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OBJETIVO
Conocer los principios fundamentales para la aplicacin del NATM, adems de hacer uso nuestros conocimientos para el clculo de esfuerzos presentes en el macizo rocoso; de tal forma que podamos disear y elegir los elementos de sostenimiento ms adecuados.
INTRODUCCIN
El NATM no ha sido claramente definido mediante reglas estrictas, por lo cual han surgido discusiones y crticas sobre su aplicacin en los ltimos aos. Algunas veces, el Nuevo Mtodo Austraco se ha convertido en sinnimo de mtodo de tunelizacin flexible, econmico y seguro, lo cual, por supuesto, no es correcto. En el otro extremo, es difcil definir correctamente el NATM debido a su desarrollo actual en los equipos empleados para las condiciones de trabajo ms adversas. Adems, se considera mucho ms til describir proyectos junto a sus caractersticas geolgicas, bajo las cuales el NATM ha sido aplicado con xito.
QU ES EL NATM?
New Austrian Tunelling Method o Nuevo Mtodo Austriaco de Tunelera. NATM es un mtodo flexible de construccin que ofrece gran seguridad y mejora la economa y eficiencia, mediante la integracin del comportamiento de la masa rocosa, el registro de deformaciones de la excavacin durante su construccin y la aplicacin del soporte apropiado a tiempo.
QU ES EL NATM?
Este mtodo fue desarrollado a partir de observaciones ejecutadas en la prctica, es sobre todo una concepcin de cmo se proyecta y construye un tnel, considerando algunos principios determinantes que tienen su base en observaciones prcticas, para posteriormente investigar las relaciones tericas y analticas. Su creador fue el profesor austriaco Ladislaus Von Rabcewicz
Fue desarrollado entre 1957 y 1965 en Austria; y tom ese nombre en 1962 cuando Von Rabcewicz utiliza por primera vez el trmino NATM en una conferencia celebrada en Salzburgo. Entre los aos 1920 a 1948 se desarrollo en el uso de morteros de fraguado rpido como sostenimiento de tneles y primeros usos de la gunita en minera e ingeniera. En los aos 30, Rabcewicz observ que la nica ruptura del revestimiento de un tnel puede suceder por esfuerzos de corte o cizallamiento; la condicin para que esto suceda es que hayan vacos entre el revestimiento estructural y la roca.
En 1938, Fenner comprueba una observacin de los antiguos mineros: la capacidad de carga que tiene que soportar un revestimiento estructural disminuye en funcin de la deformacin de las paredes de un tnel. En 1944, Rabcewicz observa que la influencia del comportamiento de la roca con el transcurso del tiempo, es de fundamental importancia en todos los procesos de avance del tnel. En 1948, Rabcewicz desarroll conceptos relativos a deformaciones controlada de la roca y sistema dual de revestimiento incluyendo anclaje sistemtico para la construccin de tneles.
En 1958 se desarroll un sistema de construccin de tneles en rocas deformables, denominados mtodos del hormign, patentado por Brunner. En 1960 se desarroll un procedimiento sistemtico de medir deformaciones a cargo de Mller. En 1964 el NATM alcanza el reconocimiento mundial al aplicarse en conjuncin por Rabcewicz y Mller.
CLASIFICACIN DE RABCEWICZ
Desarrollada como base para el nuevo mtodo austriaco de tunelera, su empleo est bastante difundido en Alemania, Austria y Francia. Esta clasificacin recoge las experiencias obtenidas en la construccin de tneles, donde la masa rocosa presenta diversos grados de oposicin al avance de la excavacin del tnel, y se hace necesario efectuar su correspondiente sostenimiento, en terrenos muy difciles, ejecutar mtodos de excavacin parcial, con el consiguiente tipo de sostenimiento. Este tipo de clasificacin tiene un valor importante, cuando se ejecutan excavaciones de gran seccin, mayores a 50 metros cuadrados.
CURVA DE FENNER-PACHER
Debe mantenerse la resistencia original de la roca tanto como sea posible porque este es el elemento resistente fundamental.
Debe prevenirse la desintegracin de la roca (loosening) tanto como sea posible porque ella conduce a una considerable prdida de resistencia.
