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Effet PROCTOR
Rgle n1
Rgle n2
Toutes les routes ne sont pas circulables par tous les vhicules.
Rgle n3
Charge et rpartition
Structure Souple
Structure Semi-rigide
Structure rigide
Structure Souple
Les matriaux de la couche dassise ne sont pas traits par un liant. La chausse se dforme sous la charge.
Structure Souple
Structure Souple
Attention !
Si la charge est : trop lourde. trop frquente.
La chausse ne reprend pas sa forme initiale entrainant une dgradation rapide de la structure. Chausses PEUcircules par les poids lourds
Structure Semi-rigide
Les matriaux de la couche dassise sont traits par un liant blanc (grave laitier) ou noir (grave bitume).
Structure Semi-Rigide
Au passage dune charge La structure de chausse se dforme peu (< 0,5 mm) La charge est bien rpartie sur le sol. Le sol se dforme peu.
Structure Rigide
Lassise est ralise en bton de ciment. Cette structure est radicalement diffrente des 2 prcdentes. Nous ne ltudierons pas ici.
Effets du trafic
Interne Fatigues internes lies au passage des vhicules. 1 essieu de 13 tonne = 1 000 000 VL
Externe
Fatigue de la couche de roulement lie au frottement des pneumatiques.
Effets du climat
Leau de surface. Leau de capillarit. Leau glive. Les variations de tempratures. Les rayons ultras violets.
PORTANCE
OK
OK
EAU
3 rgles d
- Vrifier ltanchit de la couche de roulement pour viter la pntration de leau par-dessus. - Entretenir accotements et fosss pour permettre lvacuation rapide des eaux de ruissellement et viter la pntration bilatrale. -Abaisser le niveau deau dans le sol par -la vrification des pentes de foss et -la mise en place de drains.
Leau Gele
Ennemi public N 2
Leau se dplace toujours du plus chaud vers le plus froid. La teneur en eau du sol augmente
Au dgel, lexcs deau dans le sol fait chuter la portance. La chausse est donc fragilise, le temps que leau svacue. La mise en place dune
Barrire de dgel
Permet de limiter la circulation aux vhicules
dgradations.
Un drainage correct du sol de la chausse permettra dvacuer rapidement les eaux pour
Les
4 familles
de dgradations
Familles N1
Les Dformations
Les Dformations
Affaissement de rive
Description/
Tassement en rive de chausse formant une cuvette accompagne dun bourrelet lextrieur de la chausse.
Causes/
Epaisseur de matriaux insuffisante en rive de chausse et/ou problme de drainage accentu par linfiltration des eaux stagnantes dans la cuvette forme.
Evolution/
Processus de dgradation auto gnr. Apparition de faenage, accentuation du bourrelet, jusqu larrachage de la couche de surface et apparition de nid de poules.
Flache Flache
Description/
Tassement localis en pleine, de forme ovale.
Causes/
Fatigue localise des chausses souples due un dfaut de portance du sol (Poche dhumidit = Poche dargile)
Evolution/
Faenage, puis dpart de matriaux formant un nid de poule.
Ornirage
Description/
Tassement longitudinal de la chausse localis au niveau des bandes de roulement.
Causes/
Fatigue de la chausse par tassement des couches infrieures, li un dfaut de portance du sol, ou un sous dimensionnement de la structure.
Evolution/
Accentuation du tassement en ornires, faenage et dpart de matriaux causant apparition de nids de poules.
Familles N2
Les Fissures
Les Fissures
Fissure Longitudinale
Description/
Cassure de la couche de roulement dans le sens de laxe de la chausse.
Causes/
-Fatigue de la chausse lie un dfaut de portance ou un sous dimensionnement de la structure. -Dfaut de construction, largissement de chausse, joint denrobs dfaillants. -Retrait de sol argileux suite longue priode de scheresse.
Evolution/
Faenage et dpart de matriaux, formant nid de poule.
Fissure Transversale
Description/
Cassure de la couche de roulement perpendiculairement laxe de la chausse.
Causes/
-Retrait des couches dassises traites aux liants blancs, li au schage. -Dfaut de joint de reprise du finisher.
Evolution/
Faenage, flaches, et dpart de matriaux, formant nid de poule.
Faenage
Description/
Maillage de fissures en rseaux sur une zone localise.
Causes/
-Fatigue accentue de la couche de roulement due une structure insuffisante ou un dfaut de portance du sol.
Evolution/
Ouverture progressives des fissures, dformation et flaches, arrachements de matriaux, nids de poule.
Familles N3
Les arrachements
Les Arrachements
Nid de poule
Description/
Trou en surface de chausse laissant apparaitre les matriaux de structure.
