DIREO DEFENSIVA

Prof. Rafael Farias

Psicologia do trnsito
uma rea da psicologia que estuda atravs de mtodos cientficos vlidos, os comportamentos humanos no trnsito.
Rozenstraten

Trnsito ...
o conjunto de deslocamento de pessoas e veculos nas vias pblicas, dentro de um sistema convencional de normas, que tem por fim assegurar a integridade de seus participantes.

VDEO TRNSITO

Principais fatores que esto presente nos acidentes:

Via Veculo Motorista

INTRODUO
O Brasil gasta bilhes de reais por ano com acidentes de trnsito (cerca de 50 mil pessoas se envolvem nesses tipos de acidentes e 33 mil so vitima fatais);

Esses acidentes poderiam ser reduzidos se fossem tratados como causa o envolvimento de problemas sociais, econmicos, de trabalho e de sade, e com o governo investindo maiores recursos para um trnsito mais seguro;

OBJETIVOS
Reconhecer a importncia de dirigir defensivamente, de modo a identificar as situaes que geram acidentes de trnsito.

Favorecer a reflexo a respeito do comportamento

seguro, oportunizando que o aluno possa aperfeioar seu prprio modo de dirigir, empregando a Direo Defensiva como uma meta de qualidade em sua vida.

DESENVOLVIMENTO
Direo Defensiva Condies adversas O fator humano e os acidentes Elementos da Direo Defensiva Mtodo de Preveno de Acidentes Distncia de seguimento Colises

DIRIGIR COM PERFEIO SIGNIFICA:

Fazer cada viagem sem se envolver em situaes que possam provocar acidentes como: Cometer infraes de trnsito Abusar do veculo Querer tirar o atraso de horrio Faltar com a cortesia

Motorista defensivo reconhece que no tem nenhum domnio sobre as aes irrefletidas de outros motoristas ou pedestres, nem sobre as condies (adversas), e ento, passa a desenvolver vrias prticas defensivas contra todos estes riscos.

( Conselho Interamericano de Seguridade)

MOTORISTA DEVE DIRIGIR DE FORMA A NO CAUSAR ACIDENTE,

APESAR DAS AES INCORRETAS DOS OUTROS

E DAS CONDIES ADVERSAS.

Conceito: 1
O MOTORISTA DEVE DIRIGIR DE FORMA A NO CAUSAR ACIDENTE,

Dirigir sem infraes;

Usar de uma cortezia;

No efetuar manobras bruscas;

Usar do bom senso; No abusar do veculo;

Dirigir com responsabilidade. Conhecer e respeitar a lei e a sinalizao de trnsito.

Vdeo - 0001

Conceito: 2
APESAR DAS AES INCORRETAS DOS OUTROS

Dirigir embriagado; Fazer manobras sem sinalizar; Dirigir veculos com lmpadas queimadas; Dirigir sem responsabilidade com os outros;
Pedestre atravessando fora das faixas;

Conceito: 3
E APESAR TAMBM DAS CONDIES ADVERSAS.

ACIDENTE
CONCEITO

Acontecimento desagradvel, inesperado ou no, que ningum gostaria que acontecesse.

Este o CONCEITO de acidente que acontece, no trabalho, na nossa casa, em sala de aula, no parque, no clube, etc..

Acontecimento desagradvel, inesperado ou no, que ningum gostaria que acontecesse, que sempre traz danos, onde pelo menos uma das partes esteja em movimento na via.

Decorrncia de um acidente?
Os acidentes decorrem de atos inseguros, que toda atitude contrria as normas de segurana.

GRANDE CULPADO PELOS ACIDENTES

MOTORISTA 96% 90% MOTORISTA

MOTORISTA 100%

VECULO 6% VIA VIA 4% 4%

No o automvel que mata, mutila e fere: o CONDUTOR

MOTORISTA e CARRO: Uma dupla nem sempre perfeita

O homem dirige o carro como dirige a VIDA.

O CARRO, muitas peas; O MOTORISTA, a pea principal.

A velocidade que excita o imprudente a mesma que mata o inocente. Mais No a vale um experincia ultrapassado que evita CUIDADO vivo o acidente e que um sim a apressado prudncia. morto. Quem corre demais pode no chegar muito longe.

