele encontrarse en las areas de mantencin, operacin y aplicacin La causa bsica puede ser un problema con una pieza, pero debe asegurarse que todo es normal en las areas de mantenimiento, en la operacin y aplicacin antes de buscar posibles problemas en las piezas
Niveles de Fluido
5-.Corrosin
Como se mueve el material de la superficie
Tcnicamente la corrosin es una accin qumica y no una accin de desgaste, pero s produce el deterioro de las superficies de desgaste
Existe tres tipos de corrosin que se deben considerar -General -Galvnica -Alta temperatura
Corrosin General
Corrosin Glavnica
La corrosin galvnica ocurre cuando dos metales diferentes estn conectados por un electrolito. El metal ms activo se convierte en el nodo y el menos activo en el ctodo
Alta Temperatura
Caractersticas de la superficie
Los metales corroidos suelen tener superficies picadas, capas de corrosin superficial escamosas o ambos tipos. Las capas de corrosin superficial pueden formar endiduras y causar que el ritmo de corrosin se acelere debajo de las escamas.
Corrosin General
Corrosin general: el electrolito conecta el nodo y el ctodo En esta biela, la corrosin ha ocurrido donde hubo gotas de agua sobre la superficie. El agua actu como electrolito y varios componentes metlicos actuaron como ctodos y nodos
Corrosin galvnica
Esta ocurre cuando dos metales diferentes hacen contacto en un electrolito En este ejemplo un tubo de cobre ha sido sujetado por una placa espaciadora en un nucleo de un enfriador. Ha habido corrosin solamente donde el tubo de cobre estaba en contacto con la palca
Desgaste Corrosivo
Un medio humedo y caliente alrededor de metales activos, aumentar la velocidad a la que puede ocurrir la corrosin . Si los electrolitos son cidos, son mejores conductores y aumentaran el ritmo de la corrosin. Los aditivos en los lubricantes y refrigerantes estn diseados para neutralizar las condiciones cidas
Muchas veces el zinc se utiliza como nodo sacrificial. Se le conecta a otros metales para protegerlos contra corrosin .
qu hacer ahora?
Tapa de biela
Caractersticas Superficiales
Las superficies daadas por corrosin por frotacin pueden tener picaduras y acumulaciones de oxido de forma irregular. Este dao superficial puede ocurrir tanto en ambientes corrosivos como no corrosivos.
Ambiente Corrosivo
Ambiente no corrosivo
Cmo ocurre?
Las condiciones que hacen posible que la corrosin por frotamiento son aquellas que hacen que las uniones sean apretadas, pero no lo suficiente como para que lleven cargas aplicadas. La corrosin por frotamiento puede ocurrir debido a pernos que no estn bien apretados o por excesiva carga a una unin. Presencia de basura entre los componentes y acabo superficial rugoso La fuerza de sujecin con que se diseo la pieza, no era la suficiente para soportar las cargas normales o que una pieza de tornillera o ms de una haya fallado sobrecargando las piezas restantes
Qu hacer a continuacin?
Seleccionar la causa ms probable e investigarla -Cmo se cargaron los componentes? -Acabado superficial -Tornillera que sujeta las piezas -Evidencia de otras piezas que hayan fallado
Triturado de la caja: Comienzo de las grietas cerca de la interfaz (interface) del ncleo de la caja
Cargas Ciclicas
Superficies metlicas deslizndose una contra otra pueden causar grietas en el metal, que pueden convertirse en picaduras Superficies matalicas rodando una contra la otra, pueden hacer que el metal flexione y luego se agrite, causando finalmente desconchado o astillamiento. El desgaste por fatiga por tensin de contacto es causado por la aplicacin de cargas cclicas
Caractersticas superficiales
La fatiga por tensin de contacto por deslizamiento y por rodadura, tienen cada una caractersticas superficiales distintas.
Deslizamiento
Ondulaciones y Picaduras
Rodadura
Triturado de la Caja
Con el continuo uso, trozos grandes de la superficie se astillaron, exponiendo la superficie rugorsa y fracturado que hay debajo. Esto se denomina triturado y ocurre tambien si los nucleos son muy blandos o las cajas muy delgadas
Mal alineamiento
Note que la ubicacin del desgaste por fatiga por tensin de contacto est en el extremo ms grande o extremo del taln (1) de este diente de engranaje, donde existen las cargas de rodadura mximas Note que ha habido muy poca carga en el extremo de la punta. Estos hechos indican que se debe investigar el alineamiento u otras condiciones que puedan producir la sobrecarga en el taln
Lubricacin Insuficiente
Mala calidad o insuficiente, no habr separacin de las superficies metalicas en condiciones de carga normal. Si se trabaja con un bajo nivel de aceite, se pierde la capa de aceite y se aumenta la tensin por contacto entre las superficies.
Mal alineamiento
El mal alineamiento aumenta las cargas de deslizamiento y rodadura en la zona de contacto