Causes/
-Dpart de matriaux li un dfaut de mise en uvre (Prsence deau), un dfaut de matriaux (argileux), une fragilit de la chausse cause par des remont capillaires deau, ou des infiltration travers un faenage.
Evolution/
Augmentation du diamtre. Ruine complte de toutes la structure de la chausse.
Pelade
Description/
Arrachement de la couche de surface par plaques entires.
Causes/
-Couche de roulement sous dimensionne, incapable de rsister aux efforts horizontaux lis aux trafic. -Dfaut dans le collage de la couche de roulement sur la couche dassise.
Evolution/
-Arrachement progressif de la couche de roulement. -Pntration des eaux de ruissellement dans le corps de chausse. -Dgradation gnralise par dfaut dtanchit.
Plumage
Description/
Arrachement des gravillons dun enduit superficiel.
Causes/
-Dfaut de dosage (manque) du liant bitumineux lors de la mise en uvre de lenduit. -Dfaut de propret des gravillons utiliss lors de la mise en uvre de lenduit. - Dfaut de compactage.
Evolution/
-Arrachement progressif de lenduit. -Accentuation des dommages dus un dfaut dtanchit de la couche de surface.
Familles N4
Les remontes
Les Remontes
1 Ressuage
Ressuage
Description/
Remonte du liant bitumineux la surface de la chausse.
Causes/
-Dfaut de dosage (excs) du bitume. -Enfoncement des granulats dans un support trop mou. -Trs fortes chaleurs combine circulation.
Evolution/
-Arrachement de la couche de roulement sous circulation dense.
Affaissement de 3 5cm Routes Nationales (larg.> 6m) Chemins Dpartementaux trs circuls
Reprofilage avec Bton Bitumineux.
Affaissement de 3 5cm Routes Nationales (larg.> 6m) Chemins Dpartementaux trs circuls
Reprofilage avec Bton Bitumineux.
Affaissement de rive
Affaissement de rive
Entretien Courant/
Affaissement modr (3 5 cm)
Routes Nationales Chemins Dpartementaux trs circuls Purge des matriaux non lis. Chemins Dpartementaux peu circuls Chemins Communaux Reprofilage si enduits programms.
Vrifier le drainage.
Flache Flache
Flache Flache
Entretien Courant/
Flache modr (3 5 cm)
Routes Nationales Chemins Dpartementaux trs circuls Reprofilage matriaux bitumineux. Chemins Dpartementaux peu circuls Chemins Communaux Reprofilage si enduits programms.
Ornirage
Ornirage
Entretien Courant/
Ornirage modr (3 5 cm)
Routes Nationales Chemins Dpartementaux trs circuls Inclure dans programme gnral. Chemins Dpartementaux peu circuls Chemins Communaux Reprofilage si enduits programms.
Fissure Longitudinale
Fissure Longitudinale
Entretien Courant/
Fissures fines (< 2 mm douverture)
Surveiller lvolution.
Fissure Transversale
Fissure Transversale
Entretien Courant/
Toutes situation
Pontage chaud avec mastic.
Faenage
Faenage
Entretien Courant/
Faenage fin( < 2mm douverture)
Routes Nationales Chemins Dpartementaux trs circuls Chemins Dpartementaux peu circuls Chemins Communaux Attendre
Nid de poule
Nid de poule
Entretien Courant/
Routes Nationales Chemins Dpartementaux trs circuls Bouchage enrobs froid. Purge et bouchage enrobs chaud. Chemins Dpartementaux peu circuls Chemins Communaux Bouchage durgence. Impermabilisation. Purge et bouchage.
Pelade
Pelade
Entretien Courant/
sur enduits. Nant. Inclure dans campagne denduits.
sur enrobs. Surveiller si gnralisation. Si OUI. Entretien gnral par enrobs. Si NON. Accrochage lmulsion et enrobs chaud.
Plumage
Plumage
Plumage
Entretien Courant/
Stopper lvolution par enduit monocouche.
Ressuage
Ressuage
Ressuage
Ressuage
Ressuage
Entretien Courant/
URGENCE. Gravillonnage sec au 2/4 ou 4/6.
Matriaux
&
Techniques
Les constituants
Les granulats
Produits dorigine rocheuse provenant de gravire, ou carrires de roches massives.
Techniques
Reprofilage
Purges
Bouchage
Impermabilisation
Traitement ressuage
Reprofilage Reprofilage
Objectif Technique: Redonner la chausse un profil en travers correct capable dassurer lvacuation des eaux de ruissellement, cest--dire ayant une pente de 2 3 cm / m.