 Fatores emocionais podem gerar uma conduta perigosa dentro do trnsito? Existe um motorista perfeito?

 necessrio alterar o comportamento: O condutor defensivo fica satisfeito em evitar um acidente, independente de quem tenha razo ou de quem seja a culpa. importante saber que, em qualquer acidente, ocorre pelo menos uma das trs falhas humanas:

Quem causa o acidente?

O principal causador de acidentes o fator humano, agindo com imprudncia, impercia e a negligncia.

Imprudncia
Falta de cuidados. Atos contrrios aos requisitos de segurana.

Impercia
Falta de habilidade, experincia ou incompetncia.

Negligncia
Falta daquele que se omitiu no cumprimento de um ato que lhe incumbia. Expe a si prprio
e outras pessoas.

O prejuzo do acidente
CUSTO ANUAL DOS ACIDENTES DE TRNSITO NO BRASIL (R$)

Perda de produo* Perdas de materiais Custos mdicos Despesas com pagamento de seguro Atendimento da Previdncia** Custos legais Outros custos Total

8.000.000.000,00 6.000.000.000,00 5.400.000.000,00 1.000.000.000,00 600.000.000,00 200.000.000,00 200.000.000,00 21.400.000.000,00

*O valor equivalente ao que as pessoas deixam de produzir temporariamente ou definitivamente. **Pagamento de penso s famlias das vtimas e de aposentadorias por invalidez.

VDEO 2

Classificao dos Acidentes:

Evitvel: Acidente evitvel aquele em que voc deixou de fazer tudo que razoavelmente poderia ter feito para evit-lo.
No Evitvel: aquele que voc tomou todas as providncias necessria para evit-lo, mas mesmo assim no conseguiu xito. Ocorre tambm pelo fenmeno da natureza.

Abalroamento Capotamento

Coliso lateral Bate o teto na via. Bate a lateral na via.

Tombamento Colises

Entre dois ou mais veculos em movimento.

Veculo com objeto fixo ou parado. Veculos com pessoas ou animais.

Choque Atropelamentos

Partes da direo defensiva

Direo Preventiva: a atitude permanente do condutor que, dever observar, prever e decidir sobre as condies do trnsito, evitando assim envolver-se em acidentes. Direo Corretiva: a atitude que o condutor dever adotar ao se defrontar com a possibilidade de acidentes, corrigindo uma situao no prevista.

So elementos os quais, se ns colocarmos em prtica qualquer um deles, provavelmente a probabilidade muito grande de se evitar um acidente.

 Conhecimento: Quanto mais informaes e experincia esse condutor puder trazer para o seu perfil ter ele menos chance de se envolver em acidentes.

CONHECIMENTO
Normas gerais de circulao e conduta - Sinalizao - Infraes e Penalidades

CONHECIMENTO

TRAJETOS (PERCURSOS)
Ao observar a sinalizao o condutor encontrar, muitas vezes, o caminho que dever seguir.

CONHECIMENTO
- CLASSIFICAO DAS VIAS

Ateno:
No Art. 29 do CTB j prev, que nos condutores deveremos manter ateno continua indispensvel no trnsito. A ateno tambm fundamental para exercemos a Direo Defensiva Preventiva.

ATENO

ATENO
Voc nunca deve : Dirigir falando ao celular ; Dirigir assistindo DVD player ; Dirigir lanchando ; Dirigir fumando.

Previso
Outro requisito fundamental para agirmos dentro da Direo Preventiva. a capacidade do condutor em ver situaes de riscos antes que elas apaream.

PREVISO
Ela pode ser exercida sobre um raio de ao:

Prximo (imediata) Distante (mediata)

Exemplos de Previso
Em vias rurais prever a possibilidade de encontrar animais na pista. Nos pontos de nibus prever pessoas com atitudes s vezes negligentes para o fluxo de trnsito.

Acidente com Cavalo

Habilidade:
a capacidade que o condutor tem de operar o seu veculo e entender o trnsito. Esse requisito muitas vezes adquirido atravs da prtica continua.