Debe evitarse el estado de esfuerzos uniaxial o biaxial. Esto quiere decir que se debe buscar el confinamiento de la roca.
El objetivo es crear una zona de soporte alrededor de la abertura excavada y prevenir la desintegracin en el mximo grado posible.
La correcta estimacin del factor de tiempo para el sostenimiento de cada tipo de roca es crtica.
La investigacin geomecnica de las formaciones rocosas, as como su verificacin y comparacin, de desplazamientos y deformaciones durante la construccin del tnel debe ser constante.
El revestimiento inicial debe ser relativamente delgado y flexible para permitir una disminucin gradual del esfuerzo de flexin, causado por las deformaciones iniciales.
Si se necesitara ms sostenimiento en la lnea del shotcrete, se debe reforzar con pernos de roca, mallas o vigas de acero; en lugar de incrementar al ancho del shotcrete.
Estos soportes y su tiempo de instalacin deben ser determinados por las medidas geomecnicas.
Desde el punto de vista del diseo estructural, el tnel puede considerarse estticamente como un tubo cargado por la roca circundante con la interaccin de los elementos de sostenimiento.
El revestimiento inicial del tnel es esencial. Si la estructura de la roca en el piso no es capaz de soportar la carga, deber instalarse un arco de concreto en el piso en el debido tiempo.
El tiempo de instalacin de este ltimo soporte es muy importante, especialmente en condiciones geolgicas adversas. Las interpretaciones de las medidas geomecnicas deben corroborarse con los estudios que se realizaron previamente.
Las distintas fases de construccin del tnel requieren especial cuidado. La distribucin de esfuerzos debe minimizarse.
La secuencia y procedimientos de construccin y soporte son crticas para la seguridad de la estructura final de sostenimiento del tnel.
Para prevenir concentracin de tensiones que destruyen la roca, deben evitarse las esquinas y preferirse las secciones de contornos redondeados.
El revestimiento interior del concreto debe permanecer relativamente delgado para evitar esfuerzos de flexin. La interaccin entre el revestimiento interior de concreto y el revestimiento inicial de shotcrete debe permitir cierto deslizamiento de friccin, para evitar el esfuerzo cortante. La instalacin de una membrana impermeable entre le concreto y el shotcrete facilita las cosas.
RESISTENCIA DEL SOSTENIMIENTO CON HORMIGN PROYECTADO Mediante el empleo de hormign proyectado como revestimiento se consigue un estrecho contacto con la superficie de la roca, que se logra dando lugar a una interaccin entre revestimiento y roca. De este modo se evitan las cargas puntuales que aparecen cuando se emplean sostenimientos con vigas de madera o puntales de acero.
EJEMPLO:
VENTAJAS
Reduccin en los presupuestos de obra. Su adaptabilidad a condiciones geolgicas variadas, especialmente en condiciones difciles. Disminucin de la probabilidad de accidentes en el frente de trabajo, por causa de rocas o derrumbes.
DESVENTAJAS
El nuevo mtodo austriaco ha dado magnficos resultados en materiales rocosos en que las deformaciones antes de la rotura pueden ser relativamente grandes. En suelos estas deformaciones antes de la rotura, son ms pequeas y hay mayor riesgo de utilizar esta filosofa. El NATM tiene dificultades en zonas urbanas a poca profundidad donde la subsidencia, que el mtodo provoca, lo hace inviable.
CONCLUSIONES
Una excavacin subterrnea afecta las condiciones iniciales de equilibrio del macizo rocoso; las cuales tienden a esta estabilizarse con el tiempo, siendo necesario en primera instancia reforzar el terreno para que se logre dicho equilibrio y finalmente colocar el sostenimiento final, lo cual aumentar nuestro factor de seguridad. El NATM tiene como principio el uso de la roca circundante de la excavacin como sostenimiento principal. La calidad de la roca influye mucho en la estabilidad del terreno; por consiguiente, las dimensiones del diseo para el sostenimiento dependen fundamentalmente de sta. El contacto uniforme al aplicar el hormign proyectado es muy importante para que no se generen cargas puntuales en el macizo rocoso. El continuo control de los esfuerzos en la excavacin es muy importante para la ejecucin de este mtodo.