Mode Opratoire:
1) Reprer: Sur la chausse, dlimiter sommairement les parties traiter. 2) Accrocher: Rpandre une couche daccrochage lmulsion pour assurer la liaison des couches. 3) Epandre et profiler: Mettre en uvre les matriaux blancs humidifis pour viter la sgrgation. Profiler au rteau (M.Blanc) ou la raclette large (M.Noir) en rtablissement une pente convenable. Veiller surcharger les zones forte paisseur de matriaux, car le compactage qui va suivre tassera dautant plus que les paisseurs sont importantes.
Reprofilage Reprofilage
4) Prparer les rives : Si ncessaire, donner un coup de balai au bord du reprofilage pour repousser les gros lments vers lintrieur. 5) Compacter : En 4 aller et retours minimum. Sans vibrer pour la premire passe. En vibrant pour les suivantes. (En cas denrobs chaud, veiller humidifier les jantes pour viter le collage.) 6) Vrifier la pente: A laide dune rgle de 1 m, dun niveau bulle et dun mtre enrouleur, pour vrifier quelle se situe entre 2 et 3%. 7) Effectuer limpermabilisation de surface : -Enrobs chaud : Scellement des rives lmulsion suivi dun gravillonnage fin 2/4 ou 4/6.
-Enrobs froid : Scellement des rives lmulsion suivi dun gravillonnage fin 2/4 ou 4/6. Et gravillonnage de la surface au 4/6. Impermabilisation doit tre diffre pour laisser lenrob le temps dvacuer leau prsente dans lmulsion.
-Grave non traite: Raliser un bicouche 10/14 et 6/10.
Purges
Objectif Technique: Reconstituer tout ou partie de la structure porteuse de chausse en cas de dgradation partielle en vitant de crer un pige eau.
Mode Opratoire:
1) Reprer: Sur la chausse, dlimiter sommairement les parties traiter en ajoutant une largeur de 20 cm . 2) Dcouper: La chausse la bche pneumatique en laissant un bord de coupe franc et vertical. 3) Enlever: La structure pollue et la mettre en dpt. Assurer une profondeur dau moins 40 cm pour les purges profondes et 10 cm pour les purges superficielles. 4) Poser un drain: Sur le fond de fouille avec une pente vers le point bas du foss pour viter les piges eau. 5) Compacter: Le fond de fouille.
Purges
5) Compacter: Le fond de fouille. 6) Mettre en uvre les matriaux : Utiliser une GNT type 0/31,5 par couches de 15 cm, ou une grave mulsion/ grave bitume par couches de 12 cm, en essayant de reproduire la structure de chausse existante.
7) Compacter : Chaque couche pour viter tout tassement diffrentiel ultrieur en insistant sur les bords de fouille. 7) Impermabiliser : Raliser une couche de surface en bicouche ( minima) ou en enrobs chaud en veillant ce que les bords de reprise soient au mme niveau et impermabiliss.
Bouchage
Objectif Technique: Rendre la chausse son tat initial dans les meilleurs dlais afin de maintenir la scurit sur la chausse, et dviter des interventions ulterieures. Mode Opratoire: 1) Dcouper: La chausse la bche pneumatique en laissant un bord de coupe franc et vertical. A minima nettoyer la zone de toutes les parties non lies et vacuer les eaux stagnantes. 2) Combler refus: En utilisant un matriaux appropri. 0/31,5; grave mulsion ou enrobs selon les contraintes de la chausse.
3) Compacter: A laide dune dame vibrante ou dune dame main. Attention la qualit du compactage dcidera de la durabilit de la rparation.
4) Impermabiliser: Assurer une non pntration de leau en impermabilisant les graves. Pour les graves mulsions limpermabilisation peut tre diffre. Pour les enrobs froid, gravillonner pour vider le collage aux pneumatiques.
Impermabilisation
Objectif Technique: Eviter toute pntration de leau dans le corps de chausse. Intervention dite de lemploi partiel lmulsion . Mode Opratoire: 1) Vrifier: Que le support est capable de recevoir une impermabilisation sans risquer le ressuage. - Surface bitumineuse : Vigilance car pas dinfiltration denduit possible. - Surfaces graves : OK car infiltration de lenduit possible. 2) Dlimiter: La zone traiter. 3) Epandre gravillon 4/6 (ou 6/10): De faon apercevoir la chausse entre les gravillons. (4 6 l/m) 4) Pulvriser: un film de liant raison de 1,5 2 kg/m dmulsion 65%. 5) Epandre gravillon 2/4 (ou 4/6): A raison de 5 6 l/m.
Impermabilisation
6) Balayer: et ramener sur la partie traite les gravillons roulants. 5) Compacter: Au cylindre bille raison dun aller et retour.
Traitement du ressuage
Objectif Technique: Supprimer les effets nfastes de la prsence dun film de bitume rsiduel la surface de la chausse. (Glissement, collage pneumatiques)