Habilidade

Deciso
o elemento fundamental, essa capacidade s ir acontecer de forma eficaz quando o condutor tiver desenvolvido no seu perfil todos os outros elementos da direo defensiva: Conhecimento, Ateno, Previso e Habilidade.

MTODO BSICO DE PREVENO DE ACIDENTES

Preveja o perigo (VER)
A previso de possveis situaes de risco devem ser efetuadas com antecedncia.

Descubra o que fazer (PENSAR)

Os acidentes resultam de erros de motoristas que no sabiam como se defender, ou desconhecia o perigo.

Aja a tempo (AGIR)

Os acidentes ocorrem porque o motorista espera a atitude dos outros.

Quantos metros um veculo de 1000 kg anda at a sua parada total.

DR DF DT

Km/h
30 40 50

m/s
8 11 14

m
6 8 10

m
5 9 14

m
11 17 24

60
70 80 90

17
19 22 25

13
15 17 19

20
27 36 45

33
42 52 64

100
110 120 130 140 150 160

28
31 33 36 39 42 44

21
23 25 27 29 31 33

56
67 80 94 109 125 142

76
90 105 121 138 156 176

COLISES E ATROPELAMENTOS
Coliso com o veculo da frente Coliso com o veculo de trs Coliso frontal Coliso com motocicletas Coliso com ciclistas Atropelamentos Pedestre

Animais

COLISO

Carro de trs

Voc

Carro da frente

COLISO COM O VECULO DA FRENTE

EVITANDO COLISO COM O VECULO DA FRENTE

Fique alerta no desviar a ateno do que est acontecendo. Domine a situao olhar alm do veculo da frente. Mantenha distncia utilizar a distncia de seguimento.

EVITANDO COLISO COM O VECULO DE TRS

Sinalize suas intenes; Pare sempre suave e gradativamente; Incentive o condutor a ultrapass-lo.

COMO EVITAR A COLISO FRONTAL

S ultrapasse com segurana; Cuidado com os veculos que trafegam em sentido contrrio; Seja preciso nas curvas; Cuidado ao dirigir noite;
Nota: s se deve realizar a ultrapassagem quando houver, realmente, necessidade de faz-la.

EVITANDO COLISO COM MOTOCICLETAS

Aumente a distncia de seguimento; Na ultrapassagem, observe a mesma distncia guardada para outros veculos; Redobre a ateno no perodo de chuvas.

Nota: Apesar da imprudncia apresentada por alguns motociclistas, os condutores defensivos devem dirigir por si e pelos outros.

DEVERES DO MOTOCICLISTA

Art. 54 CTB - os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores s podero circular nas vias: I utilizando capacete de segurana, com viseira ou culos protetores; II segurando o guidom com as duas mos; III usando vesturio de proteo, de acordo com as especificaes do CONTRAN. Res 20/98 - NBR 7471 , NBR7472 e NBR 7473

CUIDADOS QUE O MOTOCICLISTA DEVE TER

O capacete um equipamento indispensvel para a sua segurana; 70% dos acidentes fatais com motocicletas decorrem de ferimentos na cabea; A utilizao do capacete torna esta parte do corpo menos vulnervel em caso de acidentes;

CUIDADOS QUE O MOTOCICLISTA DEVE TER

As pernas e os ps normalmente sofrem escoriaes em casos de acidentes. Nesse caso, recomenda-se a utilizao de botas resistentes que possam oferecer firme proteo aos tornozelos; Evite calados com saltos altos, cordes ou argolas metlicas que possam enroscar nas partes mveis da motocicleta;

CUIDADOS QUE O MOTOCICLISTA DEVE TER

Para proteger as mos, utilize luvas;

Verifique sempre a presso e o estado dos pneus que devero estar calibrados conforme recomendaes do fabricante e sem ranhuras gastas ou irregulares.

CUIDADOS QUE O MOTOCICLISTA DEVE TER

O motociclista ideal:
Usa capacete com refletivos; Usa roupas adequadas e de cores claras; No imprime velocidade excessiva em congestionamentos; Mantm sua motocicleta sempre em bom estado de conservao; Dirige com o mximo de ateno respeitando a sinalizao; Dirige com posicionamento correto em cima de sua motocicleta. Cumpre rigorosamente as normas especficas para condutores e passageiros de Motocicletas, Motonetas e Ciclomotores estabelecidas no CTB.

COMO EVITAR COLISO COM CICLISTAS

Fique atento:
visibilidade noite;

A aproximao silenciosa;
Ao fazer curvas em esquinas.

Nota: os ciclistas, em geral, desconhecem as regras de trnsito.

COMO EVITAR ATROPELAMENTO DE PEDESTRES

Reduza a velocidade prximo s faixas de pedestres; Esteja atento s crianas brincando prximo da via; Tenha cuidado com os idosos e deficientes fsicos. Nota: o abuso no uso de lcool no exclusividade apenas do condutor.

COMO EVITAR ATROPELAMENTO DE ANIMAIS

Fique atento:

entrada deles na via; visibilidade noite; Reduza a velocidade.

CINTO DE SEGURANA
A falta do cinto de segurana pode resultar em tragdias como essa.

O cinto protege contra impactos dentro do veculo, principalmente a cabea e o pescoo;

Num acidente a 20 Km/h o corpo do motorista arremessado contra o volante, numa fora equivalente a seis vezes o seu peso.

No usar o cinto de segurana uma opo por suicdio ou por matar os outros ocupantes do carro.

Funcionamento dos Air-Bags

O lugar da criana dentro de um veculo

Nunca ande com crianas nos bancos da frente do veculo ou fora de seus assentos prprios. Vejamos porque:

O cinto de segurana pode muitas vezes segurar a sua alma.

COMO EVITAR ACIDENTES COM OUTROS VECULOS

Colises na marcha a r Choques com objetos fixos Colises com bicicletas Atropelamento de animais

 Atropelamentos

Colises com motocicletas

Pontos Cegos
Devemos dar ateno especial aos pontos cegos, colunas e outras partes da carroceria que podem ocultar veculos e pedestres. Vejamos a melhor maneira de se regular os espelhos retrovisores: Espelhos retrovisores

DIRIGIR NA DEFENSIVA
O BOM USO DOS ESPELHOS

DIRIGIR NA DEFENSIVA

EVITE ACIDENTES AO MUDAR DE PISTA MANTENHA OS ESPELHOS LATERAIS A 90 GRAUS PARA REDUZIR

OS PONTOS CEGOS
A boa visibilidade igual a zero acidentes

MAIS DE 600.000 ACIDENTES OCORREM NOS ESTADOS UNIDOS CAUSADOS POR MUDANA DE PISTA. Mais de 200 pessoas morrem a cada ano nestes acidentes. 60% dos motoristas que ocasionam o acidente alegam no ter visto o outro veculo.

SEU RETROVISOR (VIDRO FRONTAL) NO SUFICIENTE

O que se pode ver somente com o retrovisor Mostra o trfego que est atrs de voc

VISO AMPLA

MAS
No pode ver os veculos a sua direita e a sua esquerda a no ser aqueles que esto bem prximos

POSIO NORMAL DOS ESPELHOS LATERAIS (VISUALIZANDO A LATERAL DE SEU VECULO)

utiliza o espelho retrovisor e os laterais

os pontos cegos so menores

VISO AMPLA

os outros veculos permanecem a vista por mais tempo

NOVA POSIO DO RETROVISOR

(VOC OBSERVA A PISTA, NO A LATERAL DO SEU VECULO)
Mantenha os espelhos a 90 graus visualize a pista e no a lateral do seu veculo

Desta forma ter somente 4 pequenos pontos cegos

VISO AMPLA

Viso Ampla

Viso Ampla

Voc ver os outros veculos mais rapidamente e por mais tempo

CINCO BOAS RAZES PARA MANTER OS ESPELHOS A 90 GRAUS

Voc no precisar olhar sobre os seus ombros (embora no seja uma m idia) Voc dar apenas uma rpida olhada no espelho para ver o ponto cego (ao olhar e voltar a posio normal voc perde alguns segundos e no v o que est a sua frente) Ao olhar pelo espelho, voc manter tambm a ateno do que est a sua frente Voc ter uma viso total, incluindo os pontos cegos noite, as luzes dos faris no refletiro nos espelhos

A BOA VISIBILIDADE IGUAL A ZERO ACIDENTES

Voc levar algum tempo para mudar seus hbitos e acostumar-se a nova posio dos espelhos.
Seja persistente, isto ajudar a melhorar a sua segurana e comodidade.

A BOA VISIBILIDADE IGUAL A ZERO ACIDENTES

Teste hoje mesmo a nova posio dos espelhos

E.

Dirija mais seguro

 uma situao de perigo. A ABNT chama de fatores geradores de acidentes.

LUZ

TEMPO

VIAS

TRNSITO

VECULO

MOTORISTA

 Luz: fator essencial para vermos e sermos vistos.

Ofuscamento: excesso de luz nos olhos. - Dirigir contra o sol. - Receber luz alta em sentido contrrio . - Reflexos nos retrovisores.
Penumbra: transio entre o dia e a noite. - Os objetos perdem a definio. - Torna-se difcil avaliar distncias.

Noite: ausncia completa de luz natural. - Visibilidade limitada pela iluminao artificial.

O sol ao amanhecer ou ao entardecer

Luz artificial

Penumbra

FAROL ALTO EM SENTIDO CONTRRIO

AUSNCIA DE LUZ
Quando anoitece

Entrando em tneis

Chuva:
- Compromete a visibilidade. - Diminui a aderncia dos pneus. - Aumenta o espao de frenagem. - Dificulta as manobras de emergncia.

Aquaplanagem: perda do contato entre o pneu e a pista. Causas:

-Excesso de velocidade. -Excesso de gua na pista. -Pneus em mau estado.

CHUVA

Granizo: chuva de pequenas pedras de gelo.

- Aumenta o barulho . - Diminui a visibilidade . - Pode quebrar o pra-brisa dos automveis ou ferir motociclistas.

Neblina:
- Dificulta muito a visibilidade. - Exige cuidado e experincia.

Fumaa

Frio
Calor

Vento

VENTOS LATERAIS

So ventos que podem desequilibrar o veculo que estiver em alta velocidade, porque quanto mais rpido se anda mais leve fica o carro, devido ao colcho de ar que se forma entre o fundo dele e a pista.

Mesmo com pneus novos possvel hidroplanar. Basta a combinao da quantidade de gua no pavimento,velocidade, calibragem e o tipo de pavimento.

Largura da via N de faixas Curvas Acostamento

Tipo de pavimento

Buracos

Lombadas

Morros

Sinalizao

Nmero de faixas

Aclives e Declives

Traado da via

Falta de conservao e manuteno

Salincia ou Lombada

Vias mal planejadas ou mal construdas:

Aclives ou declives muito acentuados. Pistas com largura inferior ideal. Curvas muito fechadas. Ausncia de acostamento. Pista escorregadia ou com drenagem deficiente.

Vias mal conservadas:

Pavimentao inexistente ou defeituosa. Lombadas, ondulaes e desnveis. Buracos, falhas e irregularidades.

Vias mal sinalizadas:

Sinalizao inadequada ou deficiente.

 Trnsito lento ou congestionado. Horrios e locais de maior movimentao. Trfego intensos de veculos pesados. reas de aglomerao ou grande circulao de pedestres. Ciclistas ou outros veculos no motorizados nas vias. Comportamento imprudente dos demais motoristas.

Congestionamento

Trnsito Intenso

Equipamentos que afetam diretamente a segurana:

Pneus gastos

Folga na direo

Parte eltrica

Suspenso

Freios desregulados

Cintos de segurana

Carga em excesso, muito pesada ou volumosa. Acondicionamento inadequado.

Falha na imobilizao.
Compartimento de carga debilitado ou mal fixado motocicleta. Desconhecimento do tipo da carga.

PNEUS

Alinhamento

Calibragem

Balanceamento Rodzio

Cambagem

MOTOR

MOTOR

MANUTENO DOS SISTEMAS

OUTROS CUIDADOS A SEREM TOMADOS

 Cinto de Segurana: obrigatrio para todos

os ocupantes. Manter em bom estado e pronto para uso. No us-Io torcido ou com objetos no bolso. Mulheres grvidas: cinto por baixo do -ventre. Crianas: no banco de trs, com cinto.

CINTO DE SEGURANA

Cinto plvico ou subabdominal Equipamento que se ajusta na regio plvica.

Cinto torcico ou diagonal Equipamento que se ajusta na regio do trax em posio diagonal

O cinto de trs pontos Equipamento que se ajusta na regio do trax e na regio plvica. o que d mais proteo ao condutor e passageiros.

CINTO DE SEGURANA

Deve ser usado por todos os ocupantes do veculo.

No usar o cinto de segurana uma opo por suicdio ou por matar os outros ocupantes do carro.

Lugar de criana no no colo dos pais.

As crianas devem andar no banco de trs e, se necessrio, em assentos prprios.

 necessrio o uso correto do apoio para a cabea existente nos bancos do veculo, pois assim ser possvel evitar o efeito chicote no pescoo.

PNEUS

Cada tipo de pneu tem uma aplicao e caractersticas especficas. A escolha correta implica no desempenho e durabilidade do pneu assim como na segurana dos passageiros do veculo:
PNEUS DE ALTA PERFORMANCE Pneus que proporcionam grande aderncia e estabilidade e suportam altas velocidades. So pneus de grande dimetro e largura, perfil baixo (50, 45, 40 ou 20) e rodas de 17, 18 19 ou 20 polegadas e CONSTRUO RADIAL. OFERECEM POUCO CONFORTO. PNEUS CONVENCIONAIS So os pneus recomendados pelos fabricantes de veculos. Possuem dimetro normal, perfil srie 60, 65 ou 70 e rodas de 15 ou 16 polegadas e de CONSTRUO RADIAL. OFERECEM CONFORTO, SO SILENCIOSOS E TM GRANDE DURABILIDADE. PNEUS ON / OFF ROAD (USO MISTO) So pneus destinados veculos utilitrios, pickup's e camionetes. Podem ser utilizados no asfalto e em estradas de terra e so de CONSTRUO RADIAL. Oferecem conforto relativo e dependendo do desenho da banda de rodagem, PODEM PRODUZIR RUDO NA RODAGEM. PNEUS OFF ROAD So pneus que devem ser utilizados somente em estradas de terra e so normalmente de CONSTRUO DIAGONAL. So pneus normalmente usados em competies OFF ROAD ou utilizados em servios nas fazendas. Sua utilizao em estradas de asfalto comprometem a segurana pois seu ndice de velocidade

 DE ACORDO COM AS NORMAS E PADRES AMERICANOS/EUROPEUS/ABNT, PODEMOS VISUALIZAR O DESGASTE DO PNEU POR UMA SETA OU SIGLA TWI, LOCALIZADO NA LATERAL DO PNEU.
TWI TWI TWI

DIANTE DO CTB E DAS NORMAS DE SEGURANA MNIMA DOS SULCOS DOS PNEUS DE 1,6 milmetros.

 O ARTIGO 29, PARGRAFO 2 - INCISO XII Em ordem decrescente, os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela segurana dos de menor porte, e os veculos motorizados pelos no motorizados e juntos, pela incolumidade dos pedestres.

DEZ MANDAMENTOS DO BOM MOTORISTA

1 Respeitar os limites de velocidade acima de todas as coisas. 2 No tomar bebida alcolica antes de dirigir. 3 Guardar bem a carteira de motorista e os documentos em ordem. 4 Honrar os ensinamentos sobre as leis de trnsito.

5 No matar nem atropelar pedestre por imprudncia no trnsito.

DEZ MANDAMENTOS DO BOM MOTORISTA

6 No estacionar em local proibido. 7 Obedecer as regras de ultrapassagem proibida e os semforos. 8 No levantar a voz para agentes de trnsito, nem desrespeitar outros motoristas. 9 No desejar para outros o que no quer que lhe acontea. Ser cortez na rua. 10 No cobiar pessoas ou objetos que possam desviar sua ateno ao volante. QUE O TODO PODEROSO ABENE A TODOS